Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3782
.pdf
Часть каждого ответвления в трубке 15 может быть утоплена или снабжена плоской поверхностью с одной
или обеих сторон, как наиболее наглядно показано на рисунке 2, а также на правой трубке 15 на рисунке 1, в
этом случае трубка сжимается или сужается на ответвлении таким образом, чтобы деформировать трубку и
обеспечить блокировку, благодаря чему каждое ответвление механически предотвращается от вращения в
своей трубке.
Кромки 11 выполнены достаточно длинными, чтобы обеспечить выступы ниже трубок, причем эти выступы
изогнуты так, чтобы повторять кривизну краев линз 110 или оправ линз (если используются оправы) и
располагаться непосредственно позади указанной оправы. Таким образом, эти отростки расходятся в стороны
под трубами. Примерно на четверть дюйма (115) ниже нижнего конца трубок удлинители W4Q iS1 резко
изогнуты назад параллельно друг другу и заканчиваются примерно в трех шестнадцатых дюйма от изгиба. Эти
параллельные концы образуют шарниры 16 для обычных пластин 17, на самом конце каждого шарнира
закреплено кольцо 18 для удержания подшипников пластин на месте.
На рисунке 3 показана конструкция мостового соединения I0, по существу идентичная описанной выше со
ссылкой на рисунки 1 и 2, за исключением того, что трубка 15 припаяна непосредственно к металлическому
ободу 113 линзы 14. В этой модификации, показанной на рисунке 3 (I5 r), отростки 11 ниже трубок короче, чем
показано на рисунке 1.
На рисунке 4 показана конструкция мостового соединения, в которой выступающие части звена 11, несущего
пластину, изогнуты в виде кривошипа, направленного в сторону соседней линзы, чтобы обеспечить
горизонтальную ось вращения для пластины.
Из вышеизложенного следует, что описанное мостовое соединение исключает использование твердого
припоя для крепления моста к опорам и, следовательно, обеспечивает повышенную жесткость рамы.
Рама легкая, аккуратная и легко собирается. Удлинители указанных выше дужек можно легко согнуть, чтобы
подогнать их под пользователя, не нарушая крепления линз к переносице и, кроме того, не нарушая
регулировку линз между собой, поскольку пластинки легко прилегают к боковым сторонам носа во время
использования. В каждой из конструкций трубка 15 располагается на раме или непосредственно у нее и не
оказывает существенного влияния на свободное пространство между линзами.
В описанные выше конструкции могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки
изобретения. Например, концы 45 элементов, расположенных ниже трубок, могут быть сформированы путем
изгиба для образования шарнирных пластин, или же к ним могут быть прикреплены отдельные нешарнирные
пластины любым удобным способом. 50 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242814A
[]
Я =/--- --r- r- ---
[Третье издание.]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: декабрь. 24, 1924. № 31,016/ 24.
Полная спецификация принята: ноябрь. 19, 1925.
Полная спецификация.
Усовершенствования в производстве кабелей.
(Сообщение от компании WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк,
имеющей главный офис по адресу: 463, Вест-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки).
Компания Western Electric Company Limited, расположенная по адресу: Connaught House, Atdwyeh, London,
W.C. 2, Англия, британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В подводных кабелях, постоянно нагруженных материалом, проницаемость которого изменяется при
деформации, нагружаемый материал деформируется под воздействием чрезвычайно высокого давления
воды, которому подвергается кабель при погружении, и, таким образом, индуктивность кабеля изменяется.
Для преодоления этой трудности было предложено нанести на нагруженный проводник, под изоляцию,
покрытие, которое является относительно текучим при температурах и давлениях, обычно встречающихся на
больших глубинах воды, чтобы выровнять давление на все участки нагруженного материала.
Настоящее изобретение относится именно к этому типу кабеля.
В качестве подходящего для этой цели соединения можно использовать хорошо известные соединения
Чаттертона или, предпочтительно, жидкий битум, состоящий в основном из мальтинов природного
происхождения и очищенный таким образом, чтобы не содержать соответствующих примесей и летучих
веществ при температуре ниже 200 градусов Цельсия. Ранее, при нанесении гуттаперчи или другого
изоляционного материала, для обеспечения равномерной толщины соединения, остающегося на проводнике
после его прохождения через экструзионную машину для гуттаперчи, было необходимо дать соединению
остыть до комнатной температуры, иначе получалась неравномерная толщина соединения.
Эта процедура, разумеется, привела к задержке в доставке готового кабеля, а также потребовала увеличения
площади для размещения кабеля до тех пор, пока он существенно не остынет до комнатной температуры. В
случаях, когда проводник пропускали через экструзионно-покрывающую машину для гуттаперчи до того, как
ему давали остыть до комнатной температуры, было обнаружено, что слой компаунда, остающийся на
поверхности проводника в готовом сердечнике, был недостаточным и неравномерным. Причиной
сложившейся ситуации было то, что из-за чрезмерной температуры проводника и, как следствие,
относительной текучести компаунда, давление гуттаперчи выталкивало этот относительно текучий компаунд
обратно вдоль проводника, что приводило к неравномерной толщине компаунда. Когда проводник несколько
холоднее, а компаунд, соответственно, более жесткий, компаунд будет переноситься через сердечник
машины для покрытия и удерживаться на проводнике, поскольку в этом случае давление гуттаперчи вряд ли
сможет вытолкнуть компаунд обратно вдоль проводника.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей, ранее встречавшихся
при производстве подводных кабелей с непрерывной нагрузкой. Достичь этой цели можно путем
нейтрализации давления re.
В результате применения гуттаперчи или другого изоляционного материала становится возможным
пропускать проводник непосредственно из камеры компаундирования в машину для нанесения покрытия.
В соответствии с вышеуказанной целью настоящее изобретение предлагает способ и средства, позволяющие
наносить покрывающий материал, такой как гуттаперча, сразу после прохождения проводника из камеры без
необходимости охлаждения покрытого компаундом проводника до комнатной температуры. Относительно
текучее соединение подвергается давлению с помощью аппарата, который подает соединение в камеру с
постоянной равномерной скоростью, независимо от вязкости соединения, которая, конечно же, изменяется с
температурой. В соответствии с предпочтительной формой изобретения, скорость потока компаунда
регулируется скоростью продвижения проводника, и таким образом осуществляется контроль толщины
наносимого покрытия. Это достигается путем приложения давления к соединению; давление, возникающее в
результате нанесения покрывающего материала, будет нейтрализовано, и деформация соединения.
Таким образом, было предотвращено образование соединения тивдлиуид.
—Считается, что лучшее понимание изобретения может быть получено из следующего описания в сочетании
с прилагаемым чертежом, который иллюстрирует один из вариантов осуществления изобретения.
На чертеже показан проводник 4, на который ранее был нанесен слой нагрузочного материала в виде
спирально уложенной проволоки или ленты. После этой операции проводник пропускается через пару
вакуумных камер 6 и 7, которые соединены с вытяжными насосами 8 и 9 соответственно, предназначенными
для откачки воздуха из этих камер и удаления воздуха из зазоров в нагруженном проводнике. Поскольку
установка наполнителей на входе в камеру 7, которые бы эффективно предотвращали проникновение
воздуха, нецелесообразна из-за особенностей проводника, поддерживать очень высокую степень вакуума в
этой камере сложно.
Утечка происходит не только между поверхностью проводника и оболочкой, но и через сам проводник,
поскольку такой проводник, как правило, представляет собой не цельный провод, а многожильную
конструкцию. Вакуум можно улучшить до любой желаемой степени путем последовательного расположения
двух или более вакуумных камер, как показано на чертеже.
- Как указывалось ранее, на чертеже показаны две вакуумные камеры 6 и 7, соединенные с составной
камерой 10.
Камеру 7, очевидно, можно поддерживать в лучшем вакууме, поскольку камера 6 частично откачана, и поток
воздуха в камере 7 меньше, чем если бы она была открыта непосредственно на воздух. — Расположение
вакуумных камер можно расширить до любого желаемого числа, чтобы вакуум в камере, непосредственно
предшествующей составной камере, поддерживался на желаемом уровне.
Справа от камеры 7 расположена третья камера 10, входное отверстие которой соединено с бункером 11, и
которая 70 полностью заполнена составом, наносимым на проводник. Непосредственно под бункером 11
расположены пара прижимных валков 12 и 13. Эти прижимные ролики приводятся в движение непрерывно и
выполняют функцию 75, подавая компаунд из бункера 11 в канал 14. В канале 14 установлена пара
конических шестерен 15 и 16, которые соединены между собой в точке, расположенной около выходного
отверстия, в то время как на входе они разъединены друг от друга. Таким образом, предотвращается
обратное попадание соединения в канал; шестерни 15 и 16 приводятся в движение от одного и того же
источника энергии 85, который тянет проводник 4, и соединение из канала 14 подается в камеру 10 через ее
входное отверстие. Благодаря тому, что шестерни 15 и 16 приводятся в движение тем же источником энергии,
что и тот, который перемещает покрываемый проводник, компаунд подается в камеру 10 с постоянной и
равномерной скоростью, достаточной лишь для нанесения желаемой толщины компаунда на проводник.
Например, для создания слоя толщиной 0,006 дюйма на поверхности проводника с общим диаметром 0,190
дюйма требуется двести семьдесят кубических дюймов компаунда на морскую милю проводника.
Следовательно, если на поверхности проводника отсутствует компаунд и нет свободных промежутков при его
входе в камеру компаунда, и если компаунд равномерно и непрерывно подается в эту камеру со скоростью
двести семьдесят кубических дюймов на морскую милю проводника, то это количество обязательно появится
на поверхности проводника 110 в готовом сердечнике, при условии, что камера герметична и плотно
заполнена компаундом на протяжении всей операции. Если проводник был предварительно обработан
компаундом 115, то наполнитель, через который проводник входит в камеру компаунда, может быть выполнен
такого размера, чтобы удалить весь компаунд, кроме тонкого слоя 120, и скорость подачи компаунда в камеру
будет регулироваться в соответствии с требуемым дополнительным количеством.
Кроме того, если проводник не является сплошным, а имеет внутренние пространства, как в случае 125 с
проводником, содержащим пермаллоя, к которому особенно применимо настоящее изобретение, скорость
подачи компаунда в камеру может быть увеличена на количество, достаточное для заполнения 130 242,814
242,814 промежутков внутри проводника в дополнение к подаче количества, необходимого для желаемого
поверхностного слоя.
— Место, где равномерная подача объема будет наиболее эффективной, — это, конечно же, камера,
непосредственно соединенная с входным концом сердечника экструзионной машины для изоляции. — Если
операция вакуумной пропитки должна быть совмещена с операцией покрытия, может оказаться
целесообразным иметь две компаундные камеры, следующие за вакуумными камерами. В первой из камер
для компаунда компаунд мог поддерживаться под высоким давлением, чтобы наиболее эффективно
проталкивать его в межпроводящее пространство проводника. Отверстие, через которое проводник проходил
бы из этой камеры в конечную камеру для компаунда, имело бы такие размеры, чтобы предотвратить
образование более чем очень тонкого слоя компаунда на поверхности проводника. Вторая камера для
компаунда, которая будет напрямую соединена с экструзионной машиной, будет той, куда компаунд будет
подаваться с желаемой объемной скоростью для формирования желаемого поверхностного слоя.
Для облегчения нанесения состава в камеру 10 может быть встроен электрический нагреватель 17.
Компаундная камера 10 напрямую соединена B5 с экструзионной машиной для гуттаперчи 18 посредством
стержневой трубки 19.
Входное отверстие экструзионной машины для гуттаперчи соединено с бункером 20 через проход 21. В
проходе 21-40 расположены пара прижимных валков 22 и 28 и шестерни 28 и 24. И ролики, и шестерни
функционируют аналогично тому, как это описано в связи с применением компаунда.
Выходной конец экструзионной машины для гуттаперчи снабжен регулируемой матрицей 25, через которую
проходит загруженный проводник и которая регулируется для изменения зазора между концом
трубки-сердечника и матрицей с целью регулирования толщины наносимой гуттаперчи. В основной камере
экструзионной машины для гуттаперчи также расположен экран 26, предназначенный для регулирования или
контроля давления гуттаперчи, тем самым выравнивая давление со всех сторон проводника и обеспечивая
его равномерную толщину. Машина для нанесения гуттаперчи-60 18 также снабжена нагревателем 27,
позволяющим контролировать температуру гуттаперчи.
Шестеренчатые насосы, показанные для подачи компаунда и гуттаперчи, идентичны тем, что показаны в
британском патенте № 13480 от 1888 года. Рисунок представляет собой лишь схематическое изображение
механизма насоса, и для получения более подробной информации следует обратиться к этому британскому
патенту. - - 70 В результате нанесения гуттаперчи на покрытый проводник, на выходном конце трубки
сердечника оказывается давление, которое, поскольку компаунд находится в относительно жидком состоянии,
будет стремиться вытолкнуть компаунд обратно через трубку сердечника, так что слой компаунда будет
меньше, чем тот, который соответствует отверстию трубки сердечника. Однако, при нахождении соединения
под давлением, сила, приложенная посредством гуттаперчи, будет уравновешиваться равной и
противоположной силой, и деформация соединения будет предотвращена.
Очевидно, что для нанесения состава и покрывающего материала можно использовать различные другие
типы машин, не выходя за рамки сущности и объема настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242815.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242815&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242815A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 29, 1924. № 31,086/24, полный комплект слева: август. 6, 1925.
Завершено: ноябрь. 19, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении бирок для шнурков.
Мы, компания WILLIAM PATON, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Джордж Клэзи Патон, председатель указанной компании, подданный Великобритании, оба
из Джонстон Миллс, Джонстон, Ренфрушир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к биркам, крепящимся к концам шнурков.
Шнурки, изготавливавшиеся до настоящего времени, не имеют постоянных указаний на производителя или
продавца, за исключением обычных лент или оберток, которые снимаются владельцем.
Наше изобретение преследует двойную цель: обеспечить эффективное крепление бирок к концам шнурков и
оставить постоянное указание на наименование или товарный знак производителя или продавца шнурков, а
также на другую рекламную информацию на протяжении всего срока службы шнурков.
Согласно нашему изобретению, бирки, предпочтительно металлические, крепятся к концам шнурков путем
штамповки или вдавливания с помощью матрицы или пуансона, на которых рельефно нанесено название,
товарный знак или другой рекламный материал, причем вдавливания, сделанные такой матрицей, в
результате чего появляется название, товарный знак или тому подобное, служат или способствуют
закреплению бирок на шнурках.
Например, для штамповки бирок после того, как они были намотаны или обернуты вокруг шнурков известным
способом, используется штамп прямоугольной формы с рельефным изображением имени Патон (35).
Углубление, образованное штампом 40, заставляет бирки плотно сжимать шнурки, а благодаря
дополнительным углублениям, образованным рельефным изображением слова Paton на штампе, сцепление
бирок со шнурками усиливается. 45 Кроме того, подобные углубления, образующие слово Paton, служат
постоянным напоминанием о производителе шнурков на протяжении всего срока их службы.
Аналогичным образом, для достижения указанных целей на этикетке могут быть нанесены или вдавлены
другие названия, товарные знаки и 50 других рекламных материалов.
Оттиск, сделанный штампом, находится между двумя концами бирок, так что не образуется острый
вдавленный край, который мог бы врезаться в шнурок.
Вместо металла, как указано, бирка может быть изготовлена из целлулоида или другого подходящего
материала. 60 Дата: 27 декабря 1924 года.
W. R. M. TIHIOMSON & Co., дипломированные патентные поверенные, 96, Бьюкенен-стрит, Глазго, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении бирок для шнурков.
Мы, компания WILLIAM PATON, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законом о компаниях,
расположенных в Джонстон Миллс, Джонстон. Ренфрушир настоящим объявляет, что Великобритания и
Джордж Клэйзи Патон, председатель указанной компании, должны осуществлять данное изобретение
британским способом. [Цена 1/-] 2429815 i.
Это изобретение подробно описывается и подтверждается следующим утверждением: Данное изобретение
относится к биркам, крепящимся к концам шнурков.
Шнурки, изготавливавшиеся до настоящего времени, не имеют постоянных указаний на производителя или
продавца, за исключением обычных лент или оберток, которые снимаются владельцем.
Наше изобретение преследует двойную цель, а именно: эффективно закрепить бирки на концах шнурков и
оставить постоянное указание на наименование или товарный знак производителя или продавца шнурков,
или другую рекламную информацию на протяжении всего срока службы шнурков.
Согласно нашему изобретению, бирки, предпочтительно металлические, крепятся к концам шнурков путем
штамповки или вдавливания их с помощью матрицы или пуансона, на которых рельефно нанесено название,
товарный знак или другой рекламный материал. Основное или первичное углубление, образованное
штампом, заставляет бирки плотно сжимать шнурки, а благодаря дополнительным углублениям,
образованным в основании основного или первичного углубления и вызванным рельефным изображением
названия, товарного знака или тому подобного на штампе или пуансоне, сцепление бирок со шнурками
усиливается.
Подобные дополнительные выемки также служат постоянным указанием на наименование или товарный знак
производителя или продавца шнурков, а также на другие рекламные материалы на протяжении всего срока
службы шнурков.
Предпочтительно при реализации нашего изобретения используется штамп, имеющий преимущественно
прямоугольную форму и рельефное нанесение названия, для штамповки этикеток после того, как они были
намотаны или обернуты вокруг шнурков известным способом, при этом углубления, образованные штампом,
располагаются между двумя концами этикетки.
На прилагаемом листе чертежей на рисунке 1 в увеличенном масштабе показан конец шнурка с
прикрепленной к нему биркой в соответствии с моим изобретением, а на рисунке 2 представлен продольный
разрез бирки.
Вокруг конца шнурка а) наматывается металлическая или другая бирка б) это делается в соответствии с
обычной или любой подходящей практикой.
После этого бирка подвергается воздействию штампа, который, для получения показанной на рисунке бирки,
имеет прямоугольную форму и снабжен рельефным изображением надписи «Патон».
Действие указанной матрицы заключается в формировании углубления c соответствующей прямоугольной
формы.
Такое углубление обеспечивает плотное прилегание бирки с номером 65 к шнурку. Рельефные буквы служат
для создания дополнительных углублений, обозначенных буквой d в углубленной части c, и эти
дополнительные углубления очень эффективно удерживают кружево и предотвращают его удаление.
Вместо слова «Paton» можно использовать любое другое название, товарный знак или другой рекламный
материал, который создаст дополнительные отступы в тексте.
Вместо того чтобы отступ c и последующие отступы d формировались за одну операцию, эти операции могут
выполняться последовательно.
Оттиск, сделанный штампом, находится между двумя концами ткани.
Вместо металла, как указано, бирка может быть изготовлена из целлулоида или другого подходящего
материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242816A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Ди. 30, 1924, Нет, 31,172/24.
Слева полностью: 29 мая 71925 г.
242,816 Завершено: ноябрь. 19,1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции брызгозащитных и пылезащитных щитков для колес автомобилей. Я,
Вилиай Паттерсон, проживающий по адресу: Кройдон-стрит, 19, Холбек, Лидс, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующее назначение: для всех транспортных средств с
механическим приводом, использующих цельнорезиновые или пневматические шины. Для передних колес
транспортных средств предназначен стальной патрубок с двумя отверстиями на одном конце,
расположенными таким образом, чтобы одно отверстие находилось сверху оси транспортного средства, а
другое — снизу. Изогнут так, чтобы плотно прилегать к поверхности оси с одной стороны.
Пластина, изогнутая по форме оси на противоположной стороне колена, с двумя отверстиями для болтов. На
другой стороне уголка имеется трехдюймовый паз с отверстием, просверленным через оба выступа паза для
болта. Стальной рычаг с язычком в центре, имеющим сквозное отверстие, язычок должен вставляться в
вышеупомянутый паз и крепиться поворотным болтом, к головке болта должна быть прикреплена емкость для
смазки. В стальном рычаге должны быть два сквозных отверстия, расположенные на расстоянии восьми
дюймов друг от друга. Стальной рычаг также должен иметь выступающий язычок или шарнир сзади, через
который проходит отверстие для болта.
Стальной рычаг должен быть изогнут на каждом конце под углом сорок пять градусов, с пазом на каждом
конце и отверстиями для болтов, проходящими через оба выступа паза. Левый изогнутый рычаг должен иметь
два отверстия, расположенных на расстоянии, соответствующем ширине колеса или шины. Прямая стальная
балка с квадратными выступами на каждом конце, через каждое из которых проходит отверстие для болта;
выступы должны вставляться в пазы стального рычага. Стальной пруток должен иметь два сквозных
отверстия.
Крепится к стальному рычагу двумя болтами. Это позволяет использовать ворота в качестве переносных, что
удобно для ремонта колес или шин. Имеется второй стальной стержень с пазами на каждом конце, один конец
которого крепится к выступающему язычку или шарниру стального рычага и фиксируется поворотным болтом
с [Цена 1]-] смазочным стаканчиком на головке болта. Фланцевый воротник, состоящий из двух частей (Часть
1), должен иметь два отверстия под болты диаметром 45° в каждом фланце, а также выступ или шарнир на
задней стороне окружности с отверстием под болт в выступе или шарнире. (Часть 2). Два отверстия для
болтов через каждый фланец, воротник должен быть закреплен на рулевой тяге 50 транспортного средства
двумя болтами. Прорезь во втором стальном стержне для установки на выступ или шарнир (Части 1)
фланцевого воротника и закрепления его поворотным болтом с чашечкой для смазки на головке болта. 55
Такая конструкция позволяет так называемому несущему рычагу, состоящему из стального рычага и первого
стального стержня, двигаться синхронно при повороте транспортного средства. Два отверстия на стальном
рычаге внутри 60-дюймовой секции колеса предназначены для установки щетки с щетиной длиной
четырнадцать дюймов, которая должна находиться на расстоянии полутора дюймов от земли и трех дюймов
от обода колеса или шины, когда шина накачана.
Участок стального рычага 65, пересекающий заднюю часть колеса, предназначен для установки щетки с
мелкой щетиной на несущий рычаг. Высота над землей составляет полтора дюйма, а высота над шиной —
четыре дюйма. Первая стальная балка имеет установленную щетку длиной 70 дюймов, которая обеспечивает
зазор в полтора дюйма от земли и три дюйма от колеса при накачанном шине. Все щетки крепятся к несущему
рычагу двумя болтами каждая. 75 Конструкция заднего колеса следующая: стальной патрубок, имеющий
форму, позволяющую ему соединяться с осью автомобиля с каждой стороны; конец патрубка имеет форму,
соответствующую форме оси или кожуха оси, и закрывает только половину окружности, с фланцевыми
поверхностями и двумя отверстиями для болтов в каждом фланце. Полукольцо с фланцевыми
поверхностями, в каждом из которых имеется по два отверстия для болтов, крепится к оси транспортного
средства четырьмя болтами. Стальной угловой рычаг 85 должен быть согнут или установлен таким образом,
чтобы обеспечить зазор 242 810 между корпусом тормоза и транспортным средством, аналогичным
описанным в разделе «Соединение», и иметь трехдюймовый выступ с защитным кожухом переднего колеса.
Использование в конце, с двумя отверстиями для болтов.
Важнейшей особенностью данного изобретения является наличие стальных щеток в рычаге с трехдюймовым
пазом по центру.
два отверстия для болтов через паз, закреплено. Дата: 29 декабря 1924 года.
к вышеупомянутому стальному патрубку с помощью двух болтов. Остальные партии исполняет Уильям
Паттерсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции брызгозащитных и пылезащитных щитков для колес автомобилей.
Я, В.Трэйя Паттерсон, проживающий по адресу: Кройдон-стрит, 19, Холбек, Лидс, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к брызгозащитным и пылезащитным кожухам для колес транспортных средств и, в
частности, к такому типу брызгозащитного или пылезащитного кожуха, который представляет собой
прямоугольную конструкцию в плане, предназначенную для того, чтобы окружать нижнюю часть колеса
транспортного средства и нести свисающие щетки с обеих сторон и сзади, причем указанный кожух
предназначен для того, чтобы поддерживаться и находиться в положении вокруг нижней части колеса
транспортного средства с помощью кронштейна, закрепленного на оси колеса, и, при установке на переднее
колесо, устанавливается таким образом, чтобы перемещаться или поворачиваться вместе с ним. — До
настоящего времени в подобных защитных кожухах от брызг или пыли прямоугольная рама была
приспособлена для поддержки щетки, которая проходит вдоль обеих сторон колеса и вокруг одного или обоих
его концов, а целью настоящего изобретения является создание простого и эффективного защитного кожуха
от брызг, подходящего для всех транспортных средств с двигателем, использующих цельнолитые или
пневматические шины.
Согласно изобретению, рама rec4, имеющая форму тангенциальной щетки и предназначенная для крепления
трех отдельных или независимых плоских щеток, по одной с каждой стороны колеса и одной сзади него.
В случае установки брызгозащитного или пылезащитного кожуха на одно из передних или рулевых колес
транспортного средства, прямоугольная рама для крепления щетки будет шарнирно прикреплена к своему
опорному кронштейну и соединена с рулевым механизмом таким образом, чтобы обеспечить вращение
указанной рамы для крепления щетки вместе с колесом, на которое она установлена. Для облегчения
ремонта шины колеса или снятия колеса внешняя сторона прямоугольной рамы, несущей щетку, может быть
съемной, а для того, чтобы защитное устройство в целом можно было снять с оси транспортного средства,
верхний конец опорного кронштейна был бы снабжен разъемным подшипником, закрепленным, например,
гайками и болтами.
Для более полного понимания изобретения, оно будет описано далее со ссылкой на чертежи, в которых:
На рисунке 1 представлен вид сверху защитного кожуха от брызг и пыли, предназначенного для
использования на переднем колесе транспортного средства. 75 Рисунок 2 представляет собой боковой вид
рисунка 1.
На рисунке 3 представлен детальный вид несущего кронштейна и средства соединения с рулевым
механизмом.
Рисунки 4 и 6 представляют собой аналогичные виды, что и рисунок 80:
На рисунках 1 и 2 показана защитная решетка от брызг или пыли, предназначенная для использования на
заднем колесе транспортного средства.
На рисунке 5 представлен детальный вид несущего кронштейна, показанного на рисунках 4 и 6. 85 Обращаясь
теперь к рисункам 1, 2 и 3, а представляет собой прямоугольную раму, предназначенную для поддержки от
передней оси транспортного средства с помощью кронштейна b, входящего в соединение типа «шип-паз» 9()0
и шарнирно соединенного в точке c с указанной прямоугольной рамой a, которая снабжена выступающими
щетками d, жестко закрепленными болтами e на ее боковой стороне и одном из ее концевых элементов, а f
представляет собой рычаг, соединенный с рамой a и удерживаемый от бокового относительного
перемещения упорами на ней. Два рычага f, каждый из которых связан с другим колесом, соединены
стержнем i, расположенным предпочтительно параллельно и выровненно с горизонтальным стержнем j
рулевого механизма транспортного средства. Для фиксации двух стержней i и j предусмотрен разрезной
подшипник kI, благодаря чему при срабатывании стержня j защитные кожухи колес a будут перемещаться
синхронно с рулевыми колесами. Боковая часть прямоугольной рамы a, противоположная кронштейну b,
съемно крепится гайками и болтами g для облегчения ремонта шины колеса или снятия колеса с оси, в то
время как кронштейн b снабжен разъемным подшипником h на своем верхнем конце для съемного крепления
к передней оси.
В конструкции, показанной на рисунках 4 и 6, где одинаковые ссылочные буквы обозначают одинаковые
детали по сравнению с деталями на рисунках 1, 2 и 3, прямоугольная рама a жестко закреплена на опорном
кронштейне b, а рычаг f отсутствует, в то время как разрезной подшипник h кронштейна b имеет другую
форму, чем показано на рисунках 1 и 2. Что касается конструкции щеток, то предпочтительно каждая из них
будет иметь два ряда или узла щетины, расположенных в шахматном порядке, чтобы предотвратить
прохождение пыли, грязи и тому подобного сквозь щетку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Защитный кожух от брызг и пыли, предназначенный для колес автотранспортных средств, в
котором прямоугольная рама для крепления щеток предназначена для поддержки трех отдельных или
независимых плоских щеток, по одной с каждой стороны колеса и одной сзади него, 30 2. Защита от брызг и
пыли в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фридрих Шайбмен, проживающий по адресу: Колони, 21, Люббен, Лаузиц, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере моего изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к складным плотам, описанным в моей патентной заявке № 238417,
усовершенствованием или модификацией которых является данное изобретение, описанное ниже.
Складной плот, сконструированный в соответствии с моим вышеупомянутым предшествующим изобретением,
представляет собой бесконечную гибкую трубку, способную надуваться, заключенную в любой подходящий
водонепроницаемый материал и имеющую текстильное или другое подходящее дно, расположенное в
плоскости, горизонтально выровненной с точкой наибольшего диаметра трубки; воздушное пространство под
дном увеличивает плавучесть и, следовательно, несущую способность плота и предотвращает
опрокидывание.
При загрузке плотов, к которым относятся мои изобретения, днище часто провисает из-за тангенциального
движения крышки трубы вокруг трубы; в результате плот теряет форму и плавучесть.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованных методов или средств, позволяющих
преодолеть вышеупомянутый недостаток, а также улучшение конструкции защитного кожуха трубки.
Соседние файлы в папке патенты