Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1294
.pdf
2.
При изготовлении рыболовных удочек вместо шелка или другой обвязки, обычно используемой для
связывания удочек, и при креплении к ним металлических фитингов используются кольца или полосы из
гидрата целлюлозы, осажденного из вискозы или другого раствора целлюлозы способом, предназначенным
для получения материала в трубчатой форме и необходимого диаметра, из которого можно вырезать и
наносить на удочки в мокром виде рукава или трубчатые полосы или кольца желаемой ширины, как указано
здесь.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192568.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192568&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192569A
[]
Усовершенствования в крепежных устройствах для штор и подобных изделий. Я, Чарльз Мендлер,
проживающий по адресу: Маркет-стрит, 760, Сан-Франциско, штат Калифорния, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением: Мое
изобретение направлено на усовершенствование крепежного устройства, предназначенного для
фрикционного зацепления с хвостовиком, и является усовершенствованием устройства, описанного в моей
параллельно рассматриваемой заявке, поданной 3 октября 1921 года под номером 188482, причем настоящее
изобретение направлено конкретно на усовершенствованную конструкцию зажимных элементов, в которых
указанные зажимные элементы расположены диаметрально, чтобы обеспечить практически диаметральное
выравнивание свободного конца и шарнирной части каждого элемента. Основная цель моего настоящего
изобретения — создание усовершенствованной конструкции, позволяющей сближать концы зажимных
элементов для их освобождения и облегчения работы.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить наличие средств, выполненных в виде неотъемлемой части
крепежного элемента, для его крепления к объекту. Я достигаю этих и других целей с помощью
усовершенствованного устройства, описанного на чертежах, являющихся частью настоящего описания, где
одинаковые обозначения используются для обозначения аналогичных частей во всем описании и чертежах, и
в котором: Фиг. 1 представляет собой вид спереди моего усовершенствованного крепежного элемента. На
фиг. 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий зажимные элементы, изогнутые таким образом,
чтобы их концы находились в диаметральном выравнивании. На рис. 3 показан вертикальный разрез
устройства, используемого для крепления боковой шторки на транспортном средстве. В моем предыдущем
изобретении я описал пару расположенных рядом зажимных элементов, имеющих захватывающие части,
выступающие вбок, так что давление, прикладываемое для перемещения указанных зажимных элементов в
положение освобождения, прикладывается сбоку, и существует тенденция к изгибанию захватывающей части
относительно зажимных элементов до перемещения указанных элементов для освобождения хвостовика,
зацепленного ими.
Для освобождения требуется чрезмерное движение, и поскольку давление прикладывается не в направлении
желаемого движения, а вбок, рычаг уменьшается, и требуется чрезмерное усилие. Для преодоления этих
трудностей я предложил усовершенствованную конструкцию, описанную в настоящей заявке, ссылка на
которую показывает, что, как и в моем предыдущем изобретении, мое усовершенствованное фиксирующее
устройство состоит из зажимного элемента 1, к которому прикреплен или иным образом прикреплен опорный
элемент 2. Зажимной элемент состоит из обода 3, имеющего пару расположенных рядом зажимных
элементов 4, выполненных заодно с ним, причем указанные элементы 4 в моей усовершенствованной
конструкции расположены практически по диаметру, так что свободные концы 6, соответствующие
захватывающим частям моей прежней конструкции, будут находиться в практически диаметральном
выравнивании с полосами 7, с помощью которых указанные элементы крепятся к ободу 3 и которые
действуют как шарнирные части, вокруг которых зажимные элементы подпружинены наружу в положение
освобождения.
«Элементы 4 снабжены расположенными напротив друг друга соответствующими углублениями 8,
образованными на близлежащих кромках 9 элементов, образующими отверстие 11 диаметром немного
меньшим, чем диаметр стержня 13, расположенного таким образом, чтобы проходить через отверстие 12 в
опорном элементе 2 и зацепляться между углублениями 8, когда фиксирующий элемент надавливается на
них». Благодаря формированию элементов 4 описанным выше способом, давление, приложенное к концам 6,
направляется в направлении движения элементов 4, которые отпружинены наружу от шарнирной части 7. В
данной конструкции полученное плечо рычага значительно больше, чем в моем предыдущем изобретении,
поскольку давление высвобождения теперь прикладывается к концу элементов 4, тогда как в предыдущем
изобретении плечо высвобождения было равно лишь расстоянию от шарнирной части до центра. Таким
образом, уменьшается усилие, необходимое для перемещения элементов 4, и, соответственно, облегчается
снятие крепежного элемента. Описанная выше конструкция особенно ценна в тех случаях, когда требуется
сравнительно прочная и надёжная конструкция.
На рис. 3 я проиллюстрировал один из таких вариантов применения, в качестве примера выбрано крепление
боковой шторки на транспортном средстве. В данном применении хвостовик 13 выполнен на пластине 16,
закрепленной на кузове транспортного средства или другом удобном объекте 14. Крепежный элемент
крепится к боковой шторе 15 с помощью выступов 17, выштампованных из опорного элемента 2, причем эти
выступы 17 вставляются через пазы в шторе и шайбе 18 и затем защелкиваются, чтобы прочно
зафиксировать штору. Теперь занавес устанавливается, и крепежный элемент надевается на стойку 13, тем
самым фиксируя занавес в нужном положении. Смещенные наружу зажимные элементы 4 эффективно
предотвращают ослабление крепления, поскольку любое давление, стремящееся сместить крепежные
элементы с хвостовика 13, действует только для того, чтобы заставить края углублений 8 более прочно
зацепиться с указанным хвостовиком. Язычки 17 штампуются из опорного элемента 2 в той же операции, в
которой элемент формируется, что обеспечивает способ крепления элемента к занавеске или другому
изделию без увеличения стоимости изготовления и без необходимости использования дополнительных
материалов.
Однако, если предполагается использовать средства крепления, не прикрепляя их непосредственно к
какому-либо предмету, то от использования петель можно отказаться. При таком способе использования
хвостовик вставляется в удерживаемый материал, а фиксирующий элемент, расположенный на внешнем
конце хвостовика, зажимает материал между фиксирующим элементом и основанием хвостовика. На фиг. 2
чертежей I показан способ, с помощью которого зажимные элементы 4, отштампованные из зажимного
элемента 1 и имеющие форму, показанную на фиг. 1, могут быть изогнуты вбок, чтобы приблизить наконечник
или захватывающую часть 6 к более близкому диаметральному выравниванию с шарнирной частью 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192570A
[]
Усовершенствования, касающиеся термометров: Сано, Турин, Италия, подданный короля Италии, настоящим
заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям
термометров, в которых стрелка способна совершать большое перемещение в плоскости перед прорезью на
циферблате, так что ее легко увидеть даже ночью, когда стрелка может быть освещена светом, проходящим
через прорезь на циферблате. Данное устройство особенно хорошо подходит для индикации температуры
воды в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания и обладает в этом отношении определенными
свойствами, которые делают его предпочтительнее ртутного термометра или подобных ему приборов.
Согласно данному изобретению, стрелка соответствует одной и той же отметке на индикаторной шкале, когда
вода кипит, независимо от атмосферного давления в окрестностях. Это большое преимущество при
колебаниях высоты и атмосферного давления, которые, например, происходят на борту самолетов.
Устройство согласно настоящему изобретению состоит главным образом из плотно закрытой крышки,
расположенной в том месте, где необходимо измерять температуру. Указанная крышка содержит ряд упругих
капсул, заключенных в воздух, деформация которых передается на стрелку индикаторного устройства.
Данное устройство состоит из коробки, закрытой сбоку стеклами и снабженной внутри циферблатом с круглым
пазом, через который видна стрелка; при этом стрелка предпочтительно изготовлена из стекла или
прозрачного целлулоида яркого цвета для облегчения считывания показаний. Вместо упругих капсул в камеру
циферблата может быть помещена трубка Бурдона, сообщающаяся с внутренней стороной крышки; при этом
в этом случае изменения температуры также будут вызывать соответствующие изменения давления внутри
трубки Бурдона, деформации которой будут удобно умножаться и передаваться на стрелку. Термометр
согласно данному изобретению особенно подходит для индикации температуры воды, циркулирующей в
радиаторах двигателей автомобилей, самолетов и других транспортных средств, при этом указанное
устройство располагается на пробке радиатора таким образом, чтобы индикатор был хорошо виден водителю
транспортного средства даже ночью, когда стрелка освещается лучами света от фар или других подходящих
источников света, проходящими через щель на циферблате.
Однако мне известно, что уже было предложено сконструировать пирометр для измерения высоких
температур, которые невозможно зафиксировать ртутным или подобным термометром, который включает в
себя контейнер для воздуха, соединенный трубкой с трубкой Бурдона, находящейся в герметично закрытой
камере. Поворотный рычаг первого порядка соединен посредством шатуна со свободным концом трубки
Бурдона, и его деформации передаются на указанный поворотный рычаг, на удаленном конце которого
расположена сегментная рейка, в свою очередь, входящая в зацепление с шестерней, установленной на
шпинделе, несущем индикаторный рычаг. Однако такое устройство не приспособлено для работы при
изменяющемся атмосферном давлении, поскольку герметичная камера приводит к работе при постоянном
внешнем давлении. На прилагаемых чертежах схематически показан, в качестве примера, конструктивный
вариант аппарата, являющегося объектом данного изобретения, приводимый в действие упругими капсулами,
а также два модифицированных варианта, приводимых в действие трубкой Бурдона.
Рисунок 1 представляет собой фронтальный разрез первой конструктивной формы. Рисунок 2 представляет
собой разрез; его, по линиям А, В рисунка 1. На рисунках . и 4 представлены передние секции трубка. В
варианте, показанном на рисунках 1 и 3, металлическая кольцевая рама 1 заканчивается в нижней части
резьбовой ступицей 2, которая навинчивается на заправочное отверстие радиатора; к этой ступице приварена
металлическая крышка 8, которая в готовом к использованию устройстве располагается внутри радиатора.
Крышка 8 плотно закрыта и содержит ряд упругих капсул 13, 14, 15, 16, 17 и 18, у первой из которых, 13,
нижняя половина срезана, а края приварены к дну крышки. Давление в упругих капсулах будет повышаться
или понижаться в зависимости от изменений температуры внутри радиатора и вызывать поднятие или
опускание ряда упругих капсул на дне крышки. Это движение передается через стержень 5 к кривошипу 6, к
которому прикреплен указатель 7, предпочтительно изготовленный из цветного стекла, который
перемещается в рамке 1 между двумя дисками 9, предпочтительно окрашенными в черный цвет и
снабженными изогнутым пазом 10, позволяющим видеть указатель.
На 9 дисках нанесены необходимые обозначения и эталонные шкалы. Крышки циферблата из кристалла 12
закреплены на раме 1 и плотно соединены с ней, в результате чего верхняя камера аппарата полностью
закрыта, а пружина 19, соответствующим образом расположенная и закрепленная на раме, предназначена
для возврата стрелки в нулевое положение. В модифицированном варианте, показанном на рисунке 3, рама
101 заканчивается в нижней части резьбовой ступицей 102, к которой приварена металлическая крышка 108. К
крышке 108 прикреплена трубка Бурдона 120, расположенная между двумя дисками 109, к свободному концу
которой шарнирно закреплен стержень 105, приводящий в действие указатель 107, перемещающийся вдоль
паза 100 в диске 109. В конструкции устройства, показанной на рисунке 4, рама 201 заканчивается в нижней
части резьбовой ступицей 202, к которой соответствующим образом прикреплена металлическая чашка 208. К
указанной крышке прикреплена трубка Бурдона, расположенная между дисками 209, которые снабжены
прицельными пазами 200. Свободный конец трубки Бурдона шарнирно соединен со стержнем 205, который,
таким образом, перемещается при расширении или сжатии газа, содержащегося в крышке, в зависимости от
температуры воды.
Деформации трубки Бурдона передаются посредством шатуна 205 в квадрант или сектор 221, зубчатая часть
которого входит в зацепление с шестерней 222, жестко закрепленной на шпинделе, который служит осью
вращения для указателя 207, видимого через пазы 200. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192571A
[]
Средства для предотвращения удаления помады или подобных средств с ногтей. Я, Альберт Блом,
проживающий по адресу: Линнегатан, 33, Стокгольм, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее описание относится к новому средству для покрытия
кончиков пальцев рук с целью предотвращения удаления помад, которые могут быть нанесены на них для
лечения и улучшения внешнего вида ногтей. Изобретение представляет собой покрытие, по конструкции
несколько похожее на перчатку, которое может быть изготовлено из любого подходящего материала, при этом
пальцы на его внешнем конце имеют отверстия, достаточно большие, чтобы через них могли пройти
соответствующие пальцы руки. Цель указанных отверстий состоит в том, чтобы обеспечить легкое нанесение
помад или лекарственных средств на ногти и одновременно позволить им оставаться закрытыми в течение
любого желаемого времени, без опасности растекания и потери указанных средств при надевании перчатки, а
также предотвратить перенос указанных лекарственных средств в места, где они не нужны, и тем самым
свести на нет весь эффект лечения.
В настоящее время используются легко теряющиеся или отклеивающиеся пальцы, что сводит на нет эффект
от лечения, или же обычные перчатки, чтобы удерживать средства на ногтях во время процедуры.
Неудобство, возникающее при использовании таких средств, заключается в том, что после нанесения помады
на ногти невозможно избежать смывания лекарственного препарата материалом перчатки при ее надевании,
что делает невозможным достижение желаемого эффекта от процедуры, а также портит внутреннюю часть
перчатки. Согласно настоящему изобретению, такие неудобства устраняются путем создания отверстия или
надреза на кончиках пальцев, закрывающих кончики пальцев. Таким образом, можно легко и быстро надеть
перчатку, следя за тем, чтобы кончики пальцев оставались открытыми, и нанести лекарственный препарат на
ногти таким образом, чтобы после завершения операции кончики пальцев можно было закрыть концами
пальцев перчатки, а затем все можно легко подогнать, надеть и плотно прижать.
Для того чтобы настоящее изобретение было понятным, к описанию прилагаются чертежи, на которых
изображены две модели перчаток, изготовленных в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 1
перчатка 1 изготовлена стандартным способом, за исключением отверстий 2. В верхней части каждого
отверстия имеется пластинка 3, которая облегчает фиксацию концов, закрывающих соответствующие кончики
пальцев. На рисунке 2 показана перчатка, у которой отверстия для пальцев выполнены в виде продольного
разреза на соответствующем пальце; на ладони перчатки также имеется продольное отверстие,
закрывающееся с конца кнопкой 7. Перчатки или напальчники могут быть изготовлены из любого вида кожи,
резины или ткани. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192572A
[]
Средства - расплавленного металла.
Мы, компания THERMAL INDUSTRIAL AND CHEMI-CAL (T.I.C.) RESEARCH COMPANY, LIMITED, компания
«Усовершенствования, касающиеся термической обработки веществ», британская компания, и Джон Стэнли
Морган, британский подданный, оба проживающие по адресу: 52, Grosvenor Gardens, London, S.W. 1,
настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: в процессах термической
обработки материалов с помощью расплавленного металла или сплава, как правило, необходимо избегать
удаления металла из ванны вместе с обрабатываемым материалом. Когда материал находится в
сравнительно крупных кусках, выполнить это требование не составляет особых трудностей, но когда
необходимо удалить порошок, трудно избежать присутствия металлических шариков в удаляемом материале.
Согласно данному изобретению, материал в виде порошка может быть удален из расплавленной
металлической ванны в состоянии, свободном или практически свободном от металла, путем продувки его
через соответствующим образом расположенную выпускную трубу посредством упругого давления жидкости в
аппарате.
Когда термическая обработка представляет собой процесс деструктивной дистилляции или подобный
процесс, в котором выделяются упругие жидкие продукты, давление, создаваемое этими продуктами, может
быть использовано для вытеснения остаточного продукта дистилляции из сосуда, служащего ретортой и
содержащего расплавленный металл. Например, когда Подача материала может осуществляться над
расплавленным металлом или через него таким образом, чтобы обугленный продукт собирался под соплом,
закрепленным на некотором расстоянии от поверхности расплавленного металла и присоединенным к трубе,
которая выходит наружу сосуда; давление газа и пара, выделяющихся из свежих опилок, подвергающихся
карбонизации, будет продувать обугленный материал через трубу, которая может доставлять его в сепаратор,
где он удаляется из газа и пара, предпочтительно до того, как произойдет конденсация, при этом любые
частицы металла, которые могут быть смешаны с обугленным материалом, остаются в перегонном аппарате
и снова абсорбируются в расплавленной ванне. Если термическая обработка не приводит к выделению
упругой жидкости или приводит к ее недостаточному выделению для создания необходимого давления, в
сосуд можно ввести или создать в нем пар или другую подходящую упругую жидкость.
Это часто желательно для облегчения процесса дистилляции. Для того чтобы воспользоваться
преимуществами этого метода выгрузки, часто желательно предусмотреть измельчение остаточного продукта
внутри емкости перед его выгрузкой. Таким образом, становится возможным подавать более крупные куски
материала, а также выгружать такие материалы, как осадок, в виде крупного агрегата в процессе дистилляции
или термической обработки. Усовершенствования, касающиеся термической обработки веществ с помощью
расплавленного металла.
Мы, компания THERMAL INDUSTRIAL AND CHEMI-CAL (T.I.C.) RESEARCH COMPANY, LIMITED, британская
компания, и Джон Стэнли Морган, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Гросвенор
Гарденс, 52, Лондон, Юго-Западный район 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «В
процессах термической обработки материалов с помощью расплавленного металла или сплава, как правило,
необходимо избегать извлечения металла из ванны вместе с обрабатываемым материалом». «Когда
материал состоит из сравнительно крупных кусков, выполнить это требование не составляет особого труда,
но когда необходимо удалить порошкообразный, гранулированный, волокнистый или другой
мелкодисперсный материал, трудно избежать присутствия металлических шариков в удаляемом материале».
Согласно данному изобретению, мелкодисперсный материал может быть удален из расплавленной
металлической ванны в состоянии, свободном или практически свободном от металла, путем его
транспортировки через соответствующим образом расположенную напорную трубу за счет разницы между
упругим давлением жидкости внутри аппарата и давлением жидкости вне его.
Когда термическая обработка представляет собой процесс деструктивной дистилляции или подобный
процесс, в котором выделяются упругие жидкие продукты, давление, оказываемое этими продуктами, может
быть использовано для удаления остаточного продукта дистилляции из сосуда, служащего ретортой и
содержащего расплавленный металл. Например, при карбонизации материала, такого как древесные опилки,
его можно транспортировать над расплавленным металлом или через него таким образом, чтобы
карбонизированный продукт собирался под соплом, закрепленным на некотором расстоянии от поверхности
расплавленного металла и присоединенным к трубе, которая выходит наружу сосуда; давление газа и пара,
выделяющихся из свежих карбонизированных опилок, будет продувать карбонизированный материал через
трубу, которая может доставлять его в сепаратор, где он удаляется из газа и пара, предпочтительно до того,
как произойдет конденсация, а также любые частицы металла, которые могут быть смешаны с
карбонизированным материалом, остаются в перегонном аппарате и снова впитываются в расплавленный
металл.
Если термическая обработка не приводит к выделению упругой жидкости или приводит к ее недостаточному
выделению для создания необходимого давления, то в сосуд может быть введен или сгенерирован пар или
другая подходящая упругая жидкость. Это часто желательно для облегчения процесса дистилляции. Для того
чтобы воспользоваться преимуществами этого метода выгрузки, часто желательно предусмотреть
измельчение остаточного продукта внутри емкости перед его выгрузкой. Таким образом, становится
возможным подавать более крупные куски материала, а также выгружать такие материалы, как осадок, в виде
крупного агрегата в процессе дистилляции или термической обработки. Прилагаемые чертежи иллюстрируют
устройство, работающее в соответствии с изобретением, при этом на фиг. 1 показан продольный разрез, а на
фиг. 2 — поперечный разрез по линии АВ на фиг. 1. Материал, например, древесная щепа, подлежащая
деструктивной дистилляции, подается через герметичное подающее устройство (не показано) по желобу a в
резервуар b, содержащий расплавленный свинец c.
Оно захватывается лопастями барабана, вращающегося в направлении, указанном стрелкой, и, таким
образом, проходит сквозь металл, чтобы вернуться на поверхность перед роликами, которые проходят по
всей поверхности резервуара. Нижний вальец приводится в движение, так что, когда материал насыпается
под действием барабана на вальцы, он задерживается между ними и проходит дальше в надлежащем
измельченном состоянии. Газонепроницаемая крышка резервуара имеет ручки h. Резервуар разделён на
отсеки над поверхностью расплавленного металла поперечной вертикальной перегородкой i, в которой
имеется отверстие для приёма изогнутого верхнего края k пластины l, имеющей форму колпака и
выступающую вверх часть m, которая скользит по перегородке i, образуя практически газонепроницаемое
соединение. Пластина 1 закреплена на винтовом шпинделе n, вращающемся в гайке o, так что путем
вращения последней пластину можно поднимать или опускать. Пластина 1 проходит по всей ширине
резервуара, и по мере того, как материал продвигается вперед под действием роликов f, он проходит под
пластиной.
Однако отверстие, образованное этой пластиной в форме колпака, является единственным каналом для
эластичной жидкости, образующейся в результате деструктивной дистилляции, и, выходя через это
отверстие, эластичная жидкость уносит с собой обугленный материал. Последний отклоняется изогнутым
краем k в желоб p, откуда удаляется газонепроницаемым разгрузочным устройством (не показано), в то время
как упругая жидкость выходит по трубе q. Расстояние от нижнего края пластины до поверхности свинца
регулируется таким образом, чтобы вытекающая упругая жидкость имела достаточную скорость для подъема
материала без отрыва от разгрузочного отверстия каких-либо капель металла из нагретой металлической
ванны. Капли свинца, которые могут подниматься к отверстию в перегородке вместе с удаляемым
материалом, падают обратно в свинцовую ванну, прежде чем достигнут отверстия. Подшипники роликов
установлены в рычагах r, по одному с каждой стороны резервуара, которые могут быть зафиксированы под
углом, соответствующим размеру обрабатываемого материала, с помощью штифтов, входящих в отверстия в
рычагах и в соответствующих секторах s.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192573A
[]
Устройства управления для электровозов.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Марес, подданный короля Великобритании, инженер-консультант, проживающий по
адресу: Линкольнс Инн Филдс, 57 и 58, Лондон, Западный округ, Англия, настоящим заявляю о характере
данного изобретения (сообщение, полученное от компании Goodman Manufacturing Company, корпорации,
организованной и существующей в соответствии с законами штата Иллинойс, с основным местом
деятельности по адресу: Саут Халстед-стрит, 4834, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные
Штаты Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к устройствам управления для электровозов и
имеет своей целью создание нового и усовершенствованного устройства такого типа, специально
предназначенного для горнодобывающих локомотивов, способных получать ток от одного из двух источников
питания, таких как тросовый привод или катушка для сбора, и которое позволяет легко подключать и
отключать двигатель от любого из таких источников. источники, не представляющие опасности для оператора
или оборудования.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен вид сверху
контроллера, воплощающего данное изобретение. На рис. 2 представлена схематическая иллюстрация
различных частей контроллера, а также цепей, соединяющих контакты контроллера с резистором,
двигателем, тележкой и катушкой. На рис. 3 показан вид сверху верхней части реверсивного барабана в
положении, при котором управляющий барабан 1 освобожден. Одинаковые цифры обозначают одинаковые
части на всех рисунках. Контроллер состоит из вращающегося барабана 1, содержащего контакты,
взаимодействующие с неподвижными контактами для управления цепью двигателя, и вращающегося
барабана 2, несущего контакты, взаимодействующие с неподвижными контактами для реверсирования
двигателя: эти барабаны установлены в соответствующем корпусе 3 и расположены таким образом, что они
могут вращаться независимо друг от друга: барабан 1 перемещается для управления двигателем, а барабан 2
— для изменения направления вращения двигателя.
На рис.
2
Я схематически изобразил цепи и различные компоненты, включая двигатель, тележки и катушку. Я показал
эту схему в применении к локомотиву, содержащему две тележки 4 и 5, расположенные по разные стороны
локомотива. Такое расположение предпочтительно, поскольку в некоторых шахтах провод тележки иногда
располагается с одной стороны пути, а иногда с другой. Эти тележки соприкасаются с проводом 6 и проводом
6b, каждый из которых соединен с генератором, схематически обозначенным как 6a и 6[град] соответственно.
На катушке 7 обмотан проводник, конец которого 8 приспособлен для закрепления на тросе тележки, что
позволяет перемещать двигатель в помещение или другое пространство на расстоянии от троса тележки, при
этом проводник разматывается, обеспечивая постоянное соединение двигателя с тросом тележки во всех
положениях локомотива. Тележки 4 и 5 соединены проводниками 9 и 10, причем два изолированных контакта
11 и 12 соединены с деталью 13.
Штекер 14 предназначен для контакта с любым из этих контактов; в детали 13 для этого штекера имеются два
отверстия, расположенные таким образом, что когда штекер находится в одном отверстии, он соединяется с
контактом 12, а когда в другом — с контактом 11. Проводник 15 идет от штекера 14 к одному из неподвижных
контактов 16, связанных с реверсивным барабаном 2. С этим барабаном связан ряд других неподвижных
контактов 17, 18, 19, 20, 21 и 22. Контакт 17 соединен проводником 23 через катушку перегрева 24 с
проводником 25, соединенным со стационарным контактом 26, связанным с барабаном управления
двигателем 1. Контакт 18 соединен проводником 27 с проводником на катушке 7, причем соединение является
«контактного кольца 28 и щетки 29». Контакт 19 соединен проводником 30 со стационарными контактами 31,
связанными с барабаном 1. Контакт 20 соединен проводником 32 с якорем 33 двигателя.
Контакт 21 соединен проводником 34 с обмоткой возбуждения 35 двигателя, при этом обмотка возбуждения
соединена проводником 36 с обмоткой возбуждения 37, которая, в свою очередь, соединена проводником 38 с
заземлением 39. Контакт 22 соединен проводником 40 с якорем двигателя. Барабан 1, помимо неподвижных
контактов 26 и 31, имеет неподвижные контакты 41, 42, 43, 44 и 45. Эти неподвижные контакты
взаимодействуют с подвижными контактами на барабане 1, то есть с контактами 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52 и 53.
Когда эти последние контакты на барабане последовательно приводятся в контакт со своими
противоположными неподвижными контактами, первое движение замыкает цепь через двигатель и резистор
54, а дальнейшее движение постепенно отключает резистор. Реверсивный барабан 2 снабжен рядом
контактов 55, 56, Когда барабан 2 перемещается таким образом, что контакт 55 замыкает контакты 17 и 18,
соединяя их вместе, ток подается на двигатель через катушку 7, вызывая вращение двигателя в
поступательном направлении.
Одновременно контакт 59 соединяет контакты 19 и 20, а контакт 61 соединяет контакты 21 и 22. Затем цепь
прослеживается следующим образом: от генератора 6a до провода 6 на катушке, затем от конца 8 проводника
на катушке, через указанный проводник, и далее по проводнику 27 до контакта 18, затем по контакту 55 до
контакта 17, и далее по проводнику 23 до проводника 25. Если теперь контакты на барабане 1 переместить
так, чтобы контакт 53 зацепился с контактом 26, то все сопротивление в цепи двигателя будет отключено, и
ток будет проходить от проводника 25 через контакты 26 к контакту 53. Затем, поскольку все контакты на
барабане электрически соединены, ток будет последовательно проходить через эти контакты к контактам 46 и
47, затем через контакты 31 к проводнику 30, а оттуда к неподвижному контакту 19, связанному с реверсивным
барабаном, а оттуда через контакт 59 к контакту 20, а оттуда по проводнику 32 к якорю 33 двигателя, затем по
проводнику 40 к контакту 22, затем через контакт 61 к контакту 21, а оттуда по проводнику 36 к обмотке
возбуждения 37, а оттуда через проводник 38 к заземлению 39, а оттуда к заземлению 66, и оттуда к
генератору 6a, при этом двигатель будет вращаться в прямом направлении.
Если необходимо отсоединить двигатель от катушки и соединить его с одной из тележек, барабан 1
перемещается так, чтобы контакты оказались в положении, показанном на рис. 2, тем самым отсоединяя
двигатель от катушки, а барабан 2 перемещается до тех пор, пока ранее соприкасавшиеся контакты не
разъединятся, и контакт 56 не соединит контакты 16 и 17, контакт 60 — контакты 19 и 20, а контакт 62 —
контакты 21 и 22. Затем барабан 1 перемещается для запуска двигателя и постепенного отключения
сопротивления. Затем цепь прослеживается следующим образом: от тележки 4 через проводник 10 до
контакта 12 и штекера 14. (Если необходимо подключиться к тележке 5 вместо тележки 4, штекер 14
перемещается для подключения к контакту 11.) Ток проходит от вилки 14 через проводник 15 к контакту 16,
затем через контакт 56 к контакту 17, затем через проводник 23 к проводнику 25, и когда сопротивление якоря
полностью устранено, к контакту 26, затем к контакту 53, затем через контакты на барабане 1 к контактам 46 и
47, затем к контактам 36, затем через проводник 30 к контакту 19, затем через контакт 59 к контакту 20, затем
через проводник 32 к якорю 33, затем по проводнику 40 к контакту 22, затем через контакт 61 к контакту 21,
затем через проводник 34 к обмоткам возбуждения 35 и 37 двигателя, затем по проводнику 38 к заземлению
39, затем к заземлению 36 и затем обратно к двигателю 6a.
Якорь двигателя теперь вращается в поступательном направлении. Если теперь необходимо изменить
направление вращения двигателя, подключенного к любой из тележек, двигатель отключается от цепи путем
перемещения барабана 1 так, чтобы контакты оказались в положении, показанном на рис. 2, а затем барабан
2 перемещается так, чтобы контакт 57 соединял контакты 16 и 17, контакт 65 замыкал контакт 19, контакт 64
соединял контакты 20 и 21, а контакт 63 замыкал контакт 22. Затем барабан 1 перемещается, подключается
двигатель к цепи, и постепенно отключается сопротивление. Схема цепи затем прослеживается следующим
образом: от генератора 6e к проводу тележки 6b, затем через тележку 4 и проводник 10 к контакту 12 и
штепсельной вилке 14, затем по проводнику 15 к контакту 16, затем через контакт 57 к контакту 17, затем по
проводнику 23 к проводнику 25, затем через контакт 26 к контакту 53, затем к контактам 46 и 47, затем к
контактам 36, затем по проводнику 30 к контакту 19, затем к контакту 65, затем через проводник 65' к контакту
63, затем к контакту 22, затем по проводнику 40 к якорю 33 двигателя, при этом ток меняет направление через
якорь, затем через проводник 32 к контакту 20, затем через контакты 64 к контакту 21, затем по проводнику 34
к обмоткам возбуждения 35 и 37 двигателя, затем по проводнику 38 к земле 39, затем к земле 66 и затем
обратно к генератору 6c.
Если теперь необходимо соединить ниотор с катушкой 7 и при этом двигатель будет вращаться в обратном
направлении, то подача тока отключается перемещением барабана 1 для отключения двигателя от источника
питания, а затем барабан 2 перемещается для соединения контакта 58 с контактами 17 и 18, при этом
остальные контакты соединяются так же, как и раньше. Затем двигатель запускается перемещением
барабана 1, как описано ранее. Затем ток можно отследить следующим образом: от генератора 6a до провода
6 катушки, затем через конец 8 проводника на катушке, затем через указанный проводник, затем по
проводнику 27 до контакта 18, затем через контакт 58 до контакта 17, затем по проводнику 23 до проводника
25, затем до контакта 26, затем до контакта 53, затем через контакты на барабане 1, до контактов 46 и 47,
затем до контактов 36, затем через проводник 30 до контакта 19, затем до контакта 65, проводник 65a и
контакт 63 до контакта 22, затем по проводнику 40 до якоря 33 двигателя, при этом ток по-прежнему течет в
обратном направлении через якорь, затем по проводнику 32 до контакта 20, затем по контакту 64 до контакта
21, затем по проводнику 34 до полей 35 и 37 двигателя, затем по проводнику 38 к земле 39, затем к земле 66 и
затем обратно к генератору 6a.
Если необходимо соединить двигатель с тележкой 5, то контакт 14 отсоединяется от контакта 12 и
соединяется с контактом 11. Барабаны 1 и 2 расположены таким образом, что барабан 2 не может быть
повернут для изменения направления тока в двигателе, в то время как барабан 1 находится в положении,
Соседние файлы в папке патенты