Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3764
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242445A
[]
Я 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 1924. № 27,578/24.
Заявки принимаются до ноября. 12, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двигатели внутреннего сгорания, в частности, для использования на моторных лодках.
Мы, компания AKTIEBOLAGET PENTAVERIEN из Сковде, Швеция, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швеции, и CARL AXEL SIX. Компания RLUND, расположенная по адресу: Odengatan, 5S,
Стокгольм, Швеция, являющаяся гражданином Швеции, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к двухцилиндровым двигателям внутреннего сгорания для двухтактного
цикла, в которых коленчатый вал расположен вертикально, а угол между коленчатыми валами составляет 180
градусов, при этом цилиндры расположены на одной стороне вала и предпочтительно один над другим, как
это принято в так называемых моторных или румпельных гребных винтах.
Было предложено в связи с двухтактным двигателем внутреннего сгорания, в котором две пары соосных
цилиндров расположены на одной стороне вала двигателя с углом 180° между коленчатыми валами для
обеспечения общего впускного канала для подачи смеси в две камеры сгорания при создании в них
частичного вакуума на входных ходах нижних поршней. При ходе наружу каждый из этих поршней закрывает
впускной канал, в результате чего возникает частичное сжатие, и смесь подается в камеру сгорания.
Согласно изобретению, входное отверстие для газовой смеси, общее для всех картеров коленчатого вала,
открывается в соседние картеры таким образом, что каждый поршень двигателя перекрывает отверстие
входного отверстия в течение части своего такта сжатия, создавая тем самым вакуум в картере коленчатого
вала, после чего, открыв указанное отверстие, поршень всасывает газовую смесь в течение продолжения
такта сжатия, которая затем предварительно сжимается во время рабочего такта, частично за счет закрытия
обратного клапана, расположенного во входном отверстии, под действием давления [Prie- 1 -] из картера
коленчатого вала, и частично за счет того, что поршень в другом картере коленчатого вала одновременно
перекрывает последний входное отверстие.
Еще одна особенность заключается в том, что выходы отработанных газов из двух соседних цилиндров
соединены выхлопной трубой 55, общей для обоих выходов; указанная выхлопная труба разветвляется от
двух выходов не только для того, чтобы газ, выходящий через одну ветвь из одного цилиндра, выбрасывался
в другую ветвь с целью продувки цилиндра.
соответствующим указанной ветви, но также симметрично, так что указанное выталкивающее действие будет
одинаково мощным для обоих цилиндров. 5 Прилагаемый чертеж иллюстрирует один из вариантов
осуществления изобретения: на рисунке 1 показан, частично в проекции и частично в вертикальном разрезе,
двухцилиндровый двигатель мотоблока, выполненный в соответствии с изобретением 70; на рисунке 2
представлен горизонтальный разрез по линии a-b на рисунке 1, а на рисунке 3 показано расположение
выходных отверстий двух цилиндров. 75-1 — это вертикальный вал двигателя с маховиком 2 и кривошипами 3
и 4, образующими между собой угол 180 градусов.
6 — это шатуны, а 7 и 8 — поршни цилиндров 9 и 10 соответственно, которые расположены один над другим
на одной стороне вала двигателя 1. Согласно чертежу, цилиндры отлиты из цельного куска металла. В
перегородке g5 между двумя картерами 11 и 12 расположены отверстия 13, через которые вход газовой смеси
сообщается с двумя картерами. Впускной патрубок 17, расположенный на соответствующем расстоянии от
портов 13 (90°), имеет обратный клапан, который открывается под действием давления снаружи, но не под
действием давления внутри картера коленчатого вала. 95 Начиная с положения, в котором один из 242,445
поршней 7 или 8 начинает свой ход внутрь в направлении, удаленном от коленчатого вала 1, во время
движения поршня в картере коленчатого вала 11 или 12 будет создаваться вакуум до тех пор, пока последний
не достигнет положения, в котором он откроет соответствующее отверстие 13, сообщающееся с
карбюратором.
Клапан, расположенный в карбюраторе или между карбюратором и двигателем, открывается под действием
атмосферного давления, и газовая смесь поступает в картер коленчатого вала.
В течение этого участка хода поршня двигатель работает по так называемой трехпроходной системе. В
процессе дальнейшего движения поршня внутрь, газовая смесь всасывается из карбюратора до тех пор, пока
поршень не достигнет своего самого внутреннего положения. Теперь обратный клапан закрывается, и газовая
смесь не может выйти из картера коленчатого вала через клапан в открытый воздух, а также не может попасть
в другой картер коленчатого вала, поскольку другой поршень закрывает его отверстие. Следовательно,
газовая смесь предварительно сжимается во время хода поршня в сторону коленчатого вала. Когда поршень,
совершающий рабочий ход, закрывает свой канал в цилиндре, другой картер коленчатого вала сообщается с
карбюратором, и цикл работы повторяется.
Описанная последняя конструкция имеет то преимущество, что между двигателем и карбюратором требуется
только один обратный клапан вместо двух, как в противном случае, и если желательно использовать так
называемый клапанный карбюратор, распространенный в двигателях мотоблоков, такой клапанный
карбюратор может быть снабжен одним клапаном вместо двух. Кроме того, достигается значительное
преимущество в том, что подача газа в каждый картер коленчатого вала будет более полной, а разница
давлений между картерами не будет настолько велика, чтобы газовая смесь могла продавливаться через
подшипник 16 из одного картера коленчатого вала в другой.
Каждый цилиндр снабжен выходным отверстием 15, которое после завершения рабочего хода открывается
поршнем. Согласно изобретению, оба выходных отверстия 15 сообщаются с общей выхлопной трубой 18,
которая разветвляется на два выходных отверстия 15, как показано на рисунке 3, так что отработанные газы
из одного цилиндра, выходящие через одну ветвь, оказывают выталкивающее действие на другую ветвь, в
результате чего в цилиндре, соответствующем этой ветви, создается разрежение, которое значительно
облегчает продувку цилиндра, так что любые остатки отработанных газов в цилиндре будут полностью
удалены.
Уже известно, что в многоцилиндровом двигателе воздух забирается через полый поршень, снабженный
выступом под углом 70°, в котором сформированы выпускные отверстия. Выхлоп одного цилиндра
способствует выбросу выхлопных газов другого цилиндра, и само по себе такое расположение выпускных
каналов не является предметом каких-либо претензий. 5 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242446A
[]
... - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 19, 1924.
Завершено: ноябрь. 12 Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся бетонных конструкций.
Я, ЯКОБВС ЯН ХОГЕВЕРФФ, проживающий по адресу: Хиллкрест Авеню, 24, Голдерс Грин, Лондон,
северо-запад 11, гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором
мне сообщила компания N. V. Nederlandsche Betonbouw Onderneming. V-IH. Компания «Пол Коссель и
компания», Nieuwehaven 89, Роттердам, Голландия, компания, организованная и существующая в
соответствии с законодательством Голландии, и порядок ее осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бетонным конструкциям и имеет своей целью усовершенствованный метод и
средства для возведения бетонных стен. Изобретение относится, в частности, к бетонным стенам, отлитым на
месте; при строительстве таких стен необходимо соблюдать особые меры предосторожности, поскольку
обычный твердый бетон, несмотря на отличную прочность, является слишком хорошим проводником тепла
для целей возведения стен в жилых и других зданиях.
С учетом этого было предложено множество строительных систем; некоторые из них используют пустотелые
стены, а другие — непроницаемый бетон снаружи и пористый бетон внутри.
Мы пришли к выводу, что желательно делать стены как можно легче, поскольку это уменьшает нагрузку на
фундамент и одновременно повышает теплоизоляционные свойства стены.
В соответствии с изобретением, мы отливаем стенки на месте, создавая ряд закрытых полостей,
образованных ступенчатым сердечником, диаметр которого постепенно увеличивается кверху. Затем этот
керн извлекается, и в отверстие последовательно опускаются диски, диаметр которых увеличивается, так что
они опираются на выступы, оставленные в бетоне керном, образуя таким образом ряд замкнутых полостей.
В результате образуется ряд закрытых полостей 50, которые способствуют сопротивлению теплопередаче, и
мы предпочитаем формировать сам бетон из смеси, которая обеспечивает большое количество небольших
воздушных полостей, значительно повышающих тепловое сопротивление. Для этой цели мы предпочитаем
использовать бетон, приготовленный путем смешивания в следующих объемных пропорциях: 1 часть
портландцемента, смешанная с 3-1 частью крупного песка или гравия, 60 частями клинкерной мелочи,
доменной мелочи и пемзы. Это обеспечивает необходимую клеточную структуру и при этом обладает
достаточной прочностью, чтобы выдерживать давление, которому подвергаются стенки. 65 Предпочтительно,
чтобы высота ступенчатого ядра была несколько меньше высоты этажа, и на каждом уровне этажа оно было
армировано.
Бетонная балка заливается по всему периметру здания, равномерно распределяя нагрузку на стены и
укрепляя всю конструкцию. Для предотвращения неприглядных усадочных трещин в стене предпочтительно
предусматривать вертикальные деформационные швы через определенные интервалы; эти швы могут
представлять собой листы битумной бумаги, уложенные вертикально и идущие изнутри наружу стены.
Для предотвращения проникновения дождя наружные поверхности стен оштукатурены.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение: фиг. 1 представляет собой сечение части стены,
построенной в соответствии с изобретением, фиг. 2 представляет собой соответствующее сечение,
проходящее через оконные проемы, фиг. 3 представляет собой в увеличенном масштабе сечение части
стены, отлитой с установленным стержнем, фиг. 4 представляет собой сечение, взятое по линии x-x после
удаления стержня.
При возведении усовершенствованной стены № 27738/24, 242446 i 1 сначала устанавливается опалубка a, b,
а затем в сформированную таким образом форму заливается бетон. Когда бетон только начал затвердевать,
ступенчатые керны аккуратно вдавливались в бетон и _ вдавливались вниз, устанавливаясь на место, при
этом их меньший диаметр был направлен вниз. После того как они будут забиты на необходимую глубину, их
аккуратно удаляют, а бетон тем временем достаточно затвердеет, чтобы сохранить форму образовавшихся
полостей. При этом способе обработки предпочтительно использовать стержни круглой формы, поскольку в
этом случае их легче установить на место. В этих полостях имеется ряд выступов d, и в них, после полного
затвердевания бетона, опускаются диски e из бетонной плитки или другого подходящего материала; размеры
дисков e таковы, что они опираются на последовательные выступы, образуя таким образом ряд замкнутых
полостей. Эти полости предпочтительно простираются, как показано на рисунке, до точки, расположенной
близко к уровню потолка, после чего железобетонная балка f отливается приблизительно на уровне пола по
всему периметру здания; в случае использования бетонных перекрытий предпочтительно отливать их таким
образом, чтобы они были монолитными с этими балками, но может использоваться любой тип перекрытия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1924, № 27,852/24.
Слева полностью: A Ug, 18, 1925.
Завершено: ноябрь. 12, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
242,447 Усовершенствования средств для построения прямых линий, параллельных линий, пунктирных
линий, углов и окружностей на вертикальных или наклонных поверхностях.
Мы, Альфред Уильям Баркер, проживающий по адресу: Альфа Роуд, 12, Кембридж, и Артур Генри Чарльстон,
проживающий по адресу: Честертон Роуд, 208, Кембридж, оба британские граждане, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к средствам,
позволяющим быстро и точно выполнять чертежи на вертикальных или наклонных поверхностях, например,
чертежи мелом на вертикальной или наклонной доске. Он представляет собой сочетание в одном легком и
очень портативном приборе пузырькового инклинометра, параллельной линейки и средств для рисования
окружностей и пунктирных линий, а также выполнения других простых операций, необходимых при
построении геометрических, механических, изометрических или других чертежей.
9(2 Инклинометр, благодаря возможности вращения в параллельной линейке, позволяет по желанию
рисовать любой необходимый угол; сама линейка используется в качестве направляющей для построения
окружностей; предусмотрены средства для рисования различных видов пунктирных линий одним движением
мела вдоль края линейки, а внешние колеса на каждом конце линейки имеют деления, позволяющие рисовать
параллельные линии с равномерным или иным шагом.
Эта новая комбинация, разработанная для исключения использования таких отдельных приспособлений, как
Т-образные линейки, угольники, транспортиры и циркули (все они 3,5 неудобны в использовании на
вертикальных или почти вертикальных поверхностях), позволяет нарисовать любой элемент параллельных
линий, истинно горизонтальных или под любым желаемым углом к горизонтали и с любым желаемым углом
наклона, в дополнение к окружностям и пунктирным линиям.
Датировано 19 ноября 1924 года.
А. В. Баркер, А. Х. (Чапман).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств для построения прямых линий, параллельных линий, пунктирных линий, углов и
окружностей на вертикальных или наклонных поверхностях.
Мы, Уильям Баркер, проживающий по адресу: Альфа Роуд, 12, Кембридж, и Генри Карман, проживающий по
адресу: Честертон Роуд, 208, Кембридж, оба британские граждане, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к средствам, позволяющим быстро и точно
выполнять чертежи на вертикальных или наклонных поверхностях, например, чертежи мелом на
вертикальной или наклонной доске». Он представляет собой сочетание в одном легком и портативном
инструменте пузырькового инклинометра и параллельной линейки, последняя приспособлена для
использования в качестве циркуля и для проведения пунктирных линий с заданными интервалами одним
непрерывным движением мела или карандаша.
Эта новая комбинация, разработанная для исключения использования таких отдельных приспособлений, как
Т-образные линейки, угольники, транспортиры и циркули (все они неудобны в использовании на вертикальных
или почти вертикальных поверхностях), позволяет, помимо окружностей и пунктирных линий, рисовать любое
количество параллельных линий, истинно горизонтальных или под любым желаемым углом к горизонтали или
с любым желаемым наклоном.
Далее мы опишем наше изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи:
Один из вариантов аппарата (рис. 1) состоит из большой, но очень простой параллельной линейки А, колеса
А', А', на двух концах которой имеют резиновые ленты a a по окружности и жестко соединены между собой
легким металлическим шпинделем В, проходящим по всей длине линейки и установленным в подшипниках C,
C, C, установленных в центре и на каждом конце линейки. В центре линейки расположен инклинометр.
Устройство состоит из пузырькового уровня D, установленного таким образом, чтобы он мог вращаться в
кольцевом элементе E, закрепленном на поверхности линейки, верхняя поверхность которого размечена в
градусах. На вращающейся части, содержащей трубку с пузырьком, предусмотрена стрелка, расположенная
таким образом, что когда пузырек находится в центре трубки, а край линейки горизонтален, эта стрелка
совпадает с точкой 05 на окружающем неподвижном кольцевом элементе E. В этом положении, если линейку
приложить к вертикальной или слегка наклонной поверхности, а пузырек удерживать в центральном
положении трубки, край линейки будет действительно горизонтальным.
Перемещая линейку, удерживая концевые колесики в плотном контакте с поверхностью чертежа, можно
нарисовать любое количество параллельных линий. На концевых колесах через равные промежутки по
окружности нанесены метки, позволяющие провести ряд равноудаленных параллельных линий или
параллельных линий с любым заданным шагом.
Подняв линейку с чертежной поверхности и вращая ее вокруг инклинометра до тех пор, пока стрелка не
совпадет с требуемым углом на кольцевом датчике, а затем удерживая линейку на чертежной поверхности
так, чтобы пузырек находился в центральном положении, можно провести линию краем линейки под
требуемым углом к горизонтали, и можно нарисовать любое количество параллельных линий под этим углом,
как, например, требуется в изометрической проекции.
Для удовлетворения требований тех, кто выполняет чертежи на вертикальных или наклонных поверхностях, в
этом одном инструменте можно объединить средства для выполнения других простых чертежных операций.
Например, на одном конце линейки может быть предусмотрено плоское кольцо F (рис. 2) с резиновой
поверхностью G на нижней стороне и поперечными проволоками H, закрепленными под прямым углом на
двух диаметрах 70, указывающих на его центр; вся конструкция может вращаться в линейке A, в то время как
вдоль линейки через определенные интервалы 75 могут быть предусмотрены выемки или отверстия J, в
которые или через которые можно вставлять мел или карандаш K таким образом, чтобы, удерживая
резиновую поверхность кольца в контакте с поверхностью для рисования и вращая линейку вокруг нее, можно
было рисовать мелом или карандашом окружности заданного радиуса. В качестве альтернативы (рис. 3) на
одном конце параллельной линейки А может быть предусмотрен игольчатый наконечник L, который можно по
желанию опускать в контакт с поверхностью чертежа, образуя шарнир, а карандаш или мел K могут
удерживаться в держателе, который может скользить вдоль параллельной линейки, что позволяет описывать
окружности любого заданного радиуса 90).
Также может быть предусмотрена тонкая металлическая пластина (рис. 4) или пластины (рис. 5 и 6) с
шарнирным креплением (или иным способом), имеющие зубцы или насечки, вырезанные по краям, 95 таким
образом, чтобы при необходимости их можно было установить под линейкой, но выступающими перед ней,
так что при проведении мелом или карандашом вдоль линейки одним непрерывным движением на
поверхности чертежа образуется равнопунктирная или цепочечно-пунктирная линия, при этом на поверхности
чертежа не остается следов, пока мел проходит по насечкам 1( C5 или зубцам на металлической пластине.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242448A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Спецификация EDA &trE NT. Дата подачи заявки: 21 ноября 1924 г. Нет, 27,860/24.
Полный левый угол: август. 17, 1925, 242 448 . Принято к рассмотрению: ноябрь. 72, 1925,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сундуков, ящиков и подобных емкостей, а также их производства.
Мы, компания BROOKES AND SEXTON LIMITED, расположенная по адресу Brexton Works, Green Lane, Small
Heath, Birmingham, британская компания, и Томас Джеймс Уокер Брукс, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в конструкции и способе
изготовления чемоданов, кейсов и подобных емкостей, например, сетчатых и других чемоданов для
автомобилистов, дорожных и ручных чемоданов, чемоданов для костюмов, футляров для шляп и блузок,
футляров для образцов, футляров для пикника и обеда, портфелей, хирургических и других кейсов для
профессионального использования и тому подобного.
Целью настоящего изобретения, которое в основном относится к конструкции торцевых секций сундука или
футляра, является создание сундука или футляра, который был бы простым и прочным по конструкции,
аккуратным на вид, полностью защищенным от непогоды и который мог бы быть изготовлен
неквалифицированным или полуквалифицированным рабочим, что позволило бы значительно сэкономить на
себестоимости производства.
Согласно настоящему изобретению, чемодан или футляр характеризуется пазовым соединением между
основной и торцевой частями основания, которое предназначено для обхвата и фиксации загнутых внутрь
краев кожи или другого покрытия, что позволяет избежать необходимости сшивания. Загнутые внутрь кромки
облицовки основных секций после завершения пазовых соединений дополнительно приклеиваются к
внутренним поверхностям торцевых секций, или же загнутые внутрь кромки облицовки торцевых секций могут
быть аналогичным образом прикреплены к основным секциям.
При изготовлении сундука или ящика в соответствии с удобным вариантом изобретения четыре основных
фундаментных секции, имеющие приблизительно прямоугольную форму, изготовленные из фанеры или
другого подходящего жесткого материала, соединены последовательно с помощью шарнирных соединений,
расположенных в поперечном параллельном положении, причем эти соединения образованы клеевыми
соединительными полосами, нанесенными с обеих сторон секций на их стыковочные кромки, которые
соответствующим образом скошены, чтобы обеспечить необходимое движение шарниров внутрь. На четыре
основные секции основания, соединенные таким образом шарнирно, наносится кожаное или иное покрытие в
плоском виде, края которого загибаются внутрь поверх краев соединенных секций и закрепляются клеем или
другим подходящим клеящим веществом. Четыре основные секции, таким образом соединенные и покрытые,
предназначены для образования верхней, задней, нижней и передней частей сундука или футляра, при этом
три из 65 секций являются относительно неподвижными и составляют основную часть корпуса, а четвертая
секция, которая может быть как верхней, так и передней частью, является подвижной и образует крышку
сундука или футляра, которая при желании может быть выполнена с обычным фланцевым ободком.
Пара жестких торцевых секций, имеющих в основном прямоугольную форму и аналогичный вид, отдельно
обтянуты кожей или подобным материалом, и как обтянутые торцевые секции, так и соединенные и обтянутые
основные секции устанавливаются или могут быть установлены в корпус до их сборки для образования
сундука или чемодана, с необходимыми замками, защелками, ручками и другими внешними элементами,
расположенными в правильном положении и относительно друг друга.
Четыре соединенных между собой основных секции и пара концевых секций, таким образом закрытых и
установленных в корпус, предназначены для сборки в виде тумбы или футляра. С этой целью края каждой
торцевой секции непрерывно рифлены или имеют выемки или пазы перед загибом кромок наружной обшивки,
а три неподвижные основные секции устанавливаются заподлицо в эти выемки, внутри которых они
закрепляются гвоздями или подобными материалами, проходящими поперечно через кромки торцевых секций
и в материал основных секций. Загнутые внутрь края кожи или других покрытий, как основных, так и торцевых
секций, заключены и прочно зафиксированы в этих пазовых соединениях без необходимости сшивания;
пазовые соединения укрепляются с помощью клея или водостойкого клея, например, резинового раствора.
Загнутые внутрь кромки покрытия трех неподвижных основных секций выполнены в виде откидных элементов,
которые после завершения пазовых соединений приклеиваются к внутренним поверхностям пазовых
торцевых секций, что дополнительно обеспечивает жесткость и влагостойкость пазовых соединений.
В качестве альтернативы, пазы или выемки могут быть сформированы на торцевых кромках трех
неподвижных основных секций, при этом соединения выполняются описанным выше способом. Аналогичным
образом, удлинители клапанов могут быть предусмотрены на ножках торцевых секций вместо покрытия
основных секций.
Для обеспечения герметичного соединения между откидной крышкой и корпусом сундука или чемодана может
быть предусмотрено герметичное закрытие, осуществляемое с помощью гибкой ленты, например, из
резиновой трубки, вставленной в край крышки или корпуса.
Датировано 20 ноября 1924 года.
Льюис У.М. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сундуков, ящиков и подобных емкостей, а также их производства.
Мы, компания Blookes and Sexton Limited, расположенная по адресу: Brexton Works, Green Lane, Small Heath,
Birmingham, британская компания, и Томас Джеймс Уокер Брукс, проживающий по тому же адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям конструкции и способа изготовления чемоданов,
футляров и подобных емкостей, внешние поверхности которых покрыты кожей или подобным материалом, и в
частности, к сетчатым и другим чемоданам для автомобилистов, дорожным и ручным чемоданам, чемоданам
для костюмов, футлярам для шляп и блузок, футлярам для образцов, футлярам для пикника и обеда,
портфелям, хирургическим и другим футлярам для профессионального использования и тому подобному.
7 Целью настоящего изобретения, которое в основном касается конструкции торцевой части сундука или
ящика, является создание закрытого сундука или ящика, который был бы простым и прочным по конструкции,
аккуратным на вид, полностью защищенным от непогоды при использовании и который мог бы быть
изготовлен неквалифицированным или полуквалифицированным трудом, что позволило бы значительно
снизить себестоимость производства.
Согласно настоящему изобретению 80, предлагается сундук, футляр или подобный контейнер указанного
типа, в котором пазовые соединения между основной и торцевой секциями основания используются для того,
чтобы закрыть и закрепить загнутые внутрь 85 края кожи или другого покрытия и тем самым избежать
необходимости сшивания.
Дополнительно предусмотрен корпус, ящик или подобный контейнер, как показано на предыдущем рисунке, в
котором внутренние края покрытия основных секций снабжены выступающими клапанами, которые после
завершения пазовых соединений приклеиваются к внутренним поверхностям торцевых секций, или в котором,
в качестве альтернативы, внутренние края покрытия торцевых секций аналогичным образом крепятся к
внутренним поверхностям основных секций. 100 Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и
легко применимо на практике, можно обратиться к прилагаемому пояснительному чертежу, на котором: - 105
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид частей сундука или ящика в процессе сборки в
соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид тех же 110 собранных устройств.
24o2448 242,448 На рисунке 3 представлен поперечный разрез одного из пазовых соединений,
демонстрирующий способ крепления покрытия в нем.
При изготовлении сундука или ящика в соответствии с удобным вариантом изобретения четыре практически
прямоугольные основные секции a, b, c, d из фанеры или другого подходящего жесткого материала
соединяются последовательно с помощью трех шарнирных соединений e, расположенных поперечно
параллельно друг другу. Эти соединения образованы клеевыми полосами, нанесенными с обеих сторон
секций на их стыковочные кромки, которые соответствующим образом скошены, чтобы обеспечить
необходимое движение шарниров внутрь. К четырем основным секциям основания, соединенным таким
образом шарнирно, накладывается кожаное или иное покрытие f, причем края этого покрытия загибаются
внутрь, как показано на рисунке g, поверх краев соединенных секций и закрепляются клеем или другим
подходящим клеящим веществом.
Четыре основные секции, таким образом соединенные и покрытые, предназначены для образования верхней,
задней, нижней и передней частей сундука или футляра, при этом три секции b, c и cl относительно
неподвижны и составляют основную часть корпуса, а четвертая секция a, которая может быть как верхней, так
и передней частью, является подвижной и образует крышку сундука или футляра, которая при желании может
быть выполнена с обычным фланцевым ободком h.
Пара практически прямоугольных и аналогичных жестких торцевых секций основания i i отдельно обтянуты
кожей или подобным материалом (не показано), и как обтянутые торцевые секции i i, так и соединенные и
обтянутые основные секции a b c d устанавливаются или могут быть установлены в плоском виде до их
сборки для образования сундука или ящика, с необходимыми замками, защелками, ручками и другими
внешними элементами, расположенными в правильном положении и относительно друг друга.
Четыре соединенных между собой основных секции a, b, c, d и пара торцевых секций i, покрытые и
установленные в плоской части, предназначены для сборки в виде сундука или футляра. С этой целью края
каждой торцевой секции i непрерывно имеют пазы или выемки, как показано на рисунке j, перед загибом
кромок наружной обшивки, и три неподвижные основные секции b c d устанавливаются заподлицо в эти пазы
j, внутри которых они закрепляются гвоздями k или аналогичными, проходящими поперечно через кромки
основных секций и в материал торцевых секций. Загнутые внутрь края кожи или другого покрытия основных
секций, а также края соответствующего покрытия концевых секций, заключены и прочно зафиксированы 6.5
внутри этих пазовых соединений без необходимости сшивания, при этом пазовые соединения фиксируются с
помощью клея или водостойкого клея, например, резинового раствора. Загнутые внутрь кромки покрытия f
трех неподвижных основных секций 70 b c cd образованы выступающими элементами 1, которые после
завершения пазовых соединений приклеиваются к внутренним поверхностям концевых секций пазовых
соединений i, что дополнительно обеспечивает жесткость и 75 атмосферостойкость пазовых соединений.
В качестве альтернативы, пазы или выемки могут быть сформированы на торцевых кромках трех
неподвижных основных секций, при этом соединения в остальном выполняются описанным ранее способом.
Аналогичным образом, выступы клапанов могут быть предусмотрены на обшивке концевых секций, а не на
обшивке основных секций. 85 Может быть предусмотрено обеспечение герметичного закрытия между
откидной крышкой и корпусом сундука или чемодана, что осуществляется с помощью гибкой полоски,
например, из резиновой трубки, вставленной под углом 90 градусов к краю крышки или корпуса.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы хотели
бы, чтобы было понятно, что нам известно о широком использовании пазовых соединений при изготовлении
коробок и ящиков, и мы не заявляем о широком применении таких соединений, но мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242449A
[]
. - --.',
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Сидни Рассел, производитель кузовных деталей автомобилей, завод на Веднесбери-роуд, Уолсолл,
Стаффордшир, гражданин Англии, и Эдмунд Гай Рассел, управляющий заводом № 6, Блик-Хаус, Уолсолл,
Стаффордшир, гражданин Англии, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к креплению капота автомобиля, предназначенному для отказа от отдельного
центрального механизма подъема капота.
Полный комплект включает в себя верхний подъемник для открытия и закрытия капота, который крепится к
капоту обычным способом, а именно, заклепками или металлическими винтами и гайками, а также фиксатор
капота, установленный на шасси обычным способом и защелкивающийся в подъемнике капота.
Верхний рычаг в нижней части загнут таким образом, что эта загнутая часть может войти в два
соответствующих выступа, предусмотренных на застежке крышки, когда преодолевается натяжение пружины
в цилиндре застежки. Упомянутый выше ствол (25 шт.) имеет внутри обычную витую пружину и изготовлен из
квадратной трубы, так что вся конструкция изготавливается методом прессования, чтобы избежать
использования каких-либо деталей, изготовленных машинным способом. Крепежный элемент может
поставляться, по желанию, с противовибрационным устройством, включающим в себя резиновый или
кожаный буфер, который может быть установлен в раме и прикреплен к внешней стороне квадратной трубы в
подходящем положении с помощью раздвоенной заклепки, проходящей через отверстие в буфере и через
соответствующее отверстие в трубе, к которой она крепится путем зажима внутри трубы двух зубцов
заклепки.
Датировано 19 ноября 1924 года.
Сидни Рассел.
Эдмунд Гай Рассел. 45. Предварительная спецификация.
№ 17263, н.э., 1925 г.
Соседние файлы в папке патенты