Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1419
.pdf
Вся кабельная система 31 в точке, где находится приемная станция, может быть расположена таким образом,
чтобы приемник мог определять свое положение либо снаружи, либо внутри якоря. Наконец, вместо
использования определенного способа, можно определить...
[0097]
единый якорь, чтобы соединить его таким образом на борту корабля (или подводной лодки).
[0098]
другое приемное или излучающее устройство, для направления оси маршрута, например, рамок или
оснований для определенного применения, относительно направляющего кабеля.
[0099]
60
катионы, или использовать несколько якорей, и, если судно относительно наклоняется, сгруппировать их в
соответствии с определенным расположением кабеля, можно определить, в каком направлении, в
зависимости от результата, в зависимости от наклона, и точно, на сколько градусов.
Аналогично, если кабельный переключатель имеет несколько щеток или расположен под разным углом
относительно судна, то же самое
[0100]
Переключатели SB.
Эти группы могут представлять собой либо данные, полученные, очевидно, либо данные, полученные таким
образом.
^
[0101]
70
[0102]
75
[0103]
80
[0104]
85
[0105]
90
[0106]
95
[0107]
100
[0108]
105
[0109]
110
[0110]
115
[0111]
120
[0112]
125
[0113]
130
[0114]
футы
[0115]
195,088
[0116]
Если кабель образует изгиб (рис. 13) для того, чтобы предупредить об этом раньше и еще точнее, то
приемный якорь 1- может быть размещен в передней части корабля, а другой — в задней, на палубе или на
мачтах, на продольной оси корабля или справа или слева от этой оси.
На рис. 13 показано, что момент, когда кабель 31 наклоняется относительно судна 30, будет четко обозначен
на борту, поскольку положения щеток, обеспечивающих минимальную интенсивность приема одного и другого
якоря 1, будут разными, а их углы 15 будут воспроизводить угол двух частей кабеля или изгиба.
[0117]
Очевидно, что, что касается каркасов, если предусмотрены якоря, имеющие несколько слоев витков или
катушки, каждая из которых имеет радиус 20 и соединена последовательно, то можно выбрать большее или
меньшее количество витков для получения различных диапазонов и определения расстояния, отделяющего
судно от кабеля.
Для получения аналогичных результатов можно также использовать шунты детекторов разряда тока-25 или
шунты, объединенные с цепью якоря.
[0118]
При описанном расположении якорей боковые приемные рамы могут быть объединены таким образом, чтобы
указывать сторону, на которой подвижный объект находится относительно кабеля.
Однако предпочтительнее избегать использования боковых рамок и заменить их устройствами, аналогичными
описанным.
35 Следует отметить, что если разместить два одинаковых или компенсированных якоря 1, один справа, а
другой слева от судна, то при вертикальном положении они будут указывать как направление троса 40, так и
сторону, в которой один из них расположен относительно другого.
Будет достаточно либо одновременно и раздельно получать токи от обоих якорей, либо последовательно и
попеременно получать их по желанию или автоматически.
Если рычаг, несущий щетки 5—6, совершает вращательное движение от двигателя, то с помощью
переключателя можно будет касаться коммутатора, на котором зацепляются указанные щетки 50, либо на
левом, либо на правом якоре.
Указатель, закрепленный на рычаге, несущем щетки, будет указывать для одной и другой щетки угол,
образованный осью 55-го участка пути судна с направлением потока, и одновременно интенсивность приема
для одного и того же положения щеток (которое можно остановить, отключив их по желанию) будет указывать
сторону, где одна из них расположена относительно кабеля, причем ближайшая к кабелю щетка подвержена
наибольшему воздействию и через нее проходит наиболее интенсивный индуцированный ток.
[0119]
65 Таким образом, эти приспособления позволяют определить сторону, направление и угол наклона судна
относительно каната, а также направление этого наклона.
[0120]
Если вместо вертикального расположения осей якорей, всегда равных или компенсированных,
расположенных по обе стороны от оси движения подвижного объекта, их расположить горизонтально, то
можно получить следующие результаты, сравнивая, будь то с помощью одновременных разделенных
приемов или с помощью последовательных приемов, направления индукционных потоков по левому и
правому борту и их интенсивности для одного и 80 положения щеток 5—6, собирающих ток на коммутаторе
(или коммутаторах) на приемной станции.
В каждый момент времени можно определить, с какой стороны кабеля 85 находится судно (путем сравнения
интенсивностей), а также в каком регионе (с правой или левой стороны кабеля 31) оно проходит и на каком
расстоянии от последнего оно расположено.
С другой стороны, 90 невозможно определить степень наклона подвижного объекта относительно
направляющего троса 31.
При наличии результирующего магнитного поля, создаваемого прохождением тока с периодичностью 600 в
95, на диаграмме 31, полученной из двойной лемнискаты, будет видно, что, если расстояние между двумя
якорями левого и правого бортов достаточно велико, то не только разница наклонов магнитного потока 100,
определяемая минимумом приема этих двух якорей, уже будет указывать на сторону и расстояние, но, кроме
того, зная, на какой стороне находится судно, точный наклон силовых линий 105 в точке, где находится судно,
даст точное представление о расстоянии от кабеля, а изменение наклона вызовет немедленное смещение
минимума 110' на градуированной шкале и покажет не только то, что расстояние от судна до кабеля
изменяется, но и в каком направлении происходит это изменение, и это указание будет дано дополнительно и
115 независимо от любого указания, данного изменением интенсивности приема (рис.
14).
Подвижный указатель от 0 до 360° позволяет наблюдателю зафиксировать положение минимума.
120
[0121]
Если используются два одинаковых и компенсированных якоря, один с левой стороны, другой с правой,
причем ось одного из этих якорей вертикальна, а ось другого горизонтальна, то направление 125 на величину
менее одного градуса, сторона кабеля и положение подвижного объекта на этой стороне относительно кабеля
будут определены.
[0122]
Когда поле магнитной индукции fSG
[0123]
195,088
[0124]
7
[0125]
Круглая и центрированная на кабеле, может использоваться один и тот же якорь или якоря.
Можно использовать либо один якорь с вертикальной осью, либо два якоря, один спереди, другой сзади
объекта, либо два якоря, один с левой стороны, другой с правой, с вертикальной и горизонтальной осями,
либо все эти варианты одновременно.
Следует отметить, что якорь с вертикальной осью будет указывать направление, а якорь с горизонтальной
осью — сторону, на которой судно расположено относительно кабеля 15, и его положение на этой стороне, а
также его перемещения к кабелю или от него.
[0126]
Наконец, следует отметить, что в случае той или иной формы поля, разделенного или одновременного,
арматура, ось которой будет горизонтальной, но расположенной под прямым углом к главной продольной оси
или оси маршрута судна, действительно обеспечит смещение 25 от минимального уровня приема, когда ось
судна наклонена к кабелю, но это изменение будет значительно уступать по полезности и точности тому,
которое обеспечивает та же арматура, ось которой параллельна продольной оси судна.
[0127]
Вышеизложенное относится также к управлению воздушными судами.
Если мы рассмотрим, в частности, случай самолета 35, имеющего якорь с вертикальной осью и якорь с
двойной горизонтальной осью, причем последняя параллельна продольной оси или оси траектории самолета,
собранного, например, на сфере 40, и этот самолет управляется относительно направляющего троса, по
которому проходит переменный электрический ток музыкальной частоты, то увидим, что якорь с вертикальной
осью 45 даст угол, образованный осью траектории самолета с направляющим тросом, угол, который можно
получить в каждый момент с точностью, значительно меньшей, чем один градус.
С другой стороны, единственная индуцированная обмотка 50 с горизонтальной осью мил определяет правую
или левую область, в которой расположен самолет относительно направляющего кабеля, а смещение
минимума приема 55 на коммутаторе, соединенном с этим якорем, будет указывать, в каком направлении
движется самолет, движется ли он вбок к направляющему кабелю или от него, и это независимо от понятия
расстояния 60, заданного, с другой стороны, довольно расплывчато, интенсивностью приема.
Другая индуктивная обмотка, имеющая горизонтальную ось, перпендикулярную оси траектории полета
самолета Air-65, будет служить для определения подъема или спуска направляющего троса по склонам горы
или в долине.
[0128]
Следует отметить, что аналогичные результаты получаются при последовательном соединении с
эквивалентной горизонтальной рамой двумя последовательными и противоположными способами, например,
при соединении части якоря, образующей продольную раму, параллельную оси траектории полета самолета.
[0129]
- В связи с посадкой самолета 75 прием магнитного поля провода или кабеля, окружающего аэродром,
обеспечит полную безопасность контакта с землей.
Якорь, имеющий горизонтальную ось, перпендикулярную оси траектории полета летательного аппарата,
позволяет также определять наклон направляющей проволоки относительно линии полета самолета, как
было сказано выше, то есть покажет, поднимается ли эта проволока или опускается, например, по склону
горы.
Аналогичный результат может быть получен, если расположить щетки 5–6 на коммутаторе под прямым углом
к направлению полета самолета 90 (с якорем, имеющим вертикальную ось) и последовательно и в
противоположных направлениях соединить этот якорь с компенсированной горизонтальной рамой; при
использовании эквивалентной горизонтальной рамы 95 можно использовать только ту часть этого якоря,
которая образует поперечную раму под прямым углом к траектории полета самолета.
[0130]
Очевидно, что вместо одного 100-значного индекса направления потока можно использовать несколько.
Фактически, рычаг 4, несущий щетки 5–6 коммутатора, может управлять несколькими синхронными
индексами, расположенными на расстоянии.
С другой стороны, в точках 105, где расположены эти индексы, детекторы тока могут быть расположены
непосредственно или косвенно, соединены с якорем с усилителями или без них.
[0131]
Таким образом, в разных точках и на разных расстояниях H0 можно иметь несколько станций, каждая из
которых имеет один или несколько приемников, приводимых в действие током якоря или якорей,
последовательно или одновременно и независимо, и 115 индекс, дающий одновременные указания
направления потока.
Наконец, каждый индекс может быть независимым и управляться часовым механизмом, снабженным
местным регулятором, при условии, что его движение, с одной стороны, равномерное, а с другой стороны,
равно движению рычага, несущего щетки, опирающиеся на коммутатор.
[0132]
Синхронизация может обеспечиваться передачей пауз или пауз через равные промежутки времени или
любым другим подходящим способом.
[0133]
Очевидно, как уже говорилось ранее, что для самолетов можно использовать и такую конструкцию, которая
представляет собой комбинацию двух якорей, плоскостей 130.
Соседние файлы в папке патенты