Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3807
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243312A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 22, 1924. 243,312 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 14, 1925, № 20468/25, ' 4 Полная спецификация принята: 1 апреля 1926 г.
Усовершенствования в области измерительных приборов для конечностей и связанные с ними разработки.
Мы, Антон Тиль, проживающий по адресу: Клостерштрассе, Дельменхорст, близ Бремена, Германия, и многие
другие, и Вилли Шмидт, проживающий по адресу: Лангештрассе, Дельменхорст, близ Бремена, на рисунках 3
и 4 показана опора для ног на увеличенном масштабе.
Германия, оба гражданина Германии, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, особенно удобно прикреплено, как показано парой шарниров r, c, к
подставке a. Устройство включает в себя горизонтальную подставку a с вертикальным элементом b, которая
снабжена шестью пазами и описана и установлена в [ссылка на источник].
Следующее утверждение: - В вертикальном элементе b два регулировки -
До настоящего времени в ортопедической практике использовались короткие шпиндели e, d, которые
фиксировали длину ноги, измеренную с помощью шпинделей, которые вращательно поддерживались при
размещении книг, кусков дерева или пробки или других предметов в точках g и f.
аналогично под укороченной ножкой, и: Взаимодействие с каждым шпинделем заключается в оценке их
размеров. – резьбовая гайка, снабженная боковым удлинителем. Однако точность этим не гарантируется. Эти
гайки расположены в задней части устройства и показаны на рисунке 1. В соответствии с настоящим
изобретением, а; пунктирные линии. Указанные гайки представляют собой измерительный прибор,
обозначенный буквами h и i. На рисунке 2 показан шпиндель, для которого очень точно определена длина
стержня, и особенно его длина в большем масштабе, чем на рисунке 1. Степень укорочения ноги может быть
определена с помощью гаек h и i, которые соответственно предусмотрены. — — с тремя отверстиями s,
расположенными горизонтально. В этом устройстве опоры конечностей находятся на одной линии. — Каждое
из этих отверстий регистрирует перемещение в прямой зависимости от масштаба, соответствующего одному
из вышеупомянутых пазов на 70-градусной измерительной таблице, установленной вблизи элемента b.
к указанным опорам. Для измерения длины ноги используются гайки, которые служат для фиксации длины
стопы; прибор удобно размещается на пластинах n, o.
Предусмотрены две опорные пластины (одна для подушечки стопы, другая для пятки), которые соответствуют
форме стопы и соединены с ней вертикальными винтами, и они могут регулироваться по длине стопы с
помощью гаек. Один из датчиков имеет шкалу для измерения длины, соответствующую отметке n для пятки, а
другой — длину конечности. Аппарат Tbe- для передней части стопы. Таким образом, форма 80 служит для
измерения укорочения ноги. Эти две опоры n и o иллюстрируют процесс, а не позволяют измерять размеры
стопы. Они представлены на рисунках 3 и 4 в более крупном масштабе, чем на рисунке 1.
Конструктивный пример измерительного аппарата согласно изобретению — Опорные пластины могут
располагаться на различном расстоянии друг от друга, как показано на прилагаемом чертеже 85, чтобы
вместить стопу любой длины (от пятки до подушечки стопы). Именно с этой целью на рисунке 1 показан
перспективный вид каждой гайки, снабженной вышеупомянутым устройством. Указаны три отверстия.
На рисунке 2 показан детальный вид опорных пластин n, o; на гайках 90 [Цена 11-1 243,312 i, h, можно
поднимать или опускать, поворачивая шпиндели e, d.
На элементе b, по которому перемещаются опорные пластины, имеется измерительная таблица.
Элемент b фиксируется в заданном положении относительно подставки a с помощью фиксирующего
устройства m. Устройство можно сложить, зацепив за шарниры c и r.
Принцип действия следующий: пациент стоит, поставив стопу более длинной ноги на подставку a, а стопу
укороченной ноги — на две опорные пластины n, o, которые регулируются в соответствии с длиной его стопы.
Затем опорные пластины регулируются по вертикали путем поворота шпинделей e и d, и таким образом
определяется положение стопы укороченной ноги. Когда стопа находится на нужной высоте, опорные
пластины поднимаются до этой высоты, и степень укорочения ноги считывается с измерительной таблицы.
Изобретение не ограничивается использованием двух регулировочных шпинделей, как описано выше, но
может быть предусмотрено любое подходящее количество. Например, одного шпинделя было бы достаточно
для регулировки гайки, несущей обе опорные пластины.
Описанное устройство может быть дополнено дополнительной опорной пластиной для измерения свода
стопы в случаях впалого свода или плоскостопия. 35 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243313.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243313&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243313A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА II N-/
Патентная спецификация. Дата Конвенции (Германия): 22 ноября 1924 г. 4 Дж.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 4 сентября 1925 года. Нет, 22,085/25.
Завершено. Принято: февраль. 4, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах подачи бумажных полотен в печатные машины.
Я, МАЙТ ФАЛЛОТ, н6е ХЮшке, проживающая по адресу: Баренштрассе, 63, Планен, Фогтланд, Германия,
гражданка Германии, законный представитель покойного Альфреда Фаллота, проживавшего по тому же
адресу и являвшегося гражданом Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию средств подъема, замены и привода рулонов
бумажного полотна в печатных машинах, и особенно в ротационных печатных машинах.
В ротационных печатных машинах подъем и замена бумажных рулонов — трудоемкая и сложная задача, и
для облегчения работы обслуживающего персонала были разработаны средства, позволяющие, например,
поднимать новый рулон с уровня улицы и различными способами перемещать его на опорные рамы для
использования в печатной машине (отработанный рулон перемещался на конвейеры для последующего
снятия), а новое полотно соединялось с отработанным без остановки или замедления скорости печатной
машины во время замены полотна. Указанные опорные рамы снабжены удлинительными элементами,
расположенными таким образом, чтобы шпиндель рулона полотна мог проходить мимо рам при подъеме, но
при этом захватывал и поддерживал указанный шпиндель при опускании. Для подачи переднего конца нового
полотна к печатающей паре машины используются бесконечные ленты, а старое полотно обрезается
автоматически или вручную. Предусмотрены средства, позволяющие регулировать боковое смещение рулона
полотна.
В другой конструкции вал [шпиндель Price 11-1] поддерживается в главных подшипниках, которые приводятся
в действие пневматическим способом для поддержания контакта вала с подающим барабаном и его
автоматической передачи на другие подшипники, в которых он поддерживается, в то время как главные
подшипники возвращаются для приема нового вала.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрено 50 транспортных носилок для приема шпинделя рулона и
для перемещения указанного рулона путем вращения поперечных винтов, зацепляющихся с транспортными
носилками, непосредственно к 55 передаточным носилкам, в которых он находится во время операции смены
рулона, при этом процесс печати остается непрерывным. Шпиндель нового рулона автоматически приводит в
движение передаточные подушки, так что они позволяют ему проходить в одном направлении, но когда
передаточные подушки перемещаются в противоположном направлении, шпиндель остается
зафиксированным в передаточных подушках.
Предпочтительно, для обеспечения равномерной подачи рулона бумаги во время перемещения
транспортировочных лотков, которая обычно неравномерна из-за того, что рулоны не имеют идеально круглой
формы и что диаметр рулона уменьшается по мере подачи бумаги, предусмотрена лента подачи полотна,
которая постоянно находится в контакте с рулоном бумаги (как с частично развернутым рулоном в
транспортировочных лотках, так и с новым рулоном в транспортировочных лотках) с помощью
компенсирующего привода, который заставляет рулон постоянно перемещаться в транспортировочных лотках
в направлении ленты по мере разматывания бумаги. Также могут быть предусмотрены средства, которые
будут подробно описаны далее, для автоматического управления двигателем, приводящим в движение
поперечные винты, с помощью которых транспортировочные балки поднимаются или опускаются по мере
необходимости.
I " A " "I " _10 -2 Следует отметить, что уже было предложено осуществлять подачу рулона бумаги в
ротационных печатных машинах с помощью бесконечной ленты, которая контактирует с рулоном за счет
трения. Однако в данном изобретении этот способ привода валка также используется автоматически для
осуществления транспортировки нового валка к 10 (передающим подающим устройствам) и фактической его
передачи на них.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
На фиг. 1 представлен вид сбоку устройства для подачи и выгрузки полотна, изменяющего рельеф местности,
согласно данному изобретению.
На рис. 2 представлен частичный вид спереди, на котором опорные балки для поддержки выталкиваемого
шпинделя показаны только в плане их положения, но не в деталях.
На рис. 3 представлен разрез в увеличенном масштабе передающего устройства и связанного с ним
механизма, соответствующий рис. 1.
На рис. 4 представлен боковой вид, иллюстрирующий операции перегрузки и выброса.
На фиг. 5 показано применение изобретения к машине, использующей два рулона полотна.
На рис. 6 показан вид с торца модифицированной системы подачи бумажного полотна с автоматическим
управлением перемещениями транспортных лотков по мере подачи.
На рис. 7 представлен боковой вид в разрезе через центральную плоскость рис. 6, снятый слева в
вертикальном положении.
На рис. 8 представлен фрагмент, аналогичный рис. 7, если смотреть справа в вертикальном положении.
На рис. 9-9d показаны детали основных регулируемых опор для полотна с цепным приводом.
На фиг. 10 показан модифицированный вариант изобретения, примененный к машине с горизонтальными
опорными направляющими для бумажного полотна.
При осуществлении изобретения в соответствии с формой, показанной на фиг.
1
-4,
Бумажное полотно перемещается обычным способом с помощью шпинделя p и поддерживается двумя
вертикальными стойками s. Подшипники d шпинделя p установлены на резьбовых валах. установлен с
возможностью вращения в вертикальных стойках, на которых подшипники имеют скользящую опору.
Подшипники d поднимаются и опускаются при вращении резьбовых валов r и оснащены шариковыми
подшипниками для обеспечения легкого вращения шпинделя рулона полотна p. Резьбовые валы вращаются
через конические шестерни v' на валу f, который может приводиться в движение либо вручную (см. рис. 2),
либо двигателем m (рис. 2 и 6). Подшипники d расположены таким образом, что когда шпиндель p бумажного
полотна поддерживается в них в самом нижнем положении (f5), полотно может свободно разматываться, как
показано на рисунках.
1 и 2. В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, бесконечная лента u расположена под углом к линии подъема
несущих элементов d, и бумажное полотно соприкасается с этой лентой, так что движение ленты передается
на бумажное полотно способом, описанным ниже.
По мере разматывания бумажного полотна и уменьшения его диаметра, рулон может быть поднят несущими
элементами таким образом, чтобы полотно оставалось в контакте с лентой. Когда рулон бумаги почти
израсходован и необходимо вставить новый, подушки 80 поднимают почти израсходованный рулон с
помощью двигателя mn или маховика достаточно высоко, пока концы шпинделя p не достигнут положения,
при котором они окажутся под передаточными подушками, расположенными по обе стороны машины, и будут
взаимодействовать со шпинделем p способом, описанным ниже.
Каждый из передаточных подшипников состоит из скользящего рычага a (рис. 1 и 4), конец которого,
обращенный к вертикальной стойке s, имеет открытую верхнюю опору. Верхний край указанного рычага в
каждом случае выполнен с зубьями зубчатой рейки и имеет боковые выступающие выступы a4, которые
скользят в соответствующих направляющих 95 в раме станка. С каждой стороны вертикальные стойки s
имеют кронштейн b и две направляющие w, которые образуют направляющие и опоры для скользящего
рычага a, как это лучше всего видно на поперечном разрезе на рис. 3. Пружина a1, закрепленная одним
концом (правым на рис. 1) к раме станка, а другим — к рычагу a, стремится удерживать этот опорный или
передаточный рычаг в положении, показанном на рис. 105. На конце передающего рычага, со стороны цапфы,
в нижней части, непосредственно под открытой верхней цапфой, в месте расположения оси ao2 образована
наклонная поверхность, в которую может быть помещен шпиндель p выталкиваемого валка 110 для целей
переноса (рис.). 4). Открытая верхняя часть цапфы устроена и сформирована таким образом, что шпиндель p
не может выпасть после установки в него.
По мере подъема 115 опорных подшипников d, шпиндель p в процессе подъема сначала отталкивает рычаги a
назад, преодолевая действие их пружин, до тех пор, пока шпиндель p не окажется в положении над открытой
верхней частью цапфы i2 0 рычага a, после чего рычаг a возвращается в исходное положение под действием
своей пружины a1, и цапфа рычага a оказывается под шпинделем p.
Когда подъемные опоры d опущены, шпиндель p остается в передающих опорах a, и новое бумажное полотно
может быть вставлено в опоры d, когда они достигнут своего нижнего положения.
Кронштейны b сформированы на раме машины или закреплены на ней таким образом, что они расположены
снаружи передаточных рычагов относительно центральной плоскости машины. Эти кронштейны имеют
выступающие внутрь выступы или выступы, которые загнуты вверх на внешнем конце и служат опорой для
выталкиваемого шпинделя полотна (см. рис.).
1. Зубчатое колесо или сегмент c закреплено шпонкой на валу c2, установленном в кронштейнах b и
направляющих w, и это зубчатое колесо входит в зацепление с зубьями рейки, сформированными на
передаточном рычаге a. Для управления зубчатым колесом или сегментом c предусмотрен рычаг cl.
Ограничитель n на кронштейне b расположен таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение
передаточного рычага при его оттягивании назад рычагом c', но при этом он должен перекрывать шпиндель p,
покоящийся в цапфах передаточных рычагов. Над рычагом cl расположен шарнирно закрепленный
кривошипный рычаг, одна из плеч которого g2 служит режущим рычагом для поддержки ножа над полотном, а
другая плечо g несет ролик, взаимодействующий с кулачком e, выполненным на валу c2 или закрепленным на
нем. Рычаг перерезания g2 установлен на валу /5. Рабочий кулачок e для рычага отсечения g2
поворачивается для управления рычагом отсечения во время работы передаточного рычага a. - На рычаг с
рычажным механизмом воздействует пружина gI, которая стремится удерживать ролик рычага прижатым к
кулачку e (рис. 1).
Два таких рычага для отсечения предусмотрены по одному с каждой стороны станка.
Бесконечная лента u расположена под наклоном к линии подъема несущих элементов d. Эта лента проходит
через два ролика k, верхний из которых установлен на валу 5, а нижний установлен на подшипниках
скольжения для создания натяжения и приводится в движение со скоростью подачи, необходимой для работы
машины.
Когда в подающие ролики d вставлено новое полотно, они поднимаются до тех пор, пока рулон не
соприкоснется с бесконечной лентой u, после чего рулон начинает вращаться. - Бумажное полотно
натягивается на направляющие ролики в -печатной машине, и работа продолжается. По мере разматывания
бумажного полотна и уменьшения диаметра рулона, подушки d поднимаются, и рулон удерживается в
фрикционном контакте с приводимым в движение полотном ui. Когда шпиндель валка достигает верхнего
положения, показанного на рисунках.
1 и 4, он толкает нижнюю наклонную поверхность a2 и тем самым перемещает передаточный рычаг a влево
на фиг. 1 и 4, пока 6 (шпиндель не окажется над открытой верхней цапфой). Затем пружина приводит в
движение рычаг передачи a, и шейки опорного подшипника передачи принимают шпиндель p. Теперь
опускают подающие устройства dl и вставляют в них новый рулон. Когда только что вставленный рулон
поднимается до соприкосновения с бесконечной лентой 'i', полотно разматывается, и с помощью клейкой
ленты новое полотно соединяется со старым, после чего расширенный рулон 70, находящийся в передающих
подающих устройствах a, выталкивается, и бумажное полотно отделяется от рулона действием режущего
ножа. С этой целью рычаг cl приводится в движение для вращения зубчатого элемента 75 c, в результате чего
передаточные рычаги a с отжатым рулоном бумаги отталкиваются назад. Шпиндель p выталкиваемого валка
поднимается упором i, в результате чего указанный шпиндель выводится из передаточных валов 80, а
выталкиваемый вал падает на выступ bl и катится влево (см. рис.).
1 в положение, обозначенное буквой bl на этом рисунке. Во время вращения зубчатого элемента o,
85-процентный роликовый рычаг кривошипного механизма g оказывается напротив углубления в кулачке e;
как видно на рисунке. На рис. 1 показано, что под действием пружины g' рычаг g резко поворачивается по
часовой стрелке (рис. 1 96), так что отрезной нож отделяет от рулона отрезанную полосу ткани. При
возвращении рычага cl передаточный рычаг a возвращается в исходное положение, а рычаг коромысла g и
другие управляемые им детали также возвращаются в исходное положение, преодолевая действие пружины
g'. Все детали затем подготовлены для приема и подачи нового бумажного полотна, и эти операции
повторяются каждые 100 раз, когда требуется замена полотна.
Таким образом, замену полотна может производить один рабочий без остановки станка. Извлечение
выброшенного валка и установка нового валка могут быть выполнены одним и тем же рабочим без остановки
станка.
На фиг. 5 показано применение изобретения к машине для одновременной печати нескольких полотен,
поддерживаемых несущими элементами на разной высоте.
На рисунке показано, что работа верхнего рычага переключения режимов осуществляется рычагом cS,
расположенным в легкодоступном месте и соединенным с рычагом cl верхнего рычага переключения
режимов.
В противном случае, как станет ясно, этот механизм представляет собой лишь дублирование механизма,
описанного со ссылкой на рис. 1. Следует понимать, что конструктивные детали передаточного рычага и
выталкивающего механизма могут изменяться без отступления от данного изобретения. 125 - В варианте
изобретения, изображенном на рисунках 6-91, механизм подачи и смены полотна снабжен средствами
автоматической регулировки для управления приводом по мере разматывания полотна, причем работа
осуществляется с помощью электроэнергии.
Перед ротационной печатной машиной, как и в первом описанном варианте, расположены стойки s, на
которых закреплены вертикальные резьбовые валы r. Эти стойки имеют направляющие для скользящих
подъемных опор d, которые навинчены на валы r, так что их можно поднимать или опускать путем вращения
этих валов.
Левая вертикальная часть (рис. 6) имеет средства для регулировки положения полотна вбок в опорах d.
Резьбовые валы r снабжены червячными колесами rl на своих верхних концах, которые входят в зацепление с
червячной резьбой на поперечном валу f, приводимом в движение электродвигателем mr. На стойке
установлен распределительный щит h, предназначенный для управления направлением вращения
поперечных валов r с целью подъема или опускания опор d по мере необходимости. На валу двигателя f
находится муфта f', которая управляется магнитом или соленоидом P. Когда ток проходит к двигателю m,
соленоид /2 также активируется, и тем самым вилка /3 муфты приводится в действие, чтобы вывести муфту из
строя. Когда ток не поступает к двигателю -30 mn, и, следовательно, соленоид остается без питания, муфта f/
зацепляется под действием своей пружины, и цепной привод, описанный ниже, начинает работать. Таким
образом, два подъемных подшипника 3a могут подниматься или опускаться вращением вала, которое может
осуществляться либо двигателем m, как описано, либо цепной передачей, описанной ниже и работающей
через муфту fl.
Однако в любой момент времени может работать только одно из этих средств.
Над опорами d и установленными в стойках s расположены передающие опоры. Они имеют рычаги с
открытыми сверху цапфами, как показано на рисунках.
7 и 8, на которые действуют пружины a1, удерживающие эти рычаги в нажатом положении на пути
поднимающегося рулона бумаги e50. Как и в первом описанном варианте, нижняя поверхность a2 каждого
передаточного рычага наклонена таким образом, что при контакте с поднимающимся шпинделем рычаг
скользит против действия пружины, и когда шпиндель достаточно поднят, передаточные рычаги пружинят или
резко возвращаются в исходное положение, чтобы зафиксировать шпиндель p в открытых сверху цапфах и
освободить основные подъемные опоры для перемещения вниз без помех.
Над одним из передающих тросов a расположен рычаг переключения h1, который управляется подъемом
троса d путем зацепления ударной планки 65:11', расположенной на левом тросе d (рис. 6). Таким образом,
управление двигателем 7n осуществляется таким образом, чтобы он вращал валы r в противоположном
направлении и опускал подшипники d. Аналогичным образом, рычаг переключения hl у основания
вертикальной стойки s приводится в действие ударником h3 на опускающемся подшипнике d для отключения
двигателя, когда подшипники находятся в положении для приема нового рулона.
Как и в первом описанном варианте, привод полотна 75 осуществляется с помощью бесконечной ленты u,
которая направляется по двум роликам k, k'. Валик kl1 установлен у основания стоек и приводится в движение
со скоростью работы печатной машины 80, в то время как валик k установлен в подшипниках, скользящих в
пазах k,2 в раме машины, для натяжения ленты u.
Натяжение удобно осуществляется с помощью утяжеленного рычага k3, который 85 стремится переместить
подшипники вверх в пазах k2 и тем самым растянуть ленту.
Лента u расположена относительно несущих элементов d и передающего несущего элемента a таким
образом, что лента u может одновременно воздействовать на вал, предназначенный для выгрузки, и на
только что вставленный вал. Сами рулоны бумаги перемещаются с помощью обычных шпинделей p, которые
вращаются в шариковых или роликовых подшипниках в опорах d. 95 Поскольку диаметр бумажного рулона
уменьшается по мере разматывания бумажного полотна, привод, осуществляемый через ленту, в конечном
итоге прекратится, и поэтому возникает необходимость компенсировать уменьшение диаметра рулона.
Подобную компенсацию можно было осуществить вручную, например, включив двигатель m, когда бумажное
полотно размоталось достаточно сильно, и подняв рулон 105, чтобы снова привести его в эффективный
рабочий контакт с лентой u; двигатель выключался, когда достигалось достаточное контактное давление
между рулоном и лентой. Такой метод (110) потребовал бы постоянного наблюдения за рулоном бумаги и
постоянного включения и выключения двигателя.
Как показывает опыт, оператор поднимает рулон рывками и максимально растягивает ленту, чтобы
уменьшить частоту выполнения операции подъема. Поэтому подача материала происходит неравномерно и
часто приводит к разрыву полотна вследствие резкого трения между полотном и лентой. Даже при
тщательном контроле и наблюдении невозможно вручную добиться подъема рулона на 125 градусов в
строгом соответствии с разматыванием полотна.
Согласно данному изобретению, привод рулона бумаги и механизм подъема расположены таким образом, что
привод автоматически регулируется по мере разматывания бумаги, уменьшения диаметра рулона и
пропорционального уменьшению этого диаметра должно изменяться и соотношение рулона и приводной
ленты.
Для осуществления этой компенсационной регулировки сбоку одной из вертикальных стоек установлен
цепной привод, показанный на фиг. 6-9 (1). На шпинделе p установлена широкая шестерня o1, или же зубья
могут быть вырезаны непосредственно на самом шпинделе, и эта шестерня постоянно находится в
зацеплении 1S с зубчатым колесом o2, которое приводит в движение цепное колесо o3, установленное на том
же валу. Это цепное колесо зацепляется с цепью o, которая также проходит над цепными колесами 04 (рис. 6
и 8), и 2() тем самым передает вращательное движение на зубчатое колесо o5 и муфту fl. Через муфту fl,
когда она находится в зацеплении с валом f, вращение шпинделя рулона бумаги p передается на вал /,
червячные колеса rt и резьбовые поперечные шпиндели r, которые при вращении поднимают рулон бумаги на
величину, зависящую от скорости размотки бумажного полотна с рулона.
Поскольку рулоны бумаги не всегда наматываются равномерно, и поскольку также необходимо регулировать
их боковое положение для обеспечения правильной регистрации, предусмотрено устройство, более подробно
показанное на рис. 9b-9d. На левой стойке s в корпусе il установлен горизонтальный резьбовой шпиндель i,
который может вращаться с помощью маховика i2. С помощью этих 4') средств на шпинделе i
устанавливается скоба, которая, входя в паз на валу бумаги, может перемещаться внутрь или наружу для
осуществления боковой регулировки полотна. Пружины i4, как показано на чертеже, прижимают скобу вверх в
канавку на шпинделе p. После регулировки описанным способом шпиндель p можно заблокировать, чтобы
предотвратить его смещение, например, с помощью выступа t (рис. 6), входящего в пазы tl на шпинделе.
Для обеспечения упругости цепной передачи между цепным колесом o0, зубчатым колесом o2 и зубчатым
колесом o'l, шпиндель зубчатого колеса o2 и цепного колеса os установлен в подшипниках o, опирающихся на
пружины 0r, как показано на фиг. 9 и 9a. Таким образом, привод поддается внезапным ударам и тем самым
предотвращает поломки. Однако этот способ крепления пружин является устаревшей практикой.
Принцип работы описанного устройства для подъема и смены бумажного полотна, а также для подачи
полотна в машину "65", следующий: Когда рулон необходимо вставить в опоры d в вертикальных стойках s, и
опоры опущены в нижнее положение, рулон вставляется и устанавливается в правильное центральное
положение с помощью маховика i2. Затем включается выключатель h, и ток подается на двигатель m и
соленоид /2, так что муфта fl выходит из зацепления, и опоры d и вал поднимаются до тех пор, пока вал не
войдет в приводной контакт с лентой u, после чего двигатель m и соленоид или магнит f2 отключаются, и
муфта fa автоматически входит в зацепление с валом, так что цепная передача через зубчатое колесо oz на
валу p становится активной.
Движение ленты передается на вал, и когда израсходованный вал 85 проходит к передаточным опорам, а
новый вал вставляется в основные подъемные опоры d, этот новый вал поднимается в контакт с лентой, так
что он приобретает скорость подачи машины 90 и приклеивается к полотну, проходящему от
израсходованного вала. Затем полосу ткани от использованного рулона можно отрезать, потянув за рукоятку
cl. (Инжир.
1). Вращением валов 95p зубчатое колесо ol приводит в движение зубчатое колесо o2 и цепное колесо o3,
благодаря чему цепь o, цепные колеса o4, зубчатое колесо o5, муфта /l и вал i приводятся в движение,
вращая 100 резьбовые валы r, которые поднимают опоры d. Валы поперечных винтов r поднимают опоры
прямо пропорционально приводу, передаваемому цепи o от разматывающего бумажного рулона, так что
рулон 105 всегда остается в надлежащем контакте с приводной лентой u. Когда частично израсходованный
вал поднимается до высоты передающих рычагов a, эти рычаги отталкиваются назад, и движение опор d
вверх продолжается до тех пор, пока передающие рычаги снова не подпрыгнут под шпиндель p и не примут
указанный шпиндель в свои цапфы. Затем ударник h2 приводит в действие рычаг переключателя hi, и 115
запускает двигатель n, так что опоры d опускаются. Шпиндель p остается в передаточных опорах, в то время
как основные опоры d опускаются в нижнее положение. Цепной привод (o-o5) 120 не участвует в приводе вала
r вследствие разрыва муфты fl, как описано выше, при подаче тока на двигатель m и соленоид или магнит f.
Когда ударник 125 ha на опоре d приводит в действие нижний рычаг выключателя h', двигатель m и магнит fj
отключаются. Регулировка реверсивного двигателя n может осуществляться из любой желаемой точки, чтобы
изменять в соответствии с требованиями фрикционный контакт между лентой u и валиком путем подъема или
опускания последнего.
Аналогичный способ конструкции может быть применен к автоматической подаче и плавному перемещению
рулонов бумаги, установленных на горизонтальных или наклонных направляющих, как это схематически
показано на рис. 10.
Поводки d для рулона бумаги перемещаются по резьбовым валам r. Передаточные опоры в рычагах a,
приводимые в действие пружинами al, захватывают шпиндель от основных опор d и 1'5 удерживают этот
шпиндель p, когда основные опоры d втянуты. В этой модификации вал также приводится в движение
бесконечной лентой, и по мере разматывания бумажного полотна с вала резьбовые стержни вращаются
цепной передачей, а основные опоры, взаимодействующие с указанными резьбовыми стержнями, подаются
вперед для поддержания контакта бумажного вала с бесконечной лентой таким образом, чтобы обеспечить
равномерное натяжение, как в описанной выше модификации.
Для предотвращения чрезмерного натяжения ленты w, как и в предыдущем варианте, предусмотрен
утяжеленный рычаг, благодаря которому лента может деформироваться (за счет подъема рычага 3t) при
любом чрезмерном натяжении.
- Вместо ленточного привода используйте любой другой.
Может использоваться подходящий фрикционный привод, который обеспечивает регулировку хода в
зависимости от положения валка и его конкретного диаметра.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является i 1. Устройство для подачи и замены бумажных рулонов в ротационных и других
печатных машинах, печатающих с рулона, : 45, характеризующееся транспортировочными подушками (d),
предназначенными для приема шпинделя (p) нового рулона и, во время печати, для перемещения указанного
рулона путем вращения поперечных винтов, зацепляющихся с транспортировочными подушками под углом
50°, непосредственно к передаточным подушкам (a), в которых он находится во время фактической операции
замены, при этом процесс печати остается непрерывным.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243314.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243314&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243314A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): ноябрь. 19, 7924. 243, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
сентябрь. 4, 1925, № 22,173/25, OПолностью принято: 24 июня 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах и средствах смазки коленчатых валов.
Мы, компания THiE J. G, BRILL COMPANY, расположенная по адресу: 62-я улица и Вудленд-авеню, город и
округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в
соответствии с законами штата Пенсильвания (правопреемники CRARLES OWENS GURENsEY, Йидон, округ
Делавэр, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системе и средствам смазки коленчатых валов, в которых коленчатый
вал просверлен по всей своей длине и снабжен входными и выходными отверстиями в различных точках для
циркуляции смазочного масла через указанный просверленный вал. Изобретение применимо к
многооборотным коленчатым валам, используемым, например, в многоцилиндровых двигателях внутреннего
сгорания, воздушных компрессорах и аналогичных устройствах, где все подшипники должны быть надежно и
равномерно смазаны.
С этой целью изобретение представляет собой многооборотный коленчатый вал описанного типа, имеющий
каналы для подачи смазки под давлением, соединенные с некоторыми подшипниками коленчатого вала, и
каналы для отвода указанной смазки, соединенные с другими подшипниками коленчатого вала между
указанными выше подшипниками.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором изображен
продольный разрез коленчатого вала и его подшипников, к которым применена усовершенствованная
система и средства.
Обращаясь к рисунку, I представляет собой коленчатый вал многоцилиндрового двигателя внутреннего
сгорания, используемого, например, для привода транспортного средства. Для этого вала предусмотрено пять
подшипников: 2, 3, 4 и 6 соответственно, а также показаны четыре кривошипа. Коленчатый вал имеет
непрерывный канал 8, проходящий по всей его длине. В местах изгибов, как показано на рисунке, в проходе
предусмотрены отверстия для облегчения формирования основного прохода 8, которые впоследствии
закрываются соответствующими заглушками. На каждом коленчатом валу 7 имеется короткий выходной канал
9, который сообщается с внутренним каналом 8 и выходит на поверхность для смазки подшипника шатуна,
охватывающего коленчатый вал. Каждый из подшипников 2, 3, 4, 5 и 6 имеет канавку 10. В коленчатом валу
имеются короткие каналы 11, которые образуют сообщение между канавками и внутренним каналом 66 8
коленчатого вала, а в подшипниках 2, 4 и 6 имеются короткие каналы 12, которые сообщаются с канавками 10
в указанных подшипниках.
Каждый из этих подшипников снабжается смазкой из ответвления 70 трубы 13, которое соединено с основной
подающей трубой 14, которая, в свою очередь, соединена с насосом высокого давления, так что масло или
другая смазка под давлением подается в три подшипника 2, 4 и 6. Смазочный материал 75 поступает в
главный канал 8 через короткий канал 11. Подшипники 3 и 5 имеют каналы 15, которые сообщаются с
кольцевыми канавками 10 и с ответвлениями 16, которые сообщаются с выходной трубой 17. После
прохождения через все разветвления коленчатого вала смазка вытекает по трубам 16 в выходную трубу 17.
При желании смазочный материал можно очистить и повторно использовать.
Выходной патрубок 17 предпочтительно соединен с предохранительным клапаном, который может быть
настроен на любое желаемое давление в пределах возможностей насоса, и благодаря такому расположению
масло в подшипниках постоянно находится под давлением.
314 243,314 Следует отметить, что в случае засорения одной из линий подачи смазки по I-образному
ответвлению, смазка из других линий подачи будет проходить через коленчатый вал, смазывая подшипники
засоренного участка.
Следует также отметить, что через каждый участок коленчатого вала проходит непрерывный поток жидкости.
Этот поток охлаждает коленчатый вал и способствует удалению грязи и осадка, предотвращая их отложение
в подшипниках.
Следует понимать, что данная система может применяться к коленчатым валам, имеющим более или менее
четырех кривошипов, без отклонения от основных особенностей изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 20
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243315.txt ===
Соседние файлы в папке патенты