Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3755
.pdf
В корпусе могут быть расположены две пружины и два ствола, причем пружины действуют в одном или
противоположных направлениях.
Прилагаемый рисунок иллюстрирует это.
В качестве примера приведена конструкция системы подвески, воплощающая данное изобретение.
На фиг. 1 в поперечном сечении показано подвесное устройство, расположенное между концом оси и
продольной несущей балкой шасси, соответствующей этому i-му концу.
[Prim 1/-1 Рис. 2 представляет собой вертикальное сечение, выполненное в плоскости, перпендикулярной
плоскости рис. 1.
На рис. 3 показан внешний вид устройства, установленного на другом конце оси. 50 Вне зависимости от
способа исполнения, подвесное устройство, являющееся предметом изобретения, по существу включает в
себя изогнутую пластинчатую пружину 1, один из концов 1' которой закреплен на 55 корпусе 2, жестко
соединенном с шасси 3 или с осью 4, а другой конец 1' закреплен таким образом, чтобы следовать за
угловыми перемещениями оси 5, расположенной практически параллельно оси 4, причем 60 угловых
перемещений этой оси 5 возникают в результате изменения вертикального расстояния, разделяющего ось 4 и
шасси 3.
В приведенном примере корпус 05 2 закреплен одним или несколькими выступами 6 на продольной опоре
шасси, а ось 5, передающая свои угловые перемещения на один из концов пружины 1, соединена рычагом 7 с
одним из 70 концов оси 4. Пружина 1, имеющая изогнутую форму, позволяющую ей помещаться в
цилиндрическую полость корпуса, имеет конец 1а в форме пятки, которая входит в соответствующий паз 75-го
зажимного элемента 2. Эта пружина 1, при отсутствии каких-либо внешних причин, прилегает к внутренней
стенке полости, предусмотренной в корпусе, а ее подвижный конец ib, также изогнутый в форме пятки, входит
80 в канавку ствола 8, угловато жесткого с осью 5, установленной на подшипниках в корпусе 2. На каждом из
концов этой оси 5 жестко закреплены рычаги 7, которые, с другой стороны, посредством скоб 9 соединены с
концом.
Кронштейн 10 крепится к оси 4 любым подходящим способом.
Если обратиться к рис. 2, то видно, что при перемещении оси 4 в сторону шасси 3 под углом 90 градусов ствол
8 смещается под углом.
В направлении стрелки, это приводит к напряжению пружины, деформации которой гасят удар, вызвавший
смещение оси в сторону шасси, аналогично обычным листовым рессорам.
Ствол 6 расположен вне центра относительно цапф оси 5, так что натяжение пружины 1 осуществляется без
существенного трения на внутренней стенке корпуса 2. Однако, когда пружина расслабляется, возвращаясь к
своему нормальному значению вертикального расстояния, отделяющего ось от шасси, это расслабление
сначала происходит почти свободно при небольшом угловом смещении ствола 8, а затем тормозится трением
пружины 1 о стенку корпуса 2, так что ход расслабления пружины завершается без резкого толчка. При
простом рассмотрении рис. 2 становится ясно, что небольшие релаксации практически тормозятся в обоих
направлениях. Таким образом, изобретение обеспечивает в одном устройстве упругую подвеску, сочетающую
в себе как устройство, демпфирующее релаксации значительной амплитуды, так и устройство фрикционного
демпфирования для малых колебаний.
Изобретение было описано лишь в его основных элементах, но его принцип может быть распространен на
различные формы конструкций. В частности, возможно объединить два ствола 8 (рис. 1) в одном корпусе 2,
каждый из которых соединен с концом пружины 1, так что напряжения распределяются на две пружины 1.
Одна из пружин 1 может быть также расположена таким образом, что она действует в обратном направлении
по отношению к другой и напрягается, когда первая расслабляется после удара, для того чтобы добавить
свои реакции к фрикционному торможению, создаваемому расслаблением первой пружины, которая является
несущей пружиной подвески. В этом случае не несущая пружина действует как демпфирующее устройство и
должна быть соединена с качающимся рычагом, ведущим к оси, посредством системы выбора движения,
например, устройства свободного хода, расположенного между барабаном 8 и осью, углово жестко связанной
с рычагом. При такой конструкции, когда шасси движется к оси, напрягается только несущая пружина, а когда
она расслабляется, её расслабление тормозится как трением о корпус 2, так и реакцией демпфирующей
пружины, которая находится в напряжении и гасит колебания несущей пружины.
Очевидно, что описанное выше устройство может быть различными способами адаптировано к подвеске
транспортного средства. Ось может быть соединена с шасси с помощью устройства f65, подобного
изображенному на чертеже и расположенного на каждом из ее концов. Как показано на рисунке, рычаги 7
расположены продольно относительно транспортного средства, но пара таких рычагов может быть
расположена симметрично в вертикальной плоскости оси и 70 каждый соединен с пружинным стволом,
установленным в корпусе, закрепленном в центре поперечной рамы, причем стволы перемещаются
независимо друг от друга. 75 Устройство, снабженное пружинами, действующими в противоположных
направлениях, также может быть скомбинировано с обычной листовой рессорной подвеской. В этом случае
одна из пружин устройства будет действовать, в частности, для гашения релаксаций листовых пружин.
Следует отметить, что целесообразно предусмотреть средства предотвращения проседания шасси на оси в
случае 85 поломки пружины. С этой целью на рычаге 7 можно установить упор, предназначенный для
контакта с соответствующим упором, снабженным или не снабженным амортизатором или демпфирующим
элементом, закрепленным на продольной опоре 3, или любой другой системой упоров, предназначенной для
установки как внутри, так и снаружи аппарата.
В целом, формы исполнения и адаптации описанной подвески могут варьироваться, не выходя за рамки
изобретения, основные особенности которого были изложены выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242269A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Германия): cot, 81, 1924.
242,269 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 24, 1925, № 26650/25.
«Завершено»: 8 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования в области управления двухтактными двигателями внутреннего сгорания или связанные
с ним.
Мы, Фриц Дильрр, инженер, проживающий по адресу: 61, Иерцогштрассе, Мюнхен, и компания VIs
AKTIENGESELLSCHAFT FUR FAHRZEUGUND MIOTOIRENBAU, проживающая по адресу: 8,
Перлахерштрассе, Мюнхен, обе компании из Германии, являющиеся соответственно гражданином Германии
и компанией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
управлению двухтактными двигателями внутреннего сгорания, снабженными питательным насосом,
предназначенным для продувки цилиндров по прямой линии от головки цилиндра до выпускных патрубков.
Существует два метода увеличения мощности двухтактных двигателей стандартной конструкции. Во-первых,
необходимо позаботиться о том, чтобы цилиндр был очищен настолько тщательно, чтобы в нем не осталось
никаких отложений выхлопных газов. Таким образом достигается увеличение мощности примерно на 40% по
сравнению с обычными двухтактными двигателями, работающими по принципу трехканального
теплообменника. Кроме того, мощность может быть дополнительно увеличена за счет повышения давления
наддува, аналогично тому, как это делается в четырехтактных двигателях с наддувом.
Давление нагнетания может быть повышено путем предварительного сжатия подаваемого свежего газа до
определенной степени.
Только двухтактные двигатели последнего типа могут называться компрессионными двигателями, тогда как
двухтактные двигатели, у которых улучшена продувка с помощью нагнетателя, классифицируются как
двигатели с улучшенной продувкой.
В данной конструкции оба действия объединены, в результате чего воздуходувка действует исключительно
как продувочный насос для улучшения продувки при нормальных скоростях вращения двигателя, в то время
как при [Цена 1 1 -] более высоких скоростях вращения этот продувочный насос автоматически преобразуется
в компрессионный насос, подвергая заряд предварительному сжатию.
Согласно настоящему изобретению, впускной клапан 50, открывающийся вниз и закрывающийся пружинным
механизмом при освобождении механизмом открытия, имеет достаточный вес относительно силы пружины,
так что его закрывающее движение 55 под действием пружины автоматически замедляется относительно
закрытия выпускных отверстий при заданной скорости поршня для достижения предварительного сжатия
заряда. 60 Однако соотношение веса клапана и мощности пружины выбрано таким образом, что при
нормальных скоростях обеспечивается полная продувка без предварительного сжатия. 65 Для обеспечения
возможности выполнения этой операции необходимо, чтобы конструкция клапана была такой, чтобы на
клапан не влиял вес регулирующего штока во время закрытия. 70 Изобретение более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие две формы управления, в которых:
На рисунке 1 показана обычная траектория продувки цилиндра 75 при низких скоростях, а на рисунке 2 —
траектория при повышенных скоростях вращения с использованием одного из способов управления
клапанами.
Поршень 2 скользит вверх и вниз в цилиндре 1 двигателя 80. На рис. 1 показано, что поршень достиг
положения вскоре после прохождения нижней мертвой точки, то есть когда он уже начал свой ход вверх.
Шатун 4 85 приводит в действие, обычным образом, кривошипно-шатунный механизм, который, в свою
очередь, приводит в движение вентилятор в камере 5, соединенной с камерой 7 трубой 6, а шатун 4 закреплен
на поршне поршневым пальцем 3. 90 11 i1 i i Камера 7 закрыта полым клапаном 8. Управляющий стержень 9
проходит от поршня в этот полый клапан и приводит его в действие обычным образом с помощью головки 10,
при этом клапан находится под действием пружины 11.
Отработавшие газы выводятся через отверстия 12, и благодаря открытому клапану 8, камере 7, трубе 6 и
нагнетателю 5 в цилиндр подается свежая смесь. Когда поршень начинает движение вверх, головка 10
освобождает клапан 8, который затем немедленно закрывается под действием пружины 11. В данном случае,
следовательно, произошло лишь полное удаление заряда без его сжатия. Если выпускные отверстия
остаются открытыми после закрытия впускного клапана, то заряд в цилиндре находится под атмосферным
давлением.
В Figlire 2 предполагается более высокая скорость поршня, при этом последняя отображается в самой нижней
точке хода.
Вес клапана был рассчитан таким образом, что при такой скорости поршня импульс клапана в момент
реверсирования поршня оказывает существенное влияние на скорость закрытия клапана за счет силы
пружины.
В результате закрытие впускного отверстия происходит с задержкой относительно начала восходящего хода
поршня и, соответственно, закрытия выпускного отверстия. Вентилятор 13, расположенный в камере 5,
соответственно, сжимает содержимое цилиндра через трубу 6 и камеру 7, иными словами, давление заряда
увеличивается.
Момент закрытия впускного канала O40 зависит от степени сжатия, необходимой для конкретного назначения
двигателя, а соотношение веса клапана к силе пружины может быть определено в соответствии с
вышеуказанными требованиями и скоростью поршня. Таким образом, указанное выше соотношение выбрано
таким образом, что двигатель работает как двухтактный двигатель с полной продувкой при нормальных
скоростях вращения, а при заданных более высоких скоростях поршня — как двухтактный двигатель 50 с
полной продувкой и повышенным давлением наддува.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242270A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 28, 1924. 242,270 - "Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь." 24, 1925. Нет, 26,673/25.
1
Официальная версия принята: октябрь. 14, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование контейнеров для электроприборов.
Мы, компания DU1BILEER CONDENSER COMPANY (1925) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Ducon Works, Victoria Road, North Acton,
London, W. 3 (правопреемники EuGaEN, D.
ФОРБС (проживающий по адресу: 48-я Западная Четвертая улица, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям корпусов для электрических аппаратов, особенно
электрических аппаратов, посредством которых электрический ток требуемых характеристик должен
подаваться в рабочую или нагрузочную цепь.
Целью данного изобретения является создание контейнера, приспособленного для размещения ряда
электрических приборов различных типов, и сконструированного таким образом, чтобы различные приборы
могли быть удобно размещены внутри и разделены в той степени, которая необходима для надлежащего
функционирования каждого прибора или группы приборов.
Еще одной целью данного изобретения является создание корпуса, предназначенного для размещения ряда
электрических приборов, которые принимают ток от цепи питания и изменяют его таким образом, чтобы он
был пригоден для использования в условиях, преобладающих в цепи нагрузки или выходной цепи, которыми
могут быть, например, анодная или анодная цепи радиоприемника или какого-либо другого устройства.
Другие цели и преимущества изобретения станут очевидны из следующего описания, приведенного вместе с
прилагаемыми чертежами, на которых показаны несколько форм, в которых может быть воплощена идея
изобретения; а новые особенности изобретения указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения;
однако данное описание носит исключительно пояснительный характер, и мы можем вносить изменения, в
частности, в отношении формы, размера и относительного расположения частей, в рамках объема и
сущности изобретения, как это указано в широком и общем значении терминов, которыми выражены пункты
формулы изобретения.
На чертежах: Рисунок 1 — вид сбоку корпуса 56 или контейнера согласно нашему изобретению, внутренняя
конструкция контейнера и расположение электроприборов внутри него обозначены пунктирными линиями; 60
Рисунок 2 — вид сверху, частично срезанный, чтобы показать внутреннее содержимое одного отсека; Рисунок
3 — вид входного конца контейнера; 65 Рисунок 4 — вид его выходного конца; Рисунок 5 — вид цепей,
показывающий способ подключения электроприборов в контейнере; Рисунок 6 — вид сбоку, аналогичный
Рисунку 1, показывающий другую форму контейнера согласно нашему изобретению; Рисунок 7 — его план
сверху; 75 Рисунок 8 — вид его входного конца; Рисунок 9 — вид его выходного конца; Рисунок 10 —
перспективный вид 80 каркаса, расположенного в этой модифицированной форме контейнера для разделения
его на отсеки; и Рисунок 11 — вид цепи, показывающий способ подключения приборов в 85 этой
модифицированной форме контейнера.
Одни и те же цифры обозначают одни и те же детали на протяжении всего текста.
Обращаясь сначала к рисункам с 1 по 5 включительно, мы показываем корпус 1, который может быть
изготовлен из металла или другого подходящего материала, внутренняя часть которого разделена
поперечной вертикальной перегородкой 2, идущей сверху вниз и разделяющей внутреннее пространство
корпуса главным образом на большой задний отсек 3 и верхний передний отсек 4; термины «передний» и
«задний» используются в связи с входным и выходным концами корпуса соответственно. Корпус также
содержит горизонтальную перегородку 5 между передней панелью и перегородкой 2, которая является дном
верхнего переднего отсека 4; пространство под перегородкой 5 образует нижний передний отсек 6.
В задней части корпуса находится еще одна низкая вертикальная поперечная перегородка 7, которая
отделяет небольшой задний отсек S.
Отсек 3 предназначен для размещения блока, состоящего из нескольких электроприборов, скрепленных
вместе в виде пучка, который обозначен цифрой 9 на рисунках 1 и 2. В верхнем переднем отсеке 4, опираясь
на его нижнюю часть 5, находится лампа 10 (26), съемно установленная в патроне 11. Под горизонтальной
перегородкой 5 в нижнем переднем отсеке 6 расположены несколько электрических трансформаторов,
объединенных в единый корпус или пучок и обозначенных пунктирными линиями под номером 12 на рисунке
1. В заднем отсеке S размещается пара конденсаторов, объединенных в единый корпус, обозначенный
цифрой 13 на рисунке 1. Блок 9, трансформаторы $5 12 и конденсаторы 13 опираются на нижнюю часть 14
корпуса, которая крепится винтами или другими крепежными устройствами 15.
В верхней части переднего отсека 4 находится откидная крышка 16, обеспечивающая доступ к лампе 10.
Передняя часть корпуса 1 снабжена изолятором из фарфора или другого материала 17, имеющим отверстие,
через которое проходит шнур S18, содержащий входные проводники, а на том же конце корпуса расположен
регулируемый резистор 19, управляемый валом 20, выступающим наружу корпуса и несущим ручку 21. На
входном конце корпуса также расположен переключатель 22, выступающий наружу для удобства его
использования. Изолятор 17, корпус резистора 19 и механизм выключателя 22 5,5 установлены в отсеке 4
путем крепления к внутренней стороне передней части корпуса 1, как показано на рисунках 1, 2 и 3, и эти три
устройства расположены рядом друг с другом в передней части корпуса, при этом резистор находится
посередине.
На противоположном конце корпуса находится большое отверстие, над которым расположена изоляционная
панель 23 с несколькими клеммами 24, а в верхней части отсека 3 находится регулируемое резистивное
устройство 25, обозначенное пунктирными линиями на рисунках 1 и 2. Это резистивное устройство размещено
в углублении 26 в верхней части блока 9 и приводится в действие валом 27, выступающим через 70 наружу
корпуса и несущим наружную ручку управления 28. Один из клеммных штырей 24 электрически соединен с
корпусом 1 посредством металлической полоски 29 (рис. 4). 75 В блоке 9 находятся несколько дроссельных
катушек и конденсаторов, а способ подключения этих устройств показан на рисунке 5. Входные клеммы
аппарата, к которым подключается шнур 18 (80), обозначены на рисунке 5 символами s18 и 18b, а
переключатель 22 вместе с регулируемым резистором 19 расположены в отсеке 4; трансформаторы,
обозначенные цифрой 12, как указано выше, расположены в отсеке 6.
Лампа или трубка 10 представляет собой выпрямительное устройство, предназначенное для преобразования
переменного тока в однонаправленный пульсирующий ток 90°, который подается на электроприборы,
подключенные к энергоблоку 9. Схема 9 включает в себя дроссельные катушки 9' и конденсаторы 9b, а также
фиксированное сопротивление 9r; при этом регулируемое сопротивление 25 расположено между двумя
клеммами 24. Принцип работы этой схемы, а также конструкция и функционирование лампы 10 не являются
частью данного изобретения, но описаны и изложены в пунктах формулы изобретения наших технических
условий.
В патентах № 241,946 и № 237,2.33 соответственно наше изобретение не относится к структуре и конструкции
стопки 9, описанной и изложенной в патенте № 105.
Заявленные характеристики наших спецификаций № 241,945 и № 241,947.
Изобретение в данном применении заключается исключительно в конструкции корпуса и способе размещения
внутри него 110 групп электроприборов.
На рисунке 6 показан контейнер, в котором размещены электрические приборы для модификации постоянного
тока. Этот контейнер имеет 115 выступов, подобных выступам 30 на концах корпуса 1, но этот контейнер или
корпус 31 имеет прямые концы и сравнительно широкое дно или основание 32, на которое опирается корпус
31, 120 корпус является съемным, так что внутреннее пространство можно открыть для осмотра или замены
любой из частей, при этом корпус закрыт сверху, выступами и торцами, так что доступ внутрь возможен
только через дно. Он содержит основное отделение 33, отделенное от двух концов передней перегородкой 34
и задней перегородкой 35. Между поперечной вертикальной перегородкой 834 и передним или входным
концом контейнера 31 находится передний отсек 36, а между вертикальной поперечной перегородкой 35 и
противоположным концом находится задний отсек 37.
Для разделения внутренней части корпуса 81 таким образом используется пластина 38, показанная на
рисунке 10, концы которой загнуты вверх, придавая ей U-образную форму, а к вертикальным краям этих
загнутых вверх концов любым подходящим способом прикреплены стороны 39, которые выступают за
пределы концов и имеют длину, равную длине внутренней части корпуса или контейнера 31. Эта рама может
быть вставлена в корпус 31 через нижний конец после снятия основания 32, а выступающие концы боковых
сторон 39 будут удерживать загнутые части пластины 38 на необходимом расстоянии от переднего и заднего
концов корпуса 31.
В основном отсеке 33, между загнутыми вверх концами пластины 38, размещена стопка 40, аналогичная
стопке 9.
Передний конец корпуса поддерживает изолятор 17, перфорированный для прохождения входных
проводников или шнура 18, и переключатель 22, которые установлены путем крепления к переднему концу
корпуса внутри отсека 36.
На другом, или выходном, конце корпуса 31 находится отверстие, закрытое панелью 23, как и прежде, на
которой расположены клеммы 24, количество которых на одну больше, чем количество клемм корпуса 1. В
верхней части заднего отсека 37, закрепленного на внутренней поверхности задней торцевой части корпуса
31, находится устройство регулируемого сопротивления 25, приводимое в действие, как и прежде, валом 27, к
которому снаружи корпуса прикреплена ручка 28. — Ниже этого регулируемого сопротивления в заднем
отсеке 37 находится небольшой конденсатор 41, соединенный между двумя клеммами 24C. Упомянутое выше
регулируемое сопротивление 19 в этом корпусе 31 отсутствует.
Способ размещения электроприборов в корпусе 31 показан на рисунке 11. Блок 40 включает в себя
дроссельные катушки 9a и все конденсаторы, обозначенные на данном изображении цифрами 13 и 9b,
объединенные в единый блок или пучок; при этом выключатель 22 расположен между приборами, входящими
в этот блок, и источником питания. Выходные выводы блока подключены к клеммам 24, при этом
регулируемый резистор 25 соединен между двумя клеммами, а небольшой конденсатор 41 соединен между
двумя другими, как указано, причем одна клемма прикреплена к корпусу. Поскольку данный корпус
предназначен для работы устройств с постоянным током, выпрямительные устройства в него не входят.
Что касается корпуса 31. Мы также не даем никаких гарантий относительно характера и способа работы
схемы, показанной на рисунке 11. Это описано и заявлено в нашей технической спецификации №.
241,944; Мы также не заявляем никаких претензий на конструкцию или расположение устройств в блоке 40,
как это описано и заявлено в наших спецификациях № 241945 и № 241947, и наше изобретение относится
исключительно к конструкции корпуса 31 и расположению в нем устройств, аналогичному тому, что
используется в корпусе 1.
Цель разделения корпусов 1 80 и 31 на отсеки состоит не только в том, чтобы позволить разместить
различные части аппарата внутри корпуса как единое целое, но и в том, чтобы изолировать эти части друг от
друга. Таким образом, когда корпус и перегородки в нем изготовлены из металла, блок 9, трансформаторы 12
и конденсаторы 13 в корпусе 1 экранированы друг от друга, и то же самое относится к блоку в отсеке 33 и
конденсатору 90 41 в отсеке 37 корпуса аппарата постоянного тока, показанного на рисунках 6, 7, 8 и 9.
На рисунке 11 95 показано импеданс, многократно переходящий в импеданс одной из катушек 9a', в точке qr,
для улучшения фильтрации и предотвращения колебаний на частоте свободного или собственного периода
цепи. При наличии этого сопротивления r его можно включить в схему, показанную на рисунках 100 1, 2, 3, 4 и
6, 7, 8 и 9.
Нам известно, что ранее предлагалось создавать контейнеры для электрооборудования, имеющие множество
отсеков для различных компонентов. 105 и имеющие входные и выходные соединения, установленные на
перегородках внутри контейнеров.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242271A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 30, 1924. 4 9 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 26, 1925. № 26756/25.
Завершено: февраль. 18, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пружинных матрасов для кроватей и подобных изделий.
Мы, компания PATENT-Mb[BEL-FABRIK "PRIMIISSIMA" HERMANN REINHOLD, немецкая фирма,
расположенная по адресу: Штидуфер, 24-25, Берлин, № 39, Германия, производители, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию пружинных матрасов, верхняя поверхность которых
имеет выпуклую форму и крепится жесткими опорными кронштейнами к нижним неподвижным пружинным
опорам, и его новизна заключается в том, что указанная выпуклая форма создается за счет постепенного
ступенчатого уменьшения высоты кронштейнов примерно от середины к краям матраса.
29 Прилагаемый чертеж иллюстрирует усовершенствованный пружинный матрас: на рис. 1 показан вид
сверху, а на рис. 2 и 3 — поперечное и продольное сечения рис. 1 соответственно.
Пружинный матрас включает в себя внешний каркас a, внутри которого упругая проволочная сетка b
натягивается с помощью витых пружин c, что является известным в данной области техники.
Согласно изобретению, жесткие 3,0 опорные кронштейны d из ребристого листового металла, соединенные
своими верхними концами e с указанной проволочной сеткой и установленные своими нижними концами f на
нижних пружинных опорах g, подвешенных к указанной раме a, имеют постепенное ступенчатое уменьшение
35 своей высоты примерно от середины ко всем сторонам матраса, благодаря чему верхней поверхности
последнего придается желаемая выпуклая форма.
Для одного матраса можно использовать любое желаемое количество и последовательность из 40 скобок d.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_242272.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=242272&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB242272A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ:---]-СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (США): октябрь. 29, 1924. 42 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): Овсяное молоко. 26, 1925. № 26778/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 29 июля 1926 г.
Усовершенствования методов и устройств для очистки масла, а также связанные с ними.
Мы, компания THE BRITISH TOIoMSON-]E[ouSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу Crown House. Олдвич, Лондон, Западный округ 2
(правопреемники Чарльза Герсона ван Брунта, проживающего по адресу: Лоуэлл-роуд, 42, Шенектади, округ
Шенектади, штат Нью-Йорк). Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к очистке масла, содержащего мелкодисперсные твердые частицы в
суспензии (например, отработанное смазочное масло), посредством процесса, в котором суспензионные
частицы удаляются из масла путем обработки слабощелочным, гидрофильным веществом, таким как,
например, «жидкое стекло» (силикат натрия), способным вызывать агломерацию суспензионных частиц.
Распределяясь в виде мелких шариков по всему маслу, жидкое стекло, само по себе или в сочетании с
некоторыми примесями в отработанном масле, образует осадок с взвешенными посторонними частицами,
который оседает в масле. При контакте смеси масла, воды и стекла с водой осадок извлекается из масла
водой, в результате чего остается чистое масло, которое можно использовать повторно, особенно после
удаления примесей, образовавшихся в процессе эксплуатации.
В соответствии с настоящим изобретением, масло и жидкое стекло или подобное вещество подаются в
смеситель, откуда смесь поступает в отстойник, содержащий нагретую воду, на которой плавает очищенное
масло; из этого резервуара очищенное масло через переливной порог [Цена 171-] поступает в испаритель, где
удаляются любые разбавители, а затем в теплообменное устройство, где его тепло передается
поступающему маслу, прежде чем последнее поступит в смеситель. Таким образом, в соответствии с одной из
особенностей нашего изобретения, процесс 50 проводится при повышенной температуре, например, от 70 до
80 °C, с целью ускорения удаления осадка.
Воздействие на силы, участвующие в процессе, посредством нагрева делает удобным 55 разделение
твердого вещества непрерывным процессом, что является еще одной особенностью нашего изобретения.
Смесь нечистого масла и жидкого стекла пропускают через водоем 60, в который оседает силикатный осадок,
при этом осветленное масло и осадок отводятся отдельно.
Наше изобретение также включает в себя устройство, с помощью которого различные этапы этого процесса
65 выполняются в надлежащей последовательности. Этот аппарат скомбинирован с испарителем для
удаления разбавителей таким образом, что тепло, выделяемое испарителем, используется для ускорения
процесса осветления.
На прилагаемых рисунках, рис.
1
Рис. 75 2 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, целого блока нефтеуловительного аппарата
со снятой боковой стенкой; на рис. 75 2 показано в продольном разрезе устройство для регулирования оттока
воды, которая отводит шлам; на рис. 3 представлен перспективный вид, частично в разрезе, устройства
предварительного подогрева; рис. На фиг. 4 8C изображен поперечный разрез предварительного
нагревателя; а на фиг. 5, 6 и 7 представлены детальные виды частей аппарата, которые будут описаны позже.
Как показано на рис. 1, части аппарата собраны вертикально внутри рамы 8, чтобы обеспечить движение под
действием силы тяжести как через устройство для извлечения вещества, так и через испарительное
устройство для удаления разбавителей с целью восстановления вязкости использованного масла. Поскольку
масло вытекает из последнего устройства в нагретом состоянии, предусмотрено использование этого тепла,
которое в противном случае было бы потрачено впустую, в теплообменнике. За исключением использования
тепла, наше настоящее изобретение не зависит от методов обработки, необходимых для удаления
разбавителей.
Однако устройство для осуществления этого извлечения показано на чертеже, чтобы объяснить принцип
работы всего аппарата для извлечения во всех его аспектах.
Прежде чем подробно описывать части устройства для удаления твердых частиц, кратко рассмотрим аппарат
в целом.
Взаимосвязь различных частей аппарата лучше всего понять, обратившись к рис. 1. Как показано здесь,
загрязненное масло откачивается по трубопроводу 9 из накопительного устройства (не показано) насосом 10,
который подает масло с заданной скоростью по трубопроводу 11 в теплообменник 12, откуда оно по
трубопроводу 13 поступает в смесительное устройство 14, куда добавляется жидкое стекло, образующее
осадок. Масло с взвешенным осадком по трубопроводу 15 контактирует с водой, содержащейся в V-образном
резервуаре.16.
Частицы осадка оседают в масле, а при контакте с водой смачиваются и извлекаются из масла. Очищенное
масло выводится из экстракционного резервуара через переливное отверстие 17 по трубопроводу 18 в
желобчатый распределитель 19, после чего масло поступает в испаритель 20, где удаляются разбавители.
Как лучше всего показано на рис. 3 и 4, отработанное теплое масло поступает из испарителя в камеру 21
теплообменника и, наконец, выводится через выходную трубу 22. Теплое очищенное масло в камере 21
отдает часть своего тепла в окружающую неочищенную камеру 28. Окружающая теплоизолирующая стенка 24
сохраняет тепло в теплообменнике.
Теперь перейдем к частям аппарата, из которых удаляются твердые частицы. Следует отметить, что стакан с
водой хранится в резервуаре 26, поддерживаемом кронштейном 27 от рамы 8. Установлен индикатор уровня
жидкости в резервуаре. Вода в стакане откачивается из этого резервуара насосом, соединенным со
смесительным устройством 14, по трубе 28. Как показано на рисунке 6, этот насос включает вращающийся
вал 29, на котором, как указано, образована винтовая канавка, и который вращается с малым зазором внутри
Соседние файлы в папке патенты