Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_138
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169417A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 июня 1920 года. № 74,583/21.
Полная спецификация принята: 21 сентября 1921 г.
Новая или улучшенная застежка для коробчатых ремней.
Я, Эмиль Дицце, проживающий по адресу: Восточная 98-я улица, 1004, район Бруклин, округ Кингс, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, производитель, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
Данное изобретение относится к застежкам для коробчатых ремней, используемым для скрепления
перекрывающихся концов ленты или ремня таким образом, чтобы их нельзя было отсоединить без
разрезания или повреждения застежки или самих лент или ремней.
До настоящего времени предлагалось использовать заклепки с полой или раздвоенной частью стержня,
проходящей через вещество материала, к которому она должна быть прикреплена, причем эта часть стержня
впоследствии может быть изогнута или раскрыта наружу или закрыта внутрь для надежного крепления
крепежного элемента к указанному материалу. Также было предложено создать крепление для концов шнуров
и подобных изделий в виде пластины, на которой штампован ряд стержней или полос, образующих сетку,
через которую пропускаются концы шнура, причем эти стержни или полосы впоследствии сжимаются или
скрепляются вместе для фиксации шнура.
Согласно настоящему изобретению, застежка для коробчатых ремней включает в себя лист или пластину,
имеющую пару выступов или кромок, вырезанных и отштампованных из материала пластины, причем
указанные кромки зацепляются за противоположные продольные стороны или кромки перекрывающихся
полос или лент и расположены таким образом, что материал полос вдавливается в углубления в пластине, из
которых были вырезаны указанные кромки, когда последние прижимаются к пластине. Я могу предоставить
лист или пластину [Цена 1 л-1 169 417 с каждой стороны с более чем одним противоположно расположенным
язычком или губкой 45, предназначенной для охвата продольных сторон перекрывающегося конца ремней
или ленты, как будет описано ниже.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем мое изобретение: 50 Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид моего усовершенствованного уплотнения или застежки, показанной готовой к
прикреплению к двум секциям ремешка с целью их соединения. 55 На рисунке 2 представлен вид сверху, на
котором показаны две секции ремня, вставленные в крепежное устройство.
На рисунке 3 представлен вид снизу крепежного устройства после его установки на ремни.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез деталей, показанных на рисунке 2, до сжатия выступающих
зубцов; разрез выполнен по линии 5, 5 на рисунке 2. 65 Рисунок 5 представляет собой поперечное сечение по
линии 5, 5, ' рисунка 2 после сжатия выступающих зубцов.
Рисунок 6 представляет собой продольный разрез по линии 6, 6, ' на рисунке 2, показывающий указанные 70
выступающих элементов, сжатых до предела своих возможностей, и материал или вещество ремней,
вдавленных в отверстия крепежного устройства.
Аналогичные обозначения в пункте 75 указывают на соответствующие части на всех рисунках чертежа.
1
обозначает металлическую пластину или пластину из аналогичного материала, предпочтительно квадратной
или прямоугольной формы, со скругленными углами, хотя она может иметь любой размер и форму и быть
изготовлена из любого подходящего материала.
Вблизи одного края материал пластины I вырезан в нескольких точках 2a, образуя пару изогнутых выступов 2,
в то время как на противоположной стороне материал пластины 1 вырезан в другой паре точек 3a, образуя
еще одну пару изогнутых выступов 3, причем пара выступов 3, таким образом, расположена напротив
выступов 2 и имеет между ними достаточное пространство, чтобы между ними можно было вставить ремень
или секции ремня, как A и B, один на другой с целью прочного соединения указанных двух секций.
Указанная лента относится к тому типу, который обычно используется для обвязки коробки, тюка или другой
упаковки, в этом случае крайне важно, чтобы концы ленты были плотно связаны между собой, и это
достигается с помощью специального крепежного устройства, которое я сейчас описываю. Следует понимать,
что наличие двух пар выступов или зубцов, как в пунктах 2 и 3, не является обязательным, но может быть
только один выступ или зубец с каждой стороны, или один выступ с одной стороны и два или более с другой.
Изобретение допускает значительные вариации в этих деталях, но, конечно, будет использоваться столько
вариантов, сколько потребуется для создания прочного крепежного элемента. Предпочтительно, чтобы эти
губы были изогнутыми.
Пластина 1 с выступами или зубцами, выточенными в тех же точках, расположенных друг напротив друга, как
я указал, готова к приему расположенных над ней секций ремешка, обозначенных как A и B, как показано на
рисунке 2, и после того, как указанные секции будут вставлены между зубцами, я прикрепляю эти зубцы к
секциям ремешка с помощью подходящего пуансона X5, например, типа, описанного в моей заявке на патент
№ 169259.
Подвижные матрицы или губки пуансона заставляют сжатые зубцы 2 и 3 захватывать края элементов ленты A
и B, как показано на рисунке 4, и прижимать эти края, как показано на рисунке 5, и по мере продолжения
давления зубцов 2 и 3 эти края будут вдавливаться в отверстия 2a и 3a в пластине 1, как показано на рисунке
6. Давление пуансона будет настолько велико на зубцы 2 и 3 и будет настолько эффективно прижимать их к
краям ремешка, что указанные края будут вдавлены в отверстия 2a и 3a и, фактически, сквозь них, как
показано в точках 4 и 5 на рисунке 3, так что указанные ремешки в точках 4 и 5 будут практически вдавлены в
отверстия 2a и 3a, так что они будут прилегать вровень с нижней поверхностью пластины 1, или почти
вровень, возможно, немного меньше, чем вровень, а иногда немного больше.
Таким образом, станет очевидно, что детали будут очень плотно и надежно соединены друг с другом, и что
будет невозможно отделить уплотнение или крепежный элемент 1 от секций ремня. Единственный способ
снять ремень с коробки или тюка — это разрезать или сломать его. 86 Пластина 1 плоская и ничем не
загромождена от одного конца до другого вдоль пространства, ограниченного выступами 2 и 3, так что концы
ремня A и B могут быть вставлены торцом между указанными выступами и располагаться под углом 70
градусов к пластине.
Застежка такого типа обладает многими преимуществами по сравнению с другими обычно используемыми,
одним из важных преимуществ является то, что ремешок не ослабляется при проделывании в нем отверстий,
поскольку он остается целым и не прокалывается. Многие застегивающие устройства прокалывают ремешок,
повреждая и ослабляя его, но это устройство просто прижимает ремешок в определенных местах и прочно
прикрепляет его к застегивающему устройству.
Внесение многочисленных изменений в точную форму, очертания и относительное расположение различных
элементов может осуществляться без выхода за рамки моего изобретения, изложенного в 85 пунктах
формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Фтанс): 11 июня 1927 года.
1699418 Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве): 78 декабря 1927 года. № 19349/21 (Патент на
дополнение к № 767450). Дата проведения Конвенции (Франция): A ig. 5, 1920).
Завершено: сентябрь. 29, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный колесный артиллерийский лафет с гусеницами, поворачивающимися к головной части
лафета.
Мы, компания SCHNEIDER & CIE, расположенная по адресу: улица д'Анжу, 42, Париж, Франция, французская
фирма, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и определены следующим заявлением:
В более ранней заявке на патент от 18 декабря 1920 года под номером 167450 описывается колесный лафет
для орудия, включающий две направляющие, шарнирно соединенные с головкой лафета, и
характеризующийся тем, что эти направляющие включают передний элемент, образующий тупой угол с
корпусом направляющей и выполненный в виде шарнирного штифта, для которого подшипник предусмотрен
непосредственно в головке лафета, закрепленной на оси направляющей или скользящей по ней; между
указанными шарнирными штифтами или между корпусами направляющих установлено кинематическое
соединение, благодаря которому автоматическое опускание одного конца направляющей вызывает равное
поднятие другого конца направляющей.
Целью настоящего изобретения является разработка ряда конструктивных модификаций кинематического
соединения между шарнирными штифтами направляющих.
На рисунке 1 представлен вид сбоку, параллельно дорожной оси колесного орудийного лафета, снабженного
одной из усовершенствованных конструкций согласно настоящему изобретению.
36 Рисунок 2 представляет собой вертикальный продольный разрез по линии 2-2 на рисунке 1.
A и B — изогнутые направляющие, шарнирно закрепленные на передних концах в B головке каретки D,
которая прикреплена к оси колеса E.
4b Кинематическая связь между шарнирными штифтами B, позволяющая направляющим смещаться под
углом относительно объединенной головки каретки D и оси колеса E, включает в себя на каждом шарнирном
штифте B шестерню F, установленную на нем свободно, причем эти шестерни 43 соединены между собой
бесконечной цепью G. На каждом из шарнирных штифтов B закреплен диск HI с выступающим приводным
пальцем h, опирающимся на толкатель J, выступающий из соответствующих направляющих F. Два диска 11-h
расположены симметрично относительно продольной осевой плоскости головки каретки, и обычно, когда две
хвостовые части направляющих A расположены в той же плоскости, что и точки опоры колес, толкатели I
будут занимать положение, показанное на рис. 1. Следует понимать, что если при стрельбе или при переводе
ружья в боевое положение один из 60 направляющих A (например, левая) отклонится от нормального
положения, показанного на рис. 1, например, поднявшись относительно указанного положения, то
направляющая посредством диска H-h1 65 переместит толкатель j соответствующей шестерни F и через
последнюю будет приводить в движение цепь G, тем самым вызывая нисходящее движение правой
направляющей, диск H которой приводится в действие, и за которым следует толкатель j 70, который
перемещается шестерней F.
Когда необходимо вручную переместить направляющие А с целью их более или менее сближения для
соединения с 75-сильным конным экипажем или с фуражкой, шарнирные штифты В будут свободно
вращаться в шестернях F, тогда как палец h будет отходить от толкателей f.
На рис. 3 показан вид сзади конструктивного образца, выполненного за 80 секунд, 169,418. На рис. 4 и 5
представлены разрезы соответственно по линиям 4-4 и 5-5 на рис. 3.
В этой модификации свободные шестерни F заменены зубчатыми секторами, а цепь G, которая в
предыдущем примере составляла соединение между шестернями, заменена шестерней G, свободно
закрепленной на оси g, выступающей из головки каретки D. На каждом шарнирном штифте B1) закреплен
рычаг H, который с помощью концевого наконечника hi перемещает толкатель f, закрепленный на
соответствующем зубчатом секторе F.
На рис. 6 показан вид сзади, частично в сечении 1,5 по линии 0-6 на рис. 7 другого конструктивного примера.
Рис. № представляет собой вертикальный разрез по линии v-7 на рис. 6.
В этом примере на каждой из поворотных опор B закреплен толкатель I, прижимающийся к штоку j поршня.
Поршень J перемещается в цилиндре K, образованном в головке каретки D, параллельно оси E. Канал L
обеспечивает постоянное сообщение 2,5 между задними концами поршней J.
Этот проход, как и цилиндр К, всегда заполнен жидкостью. Легко заметить, что подъем одного из следов A-B,
например, левого, приведет к тому, что левый поршень J будет вдавливаться внутрь цилиндра K, и,
следовательно, через жидкость, находящуюся между двумя поршнями, вызовет выход штока J правого
поршня за пределы цилиндра.
Таким образом, правая тропа А будет смещена вниз на то же расстояние, на которое поднялась левая тропа.
Напротив, взаимное сближение тросов А друг с другом с целью их соединения с лошадью или с упряжкой
будет происходить без какого-либо воздействия на поршни, поскольку толкатели I оба отходят от
соответствующих штоков поршней.
На рисунках S–14 представлен еще один конструктивный пример.
Рис. S представляет собой вертикальный разрез по линии 8-8 на рис. 9. Рис. 9 — это вид сверху на головку
лафета орудия, показывающий кинематическую связь между шарнирными штифтами. Вид спереди, с
частичным разрезом по линии 9-9 на рис. 8.
Рис. 10 представляет собой фрагмент по линии 10-10 на рис. 8.
На рисунках 11 и 12 представлены разрезы, аналогичные рисунку 9, показывающие детали в двух различных
положениях CO.
Рисунок 13 представляет собой раздел, аналогичный рисунку 8; на нем показаны детали в тех положениях,
которые они занимают, когда две трассы А-В соединены для целей транспортировки. 635 Рис. 14
представляет собой фрагмент по строке 14-14 на рис. 13.
В данном примере кинематическая связь между шарнирными штифтами B осуществляется посредством двух
рычагов K, соединенных между собой соединительным звеном L, шарнирно закрепленным на концах Li L2 с
указанными рычагами.
Каждый из рычагов K установлен в головке каретки D посредством ступицы, имеющей в своей передней части
квадратное углубление Kt, а в своей задней части — круглое углубление K3. Когда лафет орудия находится в
боевом положении, передний конец Bi квадратного сечения поворотной стойки B входит в зацепление с
квадратной частью K1 ступицы 8C рычага K, в то время как цилиндрическая часть B2 поворотного штифта B
входит в зацепление с частью K2 круглого сечения ступицы.
Полуворотник M, соединенный посредством одного из своих фланцев в точке m с головкой лафета орудия,
затем входит в часть уменьшенного диаметра B13, образованную в задней части поворотного штифта B.
Полуворотник M1 фиксируется в этом положении путем блокировки — A на лафете орудия 1) с помощью
ключа N. (Это штифт, установленный на головке лафета; он воздействует на палец 771, выступающий из
фланца воротника M, и имеет постоянное стремление поднимать этот палец g) и прижимать воротник 3M к
поворотному штифту B. Соединение K-L-K позволяет во время стрельбы перемещать анкерные устройства
двух хвостовиков A в противоположных направлениях, другими словами, 1) (подъем одного из хвостовиков
через.
расстояние, равное величине, на которую опустился другой хвостовой конец следа.
Когда возникает необходимость перевезти повозку, запряженную чайкой, две тропы A могут быть соединены
вместе. С этой целью ключи N извлекаются, а хомуты M поднимаются, чтобы обеспечить продольное
перемещение назад двух направляющих A. 110 После соответствующего подъема хомуты M сначала скользят
по задней части цилиндрического элемента B2 поворотного штифта, а затем квадратная часть B поворотного
штифта отсоединяется от квадратной части El втулки соответствующего рычага E. Когда углубленная часть b2
элемента B2 поворотного штифта B оказывается напротив полухомутов M, последние входят в зацепление и,
таким образом, предотвращают дальнейшее перемещение направляющих A назад.
С этого момента станет возможным поворачивать эти направляющие до тех пор, пока они не займут
желаемое положение для транспортировки.
169,418 Во время вращательного движения шарнирные штифты B3 последовательно перемещаются из
положения, показанного на рис. 12, в положение, показанное на рис. 13 и 14.
Дно углубления b2 затем упирается в фланцы воротника M, который вдавливается в фиксирующее положение
пружиной штифта 0. Для того чтобы подготовить трассы для транспортировки, будет достаточно заменить
ключи N. Перемещение из положения для транспортировки в положение для установки лафета орудия в
батарею будет осуществлено путем выполнения описанных выше операций в обратном порядке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169419A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март. 24, 1920. № 20088/21.
Завершено: сентябрь. 26, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования параллельных линеек.
Я, Хуан Хомель, из Аристобуло-дель-Валле, 1428 г., Буэнос-Айрес, Аргентинская Республика, подданный
Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к параллельным
линейкам.
Согласно данному изобретению, параллельная линейка включает в себя направляющий элемент и
U-образный линейный элемент, ножки которого имеют градуировку и скользят в гнездах направляющего
элемента, а также винты для крепления линейного элемента к направляющему элементу.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан план параллельной линейки, на рисунке 2 — вид спереди, на
рисунке 3 — вид снизу, а на рисунке 4 — вид сбоку.
a) — деревянная линейка или направляющая, b) — металлическая линейка или прямой край, c) —
металлические гнезда, закрепленные на концах линейки или направляющей a винтами tl и t2 соответственно.
На направляющей или линейке b расположены градуированные стержни bl, по которым скользят гнезда c,
закрепленные винтами t3 и t4. Линейка или направляющая a поднимается над размечаемым листом бумаги с
помощью металлических элементов e и el.
В этой связи мне известно, что ранее уже предлагалось объединить направляющий элемент в виде прямой
кромки или линейки с градуированными стержнями, скользящими по ней в направляющих, и я не претендую
на это. 35 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169420A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июня 2020 г. № 21,337/21. i Полный левый апрель. 25, 1921, V 01OПолностью принято:
сентябрь. 23, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области и связанные с ними аппараты для наложения ортопедических повязок.
Мы, Артур Уорд и Альберт Саму-эль-Гент, оба из компании Cleveland Works, Cleveland Road, Нортгемптон,
британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции ленточных конвейерных машин и, в частности,
касается улучшенной опоры для замедлителя и прижимного устройства, обычно используемых в таких
машинах.
Главными целями нашего изобретения являются обеспечение возможности легкого перемещения
замедлителя и ограничителя в рабочее положение и из него, а также 16 обеспечение того, чтобы они никоим
образом не мешали рабочему, находящемуся в рабочем положении; обеспечение усовершенствованных
средств для удержания замедлителя в рабочем положении; и обеспечение автоматической относительной
регулировки замедлителя и ограничителя по мере того, как рабочий натягивает верхнюю часть.
В соответствии с нашим изобретением мы снабжаем замедлитель штоком, свободный конец которого
шарнирно закреплен на качающемся рычаге, так что замедлитель, а вместе с ним и упор, который
предпочтительно также крепится к указанному рычагу, могут быть легко перемещены из стойки при установке
или извлечении башмачка из машины 9420. Для удержания замедлителя в нужном положении, когда край
верхней части зажимается между ним (или пружинной опорой на нем) и пластиной стеклоочистителя, мы 35
можем предусмотреть вращающуюся ось, которую можно перемещать для зацепления с верхней
поверхностью указанного штока. Опорная планка может быть снабжена обычным рычажным кулачком,
благодаря которому ее можно перемещать 40 для плотного прижима к колодке или стельке на ней.
Замедлитель и ограничитель будут снабжены пружиной, так что при надавливании на колодку замедлитель
будет автоматически регулироваться относительно колодки. Опорная планка для пальцев ног также будет
снабжена пружиной, предпочтительно натянутой таким образом, чтобы опорная планка опускалась на
меньшее расстояние, чем замедлитель поднимется относительно последнего, когда упор оказывает давление
на последний.
В комплекте будет стандартное оборудование, которым обычно комплектуются машины данного типа.
Дата: 11 августа 1921 года.
Чэс Бауэр, дипломированный патентный поверенный и инженер-консультант, Флит-стрит, 92, Лондон, E.G. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области и связанные с ними аппараты для наложения ортопедических повязок.
Мы, Артур Уорд и Альберт Сам, должны выполнить это, в частности, г-н Эрт Джент, оба из Кливлендских
работ, подробно описанные и установленные на Кливлендской дороге, Нортгемптон, Великобритания. В
соответствии с приведенным ниже заявлением, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом усовершенствования, касающиеся данного изобретения, относятся к данному
изобретению. Если-? 169,420 долговечные машины, и в частности, это связано с улучшенной опорой для
замедлителя и прижимного устройства, обычно используемых в таких машинах.
Главными целями нашего изобретения являются: обеспечение возможности легкого перемещения
замедлителя и ограничителя в рабочее положение и из него, а также предотвращение любых неудобств для
рабочего, находящегося в рабочем положении; усовершенствование средств удержания замедлителя в
рабочем положении; и обеспечение автоматической регулировки положения замедлителя и ограничителя по
мере ослабления натяжения верхней части конструкции рабочим.
Предпочтительная конструктивная форма нашего проекта схематически показана на прилагаемом чертеже,
где на рис. 1 изображен фронтальный разрез, а на рис. 2 — план здания.
На указанном чертеже 3 обозначена головка пальца ноги, которая шарнирно закреплена на 5 и имеет
свисающий рычаг 7, благодаря которому головку можно наклонять, как более подробно описано в описании
нашей параллельной заявки № 169,2S1, на которую можно сослаться.
Головка оснащена обычными щетками-скребками 9, которые приводятся в действие любым подходящим
механизмом 7 с помощью рукоятки 10.
В соответствии с нашим изобретением мы предусмотрели обычную крышку 11 носка с парой стоек 12, от
шарнира 13, на концах которых крепится качающийся рычаг или звено 14, нижний конец которого раздвоен (A)
и имеет шарнирный штифт 15, к которому подсоединен один конец горизонтального стержня или планки 16.
Другой конец планки 16 поддерживает обычный вертикально скользящий упор 17 и шарнирно закрепленный
кулачок 18, имеющий рукоятку 19, благодаря чему, известным способом, упор может быть плотно прижат к
упору 20, который поддерживается опорой для носка 21, и на соответствующем расстоянии от упора планка
16 также несет замедлитель 22. Опора для пальцев ног 21 предпочтительно крепится с помощью пружины (не
укороченной), натяжение которой можно регулировать.
Замедлитель 22 шарнирно соединен с нижним концом вертикально скользящего штифта 23, который
предотвращается от вращения ключа 24. Замедлитель и штифт установлены с помощью пружины 2.5,
которая одним концом воздействует на деталь 26, регулируемую на штифте 23, а другим — на нижнюю
сторону стержня 16.
Последний снабжен выступом 27 (через который проходит напильник pi-23) и прилегает к нижней поверхности
гайки 26-ahuts, чтобы ограничить величину перемещения штифта 23 и замедлителя 22 вниз. 65 Для
удержания стержня 16 в нужном положении при нажатии кулачка 18 на упор до упора, предусмотрен
поворотный упор или опора 28 (имеющая рукоятку 29), который может поворачиваться вокруг вертикальной
оси 70, чтобы зацепиться за верхнюю поверхность стержня 16, при этом свободный конец опоры входит в
зацепление с выступающим выступом, например, 31, на одной или обеих вертикальных стойках 12. 75
Замедлитель 22, прижимая край верхней части к пластинам стеклоочистителя 9, может адаптироваться к
любым неровностям благодаря своему шарнирному соединению со штифтом 23, а также благодаря
пружинному или деформирующему элементу 80, поддерживающему штифт. Регулируя гайку 26, можно
изменять степень давления, которое замедлитель оказывает на край верхней части ствольной коробки.
Когда крепление будет завершено и верхняя часть 8 будет зафиксирована, все известным способом, рабочий
правой рукой будет управлять рукояткой 19 так, чтобы фиксатор 18 освободил нижний упор 17, и примерно
одновременно с этим – 9C – он левой рукой возьмет рукоятку 29 и переместит ее так, чтобы переместить упор
из положения, показанного на рис. 2, в положение, примерно перпендикулярное ему, так чтобы он находился
на значительном расстоянии от 9g стержня 16. После этого он поднимет свободный конец штанги правой
рукой и толкнет его влево в положение, приблизительно указанное пунктирными линиями, а затем отпустит.
1
(0 Эти события займут лишь очень короткий промежуток времени.
После того как рабочий установит еще одну колодку на место, он просто сдвинет перекладину 16 вправо, а
затем будет управлять рукоятками 29 и 19 для целей, описанных ранее.
Таким образом, один конец замедлителя и удерживающей планки подвешивается таким образом, чтобы
указанная планка могла перемещаться вперед и назад практически параллельно верхней поверхности носка и
в направлении продольной оси:
В средней части последнего элемента, сложности, связанные с перемещением замедлителя и его
удержанием, а также извлечением из рабочего положения, сведены к минимуму, и хотя детали, когда не
используются, находятся в стороне, они легко доступны и ни в коем случае не доставят неудобств рабочему
во время работы.
Как видно, поскольку опора 28 препятствует подъему стержня 16 относительно головки упора, указанная
опора 1.25 будет сопротивляться движению стержня 169420 справа налево на рис. 1, поскольку такое
движение влечет за собой подъем или движение вверх левого конца стержня 16 относительно головки упора,
тогда как 6 движению вниз стержня 16 на его правом конце противодействует пружина 25, а в конечном итоге
также и давление на последний упор.
Таким образом, указанное крепление очень эффективно и простым способом служит для удержания
замедлителя в отрегулированном положении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169421A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 июня 1920 года. № 16,867/20.
Завершено: сентябрь. 22, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Оборудование для подъема затонувших кораблей.
Я, Уильям Малкольм Нипер, морской пехотинец.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швеция): сентябрь. 24, 1920.
169,422 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 декабря 1920 г. № 34,014/20.
(Дополнение к патенту № 166833: 19 июля 1920 г.) ) Полный текст принят: март.
1,
1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму поддержки штор или ширм.
Я, Харальд Андртль, проживающий по адресу: OsternialiiStgataii 86, Стокгольм, Швеция, гражданин Швеции,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям механизма поддержки штор или
экранов, описанного в заявке на патент № 166833.
Целью настоящего изобретения является расположение рельсов таким образом, чтобы части декораций или
театрального оборудования в целом могли быть введены или перемещены в пределах пространства,
занимаемого указанными рельсами.
С этой целью рельсовый путь установлен регулируемым образом во всех направлениях; например, его можно
полностью или частично поднять или опустить к полу сцены, или же полностью снять со сцены.
Одновременно с этим, канаты, кожаные ремни, цепи или аналогичные элементы, предусмотренные в рельсе и
обеспечивающие перемещение занавеса или ширмы, расположены таким образом, чтобы оставаться в
рельсе во время регулировки, подъема или опускания занавеса или ширмы. Кроме того, могут быть
установлены две или более направляющих рельса на различном расстоянии от сцены и регулируемые по
своему усмотрению, чтобы занавес или ширма могли быть опущены для создания сцены большей или
меньшей глубины.
Регулировка рельсов может осуществляться любыми способами, например, рельсы могут быть снабжены
шарнирами или подобными элементами, расположенными таким образом, чтобы часть рельса в форме
половины эллипса могла опускаться в вертикальное положение, при этом пространство, занимаемое этой
частью, было доступно для других частей театрального оборудования.
Канаты, кожаные ремни, цепи или аналогичные элементы могут удерживаться на рельсе во время его
регулировки, при этом в соответствующих точках канаты или аналогичные элементы снабжены
разъединяемыми соединениями.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют 50 диагранунатически различных устройств для практического
применения описанного выше изобретения.
На рисунках 1 и 2 изображен боковой разрез по линии C-D рисунка 2 и план соответственно средств, с
помощью которых эллипсовидная часть рельсов может подниматься и опускаться, чтобы позволить вводить и
перемещать части декораций или театрального оборудования (G0) в пределах пространства, занимаемого
указанной эллипсовидной частью рельсов.
Соседние файлы в папке патенты