Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3804
.pdf
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Томас Эндрю Батлер, проживающий по адресу: Кристал Пэлас Роуд, 243, Далвич, Лондон, S.E. 22,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к переплету для бухгалтерских книг и тому подобного, и состоит в обеспечении
наличия ремешка или шнура, снабженного застежкой-пряжкой. Каждый лист снабжен отверстием и выемками,
сделанными по верхнему и нижнему краям в соответствии с отверстием.
Для скрепления листьев фиксатор пропускается вдоль отверстий в листьях и защелкивается на
противоположной стороне упаковки обычным способом. Свободные концы ремня или шнура затем
обматываются вокруг листьев, вставляются в выемки последних и соединяются с рюкзаком любым
подходящим способом.
Если используется ремешок, то отверстие для листа и выемки имеют ту же ширину 2439264, что и ремешок.
Для соединения концов ремня и для его затягивания к собранным пластинам можно использовать
застежку-пряжку известного типа.
Предпочтительно, защелка представляет собой металлическую пластину или аналогичное изделие,
предназначенное для того, чтобы лежать ровно на книге. Края 30 листов, в которых сделаны отверстия и
выемки, могут быть соответствующим образом укреплены.
При использовании обложек они включаются в переплет, причем обе имеют выемки, как и листы, и по
меньшей мере одна из них (35) имеет отверстие для вставки застежки-пряжки. Выемки и отверстия обложек
предпочтительно укрепляются металлическими креплениями, а все края, в которых сделаны выемки и
отверстия, могут быть укреплены деревом или картоном для придания жесткости переплету.
Датировано 17 июня 1925 года.
-HANS & DANIELSSON, 321, St. John Street, London, E.(, 1, 45 - Зарегистрированные патентные поверенные,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для переплета листов.
Я, Томас Эндрю Батлер, проживающий по адресу: Кристал Пэлас Роуд, 243, Далвич, Лондон, Юго-Восток 22,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для скрепления листов бухгалтерских книг и подобных
документов и заключается в предоставлении скрепляющего элемента в виде ленты, ремешка или шнура,
снабженного стопорной планкой, причем каждый лист снабжен прорезью для вставки планки и выемкой в
верхнем и нижнем краях для размещения скрепляющего элемента, который проходит вокруг собранных
листов, удерживая их в нужном положении. 65 На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен прорезь и выемки
на листах, на фиг. 2 — разрез вдоль переплетного элемента бухгалтерской книги, а на фиг. 3 — неполный
перспективный вид бухгалтерской книги. Дата подачи заявки: 17 июня 1925 г. № 15693/25, Полный левый
конец: сентябрь. 25, 1925, Завершено: ноябрь. 26, 1925. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для переплета листов.
На рис. 4 представлен поперечный разрез, демонстрирующий предпочтительную форму пряжки,
используемой с крепежным элементом.
Переплетный элемент а представляет собой ленту, ремешок или шнур, снабженный стопорной планкой b,
предпочтительно в виде металлической пластины, предназначенной для плотного прилегания к листам.
Каждый лист снабжен пазом d, предназначенным для продольного размещения стержня b.
Кроме того, как на верхнем, так и на нижнем крае листа имеется выемка, предназначенная для размещения
связующего элемента. Выемки e расположены в соответствии с пазом d. Края листа j, в которых выполнены
прорезь d и выемки e, соответствующим образом усилены.
Ограничитель b, закрепленный в средней части соединительного элемента, проходит вместе с последним
через пазы c собранных пластин и затем плотно прилегает к пластинам, как показано на рис. 2. Затем две
концевые части связующего элемента обматываются вокруг листов, вставляются в пазы и связываются или
застегиваются вместе в верхней части стопки, чтобы удерживать ее вместе.
При использовании крышек, как показано на рис. 2, нижняя крышка g имеет прорези и выемки, аналогичные
прорезям на крышке. Однако верхняя крышка]7 предпочтительно изготавливается без паза d, чтобы скрыть
планку b, при этом переключатель располагается между листами и верхней крышкой, которая удерживается
на месте за счет зацепления ее пазов e с элементом крепления.
Прорезь d и выемки e обложки предпочтительно усилены металлическими креплениями, а весь край, в
котором они выполнены, может быть укреплен деревом или картоном для придания жесткости переплету.
Предпочтительно, скрепляющий элемент представляет собой толстую, прочную ленту, снабженную защелкой,
предназначенной для фиксации ленты в любом положении. На рис. 4 показана пряжка, которая, как известно,
состоит из двух шарнирно соединенных элементов между поперечными перекладинами il и i1, к которым
крепится лента. Для обеспечения надежного захвата поперечные перекладины il и i имеют насечки,
образующие короткие зубцы, предназначенные для предотвращения обратного скольжения ленты.5
Свободный конец ленты (a') продевается через пряжку, как показано на рисунке, и убирается под затянутую
часть ленты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243265A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - - /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июня 1925 г., № 16t225/25, завершено: август. 14, 1925.
- Завершено: ноябрь. 26, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции газовых горелок и связанные с ними усовершенствования.
Мы, Артур Брей, подданный Великобритании, и компания GEO. BRAY AND COMPANY LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу:
Bagby Works, 5 Leicester Place, Leeds, графство Йоркшир, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: настоящее изобретение относится к усовершенствованию газовых горелок, и его
применение особенно подходит для газовых горелок накаливания, газовых каминов и тому подобного.
Изобретение, которое в первую очередь заключается в усовершенствованиях газовых горелок, указанных в
настоящем документе, имеет своей целью создание улучшенной конструкции комбинированного держателя
форсунки и диффузора.
Для реализации изобретения в одном из его вариантов мы предлагаем держатель сопла, приспособленный
для размещения диффузионного диска.
Предпочтительно, чтобы этот диск был изготовлен из перфорированного стеатита или другого
некоррозионного материала, и чтобы внутри держателя было предусмотрено надлежащее место для его
установки. В одном из вариантов исполнения держатель сопла снабжен внутренней резьбой,
предназначенной для соединения с соответствующей резьбой на огнеупорном сопле, которое также снабжено
выступами для поддержки раскаленной газовой оболочки.
Между стеатитовым диском и соплом из огнеупорной глины расположен упругий или сжимаемый элемент,
предпочтительно в виде пружины сжатия. Задача этого элемента (35) состоит в том, чтобы удерживать
диффузионный диск внутри держателя сопла, предотвращать отсоединение сопла при вибрации и
предотвращать падение указанного диска, когда сопло (40) было снято для очистки. При желании, указанная
выше пружина сжатия может быть такого размера, чтобы она зацеплялась с резьбой внутри держателя сопла
и, следовательно, могла быть ввинчена на место под углом 45 градусов, но в таких обстоятельствах
желательно оставить свободным по меньшей мере один виток пружины на конце, зацепляющемся с
огнеупорным соплом, чтобы она не зацеплялась с указанной выше резьбой. 50 Пружина намотана в том же
направлении, что и резьба внутри держателя сопла, так что конец проволоки, соприкасающийся с концом
сопла внутри держателя, будет действовать как тормозной элемент 566 на контактной поверхности сопла.
Следует понимать, что мы не ограничиваем наше изобретение конкретным примером, описанным выше,
поскольку могут быть внесены изменения, не выходящие за рамки сущности изобретения.
Дата: 23 июня 1925 года.
MA/RKS & CLERK.
: 'ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.'
Усовершенствования газовых горелок. Мы, Артур Брей, подданный Великобритании, и компания GEO. BRAY
AND COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
компании, расположенные по адресу: TBagbv Works, Leicester Place, Leeds, графство Йоркшир, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию газовых горелок. Это особенно применимо к
атмосферным газовым горелкам для освещения, газовых каминов и тому подобного:
243,265 В патенте № 243265 указано, что существующие до настоящего времени горелки имеют тот
недостаток, что резьбовые элементы, из которых они обычно состоят, могут ослабевать или даже
отсоединяться друг от друга из-за вибрации, которой они подвергаются, особенно в случае перевернутых
горелок, широко используемых для освещения.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной печи, в которой различные элементы
соединены таким образом, что вероятность нежелательного провисания или другого относительного
перемещения элементов сводится к минимуму.
Изобретение представляет собой атмосферную газовую горелку, имеющую резьбовой держатель сопла,
предназначенный для соединения с резьбовым соплом, в котором диффузионный диск, расположенный
внутри одного из указанных резьбовых элементов, удерживается на месте упругим элементом, который также
служит для предотвращения обратного провисания резьбовых элементов из-за вибрации или тому подобного.
Изобретение также представляет собой атмосферную газовую горелку, как указано в предыдущем абзаце, в
которой упругий элемент включает в себя винтовую пружину, которая оказывает осевое давление между
завинченными элементами и тем самым предотвращает их нежелательное провисание.
Изобретение также включает в себя атмосферную газовую горелку, как указано в двух предыдущих абзацах, в
которой винтовая пружина, образующая упругий элемент, прижимается одним концом к диффузионному
диску, а другим концом к одному из привинченных элементов, благодаря чему диффузионный диск
удерживается на месте, а нежелательное провисание привинченных элементов предотвращается.
Изобретение также включает в себя винтовую пружину для использования, как указано в предыдущем абзаце,
часть которой на одном конце намотана до меньшего диаметра витка, чем остальная часть пружины.
Изобретение также включает в себя усовершенствования газовых горелок, в основном описанные ниже со
ссылкой на прилагаемые чертежи. Для понимания реализации изобретения следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 схематически изображен поперечный разрез держателя
сопла и сопла для газовой горелки накаливания, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением, а
на рисунке 2 изображена собранная горелка. Для реализации изобретения в одном из вариантов, в качестве
примера и как показано на рисунке 1 прилагаемых чертежей, мы предлагаем держатель сопла a,
приспособленный для размещения диффузионного диска b. Предпочтительно, чтобы этот диск был
изготовлен из перфорированного стеатита или другого некоррозионного материала. Внутри держателя a
предусмотрено подходящее место для его размещения.
Держатель сопла а. в изображенном конкретном варианте снабжен внутренней резьбой d, предназначенной
для соединения с соответствующей резьбой e на огнеупорном сопле f, которое также снабжено выступами g
для поддержки раскаленной газовой оболочки известным способом. Между стеатитовым диском b и
огнеупорным соплом 80 f расположен упругий или иной сжимаемый элемент h, предпочтительно в виде
пружины сжатия. Функция элемента h заключается в удержании диффузионного диска b внутри держателя
сопла a, предотвращении отсоединения сопла f при вибрации и предотвращении падения указанного диска b
при снятии сопла i для очистки.
При желании, указанная выше пружина сжатия o90 h может быть такого размера, чтобы она входила в
зацепление с резьбой d внутри держателя сопла a и, следовательно, могла быть ввинчена на место, но в
таких обстоятельствах желательно оставить свободным по меньшей мере один виток пружины 95 на конце i,
входящем в зацепление с огнеупорным соплом f, чтобы она не входила в зацепление с указанной выше
резьбой g. В данном случае пружина h намотана в том же направлении, что и резьба d внутри держателя
сопла a. Конец i проволоки, соприкасающийся с концом fl сопла f внутри держателя a, действует как тормозной
элемент на контактной поверхности сопла. 105 При желании пружину можно завести и другой рукой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… Газовая горелка атмосферного типа, имеющая резьбовой держатель сопла,
предназначенный для соединения с резьбовым соплом, в котором диффузионный диск 115, расположенный
внутри одного из указанных резьбовых элементов, удерживается на месте упругим элементом, который также
служит для предотвращения обратного провисания резьбовых элементов из-за вибрации или тому подобного.
120 2. Газовая горелка атмосферного типа
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243266A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июня 1925 г., № 16309/25.
Принято к рассмотрению: ноябрь. 26, 1925.
243,266 iW-. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся цепей противоскольжения для автомобильных колес.
Я, Гарри Ханронд, проживающий в Льюистоне, округ Нез-Персес, штат Айдахо (адрес отсутствует), в
Соединенных Штатах Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
10. Мое настоящее изобретение относится к усовершенствованию цепей противоскольжения для колес
транспортных средств, предназначенных для предотвращения бокового скольжения автомобиля, а также для
обеспечения достаточного фрикционного зацепления вращающегося колеса для обеспечения тягового
усилия.
Цепь имеет простую конструкцию и состоит из минимального количества деталей, что позволяет производить
устройство по сравнительно низкой цене или с минимальными производственными затратами. Благодаря
своей простоте, она легко может быть установлена на шину колеса и с такой же легкостью снята с нее, когда
она не требуется. Противоскользящая форма цепи имеет хорошо известную ромбовидную форму, а
изобретение состоит в некоторых новых конструктивных особенностях и комбинациях и расположении
деталей, включая пару боковых цепей, расположенных по окружности, и пару противоскользящих цепей,
поддерживаемых боковыми цепями, как будет более подробно изложено ниже и заявлено в патенте.
На прилагаемых чертежах я представил несколько примеров физического воплощения моего изобретения, в
которых детали соединены и расположены в соответствии с разработанными мной способами практического
применения принципов моего изобретения.
На рисунке 1 представлен вид сбоку части колесной шины, на котором видна часть цепи противоскольжения.
[Цена 1/-] На рисунке 2 показан вид сверху, демонстрирующий часть цепи противоскольжения.
На рисунке 3 представлен вид сверху, аналогичный рисунку 2, с несколько измененным способом крепления
противоскользящих цепей к 50 боковым цепям.
На рисунке 4 представлен вид сверху, аналогичный рисункам 2 и 3, с дополнительно модифицированным
способом крепления противоскользящих цепей к боковым цепям. 55 На рисунке 5 представлен увеличенный
детальный вид, демонстрирующий модифицированную форму соединения или крепления между парой
противоскользящих цепей.
На рисунке 1 я обозначил часть колесной пластины буквой Т, а на этой части пластины показано
относительное расположение цепей противоскольжения.
Цепь противоскольжения в целом включает в себя 65 пар боковых цепей 1 и 2, диаметр которых меньше
максимального диаметра протектора шины, чтобы они могли удерживать цепь на месте на шине, при этом
противоскользящая часть 70 выступает за пределы протектора шины.
На своих концах боковые цепи приспособлены для съемного соединения друг с другом, например, с помощью
крепежного звена 3, расположенного на одном конце боковой цепи и снабженного крюком 4, предназначенным
для зацепления со звеном 41 на другом конце боковой цепи. Каждая боковая цепь имеет крепежное звено,
позволяющее ослабить одну или обе боковые цепи при надевании или снятии цепи противоскольжения.
Между двумя боковыми цепями я размещаю пару противоскользящих цепей 5 и 6, которые, будучи
приложенными к шине, образуют ромбовидные фигуры, простирающиеся по всей поверхности протектора
шины, чтобы предотвратить боковое скольжение или вращательное проскальзывание колеса, к которому
прикреплена цепь.
Цепи 5 и 6 являются непрерывными и бесконечными, но расположены каждая зигзагообразным образом
вокруг шины и соединены друг с другом и с дополнительными цепями со стороны шины.
а) Для соединения цепей 5 и 6 с боковыми цепями я использую расположенные на некотором расстоянии друг
от друга звенья 7 и 8 соответствующих цепей 5 и 6, которые после предварительного раскрытия затем
закрываются над звеньями боковых цепей, надежно соединяя четыре цепи. Противоскользящие цепи 5 и 6
образуют треугольные промежутки с боковыми цепями, а противоскользящие цепи, скрепленные между собой
через равные промежутки по средней линии протектора шины, образуют ромбовидные промежутки, как
показано на рисунках 2 и 3. Противоскользящие цепи 5 и 6 скреплены между собой сваркой дополнительных
звеньев 9 и 91 в месте соединения 10, причем указанные звенья соединены с их смежных сторон таким
образом, чтобы не образовывались выступающие части и чтобы обеспечить регулярные диагонально
расположенные и пересекающиеся линии или участки цепей по протектору шины.
Зигзагообразное расположение противоскользящих цепей позволяет легко регулировать положение боковых
цепей на шине, несмотря на то, что диаметр боковых цепей меньше максимального диаметра протектора
противоскользящих цепей, чтобы концы боковых цепей можно было прикреплять или отсоединять при сборке
или снятии цепи с шины относительно шины; на рисунке 5 показано дополнительное вспомогательное
средство для крепления противоскользящих цепей по средней линии протектора. Данное вспомогательное
средство включает в себя соединительный элемент 11, который в открытом состоянии проходит вокруг
соседних элементов Blinks 9 и 91, независимо от того, приварены эти элементы или нет. После надлежащего
смыкания звена 11 его при желании можно приварить к двум входящим в комплект звеньям 9 и 91.
На рисунке 3 цепи 5 и 6 снабжены через равные промежутки специальными звеньями с крючками 12 и 121,
которые зажаты в звеньях соответствующих боковых цепей для удержания противоскользящих цепей в
нужном положении.
На рисунке 4 цепи 5 и 6 расположены через равные промежутки и снабжены специальными крюками 14 и 141,
предназначенными для соединения с секциями цепи 13 и 131, при этом специальные крюки 127 и 12b
предназначены для соединения секций 13 и 131 с боковыми цепями 1 и 2 соответственно.
Звенья различных цепей могут быть подходящего и одобренного типа, а ромбовидные образования должны
иметь надлежащий размер для наиболее эффективного выполнения своих функций.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты