Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_382
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174291A
[]
из" - - -
BIBLIOTHFRt1K 1 Li. NS.
БЮРО VOOKF 6EN j INRIEELEN EIGENDOM J Openbaar открылся в 16. ФЕВРАЛЬ 1922 ГОДА.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления в университет: январь. 31, 1921. № 3722/21. 174, (Дополнение к патенту № 172430: 15
сентября 1920 г.) ) Завершено. Принято: Янв. 26, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области пневматических шин и способов их производства.
291 Я, Джеймс Артур Эндрюс, проживающий по адресу: Марлдон Авеню, 4, Грейт Кросби, Ливерпуль, Англия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования пневматических шин и способов их производства, а также
представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, изложенного в моей предыдущей
патентной заявке № 263871 от 15 сентября 1920 года.
В данном предыдущем варианте исполнения внутренняя камера пневматической шины выполнена с
утолщенной протекторной частью стенки, позволяющей сделать в ней один или несколько карманов,
достаточно глубоких для размещения армирующего материала из пробки, губки, резины или эквивалентного
защитного материала, или комбинации таких материалов.
В настоящем изобретении предусмотрена внутренняя камера указанного типа, имеющая сердечник из пробки,
губчатой резины или эквивалентного материала, встроенный внутрь и проходящий через утолщенный
протектор цельной камеры с каждой стороны от вертикального центра ее поперечного сечения, так что между
указанными сердечниками остается центральная перегородка из твердой резины.
В трубке отсутствуют какие-либо соединения, кроме того, которое необходимо для соединения концов с
образованием бесконечной трубки.
В изготовленной таким образом трубке сохраняется упругость, исключается возможность расщепления
резьбы, а кроме того, пробковая или аналогичная прокладка обеспечивает охлаждение трубки во время
работы.
Дальнейшее усовершенствование, воплощенное в этом изобретении, заключается в обеспечении
повышенной прочности в базовой части трубки, т.е. в той части, которая предназначена для того, чтобы
располагаться на ободе колеса или рядом с ним, в который устанавливается шина.
Для более полного понимания данного изобретения, теперь обратимся к прилагаемому листу чертежей 5Q, на
котором: на фиг. 1 показано поперечное сечение трубки после первого этапа ее изготовления.
На рис. 2 представлен поперечный разрез, иллюстрирующий трубку 55 на более продвинутой стадии
изготовления.
На рис. 3 показана труба после введения усиленного протекторного элемента.
На рис. 4 показано поперечное сечение готовой трубки диаметром 60 мм.
В одном из способов осуществления данного изобретения первая операция при изготовлении внутренней
трубки состоит в производстве сравнительно тонкой трубки 6O 1 (рис. 1) путем наматывания на оправку
соответствующей формы известным способом, при этом стенка указанной трубки 1 имеет одинаковую или
практически одинаковую толщину по всей длине, за исключением основания 2 70, которое несколько
утолщается за счет формирования его плоской внутренней поверхности и продолжения изогнутого контура
внешней стороны.
Также целесообразно, чтобы верхняя часть 75 имела плоскую поверхность, образующую уплощенную часть 3
на трубке 1.
После формирования трубки 1, оправка извлекается, трубка надувается, и на трубку наносится твердая
резиновая часть 4 в форме полумесяца, изготовленная методом литья под давлением, причем эта часть 4
имеет прямоугольный или подобный по форме канал r, проходящий вдоль ее центральной части, которая
образует протектор трубки. После такой сборки резина наполовину запекается или наполовину
вулканизируется в подходящей форме.
Внутри канала 5 установлены два сердечника 6 из гранулированной пробки, губчатой резины или подобного
материала, или комбинации таких веществ, причем указанные сердечники 6 расположены на основании
канала на соответствующем расстоянии друг от друга, по одному с каждой стороны от его центра, и между
такими сердечниками в канал 5 вводится быстротвердеющая резина 7', полностью заполняющая его.
На этом этапе производства труба 1 5 извлекается из формы и помещается в новую форму, в которой вся
конструкция полностью затвердевает, так что внутренняя трубчатая часть 1, часть 4 с коническими боковыми
стенками и протекторная часть 7 с сердечниками 6 соединяются и образуют единое цельное изделие.
Предпочтительно верхние стороны или поверхности сердечников 6 изогнуты или наклонены вверх друг к
другу, чтобы соответствовать изогнутой поверхности протектора.
При желании на плоское основание канала 5 под сердечниками 6 можно нанести слой быстротвердеющей
резины 7.
Следует понимать, что наличие центральной перегородки из твердой резины между двумя сердечниками 6 и
твердого слоя поверх этих сердечников исключает возможность расслоения трубки в месте протектора.
В альтернативном способе изготовления труба вместе с коническими стенками и утолщенным протектором с
каналом 5 внутри может быть сформирована за одну операцию на оправке, после чего 41 уплотнительные
элементы (3) устанавливаются на место, канал заполняется резиной, и все это помещается в подходящую
форму и вулканизируется.
Теперь, когда я подробно изучил и точно определил природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
9 февраля 1921 г. № 4606/21.
174,292 Полный текст принят: 26 января 1922 г.
ld 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
Усовершенствования в двухсторонних эластичных скобах для автомобильных пружин.
Я, ВАЛЬДЕМАР ФРАНЦФН РЕЙК-И, проживающий по адресу: Хэлси-стрит, 271, Ньюарк, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, инженер, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям двухсторонних эластичных скоб для автомобильных
пружин, включающих ряд цилиндров, каждый из которых снабжен несущим штоком, способным совершать
возвратно-поступательное движение в направляющих, расположенных на каждом конце цилиндра, против
действия витой пружины, расположенной внутри цилиндра вокруг штока, и сжатым между парой элементов,
каждый из которых установлен на несущем штоке таким образом, что он перемещается вместе со штоком по
мере его перемещения к соответствующему элементу, установленному на другом конце штока, но
предотвращается его перемещение в противоположном направлении за пределы фиксированной точки.
Согласно настоящему изобретению, скоба снабжена четырьмя цилиндрами и несущими штоками,
расположенными парами, причем верхние концы каждой пары штоков и нижние концы каждой пары
цилиндров соединены между собой с помощью подвесных скоб, снабженных перфорированными выступами,
предназначенными для шарнирного крепления к болтам скобы рессоры транспортного средства.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
фрагментарных частей полуэллиптической пружины, концевые части которой соединены посредством
двусторонней упругой скобы, показанной в боковой проекции и выполненной в соответствии с настоящим
изобретением; Рисунок 2 представляет собой торцевой вид детали, представленной на Рисунке 1; и Рисунок 3
представляет собой план или вид сверху той же детали.
Рисунок 4 представляет собой увеличенное вертикальное поперечное сечение устройства, причем указанное
сечение 60 выполнено по линии 4-4 на рисунке 2.
На рисунке 5 показан боковой вид фрагментов трехчетвертной пружины, концевые части которой соединены
посредством двусторонней упругой скобы, изображенной в боковой проекции и иллюстрирующей еще один
вариант осуществления настоящего изобретения.
Аналогичные ссылочные знаки 60 используются в описанных выше видах для обозначения соответствующих
частей.
Обращаясь теперь к рисункам с 1 по 4 включительно, обозначения 1 и 2 указывают, соответственно, на
фрагментарные части 65 шасси или элементов кузова транспортного средства и на обычный пружинный
элемент, который в данной области техники называется полуэллиптической пружиной.
Новая конструкция двухстороннего эластичного карабина включает в себя пару верхних подвесных железных
элементов или опорных элементов, как показано на рисунке 3, снабженных выступающими вниз ушками или
выступами 4, предназначенными для размещения у внешних поверхностей пары 75 ушек или выступов 5,
которыми снабжено шасси или кузовной элемент 1. Как более подробно показано на рисунке 4 чертежей,
указанные выступы или проушины 4 снабжены отверстиями или перфорациями 6, которые должны быть
выровнены 80 с соответствующими отверстиями или перфорациями в выступах или выступах 5 (не показаны
на чертежах) для размещения скобы 7 обычной конструкции. --- 85 - Аналогично, пара нижних подвесных
элементов или опорных балок, как 8, снабженных выступающими проушинами 174, 292 или выступами 9,
расположены у наружных поверхностей наружной части 10 пружинного элемента 2, причем указанные
выступы или проушины 9 также снабжены отверстиями или перфорациями 11 для размещения скобы 12
любой обычной конструкции.
От указанных верхних кронштейнов или опорных элементов 3 сбоку отходят выступы или ушки 13,
снабженные отверстиями или перфорациями 14. Аналогично, от указанных нижних подвесок или опорных
элементов 8 вбок отходят выступы или «ушки» 15 в виде трубчатых выступов, которые имеют внутреннюю
резьбу, как показано на рисунке 16, способом, указанным на рисунке 4 чертежей.
В нижнюю резьбовую часть 16 каждого выступа ввинчивается гайка 17 с гладким отверстием 18, служащая
направляющей для внутренней резьбовой втулки 19, имеющей гайкообразную часть 20 для навинчивания ее
на нижнюю резьбовую часть стержня 22 штока 2-5 21. Указанные стержни 21 снабжены вблизи своих верхних
частей расширенными элементами, например, 23, образующими вместе со стержнями 21 выступы или плечи
24, и простирающимися вверх от указанных расширенных элементов 23, уменьшенными хвостовиками 25,
образующими вместе с указанными расширенными элементами 23 выступы или плечи 26, причем указанные
хвостовики дополнительно снабжены резьбой 27, а также гайками 28 и шайбами 29 для надежного крепления
верхних опорных кронштейнов или элементов 3 на указанных выступах или плечах 26 способом, четко
показанным на рисунке 4 чертежа.
Внутри каждого босса 15, и отдыхает на.
Каждая гайка 17, ввинченная в нее, представляет собой уплотнительное кольцо 30 и, поддерживаемая внутри
каждого выступа 15, при этом ее нижний конец опирается на уплотнительное кольцо 30, представляет собой
трубчатый элемент или цилиндр 31. Верхняя концевая часть каждого трубчатого элемента или цилиндра 31
имеет внутреннюю резьбу, как показано на рисунке 32, для размещения резьбовой части 34 гайкообразного
элемента 33. Эти элементы 33 также снабжены гладкими отверстиями 35 для их скользящего размещения на
расширенных частях 23 штоков 21. На каждом штоке -21, внутри каждого цилиндра 31, соответствующим
образом расположены направляющие диски или элементы 36 и 37, причем диск или элемент 36 расположен
между парой уплотнительных колец 38 и 39, а диск или элемент 37 расположен аналогично между парой
уплотнительных колец 40 и 41. Каждому штоку 21, концевые части которого опираются на соответствующие
диски 39 и 40, соответствует винтовая пружина 42, которая, как будет видно, должным образом
отрегулирована и сжата путем завинчивания втулок 19 и гайкообразных элементов 33 до желаемой степени.
Обращаясь теперь к модифицированной форме двусторонней эластичной скобы, изображенной на рисунке 5
(70), которая более конкретно адаптирована к элементам 43 и 44 трехчетвертной эллиптической пружины,
скоба включает в себя пару верхних подвесных элементов или опорных частей (7) 45, снабженных
выступающими вниз ушками или проушинами 46, и пару нижних подвесных элементов или опорных частей
(48).
Аналогично, снабжены выступающими вверх ушками или выступами 49, выполненными с множеством
отверстий 50 для приема болтов, для регулируемого расположения указанных опорных элементов
относительно соответствующих болтов 51 и 52 скоб пружинных элементов 43 и 44. 8.5 Ин али! В остальном
общее расположение и конструкция различных устройств и частей указанного двустороннего скобы,
представленных на рисунке 5, идентичны описанным выше в связи с конструкцией, показанной на рисунках с 1
по 4 включительно, и поэтому дальнейшее описание считается излишним.
Вкратце, действие амортизирующего устройства, изображенного на рисунках 1, 2 и 4, заключается в
следующем: когда транспортное средство находится в состоянии покоя, различные устройства и части
амортизатора находятся в относительном положении, приблизительно таком же, как показано на рисунке 4
чертежей.
Как только увеличивается нагрузка на кузов, например, при посадке одного или нескольких пассажиров, или
по другим причинам, штоки 23 соответственно перемещаются вниз, в результате чего диски 37 перемещаются
вместе со штоками. Диски 36 удерживаются от перемещения вниз, опираясь на кольца 30, которые, в свою
очередь, зафиксированы от перемещения, опираясь на концы направляющих гаек 17, в результате чего
пружины 42 будут сжаты, что будет хорошо видно. В результате при движении по неровным дорогам вибрация
будет передаваться вверх за счет возвратно-поступательного движения штоков и пружин, окружающих эти
штоки, при этом штоки будут перемещаться вверх и вниз внутри нижних направляющих гаек 17, в то время как
диски 36 и нижние концы пружин останутся неподвижными. Теперь предположим, что колесо провалилось в
глубокую колею или углубление в дорожном полотне.
В этом случае стержни, из-за инерции или импульса нагрузки, соответственно, будут двигаться еще дальше в
направлении вниз (126), тем самым еще сильнее сжимая пружины в направлении вниз относительно нижних
неподвижных концов пружин.
Однако немедленно происходит отскок, то есть кузов автомобиля и его груз с большой силой выталкиваются
вверх. Однако восходящее движение компенсируется сжатием пружин в противоположном направлении от
указанного выше, поскольку отскакивающая нагрузка оказывает тяговое усилие на штоки в направлении
вверх, в результате чего втулки элементов 19, закрепленные на штоках 16, также движутся вверх,
воздействуя на диски 36, так что витки пружин теперь сжимаются вверх, противодействуя силе
отскакивающей нагрузки, благодаря чему сильное отскоковое действие кузова транспортного средства и его
нагрузки не только сводится к минимуму, но и преодолевается различными устройствами и деталями, что
позволяет им вернуться в нормальное состояние без чрезмерного усилия и без какого-либо ощутимого
дискомфорта для пассажиров или возможного повреждения или поломки каких-либо частей транспортного
средства.
При таком расположении устройств и деталей, собранных, как показано на рисунке 5, различные действия и
движения происходят в обратном порядке по сравнению с описанным выше.
Из приведенного выше описания настоящего изобретения и из анализа различных фигур на чертежах ясно
видно, что я разработал компактное и простое в изготовлении амортизирующее устройство, которое легко и
быстро крепится. Устройство работает как эластичный карабин двойного действия, при этом следует
понимать, что устройство, действуя в обоих направлениях, служит для предотвращения резких колебаний
пружинных элементов транспортного средства: сила таких колебаний поглощается пружинами, а отдача –
теми же пружинами, действующими в противоположном направлении.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17, 1921. № 4974/21, 174,293 Полная спецификация принята: 26, 1922 г.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для вставки крючков для шнурков в кожу и другие материалы.
Я, Эдианд Люкс, из Мариенталя, близ Бад-Либенштайна, Тюрингия, Германия, подданный Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известные машины для вставки крючков для шнурков в кожу, ткань или подобные материалы с помощью
установочного инструмента, предназначенного для перемещения относительно наковальни, включают в себя
обширные рычажные передачи и сложные механизмы для создания большой силы, необходимой для
придания фланцев стержням крючков 1,5, которые изготовлены из очень прочного материала. Кроме того, эти
машины с автоматической подачей крючков для шнурков требуют наличия множества сложных деталей для
транспортировки крючков к машине. По сравнению с машинами известной конструкции, усовершенствованная
машина, согласно данному изобретению, обладает существенными преимуществами, заключающимися в
значительном сокращении количества деталей и возможности получения очень больших эффектов давления
без сложных рычажных механизмов и с минимальным количеством элементов.
усилие.
Машина согласно изобретению по существу характеризуется тем, что установочный инструмент с головкой
совершает колебательные и скользящие движения под действием рычагов, последовательно выполняя все
движения, необходимые для вставки крючка для шнуровки в ткань, а именно: для удержания указанного
крючка, для подъема и отгибания стержня крючка и для его освобождения и возвращения в нормальное
положение, причем отгибание стержня крючка осуществляется, когда рычаг оказывает максимальное
давление.
[Цена 1l-J Крючки для шнурков подаются к станку по наклонной направляющей, закрепленной на корпусе, в
котором установлен установочный инструмент d5, и по этой направляющей крючки для шнурков скользят под
собственным весом и проходят через отверстие в корпусе на фланец на головке установочного инструмента,
который, когда инструмент находится в своем нормальном положении покоя, выровнен с указанной
направляющей.
Для того чтобы изобретение было понятным, на прилагаемых чертежах описывается машина,
соответствующая ему, где: на рисунке 1 показан вид машины сбоку, без крышки, с отдельными деталями в
исходном положении.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии А-В рисунка 1.
На рисунках с 3 по 6 представлены аналогичные изображения, что и на рисунке 1, демонстрирующие
механизм в четырех различных рабочих положениях.
Рисунок 7 представляет собой сечение по линии C-D рисунка 1.
На рисунках 8 и 9 показан определенный механизм в двух разных положениях. 70 На рисунке 10 представлен
детальный вид другой части машины, выполненный в уменьшенном масштабе.
Обращаясь к рисункам, 1 представляет собой корпус, 2 — крышку для него, а 3 — вал, установленный 7,5 в
указанной крышке 2 и предназначенный для вращения с помощью рычага 4. На указанном валу 3 и внутри
корпуса 1 установлен рычаг 6-7, приводимый в действие пружиной 5.
Рычаг 7 кривошипного механизма 6-7 80 соединен с установочным инструментом 10 посредством двух
звеньев 9-9, предназначенных для вращения вокруг штифта 8. Инструмент для установки 10 имеет
поворотный штифт 11 для звеньев 9-9, обозначенных как 1 1 1 1 j 1 i 174,293. Рычаг 10 шарнирно установлен
на болте 13, закрепленном в проушине 14 направляющей 15. Упор 12 служит для ограничения колебательного
движения рычага 10.
Ползунок 15 подвижно установлен на направляющей 16, закрепленной в корпусе 1-2, причем на верхнем
конце этого ползунка имеется небольшой углубленный выступ 17, которому соответствует выемка 18 (см. рис.
5) на внешнем крае съемной головки 20 установочного инструмента, головка которого снабжена открытым
вертикальным пазом 19 (см. рис. 1). Размеры вертикального паза 19 зависят от размера крючков шнурков, при
этом глубина указанного паза соответствует ширине головки крючка шнурка, так что в головку 20 инструмента
для установки можно поместить только один крючок шнурка за раз.
На головке 20 вертикальный паз 19 образует фланец 21. Этот фланец образует в положении различных
частей, показанном на рисунке 1, а именно в нормальном положении покоя, продолжение направляющей 22,
которая проходит через отверстие 23 корпуса 1 к боковой поверхности 24 установочного инструмента 10, и в
остальном соединен с резервуаром для шнурков. Крючки для шнурков автоматически извлекаются из резерва
330, который может иметь любую удобную форму и конструкцию, и подаются в отверстие 23 с помощью
наклонной направляющей 22.
Боковые поверхности съемной установочной головки 20 диаметром 3,5 мм скользят вдоль внутренних
поверхностей 24 и 26 корпуса, образующих стенки паза 27, расположенного в корпусе 1. Для того чтобы
закрыть отверстие 23 во время перемещения установочного инструмента 10, на кривошипном рычаге 29,
предназначенном для вращения в центральном отверстии корпуса 1, установлен изогнутый ползун 30
L-образного сечения, причем указанный ползун 30 непрерывно притягивается к головке установочного
инструмента 20 с помощью пружины 33 4a, прикрепленной, с одной стороны, к выступу 31 ползуна, а с другой
стороны, к крюку 32 установочного инструмента, так что указанный ползун перемещается вместе с указанным
установочным инструментом 10. Защелка 36 s5o, шарнирно установленная на штифте 35 направляющей
хвостовой части 16, имеет изогнутый выступ 37, который непрерывно прижимается влево с помощью пружины
39, закрепленной в точке 38 на корпусе 1. Защелка 36 имеет выемку 40 на своем прямом конце (левый конец
на рисунке 1), предназначенную для зацепления под штифт 41 направляющей 15 (см. рисунок 4), когда
направляющая находится в верхнем положении, так что указанная защелка фиксирует направляющую в этом
положении.
В выступе 42 крышки 2 корпуса подвижно установлен штифт, воздействующий на пружину 44, который
прижимается к одной из боковых поверхностей направляющей 15, чтобы предотвратить нежелательные
перемещения этой направляющей (см. рисунок 7). (X5 В выступе 46 корпуса 1 закреплен штифт 47 (Рисунок
10), на который с помощью зажимного винта 48 установлен рычаг 49. Отверстие головки 50 указанного рычага
предназначено для размещения хвостовика М наковальни 51. Диаметр отверстия и хвостовика показаны
цилиндрической формы, но при желании их можно сделать коническими. Этот кронштейн 49 можно точно
отрегулировать по вертикали с помощью регулировочного винта 59. Как показано на рисунке 7, вал
наковальни 51 эксцентричен, и поскольку рычаг 49 может колебаться вокруг штифта 47, положение
наковальни можно регулировать таким образом, чтобы она всегда располагалась точно над центром вала
крючка шнурка 80.
Работа станка осуществляется следующим образом: в нормальном положении или положении покоя (рис. 1)
первый из крючков для шнуровки 85, движущийся по наклонной направляющей 22, достигает фланца 21
установочной головки инструмента 20. Если теперь ручной рычаг 4 переместить в направлении стрелки (рис.
1), вал 3 с рычагом 6-7 (коромысло 90) повернуть так, чтобы установочный инструмент 10 с головкой 20 и
крючком для шнурков 25, скользящим по этой головке, оказался в положении, показанном на рис. 3, при этом
головка 20 упирается в направляющую 15 (95), а выемка 18 головки 20 входит в зацепление с углублением 17
направляющей, так что крючок для шнурков 25 надежно удерживается в углублении, как показано на рис. 8 и
9. Изогнутая направляющая 100 30 перемещается вдоль установочного инструмента 10 таким образом, что
часть этой изогнутой направляющей, направленная к центру корпуса, закрывает отверстие 2:3 корпуса,
упираясь в крючки для шнурков на направляющей 10a 22 (Рисунок 9).
Дальнейшее перемещение рычага 4 в направлении стрелки (рис. 3) приводит к постепенному растяжению
рычага, состоящего из 7 рычага 6-7 и звеньев 9-9, в результате чего инструмент 10 с головкой 20
продвигается вперед, так что вал шнурового крючка 25, скользящий по головке 20, прижимается к наковальне
51. Ползунок 15 также выдвинут вперед благодаря тому, что рычаг 10 шарнирно соединен с выступом 14
указанного ползуна, так что эти детали принимают положение, показанное на рисунке 4, в котором рычаг 7-9
оказывает максимальное усилие нажатия. Стержень шнуркового крючка вставляется незадолго до
достижения положения, показанного на рисунке 4, в отверстие верхней части 53, расположенной на
наковальне 51, после чего указанный стержень под высоким давлением деформируется. Ползунок 30
остается в положении, показанном на рисунке 3, в то время как остальные части находятся в положении,
показанном на рисунке 4, то есть когда рычаг 7-9 полностью выдвинут.
Выемка 40 собачки 36 входит в зацепление со штифтом 41 направляющей 15, когда различные части
находятся в положениях, показанных на рисунке 4, так что направляющая, а следовательно, и установочный
инструмент 10 и головка 20, фиксируются в своем верхнем положении.
Когда ручной рычаг 4 отпускается, пружина 5 приводит в движение вал 3, вращая его в противоположном
направлении, в результате чего рычаг 7-9 изгибается. Однако, поскольку ползунок 15 зафиксирован, изгиб
рычага 7-9 вызывает лишь колебание установочного инструмента 10 вокруг поворотного болта 13, как
показано на рисунке 5, так что шнуровочный крючок, только что закрепленный в верхней части,
освобождается от головки 20. Когда рычаг занимает положение, показанное на рисунке 5, рычаг 6 начинает
воздействовать на изогнутый задний рычаг 37 собачки, так что эта собачка вращается против действия
пружины 39 и освобождает штифт 41, освобождая тем самым направляющую 15.
Из приведенного выше описания ясно, что движение установочного инструмента 10 не влияло на скользящую
деталь 15 до тех пор, пока различные части не заняли положения, показанные на рисунке 5.
Когда вал 3 продолжает вращаться в направлении стрелки (рис. 5), направляющая деталь 15 сначала
оттягивается назад (рис. 6), так что верхняя часть 53 освобождается и может быть снята с наковальни 51.
Возвращение вала 3 в его нормальное положение, показанное на рисунке 1, приводит к возвращению всех
деталей в нормальное положение, так что отверстие корпуса, которое было закрыто направляющей 30,
становится свободным, фланец 2i головки снова выравнивается с наклонной направляющей 22 (рисунок 8), и
первый из крючков для шнуровки на указанной направляющей 22 может скользить по фланцу 21, так что
работу можно снова продолжить. Устройство для подачи крючков для шнурков из бункера на наклонную
направляющую может иметь любую удобную конструкцию, и машина также может приводиться в движение
механической силой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174294.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174294&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174294A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Фоб. 75, 1921. № 5164/21. 174'92 J. Полный текст принят: январь. 26, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области спасательных средств, предназначенных для использования на подводных
лодках.
Я, ЯКОБУС АДРИЛААНТ ДЕ ПАГТЕР, из Св.
Я, морской чертежник из Хеленс-Корт, Грейт-Сент-Хеленс, Лондон, E.G. 3, подданный королевы
Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является обеспечение возможности быстрого спасения из подводного аппарата
или подводной лодки в случае, если по случайности или иной причине судно не может всплыть на
поверхность.
Усовершенствованное спасательное устройство относится к типу, в котором плавучая и сбрасываемая камера
расположена в углублении, выполненном в корпусе подводной лодки, и соединена с последней посредством
кожуха, предназначенного для закрытия водонепроницаемыми дверями, и в котором сбрасываемая камера
удерживается на подводной лодке и отсоединяется от нее с помощью винтовых соединений, управляемых
изнутри плавучей камеры.
Было предложено использовать в таком устройстве в сочетании с отсоединяемой плавучей камерой,
удерживаемой на месте и освобождаемой защелками, соединение между входным отверстием плавучей
камеры и подводным стволом, ведущим к ней из подводной лодки, посредством фланца на стволе и
вращающихся фиксаторов, взаимодействующих с этим фланцем и предназначенных для работы внутри
плавучей камеры с целью отсоединения ствола при освобождении защелок для освобождения плавучей
камеры.
Согласно данному изобретению, плавучая спасательная камера отсоединяется от подводной лодки болтами,
ввинченными через дно плавучей камеры и проходящими через фланец, расположенный вокруг верхней
части корпуса, обеспечивающего сообщение между подводной лодкой и плавучей камерой. Конструкция 45
позволяет закрывать ее люками, причем указанные болты могут приводиться в действие изнутри плавучей
камеры для отсоединения от фланца на корпусе или гаек, входящих в его зацепление. 60 В случае аварии
экипаж входит в камеру, которая затем герметично закрывается и отсоединяется от подводной лодки, после
чего указанная камера может свободно подняться на поверхность и всплыть на ней. 55 Для того чтобы мое
изобретение было легко понято, я сейчас перейду к его описанию с помощью прилагаемого листа чертежей,
на котором: 60 Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение, Рисунок 2 — продольное сечение, а
Рисунок 3 — план части подводной лодки, к которой было применено мое изобретение.
65 На рисунке 4 показан фрагмент одного из крепежных болтов в увеличенном масштабе.
На поднятой палубе а. подводной лодки сооружено углубление или ниша а1 такого размера, чтобы вместить
камеру b 70 и оставить достаточно места для доступа по лестнице а5, которая в плане показана как имеющая
прямоугольную форму, но может быть выполнена круглой, эллиптической или другой удобной формы. Эта
камера 75 имеет достаточные размеры для размещения нескольких человек и снабжена окнами и сиденьями
62, нижняя сторона которых может быть приспособлена в качестве шкафчиков для хранения продуктов
питания или для размещения баллонов со сжатым воздухом или кислородом для использования
находящимися внутри людьми.
Камера b опирается на трубчатую камеру или ствол c, который надежно приклепан к внешней оболочке a2
подводной лодки и к которому он крепится болтами d (рис. 4). Прокладка уплотнительной ленты, образующая
водонепроницаемое соединение.
w_ 2 1Y4,294 Болты d, предпочтительно изготовленные из хромоникелевой стали или аналогичного
некоррозионного металла, ввинчиваются через утолщенную часть b3 пола камеры b, которая имеет резьбу
для этой цели, и проходят через отверстия в упаковочном материале e и фланцевой верхней части трубчатой
камеры или ствола c, к которым они крепятся гайками d'.
I (Под каждой головкой болта dO устанавливается дополнительная или контргайка d2, которая опирается на
шайбу f и уплотнительное кольцо g.)
Предположим, что подводная лодка в результате аварии не может всплыть на поверхность. В этом случае
экипаж может проложить себе путь по лестнице h и люкам a3 6b во внутреннюю часть отсека b. После того,
как крышки люков прикручены винтами 6b, болты d частично отвинчиваются до тех пор, пока гайки l', которые
удерживаются от вращения упорами i, не отвалятся, освобождая таким образом канал -7, который благодаря
воде в колодце или нише a1 поднимется из последнего на поверхность, и обитатели смогут выйти через люк
65.
Люк aP предотвращает попадание воды внутрь подводной лодки при открытии камеры 3() b.
Следует понимать, что может быть предусмотрено размещение мачты или флагштока на вершине камеры 6
для размещения флагов или огней, которые могут привлечь внимание проходящих судов. 36 Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174295.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174295&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174295A
[]
Библиот Е" i
Соседние файлы в папке патенты