Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1313
.pdf
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования, касающиеся цилиндров внутреннего назначения. Я,
проживающий по адресу: Саффолк-стрит, 21, Палл-Малл, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к цилиндрам для двигателей
внутреннего сгорания, в частности дизельного типа, и имеет своей целью создание усовершенствованного
цилиндра, в котором головка цилиндра Увеличенный открытый конец цилиндра, несущий впускной и
выпускной каналы, управляемые тарельчатыми клапанами и ведущие от отверстий в закрытом конце пробки к
отверстиям в ее цилиндрической стенке, совпадающим с отверстиями в стенке удлинителя цилиндра.
Согласно данному изобретению, полая цилиндрическая пробка имеет закрытый внутренний конец, но открыта
на внешнем конце, а к концу цилиндра прикреплена крышка, закрывающая внешний конец головки цилиндра.
Эта крышка снабжена входными и выходными каналами для охлаждающей воды, которые выполнены внутри
крышки и проходят через нее.
Таким образом, усовершенствованная головка цилиндра представляет собой открытую отливку простой
формы, в которой единственными внутренними каналами являются короткие изгибы, образующие газовые
каналы. Кроме того, благодаря отсутствию цельного металлического элемента на открытом конце пробки,
литая головка блока цилиндров освобождается от компенсационных напряжений, возникающих из-за разницы
температур между стороной головки, обращенной к камере сгорания, и охлаждающей водой. Цилиндрическая
часть головки имеет удобный внешний диаметр, лишь немного меньший, чем внутренний диаметр
цилиндрического удлинителя, что обеспечивает достаточный зазор для компенсации неравномерности
расширения. Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, и предпочтительная
конструкция, предназначенная для четырехтактного вертикального двигателя внутреннего сгорания,
проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых, на рисунке 1 показан
центральный вертикальный разрез верхней части цилиндра, демонстрирующий головку цилиндра в
положении, на рисунке 2 показан вертикальный разрез, перпендикулярный разрезу, показанному на рисунке 1.
Рисунок 4. Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез на Рисунок 4 представляет собой план
головки цилиндра, рисунок 5 — сечение по линии 2-2 на рисунке 4, рассматриваемое в направлении,
противоположном направлению рисунка 2, рисунки 6 и 7 — сечения головки, аналогичные показанным на
рисунках 1 и 2 соответственно, а рисунки 8 и 9 — сечения по линиям смотреть в направлении стрелок. На
чертежах одинаковые буквенные обозначения указывают на одинаковые детали. На рисунках 1, 2 и 3 цилиндр
А выступает над камерой сгорания, а выступ В имеет несколько больший диаметр, чем внутренний диаметр
цилиндра. Изменение диаметра цилиндра образует посадочное место C для съемной пробки D,
формирующей головку цилиндра: на внешней кромке закрытого конца DI пробки также предусмотрена
посадочная поверхность C, а соединение между посадочными местами C и C удобно формировать путем
шлифовки двух поверхностей вместе или с помощью подходящей прокладки. Между цилиндрической стенкой
D пробки и удлинителем цилиндра B оставлен небольшой зазор для компенсации неравномерности
расширения.
Внешний конец пробки D закрыт крышкой E, закрепленной на удлинителе цилиндра B. Для предотвращения
попадания паров в машинное отделение верхний край цилиндрического удлинителя B имеет скошенную
форму, которая входит в зацепление с резиновым кольцом E, сжимаемым крышкой E. Таким образом, пробка
D удерживается в цилиндрическом удлинителе B крышкой E, выступы которой входят в зацепление со
шпильками или болтами B в этом удлинителе. Эта крышка E выполнена в виде удобной отливки для
размещения штифтов F, фиксирующих коромысла клапана. Цилиндрическая заглушка D, образующая
головку, показана отдельно в увеличенном масштабе на рисунках 4–9 и будет описана далее. Верхний конец
этой свечи открыт, а нижний конец закрыт и содержит семь отверстий: два впускных отверстия G G с одной
стороны, два расположенных по центру отверстия H H для свечей зажигания и три выпускных отверстия J J J
с противоположной стороны от впускных отверстий G G, при этом впускные и выпускные отверстия G G J J J
выполнены в виде седл клапанов. От воздухозаборных отверстий G отходят изогнутые каналы G,
интегрированные с пробкой D, ведущие к отверстиям G в цилиндрической стенке D пробки.
На рисунке 7 показан вид задней части этих каналов G, снятый из центра заглушки, а на рисунке 8 — разрез
одного из них по линии 8-8 на рисунке 4. На последнем рисунке четко видна форма этих каналов G, каждый из
которых снабжен направляющими клапана G. Два отверстия H имеют резьбу для размещения трубок H,
содержащих свечи зажигания H (рис. 2). Разрезы на рисунках 5 и 7 выполнены по линии 2 2 рисунка 4,
проходящей через эти отверстия, и показывают вид внутренней части пробки в противоположных
направлениях, соответственно, в сторону задней части выпускных каналов и воздухозаборных каналов.
Пространство, занимаемое свечами зажигания, при желании можно использовать в случае дизельного
двигателя для размещения топливного клапана и клапана запуска воздуха. Из выпускных отверстий среднее J
имеет тот же размер, что и впускные отверстия G G, центральный разрез которого показан на рисунке 6, в то
время как два боковых отверстия J J меньше, на рисунке 9 показан разрез одного из них по линии 9-9 на
рисунке 4.
Эти порты J J Jl соединены короткими проходами J с полукруглым проходом J почти круглого сечения,
который ведет к двум вилка. Направляющие клапанов J5 отлиты в отливке над каждым из выпускных
отверстий J J J. Вся остальная внутренняя часть пробки D образует водяное пространство, в которое
охлаждающая вода подается через водозаборный канал K, выполненный заодно с крышкой E (рис. 1).
Продолжение K этого канала K направлено вниз, внутрь пробки, так что холодная вода поступает в пробку как
можно ближе к седлам выпускных клапанов. Таким образом, охлаждающая вода циркулирует по газовым
каналам. Водоотводы также расположены в крышке E и представляют собой каналы, ведущие от двух
отверстий L L в пластине, расположенных над концами выхлопного канала J в пробке. Как показано на рисунке
4, стенка D вилки имеет углубление, обеспечивающее свободный доступ к этим розеткам. Вода поступает из
этих выходных отверстий в водяную рубашку М, окружающую удлинитель цилиндра В, а оттуда — в водяную
рубашку всего цилиндра.
Внутри направляющих клапанов G J5, являющихся частью отливки пробки D, расположены внутренние
направляющие клапанов N, внутри которых перемещаются штоки клапанов. Эти внутренние направляющие N,
а также трубки H, содержащие над крышкой E и, таким образом, служат болтами, с помощью которых крышка
может быть прикреплена к заглушке D. Гайки N H, которые входят в зацепление с резьбой винта служат для
сжатия подходящего наполнителя и, таким образом, образования водонепроницаемых соединений.
Соединение между крышкой E и стенкой D пробки осуществляется с помощью подходящей жесткой
прокладки. Воздухозаборные отверстия G в стенке пробки D сообщаются с воздухозаборными каналами 0,
проходящими через удлинитель цилиндра B. Аналогичные выпускные каналы P проходят через
противоположную сторону удлинителя B и сообщаются с выпускными отверстиями J4. Поскольку каналы 0 и P
расположены в диаметрально противоположных точках, а зазор между пробкой D и удлинителем цилиндра B
очень мал, потери из-за короткого замыкания между впускным и выпускным каналами пренебрежимо малы.
Легко заметить, что изготовление небольшой литой головки блока цилиндров методом литья под давлением
значительно проще, чем изготовление обычной головки блока цилиндров для дизельных двигателей,
поскольку ее диаметр лишь немного превышает диаметр поршня. Кроме того, благодаря открытой
конструкции в двигателях больших размеров, можно детально осмотреть каждую деталь отливки и, таким
образом, убедиться в наличии качественного металла необходимой толщины во всех точках. Головка блока
цилиндров заданного диаметра, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, таким образом,
меньше, легче и удобнее в обращении, чем в известных конструкциях, поскольку ее общий диаметр лишь
незначительно превышает диаметр цилиндра, и ей не требуется большая глубина, чем в таких конструкциях.
Поскольку клапанные каналы интегрированы с охлаждаемой водой полой пробкой, образующей головку блока
цилиндров, возможности охлаждения клапанов значительно расширяются. Кроме того, в головке блока
цилиндров заданного размера имеется больше места для размещения достаточной площади клапанов, чем в
случае, когда предусмотрены отдельные корпуса клапанов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и мореплаватель, на котором оно должно быть
реализовано, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192955.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192955&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 06:36:28 Central European Time
Translation Requested: GB192955A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192956.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192956&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192956A
[]
Предотвратите повреждение трубы из-за замерзания ее содержимого. Я, Оскар Трехарн Морган,
проживающий по адресу: «Ротесей», Стоу Парк Серкус, Ньюпорт, Монмутшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованным средствам, применимым к металлическим водопроводным трубам и подобным
устройствам для предотвращения повреждения труб из-за замерзания их содержимого. Ранее предлагалось
вставлять в трубы отрезки или цепочки сжимаемых трубчатых элементов, таких как каучуковые трубки,
которые при замерзании воды в трубах сжимаются за счет расширения льда и, таким образом, снимают с
трубы напряжения, возникающие из-за такого расширения. Согласно данному изобретению, в одном из его
вариантов или модификаций, трубка из диарезины или трубчатая облицовка вставляется в металлическую
трубу, к которой она может быть прикреплена с помощью подходящего клея, или может быть свободно
расположенной внутри. Наружный диаметр трубки или облицовки предпочтительно должен быть одинаковым
или приблизительно одинаковым.
трубу, при этом внешняя и внутренняя поверхности трубы могут быть гофрированными, ребристыми или
иметь углубления для образования воздушных карманов между ними. При использовании клея его можно
применять только для крепления концов резиновой трубки или облицовки к металлической трубе, либо трубку
или облицовку можно крепить к трубе с соответствующими интервалами, либо все соприкасающиеся
поверхности могут быть соединены клеем. При применении изобретения к длинным трубам или трубам,
состоящим из отрезков, соединенных муфтами или подобными элементами, резиновая трубка или облицовка
не обязательно должны быть непрерывными от конца до конца трубы или трубопровода. В таких случаях, как
правило, достаточно предусмотреть лишь отдельные или прерывистые трубки или облицовки, оставляющие
зазоры между их смежными концами. В качестве коммерческих изделий могут поставляться отрезки
металлических труб, снабженные резиновыми трубками, облицовкой или аналогичными материалами, как
указано выше, для установки в существующие или новые трубопроводы в местах, где труба проходит через
участки, подверженные риску замерзания, при этом остальная часть трубопровода, не подверженная такому
риску, может быть оставлена в своем первоначальном состоянии или изготовлена из обычной трубы без
облицовки.
Изобретение может быть применено к цистернам и резервуарам. Внутренняя поверхность, контактирующая с
металлом цистерны или резервуара, а также внутренняя поверхность цистерны или резервуара, может быть
гофрированной, ребристой или иметь углубления для образования воздушных зазоров между ними.
Предотвратите повреждение трубы из-за замерзания ее содержимого. Усовершенствованные средства,
применимые к металлическим водопроводным трубам и подобным изделиям, мне, Оскару Трехарну Моргану,
из Ротесея, Стоу-Парк-Серкус, Ньюпорт. Монмутшир, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: - Данное изобретение относится к усовершенствованным средствам,
применимым к металлическим водопроводным трубам и подобным изделиям, для предотвращения
повреждения трубы из-за замерзания ее содержимого. Ранее предлагалось вставлять в трубы сжимаемые
трубчатые элементы, такие как каучуковые трубки, которые при замерзании воды в трубах сжимаются за счет
расширения льда и, таким образом, снимают с трубы напряжения, возникающие из-за такого расширения.
Согласно данному изобретению, в металлическую трубу вставляется резиновая трубка или облицовка, к
которой она может быть прикреплена с помощью подходящего клея, а внешняя поверхность трубки или
внутренняя поверхность трубы имеет гофрированную, ребристую или вдавленную поверхность для создания
воздушных карманов между этими поверхностями.
На прилагаемом чертеже на фиг. 1 показан продольный разрез части трубы, снабженной внутренней
облицовкой в соответствии с данным изобретением, а на фиг. 2 — поперечный разрез той же трубы. На
рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, иллюстрирующий альтернативную форму подкладки. Как
показано на рисунке, а представляет собой металлическую трубу с вставленной в нее резиновой прокладкой
b. Внешний диаметр футеровки b практически совпадает с внутренним диаметром трубы. чтобы
контактирующие поверхности этих деталей могли быть соединены с помощью клея. Облицовка b, показанная
на рисунках 1 и 2, имеет продольные каналы c, образованные на ее внешней поверхности, разделенные
ребрами или выступами d, образующими поверхности, которые при желании можно удобно прикрепить к
внутренней поверхности. Вставки образуют воздушные карманы и обеспечивают пространство, в которое
облицовка может расширяться под давлением льда, образующегося в канале внутри облицовки. Для
предотвращения попадания воды в эти воздушные полости, облицовка b снабжена кольцевыми ребрами или
выступами e, которые могут быть расположены только на концах каждой отрезки трубчатой облицовки или
могут быть расположены в промежуточных частях между концами и на удобном расстоянии друг от друга.
Вместо каналов и ребер, как показано на рисунке 2, внешняя поверхность трубы может быть выполнена с
относительно более мелкой гофрировкой, как показано на рисунке 3. При использовании клея концы
резиновой трубки или облицовки можно крепить к металлической трубе только для фиксации, либо трубку или
облицовку можно крепить к трубе с соответствующими интервалами, либо все соприкасающиеся поверхности
можно соединить с помощью клея. При применении изобретения к длинным трубам или трубам, состоящим из
отрезков, соединенных муфтами или подобными элементами, резиновая трубка или облицовка не
обязательно должны быть непрерывными от конца до конца трубы или трубопровода. В таких случаях, как
правило, достаточно предусмотреть лишь отдельные или прерывистые трубки или облицовки, оставляющие
зазоры между их смежными концами. В качестве коммерческих изделий могут поставляться отрезки
металлических труб с внутренней облицовкой из индийской резины, как описано выше, предназначенные для
установки в существующие или новые трубопроводы в местах, где труба проходит через участки,
подверженные риску замерзания, при этом остальная часть трубопровода, не подверженная такому риску,
может оставаться в своем первоначальном состоянии или быть изготовлена из обычной трубы без облицовки.
Изобретение может быть применено к цистернам и резервуарам путем облицовки их внутренних
поверхностей каучуком, при этом облицовка или внутренняя поверхность цистерны или резервуара могут
быть гофрированными, ребристыми или иметь углубления для образования воздушных карманов между
прилегающими поверхностями. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192957.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192957&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192957A
[]
Усовершенствования в устройствах для шпаклевки или относящиеся к ним.
Я, Вернон Уильям Джеймс Коффин, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу:
Дрейтон-авеню, 174, город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем документе: Моё изобретение относится к усовершенствованию устройств для
нанесения шпатлёвки, в которых используются цилиндр, поршень, приводимый в движение этим цилиндром, и
В конструкции используются щелевые отверстия, и целью изобретения является создание такого средства,
которое образует регулируемую измерительную пластину, закрепленную на головке устройства и
предназначенную для прилегания к внешней поверхности оконной рамы, как более подробно описано ниже.
На рис. 1 показан поперечный разрез оконной рамы и стекла, выполненный с помощью моего устройства для
нанесения замазки, с изображением нанесенной на них замазки. На рис. 2 представлен увеличенный
перспективный вид моего устройства для нанесения шпаклевки. На рис. 3 представлен увеличенный вид
конца устройства, предназначенного для нанесения замазки.
На рис. 4 представлен продольный разрез отверстия для выпуска замазки. На чертеже одинаковые
обозначения указывают на соответствующие части на каждом рисунке. 1 обозначает цилиндр, снабженный
верхней головкой 2 с подшипниковым отверстием 3 и нижней головкой 4 с щелевым выпускным отверстием
для замазки 5, расположенным вблизи периферии цилиндра. Головка 4 снабжена пластинчатым
расширением 6, которое предпочтительно имеет прямоугольную форму и снабжено с каждой стороны
противоположными выступами 7 и 8: 9 представляет собой регулируемый измерительный прибор,
включающий пластину 10, загнутую на концах 11 и 12, образующую довольно широкий U-образный элемент,
входящий между выступами 7 и 8. Каждая из частей 11 и 12 снабжена продольным пазом 13. 14 представляет
собой наклонную часть, выступающую наружу под тупым углом к пластине 6, так что она прилегает к
внутренней поверхности створки, как будет описано далее. 15 представляет собой болт, проходящий через
выступы 7 и 8 и через пазы 13 частей 11 и 12.
Один конец болта снабжен головкой 16, а противоположный конец — гайкой-барашком 17, которая
навинчивается на болт для затягивания деталей и удержания регулируемого калибра 10 в нужном положении.
18 представляет собой поршень, расположенный внутри цилиндра 1, снабженного штоком 19, проходящим
через подшипниковое отверстие 33, и снабженного на своем внешнем конце ручкой 20. На рис.
1
I. Показана часть оконной рамы 21 и оконного стекла 22. 23 обозначает замазку. При нанесении замазки
замазывающее устройство размещается на углу окна таким образом, чтобы угловая часть 14 калибра 10
прилегала к створке, а край 6x пластины 6 прилегал к оконному стеклу, образуя угловое пространство, в
которое вдавливается замазка. Вдавливание замазки осуществляется с помощью поршня 18,
прижимающегося к столбику замазки внутри цилиндра 1, при этом поршень перемещается продольно к
головке 4 под действием ручного давления на ручку 20. Таким образом, замазка выдавливается наружу через
щель 5 в треугольное пространство, ограниченное пластиной 6, стеклом 22 и створкой 21. По мере
заполнения зазора устройство перемещается параллельно краю створки, при этом постоянно
поддерживается давление на ручку 20, чтобы непрерывно выталкивать шпатлевку наружу; движение
устройства в указанном направлении разглаживает шпатлевку, придавая ей готовую поверхность. Если
поверхность не совсем идеальна, устройство можно быстро провести по ней, чтобы удалить любые
оставшиеся неровности на поверхности шпаклевки.
Для того чтобы устройство можно было применять к окнам различных размеров, я сделал свой
измерительный прибор регулируемым внутрь и наружу в соответствии с шириной подоконника оконной рамы,
в который будет вставляться замазка. Я также выдвинул пластину 6 наружу, как показано на рисунке 6°, чтобы
образовать опорную часть, на которую может опираться другая рука оператора, обеспечивая устойчивость
устройства при его перемещении вбок вдоль оконной рамы. Из этого описания видно, что я разработал очень
простое устройство, с помощью которого можно быстро и легко нанести шпаклевку на окно, получив гладкую
готовую поверхность и тем самым избежав ручной операции нанесения шпаклевки на окно и ее последующего
распределения обычным способом шпателем. Благодаря моему устройству полностью исключается расход
шпаклевки, поскольку после завершения работы не требуется обрезка шпателем. Для того чтобы замазка
легче распределялась и предотвращала образование шероховатостей на поверхности, концы паза 5
расширены наружу, как показано на рис. 4 под номером 5x, что обеспечивает свободное растекание замазки
при перемещении устройства вбок вдоль окна.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192958.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192958&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192958A
[]
Усовершенствования в смазочных устройствах.
Уильям Марсден Боуэрс Кермод, Чарльз Плампер, проживающий по адресу: Сохо Уоркс, Аллертон Роуд,
Брэдфорд, графство Йоркшир, и Джон Ховард, проживающий по адресу: Коронейшн Роуд, 6, Кросби,
недалеко от Ливерпуля, все подданные короля Великобритании, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованным смазочным устройствам, подходящим
для смазки дейдвудных труб судов того типа, в которых статическое давление воды, обусловленное осадкой
судна, используется в качестве средства подачи смазочного масла к подшипнику. Согласно данному
изобретению, масло подается под давлением указанного статического напора в подшипник, а циркуляция
через подшипник или смазываемую деталь регулируется клапаном на выходном патрубке подшипника.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, показывающий устройство в
соответствии с настоящим изобретением, применяемое для смазки дейдвудной трубы судна.
Смазка помещается в емкость 1, из которой она самотеком поступает в накопительную емкость 2, нижний
конец которой соединен трубой 3 с туннельной сервисной трубой 4 или иным средством сообщения с водой за
пределами судна, так что смазка в судне 2 подвергается воздействию всего статического напора осадки
судна, ватерлинии, например, показанной на рисунке 5. Таким образом, смазка в сосуде 2 будет медленно
вытесняться вниз по стояку 6, вдоль трубопровода 7, к дейдвудной трубе 8, подлежащей смазке, и оттуда
циркулировать вверх по предохранительной трубе 9, которая может иметь выход 10 в атмосферу,
расположенный выше ватерлинии 5, и выход 11, ведущий в сосуд 1, причем этот выход регулируется
запорным клапаном 12. Таким образом, станет очевидно, что запорный клапан 12 будет регулировать свободу
циркуляции смазочного материала. Периодически, по мере истощения запасов смазки в сосуде 2, запорный
клапан 13 можно закрыть, воду, накопившуюся под маслом в сосуде 2, слить через сливной клапан 14, а затем
сосуд 2 снова наполнить из сосуда 1, открыв клапан 15, когда аппарат будет готов к рециркуляции смазки.
На судне 2 может быть установлен индикатор уровня жидкости 16, чтобы оператор знал о необходимости
пополнения запасов в судне 2. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192959.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192959&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192959A
[]
Машины. Усовершенствования в электрическом управлении автоматическими весами. Я, Герберт Уильям
Андерхилл, проживающий по адресу: Берджес-роуд, 102, Ист-Хэм, Лондон, E. 6, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
автоматическим весовым машинам и, в частности, направлено на обеспечение средств, гарантирующих, что
механизм индикации и регистрации измеренного веса запускается в нужное время без возможности удара или
сотрясения деталей регистрирующего механизма, что существенно увеличивает срок службы весовой
машины, а также повышает ее эффективность и надежность работы. Согласно моему изобретению, я
вставляю в электрическую цепь устройство для контакта ковша с рабочей жидкостью, ковши которого
прикреплены к одному концу стальной рейки весов и приводятся в контакт с рабочей жидкостью при нажатии
на этот конец, когда груз помещается на платформу или весы, в результате чего цепь замыкается, и ток
проходит через катушку, входящую в цепь, тем самым активируя ее.
Эта катушка является частью реле ограничения времени известного типа, которое настроено таким образом,
что контактные элементы реле замыкаются с соответствующими контактными элементами второй цепи,
предпочтительно параллельной первой, когда стальной рейд уравновешивается относительно
регистрируемого веса. При этом ток протекает через эту вторую цепь и через вставленный в нее соленоид,
возбуждение которого приводит к срабатыванию механизма записи, прижимая его к приводному двигателю и,
следовательно, приводя его в действие. В первую цепь катушки реле времени включен автоматический
выключатель, который обычно замкнут, когда записывающий механизм не работает, но размыкается
механическими соединениями сразу после начала работы указанного механизма. Таким образом, полностью
исключается возможность ошибочной регистрации механизмом записи двух результатов для одной и той же
нагрузки на станке.
Машины. Усовершенствования в электрическом управлении автоматическими весами I, Герберт Уильям
Андерхилл, из 102. Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Берджес-роуд, Ист-Хэм, Лондон,
E. 6, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к автоматическим
весовым машинам и, в частности, имеет своей целью обеспечение средств, гарантирующих, что механизм
индикации и регистрации измеренного веса будет введен в действие в надлежащее время без возможности
удара или сотрясения частей такого регистрирующего механизма, что существенно увеличит срок службы
весовой машины, а также повысит ее эффективность и надежность работы. С учетом данного объекта, в
соответствии с Схема, включающая в себя устройство для контакта ковша с рабочей жидкостью, ковши
которого прикреплены к одному концу стальной рейки весов и приводятся в контакт с рабочей жидкостью при
нажатии на этот конец, когда груз помещается на платформу или весовой мост, в результате чего цепь
замыкается, и ток проходит через катушку, входящую в цепь, тем самым активируя ее.
Эта катушка является частью реле ограничения времени известного типа, которое настроено таким образом,
что контактные элементы реле замыкаются с соответствующими контактными элементами второй цепи,
предпочтительно параллельной первой, когда стальной вес уравновешивается относительно
регистрируемого веса. При этом ток протекает через эту вторую цепь и через вставленный в нее соленоид,
возбуждение которого приводит к срабатыванию механизма записи, прижимаемого к приводному двигателю и,
следовательно, к его работе. Указанное выше реле ограничения времени используется для получения
необходимой задержки, позволяющей сталелитейному заводу занять исходное положение. Она может
состоять из соленоидной катушки и поршня, которые, как указывалось ранее, активируются при замыкании
первой цепи. Контактные элементы второй цепи размещены на регулируемом рычаге, что позволяет изменять
расстояние между двумя контактами. Подвижный элемент управляется двумя противоположными силами:
весом поршня соленоида, который стремится развести контакты реле, и пружинной или гравитационной
силой, действующей на сам подвижный элемент, которая стремится свести их вместе.
Из этих двух сил первая является наибольшей, и пока катушка соленоида инертна, контакты реле раздвинуты.
Скорость движущегося элемента может гаситься с помощью масляного или воздушного демпфера. Когда
катушка соленоида реле получает питание, вес плунжера отрывается от подвижного элемента, позволяя
последнему медленно перемещаться к регулировочному рычагу; время, прошедшее с момента подачи
питания на катушку соленоида до замыкания контактов реле, очевидно, пропорционально расстоянию между
двумя контактами, и это расстояние может изменяться с помощью регулировочного рычага. В первую цепь
катушки реле времени включен автоматический выключатель, который обычно замкнут, когда записывающий
механизм не работает, но размыкается механическими соединениями сразу после начала работы указанного
механизма и автоматически замыкается при возвращении стального механизма в нормальное положение.
Таким образом, полностью исключается возможность ошибочной регистрации механизмом записи двух
результатов для одной и той же нагрузки на станке.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, давайте теперь обратимся к прилагаемой схеме. На
рисунке a изображен стальной стержень автоматических весов, к одному концу a которых прикреплен, как
показано, изолированный мостовой элемент b, снабженный выступающими ножками или черпаками h,
которые, когда конец a опускается при размещении груза на платформе или весовом мостике машины,
опускаются и, таким образом, соприкасаются с двумя ртутными чашками c, замыкая тем самым цепь i, при
этом замыкается выключатель g. В цепь i включена катушка d реле ограничения времени, которое настроено
таким образом, что когда стальной трос a уравновешивается относительно нагрузки на станке, сердечник d
катушки d опускается вниз, так что контакты e замыкаются с контактами e и замыкают параллельную цепь k. В
схему k входит соленоид /, который при этом активируется и приводит в действие муфту, соединяющую
записывающий механизм с приводным двигателем. Таким образом, этот механизм начинает работать, и
переключатель g размыкается, автоматически замыкаясь, когда стальной трос a возвращается в свое
нормальное положение.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192960.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192960&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192960A
[]
Улучшения в блокировках перестановки. Я, Жюль Мейс из Ле-Мулье, Гражданин Французской Республики,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение представляет собой
усовершенствование или модификацию перестановочного замка, описанного и заявленного в моей принятой
спецификации № 109450, причем указанный замок включает в себя пару круглых концентрических
перестановочных дисков, поддерживаемых цилиндром и вращающихся вместе с цилиндром за счет трения,
причем каждый из указанных перестановочных дисков снабжен выемкой и выступами, расположенными в
круговом пространстве между ними, причем выступы на одном диске смещены относительно выступов на
другом диске, причем работа замка такова, что при открытии замка выемки дисков одновременно сходятся с
упорами или входят в их зацепление, так что допускается скользящее относительное движение между
перестановочными дисками и упорами для обеспечения работы засова или крепежного устройства, при этом
указанные перестановочные диски должны перемещаться
таким образом, начиная с исходной точки, при условии выравнивания указанных насечек, эти насечки
остаются в выровненном положении на протяжении определенного вращения дисков, независимо от...
Расположенные на извилистой траектории, образованной смещенными выступами, эти элементы могут
влиять на относительное положение дисков и смещать выемки в случае неправильного маневрирования
дисками. Предметом настоящего изобретения является в котором нет необходимости поднимать и опускать
диски и рабочий шпиндель. Диски замка должны свободно перемещаться относительно стопорного элемента
во время вращения, и в котором барабан, содержащий диски с их перестановочными элементами, может быть
взаимозаменяем с другим барабаном, имеющим диски с иным расположением перестановочных элементов,
удерживаемый на месте съемной крышкой, которая, а также сам корпус замка, могут быть сняты только при
разблокированном замке. Согласно изобретению, шпиндель или другой вращающийся элемент для привода
болта или другого крепежного устройства управляется и обычно предотвращается от вращения с помощью
рычага или другой шарнирной части, имеющей боковой рычаг с двумя упорами, расположенными на
некотором расстоянии друг от друга в направлении длины рычага и взаимодействующими с обоими
концентрическими вращающимися дисками с выемками, несущими элементы перестановки, таким образом,
чтобы заблокировать указанный рычаг или шарнирную часть до тех пор, пока указанные концентрические
диски не повернутся, чтобы выровнять свои выемки с указанными упорами, после чего рычаг или шарнирную
часть можно переместить, чтобы освободить шпиндель или рабочий элемент.
Предпочтительно, чтобы шпиндель имел кулачковый элемент, взаимодействующий с рычагом или с
пружиной, воздействующей на рычаг. Ствол, содержащий диски с элементами перестановки, легко снимается
с корпуса замка, что позволяет заменить его другим стволом с дисками, имеющим иное расположение
элементов перестановки. Этот ствол удерживается на месте съемной крышкой, которая при защелкивании
замка фиксируется рычагом, автоматически отключающимся при повороте рабочего шпинделя при
отстегивании замка. Резьбовой У таких устройств гайки находятся внутри корпуса, поэтому их нельзя снять,
пока не будет отсоединена крышка. Диски находятся внутри цилиндра, который может вращаться с помощью
соответствующих средств, позволяющих при повороте в одном направлении перемещать осевой и угловой
подвижный элемент, несущий упорный элемент, под действием пружины, чтобы зафиксировать этот упорный
элемент в пространстве между дисками для взаимодействия с элементами перестановки, а при повороте в
противоположном направлении этот элемент, несущий упорный элемент, перемещается осевым образом для
извлечения упорного элемента из дисков, например, для установки дисков в исходное положение. При этом
упорный элемент может перемещаться под углом снаружи замка, предпочтительно с помощью пары пружин,
чтобы обеспечить возможность перемещения или разъединения элементов перестановки во время вращения
дисков.
Соседние файлы в папке патенты