Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3756
.pdf
Как показано на чертежах:
Цифра 1 обозначает сторону печи, которая в данном случае представляет собой кирпичную стену.
Следует отметить, что в стене имеется наклонное отверстие для установки ребристого кожуха 2. Корпус 2
имеет 70 продольных ребер, предназначенных для предотвращения передачи тепла от стенки к указанному
корпусу. Как показано на рисунке 4, корпус 2 имеет широкое продольное расширение на своем внешнем
конце. Этот 75-градусный разветвитель не только снижает интенсивность излучения тепла от печи к внешней
стороне канала внутри корпуса 2, но и расширяет обзор с указанной внешней стороны. К корпусу 2 под углом
80° крепятся элементы 3, предназначенные для крепления корпуса к стене 1.
Внутри корпуса 2 находится внутренний корпус 4, который имеет расширение, аналогичное расширению
внешнего корпуса 2. Внутри внутреннего кожуха 4, образующего смотровой проход в печь, находится
множество экранов 5, расположенных поперек прохода и на расстоянии друг от друга по всей его длине. Сито
5 предпочтительно изготовлено из чугуна с ячейками, содержащими 4% риса.
242,289 Повышенная тонкость по мере приближения к краю прохода.
Внутренний корпус 4 и внешний корпус 2 образуют между собой воздушную камеру, имеющую входное
отверстие 6 в нижней части.
наружный корпус и выходное отверстие через воронку 7 на верхней стороне указанного корпуса.
Множество продольных ребер 8 (как показано на рисунке 5) в указанной воздушной камере обеспечивают I ()
извилистый канал для циркулирующего в ней воздуха. К внешнему корпусу 2 на его внешнем конце
прикреплена рама 9, к которой жестко прикреплены внутренние и внешние опорные элементы 10 и 11' для
внутренних и внешних панелей 12 и 13. Циркуляция воздуха через указанные стекла обеспечивается
посредством множества отверстий 14, расположенных между ними в нижней части рамы 9 и отверстием 15 во
внутреннем опорном элементе 11, через которое воздух выходит в печь, а расположенные между ними
экраны 5 предотвращают любое воздействие воздуха на процесс горения. Использование нескольких секций
стекла, как показано на рисунках 1 и 4, для изготовления стекол 12 и 13 предотвращает растрескивание
стекла, которое может произойти при использовании одного большого куска.
При использовании этого устройства будет видно, что всегда обеспечен четкий обзор поверхности огня, тогда
как ранее для этого приходилось открывать дверцу печи или смотровое отверстие, что приводило к
существенной потере эффективности, а также к риску обратного пламени. Это устройство также
приспособлено для использования в печах, работающих на жидком топливе, где необходимо часто наблюдать
за горелкой, чтобы определить, обеспечивается ли надлежащее и эффективное сгорание. В печах,
работающих на жидком топливе и постоянно использующих принудительную тягу, опасность обратного
пламени очень велика, особенно если печь не работает в закрытом топочном помещении. Использование
экранов 5 значительно снижает тепловое излучение, направленное на стеклянные панели 12 и 13. Это тепло
дополнительно уменьшается за счет расширения канала наружу. Теплопроводность уменьшается за счет
извилистого воздушного канала и циркуляции воздуха между внутренним корпусом 4 и наружным корпусом 2.
Нагрев дополнительно снижается за счет воздуха, окружающего наружный корпус 2 между ребрами.
Циркуляция воздуха между двумя прозрачными стеклами 12 и 13 дополнительно снижает их температуру. Без
этих средств снижения температуры было бы невозможно использовать стекло или подобный материал для
закрытия смотрового прохода.
Я осознаю, что можно внести множество изменений и варьировать многочисленные детали конструкции в
широком диапазоне, не отступая от принципов (65 данного изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242290A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения соглашения (Швеция): 31 октября 1924 г. 242,290 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 28, 1925, № 27,051 25, O- завершено. Принято: февраль. 268, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических аккумуляторов или связанные с ними.
Я, Карл Хильдинг Оссиан Литбекс, из Ислинге, Лидинг 5 N, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится, в частности, к электрическим аккумуляторам со щелочным электролитом,
где активные части состоят в основном из никеля и железа или кислородсодержащих соединений указанных
металлов, а также, при необходимости, с добавлением других металлов или соединений металлов, таких как,
например, кадмий, или, для повышения электропроводности активных частей, с добавлением других
материалов, таких как, например, графит, и где образованные таким образом активные массы заключены в
перфорированные листовые металлические емкости из никеля, железа или никелированного железа,
которые, будучи соответствующим образом соединены, образуют электроды или пластины аккумулятора.
Активная масса положительных электродов состоит в указанных типах аккумуляторов, предпочтительно, из
кислородсодержащих соединений никеля, смешанных с металлическим никелем в подходящей форме,
например, в виде тонких хлопьев, или смешанных с другими хорошими электропроводниками, такими как,
например, графит. Такая масса обладает таким свойством, что при контакте с электролитом и под действием
реакций, происходящих в аккумуляторе во время его зарядки и разрядки, она претерпевает значительное
изменение объема.
Таким образом, при зарядке он расширяется, а при разрядке снова приобретает меньший объем. Если масса,
как это обычно бывает¹, заключена в емкости, состоящие из тонкого листового металла, то металлический
корпус или стенки емкости имеют тенденцию расширяться под действием давления, оказываемого
расширяющейся массой внутри емкости. Если никаких мер не будет предпринято [Цена 11-:
Чтобы противодействовать или предотвратить такое разбухание металлического контейнера, его объем
увеличится, а корпус деформируется. Может случиться так, что, когда масса снова уменьшится в объеме,
металлический корпус не вернется к своей прежней форме, в этом случае внутреннее давление в массе или
давление частиц массы друг на друга и на металлический корпус уменьшится.
Однако такое снижение давления в массе оказывает неблагоприятное воздействие на электрическую
проводимость массы, которая будет уменьшаться в соответствии со снижением давления. Плохая
проводимость массы, как известно, в ряде аспектов влечет за собой столь значительные недостатки, что при
конструировании аккумуляторов такого типа обычно стремятся придать массе хорошую проводимость и
компенсировать ее снижение. С этой целью было предпринято несколько попыток предотвратить набухание
или деформацию металлических емкостей при увеличении объема массы, например, путем формирования
электрода из ряда плоских емкостей в зажимной раме или путем придания указанным емкостям
цилиндрической или трубчатой формы, которые при желании могут быть усилены зажимом колец, например,
стальных колец. Однако в этом случае возникают другие недостатки, заключающиеся, например, в том, что
для размещения определенного количества электродов потребуется больше места, чем в конструкции
согласно изобретению.
85 Настоящее изобретение предусматривает средства предотвращения деформации электродов,
заполненных активной массой, которые существенно отличаются от известных до настоящего времени
средств. - 90 Изобретение в основном заключается в создании зажимного устройства, расположенного общим
для ряда положительных и соответствующих отрицательных электродов удлиненного поперечного сечения,
собранных в группу, причем указанное зажимное устройство состоит из прямоугольной втулки, в которой две
торцевые стенки, параллельные электродам, предназначены для восприятия внутреннего давления через
изоляционные элементы, расположенные между электродами в таких точках, где электроды имеют
тенденцию к прогибу, причем указанные торцевые стенки сделаны жесткими, чтобы противостоять
изгибающему напряжению, вызванному внутренним давлением, в то время как боковые стенки, которые
служат только соединительным элементом между торцевыми стенками, менее жесткие и изготовлены из
тонкого листового металла или подобного материала, достаточного для сопротивления простому
растягивающему напряжению, которому они подвергаются.
Дополнительные характерные особенности изобретения будут описаны ниже в связи с описанием деталей и
форм осуществления аккумуляторов рассматриваемого типа, как показано на прилагаемом чертеже.
На рисунке 1 представлен вид сверху в поперечном сечении варианта исполнения аккумуляторной ячейки
согласно изобретению.
На рисунке 2 представлен схематический вид сверху аккумулятора, включающего четыре клеточных
комплекса, размещенных в общем корпусе, а на рисунке 3 — аналогичный вид аккумулятора, включающего
двенадцать клеточных комплексов, размещенных в общем корпусе.
На рисунке 4 показан вид сбоку двухъячеечной структуры, а на рисунке 5 — вид сверху.
—В соответствии с вариантом осуществления, показанным на рисунке 1, электроды, имеющие разную
полярность, разделены друг от друга с помощью изолирующих стержней m.
Как видно из рисунка, указанные стержни предпочтительно располагаются в таких местах электрода, где
данный электрод, из-за набухания массы, имеет наибольшую тенденцию к изгибанию. Вместо изготовления
указанных изоляционных материалов в виде стержней для разделения электродов друг от друга можно
использовать перфорированные эбонитовые пластины или аналогичные материалы. Эти пластины
перфорированы таким образом, чтобы соприкасаться с электродами только в тех местах, где электроды
имеют тенденцию к прогибу, то есть в точках, показанных на чертеже как соприкасающиеся с изоляционными
стержнями.
а) Для более эффективного использования пространства внутри ячейки электроды, имеющие тенденцию к
набуханию, как показано на рисунке 1, предпочтительно могут быть выполнены в такой форме, чтобы
поверхности их гнезд приобрели вогнутую форму. Сборка ячейки согласно настоящему изобретению
предпочтительно осуществляется таким образом, чтобы необходимое количество электродов было уложено
вместе в стопку или комплекс, например, в специально приспособлениях, предназначенных для этой цели.
Затем такой комплекс электродов зажимается между пластинами, расположенными у самых дальних
электродов, и, при необходимости, комплекс электродов дополнительно сжимается. Затем группа электродов
вводится в прямоугольную гильзу 75, описанную выше, которая предназначена для надежного и постоянного
удержания группы вместе и снабжена усиленными торцевыми стенками, способными воспринимать
внутреннее давление перпендикулярно электродам 80 через изоляционные элементы или стержни m7,
расположенные между электродами.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 1, указанная втулка образована стенками g g и 85 g,, g#. Также
возможно, что электроды разбухнут до такой степени, что между краями электродов, имеющих разную
полярность, могут возникнуть короткие замыкания. 90 Для предотвращения выпуклости стенок g,, gl
вышеупомянутой втулки, предпочтительно называемых фронтонами втулки, указанные фронтоны, в отличие
от других аккумуляторных элементов этого типа 95, имеющих соответствующую емкость, выполнены с
относительно небольшой шириной в направлении длины фронтонов, и, таким образом, аккумуляторные
элементы согласно настоящему изобретению будут иметь относительно большое количество электродов
малой ширины. Кроме того, указанные фронтоны g#, g1, параллельные основной плоскости электродов, в
данном случае снабжены поперечными гофрами или 105 другими средствами усиления в виде оттисков или
ребер и изготовлены из более толстого листового металла, чем боковые стороны g, g.
При желании фронтоны могут представлять собой каркас или что-то подобное. 110 При изготовлении
аккумуляторных элементов в соответствии с данным изобретением предпочтительно используется только
один параметр – ширина электродов, а высота и количество электродов варьируются в зависимости от
требуемой емкости.
За исключением элементов с относительно небольшой емкостью, электроды для аккумуляторов данной
конструкции будут иметь небольшую ширину относительно 120 к высоте; элементы с большей емкостью будут
иметь относительно большую длину и большую высоту по отношению к ширине, за исключением случаев,
когда элемент имеет такой размер, что предпочтительно состоит из 125 дополнительных комплексов, в этом
случае форма может изменяться иным образом, как будет более подробно описано ниже.
Для того чтобы данная конструкция стала возможной, важно, чтобы размер ширины электродов (130 14,9)
оставался в таких пределах, чтобы обеспечить необходимую жесткость фронтонов g,, g, корпуса и
предотвратить их провисание, не делая при этом фронтоны слишком тяжелыми.
В качестве примера можно упомянуть, что при ширине электродов около 125 %, что часто встречается в
аккумуляторных ячейках обычной конструкции и размера, например, в батареях для электромобилей
емкостью от 200 до 300 ампер-часов, торцевые панели g,, g должны быть изготовлены из пластин такой
толщины или иным способом, требующим такого большого пространства, что они будут непригодны в тех
случаях, когда желательно получить как можно большую удельную емкость по весу или объему.
Боковые стороны g, g корпуса, подверженные только растягивающим напряжениям, изготовлены из
значительно более тонкого листового металла, как это также показано в данном варианте исполнения.
Вертикальные кромки фронтонов g., g1 загнуты и соединены с боковыми сторонами g, g предпочтительно
сваркой. В данной конструкции установка крышки и дна кожуха не имеет особого значения и предпочтительно
может быть выполнена сваркой известным способом.
Если, как указано выше, в целях упрощения производства необходимо изготавливать электроды только одной
ширины, например, 60 м, и эти электроды должны быть собраны в ячейки с наибольшей существующей
емкостью, например, для аккумуляторных батарей подводных лодок, то может случиться так, что конструкция,
выполненная в соответствии с описанным выше уровнем техники, будет иметь неподходящие размеры для
данной цели. В таких случаях электроды располагаются в подходящих оболочках или гильзах, состоящих из
стенок g1, g,, g, g (рис. 1) без дна и крышки, а затем несколько таких электродных комплексов вводятся в
общий контейнер (корпус ячейки), снабженный дном и крышкой. На фиг. 2 показана такая конструкция,
включающая четыре электродных комплекса, согласно описанной выше схеме, заключенных в корпус n, а на
фиг. 3 показана конструкция, включающая двенадцать электродных комплексов, вставленных в общий корпус
n.
В такой конструкции указанные внутренние оболочки или втулки при желании могут использоваться в
качестве проводников тока для электродов одной полярности, поскольку внутри каждого комплекса все
электроды, имеющие такую оболочку.
Электроды одинаковой полярности металлически соединены с оболочкой, при этом электроды
противоположной полярности, очевидно, должны быть электрически изолированы от соответствующих
оболочек, и тогда оболочки могут, при желании, быть соединены друг с другом и, при желании, также с
корпусом. В некоторых случаях может быть целесообразно подавать ток на электроды одной полярности
путем соединения электродов с нижней частью корпуса ячейки. Камеры, обозначенные буквой j на фиг. 2 и 3 и
расположенные между электродными комплексами или между комплексами и корпусом, могут использоваться
в качестве контейнеров для проводников, которые при желании могут быть изолированы от оболочек,
окружающих электродные комплексы. При таком расположении (80) источник тока для электродов каждой
полярности может быть расположен как сверху, так и снизу.
В ячейках, емкость которых не превышает того значения, при котором необходимые электроды помещаются в
один комплекс, оболочка может, как показано на рис. 1, быть образована стенками оболочки ячейки. При
желании можно использовать дополнительный корпус ячейки, который в этом случае предпочтительно
изолирован снаружи или полностью выполнен из изоляционного материала и в который свободно вставляется
электродный комплекс, чтобы его можно было легко отсоединить, например, для очистки.
Форма электродов, используемых в данном случае, и их расположение в соответствии с изобретением очень
хорошо подходят для конструирования так называемых двойных элементов.
Известные сами по себе элементы, используемые, в частности, в щелочных аккумуляторах с корпусами из
проводящего материала, состоят, как известно, из двух отдельных элементов, соединенных друг с другом
металлическим способом, т.е.
Электроды, имеющие одну полярность одной ячейки, и электроды, имеющие противоположную полярность
другой ячейки, металлически соединены с корпусом. На рисунке 4 показан разрез такой двойной ячейки, а на
рисунке 5 — ее вид сверху; указанная ячейка образована электродными комплексами в соответствии с
изобретением. В варианте исполнения, показанном на 115 рисунках, два электродных комплекса
расположены бок о бок, образуя двойную группу или двойную ячейку, в которой две боковые стенки g втулок
прилегают друг к другу, или же вместо двух боковых стенок используется общая перегородка, при этом
электроды расположены перпендикулярно перегородке между группами, тогда как в подобных двойных
ячейках, известных до настоящего времени, электроды расположены параллельно перегородке. Кроме того,
внутренние соединения между электродами, имеющими различную полярность, расположены в нижней части
корпуса и выполнены, например, сваркой и предпочтительно расположены таким образом, чтобы клеммы lk
располагались близко к перегородке p, общей для обеих ячеек.
Клеммы 11 и 12 свободных полюсов предпочтительно расположены в верхней части крышки корпуса
элемента, как показано на рисунке. Благодаря такой компоновке, очевидно, можно получить практически
равномерное распределение плотности тока по всей поверхности электродов, особенно в случае электродов,
имеющих значительную высоту, независимо от величины нагрузки.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 31, 1924.
242,291 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 28, 1925. № 27,056/25.
Завершено: 4 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для рельефного отображения печатных или рукописных символов для использования слепыми
людьми.
Я, Альберт Жорж Томас, проживающий по адресу: авеню Пастера, 318, Баньоле, Сена, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фотоэлектрическому устройству для отображения печатных или рукописных
символов в рельефе и имеет своей целью создание устройства, позволяющего слепым людям читать
обычный печатный или письменный текст.
Согласно изобретению, предлагается устройство, в котором ряд стержней или штифтов, концы которых
расположены рядом друг с другом, приводятся в действие электромагнитным способом под управлением
фотоэлектрического устройства таким образом, что концы некоторых стержней перемещаются для создания
рельефного изображения печатного или иного материала, который помещается перед фотоэлектрическим
устройством.
Схема устройства представлена на прилагаемых чертежах:
На рисунке 1 показана схема фотоэлектрического прибора.
На рисунке 2 представлена схема одного из стержней или штифтов и механизма его приведения в действие, а
на рисунке 3 — план устройства, на котором буквы воспроизведены рельефно.
Как показано на рисунке 1, фотоэлектрический прибор включает в себя лампу 1, которая может питаться от
батареи 2 через цепь и служит для освещения печатного или иного материала, указанного в пункте 3, который
должен быть воспроизведен, и камеру, снабженную объективом 4, который проецирует изображение
печатного или иного материала 3 на экран 5.
Экран 5 состоит из нескольких селеновых элементов [Цена 1/-], каждый из которых удерживается парой
металлических зажимов 7, посредством которых он соединен последовательно с батареей 21 и обмоткой 8
чувствительного реле, имеющего якорь 9, который обычно 50 поддерживает контакт двух точек контакта,
соединенных последовательно со второй батареей 211 и электромагнитом 11, снабженным якорем 12,
шарнирно закрепленным в точке 13 и соединенным со стержнем или штифтом 14. 55 Устройство включает в
себя ряд стержней 14, каждый из которых управляется одним из селеновых элементов 6 через реле 8 и
электромагнит 11, расположенных, как показано на рисунке 2, и каждый из которых направляется 60 на своем
верхнем конце с помощью рамы, изготовленной из тонких стальных полос и расположенной, как показано на
рисунке 3, где параллельные линии представляют тонкие стальные полосы, а точки представляют концы 65
стержня 14. Устройство сконструировано таким образом, что верхние концы стержней 14 расположены в
одной плоскости, когда все магниты 11 находятся под напряжением, но если какой-либо из магнитов 11
обесточен, соответствующие стержни 14 перемещаются вниз, так что их концы оказываются ниже уровня
концов стержней, магниты которых находятся под напряжением.
В процессе работы, когда печатный или другой материал помещается перед объективом 4 и
соответствующим образом освещается лампой 1, изображение, проецируемое на экран 5, освещает
некоторые селеновые ячейки 6, так что они становятся более проводящими и вызывают срабатывание
соответствующих реле S, в результате чего соответствующие электромагниты 11 обесточиваются, а
некоторые стержни 14 перемещаются вниз. Реле 8 85, подключенные к тем селеновым ячейкам, которые
закрыты изображением буквы или букв, расположенных перед объективом 4, не находятся под напряжением,
в результате чего стержни 14, соответствующие этим ячейкам 90 i 1 i 11 242,291, не двигаются, и таким
образом выступающие концы этих неподвижных стержней 14 создают рельефное изображение буквы или
букв. Таким образом, пользователь может прочитать буквы, расположенные перед объективом 4, ощупывая
концы стержней 14.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается устройствами, в которых используются селеновые
элементы, поскольку любые другие светочувствительные устройства, способные активировать
электромагнитное реле, могут быть заменены селеновыми элементами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Устройство для создания рельефных изображений печатных или рукописных символов, в
котором ряд стержней или штифтов, концы которых расположены рядом друг с другом, приводятся в действие
электромагнитным способом под управлением фотоэлектрического аппарата таким образом, что концы
некоторых стержней перемещаются для создания рельефных изображений печатного или иного материала,
расположенного перед фотоэлектрическим аппаратом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242292A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 3, 1924, 242 292 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 28, 1925, № 27,059/5.
Полностью принято; 15 июля 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругой подвески транспортных средств.
Я, Орацио Гьерритуре, проживающий по адресу: Виа Калабрия, 56, Рим, Италия, подданный короля Италии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к упругим подвескам для транспортных средств, использующих пружины и
амортизаторы, и имеет своей целью создание подвески, в которой функции пружины и амортизатора
используются в оптимальных условиях.
1
Амортизаторы используются в транспортных средствах различными способами для торможения либо
основной деформации пружины, либо реакции последней, при этом применение амортизатора эквивалентно
увеличению сопротивления пружины, по крайней мере, в определенные моменты ее работы.
Однако амортизаторы различных известных типов применяются на уже используемых транспортных
средствах 2.5, в которых, следовательно, пружины используются для обеспечения нормальных условий
подвески транспортных средств.
Использование этих амортизаторов позволяет избежать сильных вибраций, но не предотвращает
раскачивание (из-за наезда автомобиля на небольшие препятствия), вызванное жесткостью пружин, которая
по необходимости должна быть большой, поскольку пружины рассчитаны на сопротивление более сильным
ударам. Как уже упоминалось, одним из преимуществ некоторых типов амортизаторов является возможность
использования более гибких пружин, однако в случаях, когда предлагалось использовать настолько слабые
пружины, что они сами по себе недостаточны для обеспечения подвески, пружина всегда соединялась с
упругой средой, которая, следовательно, поглощает избыток энергии удара, который пружина не в состоянии
поглотить, и отдает эту энергию обратно таким образом, чтобы предотвратить колебания.
В соответствии с настоящим изобретением подвеска состоит из 50 пружин, которые недостаточны для целей
подвески, поскольку не способны выдерживать сильные удары, которым может подвергаться транспортное
средство, и тормозных устройств, по меньшей мере по одному на каждую 65 пружину, тормозящее действие
деформаций пружины в основном прогрессивное и усиливается при движении шасси вниз, в то время как при
движении вверх оно лишь незначительно эффективно и быстро уменьшается, так что упругое действие
пружины используется полностью, при этом легкость пружины обеспечивает гибкость подвески и
предотвращает вибрацию, вызванную 615 реакцией пружины.
Иными словами, в этой конструкции часть полной энергии удара, которому подвергается подвеска,
поглощается пружиной, которая отдает 7 (энергию), а другая часть поглощается тормозом и не
восстанавливается.
Вследствие этого возникающие колебания и шелушение неизбежно имеют незначительную величину и могут
быть вызваны слабой пружиной во время ее колебаний малой амплитуды вокруг положения равновесия.
Жидкостные амортизаторы известны в 80 году, в которых поршень выполнен с отверстиями и клапанами для
закрытия таких отверстий во время движения поршня в одном направлении. Известны также амортизаторы,
которые допускают более или менее без сопротивления смещения в области нормального положения;
переменное сопротивление в других положениях может быть создано с помощью жидкостных амортизаторов
посредством стержня переменного диаметра 90, проходящего через отверстие в канале, через который может
проходить жидкость. Жидкостный тормоз, используемый в подвеске в соответствии с настоящим
изобретением, включает в себя не только поршень, снабженный клапанами, предназначенными для закрытия
во время нормального хода, соответствующего отклонению пружины при ударах, но и полый стержень,
снабженный отверстиями над поршнем, причем стержень поршня имеет внутри себя стержень, закрепленный
на основании цилиндра и имеющий уменьшенное сечение в точке, соответствующей нормальному положению
поршня.
Таким образом, прохождение жидкости практически не ограничено, и тормоз не оказывает существенного
тормозного воздействия на перемещение поршня вблизи нормального положения, в то время как тормоз
оказывает значительное и постепенное тормозное действие во время своего хода, соответствующее
отклонению пружины, в течение которого тормоз постепенно заменяет пружину, противодействуя движению
шасси вниз. В конечном итоге тормоз оказывает гораздо меньшее тормозное воздействие, которое быстро
уменьшается во время обратного движения, в течение которого пружина, несмотря на свою легкость, остается
свободной для осуществления этого действия. Благодаря своей лёгкости пружина не может производить
сильные колебания.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления настоящего
изобретения.
На фиг. 1 показан боковой вид узла подвески между рамой и осью транспортного средства, а на фиг. 2 — вид
в разрезе гидравлического амортизатора или демпфера согласно настоящему изобретению в увеличенном
масштабе.
Как показано на рис. 1, ось 2 автомобиля соединена с неподвижной частью 1 шасси 4,5 посредством
ламинированной пружины 3 и амортизатора 4, подвижные части которого соединены соответственно с рамой
1 и осью 2, например, посредством рычагов 5 и 6.
Пружина 3 значительно слабее обычных пружин, используемых в аналогичных условиях, и поэтому она не
сможет обеспечить достаточную поддержку амортизаторов в требуемых условиях, если не будет дополнена
демпфером 6,5.
Гидравлический амортизатор или демпфер состоит, как показано на фиг. 2, из цилиндра 4, нижний конец
которого соединен с рычагом 6, например, посредством шарового шарнира 7, в то время как шток 9 поршня 8,
скользящий в указанном цилиндре, шарнирно соединен с рычагом 5 посредством шарового шарнира 10,
который предпочтительно навинчен на шток 9 для обеспечения регулировки амортизатора с целью
компенсации постоянных деформаций пружины относительно ее рабочего положения.
Поршень 8 имеет каналы, проходящие через него (70), и клапаны 11 установлены таким образом, чтобы
перемещаться в пределах указанных каналов, причем клапаны закрываются, когда поршень движется к
закрытой нижней части цилиндра, и открываются, когда поршень 76 движется в противоположном
направлении. Поршневой шток 9 имеет продольное цилиндрическое углубление, в котором расположен шток
12, соединенный с нижней частью цилиндра 4. Полый стержень 9 имеет 80 больших отверстий 15 вблизи
головки поршня 8, причем эти отверстия обеспечивают связь между внутренней частью стержня 9 и
внутренней частью цилиндра 4.
Шток 12, который входит во внутреннюю часть указанного полого штока 9, имеет разный диаметр по всей
своей длине, так что он в разной степени, в зависимости от положения головки поршня 8, регулирует поток
жидкости из одного отсека в другой, образованный в цилиндре 4 указанным поршнем 8.
В показанной конструкции стержень 12 имеет минимальный диаметр в своей промежуточной части 12', а
указанный диаметр 95 увеличивается к концевым частям 13 и 14, причем часть 14 имеет больший диаметр,
чем часть 13. Указанные концевые участки штока 12 при работе в центральном отверстии головки поршня 1fi0
обеспечивают ограниченный проход через поршень.
В нерабочем положении части гидравлического амортизатора находятся в показанном на рисунке положении,
то есть 105 головка поршня 8 совпадает с частью 121 штока 12, имеющей минимальный диаметр.
При возникновении небольшого удара указанный поршень перемещается из своего промежуточного
положения без существенного сопротивления благодаря большому свободному сечению, предусмотренному
для потока жидкости, при этом транспортное средство находится в подвешенном состоянии в тех же
условиях, что и если бы для восприятия ударов использовались только 11 5 очень упругих пружин 3.
При более сильных ударах поршень демпфера перемещается дальше к нижней части цилиндра, после чего
клапаны 120 и 11 закрываются, при этом проход вокруг штока 12 постепенно уменьшается, и, таким образом,
создается сопротивление, которое изменяется в соответствии с заранее определенным правилом и
дополняет сопротивление пружины 125 ударам.
Когда ход поршня вниз завершен, поршень перемещается под действием пружины из нижней части цилиндра
с постоянно возрастающей скоростью, и во время такого перемещения сопротивление меньше обычного,
клапаны 11 открыты. При работе пенсии всё происходит очень плавно, в обычном режиме одновременно с
прохождением сигнала между стенами. С другой стороны, диаметр отверстия в головке поршня и демпфера,
предназначенного для поглощения ударов, увеличивается, при этом меньший диаметр отверстия приводит к
увеличению силы ударов, а промежуточная часть 121 штока 12 позволяет пружине оказывать упругое отскок,
снова приближаясь к поршню. При таком движении демпфер оказывает исключительно небольшое
сопротивление пружины, которое становится низким и уменьшается.
дополнительно уменьшено, что позволяет пружине перейти в положение равновесия. Теперь подробно
описано и установлено, как можно быстрее установить природу моего изобретения, чтобы немедленно
приступить к его выполнению. Заявить, что то, что я... Но когда будет исполнено питонто, я заявляю, что то,
что я увижу в следующий раз, станет для меня шоком. Но когда поршень...
1.5 Головка 8 проходит за пределы участка 12', свободного участка отверстия поршня, снова 1. Подвеска
транспортных средств, использующих амортизаторы, ослабляется, а демпфирование пружин и
амортизаторов, приводящее к перемещению поршня, постепенно уменьшается. В связи с тем, что каждая
пружина имеет сопротивление, недостаточное для целей тяги 12, поскольку она имеет больший диаметр, чем
часть 13, сопротивление разрыву поршня, которому может подвергаться транспортное средство, почти равно
сопротивлению, которое действует вблизи конца хода поршня, несмотря на то, что клапаны 11 открыты.
Поскольку каждая пружина имеет сопротивление, недостаточное для целей тяги, будучи неспособной
выдерживать значительные удары, которым может подвергаться транспортное средство, и которое
постепенно увеличивается на этом этапе. Следовательно, движение шасси вниз, в то время как деформация
пружины тем сильнее, чем дальше она движется вверх, тем эффективнее демпфируется сила, благодаря
чему позволяет полностью использовать упругое действие пружины, как показано на рисунке, и
предотвращает вибрации, вызванные реактивным демпфером. Вместо пружины можно использовать
винтовую пружину, легкость которой обеспечивается комбинацией такой пружины с пружиной, а также
предотвращает вибрации, вызванные реактивным демпфером.
манера.
2.
Приостановка действия водительских прав, как утверждается.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242293A
[]
Соседние файлы в папке патенты