Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1316
.pdf
На рисунке 3 представлен боковой вид со стороны борозды, показывающий плуги в опущенном положении.
На рисунке 4 представлен боковой вид плуга со стороны борозды, демонстрирующий корпус плуга в особом
положении.
Рисунок 5 представляет собой вид сверху.
На рисунке 6 представлен детальный вид с торца части конструкции плуга.
На рисунке 7 показан боковой вид и частичный разрез муфты, используемой в подъемном механизме.
Изобретение иллюстрируется на примере плуга, включающего параллельные плужные балки 1 и 2, несущие
плужные корпуса 3 и 4 и соединенные между собой в задней части с помощью распорки 5, промежуточная
часть которой соединена с плужной балкой 2, а концевые части — с плужной балкой 1, а передняя часть — с
помощью U-образной распорки 6.
Эти соединенные между собой балки образуют жесткий каркас, который в дальнейшем будет называться
«рамой», хотя этот тип плуга обычно известен как бескаркасный, поскольку в нем нет определенного каркаса,
независимого от самих балок плуга.
Рама опирается на кривошипные валы, которых имеется два: кривошипный вал 7 опорного колеса, шарнирно
соединенный с рамой и несущий опорное колесо 8, и кривошипный вал 9 бороздчатого колеса, также
шарнирно соединенный с рамой и несущий бороздчатое колесо 10. Эти кривошипные валы приспособлены
для поворота относительно рамы с помощью механизма подъема 11, который получает мощность от опорного
колеса и, будучи приведенным в действие, вращает кривошип 12 (рис. 2-4), соединенный звеном 13 со звеном
или рычагом 14, шарнирно закрепленным на подшипнике 1, 5 на раме. Когда кривошип находится в
положении, показанном на рис. 2, плуги поднимаются над землей, что позволяет транспортировать навесное
оборудование, а когда кривошип находится в положении, показанном на рис. 3, плуги опускаются в рабочее
положение.
Боковая нагрузка на плуги снимается с обочин земли задним бороздчатым колесом 16, установленным на
рычаге 17, жестко закрепленном на одной из балок плуга.
Для автоматической очистки бороздообразующего колеса предусмотрен скребок 18.
Хотя показанный на фиг. 7 механизм подъема не является частью настоящего изобретения, следует
отметить, чтобы было понятно, что этот механизм внутри корпуса 20 включает в себя шестерни 21 и 22,
непрерывно вращающиеся вместе с опорным колесом 8, причем шестерня 22 вращается на валу 23, к
которому прикреплена зубчатая пластина 24 с зубцом 95, предназначенным для зацепления с зубцами на
внутренней поверхности шестерни 22, и к валу которого также прикреплен кривошип 12. Когда рычаг
срабатывания 28 тянется влево (рис. 7), с помощью троса 32 ролик 27 отводится из выемки в пластине 24 и
из-за конца 26 фиксатора пластины 24, и фиксатор перемещается пружиной или аналогичным устройством в
зацепление с зубьями шестерни 22, так что пластина 24, вал 23 и кривошип 12 вращаются вместе с
шестерней 22 до тех пор, пока ролик 27 не войдет во вторую выемку в пластине 24 и не выведет фиксатор из
зацепления с шестерней, остановив вал 23 и кривошип 12.
Движение вала 23 и кривошипа 12 всегда происходит в одном направлении: кривошип перемещается из
положения, показанного на рис. 2, в положение, показанное на рис. 3, и, воздействуя через звенья 13, 14,
опускает плуги и плужные балки, а затем перемещается обратно из положения, показанного на рис. 3, в
положение, показанное на рис. 2, поднимает плуги и балки.
Высота инструментов в рабочем положении может регулироваться с помощью регулировочного рычага 34,
закрепленного на раме и взаимодействующего с зубчатым сектором 35 и соединенного с помощью Enk 33 со
звеном 14. Однако данное регулировочное средство не является частью настоящего изобретения.
Когда плуг поднимается в положение, показанное на рисунках 1 и 2, вся задняя часть плуга, включая заднее
бороздчатое колесо, отрывается от земли.
Конструкция крепления рамы к коленчатым валам такова, что на заднюю часть коленчатых валов приходится
большая часть веса, чем на переднюю. Это обычно приводит к наклону передней части плуга в сторону, но
такое движение предотвращается с помощью усовершенствованного тягового устройства, которое соединено
с трактором, используемым для буксировки плуга.
Тяговое устройство включает в себя тяговую планку 50, соединенную с одним из множества отверстий 51 в
выступающих вниз концах 52 балок плуга. Эта тяговая балка состоит из двух частей: задние концы расходятся
для соединения с балками плуга, а передние концы соединяются в отсоединяемое сцепное устройство 53,
соединенное с проушиной 54, которая, в свою очередь, соединена с тяговой балкой 55 трактора. Тяговая
балка может свободно поворачиваться в вертикальной плоскости вокруг своей оси вращения относительно
балок плуга, и ее можно регулировать по высоте тяги, подсоединив к любому из отверстий 51.
К передним концам тяговых брусьев прикреплена линолеумная труба 56, к которой прикреплена цепь 57,
предназначенная для зацепления в защелке 58, установленной на передней распорке 6 между балками плуга.
Этот улов подробно показан на рисунке 6. Он включает в себя кронштейн с пазом для размещения звеньев
цепи 57, любое из которых может быть установлено в паз таким образом, чтобы эффективная длина цепи,
используемой в соединении, могла легко изменяться.
Положение тягового механизма, когда плуги находятся в вспаханном положении, показано на рисунке 3. В
этом положении звено 56 со своей цепью 57 образует свободное соединение, которое не препятствует
вертикальным перемещениям тяговой балки 50. Таким образом, тяговая балка обладает необходимой
свободой перемещения для обеспечения тягового усилия между трактором и плугом. Это движение должно
быть достаточным, чтобы обеспечить трактору и плу определенное относительное перемещение для
компенсации неровностей поверхности земли.
Когда механизм подъема начинает поднимать плуг, вес деталей и сопротивление грунта приводят к тому, что
передняя часть плуга наклоняется вверх. В результате этого процесса механизм тяги принимает положение,
показанное на рисунках 1 и 2, в котором цепь 57 натягивается. Передняя часть тяговой балки не может
подниматься, поскольку она соединена с трактором, и, так как тяговая балка 50 и звено 56 с цепью 57,
соединенные с рамой, образуют усиленную конструкцию, передняя часть плуга удерживается от бокового и
верхнего перемещения, когда орудия находятся в поднятом положении. Любое последующее действие
подъемного механизма поднимает заднюю часть плуга вместе с задним бороздчатым колесом над землей, в
этом положении плуг образует двухколесное транспортное средство, прикрепленное позади трактора, при
этом весь плужный механизм находится над землей.
Характерной особенностью этого тягового механизма является то, что, опустив передние концы балок в
положение, показанное на рисунке 4, и затем укоротив длину цепи 57, плуг может быть зафиксирован в
положении, изображенном на рисунке 4, при поднятых корпусах плуга.
Это обеспечивает легкий доступ к корпусам плуга для замены лемехов, что является операцией, которую
необходимо часто выполнять во время вспашки. Когда передние концы балок плуга опускаются вниз в
положение, показанное на рисунке, плуг качается вокруг осей колес, выступающих в качестве шарниров.
Эти колеса расположены не совсем по одной линии, поэтому рама плуга слегка смещается вперед и
наклоняется под небольшим углом, но это смещение настолько незначительно, что не сочли необходимым
изображать его подробно, поскольку чертеж был бы довольно сложным.
Преимущества данной конструкции для практической эксплуатации весьма очевидны. В зависимости от
характера почвы и ряда других факторов, влияющих на износ лезвий, замену лемехов на плугах необходимо
производить от одного раза в несколько часов до одного раза в несколько дней. Проблема доступа к корпусам
плуга для снятия лемехов и замены их новыми всегда является сложной и в обычных конструкциях включает в
себя отсоединение плуга и его подъем в такое положение, где оператор может получить доступ к нижней
части корпусов плуга. Благодаря существующей конструкции, плуг можно быстро установить в положение,
обеспечивающее доступ к его корпусу. Например, если оператор займет позицию со стороны плугов,
противоположной ближней стороне на рисунке 4, и возьмется за рычаг 34, он сможет, просто нажав на этот
рычаг вперед и вниз, наклонить плуги в положение, показанное на рисунке 4. Он может сделать это одной
рукой благодаря рычагу, который обеспечивает расположение рычага 34, оставляя другую руку свободной
для регулировки цепи 57.
После этого плуг надежно фиксируется в нужном положении, и он может легко добраться до корпусов плуга,
чтобы снять лемехи.
Эти важные преимущества компания aXe добилась без добавления каких-либо сложных деталей в механизм
сцепного устройства. То же самое соединение, которое служит для фиксации сцепного устройства, когда
плуги обычно подняты, также служит для удержания плугов в положении, показанном на рисунке 4.
Необходимая для обеспечения этой дополнительной функции регулировка выполняется быстро и легко, и
после того, как цель, для которой производится регулировка, достигнута, механизм можно так же легко
вернуть в исходное положение.
Следует понимать, что показанная структура приведена исключительно в иллюстративных целях, и в нее
могут быть внесены изменения без отступления от сущности и объема изобретения, как это определено в
пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Плуг, имеющий на своем переднем конце тяговое устройство, предназначенное
для соединения с трактором, и средства, расположенные между передней частью тягового устройства и
навесным оборудованием для ограничения высоты передней части навесного оборудования при его
регулировке для подъема орудий над землей, отличается тем, что указанные средства расположены таким
образом, что их эффективная длина между тяговым устройством и навесным оборудованием может легко и
быстро изменяться для удержания навесного оборудования с орудиями, поднятыми на различную высоту над
землей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193012A
[]
Способ спекания мелкозернистых руд и тому подобного. Компания TORULF, расположенная по адресу:
Блазихольмторг 11, Стокгольм, Швеция, шведская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному способу спекания мелкодисперсных руд и
тому подобного. Хорошо известно, что спекание мелкозернистых руд и подобных материалов осуществляется
таким образом, что руда тщательно и равномерно смешивается с порошкообразным топливом, а полученная
смесь загружается в плоские чаны, после чего заряд воспламеняется на верхней поверхности, а топливо
сгорает под действием направленного вниз потока воздуха. При таком способе работы руда в самых нижних
слоях шихты, как правило, нагревается до более высокой температуры и подвергается более интенсивному
спеканию, чем в самых верхних слоях, поскольку первая часть шихты нагревается не только за счет сгорания
смешанного с ней топлива, но и за счет тепла, передаваемого продуктами сгорания из верхних слоев.
Это обстоятельство является существенным недостатком, особенно при обработке трудноспекаемых руд, для
воспламенения и спекания поверхностного слоя которых требуется высокое содержание топлива, поскольку
высокое содержание топлива легко вызывает плавку и частичное восстановление руды в нижних слоях, что
делает руду непригодной для дальнейшей обработки. Целью настоящего изобретения является
предотвращение указанного недостатка и одновременная экономия топлива при спекании мелкодисперсных
руд в спекательных чанах. Изобретение заключается в загрузке спекательной чаши слоями руды,
содержащей различное процентное содержание топлива, таким образом, чтобы процентное содержание
топлива постепенно уменьшалось сверху вниз в спекательной установке, а затем в воспламенении загрузки
на верхней поверхности и сгорании топлива за счет направленного вниз потока воздуха. Указанный способ
распределения топлива в заряде обеспечивает очень хороший и равномерный эффект спекания. Количество
слоев, содержащих различное процентное содержание топлива, может составлять два или более.
Например, при спекании мелкодисперсной железной руды в плоской спекательной чаше глубиной 300 мм к
руде необходимо добавить 6% по весу мелкодисперсного кокса, когда топливо равномерно смешано с рудой.
Согласно нашему изобретению, мы можем получить более качественный и однородный спекшийся материал,
например, путем загрузки в тигель нижнего слоя толщиной 100 мкм, содержащего только 1% кокса, затем
второго слоя толщиной 150 мкм, содержащего 5% кокса, и верхнего слоя толщиной 50 мкм, содержащего 7%
кокса. Такая загрузка легко воспламеняется на верхней поверхности, а сгорание топлива под действием
направленного вниз потока воздуха вызывает равномерный нагрев всей загрузки, что приводит к очень
хорошему спеканию. Кроме того, экономится треть топлива по сравнению с вышеупомянутым примером, где
руда равномерно смешана с топливом по всей загрузке. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193013A
[]
Усовершенствования в производстве искусственных пробковых изделий и процессах их изготовления.
Рудольф Мессер, проживающий в Мангейме-Райнау, Германия, по адресу Диссельдорферштрассе, 17,
гражданин Германии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
изготовлению искусственных пробковых изделий, снабженных металлическим армирующим элементом для
упрочнения и фиксации искусственной пробковой массы, так что обычные средства крепления, такие как
зажимы, винты, зажимные губки и тому подобное, не требуются. Согласно данному изобретению, процесс
изготовления указанных искусственных пробковых изделий состоит в том, чтобы сначала поместить
армирующее железо в делимую форму, а затем нанести на нее пробковые частицы, поверхностно покрытые
обычным способом связующим веществом, после чего на мягкий пробковый материал оказывается давление,
степень сжатия которого зависит от цели, для которой предназначено искусственное пробковое изделие.
После достижения необходимого сжатия искусственной пробковой массы форма закрывается, а затем
помещается в нагревательную камеру известным способом, в которой происходит постепенное увеличение
нагрева формы, предпочтительно снабженной мелкими отверстиями для выхода образующихся паров, и ее
содержимого, при этом одновременно поддерживается давление, приложенное к искусственной пробковой
массе, и в камере создается вакуум. После полного затвердевания связующего вещества, на что в
большинстве случаев требуется несколько дней, форма извлекается из камеры, открывается, и готовое
изделие, снабженное армирующим железом, извлекается из формы. В данной статье представлена
особенность, заключающаяся в том, что арматурное железо и искусственная пробка объединены в составную
структуру, способную выдерживать даже очень высокие напряжения. В отличие от известного способа
изготовления простых пластинчатых искусственных пробковых изделий из пробковых частиц, поверхностно
покрытых клеящим веществом, с помощью форм, принимающих искусственную пробковую массу, в данном
процессе сжатие пробки в большинстве случаев повышается до максимально возможной степени, так что
готовая искусственная пробка в некоторых случаях будет обладать твердостью древесины средней
твердости.
Таким образом, можно изготавливать ременные шкивы, ролики и валы, состоящие из металлического
сердечника и окружающего его искусственного пробкового тела любой желаемой эластичности. Кроме того, по
этому способу могут быть изготовлены любые другие изделия, такие как, например, пластины из
искусственной пробки или полые тела, состоящие из искусственной пробки с железным корпусом в виде
стержней, решеток или любой другой формы; также могут быть изготовлены трости из искусственной пробки с
металлическим сердечником в виде проволоки, изогнутой в соответствии с формой рукоятки трости, рукоятки
для рулей велосипедов или любые другие металлические изделия по тому же способу, также
непосредственно на руле таким образом, чтобы такие рукоятки выдерживали очень высокие нагрузки.
Аналогичным образом изготавливаются ременные шкивы, ролики, валы и тому подобное путем нанесения
описанной выше массы искусственной пробки на достаточно прочный железный сердечник в форме стержня
или, в зависимости от случая, трубки, приложения давления и последующей сушки.
Таким образом, полностью из искусственной пробки, за исключением железного сердечника, могут быть
изготовлены шкивы для ремней, которые по своей форме наиболее точно соответствуют обычным шкивам
для ремней, изготовленным из ковкого чугуна, литой стали или тому подобного, но которые по своим упругим
свойствам и надежному сцеплению с ремнем превосходят последние. При изготовлении шлифовальных
дисков, муфт, тормозных механизмов и т. д. искусственная пробковая масса просто наносится на наружные
поверхности соответствующей по форме железной рамы или держателя, вставленного в пресс-форму, а
затем подвергается дальнейшей обработке, как указано выше. Во всех случаях металлический армирующий
элемент или металлический несущий элемент искусственной пробковой массы может быть снабжен мелкими
выступами или полостями, а также канавками, углублениями и тому подобным, чтобы обеспечить прочное
соединение между искусственной пробковой массой и металлом. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193014A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата проведения конференции (Германия): февраль.
13, 1922, 193, 014
[0003]
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
19, 1923. № 1801 j23.
[0004]
Завершено: Декабрь.
13, 1923.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Усовершенствованное производство текстильных волокон из шерсти животных и
[0007]
Щетина.
[0008]
Я, Эмиль Ланг, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Йенданж, 12, Милхаузен-и-Эльс,
Франция, правообладатель Вильгельма Гельмута Швейцера, гражданина Германии, проживающего по
адресу: улица Шлоштрассе, 7, Гейдельберг, Баден, Германия, настоящим заявляю о характере своего
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: —
[0009]
Известный способ производства текстильных волокон из шерсти и щетины животных заключается в обработке
материала хлорирующими или окисляющими агентами, а затем последующей обработке хлорированных или
окисленных волокон мылом и растворимыми маслами или агентами, обладающими щелочной реакцией; для
последней последующей обработки до сих пор применялось правило использования большого избытка
щелочи.
Это также относится к предпочтительному способу, в котором хлорирующий или окислитель используется в
пропорции, превышающей 12 процентов от веса материала в случае хлористого известкового раствора и в
случае хлорирования 25 литров газа на 1 килограмм материала.
[0010]
Настоящее изобретение относится к производству текстильных волокон из шерсти и щетины животных путем
обработки хлорированных или окисленных волокон щелочью, но отличается от ранее предложенных
процессов тем, что для последующей обработки волокон используется небольшой избыток едкой щелочи
только в такой пропорции, чтобы происходила отчетливая щелочная реакция.
После такой обработки волокна можно промыть, высушить или, в некоторых случаях, обработать мылом или
40 растворимыми маслами известным способом.
Таким образом, при обработке шерсти я получаю продукт, в котором не восстанавливаются первоначальные
свойства шерсти, как при простой щелочной нейтрализующей обработке, 4.1, а получается шелковистая
шерсть с высокой степенью блеска.
[0011]
Следующий пример иллюстрирует изобретение: —
[0012]
100 Килограммы шерсти от чесаных коров смешанных пород окисляются с помощью холодного подкисленного
фильтрованного раствора, полученного из 100 килограммов хлорной извести, в течение примерно получаса, а
затем тщательно промываются.
[0013]
Затем чесаное волокно пропускают через холодную ванну, состоящую из раствора каустической соды,
содержащего от 0,1 до 0,15 грамма каустической соды на 100 мл воды, при этом на килограмм волокна
расходуется 30 литров раствора.
После этой процедуры следует принять две ванны для умывания.
^
[0014]
Затем изделия можно сушить на нагреваемых цилиндрах.
[0015]
Суть изобретения заключается в использовании небольшого избытка щелочи.
Например, когда раствор едкого натрия концентрацией 1/65 воздействует на окисленные животные волокна,
легкорастворимые белковые частицы переходят в раствор, а затем смываются; однако в данном изобретении
этого не происходит, поскольку щелочь расходуется на образование соли.
Таким образом, благодаря изобретению удается избежать растворения белковых тел, а окисленный материал
теряет вес значительно меньше, чем при известных процессах.
7/
5
[0016]
Мне известно о спецификации Wo. 9044 от 1899 года, и я не претендую ни на что из описанного или
заявленного в ней.
[0017]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: ■—
[0018]
Описанный здесь способ производства текстильных волокон из шерсти животных или щетины заключается в
обработке хлорированного окисленного материала едким щелочным раствором, при этом используется лишь
небольшой избыток едкого щелочного раствора, например, около 30 литров раствора едкого щелочного
раствора с концентрацией от 0,1 до 0,15 процента на килограмм материала.
Датировано 19 января 1922 года.
[0019]
ABEL & IMBAY, 30, Саутгемптон Билдингс, Лондон,
[0020]
В.К. 2, _ 95
[0021]
Представители заявителя.
[0022]
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Maloomson, Ltd. — 1923.
[Цена 1/-"|
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193015A
[]
Навесное оборудование для кроватей. Я, Эдит Бланш Даун, урожденная Брэггер, дипломированная
медсестра, проживающая по адресу: Стейт-стрит, 832, Уотертаун, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, подданная короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приспособлениям для кроватей, и в частности к средствам для изменения
положения человека, находящегося в кровати. Он предназначен в первую очередь для крепления к
больничным койкам или, в целом, к кроватям для пациентов и относится к тому типу креплений, в которых
вспомогательный матрас соединен с подъемным устройством, закрепленным в изножье или изголовье
кровати, благодаря чему вспомогательный матрас может подниматься или опускаться соответственно. В
кроватях этого типа, как известно, к двум концам кровати крепится одно подъемное устройство, которое при
работе устройства поддерживает вспомогательный матрас в горизонтальном параллельном положении.
Также известно, что на обоих концах кровати предусмотрены независимые подъемные устройства,
позволяющие независимо поднимать оба конца матраса, чтобы установить его в наклонном положении. В то
время как в известных типах креплений для больничных кроватей часть матраса наматывалась на
поперечный ролик или элемент, который мог вращаться или подниматься, настоящее изобретение отличается
от этих известных креплений расположением кронштейнов, закрепленных на стойках кровати и снабженных
вертикальными рычагами, на которых закреплены поперечные балки или ролики. Эти поперечные балки или
ролики снабжены ремнями, на которых подвешивается вспомогательный матрас, а сами поперечные балки
или ролики выступают одним концом из подлокотников и снабжены квадратными выступами, на которые
можно устанавливать рукоятки. Путем манипулирования кривошипами и вращения этих роликов ремни можно
наматывать или разматывать, и таким образом вспомогательный матрас может быть поднят с каждого конца
независимо от эфира.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов осуществления изобретения. На рисунке 1
представлен вид усовершенствованного вспомогательного матраса. На рисунке 2 представлен детальный
поперечный разрез механизма подъема вспомогательного матраса. На рисунке 3 представлен детальный
горизонтальный разрез одного из кронштейнов, реализованных в данном изобретении. На рисунке 4
представлен ракурс одного из кронштейнов. На рисунке 5 показан вид сбоку установленного улучшенного
вспомогательного матраса. На рисунке 6 представлен фрагментарный вид матраса. На рисунке 7
представлен детальный поперечный разрез матраса. На рисунке 8 представлен детальный поперечный
разрез, иллюстрирующий боковые шторы, которые могут использоваться в сочетании со вспомогательным
матрасом. На чертеже, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления
изобретения, цифрой 5 в целом обозначена кровать, состоящая из изголовья 6, изножья 7, обычных боковых
ограждений 8 и матраса 9. Изобретение, являющееся предметом данной заявки, представляет собой
вспомогательный матрас или носилки, состоящие из прямоугольной рамы 10, изготовленной из трубчатого
металла и имеющей приблизительно ту же длину и ширину, что и матрас.
Как показано на рисунке 1, внутри рамы расположен корпус носилок или матрас 12, снабженный рядом
люверсов 14, в которые вставляется шнур 16, намотанный вокруг рамы вспомогательного матраса, что
позволяет регулируемо соединять вспомогательный матрас с рамой. Как видно, вспомогательный матрас
располагается над основным матрасом и снабжен расположенным по центру отверстием 17, под которым
может быть размещено судно, в этом случае судно опирается на основной матрас кровати. Разумеется,
стенку проема 17 можно укрепить, как указано на рисунке 18. При реализации изобретения вспомогательный
матрас может быть изготовлен из подходящего гибкого и моющегося материала и может иметь любую
желаемую толщину. Также простыню можно натянуть поверх вспомогательного матраса и закрепить на раме с
помощью шнурка 16. Вспомогательный матрас может подниматься с одного или обоих концов с помощью
лебедочных балок 22, концевые части которых вращательно выдвигаются через поперечные отверстия в
верхних частях крепежных кронштейнов 23, причем указанные крепежные кронштейны снабжены стопорными
штифтами 25, предназначенными для прохождения через поперечные отверстия в концевых частях
лебедочных балок, что позволяет отсоединять лебедочные балки в нужном положении.
При необходимости поворота лебедочных балок для подъема или опускания вспомогательного матраса
штифты 25 можно снять, а затем вставить для фиксации матраса в нужном положении. Вспомогательный
матрас соединен с лебедочными балками 22 посредством гибких элементов 26, которые, как показано на
рисунке 1, соединены с рамой вблизи ее углов и соединены с концевыми частями лебедочных балок вблизи
кронштейнов 23. Как видно, при повороте лебедочных балок 22 в одном направлении на них наматываются
гибкие элементы 26 для подъема вспомогательного матраса, а при повороте лебедочных балок в другом
направлении вспомогательный матрас опускается. Каждый концевой участок каждой лебедки имеет
квадратную форму, как показано на рисунке 30, для зацепления с кривошипом 31, образующим средство, с
помощью которого лебедки могут подниматься и опускаться. На практике кривошип 31 будет расположен
таким образом, чтобы обслуживающий персонал мог его удобно вращать. Кронштейны 23 снабжены
крепежными элементами 36, имеющими продольно расположенные V-образные пазы 37, которые частично
принимают стойки кровати, и крепежные элементы 36 прочно удерживаются в зацеплении со стойками
кровати с помощью крепежных болтов 39, проходящих через крепежные элементы и через пластины 40.
Затянув гайки, навинченные на болты 39, кронштейны можно надежно прикрепить к кровати. В процессе
работы санитар может приподнять один или оба конца матраса, если необходимо подложить судно под
вспомогательный матрас или приподнять пациента для облегчения мочеиспускания. Как видно из рисунка 5,
верхние части кронштейнов 23 выдвинуты под углом таким образом, чтобы выступать за концы
вспомогательного матраса, и, следовательно, при подъеме или опускании матраса обеспечивается прямое
натяжение. Благодаря такой конструкции предотвращается продольное перемещение вспомогательного
матраса. Как показано на рисунке 8, усовершенствованный вспомогательный матрас может быть снабжен
боковыми шторами или занавесками, которые защищают пациента от сквозняков и создают ощущение
уединения. Усовершенствованный вспомогательный матрас также может быть отрегулирован для поддержки
пациента в наклонном положении, и могут быть приняты дополнительные меры для использования
вспомогательного матраса взрослыми или детьми.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193016.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193016&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты