Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_377
.pdf
если углубление достаточно глубокое на конце лезвия по всей поверхности лезвия до шлифовки на этом
конце, то углубление будет настолько глубоким на конце с упором, что режущая кромка на этом конце не
будет заточена, а будет иметь значительную толщину после шлифовки обеих сторон лезвия, хотя при этом
лезвие может быть заточено с прямой режущей кромкой. Если же, с другой стороны, упорный конец
углубления утоплен лишь настолько, что режущая кромка заточена на этом конце, то обнаруживается, что
заостренный конец углубления настолько мелок, что граница углубления, соответствующая режущей кромке
лезвия, простирается от упора по прямой линии только на части своей длины, а затем сливается с
поверхностью держателя, соединяясь с заостренной (или даже задней) частью углубления по линии,
напоминающей наконечник копья, поперек более мелкого конца углубления.
В результате шлифовки лезвия, зажатого в таком углублении, вместо шлифовки всей его поверхности будет
полностью удалена часть этой поверхности, и режущая кромка будет заточена до формы копья, или же будут
заточены только заостренные участки поверхности.
Согласно настоящему изобретению, лезвие столового прибора или подобное лезвие удерживается в
шлифовальном станке таким образом, что его острие поворачивается вокруг продольной оси. Держатель
лезвий из тюля снабжен углублением для каждого затачиваемого лезвия, выполненным, как описано выше,
при этом опорный конец утоплен лишь настолько, чтобы режущая кромка лезвия затачивалась в этом
углублении. Таким образом, углубление будет иметь продольные и поперечные сужения, аналогичные тем,
которые необходимы для лезвия, сливающиеся с поверхностью по прямой линии вдоль более мелкого конца
углубления, и предусмотрены средства для удержания лезвия в каждом углублении с закрученным или
загнутым острием по этой линии. Держатель лезвия может быть также утоплен с другой стороны этой линии,
предпочтительно с противоположными конусами, чтобы придать лезвию больший крутящий момент, чем это
было бы возможно в противном случае; это дополнительное утопление особенно необходимо, если
держатель не является цилиндрическим и предназначен для вращения. Каналы для подачи охлаждающей
жидкости к задней части лезвий во время шлифовки предпочтительно формируются в держателе лезвия
через углубления в нем.
На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан радиальный разрез цилиндрического держателя лезвия
шлифовального станка, имеющего углубление для установки лезвия согласно настоящему изобретению,
причем разрез выполнен по линии 1-1 на фиг. 2, которая представляет собой план части держателя лезвия.
Рисунки 3, 4 и 5 представляют собой поперечные сечения, выполненные соответственно по линиям 3-3, 4-4 и
5-5 рисунка 2.
На рисунке 6 представлен вид, аналогичный рисунку 1, с лезвием, зажатым в углублении и готовым к
шлифованию.
На чертежах ссылочные номера ISLe обозначают части лилий.
Держатель лезвия 1 снабжен рядом углублений 2 по своей окружности, каждое из которых имеет продольные
и поперечные конусы, аналогичные тем, которые необходимы для лезвия после шлифовки.
Каждое из углублений 2 углубляется со стороны упора лишь настолько, чтобы режущая кромка лезвия 3
затачивалась на этом конце, как показано на рисунке 5 (лезвие 3 показано пунктирными линиями на рисунках
2, 3, 4 и 5). В результате продольные и поперечные сужения каждого углубления 2 будут сливаться с
поверхностью держателя 1 по линии 4 (рис. 2), которая пересекает более мелкий конец углубления.
Граница углубления 2, соответствующего режущей кромке лезвия 3, таким образом, простирается от торца
упора по прямой линии 5 только на части своей длины, продолжаясь линией 4, которая соединяется с
границей, соответствующей задней части лезвия, в неглубокой или точечном углублении. Однако
предпочтительно, чтобы держатель 1 был также утоплен с другой стороны линии 4, как показано на рисунке C,
причем утопление 6 должно быть выполнено с конусообразными выступами, противоположными выступам с
другой стороны линии 4. Граница углубления G, соответствующего режущей кромке лезвия, предпочтительно
выполнена в виде прямой линии, являющейся продолжением соответствующей части 5 углубления 2.
Следует отметить, что при вырезании такого углубления линия 4 не обязательно будет четко очерчена, хотя в
основании углубления 2, 6 будет небольшой выступ или гребень, положение которого приблизительно
определяется линией 4.
Каждое из лезвий 3 зажимается в углублении 2 на конце, прилегающем к упору, но его острие повернуто
вокруг значительной продольной оси, так что, в то время как его задняя часть остается в углублении 2, его
режущая кромка, обращенная к острию, приближается к держателю в углубление 6, изгибая таким образом
лезвие приблизительно по линии 4. Таким образом, лезвия 3 могут быть зажаты и скручены любым желаемым
механическим способом. Однако предпочтительнее зажимать и поворачивать лезвия 3 в держателе I с
помощью магнита. Для этой цели цилиндрический держатель 1 выполнен со спиральной канавкой 7,
пересекающей углубления 2, 6. Изолированный электрический проводник 8 наматывается вокруг держателя
лезвия 1 в канавке 7, а его концы выводятся наружу и закрепляются на клеммных кольцах известным
способом, благодаря чему через проводник 8 может проходить электрический ток во время вращения
держателя лезвия 1 М в шлифовальном станке. Изолированный проводник 8 удобно защищен заполнением 9
в канавке 7 из какого-либо подходящего материала, например, свинца.
Установлено, что при такой конструкции ток силой около двухсот ампер при напряжении пятнадцать вольт
создает достаточную магнитную силу для надежного зажима лезвий 3 в углублениях 2 и закручивания их
острий в углубления 6. Лезвия 3, таким образом зажатые и закрученные на цилиндрическом вращающемся
держателе 1, шлифуются в любой подходящей конструкции шлифовального станка. Поворот лезвия
позволяет не только заточить режущую кромку до состояния прямой кромки, но и придать всей поверхности
лезвия желаемую форму, поскольку выпуклость, заточенная на острие лезвия, станет более или менее
плоской поверхностью, когда лезвие будет отпущено и возвращено в исходное, не закрученное положение.
Степень остроты лезвия определяется глубиной углублений 2, 6 и скоростью подачи станка Zrindinz.
Направляющая 9 в спиральной канавке 7 предпочтительно располагается ниже краев канавки, так что через
углубления 2, G образуется ряд каналов 10 (рис. 2). При наличии механических средств для фиксации и
вращения лезвий по-прежнему предпочтительно использовать каналы, подобные 10, через углубления 2 и C,
функция которых заключается в передаче охлаждающей жидкости к поверхности лезвий 3 во время процесса
шлифовки и, таким образом, в снижении вероятности перегрева или обгорания лезвий из-за шлифовального
камня.
При использовании механических средств для зажима и скручивания лезвий, лезвие может быть изготовлено
с увеличенной длиной или с зазубриной или подобным элементом на конце, чтобы обеспечить возможность
скручивания. Лишняя длина или хвостовик отрезались после заточки лезвия с обеих сторон.
Или же, зажатая часть наконечника может быть отшлифована в ходе последующей операции.
Следует отметить, что после шлифовки одной стороны лезвий их переносят во второй держатель с
аналогичными углублениями и зажимными приспособлениями, предназначенными для удержания лезвий до
шлифовки другой стороны. Углубления во втором держателе, разумеется, также будут мельче, чем
углубления в первом, из-за уменьшения толщины лезвия, достигнутого в ходе первой операции шлифовки.
Хотя предпочтительно использовать вращающийся цилиндрический держатель лезвия, настоящее
изобретение может быть применено к плоскому держателю лезвия, расположенному относительно
шлифовального круга. В этом случае лезвия будут заточены до плоской поверхности со стороны упора и
слегка вогнуты на конце острия.
Варьируя величину скручивания, придаваемого лезвию, можно изменить форму заточенной режущей кромки,
а увеличивая ее сверх величины, необходимой для прямой кромки, можно заточить и придать лезвию
вогнутый изгиб.
В удобном для цилиндрического держателя лезвий углубления 6 могут быть исключены в тех случаях, когда
кривизна держателя позволяет придать лезвиям необходимый изгиб.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174204.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174204&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174204A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 23 октября 1920 г. № 30072/20, Полностью оставлено: 3 мая 1921 г., Полностью принято;
23 мая 1922 г.
174,204 Спецификация PV1A-ISIONAL.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для строительства или ремонта дорог или аналогичных
покрытий.
Я, Тиои Коулман, подданный Великобритании, проживающий по адресу Алфитон-роуд, Дерби, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию оборудования для строительства или ремонта дорог и подобных покрытий. При
обработке дорожного покрытия и подобных сооружений битумными материалами работы, как правило, можно
проводить только в сухую, ясную погоду, поскольку щебень или другой материал должен быть полностью
сухим, чтобы обеспечить хорошее сцепление с битумом. Таким образом, ненастная погода приводит к
значительным задержкам, потере времени и денег.
Для обеспечения возможности проведения дорожных работ в любую погоду было предложено использовать
устройство для осушения дорожного покрытия путем направления потока нагретого воздуха на него под
защитный кожух.
Изобретение относится к устройству такого типа, но в частности предназначено для нагрева битумной
поверхности или покрытия в местах, где необходим локальный ремонт, чтобы облегчить заделку таких дорог в
кратчайшие сроки. Изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию аппарата,
экономичного в плане расхода топлива, простого в управлении и легко адаптирующегося к любым
неровностям дорожного покрытия.
В соответствии с моим изобретением я предлагаю печь, предпочтительно прямоугольной формы,
изготовленную из стальных профилей и плит, футерованную огнеупорным кирпичом или аналогичным
материалом, и.
установлен на колесах для передвижения по дороге. С одного конца предусмотрена дверца для загрузки
топлива, а также предусмотрена возможность подачи воздуха через топочные решетки и через горящее
топливо.
Вблизи другого конца печи поперек печи расположена кирпичная перегородка или отбойник, которая
простирается почти до ее верха, так что горячие газы должны проходить через этот отбойник, а затем вниз в
горизонтальный дымоход большого диаметра, который идет от центра торца печи.
В задней части перегородки образуется полость или камера, создающая «мертвое» пространство для
улавливания любых частиц золы или твердых частиц углерода, которые освобождаются от горячих газов,
когда они меняют направление перед попаданием в дымоход. Дымоход отводит воздух горизонтально в
вертикальный дымоход большого диаметра, предпочтительно из листового металла, установленный на
удлинении шасси машины. Дымоход поднимается вверх на некоторое расстояние, образуя дымовую трубу, и
может быть закрыт по желанию заслонкой, управляемой уравновешенным рычагом и цепью.
Дымоход также ненадолго опускается вниз ниже горизонтального дымохода 65 и, у своего нижнего конца,
имеет рифленый воротник, от которого подвешен конический или пирамидальный колпак из листового
металла. Воротник скользит по вертикальной дымоходной трубе и может поддерживаться 70 свисающими
стержнями с одного конца уравновешенного рычага, с помощью которого его можно поднимать или опускать,
либо же воротник может подниматься и опускаться с помощью лебедки с храповым механизмом. Капот
подвешен к 75-й модели.
Воротник крепится кольцом полукруглого сечения, которое входит в паз во воротнике, благодаря чему капот
может свободно поворачиваться вокруг воротника, адаптируясь к любым неровностям дорожного покрытия.
80 Когда аппарат находится в рабочем состоянии, заслонка в верхней части вертикального дымохода
закрыта, и все продукты сгорания и нагретый воздух, прошедший через печь (IL 9 174,204), направляются вниз
на дорогу под вытяжным колпаком для просушки и нагрева ее поверхности, выходя между нижними краями
колпака и поверхностью дороги.
Когда устройство не используется или когда разжигается огонь, заслонка в верхней части дымохода
открывается, и подача сжатого воздуха прекращается, так что используется только естественная тяга, и
топливо экономится. Заслонку также можно частично открыть или закрыть для регулирования температуры в
печи.
Дата: 22 октября 1920 года.
От имени заявителя: GEORGE BARKER & BRETTELL, дипломированные патентные поверенные, 77, Колмор
Роу, Бирмингем.
Это) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для строительства или ремонта дорог или аналогичных
покрытий.
Я, Томас Колин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Альфретон-роуд, Дерби, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для
строительства или ремонта дорог и подобных покрытий. При обработке дорожного покрытия и подобных
сооружений битумными материалами работы, как правило, могут проводиться только в сухую, ясную погоду,
поскольку щебень или другой материал должен быть полностью свободен от влаги для обеспечения хорошего
сцепления с битумом. Таким образом, ненастная погода приводит к значительным задержкам, потере
времени и денег.
Для обеспечения возможности проведения дорожных работ в любую погоду было предложено использовать
устройство для осушения дорожного покрытия путем направления на него потока нагретого воздуха под
защитным кожухом, причем кожух должен быть снабжен средствами, позволяющими поднимать его над
дорогой, когда он не используется, чтобы обеспечить свободное перемещение устройства.
Изобретение относится к устройству такого типа, но в частности предназначено для нагрева битумного
покрытия или коврового покрытия в местах, где необходим ремонт, чтобы облегчить заделку трещин или
повторное покрытие таких дорог в кратчайшие сроки.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной конструкции аппарата, экономичного в
плане расхода топлива, простого в управлении и легко адаптирующегося к любым неровностям дорожного
покрытия. Изобретение, по сути, представляет собой аппарат описанного выше типа, в котором...
Вытяжной колпак может свободно вращаться вокруг своего крепления, и предпочтительно предусмотрены
средства для регулирования тяги через печь, подающую нагретый воздух в колпак, а также для улавливания
любых искр, золы и тому подобного, которые могут присутствовать в нагретом воздухе и газах.
Разумеется, регулирование тяги в печи с помощью заслонки, расположенной в продолжении выходного
дымохода, как описано здесь, или обеспечение в печи средств для улавливания золы, искр и тому подобного
не является чем-то новым, и эти особенности сами по себе не заявлены, а только в сочетании с
оборудованием для строительства или ремонта дорог, как указано выше.
Для более ясного понимания моего изобретения, на прилагаемых чертежах показан предпочтительный
вариант его осуществления (80). Изображенная машина относится к крупному типу и имеет бензиновый или
дизельный двигатель для привода вентилятора, а также редуктор для движения машины на очень низкой
скорости по дороге.
На рисунке 1 представлен боковой вид всей машины.
На рисунке 2 представлен вид сверху, печь показана в разрезе. 90 Рисунок 3 представляет собой
вертикальный разрез по линии 3-3 на рисунке 2.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают схожие элементы.
Машина состоит из шасси a, 95, отлитого на колесах bs, и обрабатывающей печи c, а также бензинового или
дизельного двигателя d7, который приводит в движение центробежный или аналогичный вентилятор c, и
может также приводить в движение колеса 7v через соответствующий редуктор f f. 100 Печь имеет
прямоугольную форму и изготовлена из стальных профилей и плит, футерованных огнеупорным кирпичом
или аналогичным материалом. С одного конца предусмотрена дверца q для заправки топливом, а воздушный
канал il ведет от вентилятора e под топочными решетками j для продувки воздуха через топочные решетки и
поджигания горящего топлива. Вблизи другого конца печи 174204 поперек печи расположена перегородка из
огнеупорного кирпича или отражатель k, которая простирается почти до ее верха, так что горячие газы
должны проходить через этот отражатель, а затем вниз в горизонтальный дымоход большого диаметра 1,
который ведет от конца печи. Таким образом, за перегородкой образуется мертвое пространство m, которое
служит ловушкой для любых частиц золы или твердого углерода, которые освобождаются от горячих газов,
когда они меняют направление перед попаданием в дымоход 1.
Таким образом, предотвращается попадание искр и других возгорания на дорожное покрытие. Дымоход 1
переходит в вертикальный дымоход большого диаметра, установленный на удлинении шасси машины.
Дымоход удлиняется вверх на некоторое расстояние, образуя дымовую трубу o, которая может быть закрыта
на 2() с помощью заслонки p, управляемой уравновешенным рычагом p' и цепью q, как показано на рисунке 1.
Для открытия заслонки цепь 9 опускается вниз, а крюк qI на нижнем конце цепи может быть зацеплен за
рым-болт q2 на корпусе печи, чтобы удерживать заслонку в открытом положении при необходимости.
Дымоход n также простирается вниз на небольшое расстояние ниже горизонтального дымохода 1 и имеет у
своего нижнего конца рифленый воротник r, от которого подвешен конический или пирамидальный кожух из
листового металла s.
Воротник r скользит по дымоходу 71, а колпак поддерживается любым удобным способом, например, цепями
t, приводимыми в действие лебедкой и храповым механизмом. Вал tl, на который наматываются или
разматываются цепи для подъема или опускания капота, установлен с возможностью вращения на одном из
концов рамы машины и может вращаться с помощью маховика i, закрепленного на одном конце вала. На валу
расположен храповой механизм 7t, который взаимодействует с собачкой u2, благодаря чему вал может
удерживаться в поднятом положении, когда это необходимо. Воротник r имеет изогнутое сечение внутри, в
месте соединения с дымоходом 1, так что колпак может свободно поворачиваться вокруг своей опоры, легко
адаптируясь к любым неровностям дорожного покрытия.
Перфорированная отражающая пластина wo выступает с внутренней стороны кожуха, примыкающего к
машине под отверстием дымохода v, и служит для равномерного распределения горячего воздуха и газа по
обрабатываемой поверхности. Перегородка 1V предпочтительно простирается примерно на две трети длины
кожуха и может быть слегка приподнята на внешнем конце, как показано на рис. 1 (10).
Когда аппарат находится в рабочем состоянии, заслонка p, расположенная в верхней части вертикальной
дымовой трубы o, закрыта, и все продукты сгорания и нагретый воздух, прошедший через топку,
направляются вниз на дорогу под вытяжным колпаком, чтобы высушить и нагреть ее поверхность, выходя
между нижними краями колпака и поверхностью дороги.
Когда оборудование не используется или когда разжигается огонь, заслонка p в верхней части дымохода
открывается, и подача сжатого воздуха прекращается, так что используется только естественная тяга, и
топливо экономится. Заслонка p также может быть частично открыта или закрыта для регулирования
температуры в печи.
Описанная выше машина представлена и проиллюстрирована как один из предпочтительных вариантов
осуществления изобретения, однако в способе монтажа и расположении различных частей могут быть
внесены различные модификации, не отступающие от основных особенностей изобретения. Например,
машина может быть изготовлена в гораздо меньшем масштабе для ручного привода и оснащена ручным
вентилятором для выполнения небольших локальных ремонтных работ на дорогах.
Теперь Равинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174205.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174205&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174205A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированное устройство для аварийного освобождения лошади с помощью болта и вала.
Я, Клод Кауч, 40 лет, проживающий по адресу: Брокли Роуд, Брокли, Юго-Восток, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: это устройство представляет собой
комбинированное болтовое и рычажное крепление к конюшне для освобождения любой отдельной лошади в
конюшне с помощью болта или целого количества животных одновременно в конюшне извне здания с
помощью рычажного механизма в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации.
Отверстия болтов представляют собой крепежные элементы, зафиксированные в центре каждого стойла
кормушки.
Болты крепятся к валу и скользят друг относительно друга под болтовыми отверстиями; петли,
прикрепленные к кольцам, вставляются в отверстия и фиксируются за счет закрытия язычков болтов в каждом
отсеке.
Вал с болтами изготавливается из секций длиной, равной длине каждой кормушки для скота, скрепляется
болтами и крепится к рычагу снаружи в торце здания.
Поскольку болты и вал являются реверсивными, рычаг можно расположить для освобождения с любого из
концов.
Чтобы освободить лошадь, нужно открыть засов в стойле.
Чтобы выпустить всех животных одновременно, необходимо использовать рычаг с валом, расположенный
снаружи конюшни; усилие при нажатии составляет два-три дюйма, когда все засовы затянуты и лошади
освобождены от кормушки.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированное устройство для аварийного освобождения лошади с помощью болта и вала.
Я, Клод Кауч, 40, Аппер Брокли Роуд, Брокли, Лондон, S.E. 4, гражданин Великобритании, настоящим заявляю
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и указаны в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам для фиксации и одновременного
освобождения животных в конюшнях, включающим скользящий вал или подобное устройство с несколькими
болтами, каждый из которых взаимодействует с раздвоенной защелкой или аналогичным элементом для
фиксации цепи привязывания одного из животных, при этом все животные освобождаются одновременно
путем управления скользящим валом с помощью ручного рычага вне конюшни.
Ранее в одном из таких устройств предлагалось использовать скользящий вал, выполненный из секций, а в
других устройствах того же типа — использовать средства для управления каждым болтом отдельно, чтобы
освободить одно животное независимо от других.
Данное устройство состоит из вала, секции которого имеют длину, равную длине вала, и снабжено болтами,
установленными на нем посредством штифтово-пазовых соединений, что позволяет при необходимости
использовать каждую секцию отдельно. Предусмотрены соединения валов для раздельных стойл,
ступенчатых кормушек и других вариантов компоновки конюшен. Поскольку вал реверсивный, рычаг
разблокировки может располагаться с любого из концов. Выпуск любого отдельного животного из стойла
осуществляется с помощью болта в стойле; для всего количества животных в здании используется рычаг,
усилие натяжения которого составляет 2 дюйма. Вал регулируется для полного ряда стойл с помощью рычага
реверса, в случае поломки линии или делений — с помощью ручного рычага, натянутого на конце реверса.
Для надежной фиксации привязной цепи предусмотрены дополнительные крепления, позволяющие
прикрепить и использовать с этим устройством обычное кольцо-держатель.
На прилагаемом рисунке, рис.
1
Вал в кожухе с различными крепежными элементами для деревянных или железных кормушек (рис.).
2
Две секции болтов на валу, центральный болт, штифт и паз для крепления цепи привязи, звено и кольцо или
другое крепление для фиксации животных с помощью болта, рычаг вала снаружи здания, вал А, болты В. C –
фитинг для установки болта и вала, D – болт-штифт для освобождения одного животного, E – ролик для
направляющей вала, F – упорный блок вала, G – соединение вала с рычагом, H – рычаг для одновременного
освобождения полного количества животных.
Рис. 3. Вал с вытянутым болтом.
Рис. 4. Фитинг для крепления и приема вала и болта.
Рис. 5. Болт до закрепления на валу.
Рис. 6. Вал до закрепления болта, рис. 7 Болт и вал в закрепленном состоянии.
На рис. 8, 9, 10 показаны крепления: стержень и кольцо, а также звено и кольца, и способ их крепления к валу.
Рис. 11. Кронштейн для подключения шаговых манипуляторов.
Рис. 12. Соединения для разделенных кормушек или конюшен.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, представляет собой: устройство описанного типа, включающее скользящий вал,
выполненный из секций различной длины и снабженный болтами, установленными на нем посредством
штифтовых и пазовых соединений, позволяющих при желании управлять каждой секцией отдельно, в
основном, как описано и показано на чертежах.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174206A
[]
f'BIBLIOTIIXEEK
и. и и.:- - п,,.! E A-!- k , _ I1m Openba.ar gemaakt den 1 6. ФЕВ. 1922 год, SPTTE ICATTON Дата подачи
заявления: октябрь. 25, 7920. № 30,095/20.
Полный левый угол: август. 25, 1921.
Завершено: Янв. 25, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в деревообрабатывающих и аналогичных токарных станках.
Я, Хьюмджи Гилмор Риччи, проживающий по адресу: Хиллсайд Кресент, 22, Эдинбург, Шотландия, являюсь
гражданином этой страны, и настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к станкам для резки древесины и подобных материалов, а также к токарным станкам,
предназначенным, в частности, для вырезания и токарной обработки в одной непрерывной операции круговых
деревянных дисков, таких как обломки или кромки бочек и тому подобного, вместо метода, обычно
используемого в настоящее время, который заключается в грубом вырезании диска по форме с помощью
пилы и, наконец, токарной обработке на токарном станке.
Согласно настоящему изобретению, станок включает в себя вращающуюся режущую головку (для
фрезерования), пилы или режущие инструменты, предназначенные для вырезания круглого диска, и
множество токарных или строгальных инструментов, предназначенных для обработки или чистовой обработки
внешней поверхности диска и, предпочтительно, для придания ему необходимой конусности.
Обрабатываемый материал фиксируется, предотвращая вращение, а операции резки и окончательной
токарной обработки выполняются непосредственно друг за другом или в рамках одной непрерывной операции
за счет относительного движения между заготовкой и режущей головкой, для чего заготовка предпочтительно
перемещается с помощью подвижного подающего шпинделя или стола. Однако обрабатываемая деталь
может быть зафиксирована, а режущая головка может перемещаться относительно детали.
Ниже будет описана предпочтительная конструкция проверенной машины imW5, но будет легко понять, что
эта конструкция может быть изменена без отступления от основных особенностей изобретения, изложенных
выше. - В предпочтительной конструкции древесина или подобный материал, из которого должны быть
вырезаны диски, укладывается на вертикально перемещающийся подающий шпиндель. Подающий шпиндель
[Цена 11-] :предпочтительно «окружен» неподвижной втулкой 45 и имеет зубья или выступы на верхней
торцевой поверхности, при этом шпиндель способен слегка опускаться ниже окружающей втулки, так что
втулка приподнимает материал над зубьями и позволяет снять готовую пробку или диск, который необходимо
удалить, независимо от материала, проходящего по подающему шпинделю (21e'). Фрезерная головка
установлена вертикально над подающим шпинделем и удерживается... S a (вал иривино, установленный в
неподвижных подшипниках и вращающийся через ось любого обычного типа.
Фрезерная головка приспособлена для размещения пильных и токарных инструментов, при этом пильные
инструменты предпочтительно выполнены в виде узких изогнутых лезвий, расположенных в вертикальных
пазах фрезерной головки и имеющих зубья на нижних концах, сформированные или установленные таким
образом, чтобы обеспечить операцию пиления или вырезания, так что при подъеме подающего шпинделя
пильные инструменты, вращающиеся вместе с фрезерной головкой, вырезают шероховатый диск. Вместо
использования нескольких вертикальных пильных полотен на режущую головку можно установить трубчатую
корончатую пилу типа, обычно используемого в настоящее время для выпиливания дисков в черновом
варианте. Зубья или режущие кромки пильных резцов приспособлены для того, чтобы выступать на
небольшое расстояние ниже множества радиально расположенных токарных инструментов, которые могут
регулироваться радиально в соответствующих пазах, а режущая кромка может быть отрегулирована под
любым желаемым углом относительно вертикальной оси, так что когда подающий шпиндель поднимает
распиленный диск 80 над зубьями пильных резцов, токарные инструменты будут сглаживать диск до
требуемой конусности, после чего опускание подающего шпинделя в нормальное положение вытолкнет
готовый диск, как уже было описано 85.
Если возникает необходимость снять фаску или удалить нижний шероховатый край диска, 174,206 174,206
может быть предусмотрен инструмент или инструменты для снятия фаски, приспособленные для
срабатывания, когда диск поднят подающим шпинделем в самое верхнее положение. Для этой цели
инструмент для снятия фаски предпочтительно должен быть скользящим в режущей головке и
приспособленным для перемещения внутрь, когда диск поднимается в самое верхнее положение.
Для надежной фиксации заготовки на подающем шпинделе во время работы! Приводной вал режущей
головки предпочтительно имеет трубчатую форму для размещения внутреннего вертикально
перемещающегося нагруженного шпинделя, установленного в соответствующих подшипниках и
приспособленного для опоры своим нижним концом на заготовку, при этом нижний конец шпинделя
предпочтительно имеет шариковый рычаг, приспособленный для упирания в курок, управляющий
инструментом для снятия фаски, когда диск поднимается в верхнее положение за счет движения подающего
шпинделя вверх. Шарикоподшипник не является абсолютно необходимым, но его наличие предпочтительно
для уменьшения износа между нижним концом неподвижного внутреннего шпинделя и курком, который
вращается вместе с режущей головкой. Радиально перемещающийся инструмент для снятия фаски
предпочтительно снабжен поворотным противовесом, чтобы приблизительно уравновесить тенденцию
центробежной силы отбрасывать инструмент для снятия фаски наружу и, таким образом, уменьшить усилие,
которое необходимо приложить к курку для перемещения инструмента для снятия фаски внутрь.
Снятие фаски с готового диска может быть выполнено с помощью одного инструмента для снятия фаски, в
этом случае, конечно, желательно установить соответствующий балансировочный груз на режущей головке,
расположенной по диагонали напротив инструмента для снятия фаски, чтобы предотвратить разрушение
режущей головки.
Нижний или подающий шпиндель предпочтительно перемещается вертикально с помощью поворотного
рычага, соединенного с нижним концом подающего шпинделя и приводимого в действие шатуном от
кривошипного диска, который может быть соединен муфтой с ведущей шестерней. Привод подающего
шпинделя может, например, осуществляться через приводной червяк и ведомое червячное колесо, червячное
колесо имеет выступы, предназначенные для зацепления, при необходимости, с подпружиненной радиально
перемещающейся собачкой или зубцом, установленным для вращения вместе с кривошипным диском,
причем собачка имеет выступающий наружу штифт, управляемый шарнирной кулачковой поверхностью,
приводимой в действие ручным или ножным рычагом, при этом собачка обычно нажимается кулачком, тем
самым выводя червячное колесо из зацепления с кривошипным диском, в то время как нажатие на рабочий
рычаг отводит шарнирный кулачок от штифта и, таким образом, позволяет собачке выдвинуться наружу под
действием пружины и зафиксировать червячное колесо на кривошипном диске.
Дата: 23 октября 1920 года.
JOHNSOXS, дипломированные патентные поверенные, 41, Сент-Винсент Плейс, Глазго, и 13, Йорк Плейс,
Глазго.
C ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ K.
Усовершенствования в деревообрабатывающих и аналогичных токарных станках.
Я, Гилморни Ричтри, проживающий по адресу: Хиллсайд Кресент, 22, Эдинбург, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к деревообрабатывающим и подобным станкам для вырезания и токарной
обработки конических круглых деревянных дисков, таких как пробки или заглушки бочек и тому подобного, в
которых древесина или подобный материал зажимается между подающими шпинделями и последовательно
обрабатывается вращающейся пилой или пильными полотнами, а также коническими токарными
инструментами, установленными на одной режущей головке, и в которых заготовка может быть снята фаска с
помощью фаскоснимающего инструмента. Ранее подобные станки имели горизонтальный ход, при этом
подающие шпиндели располагались горизонтально.
Согласно настоящему изобретению, конвейерная линия имеет вертикальный ход, при этом 9 подающих
шпинделей расположены вертикально. Нижний подающий шпиндель предпочтительно приспособлен для
опускания ниже неподвижной втулки и имеет выступы на торцевой поверхности для облегчения снятия
готового диска или заготовки. Конические токарные инструменты могут быть регулируемыми для придания
диску или заготовке переменного конуса, а обжимной инструмент предпочтительно радиально скользит в
режущей головке, при этом предусмотрены средства для его перемещения.
Инструмент для снятия фаски загибается внутрь, когда диск или заглушка полностью повернуты.
Предпочтительно, чтобы пилы состояли из лезвий, каждое из которых проходило через отверстие в режущей
головке и имело одну наклонную режущую кромку, вместо того чтобы быть снабженными множеством зубьев
и закрепленными снаружи режущей головки, как предлагалось ранее.
Соседние файлы в папке патенты