Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1386
.pdf
Колесико снабжено латунной или бронзовой втулкой (рис. 2 и 4), стальным штифтом (рис. 2 и 4). 4, G G
вращается. Этот штифт круглого сечения имеет квадратные выступы на каждом конце (рис. 4, H), которые
вставляются в соответствующие квадратные отверстия в рожках колес (рис. 2; 1). Таким образом, колесо
вращается вокруг своей оси, но ось не вращается в рожках колеса. «В целях установки колеса и М М прочно
скрепляет две половинки вместе. Предназначен для легкого сжимания двух половин рожков колеса при
вставке колеса в гайку. Стержень М изготовлен из низкоуглеродистой стали с латунным корпусом и снабжен
подшипником.
Стержень М легко входит в трубку или оболочку (рис. 1 и 2, P), в верхнюю часть которой ввинчивается
колпачок из волокна или другого подходящего материала (рис. 1 и 3, R), в который вставлен стальной
подшипник S, соответствующий 0. Трубка P снабжена чугунным охладителем на нижнем конце (рис.). В трубке
I, имеющей паз в точке U для размещения трубки V, которая является трубкой каркаса кровати, к которой
крепится ролик. - Чтобы предотвратить выпадение ролика при подъеме каркаса кровати, в трубках P и V (рис.
1) просверлено отверстие, а в стержне M (рис. 1) вырезан канал.
2
X. В это отверстие ввинчивается винт с гайкой или червячный винт (рис.). ' 1, W в полной заднице. Зазор
между охлаждающей трубой Т и гайкой Л оставлен для компенсации износа подшипника в точках S и 0.
Стальной подшипник 'S' можно заменить на Нет отвёртки. — Дата: 15 декабря 1921 года.
Усовершенствования в конструкции колесиков для мебели. Томас Уильям Кейтсби, проживающий по адресу:
Кливленд-стрит, 58, Лондон, Западная 1, подданный Великобритании, и Джон Дэниел Келли Бирдмор,
проживающий по адресу: Кливленд-стрит, 58, Лондон, Западная 1, подданный Великобритании, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к колесикам с раздельными рогами для
всех целей, но, будучи особенно применимым к тем, которые используются на металлической мебели, такой
как кровати, операционные столы, больничные тележки, шкафчики для лосьонов и лекарств и тому подобное,
оно будет в основном описано ниже в этом применении.
Настоящее изобретение направлено на создание ролика, который легко вращается как на оси колеса, так и на
шарнире, и который можно легко разобрать для очистки, смазки, ремонта или замены деталей, а также для
замены шин при их использовании. В желаемом варианте осуществления изобретения любая часть ролика,
которая может потребовать замены из-за износа или поломки, может быть легко заменена из имеющихся в
наличии запасов. Для достижения этих целей в колесном ролике согласно настоящему изобретению важной
особенностью является наличие разделенных выступов, предназначенных для соединения друг с другом в
области шейки и прочного соединения там посредством резьбового штырькового соединения с вертикальным
шпинделем ролика. Разделенные выступы облегчают сборку колеса и его оси в выступах колеса и
способствуют легкому вращению и долговечности колеса благодаря другому варианту осуществления
настоящего изобретения, заключающемуся во вращательном креплении колеса, которое может быть
снабжено подшипником из другого металла, на оси, которая не вращается в выступах колеса.
Другие особенности настоящего изобретения включают в себя сменные вертикальные подшипниковые
элементы вертикального шпинделя и гнезда ролика, а также износостойкий воротник или крепление,
предназначенное для размещения наружного конца трубчатого объекта, такого как ножка металлической
кровати. Для более ясного понимания настоящего изобретения, обращаемся к чертежам, прилагаемым к
предварительному описанию, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез конструктивной
формы ролика для колеса, воплощающей в себе настоящие усовершенствования и подходящей для
применения на трубе каркаса кровати или аналогичной трубе другого предмета металлической мебели. Рис.
2. Частичный разрез, перпендикулярный плоскости поворотного колеса. Рис. 3. Увеличенный вертикальный
разрез вертикального подшипника шпинделя. Рис. 4. Увеличенный вид лицевой стороны колеса с роликом,
иллюстрирующий невращающееся крепление его оси в обозначенных пунктиром рогах роликов. Обращаясь к
чертежам, мы изготавливаем колесо с роликом из двух секций А и В (рис. 2) и В (рис. 1), при этом кольцо или
секция В крепится к корпусу А двумя или более маленькими винтами С, С и двумя или более штифтами,
показанными пунктирными линиями D, D. Цель съемности этого кольца или секции заключается в том, чтобы
резиновая шина Е (рис. 1, 2, 3) могла быть установлена в свой паз без растяжения резины, а также чтобы
исключить необходимость ее фиксации в этом пазу с помощью клея.
Нам известно, что ранее это предложение выдвигалось для облегчения установки эластичных шин для
изготовления двухсоставных роликовых колес, и в целом мы на это не претендуем. Колесо оснащено
латунной или бронзовой втулкой F, F, рис. 2 и 4, выполняющей функцию подшипника для стального штифта
G, рис. 2 и 4. Этот штифт круглого сечения имеет квадратные выступы H (рис. 4) на каждом конце, которые
вставляются в соответствующие квадратные отверстия в рожках колес I (рис. 2). Таким образом, колесо
вращается вокруг своей оси G, но ось не вращается в рожках колеса. Для установки колеса и шпинделя в
рожки ролика мы изготавливаем эти рожки из двух половин J, J, рис. 2, которые соединяются вместе в месте
соединения с шейкой K, K, рис. 1 и 2. Эта шейка имеет резьбу, а гайка L (рис. 1 и 2), которая крепится к
стержню или вертикальному шпинделю M, прочно соединяет две половины вместе. Резьбовая шейка K, K и
гайка L образуют соединение типа "шпатель" и "гнездо". Два штифта, N, N, рис. 1 и 2, предназначены для
позиционирования и легкого зажима или удержания двух половин рожков колесика вместе при вставке
колесика в гайку.
Стержень М изготовлен из низкоуглеродистой стали, имеет латунный корпус или не имеет его, и снабжен
подшипником из твердой стали 0 (рис. 1 и 3). Этот стержень М легко вставляется в трубку, оболочку или
гнездо P (рис. 1 и 2), в верхнюю часть которого ввинчивается колпачок из волокна или другого подходящего
материала R (рис. 1 и 3), в который вставлен подшипник из твердой стали S, соответствующий подшипнику 0.
Трубка P снабжена чугунным охлаждающим элементом T (рис. 1) на нижнем конце, причем этот элемент
охлаждения или крепления T имеет канавку U для размещения трубки V, которая представляет собой трубку
каркаса кровати и т. д., к которой крепится ролик. Чтобы предотвратить выпадение ролика при подъеме
кровати, в трубках P и V (рис. 1) просверлено отверстие, а в корпусе стержня M сделан канал X (рис. 2). В это
отверстие ввинчивается винт W (рис. 1). Между охлаждающей или монтажной Т-образной деталью и гайкой L
оставлен зазор для компенсации износа подшипника в точках S и 0. Стальной подшипник S можно заменить,
открутив фибровую крышку R обычной отверткой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194421A
[]
Двигатели. Усовершенствования, касающиеся карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Французская Республика, расположенная по адресу: улица Шевалье-а-Леваллуа-Перре, 35 (Сена), Франция,
настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Описаны и заявлены карбюраторы для двигателей
внутреннего сгорания, специально адаптированные для работы на тяжелом топливе, таком как нефть.
Настоящее изобретение включает усовершенствования такого карбюратора и состоит в добавлении одного
или нескольких вспомогательных игольчатых клапанов, взаимодействующих с соответствующими каналами
для подачи бензина, любого другого топлива или воды. Один из вспомогательных игольчатых клапанов может
быть сконструирован таким образом, чтобы работать автономно в момент запуска или замедления, для
подачи бензина или любого другого легкого топлива, в то время как во время нормальной работы он может
использоваться для подачи тяжелого топлива; вся система сконструирована таким образом, что при
нормальной работе могут быть установлены любые подходящие пропорции, например, 10 нефтепродуктов к 1
бензину.
Третий игольчатый клапан может использоваться для подачи воды, которая может добавляться в
карбюраторный воздух в различных пропорциях. Добавление воды может осуществляться в пропорциях,
достаточных для обеспечения циркуляции воды для охлаждения двигателя, от которого отказываются.
Приведенное ниже описание, относящееся к прилагаемому чертежу, приведенному в качестве примера,
наглядно покажет характер внесенных улучшений. На рисунке 1 показан вертикальный разрез
усовершенствованного карбюратора, снабженного двумя игольчатыми клапанами, причем разрез выполнен
по ступенчатой линии X 0 Z на рисунке 2. На рис. 2 представлен горизонтальный разрез карбюратора,
изображенного на рис. 1. Рис. 3 представляет собой вертикальное сечение по линии Z, Z на рис. 2. На рис. 4
представлен внешний вид клапанного устройства с двумя игольчатыми клапанами. На рисунках 5, 6 и 7
показана работа клапана с двумя игольчатыми клапанами, изображенными соответственно в положениях,
которые они занимают, когда двигатель находится в состоянии покоя, в момент запуска или замедления и в
нормальном рабочем состоянии. На рис. 8 изображен карбюратор, снабженный тремя игольчатыми
клапанами, причем третий игольчатый клапан, например, является клапаном, регулирующим подачу воды.
Как и в карбюраторе, описанном в вышеупомянутой спецификации, нижняя часть корпуса а снабжена главным
клапаном с, а на оси указанного корпуса установлен игольчатый клапан 1, закрепленный на штоке f. Клапан
регулирует канал, по которому подается тяжелое топливо, например, нефть; воздух же, с другой стороны,
поступает через отверстия. Как видно из рис. 1 и 2, усовершенствованный карбюратор включает
вспомогательный игольчатый клапан F, установленный в отверстии воздушного клапана c и управляющий
подачей бензина в канал E. Игольчатый клапан удерживается в закрытом положении любым удобным
способом, например, с помощью изогнутой пружины G, закрепленной с одной стороны винтом H к клапану c, а
с другой — в клапане F. Головка винта I, установленного на клапане c, входит в зацепление с верхней
поверхностью пружины G между ее концами и контролирует ее изгибное движение при подъеме. Шток
клапана F перемещается в направляющей. Шток устанавливается на свое место под действием пружины G,
которая обеспечивает полное закрытие отверстия, при этом допускается небольшой люфт между воротником
штока.
Кольцо Fl поднимается клапаном c, который непосредственно упирается в кольцо на штоке клапана F и
поднимает последний. Одна из особенностей настоящего изобретения заключается в том, что игольчатый
клапан f расположен таким образом, что клапан c может быть слегка приподнят без смещения. Подниматься
почти сразу же, как только начнёт подниматься клапан С. Это показано на рис. 6. «С этой целью», как видно
на рис. 1, 3 и 5, между плечом f и клапаном c имеется небольшой люфт, когда последний находится в
положении покоя, то есть опирается на свою посадочную поверхность. В этих условиях в момент запуска или
при работе двигателя на низких оборотах подача топлива ограничена. На рис. 6 он остается на своем месте и
полностью перекрывает подачу тяжелого топлива. Напротив, в процессе нормальной работы клапан c
поднимается еще выше за счет большего всасывающего действия, и поднимаются два игольчатых клапана F
и f (рис. 7), при этом подаваемое топливо, протекающее под клапаном, представляет собой смесь бензина и
нефти в любой подходящей пропорции, например, от 1 до 10.
Помимо преимуществ, которые обеспечивает наличие дополнительного игольчатого клапана для бензина в
плане облегчения запуска и замедления, следует отметить, что добавление небольшого количества бензина к
тяжелому топливу или нефтепродуктам во время нормальной работы существенно увеличивает взрывную
силу смеси. Количество топлива, подаваемого через различные впускные трубки, связанные с игольчатыми
клапанами F, f и т. д., регулируется с помощью кранов на этих трубках, расположенных как можно ближе к
клапану карбюратора, чтобы обеспечить мгновенную регулировку. Как показано на рис. 8, между игольчатым
клапаном холостого хода и игольчатым клапаном для тяжелого топлива может быть предусмотрен третий
игольчатый клапан М, который, например, служит для подачи воды, поступающей по трубопроводу 0 и
добавляемой к топливной смеси ниже клапана c. В данном случае, для облегчения изготовления
карбюратора, в его нижней части предусмотрена стойка k, на одном конце которой опирается поперечная
планка L, а на другом конце она опирается на головку блока цилиндров.
К креплению клапана c. — На поперечную перемычку L, которая проходит по диаметру карбюратора,
опирается один конец пружин, таких как f5, окружающих штоки игольчатого клапана. Пружины f5 на другом
конце упираются в хомуты или выступы. Игольчатые клапаны F могут свободно скользить через отверстия,
образующие направляющие, предусмотренные в поперечной балке L. Как и в случае с описанным на
предыдущих рисунках способом конструкции, игольчатые клапаны M и f расположены таким образом, что их
подъем осуществляется только после того, как начнет подниматься игольчатый клапан F с низкой скоростью
вращения. При небольших подъемах клапана, соответствующих низким скоростям, единственным
функционирующим игольчатым клапаном является игольчатый клапан F. Модификации в креплении
игольчатых клапанов могут быть внесены без отступления от сущности изобретения. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194422A
[]
Мы, компания THE CABLE ACCESSORIES COMPANY, LIMITED, британская компания, Фредерик Гарольд
Ривз, подданный Великобритании, и Артур Кроуфорд, подданный Великобритании, все из Britannia Works,
Groveland Road, Tividale, Tipton, Staffordshire, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования
электрических вентиляторов съемного типа, которые могут поставляться с одной или несколькими
подставками или опорами для фиксации в различных положениях, и относится, в частности, к вентиляторам, в
которых сам вентилятор установлен на корпусе, шарнирно закрепленном на опоре, причем указанная опора
или опоры приспособлены для размещения, например, на столе, или для крепления к стене или потолку.
Настоящее изобретение относится, в частности, к соединению между основанием опоры и рамой, на которой
установлен вентилятор, причем эта рама удобно включает в себя дугообразный рычаг, и согласно
настоящему изобретению этот дугообразный рычаг крепится к основанию опоры с помощью штекерного
соединения, которое, в свою очередь, крепится винтовым соединением.
Данное винтовое соединение включает в себя пластину, в которой крюки или аналогичные элементы
приспособлены для взаимодействия со штифтами или аналогичными элементами с целью предотвращения
отсоединения опорной рамы от основания. Конструкция винта такова, что он автоматически адаптируется для
зацепления и расцепления штифтовых и крюковых соединений. В одном из удобных вариантов
осуществления настоящего изобретения основание включает в себя гнездо, предназначенное для приема
штекера, являющегося частью дуги, на которой установлен сам вентилятор, а на стержне этой дуги
закреплено кольцо, способное к небольшому осевому перемещению, ограниченному выступами. Это кольцо
имеет резьбу, на которую навинчивается пластина, а указанная пластина имеет два крючкообразных
элемента, предназначенных для соединения со штифтами или выступами на основании. После вставки
заглушки в гнездо основания и завинчивания винта пластина автоматически за счет трения поворачивается
по часовой стрелке и входит в зацепление со штифтами, после чего дальнейшее завинчивание кольца
приводит к затягиванию соединения за счет относительного осевого смещения деталей, происходящего
благодаря резьбовому соединению между кольцом и пластиной.
В собранном виде вентилятор можно вращать на опоре, не нарушая соединения, описанных в предыдущем
пункте. При отвинчивании кольцевого зазора происходит обратное действие, то есть за счет трения пластина
смещается против часовой стрелки и освобождается от штифтов, относящихся к основанию, что позволяет
извлечь вентилятор из его опор для установки в другую опору. Через стенку розетки в основании проходит
привинченный шток с гайкой-барашком, который предназначен для зацепления с глухим отверстием или
углублением в вилке, фиксируя ее в собранном состоянии. Однако этот резьбовой шток может быть
приспособлен для удержания заглушки в любом положении вращения, так что изогнутый элемент может быть
закреплен под любым углом, обеспечивая регулировку этого положения вентилятора в дополнение к
регулировке самого вентилятора внутри изогнутого элемента. Усовершенствования, касающиеся
электрических вентиляторов или относящиеся к ним.
Мы, компания THE CABLE ACCESSORIES COMPANY, Limited, британская компания, Фредерик Гарольд Ривз,
подданный Великобритании, и Артур Кроуфорд, подданный Великобритании, все из Britannia Works, Groveland
Road, Tividale, Tipton, Staffordshire, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования электрических вентиляторов съемного
типа, которые могут поставляться с одной или несколькими опорами или основаниями для установки в
различных положениях, и относится, в частности, к вентиляторам, в которых сам вентилятор установлен на
корпусе, шарнирно закрепленном на опоре, причем указанная опора или опоры приспособлены для
размещения, например, на столе, или для крепления к стене или потолку. Настоящее изобретение относится,
в частности, к соединению между основанием опоры и рамой, на которой установлен сам вентилятор, причем
эта рама удобно включает в себя дугообразный рычаг, и в соответствии с настоящим изобретением мы
адаптируем для вентилятора такого типа съемный...
и первая вращающаяся часть, закрепленная на одном из указанных соосных элементов и предназначенная
для взаимодействия со вторым соосным элементом, причем указанная вращающаяся часть имеет резьбовое
соединение со второй вращающейся частью, также закрепленной на первом соосном элементе. Для того
чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к прилагаемому
пояснительному листу с чертежами, на котором: - Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
кронштейна или опоры для электрического вентилятора в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 2
представляет собой отрезок по линии 2 2 рисунка 1. В удобном варианте осуществления настоящего
изобретения основание a включает в себя гнездо b (далее именуемое вторым соосным элементом),
предназначенное для приема штекера c (далее именуемого первым соосным элементом), являющегося
частью дуги d, на которой установлен собственно вентилятор (не показан), и на стержне этой дуги d
установлено кольцо e (далее именуемое первой вращающейся частью), способное к небольшому осевому
перемещению, ограниченному выступами f, g.
Это кольцо e выполнено с резьбой, на которую навинчивается пластина h (далее именуемая второй
вращающейся частью), и указанная пластина h выполнена с двумя крючкообразными выступами i,
предназначенными для зацепления со штифтами или выступами j на основании a. При вставке штекера c в
гнездо b основания a и затягивании винта e, пластина h автоматически, за счет трения, поворачивается по
часовой стрелке и входит в зацепление со штифтами j. Кольцевое соединение e приводит к затягиванию
соединения за счет относительного осевого смещения деталей, происходящего благодаря резьбовому
соединению между кольцевым соединением e и пластиной h. В собранном виде вентилятор можно вращать
вместе с рамой, не влияя на выполненное соединение, как описано в предыдущем заявлении. При
отвинчивании* кольца происходит обратное действие, то есть за счет трения пластина 71 смещается против
часовой стрелки и освобождается от штифтов j, относящихся к основанию a, что позволяет извлечь сам
вентилятор вместе с его рамой из опор для установки в другой опоре.
Через стенку розетки b в основании a проходит резьбовой шток k, снабженный гайкой-барашком, который
предназначен для зацепления с глухим отверстием или углублением m в вилке c, фиксируя ее в собранном
состоянии. Однако этот резьбовой шток h может быть приспособлен для удержания заглушки c в любом
положении вращения, так что изогнутый элемент cl может быть закреплен под любым углом, обеспечивая
регулировку этого положения вентилятора в дополнение к регулировке самого вентилятора внутри изгиба d.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_194423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=194423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB194423A
[]
Усовершенствования в области средств для розжига и подобного топлива. «Бельмонт», Сент-Джонс-роуд, 11,
Хэмптон-Уик, Мидлсекс, Великобритания, настоящим заявляет, что данное изобретение относится к
средствам для розжига и подобному топливу. Его цель — предложить дешевый и простой способ
производства средств для розжига, а также обеспечить компактную упаковку таких изделий и, следовательно,
их транспортировку по низкой цене. Согласно изобретению, устройства для розжига и подобные им
приспособления изготавливаются из нескольких деревянных планок, каждая из которых имеет выемку,
предпочтительно посередине одной стороны, так что ее можно прижать к любой другой планке, которую она
будет зажимать или цеплять, и эта процедура может продолжаться до тех пор, пока полдюжины или более
планок не будут скреплены вместе, образуя открытую конструкцию, которая представляет собой готовое к
использованию устройство для розжига шин. В целях транспортировки и во время распродажи средств для
розжига предпочтительно устанавливать их следующим образом. Несколько полосок укладываются так,
чтобы их плоские поверхности соприкасались, а выемки совпадали, а затем прикрепляются друг к другу
обратной стороной к такому же количеству полосок, у которых выемки находятся на противоположной
стороне.
Затем весь блок скрепляется вместе с помощью нити, пропущенной через пазы обеих групп полос. В
результате получается блок практически прямоугольной формы, и таким образом становится очевидно, что
при упаковке практически не тратится впустую место. Удобнее всего использовать древесину шириной один
дюйм и толщиной три шестнадцатых дюйма, нарезав каждую полоску длиной четыре дюйма. Затем каждую
полоску разрезают с V-образным надрезом посередине одной из сторон, при этом надрез проходит почти на
половину ширины полоски и на открытом конце немного шире ширины полоски, чтобы надеваться на любую
другую полоску и цепляться за нее. Затем, как обычно, полоски пропитывают легковоспламеняющейся
жидкостью; это можно сделать во время сборки полосок в виде блоков. Полосы такого размера удобно
скреплять в блоки по шестьдесят штук и продавать в таком виде. — Установлено, что шести полос указанного
размера, соединенных вместе для образования открытой конструкции, достаточно для разжигания одного
огня.
Усовершенствования в области средств для розжига и подобного топлива. Я, проживающий по адресу:
Сент-Джонс-роуд, Хэмптон-Уик, Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и выяснено.
Данное изобретение относится к средствам для розжига и подобному топливу. Его цель — предложить
дешевый и простой способ производства средств для розжига, а также обеспечить возможность полной
упаковки таких изделий и, следовательно, их транспортировки по низкой цене. В прежних конструкциях
устройств для розжига, состоящих из нескольких деревянных планок, каждая из которых имела выемки для
соединения с одной или несколькими другими планками, всегда использовались выемки прямоугольной
формы. Это требовало, чтобы все планки имели абсолютно одинаковую толщину для плотного прилегания к
выемкам. Этот факт делает невозможным продажу таких зажигалок по конкурентоспособной цене в
настоящее время. Согласно настоящему изобретению, устройства для розжига огня и подобные им
приспособления выполнены из нескольких деревянных планок, каждая из которых снабжена выемкой
посередине одной стороны, сужающейся по ширине от немного большей, чем толщина каждой планки на
внешнем конце, до немного меньшей на внутреннем конце, что позволяет зажимать или захватывать в выемке
любую другую планку, на которую она может быть нажата.
Такая конструкция позволяет пользователю собрать любое количество полос в открытую структуру,
образующую готовое к использованию устройство для розжига, без необходимости использования полос
одинакового размера. Таким образом, можно использовать относительно грубо нарезанные рейки, что
значительно снижает затраты. Такое расположение также имеет преимущество в том, что позволяет
упаковать средство для розжига без потери места. Для того чтобы изобретение было понятным и легко
применимым на практике, далее оно будет более подробно описано со ссылкой на следующее: Это
изометрическое изображение одной из полос. На рис. 2 представлен аналогичный вид блока из полос,
скрепленных для упаковки или продажи; а на рис. 3 представлен аналогичный вид в уменьшенном масштабе,
демонстрирующий лишь в качестве примера способ сборки семи полос, готовых к разжиганию огня. На рис. 1
показана деревянная полоса а, шириной один дюйм и толщиной четверть дюйма, нарезанная на полосы
длиной четыре дюйма. Затем полоску разрезают с помощью
Его ширина составляет менее трех шестнадцатых дюйма. В результате, когда другая полоска вдавливается в
выемку b, первая полоска сжимает или зажимает вторую полоску и прочно удерживает ее. Глубина выемки b
такова, что она простирается почти на половину ширины полосы. Для целей транспортировки и в периоды
продаж средства для розжига упаковываются, как показано на рис. 2. Несколько ремней a, скажем, тридцать
пять, располагаются так, чтобы их плоские поверхности соприкасались, а выемки b совпадали, а затем
располагаются спина к спине с таким же количеством противоположная сторона. Затем весь блок скрепляется
вместе с помощью нити e, пропущенной через выемки b, Lx обеих групп полос и туго завязанной. В результате
получается блок практически прямоугольной формы, и таким образом становится очевидно, что при упаковке
практически не тратится впустую место. Если решено использовать семь полос для разведения огня, то
можно увидеть, что достаточное количество материала для разведения десяти костров плотно упаковано в
блок размером четыре дюйма на два дюйма на примерно восемь с половиной дюймов.
Полосы пропитываются легковоспламеняющейся жидкостью, например, подходящим сортом нефтяного
масла, как это обычно делается, и это удобно проводить после того, как полосы будут собраны в виде блоков.
На рис. 3 в качестве примера приведено предложение, показывающее, как семь таких полос можно
объединить в открытую конструкцию для разведения огня. Следует отметить, что на рис. 2 некоторых полос
на ближайшем конце, показанных толстыми линиями, достаточно для образования двух таких структур. На
рис. 3 три нижние полосы a, a2 и a расположены параллельно, как показано на рисунке, при этом полосы a и a
имеют выемки, направленные вверх, а полоса a — выемка, направленная вниз. Затем поперечная полоса a4,
с зубчатым краем, плотно вдавливается в выемки нижних внешних полос до тех пор, пока не зацепится за них,
и с помощью своей собственной выемки она захватывает среднюю полосу a. Наконец, три верхние полосы a5,
a6 и a7, каждая со своим вырезом, направленным вниз, прижимаются к полосе a4, чтобы закрепить
последнюю и завершить конструкцию. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты