Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3827
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243707A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата проведения съезда (Канада): ноябрь. 27, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 13, 1925.
Окончательная версия принята к публикации: 22 апреля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
243,707 № 28,638/25. Усовершенствования в механизмах передачи электроэнергии или связанные с ними.
В. В.Т. БИРДМОР, лорд ИНВЕРНЭРН, подданный Великобритании (частично правообладатель Алана
Эрнеста Леофрика Чорлтона, кавалера ордена Британской империи), и Алан Эрнест Леофрик Чорлтон,
кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Виктория-стрит, 36, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляют о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам механической передачи энергии и имеет своей основной целью
защиту таких систем от чрезмерных нагрузок, возникающих, например, из-за перегрузок или внезапных
ударов.
Хотя данное изобретение в целом применимо к механизмам, в которых мощность передается от первичного
двигателя к переменной нагрузке, оно особенно предназначено для использования на локомотиве с
двигателем внутреннего сгорания с целью предотвращения остановки или перегрузки двигателя.
Согласно данному изобретению, устройство соединено с ведущим или ведомым элементом
трансмиссионного механизма и включает две части, между которыми относительное перемещение создается
за счет изменений крутящего момента, передаваемого через элемент, к которому соединено устройство,
причем такое относительное перемещение за пределы заданного предела вызывается посредством системы
гидравлического давления для разъединения ведущего элемента от ведомого. Один из двух элементов может
быть разделён на две части, и затем между этими двумя частями может быть подключено устройство,
реагирующее на крутящий момент, так что мощность передаётся через это устройство. Предпочтительно,
чтобы устройство приводилось в действие исключительно за счет изменения крутящего момента независимо
от скорости вращения элемента, к которому оно подключено. Удобно, что приводное соединение между двумя
элементами контролируется механизмом сцепления, при этом конструкция [Цена 1/-] обеспечивает то, что
относительное перемещение за пределы заданного предела между двумя частями устройства, реагирующего
на крутящий момент, приводит к разъединению механизма сцепления.
Таким образом, изобретение может быть применено к трансмиссионной системе, включающей
эпициклический редуктор переменной скорости, описанный в ранее выданном британском патенте № 236545
заявителей, в котором изменение скорости осуществляется с помощью устройств, аналогичных скользящим
муфтам пластинчатого типа, управляемым избирательно системой гидравлического давления. В этом случае
устройство, реагирующее на крутящий момент, может выступать в качестве регулятора давления жидкости в
системе и, следовательно, регулировать работу пластинчатых муфт.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера два альтернативных способа осуществления
изобретения, в частности, его применение к трансмиссионному механизму в локомотиве с двигателем
внутреннего сгорания, использующем планетарную передачу, подобную описанной в вышеупомянутой
предыдущей спецификации.
На этих чертежах (Рисунок 1 представляет собой продольный разрез, показывающий один из вариантов
устройства ограничения крутящего момента, а также удобную конструкцию планетарного редуктора с
регулируемой скоростью.)
Рисунки 2 и 3 представляют собой поперечные сечения в увеличенном масштабе по линии 2-2 рисунка 1 и
показывают два альтернативных варианта расположения разгрузочных проходов.
На рисунке 4 показан вид с торца альтернативной конструкции устройства ограничения крутящего момента, а
на рисунке 5 — разрез по линии 5-5 на рисунке 4.
В конструкции, изображенной на рисунке 1, редуктор переменной скорости включает в себя ведущий элемент
А (который для упрощения изготовления выполнен из двух частей) и ведомый элемент В, причем ведущий
элемент А соединен с ведущим валом А посредством устройства ограничения крутящего момента С.
Элементы А и В установлены в подшипниках в раме D, при этом элемент В несет на одном конце коническую
шестерню В, а другой его конец соединен с элементом В, на котором установлены планетарные шестерни В
планетарного редуктора. Внутри элементов А и В вращательно установленная втулка Е, несущая солнечную
шестерню Е планетарного редуктора, и вращательно установленная снаружи элемента В ось Ф, несущая
зубчатое кольцо Ф' планетарного редуктора. Предусмотрены четыре пластинчатые муфты: муфта 1,
предназначенная для соединения кольца F' с рамой D и, таким образом, для удержания кольца в
неподвижном состоянии; муфта 2, предназначенная для соединения приводного элемента A с элементом F,
несущим кольцо F'; муфта 3, предназначенная для соединения приводного элемента A со втулкой E, несущей
солнечную шестерню El; и муфта 4, предназначенная для соединения втулки E, несущей солнечную
шестерню El, с неподвижной частью G механизма.
Каждая из муфт 1, 2, 3 и 4 предназначена для управления с помощью ряда плунжерных устройств I-I,
расположенных в конце муфты. Каждое из этих поршневых устройств выполнено в виде поршня,
работающего внутри цилиндра H', предназначенного для прижима торцевой фрикционной пластины
сцепления, что приводит к включению сцепления. В цилиндре H' имеются отверстия H', которые соединены с
жидкостной камерой в корпусе сцепления.
Четыре жидкостные камеры для муфт 1, 2, 3 и 4 показаны соответственно в точках J1, J2, J3 и J.
Приводной элемент А и неподвижный элемент G имеют полое отверстие, внутри которого установлен
клапанный элемент IK, проходящий через внутреннюю часть элемента E и предназначенный для управления
потоком жидкости через каналы L, L', L' и L', ведущие соответственно в камеры J, J2, J3 и J4, а также потоком
жидкости из этих камер в предохранительные каналы L', L', образованные соответственно в элементах А и G.
Клапанный элемент K полый, и жидкость под давлением постоянно подается внутрь него через канал L,
сообщающийся на одном конце через кольцевое углубление L7 с внутренней частью элемента K, а на другом
конце — с источником давления жидкости. Поток жидкости в различные каналы Al, LM, La и L4 и из них
осуществляется соответственно через отверстия и углубления в стенке клапанного элемента K. Жидкость
подается из резервуара M' через впускной клапан M' (сброс MA) и отводится из него через Предусмотрен
подающий клапан Mi' к каналу L. Устройство регулирования давления включает в себя неподвижный поршень
M' и подвижный цилиндр Ma, установленный на нем, при этом жидкость подается в цилиндр через внутренний
канал в поршне.
Предусмотрены средства, благодаря которым при подъеме цилиндра выше заданного предела впускной
клапан i'2 насоса M открывается, чтобы предотвратить дальнейшую подачу жидкости из насоса до тех пор,
пока давление не упадет достаточно, чтобы клапан M1' снова закрылся.
- Отверстия и выемки в клапанном элементе K имеют такую форму и расположены таким образом, что когда
клапан находится в показанном положении, все каналы L', LW, 13 и L' сообщаются с предохранительными
каналами L и L', так что все муфты разъединены, и шестерня находится в своем нейтральном положении.
Когда клапанный элемент K перемещается в положение IK', каналы L2 и L' остаются соединенными с
предохранительными каналами, в то время как каналы L' и L' отключаются от предохранительного клапана 90
и вводятся во внутреннюю часть клапанного элемента K, так что эта жидкость под давлением поступает в эти
каналы и, таким образом, вызывает зацепление муфт 1 и 3. Это приводит в действие первую и нижнюю
передачу 95-го порядка, в которой ведущий элемент А соединен муфтой с солнечной шестерней El и приводит
в движение элемент B через планетарные шестерни, при этом узел F' остается неподвижным. Когда
клапанный элемент K перемещается в положение K2, каналы L' и L открываются в предохранительные
каналы, разъединяя муфты 1 и 3, в то время как каналы L2 и L' соединяются с внутренней частью клапанного
элемента, подавая жидкость под давлением для включения муфт 2 и 4.
В этом положении включается вторая передача, в которой ведущий элемент А зацепляется за зубчатое
кольцо F' и приводит в движение элемент В через планетарные шестерни B', при этом солнечная шестерня El
остается неподвижной.
В положении K. каналы L' и L' 115 открываются в сторону предохранительных каналов, в то время как каналы
L и L' вводятся во внутреннюю часть клапанного элемента K, так что муфты 1 и 4 разъединяются, а муфты 2
120 и 3 включаются. В этом положении осуществляется прямая передача, при этом солнечная шестерня El и
кольцо F' соединены непосредственно с ведущим элементом A.
Как видно, до тех пор, пока внутри элемента К существует достаточное давление жидкости, те муфты, к
которым подается давление в соответствии с положением этого элемента, находятся в тесном зацеплении, а
остальные муфты 130 243,707 243,707 разъединены. Однако устройство ограничения крутящего момента C
приспособлено для открытия предохранительного канала li и, таким образом, сброса давления жидкости
внутри элемента KI, что приводит к разъединению всех муфт, если и когда крутящий момент, передаваемый
через приводной элемент A, превышает заданный предел, и предпочтительно также если элемент B
стремится привести в движение элемент A, и создаваемый при этом обратный крутящий момент превышает
заданный предел lihmit.
Устройство ограничения крутящего момента C включает в себя два соосных колеса C' и C', которые
установлены соответственно на приводном валу A' и приводном элементе A и соединены между собой рядом
пружин C'. Фактическое расположение пружин C3 аналогично тому, что показано в альтернативной
конструкции, изображенной на рисунках 4 и 5, которые будут описаны позже.
Как будет видно, при такой конфигурации изменения крутящего момента, передаваемого через элемент C,
вызовут относительное вращение между колесами Cl и C2. Приводной вал A', соединенный с колесом C'
устройства C, снабжен кольцевым удлинителем A', выполненным в виде перфорированной втулки,
расположенной, как показано на рисунке 2, таким образом, чтобы при определенных условиях обеспечивать
сообщение между каналом N и углублением Ni в ступице колеса Ci. Углубление N' постоянно сообщается с
каналом L', ведущим в разгрузочный канал Ls.
Как показано на рисунке 2, где детали изображены в положении без затяжки, втулка А' снабжена двумя
отверстиями N' и N3, направление вращения которых указано стрелкой. Увеличение крутящего момента
приводит к перемещению колеса C' относительно колеса C2 в направлении стрелки, и если крутящий момент
превышает заданный максимум, относительное перемещение между этими двумя элементами становится
таким, что канал N входит в сообщение с портом N2. Это снижает давление внутри клапанного элемента IK и
приводит к разъединению любых зубчатых муфт, находящихся в данный момент в зацеплении. Аналогично,
если момент силы меняет направление из-за стремления элемента А вращать вал А', колесо С2 обгоняет
колесо С', и если этот обратный момент силы превышает заданный предел, этого относительного
перемещения достаточно, чтобы привести канал N в соединение с портом N3 и, таким образом, снова
сбросить давление и вызвать разъединение муфт.
Как будет видно, при такой конструкции, если обычный крутящий момент привода или крутящий момент
реверса превышают заданный предел, происходит сброс давления жидкости и, следовательно, выключение
муфт.
Рисунок 3, представляющий собой поперечный разрез, аналогичный рисунку 2, иллюстрирует альтернативную
компоновку, в которой устройство 70, реагирующее на крутящий момент, используется не только для
выполнения основной функции отключения шестерни, когда крутящий момент превышает заданное значение,
но и для выполнения дополнительной функции 75, обеспечивающей постепенное и плавное включение муфт
шестерни во время запуска и при изменении передаточного отношения, вызванном движением клапанного
элемента K. 80 Компоновка на рисунке 3 точно такая же, как на рисунке 2, за исключением того, что в гильзе A'
в различных положениях между портами N2 и N' предусмотрены дополнительные отверстия 4 Na N1. Порт 85
N4 предназначен для совмещения с каналом N, когда колеса Cl и C' находятся в положении без крутящего
момента; этот порт имеет такое поперечное сечение, что допускает лишь частичное снижение давления
жидкости 90. Таким образом, когда клапанный элемент K перемещается в положение шестерни, в рабочий
механизм рассматриваемых муфт подается определенное количество давления жидкости, достаточное для
частичного включения таких муфт, при этом допускается определенное проскальзывание между отдельными
пластинами муфт. Это частичное включение позволяет передавать относительно небольшой крутящий
момент через устройство C, и этот крутящий момент, в свою очередь, вызывает небольшое относительное
вращение между колесами C' и C', достаточное для того, чтобы канал N соединился с портом N5.
Тот.
Порт N имеет меньшее поперечное сечение, чем порт № 1, поэтому объем сброса жидкости уменьшается, и
муфты зацепляются несколько плотнее. Это дополнительное зацепление позволяет передавать еще больший
крутящий момент через устройство C, а последующее дальнейшее относительное вращение приводит канал
N в связь с портом N6, который все еще более ограничен, чем порт N3.
Таким образом, степень зацепления пластин сцепления еще больше увеличивается, что сопровождается
соответствующим увеличением крутящего момента, передаваемого через устройство 120 C, до тех пор, пока,
наконец, канал N не выйдет из зацепления с портом N6, и сцепления не начнут подвергаться полному
давлению жидкости. Таким образом, данная конструкция обеспечивает плавный переход 1,25 от нейтрального
положения к первому передаточному числу или от одного передаточного числа к следующему, и в течение
короткого переходного периода можно сказать, что плавное изменение передаточного числа от одного
значения скорости к следующему осуществляется за счет изменений крутящего момента, причем такое
использование изменений крутящего момента для изменения передаточного числа само по себе известно в
конструкциях, которые, однако, работают иным образом и для другой цели. Следует понимать, что может
быть использовано любое количество портов, таких как N4, N3, N6, по желанию, и что порты N" и N3
функционируют так же, как уже было описано со ссылкой на рисунок 2.
Как видно, в описанной выше конструкции устройство ограничения крутящего момента непосредственно
управляет каналами для жидкости, контролирующими муфты шестерни, и поэтому это устройство должно
быть расположено рядом с шестерней. Однако в некоторых случаях установка устройства рядом с самой
шестерней неудобна, и на рисунках 4 и 5 показана альтернативная конструкция устройства, которое может
быть размещено в любом удобном месте трансмиссионной системы либо со стороны привода, либо со
стороны ведомой шестерни.
2
В данном случае устройство управляет предохранительным клапаном O, контролирующим
предохранительный канал 01, который соединен с удобной точкой в системе гидравлического давления,
управляющей редуктором, например, с основным подающим каналом (обозначен буквой L на рисунке 1).
В конструкции, показанной на рисунках 4 и 5, устройство включает два соосных колеса P1 и P2, соединенных
между собой пружинами P3 и P4, которые установлены соответственно на двух частях p3 и p4 вала,
являющегося частью системы передачи, причем часть P3 находится со стороны привода.
На валах Q, установленных на колесе P, закреплены планетарные шестерни Q', а элемент Pl несет
аналогичный набор валов R, на которых установлены планетарные шестерни R. Обе эти группы планетарных
шестерен зацепляются с общей солнечной шестерней S, установленной для свободного вращения на выступе
P5 на валу P4.
Зубчатое кольцо Т зацепляется с шестернями Q' и крепится к неподвижному кронштейну U. Второе зубчатое
кольцо Т1 зацепляется с шестернями I' и крепится к рычагу V, соединенному на своем внешнем конце
посредством звена V' с одним рычагом X3, шарнирно закрепленным в точке V3, а другой рычаг этого рычага -
V2, воздействующий на клапан O. В этой конструкции будет видно, что относительное вращение между
колесами P и P' из-за изменений крутящего момента, передаваемого через вал P3PA, приведет к
перемещению кольца Т1 относительно неподвижного кольца Т и, таким образом, к перемещению рычага V
для управления клапаном O.
Клапан 0 предпочтительно снабжен рядом предохранительных отверстий 02. 0, 04, 05 и 0O, которые
соответствуют портам N2. N3, N5, N5 и N6 в конструкции, показанной на рисунке 3. Таким образом, давление
будет постепенно снижаться по мере того, как колеса P PI начнут относительно перемещаться из нулевого
положения, пока не будет достигнуто нормальное рабочее положение, когда порты 0, 03, 06 пройдут мимо
канала 0, и этот канал будет закрыт. В случае увеличения крутящего момента сверх установленного предела
порт 02 откроет канал 0 и полностью сбросит давление в системе. Аналогично, если происходит изменение
направления крутящего момента и возникает тенденция к вращению вала P' вокруг вала Pi', то давление
будет сбрасываться через отверстие 0', когда обратный крутящий момент превысит заданный предел.
Следует отметить, что в показанной конструкции редуктора с регулируемой скоростью проскальзывающие
муфты 1 и 4 выполняют функцию тормозов. Однако для обеспечения единообразия термины «муфта» и
«механизм муфты» в описании и прилагаемых пунктах формулы изобретения используются в широком
смысле, включая не только устройства для соединения двух подвижных элементов, но и устройства для
соединения подвижного элемента с неподвижным элементом.
813 9.5 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243708.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243708&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243708A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 1 декабря 1924 года. ;243,708 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 14, 1925. № 28,751/25.
Завершено. Принято: 15.04.1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автоматического регулирования температуры в тостерах для хлеба или
других продуктов, а также связанные с ними аспекты.
Мы, Фредерик Эллиотт Уиттал и Арфиус Орландо, оба подданные Соединенных Штатов Америки,
проживающие по адресу: Честнат-стрит, 87, Салем, округ Колумбиана, штат Огайо, Соединенные Штаты
Америки, и Бойер-стрит, 7415, Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки,
соответственно, инженеры-механики, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
b. Целью данного изобретения является создание усовершенствованного средства, включающего
чувствительный элемент, подверженный воздействию температуры поверхности обжариваемого материала,
для автоматического определения момента обжаривания или поджаривания съедобного продукта, такого как
хлеб или другой материал, до желаемой степени готовности, при этом указанный механизм индикации может
представлять собой либо средство для отделения съедобного продукта от нагревательного элемента, либо
средство подачи звукового или визуального сигнала.
Также возможно разорвать электрическую цепь, ведущую к тостеру.
Изобретение показано на примере электрического тостера известного типа для поджаривания хлеба, но
следует понимать, что оно может быть применено к тостеру из любых материалов, используемых в сочетании
с любым подходящим нагревательным устройством.
31
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — перспективный вид электрического тостера для хлеба,
воплощающего наше изобретение; Рисунок 2 — боковой вид того же устройства, частично в разрезе; Рисунок
3 — вид с торца; Рисунок 4 — вид, иллюстрирующий тостер, снабженный электрическим механизмом
высвобождения подставки для тостов; Рисунок 6 — схематическое изображение электрической цепи
устройства, изображенного на Рисунке 4; Рисунок 7 — схематическое изображение вспомогательной цепи,
открытие и закрытие которой приводит к подаче звукового или визуального сигнала; и Рисунок 8 —
схематическое изображение сигнальной цепи, управляемой чувствительными элементами с каждой стороны
двойного тостера. 55 На рисунках 1, 2 и 3 изображен электрический тостер с механическим механизмом для
извлечения подставки для хлеба, приводимым в действие чувствительным элементом.
Основание 1 электрического тостера поддерживает раму 2. Данная рама снабжена обычным электрическим
нагревательным элементом 3. Провода, подающие электрический ток, подсоединены к клеммам 4 и 5. В
показанном на рисунке расположенном в точке 7 держателе для хлеба 65, расположенном на шарнире, он
крепится к раме 2. У переноски есть ручка 8. Когда подставка 6 поднимается, ломтик хлеба удерживается
параллельно нагревательному элементу 3. На одном конце несущего устройства (70) находится рычаг 9. Этот
рычаг имеет ряд зубьев храпового механизма 10, планку 11, проходящую поперек тостера, и острый
наконечник 12, который опирается на V-образный подшипник 13 в верхней части рамы. На одном конце
стержня (75) находится фиксатор 14, который расположен таким образом, чтобы зацепляться за один из
зубьев 10 рычага 9 хлебного лотка.
К другому концу стержня прикреплена пружина 15, которая соединена с кронштейном 16 под углом 80
градусов на раме. 17 обозначает проволоку, образующую компенсационный элемент.
Этот провод прикреплен в точке 18 к нижней части указанной рамы 2 и проходит через отверстие в верхней
части 80 указанной рамы. Он крепится к регулировочному винту 19, который ввинчен в стержень 11. На винте
находится контргайка.
i 1 i 1 1 1l[ J -2 243, O8 Мы обнаружили, что температура ломтика хлеба, если он правильно поджарен,
достаточно определенна. Поверхность неподжаренного хлеба сравнительно прохладная, и проволока или
другой расширяющийся элемент 17 принимает температуру хлеба, к которому он прислонен или рядом с
которым он находится.
-. Температура расширяющегося элемента увеличивается пропорционально увеличению температуры
поверхности хлеба. Когда поверхность хлеба достигает определенной степени нагрева и поджаривается,
элемент 17 расширяется до такой степени, что пружина 15 поднимает фиксатор 14 на стержне 11, освобождая
его от зубьев 10 держателя хлеба, позволяя держателю вращаться вокруг своей оси и отходить от
нагревательных элементов 3, как показано пунктирными линиями на рисунке 3. Хлеб, одна сторона которого
поджарена до нужной степени, переворачивают, и поднос снова поднимают. Тем временем проволока или
другой расширительный элемент достаточно сжимается, чтобы позволить фиксатору на планке 11 снова
зацепиться за зубья держателя при подъеме. Затем держатель удерживается до тех пор, пока другая
поверхность хлеба не поджарится, после чего его снова отпускают.
Поворачивая винт 19, можно отрегулировать механизм таким образом, чтобы хлеб оставался поджаренным в
течение разного времени, что позволяет добиться желаемой степени поджаривания поверхности хлеба.
Хотя описан один из вариантов тостера для хлеба, к которому применяется данное изобретение, следует
понимать, что изобретение может быть применено и к другим типам тостеров. Хотя на изображении показан
только один расширительный провод, при желании их может быть два или более; также могут использоваться
другие расширительные элементы. Эти элементы следует расположить таким образом, чтобы они находились
близко к поверхности поджариваемого хлеба или прилегали к ней. Механизмом для удержания носителя в
положении для поджаривания может быть механическая защелка, как показано на рисунках 1, 2 и 3, или
электрический элемент, например, соленоид. Фактически, может быть использовано любое устройство,
которое может управляться чувствительным элементом для освобождения носителя, или для перемещения
электрических нагревательных элементов от носителя, или для подачи звукового или визуального сигнала,
или для отключения электрического тока, поступающего в тостер.
На рисунках 4 и 5 изображен тостер, в котором чувствительный провод 17а расположен горизонтально и
прикреплен к плате 20 с одной стороны корпуса тостера 2а, а также прикреплен к регулировочному механизму
21 с противоположной стороны. Соленоидный магнит 22 расположен таким образом, что его сердечник 23,
имеющий головку 24, расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с рычагом 25 на держателе
хлеба 6a, когда сердечник втягивается в магнит. Один конец соленоидного магнита 22 соединен с проводом
29, который ведет к нагревательному элементу.
Противоположный конец магнита соленоида 7( -) соединен с одним из плеч автоматического выключателя 26.
Другой вывод автоматического выключателя подключен к клемме 27 устройства 20, к которой:
Присоединен чувствительный провод 17а. Контактный рычаг 28 схемы подключения соединен с другим
основным проводом 30, ведущим к нагревательному элементу.
На рисунке 6 схематически показано устройство, при котором цепь, ведущая к нагревательному элементу (80),
прерывается, когда хлеб поджаривается до желаемой степени, что прекращает процесс поджаривания. В
сердечнике 23b соленоидного магнита 22b находится электрод 24b, который расположен таким образом,
чтобы приводить в действие выключатель или другое отключающее устройство в цепи, ведущей к
нагревательным элементам. Один конец магнита 22b соединен с основным проводом 29b, а другой конец
магнита 90 соединен с одним из плеч автоматического выключателя 26b. Другой вывод автоматического
выключателя соединен с выводом 2Sb устройства 20b, а клемма 27b соединена с основным проводом 95 30b.
При желании в цепь можно включить резистивную катушку, как показано на рисунке 31. Кулачок может не
только приводить в действие выключатель или другое устройство для разрыва цепи, ведущей к
электрическому нагревательному элементу, но и, при необходимости, отключать механизм подачи хлеба. На
рисунке 7 показана схема, в которой зуммер, или электрическая лампочка, 32, подключена к цепи, отходящей
от нагревательного элемента 3c.
В схеме находится микросхема 106 20c, управляемая чувствительным элементом 17c. Когда провод или
другой элемент удлиняется, устройство, отвечающее за замыкание цепи, издает звуковой сигнал, и зуммер
подает звуковой сигнал. При желании вместо звукового сигнала можно использовать лампочку 110, которая
загорается при замыкании цепи, обеспечивая видимый сигнал о том, что хлеб поджарился до желаемой
степени. 1 15 На рисунке 8 в виде схемы показано одно из устройств для подачи сигнала, центрированного
чувствительным элементом 17d с каждой стороны двойного тостера и соединенного через вспомогательную
цепь от нагревательного элемента 120 3c с сигналом, таким как зуммер 32c или электрическая лампочка.
В формулировке изобретения слово «индикатор» используется в широком смысле и включает в себя
разделение хлеба или любого другого желаемого материала, а также работу нагревательного элемента,
управляющего контуром нагревательного элемента, или подачу звукового или визуального сигнала. Хотя уже
был описан процесс поджаривания хлеба, следует понимать, что изобретение 13Q 24M,70S может быть
использовано для поджаривания или обжаривания других материалов без отступления от основных
особенностей изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243709.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243709&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243709A
[]
с,.. -, р-.
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Франция): ноябрь. 29, 1924. 4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 16, 1925. № 28.831/ 2 OПолный вариант не принят.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс пропитки сланца и других гигроскопичных материалов.
Мы, компания British Times & Hillston Company, Limited, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 S (правопреемники компании Company
French & Hillston, расположенной по адресу: Boulevard Elaussmann 173, Paris, France, французская компания),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Сланец, являющийся полезным, недорогим и широко используемым изолятором в промышленном
электротехническом производстве, особенно в качестве изоляционной основы для электрооборудования или
в качестве плиты для распределительного щита, известен своим неудобным свойством гигроскопичности и,
как следствие, потерей изоляционных свойств при хранении во влажном месте.
При изучении механизма пропитки водой сланца, используемого в электротехнике, было установлено, что
этого неудобного свойства можно избежать или, по крайней мере, значительно уменьшить его воздействие
путем соответствующей обработки сланца.
Целью настоящего изобретения является разработка способа обработки сланца и других гигроскопичных
материалов, далее именуемых сланцем, с целью сделать их негигроскопичными и тем самым улучшить их
теплоизоляционные свойства.
Процесс согласно данному изобретению по существу состоит в следующем:
(1)
Подвергая сланец в течение определенного периода времени в специально оборудованной для этой цели
печи такой степени вакуума и такой температуре, чтобы поры сланца были очищены от содержащегося в них
воздуха и влаги.
(2)
Поместить в духовку, до 45.
Разница давлений и пока существует вакуум, подходящий изоляционный материал в жидком, полутвердом
или пастообразном состоянии, чтобы сланец был тщательно пропитан этим материалом.
(3)
Фиксация пропиточного материала на сланце путем его полного или частичного затвердевания, либо путем
окисления или полимеризации, либо путем высушивания при температуре 55°C, либо путем простого
охлаждения сланца после обработки, либо любым другим методом.
Настоящее изобретение в равной степени охватывает как новые промышленные продукты, полученные в
соответствии с данным процессом обработки 60, так и использование этих продуктов в качестве изоляторов
для промышленных электротехнических целей, и особенно в качестве изоляционной основы для
электрооборудования и для плит распределительных щитов.
65 В процессе обработки в соответствии с данным изобретением пропитывающее вещество может быть
выбрано либо из масел, таких как льняное масло, в чистом виде или в смеси с аналогичным подходящим
продуктом, либо из лаков или соединений, аналогичных тем, которые используются в электротехнической
промышленности.
В качестве примера можно привести следующий процесс, который дал 75 положительных результатов.
В качестве оборудования может использоваться устройство, состоящее из двух чанов, нагреваемых
электричеством и соединенных трубой между их нижними концами.
Каждый чан 80 1y?' ..._:r: ',.
-- ' \, -- L C-mA " l 709 5.
Он закрыт крышкой и может быть соединен либо с водоструйным воздушным насосом для создания вакуума,
либо с трубой для сжатого воздуха.
Предварительная сушка сланца проводится в вентилируемой печи путем нагревания до температуры 80 °C.
С. в течение примерно двух дней.
Затем сланец и пропиточное вещество высушивают в вакууме (при давлении ниже 2 сантиметров ртутного
столба) путем нагревания до 80 °C.
в течение двух часов.
Сланец помещают в одну емкость, а пропиточное вещество — в другую; перелив из одной емкости в другую
осуществляется за счет разницы давлений, и пропитка продолжается в течение часа при атмосферном
давлении.
Наконец, пропитанный продукт сушат в вентилируемой печи при температуре 80 °C в течение двух дней.
Льняное масло, нанесенное на сланец в вышеуказанных условиях, по-видимому, дает хорошие результаты,
но вместо него можно использовать множество пропиточных материалов; в частности, пропитку можно
проводить с помощью хлорсодержащих производных нафталина. Аналогичным образом, в рамках
изобретения операция может проводиться при других температурах и давлениях или степенях вакуума, что
отличается от уже предложенного метода обработки, а именно: кипячения сланцевых плит в масле или
парафине или покрытия их гуам-лаком, главным образом вблизи отверстий.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243710A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 28, 7924, 243,710 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь. 17, 1925, № 28,947/25.
Соседние файлы в папке патенты