Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_382
.pdf
градусов в точке A5, но поскольку кольцевая матрица не проходит ниже пластины, нет тенденции к
деформации пластины, которая может произойти в процессе, показанном на рисунках 3, 4 и 5, если он
применяется при изготовлении большого инструментального корпуса.
На рисунках 8 и 9 трубка А, как и прежде, имеет фланец В, а задняя пластина D деформирована до
конической формы, как показано на рисунке 8, перед установкой на место. Задняя пластина опирается на блок
X, а трубка A удерживается на месте, как показано на рисунке. Затем пуансон или матрица W опускается на
пластину D под углом 120 градусов, чтобы сплющить ее и расширить, вдавив в металл трубки A, как показано
на рисунке 9.
Задняя пластина D может быть выполнена с выступами, которые могут быть приклепаны к боковым сторонам
трубы, или приварены или припаяны на месте.
174,299 В каждом случае корпус кожуха изготавливается из стальной трубы, а пластина D — из листового
металла, в результате чего получается дешевая и прочная конструкция катушки (d).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Your session has expired. Please refresh the page to translate again.
Loading Translation...
1%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174301.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174301&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174301A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления AjDr. 19, 1L921. № 71,253/21, Полный вариант слева: 26 июля 1927 г., Полный вариант
принят: 26 января 1922 г.
PIROVISIONAL CIFI TIUN.
Улучшения, связанные с открытыми каминами или относящиеся к ним.
Я, Джордж Хиггикс, британский каменщик, проживающий по адресу: № 30, Авеню, Тонвифейл,
Гланиорганшир, Южный Уэльс, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: изобретение представляет собой устройство для открытых каминов, которое концентрирует тягу
дымохода, воздействуя непосредственно над огнем, и что указанная концентрация, действующая таким
образом, может регулироваться. При правильной установке устройство защищает камин от попадания в
дымоход продуктов сгорания, которые могут там оказаться. Устройство имеет съемные детали для
облегчения удаления любых нежелательных веществ, которые могут скапливаться в дымоходе. Изобретение
может быть выполнено из подходящего металла целиком, конструкция которого описана ниже.
Собранная прямоугольная рама из неравных угловых профилей имеет более длинные стороны, загнутые
ближе к центру, благодаря чему верхняя часть (26 дюймов) обращена вперед.
Поперёк и между нижней частью указанной рамы расположены три или более полос соответствующей
ширины. Указанные полосы расположены под углом одна над другой на равном расстоянии и занимают
примерно одну треть общей высоты описанной выше рамы.
Изогнутая лицевая пластина размещается поперек и между указанной рамой в месте изгиба боковых сторон
рамы, описанном выше. Изогнутая пластина и указанный изгиб соответствуют друг другу. Указанная пластина
выступает вниз на расстояние, равное расстоянию между описанными выше полосами.
[Пи-айс 1/-] В оставшемся отверстии вышеупомянутой рамы, в той же области, сверху навешена дверь,
позволяющая ей распахиваться. Нижняя часть указанной двери прилегает к верхнему краю 45 изогнутой
лицевой пластины, упомянутой выше.
В центре, ближе к нижней части вышеупомянутой двери, свободно прикреплена пиленая рейка, выступающая
внутрь. 50 Указанная стойка взаимодействует с верхним краем изогнутой пластины, упомянутой выше.
Продолжение указанной стойки проходит через описанную выше дверь (F)5, образуя ручку, с помощью
которой осуществляется управление описанной здесь стойкой.
В верхней части описанной выше рамы прикреплена простая прямоугольная пластина, наклоненная внутрь.
Указанная пластина G6 имеет полную ширину вышеупомянутой рамы и выступает внутрь настолько, что
перекрывает нижнюю часть описанной здесь конструкции.
Устройство, изготовленное в соответствии с описанным здесь способом (65), применяется в соответствии с
описанным ниже способом.
Указанное устройство крепится перед дымоходом камина, на задней стенке варочной панели, при этом
вышеупомянутые планки расположены ближе всего к огню. Верхняя часть указанного прибора упирается во
внутреннюю сторону свода камина. Кирпичная кладка, необходимая для завершения камина, выполняется в
соответствии с требованиями к отопительному прибору № 76.
Датировано 18 апреля 1921 года.
ДЖОРДЖЕЙ ТИГГИНС, J1 174,301 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с открытыми каминами или относящиеся к ним.
Я, Джордж Хиггинс, подданный Великобритании, каменщик, проживающий по адресу: 30, The Avenue,
Tonyrefail, Glamorganshire, Южный Уэльс, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой устройство для открытых каминов, целью которого является
создание тяги в дымоходе, циркулирующей непосредственно над огнем, при этом создаваемая таким образом
тяга регулируется.
При правильной установке устройство защищает огонь от падающих продуктов сгорания, которые могут
попасть в дымоход.
Прибор имеет съемные детали, облегчающие удаление любых нежелательных веществ, которые могут
скапливаться в дымоходе.
Конструкция стола может быть выполнена из подходящего металла, описание которой приведено ниже.
С этой целью мое изобретение заключается в создании составной прямоугольной рамы из неравных угловых
профилей, длинные стороны которой загнуты вблизи центра, благодаря чему верхняя часть обращена
вперед.
Поперёк и между нижней частью указанной рамы расположены три или более полос соответствующей
ширины. Указанные полосы расположены под углом одна над другой на равных расстояниях и занимают
примерно одну треть общей высоты описанной выше рамы. Изогнутая лицевая пластина размещается
поперек и между указанной рамой в месте вышеупомянутого изгиба боковых сторон рамы, при этом изогнутая
пластина и указанный изгиб должны соответствовать друг другу. Указанная пластина выступает вниз на
расстояние от верхней полосы, равное расстоянию между указанными выше полосами.
4g В оставшемся отверстии вышеупомянутой рамы сверху навешена дверь, позволяющая ей открываться и
закрываться.
Нижняя часть указанной двери прилегает к верхнему краю вышеупомянутой изогнутой лицевой пластины.
В центре, ближе к нижней части вышеупомянутой двери, свободно прикреплена пилообразная рейка,
выступающая внутрь.
Указанная рейка соприкасается с верхним краем изогнутой пластины, упомянутой выше.55 Продолжение
указанной рейки предусмотрено в описанной выше двери, образуя ручку, с помощью которой осуществляется
управление описанной здесь рейкой.
В верхней части описанной выше рамы прикреплена простая прямоугольная пластина, наклоненная внутрь.
Указанная пластина имеет полную ширину вышеупомянутой рамы и выступает внутрь настолько, что
перекрывает нижнюю часть описанной здесь конструкции № 65.
Устройство, изготовленное описанным здесь способом, применяется описанным ниже способом.
Указанное устройство крепится перед дымоходом камина, на задней стенке варочной панели, при этом
вышеупомянутые планки расположены ближе всего к огню. Верхняя часть указанного прибора упирается во
внутреннюю сторону свода камина. Необходимая для завершения камина кирпичная кладка (75 блоков)
выполнена в соответствии с установленными требованиями.
После общего описания цели, природы и эффектов изобретения, я перейду к его описанию со ссылкой на
прилагаемые чертежи. На рис. 1 показан вид спереди прибора в рабочем положении. Рис. 8.
2
Это сечение, проходящее через линию А, В. Боковые стороны рамы а (рис. 1 и 2) изогнуты и стоят на
варочных панелях, удерживаясь на месте кирпичной кладкой 1 и k. На рис. 5 показан фрагмент боковых
сторон рамы ниже изгиба 90°, а на рис. 6 — фрагмент в точке изгиба и выше него.
- Верхняя поперечная планка b рамы опирается на внутреннюю сторону грудной арки -i, рис. -2, а на рис. -3
показан способ p;5 изготовления. Поперечная планка b имеет форму, показанную на фиг. 3 и 4, с отверстием в
каждом из точеных концов для установки штифтов, расположенных на внутренних сторонах рамы a. Верхний
край повернут на 100 градусов под показанным углом по всей своей длине, и штифт жестко закреплен в
центре нижней стороны указанного повернутого края.
Кирпичная кладка k возводится вплотную к раме за угловым фланцем v (рис. 5 105 и 6) и герметизируется с
внутренней стороны грудной арки i, благодаря чему сквозняк проходит только через устройство.
На внутренних сторонах нижней части рамы предусмотрены пазы или канавки d (рис. 2), в которые
вставляются полосы c (рис. 1 и 2). Меньший фланец предотвращает выскальзывание полос. Рис. 2 и 5,
которая простирается от изгиба боковых сторон рамы до нижней части, установленной на варочных панелях.
Было установлено, что эти полоски способствуют тяге, а также скрывают неприглядный дымоход от глаз. Их
легко снимать и устанавливать обратно, просто вставляя и вынимая из предусмотренных пазов или канавок.
Над полосами на раме расположена изогнутая лицевая пластина J (рис. 1 и 2), которая простирается вниз на
расстояние от верхней полосы, равное расстоянию между полосами, причем кривизна соответствует изгибу
боковых сторон рамы a. Эта лицевая панель удерживается на месте с помощью крючков, расположенных на
внутренней стороне панели, и подвешивается на двух выступах, расположенных на внутренних сторонах
рамы a, как показано на фиг. 1 и 2; это позволяет легко снимать и устанавливать ее обратно, а также служит
фиксатором для стойки h, которая крепится к ней сверху.
Для закрытия оставшегося отверстия в раме подвешивается дверь (рис. 1 и 2) с помощью удлиненных
штифтов, которые вставляются в предусмотренные на передней части рамы выступы, как показано на
рисунке. В навешенном состоянии дверь располагается таким образом, чтобы она достаточно перекрывала
деталь b, предотвращая проникновение пыли, а в закрытом состоянии ее нижняя часть перекрывает
изогнутую пластину f и боковые стороны рамы a, предотвращая проникновение сквозняков.
Дверь приводится в действие и удерживается в нужном положении с помощью рейки h (рис. 2), которая
неплотно фиксируется штифтом, проходящим через зажим, расположенный на внутренней стороне двери, как
показано на рисунке. Цель этой двери в открытом состоянии — замедлить воздействие сквозняков на огонь, а
также регулировать температуру в помещении, предотвращая его перегрев.
Когда дверь закрыта, сквозняк концентрируется ближе к огню и, оказывая большее влияние, позволяет
получить гораздо более жаркий огонь. Различная степень нагрева достигается с помощью стойки h.
Пластина mn (рис. 2) удерживается в наклонном положении несколько по принципу консоли, располагаясь под
загнутым краем поперечной планки b и опираясь на верхнюю часть боковых сторон рамы a (рис. 2).
2W 2. Упомянутый выше штифт в поперечной балке b входит в отверстие в пластине in, предотвращая тем
самым ее соскальзывание вниз.
Широкий фланец боковых сторон рамы в верхней части (рис. 2) выполнен таким образом, чтобы нижний край
можно было приподнять, что позволяет отсоединить пластину 65 от штифта в поперечной балке b, как
показано на рисунке. Пластина имеет достаточный наклон внутрь, чтобы выступать за пределы всего
устройства, и в то же время обеспечивает достаточную площадь тяги в дымоходе (рис. 1). 70 Цель этой плиты
— отвести любые падающие частицы или вещества на наклонную кирпичную кладку 1, где они безвредно
соскальзывают вниз под нижнюю полосу в задней части топки. Любая сажа, пыль и тому подобное,
образующиеся в результате удара при падении, предотвращаются проникновением между полосами силой
тяги в противоположном направлении, таким образом, камин защищен от этих проблем. Как показано на рис.
2 (80), передние кромки боковых элементов рамы загнуты назад сверху, чтобы они не соприкасались с
грудной аркой. Цель этого состоит в том, чтобы деталь b могла плотно прилегать к грудной арке, когда
происходит изменение ширины варочных поверхностей j (рис. 2).
К преимуществам моего изобретения относятся следующие: - 90. Можно получить гораздо более сильный
огонь, который можно регулировать до нормального уровня.
Весь камин защищен от сажи, пыли и тому подобного, попадающих из дымохода. 9f) Помещение, в котором
установлен камин, становится намного теплее, и в то же время предотвращается его перегрев.
Дым не проникает в помещение. 100 Это средство предотвращения нисходящих потоков воздуха.
Доступ к дымоходу легко получить для его чистки, обновления кирпичной кладки и тому подобного. 105 Это не
препятствует использованию камина. Он прост в эксплуатации и не вызывает сложностей.
Это экономичный способ использования топлива. 110 Камин, как правило, гораздо чище.
Внешний вид камина значительно улучшился; благодаря аккуратному расположению прибора неприглядный
дымоход скрыт от глаз. 115 Учитывая преимущества, его установка довольно недорога.
В заключение я хотел бы заявить, что мне известно о том, что было предложено и заявлено в Спецификации
№ 4611882 и 120.
Я не претендую ни на что из содержащегося в нем.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения (174,301) и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174302.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174302&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174302A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 апреля 7921 г.
Нет, 72036/27.
1749302 -M1-IB r OПолная спецификация принята: 26 января 1922 г.
Усовершенствования средств крепления стволов автоматических пистолетов со съемными стволами.
Я, Жозеф Деклейр, проживающий по адресу: 32, улица Адольфа Борнье, Льеж, Бельгия, подданный Бельгии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам крепления стволов автоматических пистолетов со съемными
стволами.
В автоматических пистолетах этого типа, сконструированных ранее, иногда случается смещение ствола в
момент выстрела.
Целью настоящего изобретения является предотвращение этого дефекта. С этой целью спусковой крючок
снабжен головкой, которая при выстреле входит в соответствующую канавку, расположенную на задней части
ствола, так что последний не может совершать ни малейшего вращательного движения, когда стрелок начал
нажимать на спусковой крючок.
Прилагаемые чертежи, в качестве примера, демонстрируют один из способов осуществления изобретения. На
этих рисунках: Рисунок 1 представляет собой разрез рычага, при этом спусковой крючок показан в состоянии
покоя.
На рисунке 2 представлен аналогичный разрез оружия, при этом спусковой крючок показан в положении для
стрельбы, а затворная рама находится в конце своего хода отдачи.
Спусковой крючок 1 имеет втулку 2, окружающую шарнир 3, закрепленный на корпусе 4.
Воздействие на него осуществляется с помощью двурычажной пружины, подвешенной к втулке 2 и
расположенной в канавке, выполненной на задней поверхности спускового крючка, и опирающейся на шарнир
6 предохранительного устройства, расположенного рядом со спусковым крючком.
Предохранительное устройство срабатывает, когда круглая часть 9 шарнира 6 входит в углубление 7 стержня
8, соединенного в точке 10 с курком 1. Ствол 13 выполнен, как обычно (как показано на рисунке 3), с
полукруглым сегментом 14, входящим в зацепление с 4,5 в соответствующей канавке 15, образованной в
корпусе 4, чтобы предотвратить малейшее продольное перемещение, когда указанный сегмент 14 находится
в канавке 15 (рисунок 4). 50 В центральной части сегмента 14 имеется канавка 12, как показано на рисунке 3.
Спусковой крючок 1 снабжен головкой 11, входящей в зацепление с указанным желобком 12 на нажимаемом
спусковом крючке 55.
Благодаря зацеплению этой головки 11 с канавкой 12 ствола 13 предотвращается любое вращение и,
следовательно, любое смещение ствола, когда (60) спусковой крючок находится в нажатом положении.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
окт. 9, 7920. № 72,862/2i.
1749303 Полный левый угол: август. 9, 1921, Завершено: Янв. 9, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств управления защелками или фиксаторами дверей автотранспортных средств и
других транспортных средств.
Я, Джордж Гарольд Венхэм, проживающий по адресу: Чарнвуд Коттедж, Лондон Лейн, Бромли, Кент,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованию средств управления защелками или замками дверей
автомобилей и других транспортных средств и особенно подходит для применения к дверям с раздвижными
створками, ширина которых почти равна ширине самих дверей, в частности, в случаях, когда створки скользят
в металлических направляющих стойках из швеллера или другого соответствующего поперечного сечения на
двери.
До настоящего времени было принято устанавливать шпиндель защелки на расстоянии примерно двух
дюймов от торца или края двери. Шпиндель проходил насквозь через дверь снаружи внутрь, минуя створку,
которая была значительно уже двери, и был снабжен ручками с обоих концов: одна внутри, а другая снаружи
двери. Однако, если створка или окно почти такой же ширины, как и сама дверь, и в опущенном состоянии
приспособлены для размещения в оконном проеме двери, то отсюда следует, что шпиндель дверной ручки не
может выступать на 30 сквозь створку и дверь, и, следовательно, защелка двери не может быть приведена в
действие ручкой, установленной на указанном шпинделе внутри двери.
Согласно данному изобретению, шпиндель 35 выполнен таким образом, что выступает лишь на небольшое
расстояние через внешнюю панель двери, будучи установленным в подшипнике, закрепленном на ней, а его
выступающий внутрь конец снабжен коротким рычагом, параллельным 40 и расположенным снаружи окна,
причем свободный конец указанного рычага соединен тягой или звеном с одним из рычагов, закрепленных на
шпинделе, установленном в подшипниках под окном, когда он находится в своем нижнем 45 положении. Один
конец этого шпинделя выступает внутрь кузова автомобиля и снабжен рычагом или рукояткой, расположенной
в пределах легкой досягаемости для человека, сидящего в автомобиле рядом с дверью. 50 Датировано 5 мая
1921 года.
JENSEN & SON, Чансери Лейн, 77, дипломированные патентные поверенные.
КОМПЛЕКСНЫЕ СПЕЦВЕТОПИСАНИЕ.
Усовершенствования средств управления защелками или фиксаторами дверей автотранспортных средств и
других транспортных средств.
5b s Я, Джордж Гарольд Веньян из Чарнвуд-Коттедж, Лондон-Лейн, Бромли, Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, описанным в патенте № 174,02, в средствах
управления защелками или защелками дверей автомобилей и других транспортных средств и особенно
подходит для применения к дверям с раздвижными створками, ширина которых почти равна ширине самих
дверей, в частности, в случаях, когда створки скользят в металлических направляющих стойках из швеллера
или другого соответствующего поперечного сечения на двери, как описано и проиллюстрировано, например, в
описании и чертежах моей предыдущей патентной заявки № 9331 от 1920 года.
Как правило, ось ручки защелки устанавливается на расстоянии примерно двух дюймов от боковой стороны
или края двери. Шпиндель проходил насквозь через дверь снаружи внутрь, минуя створку, которая была
значительно уже двери, и был снабжен ручками с обоих концов, одна внутри, а другая снаружи двери. Однако,
если створка или окно почти такой же ширины, как и сама дверь, и в опущенном состоянии приспособлены
для размещения в оконном проеме двери, то отсюда следует, что шпиндель дверной ручки не может
выступать через створку и дверь, и, следовательно, защелка двери не может приводиться в действие ручкой,
установленной на указанном шпинделе внутри двери.
Однако было предложено сконструировать защелку для дверей железнодорожных и других транспортных
средств, в которой внутренняя ручка 3,0 располагалась бы дальше от края двери, чем внешняя ручка.
Механизм управления защелкой, соединенный с наружной ручкой этой защелки, проходил насквозь через
толщину двери 4() и был соединен звеньями внутри корпуса защелки со шпинделем ручки с внутренней
стороны, причем указанный шпиндель располагался в плоскости, немного превышающей плоскость, в которой
был расположен шпиндель наружной ручки 43.
Согласно данному изобретению, шпиндель выполнен выступающим лишь на небольшое расстояние через
внешнюю панель двери, установленным в подшипнике, закрепленном в этой панели или рядом с ней, а его
выступающий внутрь конец функционально соединен со шпинделем, установленным в подшипниках под
оконной рамой, когда последняя находится в нижнем положении, например, коротким рычагом на верхнем
шпинделе, свободный конец которого соединен, например, стержнем или звеном с рычагом, закрепленным на
нижнем шпинделе. Один конец этого последнего шпинделя выступает внутрь кузова автомобиля и снабжен
рычагом или рукояткой, до которой легко дотянуться человеку, сидящему в автомобиле рядом с дверью.
Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой вид двери автомобиля и той части боковой стороны кузова, которая необходима
для иллюстрации применения настоящих усовершенствований; Рисунок 2 представляет собой вертикальное
сечение по линии 1I-I1 на Рисунке 1, а Рисунок 3 представляет собой горизонтальное сечение по линии III-III
на Рисунке 1.
На чертеже a — кузов 75 автомобиля с капотом b, а c — раздвижная створка или стекло, ширина которого
почти равна ширине двери d, в которой оно установлено в направляющих e. Когда створка c поднимается в
закрытое положение, 80 она перемещается вверх из оконного кармана в двери d и входит в направляющие
сечением I, которые могут быть установлены на двери cl способом, описанным и показанным в описании и
чертежах 8 вышеупомянутой предыдущей патентной заявки. Ввиду того, что створка e имеет почти ту же
ширину, что и дверь d1, очевидно, невозможно разместить шпиндель защелки в обычном положении и под
углом 90 градусов, проходящим снаружи внутрь двери, иначе створку c нельзя было бы опустить в оконный
карман. Эта трудность решается путем установки ручки h защелки на короткий шпиндель g 95 в подшипнике j,
закрепленном во внешней панели 7k двери. К тому концу шпинделя g, который выступает на небольшое
расстояние на внутреннюю сторону панели k, прикреплен рычаг I, а соединительный стержень или звено 7
1()00 соединяет рычаг I с рычагом n, прикрепленным к концу короткого шпинделя o, установленного в
подшипнике p, закрепленном в нижней части внутренней панели q двери d.
Карман для окна, разумеется, расположен между внешней панелью k и внутренней панелью q двери.
Шпиндель o проходит через внутреннюю панель g и выступает достаточно глубоко внутрь корпуса каретки для
крепления рычага или рукоятки r, расположенной в пределах легкой досягаемости для человека, сидящего в
транспортном средстве рядом с дверью d.
Таким образом, видно, что защелку можно открыть, манипулируя ручкой 115 снаружи обычным способом.
Кроме того, им можно управлять изнутри автомобиля, манипулируя рычагом a, удерживаемым пальцем или
рукой, причем последний приводит в действие защелку через средний элемент 120 рычага n,
соединительного элемента и рычага l, как будет видно из чертежа.
Естественно, расположение и детальная конструкция деталей могут варьироваться без отступления от
основных особенностей изобретения. Таким образом, ручной рычаг r может иметь любую подходящую длину
и наклон, чтобы обеспечить к нему доступ человеку, сидящему в автомобиле, или же шпиндель o может
приводиться в действие, например, с помощью рычажного механизма, с внутренней стороны двери, а не
непосредственно с помощью ручного рычага, как показано на рисунке.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174304A
[]
П -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 мая 7921 г. № 14378/121. Принято к рассмотрению: январь. 26, 7922, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
174,304 и относящиеся к контроллерам защитных цепей низкого напряжения.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC ComPAxl LIMITED, расположенная по адресу: 147, Queen Victoria Street,
London, E.C. 4, должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщенного нам компанией Cutler-Hammer
Manufacturing Company, Milwaukee, Wisconsin, United States of America, должным образом зарегистрированной
в соответствии с законодательством Соединенных Штатов Америки), а также о способе его осуществления,
которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контроллерам защитных цепей низкого напряжения.
Ранее было предложено создать контроллер указанного типа, включающий электрочувствительный главный
выключатель, ручной выключатель для управления им в условиях ненормального напряжения и
низковольтное реле, также управляющее указанным главным выключателем, причем цепь реле имеет
соединения, управляемые специальными контактами ручного выключателя, что требует установки последнего
выключателя для прерывания цепи питания главного выключателя перед сбросом реле после его работы при
низком напряжении.
Другими словами, ручной выключатель снабжен специальными контактами, управляющими реле, чтобы
предотвратить его автоматическое сброс после работы при низком напряжении, и, следовательно, 3 5
предотвратить автоматическое замыкание управляемой цепи главным выключателем при восстановлении
нормальных условий напряжения, что часто необходимо, особенно в системах управления двигателями.
Целью настоящего изобретения является создание контроллера, обеспечивающего ту же защиту, но
исключающего необходимость оснащения переключателя управления tr,price 1 -| специальными контактами
для указанных целей. 45 Еще одна цель состоит в создании контроллера, в котором цепи, необходимые для
защиты от автоматического сброса реле, управляются этим реле, благодаря чему предлагаемая форма
управления может быть легко достигнута путем незначительной модификации различных типов
контроллеров, используемых в настоящее время, но не обладающих вышеупомянутой защитной функцией.
Еще одна цель — обеспечить управление 55 указанного выше характера, которое может использоваться как
для цепей постоянного, так и переменного тока.
Еще одна цель состоит в создании контроллера, обладающего описанными выше характеристиками и
включающего один или несколько дополнительных переключателей для управления главным выключателем
через реле низкого напряжения, но с учетом определенных ограничений, изложенных ниже. 65 Различные
другие цели и преимущества изобретения будут описаны далее.
Изобретение в общих чертах представляет собой комбинацию низковольтного защитного контроллера
электрочувствительного выключателя, 70 управляющего выключателя для него и низковольтного реле, также
управляющего указанным электрочувствительным выключателем, причем указанное реле имеет
саморегулирующиеся цепные соединения, благодаря которым его срабатывание зависит от заданного
положения управляющего выключателя.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует один из вариантов осуществления изобретения, и далее
будет описано то же самое, при этом следует понимать, что изобретение может быть реализовано в
различных других формах, подпадающих под объем прилагаемых пунктов формулы изобретения.
На рисунке 8, фиг. 1 представляет собой упрощенную схему контроллера цепи, специально разработанного
для управления цепью двигателя постоянного тока; а фиг. 2 — это схема контроллера, показанного на фиг. 1.
На рис. 1 показан двигатель постоянного тока с комбинированным возбуждением М, который, как можно
предположить, используется в лифтах, — указанный двигатель питается от линий электропередачи Li и L2 и
разгоняется посредством соответствующим образом регулируемого сопротивления R.
Контроллер включает в себя электрочувствительный главный выключатель 1, управляющий целостностью
цепи двигателя, ручной выключатель 2, управляющий указанным главным выключателем, реле 3 низкого
напряжения, также управляющее указанным главным выключателем, и ряд соединенных между собой
выключателей 4 для управления главным выключателем посредством реле 3. Хотя для простоты
иллюстрации не показаны средства реверсирования, следует понимать, что реверс может быть как ручным,
так и механическим.
Могут быть использованы средства реверсирования с механическим приводом.
Переключатель 2 может быть встроен в любое необходимое устройство управления, например, в
переключатель кабины лифтового контроллера, или же он может быть независим от всех других устройств
управления, в то время как переключатели 4 могут представлять собой обычные дверные переключатели
системы управления лифтом, хотя следует понимать, что указанные переключатели могут быть
предусмотрены в любом желаемом количестве для управления любыми необходимыми устройствами.
Реле 3 включает в себя контактный рычаг, стремящийся занять положение, позволяющее зацепить
неподвижный контакт 5, и притягиваемый электромагнитом 3 для разъединения контакта 6 и зацепления
неподвижного контакта 6. Обмотка 3а, как лучше всего показано на рис. 2, соединена между линиями L' и L'.
через резистор R1 и переключатели 4, причем указанный резистор расположен между обмоткой и линией L2,
а переключатели 4 соединены последовательно между обмоткой и линией L2. Также обмотка 3a имеет
соединение, идущее от точки между обмоткой и резистором Ri к нижним контактам реле 3 и через проводник 7
(рис. 2) через переключатель 2 к линии P.
Сопротивление Ri имеет такое значение, что в нормальных условиях обеспечивает достаточный поток тока
через обмотку 3a для срабатывания реле 3, и, таким образом, при условии, что переключатель 2 разомкнут, а
все переключатели 4 замкнуты, и при условии нормального напряжения, описанные схемы подключения
обеспечивают подачу напряжения на обмотку 3a для срабатывания реле 3.
Реакция реле 3 прерывает соединение между его обмоткой 3a и выключателем 2 и замыкает его верхние
контакты, замыкая соединение между выключателем 2 и рабочей обмоткой 1a главного выключателя 1. Таким
Соседние файлы в папке патенты