Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3821
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243587A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 марта 1925 года. № 5737/25.
Завершено: Декабрь. 3, 1925.
243,587 V.4V — ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования средств кормления или относящиеся к ним.
Помещение предметов в вакуумные камеры и их извлечение из них.
Я, Нильс Петерсен Бах, подданный короля Дании, из Милберна, графство Эссекс, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки. Инженер, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям средств подачи изделий в вакуумные камеры
обработки и их извлечения из них, и в частности к клапанам с седлом под давлением, которые непрерывно
работают, не нарушая вакуум в вакуумной камере обработки, в то время как контейнеры подаются в
указанную камеру, с одной стороны, и непрерывно извлекаются из нее, с другой.
Согласно изобретению, я предлагаю вакуумный аппарат для обработки, имеющий вакуумную камеру в
сочетании с клапанами с пневматическими уплотнениями для подачи контейнеров в камеру и извлечения
контейнеров из нее, характеризующийся наличием скользящих клапанов, расположенных по бокам вакуумной
камеры, и имеющий карманы для размещения контейнеров, перемещаемых в вакуумную камеру или из нее.
Согласно изобретению, я также предлагаю вакуумное устройство для обработки, описанное в предыдущем
абзаце, включающее эжекторный палец, шарнирно установленный в каждом кармане, направляющую рейку
для каждого пальца и скользящее соединение между пальцем и указанной направляющей рейкой для
перемещения пальца в заданных положениях при перемещении указанных скользящих клапанов, благодаря
чему контейнеры перемещаются из одного скользящего клапана в вакуумную камеру и выгружаются из
другого скользящего клапана.
В соответствии с изобретением я также вношу различные усовершенствования в детали конструкции и
обеспечиваю различные функции, сопутствующие и взаимодействующие с аппаратом типа, указанного в
предыдущих параграфах. 50 Обращаясь к прилагаемому рисунку:
На фиг. 1 представлен вид сверху конструкции, воплощающей принципы моего изобретения.
На рис. 2 представлен боковой вид данного объекта. 55 Рис. 3 представляет собой вид, полученный по
линиям 3-3 рис. 5; рис. 4 и 5 — это разрезы, соответственно показывающие задвижки, а также механизм
перемещения корпуса d0 в их крайних положениях.
Одинаковые цифры обозначают схожие элементы на разных изображениях.
В технике вакуумирования и герметизации пищевых продуктов или других товаров в их постоянных
контейнерах необходимо предусмотреть средства, обеспечивающие непрерывную подачу содержимого в
камеру и его непрерывное извлечение без перерыва, 70 необходимой степени вакуумирования.
С этой целью я изобрел комбинацию элементов и расположение частей, благодаря которым желаемые
результаты достигаются быстро. На прилагаемом чертеже I 75 показан наглядный механизм, подходящий для
эффективного и быстрого достижения желаемых результатов.
В рамках реализации принципов моего изобретения № 80 я предлагаю подходящую камеру, в которой можно
поддерживать надлежащую степень вакуумирования обычными и известными способами, например, с
помощью мощного вакуумного насоса, который здесь не показан № 85 и который не является частью моего
настоящего изобретения. Данная камера снабжена средствами для подачи контейнеров и для непрерывного
перемещения указанных контейнеров через нее без прерывания вакуумирования. С этой целью я предлагаю
то, что я назову пневматическими задвижками 11 и 12, соответственно, для подачи и отвода контейнеров в
непрерывной цепочке. Эти клапаны в значительной степени схожи по конструкции и принципу действия и
включают в себя приемный или выпускной карман 13 и 131 для баллонов, а также запорные башмачки 14 и 15
для закрытия соответствующих портов 16 и 17 вакуумной камеры 10. Эти золотниковые клапаны 1f
приводятся в движение любым подходящим способом, например, с помощью звена 18 или 19, соединяющего
рычаг 20 или 21 с подходящим приводным устройством, например, кривошипным диском 22 или 23,
установленным на общей шейке 24, 1 5, и который может приводиться в движение от подходящего источника
энергии 6f, например, электродвигателя 25 или подобного.
Внутри карманов 13 или 131 расположены подвижные пальцы 26 и 27, которые приводятся в действие через
соответствующее сальниковое соединение 30 с помощью шарнира 31, скользящего в направляющей 32. Как
лучше всего показано на фиг. 4 и 5, направляющая 32 снабжена изгибом 33, по одному на каждом конце, для
перемещения соответствующего пальца (26 или 27) для подачи контейнера, например, в отверстие 16, или из
кармана 131 для прохождения контейнера через камеру обработки -10. Внутри указанного помещения может
быть предусмотрен любой подходящий механизм для надлежащего обращения с контейнерами. В качестве
иллюстрации я показал двухзубчатую вилку 34, имеющую зубцы 35 и 36 для перемещения банок 37 и 38 со
стороны приема на сторону выгрузки камеры обработки. Вилка 34 установлена на шарнире 39, на котором
вилка эксцентрично перемещается по пазу и указанному шарниру с помощью кривошипного рычага 41. Это
движение позволит вилке отступить, когда банка (38) будет установлена в выталкивающем кармане 131, и
переместиться к приемному отверстию 16, чтобы там быть выдвинутой вперед для захвата новой банки (41),
которая тем временем была перемещена в нужное положение подающим пальцем 26.
Контейнеры подаются к загрузочному клапану 13 любым подходящим способом, например, конвейером 42°0 и
направляющей рейкой 43. Контейнеры могут быть аналогичным образом извлечены после обработки, или же
им может быть разрешено скатиться вниз по наклонной плоскости 44 для упаковки или других целей.
Общеизвестно, что при желании контейнеры могут быть герметично закрыты внутри вакуумных камер, или же
их можно просто вакуумировать и передать на дальнейшую герметизацию по мере необходимости.
Поскольку герметизирующее устройство не является частью моего настоящего изобретения, я не показал и не
описал механизм герметизации, работающий внутри или вне вакуумной камеры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243588A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления; 3 марта 1925 года. № 5821 25.
Окончательная версия принята: 8 декабря 1925 г.
243,588 11 т 11 -,i I-. ; ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - ' I-
Усовершенствования, относящиеся к тормозным механизмам с гидравлическим приводом для
автотранспортных средств.
Я, Фернан Лоис Годеалу, из 4, нажатие на педаль и воздействие на тормозные тяги или рычажный механизм,
Бельгия, бельгийский субъект, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом это
воздействие является пропорциональным максимальному усилию, которое поршень создает, что должно
быть подробно описано и составляет значительную часть от 50, определяемого следующим образом: - общее
тормозное усилие, необходимое для применения тормозов таким образом, чтобы при
Настоящее изобретение относится к конструкции и применению тормозного механизма, приводимого в
действие, который обеспечивает необходимое дополнительное усилие для достижения желаемого
тормозного эффекта. Для этого достаточно обеспечить подачу необходимого тормозного усилия с помощью
жидкости под контролируемым давлением. В сочетании с обычной педалью тормоза и усовершенствованным
тормозным механизмом, используются следующие средства.
В сочетании с обычным тормозом: предназначен для передачи любого усилия, прилагаемого водителем к
тормозному рычагу в транспортных средствах с двигателем. Как известно, физическое усилие, прилагаемое
водителем при нажатии на тормозной рычаг, может передаваться посредством пружинного механизма,
например, сопротивления 60, или, альтернативно, посредством жидкости под давлением.
Тормоза в таких транспортных средствах иногда работают во вспомогательных цилиндрах. - значительно,
особенно в тех, которые оснащены четырехколесными тормозами, и когда ранее предлагалось использовать
тормозной механизм, его просят применить тормоза с помощью жидкости под давлением 65:часто.
Регулируется золотниковым клапаном.
Целью изобретения является снижение производительности шестеренчатого насоса.
Усилия, требуемые от водителя, и удобный способ реализации изобретения в области торможения, теперь
будут достигнуты. Описано на примере, основанном на принципе 70, автоматически с помощью жидкости под
давлением; — использование циркуляции масла в момент работы тормозной педали с помощью насоса с
зубчатым колесом, так что водителю транспортного средства, приводимого в движение валом редуктора,
нужно лишь приложить небольшие усилия для постепенного применения тормозов. Рисунок 1 схематически
показывает общую схему противообледенительной системы при выключенных тормозах.
Изобретение характеризуется тем, что на рисунке 2 представлен фрагментарный вид, аналогичный движению
педали тормоза при включенных тормозах.
или рычага управления тормозом производит в точке -. На рисунке 3 показано положение 80 в начале
движения, регулятора или скользящего клапана в нейтральном положении полого регулирующего или
скользящего клапана, который позволяет пропускать через рисунок 4 вспомогательное устройство для
подходящих портов постоянно циркулирующего тормозного эффекта, создаваемого комбинацией масла или
другой жидкости под высоким давлением, прямо пропорционально усилию, приложенному водителем к
цилиндру, снабженному поршнем, который перемещается на расстояние, пропорциональное усилию,
приложенному водителем к педали. Следует помнить, что шестеренчатый насос в примере, который будет
работать, вращается всякий раз, когда двигатель работает, то есть когда сцепление, рычаг 2, который будет
выключен, включен. Указанный насос, приводимый в движение упором 6, будет перемещаться от
промежуточного вала редуктора и, посредством [насоса 5], приводить в движение рычаг 4 70, который всегда
вращается в одном и том же направлении, заставляя указанный рычаг 4 возобновить работу, так что его
работа будет одинаковой в положении, показанном на рисунке 1, при движении вперед или назад.
Однако насосное действие штока 8, соединенного с -- - может осуществляться с помощью золотникового
клапана 11 двигателя распределителя 12.
или любым другим удобным способом. Но поскольку водитель просто держит ногу неподвижно на педали 1,
золотниковый клапан 11, в котором золотниковый клапан 11 распределителя 12 находится в неактивном
положении, которое он занимал при выключенных тормозах, будет останавливаться в положении, показанном
на рисунке 3, и закрываться пружиной 28. Педаль тормоза 1, закрепленная на шарнире в точке 3,
останавливается в своем движении независимо от входного отверстия давления 19 и рычага 10,
управляющего задними тормозами цилиндра 13 через отверстие 23.
до 29. «Если водитель желает увеличить усилие на педали тормоза 1, которая неплотно установлена на оси
3, и золотниковый клапан 11 возобновит контакт с рычагом 2. 85 - Если водитель нажимает на педаль
тормоза, он будет прилагать большее усилие - педаль 1, которая неплотно установлена на оси 3, и
золотниковый клапан 11 возобновит контакт с рычагом 2. Если водитель нажимает на педаль тормоза, он
будет прилагать большее усилие, чем педаль 1, которая на мгновение остановлена, и золотниковый клапан
11 возобновит контакт с рычагом 2.» Во время работы рычагов и штоков 4 и 5, при этом звено 5 будет
перемещать рычаг 4 с его штифтом 32 к насосу через каналы 17, который шарнирно соединен со штоком 19
золотникового клапана 11. Масло под давлением, поступающее от штока 8, пройдет через дугу, которая
совместит его с цилиндром 13, а поршень 14 продолжит оказывать давление на 95 колебаний рычагов 1 и 2.
Если же, наоборот, водитель - _Вследствие этого движения регулятор отпускает педаль 1, золотниковый
клапан 11 или золотниковый клапан -11, толкаемый штоком 8, вернется в положение, показанное на рисунке
2, 1, и масло, содержащееся в цилиндре [; - 55-то есть масло из бака 15, 13, - снова будет опускаться через
100 i?'---., забираемое насосом 16, будет разливаться через трубопровод 23 и кольцевой трубопровод 18 в
распределитель 12 через трубопровод 21 распределителя a"-m- трубопровод 33,' и будет проходить через 12
в бак 15.
- --'-поршень 14, втянутый клапаном 11 распределителя 12 в пружину 28, вернется в противоположном
направлении от цилиндра 13 и будет воздействовать на поршень 14 в направлении стрелки x; при этом
давление h будет одновременно воздействовать на последний, при этом масло под давлением будет
поступать в направлении стрелки x. Это от насоса № 16 в режиме непрерывной струи! eff0t 'будет
передаваться через и также будет возвращаться в резервуар 15 через L[ 45 соединительные штыри 24 и 25,
прикрепленные к 34 трубопроводам 17 и 22 распределителя 11.0 -, к рычагу 2, который будет вращаться и на
12. Когда золотниковый клапан 11 механизма штока 9 и рычага 00 приводит в действие распределитель 12,
находящийся в показанном положении тормозов; в этот момент (рис. 2) «на рис. 3» каналы 23, 21 и 22
механизма тормозной системы будут закрыты, масло под давлением будет получать всю мощность,
развиваемую пружинным регулирующим клапаном давления 1, давление масла на поршень 14; 30, и
возвращаться через канал, водитель сможет при необходимости 31 к рычагу 1-5. - «приложить
дополнительное давление на рычаг 2». Эта конструкция управления распределителем, чтобы сделать
торможение более эффективным, делает положения поршня 14 в цилиндре 13 примерно 120. Но если после
нажатия рычага...
педаль 1 и, таким образом, устанавливается связь. Водитель всегда будет иметь контроль. К.
Взаимодействие между поршнем 14 и рабочим механизмом поршня 14; и если масло поступает из насоса 16,
водитель может заставить его двигаться вперед или назад (60 желает, чтобы тормоза постоянно работали и
останавливали его в нужном месте). При нажатии на педаль 125 водитель будет держать ногу неподвижно на
педали 1 или отпускать ее, при этом поршень 14 остается неподвижным.
Если по какой-либо причине этот тормозной механизм (при условии, что каналы 19 и 23 не работают, а шток
25 свободно соединен с 65) будет продолжать скользить по штоку 24, водитель будет 130 педальный
механизм для транспортных средств с двигателем 65, включающий педальный рычаг 1, несущий звено 5,
прикрепленное к рычагу 4, который управляет штоком 8, приводящим в действие регулирующий или
золотниковый клапан 11 для подачи масла или другой жидкости под давлением в 70 цилиндр 13 и ее выпуска
из указанного цилиндра, содержащего поршень 14, который приводит в действие тормоза транспортного
средства через штоки 24 и 25, рычаг 2, шток 9 и рычаг 10, а также средства для передачи любого усилия 75,
прилагаемого водителем к указанным тормозным рычагам, такие как сопротивление пружины или жидкость
под давлением, действующая во вспомогательных цилиндрах, в основном, как описано со ссылкой на
чертежи. 80 2. В сочетании с тормозным механизмом, приводимым в действие жидкостью под давлением, как
указано в предыдущем пункте формулы изобретения, предусмотрен шестеренчатый насос, приводимый в
движение от промежуточного вала коробки передач 85 транспортного средства, для перекачивания масла или
другой жидкости под давлением из бака 15 через трубопровод 33 к задвижке 11 и через трубопроводы 17 и 22
обратно в указанный бак, когда тормозной механизм 90 находится в нерабочем положении, или через
трубопроводы 19 и 23 в цилиндр 13, когда тормоза приведены в действие, или через перепускной клапан 30 и
трубопровод 31 в бак 15 95, когда тормоза постоянно включены, а поршень 14 неподвижен, как описано со
ссылкой на рисунки 1, 2 и 3 чертежей.
3. В тормозном механизме, приводимом в действие 100 жидкостью под давлением, как указано в предыдущих
пунктах настоящего пункта, используется регулируемый упор 6, который, когда поршень 14 прилагает полную
силу, приводится в контакт 105 с рычагом 2 действием водителя на педаль 1, благодаря чему достигается
повышенный тормозной эффект.
4. В тормозном механизме, приводимом в действие жидкостью под давлением, как указано в 110
предшествующих пунктах формулы изобретения, используется пружина 28 для возврата педали 1 в
нерабочее положение после применения тормозов, причем указанная пружина прикреплена 115 к рычагу 10
таким образом, что усилие, приложенное водителем к педали 1, передается на тормоза, и достигается
повышенный тормозной эффект, по существу, как описано.
5. В тормозном механизме, приводимом в действие 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243589A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
i j j 11 1 1 k i 1 Дата подачи заявки: 3 марта 1925 г. Нет, 5863/25, Полный документ принят: декабрь. 3, 1925.
243,589 Полная спецификация. Усовершенствования в устройствах для отправки уведомлений,
предназначенных для использования с телефонными передатчиками.
Я, Эрнест Пристли Джайлз, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кенсингтон Гарденс Сквер,
39, Бейсуотер, Западная 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для хранения записок, используемых с
телефонными передатчиками.
Устройство согласно данному изобретению состоит только из карточки, диска или пластины из подходящего
материала, вращательно закрепленной на мундштуке трансивера; при этом карточка, диск или пластина
изготовлены из такого материала или имеют такую поверхность, на которой можно легко записать
необходимые данные, и предпочтительно карточка, диск или подобное устройство разделены на ряд ячеек
линиями, напечатанными, выдавленными или иным образом обозначенными на них.
Диаметр карточки или аналогичного материала может изменяться по желанию в зависимости от количества
цифр, которые, как предполагается, потребуется на ней разместить.
Вместо одной или нескольких карточек можно использовать несколько карточек разного диаметра,
расположенных одна за другой таким образом, чтобы определенная часть поля каждой карточки оставалась
доступной для использования.
Карту (или карты), в зависимости от случая, можно установить либо предварительно сняв мундштук и надев
карты на его внутренний конец, а затем установив его обратно, либо карты могут быть полностью или
частично разделены на две части, благодаря чему их можно надеть на расширенное раструбное отверстие
приемника, либо две части могут быть соединены вместе на внутреннем конце мундштука, что позволяет
избежать необходимости их извлечения.
В любом из последних случаев предусматривалось бы, например, с помощью зажимов или других креплений,
скрепление краев 45 карточек друг с другом.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 — вид спереди, показывающий
применение изобретения к телефонному передатчику, фиг. 2 — вид сбоку мундштука, на который применено
изобретение, фиг. 3 — вид спереди, показывающий альтернативный вариант изобретения, фиг. 4 — вид
сбоку.
На прилагаемых рисунках 1 в целом обозначает телефон, 2 — микрофон, а 3 — корпус микрофона 60.
Как показано на фиг. 1 и 2, 4 обозначает круглый картонный диск с центральным отверстием диаметром,
приблизительно соответствующим диаметру 65 меньшего внутреннего конца мундштука 2, на котором
указанный диск вращательно установлен.
Лицевая сторона карты соответствующим образом разделена, например, радиальными линиями 4a, на 70
ячеек, каждая из которых предназначена для размещения имени или других данных, а также номера
телефона.
Диск поворачивается, чтобы расположить секцию с нужным номером таким образом, чтобы информация на
ней была легко читаема.
Очевидно, что при использовании одного маленького диска пропускная способность невелика, и если
необходимо увеличить пропускную способность, можно использовать несколько дисков, расположенных, как
показано на рис. 3 и 4, где диски располагаются один за другим, причем каждый диск имеет увеличенный
диаметр, так что остается достаточно места на краю каждого диска. 85 Диски могут быть снабжены
выступами, 1 t1 i 2 243,589, такими как 5, что обеспечивает возможность их удобного использования. Они
могут быть легко установлены на мундштук или корпус микрофона.
Вместо того чтобы располагаться на эр- 2. Изменение меморандума 25
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243590.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243590&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243590A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 29 января 1925 г., 243 590 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 3 марта 1925 г. № 5867/25, Принято к исполнению: 8 декабря 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма подачи бумаги в пишущих машинах.
Мы, компания ROYAL - TYPEWRITER COMPANY, INC., зарегистрированная в соответствии с
законодательством Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 316, Бродвей, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производители (правопреемники Эдварда Беринарда Хесса,
гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 300, Риверсайд Драйв, город, округ и
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Льюиса Кэри Майенса, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего в Фрипорте, округ Нассау, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к устройствам подачи бумаги для пишущих машинок и аналогичных устройств, а
также к установке и работе подающих роликов бумаги и связанных с ними частей. Целью изобретения
является обеспечение средств для поддержки стола для бумаги, фартука для бумаги, переднего и заднего
подающих роликов и рабочих частей с помощью двух кронштейнов. Шариковый подшипник каретки или
основание каретки, полностью независимые от торцевых пластин каретки.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств для выталкивания подающих роликов из
зацепления с прижимной плитой, которые будут простыми и эффективными и обеспечат необходимое
перемещение подающих роликов с помощью очень ограниченного перемещения приводного механизма.
Ещё одной целью изобретения является размещение деталей таким образом, чтобы получить чрезвычайно
компактную конструкцию, пригодную для использования в портативных машинах, хотя она также будет
полезна и в других областях.
[Цена 1 1/-] Другие предметы станут очевидны из следующего подробного описания и прилагаемых претензий.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлен вид сверху варианта осуществления изобретения без
прижимной плиты 50. На рисунке 2 представлен вид с правой стороны станка, на котором показаны детали в
разрезе и детали, отломанные от него.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент по линии 3-3 из 56 рисунка 1.
На рисунке 4 представлен детальный вид, демонстрирующий форму и положение кулачков механизма
освобождения рулона в увеличенном масштабе.
Изобретение показано в применении к 60 транспортному средству Королевской портативной машины, но это
лишь иллюстративный пример, поскольку многие особенности изобретения могут быть использованы в других
типах машин. Соответственно, им были продемонстрированы некоторые элементы машины, которые
являются лишь типичными и никоим образом не ограничивают изобретение в его рамках.
Участник гонки на шариках А взаимодействует посредством шариков В с участниками гонки С, обеспечивая
движение кареты. Основание А поддерживает или является неотъемлемой частью торцевых пластин D, в
которых установлен вал E, несущий обычную плиту F. Этот вал снабжен 75-м колесиком G, с помощью
которого плита может вращаться. Спусковой механизм включает в себя фиксаторы 1E, которые
взаимодействуют с зубчатой рейкой I, шарнирно закрепленной на рычагах K и перемещаемой 80-градусным
пальцевым элементом L, когда необходимо освободить механизм. Верхний рычаг подвески состоит из
боковых рычагов M, соединенных валом N, на котором расположены ролики 0.
Вблизи каждого конца прижимной плиты предусмотрен кронштейн 1, который крепится к базовому элементу А
с помощью заклепок 2 или иным подходящим способом. Оба кронштейна идентичны (артикул 243,590), за
исключением того, что в одном случае смещенные рычаги направлены вправо, а в другом — влево, поэтому
будет упомянут только один кронштейн.
От выступающей вверх и назад части 3 кронштейна 1 отходит рычаг 4, направленный внутрь, а затем назад,
образуя опору, к которой шарнирно крепится опорный рычаг 5 для прижимного ролика.
Этот вал имеет вырез 6 для приема конца вала прижимного ролика 61 обычным способом и выступающее
назад ушко 7, к которому прикреплен один конец пружины 8. Другой рычаг 9 выступает внутрь, а затем назад
от кронштейна 1, образуя удлинитель 10, к которому прикреплен другой конец пружины 8. Как показано на
рисунке, пружина стремится переместить рычаг из положения, обозначенного пунктирной линией, в
положение, обозначенное сплошной линией на рисунке 3, и, таким образом, прижать подающий ролик к плите.
В данном случае предусмотрен единственный задний подающий ролик 11, который проходит по всей длине
плиты.
Как показано на рисунке, кронштейн 1 проходит под прижимной плитой, и на его переднем конце он имеет
выступающую внутрь часть, загнутую под прямым углом вверх, образуя выступ 12, в котором установлен
штифт 13, на котором шарнирно закреплен передний прижимной ролик ar.i 14 в виде рычага.
Передний конец этого рычага направлен вверх и имеет открытый подшипник 15 iii, который установлен на
конце вала 16, на котором расположены передние подающие ролики 17, изображенные здесь в виде двух
роликов, разделенных пространством, через которое проходит язычок бумажного фартука для направления
бумаги к точке печати.
Пружина 18 намотана вокруг штифта 13 и упирается одним концом в рычаг подающего ролика 14, а другим
концом в опорный элемент А таким образом, чтобы постоянно прижимать подающие ролики 17 к плите или
перемещать их из положения, обозначенного пунктирной линией на рисунке 3.
Основание А снабжено вырезами 19, и каждый кронштейн 1 имеет загнутое вниз ушко 20 на своей внутренней
стороне, которое образует опору для скального вала 21. С правой стороны станка вал проходит через
загнутое вниз ушко 22 на правой торцевой пластине каретки. Вблизи каждого конца плиты на валу 21 жестко
закреплен кулачковый элемент 23, имеющий в себе канавки 24 и 25. Часть каждой канавки срезается, образуя
кулачок, и эти кулачки взаимодействуют с концами передних и задних опорных рычагов.
Канавки имеют конические или скошенные стороны, как показано на рис. 251. Задний опорный рычаг 5 имеет
направленный вниз выступ 26, конец которого 65 скошен в точке 27 (рис. 3). rcam 28 в канавке 24
взаимодействует с ним. Аналогично, нижний выступ 29 переднего опорного рычага 14 взаимодействует с
кулачком 30 в пазу 25. Как будет хорошо видно на рисунке 3, при вращении штока 21 кулачки 28 и 30 войдут в
зацепление с концами выступов 26 и 29 и переместят опорные рычаги и сами ролики из полного положения в
положение, обозначенное пунктирной линией на рисунке 3. Четверти оборота вала будет достаточно, чтобы
переместить валки на значительное расстояние от плиты. Обратное движение обеспечивается пружинами 8 и
80 18. Вал 21 вращается следующим образом. На конце каретки, проходящем через правую боковую
пластину, расположен зубчатый механизм 31 и рычаг 32, шарнирно закрепленный в точке 33 относительно 85.
На торцевой пластине каретки имеется сектор 34, который входит в зацепление с указанным зубчатым
механизмом и вращает его, а следовательно, и вал 21, всякий раз, когда рычаг приводится в действие.
Этот сектор имеет плоскую часть 9(0) или зуб 35 в задней части, которая входит в зацепление с плоской
частью 36 на зубчатом колесе и служит для ограничения движения рычага 32 назад.
Следует отметить, что выступающие вверх 95 частей 3 кронштейнов 1 также несут с помощью креплений 37
бумажный стол 38, который является продолжением бумажного фартука 39 и имеет вырезы для прохождения
подающих роликов спереди и сзади. Этот бумагоделательный стол также имеет шкалу, расположенную на
нем или снабженную делениями на его заднем крае. Таким образом, вся система бумагоделательного стола,
бумажного фартука, переднего и заднего подающих роликов 1(5) и их опор поддерживается двумя
кронштейнами 1. Вал кулачка 21 расположен ниже плоскости опорной плиты А, а продолжения рычагов
подающих роликов проходят вниз через 110 вырезов 19 в основании А. Это обеспечивает очень компактную
конструкцию. Скошенные канавки в кулачковых элементах служат для направления рычагов подающих
роликов и удержания их в правильном положении, а выступ 12 115 расположен рядом с передним рычагом
или фиксатором подающего ролика 14 и служит упором против бокового перемещения в одном направлении.
Передняя шкала 41 удерживается рычагами 42, шарнирно закрепленными в точке 43 на торцевых пластинах
D лотка для бумаги 120, и прижимается к прижимной пластине пружинами 44, как показано на рисунке 2.
Очевидно, что была разработана очень компактная конструкция, которая оказалась весьма эффективной.
Различные изменения в деталях могут быть внесены без какого-либо отступления от духа j i ! На рисунках 1 и
3 показано, что передний и задний подающие ролики удерживаются рычагами, концы которых направлены
вниз и входят в зацепление с указанным стержнем освобождения роликов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243591.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243591&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243591A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 марта 1925 года. № 7490/25, Заявка принята: декабрь. 3, 1925, - ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механических лестниц или относящиеся к ним.
Мы, компания C. D. MAGIRtUS AKTIENGESELLSCRAFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Шиллерштрассе, 2, Ульм-на-Дунае, Германия, и Эрмингани Маттес, гражданин Германии, расположенный по
адресу: Гайзенбергштрассе, 5, Ульм-на-Дунае, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для автоматической регулировки наклонной механической
лестницы, которая регулируется в своей плоскости вокруг шарнирного штифта, перпендикулярного ее
плоскости, посредством гайки, которая входит в зацепление с основанием самой лестницы и перемещается
вдоль шпинделя с помощью зубчатой передачи от главного привода, например, как описано в спецификации
№ 232870.
Настоящее изобретение заключается главным образом в обеспечении между вышеупомянутым шарнирным
штифтом лестницы и шестерней для вращения вышеупомянутого шпинделя вправо или влево,
гидравлическим приводом, предназначенным для автоматического приведения в действие шестерни для
вращения указанного шпинделя при установке лестницы на наклонной поверхности, тем самым регулируя
положение лестницы в ее плоскости. Конструкция, выполненная в соответствии с изобретением,
схематически изображена на прилагаемом чертеже:
На рисунке 1 показана лестница на наклонной местности.
Рисунок 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, регулировочного устройства в увеличенном
масштабе, а рисунок 3 — план рисунка 2.
Пожарная лестница или механическая лестница, как правило, состоит из рамы грузовика f/, на которой
шарнирно установлена конструкция g.
Указанная конструкция включает в себя подъемную раму, предназначенную для вращения вокруг
горизонтального шпинделя 7, причем указанная рама состоит из двух секций 23 и 231. Подъемная рама имеет
вертикальный штифт 3 примерно [Цена AI-.
К точке опоры которой приспособлена сама лестница. Как описано в Спецификации №.
232,870 Лестница вращается вокруг штифта 3 (50) с помощью винтового шпинделя 22. На указанном
шпинделе закреплена подвижная гайка или внутренняя резьбовая втулка 29, которая крепится к заднему
концу лестницы и обеспечивает необходимый диапазон люфта 55 за счет перемещений лестницы
относительно подъемной рамы 23-231.
Для того чтобы безопасно подняться по лестнице a, когда пожарная лестница находится на наклонной
местности, ее необходимо привести в положение b, отмеченное пунктирной линией (рис. 2), то есть так, чтобы
ее направляющие были горизонтальными. Это делается традиционным способом путем перемещения
лестницы вокруг поворотного штифта 3 (рисунки 2 и 3) 65 в вертикальное положение относительно подъемной
рамы 23, 231 путем вращения шпинделя 22 вправо или влево. Шпиндель 22 приводится в движение от
двигателя транспортного средства посредством шпинделей 24, 25 и 70 26, соединенных между собой
шестернями, а также посредством шестерни 21, которая установлена на шпинделе 26 и может входить в
зацепление с одним из двух регулируемых конических или фрикционных колес 16. 75 В соответствии с
настоящим изобретением, лестница автоматически перемещается в требуемое положение. С этой целью
зубчатые колеса 16 автоматически перемещаются в направлении оси винтового шпинделя 22 8C, так что одно
Соседние файлы в папке патенты