Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3770
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242565A
[]
1.
1
-
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА /. / Конвенция Пейт (Швейцария): декабрь. 1, 1924.
242,565 (y Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 июля 1925 г., № 18982/26, OПолностью
принято: ноябрь. 12, 7926, .j - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим ручным утюгам или связанные с ними.
Я, Отто Грецер, проживающий по адресу: Зеештрассе, 34, Цюрих-Золликен, Швейцария, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны ручные утюги, у которых подошва или обувь автоматически приподнимаются над гладильной
доской, когда утюг не используется; такие утюги, ввиду своей конструкции, не могут нагреваться
электрическим током. В данном случае отрыв подошвы гладильной доски от доски осуществляется за счет
действия пружин таким образом, что подошва поднимается вертикально параллельно доске и в период
простоя остается опирающейся на шарики. Углубления в гладильной пластине, предназначенные для
размещения шариков, легко могут повредить гладящиеся изделия. Для сжатия пружин при использовании
утюга необходимо приложить значительные усилия, а желаемый эффект быстро сходит на нет из-за
ослабления пружин под действием тепла.
Также известны ручные утюги, у которых гладильная подошва может быть установлена под углом к
гладильной доске путем регулировки грузика вручную. В данном случае это также утюги, которые не
нагреваются электрическим током, и, кроме того, существует риск повреждения изделий, поскольку для того,
чтобы поднять утюг с доски, приходится вручную перемещать балансировочный груз. Перемещение грузика
занимает время и является утомительным процессом, поэтому после использования утюга пользователь
может легко забыть его переместить, и, следовательно, подошва утюга не оторвется от доски, что создает
риск пригорания изделия или возникновения пожара.
[PTice 11 -1 Целью настоящего изобретения является создание электрического ручного утюга, в котором
устранены все вышеуказанные недостатки, так что при нахождении утюга под напряжением без
использования не будет причиняться никакого вредного воздействия.
Согласно изобретению, это достигается, в основном, за счет оснащения утюга с одной стороны
«дополнительным грузом 2» или балансировочным грузом, который при отпускании рукоятки 55
автоматически устанавливает утюг под углом к гладильной доске.
Конструкция, соответствующая изобретению, показана в качестве примера на прилагаемом чертеже, где на
рисунке 60 1 показано положение усовершенствованного утюга во время глажения, а на рисунке 2 —
положение утюга в состоянии покоя.
На изображенной конструкции: а) гладильная доска, б) утюг, в) дополнительный или балансировочный груз, г)
пластина из теплоизоляционного материала, д) ручка утюга, в) контактная вилка для электрического
соединения, ж) рука, направляющая утюг, и з) подошва или накладка утюга.
Рукоятка e расположена вблизи кончика утюга таким образом, что при использовании утюга действие
избыточного или уравновешивающего груза c легко преодолевается. Груз c защищен от нагрева пластиной d
из теплоизоляционного материала.
Как только рука g отпустит рукоятку e утюга b, через который проходит ток, утюг автоматически под действием
веса будет установлен под углом, как показано на рисунке 2, а подошва утюга h будет оторвана от
гладящегося изделия или от гладильной доски a. Таким образом, когда утюг не используется и через него
проходит ток, предотвращается случайное соприкосновение подошвы утюга с изделием или гладильной
доской, и, следовательно, предотвращается перегрев изделия или возгорание. В то же время, когда утюг не
используется, гладильная туфля подвергается воздействию воздуха и охлаждается им, благодаря чему за
счет выделения тепла в воздух предотвращается перегрев утюга.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242566.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242566&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242566A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 июля 1925 года.
№ 19, 767/25.
242,566 Завершено. ' Ноябрь. 12, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство рубанков для столярных работ.
Я, Джордж д-р Нирн Айнс, проживающий по адресу: Кэрролл-авеню, 2114, Чикаго, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к ручному изготовлению столярных рубанков, и его основная цель — предложить
способ ковки корпусов рубанков. Во время строительства самолеты часто роняют со верстака или с одного
этажа здания на другой, а литые корпуса очень легко ломаются.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой
перспективное изображение полосы или бруска, из которого последовательно изготавливаются детали.
На фиг. 2 и 3 показан первый этап ковки в проекции сверху и сбоку, в ходе которого металл распределяется
для образования плоского тела.
Рис. 4 — это план.
Рис. 5а, вид сбоку.
Рис. 6. Продольный участок по линии 6-6.
Рис. 7. Поперечный разрез по линии 7-7, показывающий металл после следующего этапа ковки.
На рис. 8 показан план металла после его резки.
На рис. 9 представлен поперечный разрез процесса резки.
На рис. 10 в поперечном сечении показан этап изгиба боковых краев металла вверх.
На рисунках 11 и 12 представлены продольный и поперечный разрезы после завершения операции гибки,
показанной на рисунке 10.
(На рис. 13, цена 11-4, показано, как металл обрабатывается в штампах для придания ему правильной
формы.)
На рис. 14 представлен вид в перспективе готового плоского корпуса. 50 Плоские тела выкованы из
металлического бруска А, длина которого достаточна для изготовления нескольких тел. Сначала стержень А
нагревают и куют молотком между штампами, получая заготовку приблизительно 55 формы, показанной на
(рис. 1 и 2), чтобы уплотнить металл и распределить его таким образом, чтобы большая его часть
располагалась в продольном центре, образуя срединные части боковых фланцев корпуса 60 и основания
лягушки. Далее, часть А', пока она еще горячая, подвергается ковке между штампами В', В' в заготовку В2
(рис. 4, 5, 6 и 7), при этом металл уплотняется и формируется таким образом, чтобы одновременно
образовались подошва 15, 65 и выступ 16, который служит посадочным местом для ручки 30; выступ 17 для
крепежного винта ручки 30, основание лягушки с наклонными ребрами 19 и выступами 20 для крепежных
винтов лягушки и выступом 21 для регулировочного винта лягушки, 70 поперечное ребро 22, выступ 23 для
крепежного винта рукоятки 31 и точка 25 для входа в рукоятку. В ходе этой операции металл уплотняется и
формуется с помощью штампов B, B' в вертикальные участки 26 и 75, выступающие вбок и имеющие краевые
участки 27 несколько меньшей толщины, чем подошва, так что металл приобретает необходимую толщину
для формирования верхних частей боковых фланцев.
Это позволяет сгибать участки 27 таким образом, чтобы они совпадали с участками 26 и образовывали их
продолжение, без риска разрыва металла. Эти штампы также имеют форму, позволяющую сформировать
центральные боковые части 271, 8ti, которые, будучи согнутыми до окончательной формы, будут выступать
вверх над основанием лягушки с наклонными концевыми частями 27a. Металл в подошве одновременно
подвергается ковке, в результате чего образуется тонкая поперечная металлическая полоса 151 90 в месте,
где в подошве должен быть сформирован прорезной паз. Заготовка А' содержит избыток металла 11-1 -_1__
242,566 для обеспечения практически равномерного распределения и уплотнения всех частей тела, а избыток
28 выковывается вбок с краев заготовки В2 с помощью штампов В, В'. Затем излишки 28 срезаются с частично
кованого тела с помощью штампов C, C'. Далее, еще горячая заготовка B2, полученная в результате резки,
помещается между гибочными матрицами D и Dl, которые изгибают выступающие вбок части 27, выравнивая
их с частями 26 для образования полых боковых фланцев (рис. 10).
Было установлено, что такой способ формирования боковых фланцев практически осуществим без
разрушения заготовки или штампов.
Далее, при необходимости, заготовка прессуется между чистовыми штампами E и El, которые окончательно
придают ей нужную форму и исправляют любые незначительные неровности 20, которые могут возникнуть на
этапах ковки и гибки.
Ковка и формовка обычно выполняются, пока заготовка остается прикрепленной к неиспользуемой части
прутка А, для удобства перемещения заготовки от одного комплекта штампов к другому, и в быстрой
последовательности, чтобы избежать повторного нагрева заготовки. После прохождения через штампы E, El,
тело отделяется от прутка.
Далее наружные поверхности боковых фланцев и нижняя поверхность подошвы строгаются; металлическая
перегородка 151 удаляется путем развертывания и протягивания, образуя паз 15' в подошве, а выступы 17, 23
и 21, а также основание лягушки просверливаются и нарезаются резьбой для винтов, которые они должны
вставлять. Затем корпус готов к сборке рукоятки 30, ручки 31 и к креплению держателя 3.2, к которому ножи
регулируемым образом подсоединяются обычным способом.
Изобретение демонстрирует способ ковки корпусов ручных столярных рубанков, позволяющий сделать их
практически небьющимися, и может применяться в коммерческих целях без чрезмерных затрат или потерь,
связанных с поломкой штампов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242567.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242567&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242567A
[]
- 1 ' X't v
-1 А 1.
: - -;СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 30 июля 7925 г. Нет, 1924225Полностью принято:
Ноябрь. 12, 7925..
Полная спецификация.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ::.... '''
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам или связанные с ними. Колеса. — Я, Педно
Альтуна, проживающий по адресу: Пласа Аламеда, Сан-Себастьян, Испания, подданный Испании, настоящим
заявляю о природе данного обращения и о том, в какой форме оно должно быть совершено; это должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к колесам транспортных средств типа, обычно называемым упругими или
пружинными колесами, в которых телескопические стержни расположены относительно ступицы, радиально
расширяются под действием пружинного давления и относительно обода колеса, а также подвижны по
окружности. Целью настоящего изобретения является внесение определенных усовершенствований в колеса
указанного типа, направленных на укрепление и упрощение их конструкции, а также облегчение их сборки и
повышение надежности в эксплуатации.
Согласно настоящему изобретению, упругое колесо для цельнолитых шин, имеющее радиально упругие
спицы, состоящие из витых пружин сжатия и телескопических трубчатых корпусов, один элемент которых
скользящим образом соединен с ободом колеса, а другой жестко установлен на ступице колеса и радиально
связан с ней, характеризуется ободом, имеющим внутренний фланец, образующий своим внутренним краем
равносторонний многоугольник, стороны которого представляют собой скользящие поверхности для
скользящим образом соединенных с ним спиц.
Эти усовершенствования будут описаны и изложены со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые
иллюстрируют конструкцию упругого колеса, воплощающего изобретение, и на которых на рисунках 1–5 и 5а
подробно показаны составляющие элементы колеса, а на рисунках 6–8 — последовательные этапы сборки
элементов, в то время как на рисунке 9 показано полностью собранное колесо без внешнего защитного диска.
На рис. 10 показан еще один элемент, используемый для гибкого соединения спиц с ободом. В центре обода
колеса А по всей его ширине расположен фланец из профиля 1, как показано на фиг. 1. Внутренний край этого
фланца образует равносторонний восьмиугольник для колеса с восемью спицами, как показано на чертежах,
или любой другой равносторонний многоугольник в зависимости от количества спиц. «В фланце 1,
параллельно каждой из сторон многоугольника и перпендикулярно центральной линии каждой спицы,
образован паз 2 для приема и направления скользящего блока8 (рис. ; 1Q), к которому 60 раздвоенная
головка -4 трубчатого элемента со спицами B (рис. 2) крепится с помощью штифтов или болтов 12, как
показано на рис. 6-10. Спицы, собственно говоря, образованы витыми пружинами сжатия C 65 (рис. 3, 7 и 8),
которые размещены в трубчатых элементах B и опираются своими внутренними свободными концами на
ступицу D колеса (рис. 8). Трубчатые элементы B имеют такую длину, что их внутренние свободные концы 70
расположены на некотором расстоянии от ступицы D, и они приспособлены для телескопического
выдвижения в цилиндры, образованные радиально относительно ступицы D полуцилиндрическими канавками
5, сформированными в паре щитков 6 (один из которых показан 75 на рис. 4 в двух проекциях с
противоположных сторон), установленных друг напротив друга на ступице с противоположных сторон колеса
и скрепленных болтами 9 (рис. 8 и 9).
Металлический защитный экран или крышка 7 80 (рис. 5) герметично крепится винтами или болтами 11 к
ободу А. Предпочтительно этот экран снабжен концентрично расположенной смотровой дверцей 10, которая
герметично прикреплена болтами к экрану 7. С внутренней стороны колеса 85 к его ободу А герметично
прикреплен защитный кожух, состоящий из внешней кольцевой листовой металлической пластины 8 (рис. 5а),
а внутренняя часть 13 этого кожуха изготовлена из водонепроницаемой ткани или другого подходящего
гибкого материала 90, который герметично прилегает к ступице D или оси колеса. Эти щиты 7 и 8, 13 (I 42,567)
не только защищают заключенный в них механизм от пыли, дождя и т. д., но и служат резервуаром для
смазки, благодаря чему все механизмы работают в масляной ванне.
Скользящие блоки 3, к которым крепятся трубчатые спицевые элементы А, могут быть снабжены шариковыми
подшипниками, или же блок может быть обойден, а болты будут иметь ролики. В нижней части вилчатых
головок также могут быть предусмотрены ролики 4.
Пружины С, как показано на рисунке, могут иметь одинаковую длину, но могут состоять из двух или более
отрезков. В качестве альтернативы, две пружины могут быть надеты одна на другую, простираясь
соответственно до дна отверстия и до внутреннего края трубчатых элементов со спицами.
Конструкция согласно изобретению позволяет раздвоенным головкам 4 спицевых элементов B,
направляемым направляющими 3 в пазах 2, скользить по фланцу 1, когда вращающиеся спицы постепенно
сжимаются и расширяются под воздействием дорожных условий или нагрузки, не создавая при этом
чрезмерных напряжений на телескопические части B и 6.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242568.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242568&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242568A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, фирма JENAERn GLASWERK SCHOTT & GEN., расположенная по адресу Отто Шотт-Штрассе, Йена,
Германия, а также Отто Шотт и Херомне Туне, граждане Германии, оба проживающие по адресу Отто
Шотт-Штрассе, Йена, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к стеклу, обладающему относительно высокой температурой размягчения
и особенно нечувствительному к резким изменениям температуры, которое содержит не менее 45%
кремниевой кислоты (SiO), от 2 до 15% триоксида бора (BO) и от 4 до 30% оксида магния (MgO) и оксида
кальция (CaO) в совокупности. В состав этого стекла вместо оксида магния и извести в эквивалентных
количествах могут также входить барит (BaO) или оксид цинка (ZnO). В известные образцы такого типа в
качестве плавильного средства добавляют щелочь. Согласно настоящему изобретению, можно изготовить
особенно подходящее стекло, если щелочь используется лишь в умеренном количестве, а оксид алюминия
(Al2O3) — в качестве плавильного вещества, при этом стекло должно, с одной стороны, содержать не более
8% оксида щелочи, а с другой — от 20 до 30% оксида алюминия.
Помимо вышеупомянутых компонентов, стекло, конечно же, может содержать небольшие количества других
веществ, например,
для раскрашивания. Для повышения блеска можно добавлять оксид свинца (PbO) или оксид сурьмы (Sb2O0),
однако процентное содержание этих оксидов в стекле не должно превышать 6% из-за риска почернения при
горении (в процессе обработки и, возможно, при использовании).
Степень избегания щелочей должна зависеть от значения, которое необходимо присвоить высокой
температуре размягчения. [Цена 1 шиллинг] 242 568 45 Например, при производстве осветительного стекла
нежелательно чрезмерное размягчение при высоких температурах, поскольку в противном случае процесс
изготовления неоправданно усложнится.
Следовательно, осветительные стекла должны содержать не менее 4% оксида щелочи; матовое стекло или
стекло с эффектом запотевания могут быть получены путем добавления хорошо известных матирующих
средств (например, фосфата извести или фторидов). Кроме того, в пределах указанных 55 значений могут
быть обнаружены определенные составы, которые мутнеют при охлаждении без добавления каких-либо
специальных средств.
Очки, изготовленные по изобретению, могут, например, иметь следующую конструкцию:
A1203 B203 B903 (Na,K)20 MgO CaO BaO ZnO PbO Sb203 SiO2 22 21 20 8 6 5 4 6 3 7 5 7 - 7 - - 15 3 2 3 2 4 1 47
46 46 100% 100% 100% Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242569A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1925, № 19,719/25 242,5 Заявка принята в ноябре. 12, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для регулирования стыков между рельсами железнодорожных и подобных путей.
Я, Луи Реми Шолларт, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: авеню де Дранси, 35,
Блан-Мениль (Сена и Уаза), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
Настоящее изобретение относится к очень легкому, простому и не громоздкому устройству, позволяющему
сближать концы рельсов на железнодорожных и подобных путях в соответствии с требуемым типом
соединения.
До сегодняшнего дня для обеспечения тяги при прокладке рельсов на определенном расстоянии друг от друга
требовалась бригада рабочих и много времени.
Целью изобретения является создание устройства, для работы с которым требуется не более двух рабочих, и
которое позволяет свести концы рельсов вместе за минимальное время.
После получения желаемого соединения устройство можно снять, или же оно может остаться на месте,
выполняя функцию временной натяжной пластины.
Устройство изображено на прилагаемом рисунке, на котором:
Рис. 1 представляет собой вид спереди в вертикальном направлении.
На рис. 2 показан вид с торца одного из подвижных блоков.
На рис. 3 показана рабочая клавиша.
Устройство включает в себя тиски, состоящие из резьбового корпуса А и рабочей головки Г, которая снабжена
резьбовым или нерезьбовым удлинителем H.
Резьбовая часть А тисков привинчивается к блоку М и заканчивается кольцеобразным упором D с
фиксирующим штифтом E.
Расширение H свободно распространяется через блок N, идентичный блоку M и только через него.
На резьбовой конец K навинчивается гайка C с контрштифтом, а затем [Prie 1/-] предохранительный болт F.
(Указанные тиски одновременно навинчиваются на гайку и на винт K.) Бронзовые шайбы B расположены
между гайкой C и блоком N, а также между головкой тисков G и тем же блоком N.
M обозначает неподвижный блок, который крепится к неподвижному участку рельса с помощью резьбового
стержня L, проходящего через стенку рельса, и гайки V, навинченной на стержень L таким образом, чтобы
зажать стенку между указанной гайкой и блоком M.
Подвижный блок N крепится аналогичным образом к участку рельса, который предполагается приблизить к
неподвижному участку.
60 С помощью ключа Т (рис. 3), вставленного в одно из отверстий S головки тисков G, подвижную
направляющую можно по желанию приблизить к неподвижной направляющей, при этом устройство остается в
своем положении и выполняет функцию накладки, более или менее постоянно удерживая направляющие
вместе, при этом форма и размер устройства таковы, что оно не будет мешать использованию
направляющих, или же его можно извлечь, когда будет получено желаемое соединение.
Резьба тисков А может быть квадратной, V-образной или подобной, и при работе на направляющих с тонкой
перегородкой гайки 75 В предпочтительно снабжены кольцевым фланцем 0, чтобы увеличить опорную
поверхность. В этом случае центральное отверстие указанного кольцевого фланца должно быть больше, чем
отверстие гайки, чтобы обеспечить пустое пространство P, дабы нагрузка приходилась на стенку рельса на
удобном расстоянии от края отверстия.
Блоки M и N могут иметь прямоугольное сечение 85°, или, предпочтительно, быть вырезаны, как показано на
рисунке 1 в точке R, при этом головка G тисков входит в углубление R.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (242,569), я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242570A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся смазки шеек осей железнодорожных или
аналогичных транспортных средств.
Я, Вайолет Нона Дир, замужняя женщина, проживающая по адресу: Мортон Лодж, 3, Стритхэм, Лондон,
Юго-Запад, Англия, подданная Его Величества Короля Георга V, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к смазке цапф осей железнодорожных или подобных транспортных
средств и имеет своей целью обеспечить способ и средства для смазки цапф в буксах, в которых
используется масло.
Изобретение относится к типу устройств, в которых скребок или другое устройство для подачи смазки
попеременно погружается в масло на дне буксы и поднимается, приводя себя в контакт с шейкой вала.
Уже хорошо известен метод смазки, при котором гибкая кожаная накладка или что-то подобное, закрепленное
на вращающейся клетке, приводимой в движение вращением оси, попеременно погружается в масло, а затем
протирает шейку вала.
Одной из целей данного изобретения является создание способа или средства смазки цапфы указанного
типа, которое будет более эффективным, чем устройства, использовавшиеся ранее. С этой целью
применяется редуктор, благодаря которому скребок или накладка, используемая для нанесения смазки,
приводится в движение от вращающейся оси, но работает медленно, так что смазка захватывается без помех
или разбрызгивания, и скребок или накладка впитывает масло, задерживаясь на поверхности или под ней,
после чего поднимается и прикладывается к поверхности шейки и удерживается в контакте с указанной
поверхностью в течение значительного времени.
Использование редуктора для привода смазочных устройств в буксе железнодорожного вагона само по себе
не является чем-то новым, поскольку известно, что для привода масляного насоса, вращающегося за счет
вращения оси, используется цепь зубчатых колес. Этот насос подает масло в углубление в верхней части
буксы, из которого масло просачивается к смазываемым поверхностям.
Согласно настоящему изобретению, скребок или смазочная подушка медленно прикладывается к шейке и
удерживается в контакте с ней в течение значительного промежутка времени, и может быть предусмотрено,
что указанный скребок или подушка будет содержать запас смазки внутри себя или пропитанной ею, причем
этот запас постепенно поступает на поверхность скребка или подушки и отображается на ней, подлежащем
переносу на шейку. Согласно данному изобретению, поток смазки из скребка или подушки не является
случайным, а может быть гарантирован, если скребок или подушка имеют цилиндрическую форму и
вращаются вокруг своей оси при прижатии к цапфе, так что в них возникают центробежные силы,
вызывающие приток масла к поверхности. Могут быть предусмотрены средства, позволяющие регулировать
или контролировать поток смазки из скребка, поскольку масло должно проходить через полупроницаемый или
другой устойчивый поверхностный слой, что приводит к замедлению потока и его поддержанию в течение
более длительного периода времени.
Изобретение, таким образом, включает в себя способ и средство смазки цапфы оси железнодорожного или
подобного транспортного средства, которые заключаются в том, что скребок, смазочная подушка или
подобное устройство совершают колебательные движения и попеременно погружаются в смазку на дне
буксы, а затем поднимаются и прижимаются к цапфе, при этом указанный скребок, подушка или подобное
устройство приводится в движение редуктором или эквивалентным средством от оси, перемещается и
работает очень медленно и при каждом движении удерживается прижатым к поверхности цапфы в течение
определенного времени, позволяя цапфе совершать множество оборотов при контакте скребка с ней.
В данном изобретении одним из удобных способов передачи движения от оси к смазочному механизму
является использование храпового механизма и храпового колеса, приводимых в действие зубчатой
передачей от оси, благодаря чему обеспечивается плавное движение скребка или смазочной подушки. В этом
переходном механизме может использоваться эксцентриковое движение от оси для привода
медленнодействующей колебательной шестерни, управляющей движением скребка или смазочной подушки.
Смазочный элемент или подушка могут приводиться в движение кривошипным механизмом через кулачковое
колесо, предпочтительно такое, форма которого позволяет относительно быстро поднимать или опускать
смазочный элемент или подушку и обеспечивать длительную паузу или пребывание в смазочном материале
или при соприкосновении с шейкой вала.
Изобретение включает способ смазки, при котором скребок, подушка или подобное устройство, благодаря
движению, передаваемому вращением оси, медленно погружается в смазку на дне буксы и поднимается,
чтобы соприкоснуться с вращающейся шейкой и прижаться к ней с помощью соответствующего упругого или
пружинного давления, предпочтительно на длину, приблизительно соответствующую длине подшипника, при
этом контакт скребка поддерживается в течение удобного промежутка времени, например, в течение
нескольких оборотов оси, для полной смазки шейки.
В этом способе смазки указанный скребок, подушка или подобное устройство могут быть способны
удерживать запас смазки, которая подается к шейке вала за счет центробежных сил, возникающих внутри
самого скребка или подушки вследствие его вращения вокруг собственной оси из-за трения о шейку вала.
Смазочный материал, подушечка или другое средство подачи смазки могут быть полыми, абсорбирующими
или удерживающими смазку, а их внешняя поверхность может быть пористой или полупроницаемой и
способной пропускать, но препятствовать потоку смазки, благодаря чему поток регулируется и
поддерживается в течение более длительного периода времени.
Средство для очистки, подушки или подачи смазки может быть установлено на гибких рычагах или на
рычагах, снабженных пружинным механизмом, предназначенным для предотвращения чрезмерного
контактного давления на шейку вала. Предпочтительно, чтобы очиститель или подушка были выполнены в
цилиндрической форме и установлены на рычагах таким образом, чтобы они могли вращаться при контакте с
шейкой вала.
Для обеспечения обильного смазывания шейки вала за счет центробежных сил, возникающих при вращении
щетки в результате трения о шейку вала, может использоваться перфорированный, полый, цилиндрический
скребок.
В качестве альтернативы можно использовать пористый или абсорбирующий цилиндрический скребок или
подушечку, приспособленную для впитывания смазки при погружении в масляную ванну и для обильного и
постоянного её выдавливания при вращении в контакте с цапфой благодаря возникающим центробежным
силам.
При желании может оказаться более эффективным использование комбинации полого перфорированного
цилиндрического скребка, с абсорбирующим материалом внутри или без него, и проницаемого покрытия,
окружающего скребок, которое позволяет, но ограничивает скорость потока смазки и, таким образом,
обеспечивает подачу смазки в течение более длительного периода времени.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые в качестве иллюстрации
показывают некоторые формы, которые могут принимать эти устройства.
На рисунке 1 представлен вид сбоку удобной формы, которую может принять изобретение.
На рисунке 2 представлен план того же самого.
На рисунке 3 представлен разрез цилиндра стеклоочистителя.
Соседние файлы в папке патенты