Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1274
.pdf
сушить целлюлозу, содержащую щелочь, либо быстро при температуре не выше 40°C, либо медленнее,
вдали от воздуха или газов, реагирующих со щелочью, например, в вакууме и при температуре не выше 40°C.
Затем эту целлюлозу, содержащую щелочь, обрабатывают предпочтительно при температуре не выше 40°C
одним из указанных здесь неорганических хлорангидридов кислот, в жидкой или парообразной форме.
растворители, такие как парафин, бензин, хлорированные углеводороды и тому подобные. После обработки
растворитель удаляется любым из обычных способов, а побочные продукты реакции, в основном состоящие
из хлорида натрия, окончательно удаляются промывкой водой или разбавленным раствором.
Свойства, отличающиеся как химически, так и физически от свойств необработанной или обработанной
щелочью целлюлозы. Данный продукт обладает повышенной способностью к связыванию основных
красителей, причем разница становится более выраженной при более высоких концентрациях щелочи и
хлорированных неорганических соединений. Данный процесс применим ко всей целлюлозе. и тому подобное
либо в рыхлом состоянии, либо в виде пряжи или ткани. Приведенные ниже примеры иллюстрируют способ
осуществления изобретения, однако изобретение не ограничивается этими примерами.
ПРИМЕР 1. 100 частей очищенного рыхлого хлопка или мелкодисперсной древесной целлюлозы пропитывают
20-процентным раствором каустической соды и подвергают гидроэкстракции или отжиманию до тех пор, пока
в растворе не будет содержаться 100-120 весовых частей каустической соды. Затем хлопок быстро сушат в
потоке воздуха при температуре, предпочтительно не выше 40°C. C. Затем его быстро перемешивают с
раствором, состоящим из 2000 частей парафина или бензина и 30-35 частей тионилхлорида, при этом
температура поддерживается ниже 40°C. Реакция завершается за 5-15 минут, после чего хлопок очищают от
растворителя и промывают для удаления образовавшегося в реакции хлорида натрия. ПРИМЕР 2.
ПРИМЕРЫ. 100 частей хлопчатобумажной пряжи или ткани пропитывают каустической содой
12-15-процентной концентрации и гидроэкстрагируют или отжимают до тех пор, пока она не будет содержать
около 100 частей по весу раствора каустической соды. Затем пряжу быстро сушат в потоке воздуха
температурой не выше 40°C или, предпочтительно, в вакууме при температуре около 40°C. C. Затем пряжу
быстро втирают в раствор, состоящий из 1500-2000 частей парафина или бензина и 9,22 частей
тионилхлорида, как описано в Примере 1. Если желателен блеск, пряжу после удаления растворителя можно
мерсеризовать напрямую. * 100 частей хлопчатобумажной пряжи или ткани обрабатывают каустической
содой, как в Примере 2, а затем быстро перемешивают до получения раствора, состоящего из 1500-2000
частей парафина или бензина и 10-14 частей сульфурилхлорида. Затем пряжа обрабатывается так же, как в
Примере 2. ПРИМЕР 4. 100 частей хлопчатобумажной пряжи или ткани обрабатывают каустической содой, как
в Примере 1, а затем быстро перемешивают до получения раствора, состоящего из: 1500-2000 частей
хлорированного углеводорода, такого как хлороформ, и 15-20 частей хлорида фосфорила.
Затем пряжа или ткань обрабатываются так же, как в Примере 2. Если необходимо придать производным
целлюлозы блестящую поверхность, то вместо последующей мерсеризации во время обработки
неорганическими хлорангидридами кислот можно применять натяжение (или давление в случае рыхлого
материала). Эластичность пряжи и тканей, полученных с помощью данного изобретения, может быть
повышена путем последующей обработки едкими щелочами с концентрацией выше 6 процентов без
приложения натяжения или давления. Или же эластичность можно повысить путем пропитки целлюлозы
едкими щелочами с мерсеризующей способностью, равной или превышающей ее, а затем обработки
хлорангидридами неорганических кислот без приложения натяжения. Продукты, полученные в соответствии с
данным изобретением, имеют разнообразное применение. Мелко измельченная древесная целлюлоза или
хлопок, обработанные этим способом, могут использоваться в производстве бумаги особых качеств, где
требуется прочность; рыхлый хлопок может быть спряден в пряжу, а затем соткан в ткани.
Пряжа, изготовленная из рыхлого хлопка, как в Примере 1, или обработанная в виде пряжи, как в Примерах 2,
3 и 4, может быть соткана в ткани либо в виде эффектных нитей вместе с необработанной или
мерсеризованной пряжей для получения цветных эффектов после окрашивания, либо может использоваться
отдельно для производства тканей, обладающих многими свойствами шерсти, такими как эластичность и
пышность, а следовательно, мягкость и теплота на ощупь. Такие ткани превосходят шерсть, поскольку
выдерживают бытовую стирку или кипячение без повреждений и обладают большей устойчивостью к трению,
а следовательно, более долговечны. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы пришли к выводу, что оно действительно существует. свойства
целлюлозосодержащих неорганических образуется под воздействием воды или едких щелочей, в которых
целлюлоза обрабатывается хлоридами неорганических кислот.
2.
Способ получения производных целлюлозы, содержащих неорганические кислотные группы, которые не
разлагаются водой или щелочами, заключающийся в пропитке целлюлозы щелочами и воздействии на
содержащую щелочи целлюлозу во влажном или сухом состоянии хлорангидридами неорганических кислот,
такими как тионилхлорид, сульфурилхлорид, пиросульфурилхлорид, хлорсульфоновая кислота,
фосфорилхлорид и тому подобные, которые могут использоваться в жидком или парообразном виде или в
растворе в подходящем растворителе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192174A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая или улучшенная подкова.
Я, Артур Пауэлл, проживающий по адресу: Раштон Роуд, 26, Кобридж, Сток-он-Трент, графство
Стаффордшир, управляющий, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения
заключается в следующем: мое изобретение относится к новой или усовершенствованной подкове, целью
которой является создание подковы со съемной подкладкой из резиновой композиции или другого
подходящего материала, которую можно легко заменить при износе.
В соответствии с моим изобретением я использую металлическую подковообразную пластину, которая
прибивается к копыту животного обычным способом.
Внутренний край указанной подковообразной пластины имеет скошенную кромку, а за этой скошенной
кромкой расположены отверстия или углубления, которые в некоторых случаях также могут быть скошенными.
Предусмотрена композитная или иная гибкая подушка, имеющая выступающую часть с подрезанным краем и
выполненная с цельными выступами, которая скользит в открытом пазу и входит в его скошенный край, при
этом выступы на выступающей части подушки входят в углубления на пластине и предотвращают ее
смещение.
Для установки подушки в металлическую подковообразную пластину боковые стороны подушки сгибаются,
чтобы выступающие части на ней могли пройти над пластиной, входя в образовавшиеся в ней отверстия или
углубления, благодаря чему подушка надежно фиксируется на месте и предотвращается ее смещение.
Способ крепления и снятия подушки с подковообразной пластины в точности такой же, как описано в
отношении съемного резинового каблука, заявленного в моей патентной заявке № 156 886, причем
U-образная пластина, упомянутая в ней или упомянутая в ней, выполнена для настоящего изобретения в
форме подковы, внутренний край подковы имеет скос для размещения подрезанного края выступающей части
подушки, а подковообразная пластина имеет углубления, отверстия или их комбинацию, в которые должны
входить выступы на подушке.
Между гибкой подушкой и подковообразной пластиной предусмотрена надлежащая вентиляция для
обеспечения доступа воздуха к копыту животного.
Некоторые части съемной гибкой подушки могут быть усилены брезентом или другим подходящим
материалом, либо в процессе формования в состав могут быть включены небольшие металлические
пластины или заклепки, причем указанные металлические пластины или заклепки предотвращают износ
подушки.
Когда моя усовершенствованная подкова используется некоторое время, подушечка одной передней подковы
отсоединяется от подковочной пластины и переносится на другую переднюю подкову; такая же процедура
может быть проведена на каждой из задних подков.
Как видно из приведенного выше описания, подковообразная пластина, будучи прикрепленной к копыту
лошади, остается на нем некоторое время, и по мере износа гибкой подкладки ее можно легко заменить
новой.
Упомянутая подковообразная пластина может быть изготовлена из любого подходящего металла, а в
некоторых случаях, например, для рысистых пони, она может быть изготовлена из алюминия для снижения
веса.
Полная спецификация.
Новая или улучшенная подкова.
Я, Абтур Пауэлл, проживающий по адресу: Раштон Роуд, 26, Кобридж, Сток-он-Трент, графство
Стаффордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к новой или усовершенствованной подкове, целью которой является создание
подковы, снабженной съемной подушкой из резиновой композиции или подобного гибкого материала, которая
будет предотвращать скольжение и действовать как амортизирующая прокладка.
Моё изобретение по существу представляет собой подкову, имеющую металлическую пластину или жёсткую
композитную раму, снабженную скошенным внутренним краем, отверстиями для гвоздей и углублениями или
полостями, расположенными вблизи её внешнего края, и гибкую композитную подушку, имеющую
выступающую часть или язычок с подрезанным краем и боковыми и передними выступами для соединения с
соответствующими углублениями или полостями в металлической подковообразной пластине или жёсткой
композитной раме.
Мое изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, фиг. 1
представляет собой боковой вид части копыта лошади с прикрепленной к нему усовершенствованной
подковой.
На рис. 2 представлен вид сбоку, иллюстрирующий подкову целиком, без учета копыта лошади.
На рис. 3 представлен план только металлической части башмака, показанного на рис. 2.
На рис. 4 представлен разрез по линии 1-2 металлической части, показанной на рис. 3.
На рис. 5 представлен план съемной части протектора или накладки.
Рис. 6 представляет собой сечение по линии 34 на рис. 5.
На фиг. 7 представлен поперечный разрез жесткой композитной рамы, являющейся частью модификации
моего изобретения, которая будет описана ниже.
На рис. 8 представлен план того же самого.
На рис. 9 показан фрагмент съемной протекторной части или накладки, которая вставляется в жесткую
композитную раму, изображенную на рис. 8, а на рис. 10 представлен план рис. 9, который будет описан
далее.
Согласно одному из вариантов моего изобретения, изображенному на фиг. 1-6, я использую металлическую
пластину k (см. план на фиг. 3), которая прибивается к копыту животного обычным способом, как при
использовании обычной металлической подковы, при этом гвозди проходят через отверстия. Передняя часть
металлической пластины снабжена обычным выступом k2, который прилегает к копыту лошади или входит в
него обычным способом. Внутренний край e2 указанной пластины k имеет скошенную кромку (см. план на рис.
3), а снаружи этой скошенной кромки e2 расположены отверстия или углубления h2 в металлической пластине
k, которые в некоторых случаях также могут иметь скошенную кромку или наклон в точке h3.
А — съемная конструкция или подвижная гибкая подушка (см. рис. 5 и 6), имеющая выступающую часть или
язычок f, снабженный подрезным краем 2, простирающимся по бокам и передней части. Она выполнена
цельной в открытом пазу d (рис. 3) и входит в канавку, образованную скошенным краем e2 металлической
пластины 7. Подрезной край вокруг выступающего язычка подушки b входит в углубление или канавку,
образованную между скошенным краем e2 пластины и копытом лошади. Выступы y на гибкой подушке b
входят в отверстия h2 в металлической пластине 7c и предотвращают смещение подушки во время
использования.
Вдоль передней части пластины 7c предусмотрено углубление или полость k3 для размещения выступа j на
передней поверхности площадки b.
Для установки резиновой или композитной прокладки b в металлическую пластину 7, боковые стороны
прокладки b сгибаются, чтобы выступы g на ней могли пройти над металлической пластиной k, при этом
выступы g входят в отверстия или углубления h2, образованные в ней, благодаря чему гибкая прокладка b
надежно фиксируется на месте и предотвращается ее смещение.
Способ крепления и снятия подкладки b с пластины 7c в точности такой же, как описано в отношении
съемного резинового или композитного каблука для ботинок, туфель и другой обуви, описанных и заявленных
в моих патентных спецификациях № 156 886 и 182 063, причем U-образная металлическая пластина,
упомянутая в них, выполнена для настоящего изобретения в форме металлической подковы, внутренний край
пластины скошен, образуя канавку в положении на копыте a для размещения подрезанного края
выступающего язычка подкладки b, при этом пластина имеет углубления, отверстия или их комбинацию для
того, чтобы выступы g на подкладке могли в них вставляться.
Между гибкой подушкой b и пластиной k, или через гибкую подушку b, обеспечивается надлежащая
вентиляция для доступа воздуха к лапе животного.
Нижняя, или протекторная, часть колодки b изготовлена из резиновой композиции, обладающей достаточной
гибкостью для указанной цели, в то время как ее выступающий язычок X изготовлен из более твердой
композиции, причем обе композиции прочно соединены в процессе формования. Язычок f, имеющий более
твердый состав, удерживает прокладку b в неподвижной металлической пластине 7c и предотвращает ее
смещение.
На рисунках с 7 по 10 показана незначительная модификация моего изобретения. Вместо металлической
пластины h, как описано ранее, я использую жесткую композитную раму Iç, отформованную по форме копыта
лошади и имеющую закрепленный на ней металлический выступающий выступ k2. Указанная жесткая
композитная рама k имеет внутреннюю часть P уменьшенной толщины, а более толстая внешняя часть рамы
по форме соответствует рис. 3. По внутреннему краю толстой внешней части имеется скошенная или
подрезанная кромка e2, отверстия для гвоздей n, углубления или полости h2 и углубление или полость.
Контактная площадка b (рис. 9 и 10) изготовлена, как описано ранее со ссылкой на рис. 5 и 6. Подушечка (рис.
10) сдвигается в направлении стрелки W (рис. 7), при этом выступающий скошенный край 2 входит в
зацепление с подрезанным пазом e2 рамки из твердого композитного материала k, а выступы g на подушечке
b входят в отверстия или углубления h2 в ней, а передняя часть j подушечки b входит в зацепление с
полостью k3 в передней части рамки из твердого композитного материала k, благодаря чему подушечка b
надежно фиксируется в нужном положении.
Протектор или изнашиваемая часть съемной накладки b может быть обработана любым подходящим
способом для придания шероховатости, и при желании такая изнашиваемая поверхность может быть
защищена от износа металлическими пластинами, шипами, порошком карборунда или другим подходящим
материалом, который может быть включен в состав в процессе формования.
После некоторого времени использования усовершенствованной подковы гибкая подкладка отсоединяется от
неподвижной пластины или жесткой композитной рамы на одном переднем копыте и устанавливается на
другом переднем копыте; аналогичная процедура может быть проведена на каждом из задних копыт.
Как видно из приведенного выше описания, металлическая пластина или жесткая композитная рама k, после
прикрепления к копыту лошади, остается на месте некоторое время, и по мере износа гибкой подкладки ее
можно легко заменить новой.
Упомянутая пластина k может быть изготовлена из любого подходящего металла, а в некоторых случаях,
например, для рысистых пони, она может быть изготовлена из алюминия для снижения веса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Подкова, состоящая из металлической пластины или жесткой композитной рамы,
снабженной скошенным внутренним краем, отверстиями для гвоздей и углублениями или полостями,
расположенными вблизи ее внешнего края, и гибкой композитной подушки, имеющей выступающую часть или
язычок с подрезанным краем и боковыми и передними выступами для соединения с соответствующими
углублениями или полостями в металлической подковообразной пластине или жесткой композитной раме, по
существу, как и для целей, описанных выше.
2.
Подкова, изготовленная, как описано со ссылкой на рис. 1–6 или рис. 7–10 прилагаемых чертежей.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192175A
[]
Улучшения, касающиеся тротуарной плитки и плитки для аналогичных целей. Я, Ричард Хоук Роджерс,
проживающий по адресу: Иддесли Хаус, 10, Какстон-стрит, Лондон, юго-запад 1, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
тротуарной плитке и плитке для аналогичных целей, то есть для обеспечения износостойкого покрытия дороги
или другого объекта, например, стены, отличающегося от того, из которого образовано основание дороги или
основная часть указанного объекта. Главная цель настоящего изобретения — создание экономичного
дорожного покрытия прочной конструкции, обеспечивающего износостойкое покрытие дороги. Изобретение
включает в себя блок, способ его формирования и способ его укладки. Очевидно, что этот блок можно
использовать и в других конструкциях, где требуется резиновое износостойкое покрытие. Для обеспечения
достаточной прочности и жесткости блока, согласно данному изобретению, он снабжен железобетонным
основанием и резиновым покрытием...
Таким образом, настоящее изобретение предлагает тротуарный блок, включающий железобетонное
основание, часть верхней поверхности которого имеет выступающие металлические элементы (например,
элементы, интегрированные с металлической арматурой или непосредственно к ней прикрепленные), и
резиновое покрытие, нанесенное на указанную верхнюю поверхность таким образом, чтобы оно
контактировало с указанными выступами. Предпочтительно, указанные выступы наклонены к верхней
поверхности бетонного основания, чтобы, как будет показано далее, при приложении давления во время
нанесения резины выступы могли быть загнуты к поверхности блока и, таким образом, обеспечить надежное
сцепление для фиксации резины на месте. Настоящее изобретение предлагает способ изготовления
тротуарного блока, заключающийся в подготовке каркаса, образующего арматуру для бетона, нанесении
резины на одну сторону указанной арматуры для образования резинового покрытия, вулканизации ее на
месте с нанесением или без нанесения второго резинового покрытия на внешнюю сторону первого,
вулканизации до меньшей степени твердости, чем у первого, и заполнении каркаса бетоном для образования
железобетонного основания для блока.
Согласно данному изобретению, блок, обладающий вышеописанными характеристиками, может
дополнительно иметь указанные выступы, расположенные рядами и простирающиеся по поверхности блока в
направлении, наклоненном к его краям, или же указанные выступы могут иметь форму ребер,
простирающихся в указанном направлении. Целью данного устройства является использование указанного
наклона для того, чтобы, если резина вообще будет смещаться по блоку, определить направление этого
смещения в боковом направлении относительно проезжей части. В качестве иллюстрации настоящего
изобретения далее описывается блок, воплощающий настоящее изобретение, а также способ его
изготовления и использования. Берут две листовые стали нужного размера, в одной из них пробивают
треугольные выступы, которые затем загибают так, чтобы они выступали на одну и ту же сторону листа.
Кончики язычков прикрепляются к другой пластине и привариваются точечной сваркой, так что две пластины и
соединяющие их язычки образуют каркасную конструкцию, представляющую собой арматуру для бетона.
Неперфорированная пластина имеет желобообразные ребра, прикрепленные к ее внешней поверхности, то
есть к поверхности, удаленной от перфорированной пластины; эти ребра предназначены для того, чтобы
служить опорами для резинового покрытия, и расположены таким образом, чтобы проходить несколько
диагонально по поверхности блока. Поверхность, к которой крепятся желоба, будет верхней поверхностью
скелета в установленном положении, а устья желобов направлены вверх, их боковые стороны наклонены к
верхней поверхности пластины, на которой они закреплены, так что желоба шире в нижней части, чем в
нижней. Ребра Qr желобов крепятся сваркой или клепкой, в зависимости от удобства. Затем на верхнюю
поверхность скелета наносится вулканизирующая смесь резины, которая плотно прижимается к выступающим
краям ребер. Прикладывается давление, чтобы указанные стороны изогнулись вниз к опорной пластине, и
таким образом резина надежно зафиксировалась в нужном положении. Затем его вулканизируют до степени
твердости, превышающей требуемую для износостойкой поверхности блока.
Затем на уже нанесенное на блок внешнее резиновое покрытие наносится слой, который вулканизируется до
желаемой степени твердости. После завершения вулканизации блок укладывается лицевой стороной вниз, и
через отверстия в нижней пластине заливается бетон, что обеспечивает отличное сцепление с выступами и
создает железобетонное основание для резины. При строительстве дороги блоки укладываются на бетонное
основание или фундамент, при этом ребра блоков, расположенных с одной стороны от центральной линии
дороги, направлены в противоположную сторону от ребер блоков, расположенных с другой стороны от
центральной линии, так что, если снять резину с блоков, можно увидеть узор «елочка», образованный
ребрами. Наклон ребер относительно центральной линии дороги выбирается таким образом, чтобы, когда
резина, по сути, отталкивается назад от транспортного средства силой его колес, скользя по бетонному
основанию, она, если она ползет, была направлена к центральной линии дороги.
Этот эффект, хотя и может быть незначительным, в своей мере компенсирует эффект, вызванный уклоном
дороги. При необходимости обновления износостойкого покрытия его отделяют от нижнего слоя из более
твердой резины и наносят новое покрытие. Очевидно, что армирование может принимать любую удобную
форму; при желании оно может быть выполнено из подходящих железных прутков, соединенных между собой
сваркой или иным способом. Выступы, образующие паз для внутренней резиновой поверхности, могут быть
интегрированы с армированием и, вместо того чтобы быть в виде сплошных ребер, могут быть расположены в
виде рядов выступов, образующих, по сути, прерывистые ребра. В качестве альтернативы может быть
предусмотрен любой металлический шпоночный фиксатор, который будет надежно зацепляться за резину и
может быть прочно закреплен на арматуре, предпочтительно непосредственно. Улучшения, касающиеся
тротуарной плитки и плитки для аналогичных целей. Я, Ричард Хоук Роджерс, проживающий по адресу:
Иддеслей Хаус, 10, Какстон-стрит, Лондон, юго-запад 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования или в
отношении тротуарной плитки, далее именуемой плитами и тому подобными изделиями, и его главной целью
является создание экономичной тротуарной плиты прочной конструкции, которая будет представлять собой
износостойкое резиновое покрытие для дороги.
Однако данное изобретение применимо также к стенам и другим конструктивным элементам, открытая
поверхность которых изготовлена из материала, отличного от материала, из которого образовано основание
или фундамент. Изобретение включает в себя плиту, способ ее формования и способ ее укладки. В
соответствии с данным изобретением, для обеспечения достаточной прочности и жесткости плиты, она
снабжена железобетонным основанием и резиновым покрытием. Согласно настоящему изобретению,
предлагается тротуарная плита, включающая железобетонное основание, с верхней поверхности которого
выступают выступы из листового металла и резиновое покрытие, нанесенное на указанную верхнюю
поверхность таким образом, чтобы зацепляться с этими выступами, причем эти выступы наклонены к
поверхности плиты до нанесения резины, так что давление в процессе нанесения последней будет изгибать
их вниз к основанию и обеспечивать эффективное сцепление резины с основанием. Настоящее изобретение
дополнительно предоставляет способ изготовления дорожной плиты, заключающийся в подготовке каркаса,
образующего арматуру для бетона, нанесении резиновой смеси на одну сторону указанной арматуры для
образования резинового покрытия, вулканизации ее на месте с нанесением или без нанесения второго слоя
резиновой смеси на внешнюю поверхность первого слоя, вулканизации ее до меньшей степени твердости,
чем у первого слоя, и заполнении каркаса бетоном для образования железобетонного основания для плиты.
Указанные выступы могут иметь форму ребер, выступающих на лицевой стороне плиты под углом к ее краям,
или могут быть расположены рядами, простирающимися в указанном направлении. Цель данного устройства
состоит в том, чтобы использовать указанный наклон для создания тенденции, если резина вообще будет
ползуть по плите, определять направление этого ползучести в боковом направлении относительно проезжей
части. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из способов осуществления данного изобретения, на
рисунке 1 представлен перспективный вид одного угла бетонной дорожной плиты с резиновым покрытием,
разбитой на части для иллюстрации конструкции, а на рисунке 2 — план указанного угла в масштабе,
большем, чем на рисунке 1. Одинаковые цифры обозначают одинаковые части на обеих фигурах. Бетонное
основание 1 армировано нижней плитой 2 и верхней плитой 3. В нижней пластине 2 пробиты треугольные
выступы 4, которые изогнуты таким образом, чтобы выступать в сторону пластины 3, к которой они
прикреплены на концах, предпочтительно точечной сваркой.
Кончики язычков могут быть загнуты, как показано на рисунке 5, для обеспечения лучшего соединения с
верхней пластиной. К верхней поверхности верхней пластины 3 прикреплены желобообразные ребра 6,
расположенные несколько диагонально поперек арматуры, предпочтительно методом точечной сварки.
Боковые стороны этих ребер наклонены к поверхности верхней пластины, так что у основания они шире, чем у
основания. Вулканизирующая смесь резины наносится на верхнюю поверхность арматуры и тщательно
прижимается по кругу под выступающими краями ребер. Прикладывается давление, чтобы указанные
стороны изогнулись вниз к опорной пластине, и таким образом резина надежно зафиксировалась в нужном
положении. Затем его вулканизируют до степени твердости, превышающей требуемую для износостойкой
поверхности плиты. Затем поверх уже нанесенного на плиту резинового покрытия наносится наружный слой,
который вулканизируется до желаемой степени твердости. После завершения вулканизации плита
укладывается лицевой стороной вниз, и через отверстия в нижней пластине заливается бетон, что
обеспечивает отличное сцепление с выступами и создает железобетонное основание для резины.
При строительстве дороги плиты укладываются таким образом, чтобы все ребра 6 имели уклон в направлении
движения транспорта, к ближней стороне дороги. Фактический наклон ребер к центральной линии дороги
выбирается таким образом, что по мере того, как резина фактически смещается назад под действием силы
трения колес о поверхность дороги, резина, если она вообще смещается, будет направлена к центральной
линии дороги. Этот эффект, хотя и может быть незначительным, в своей мере компенсирует эффект,
вызванный уклоном дороги. При необходимости обновления износостойкого покрытия его отделяют от
нижнего слоя из более твердой резины и наносят новое покрытие. Очевидно, что армирование может
принимать любую удобную форму; при желании оно может состоять из железных прутков, соответствующим
образом соединенных между собой сваркой или иным способом. Выступы, образующие паз для внутренней
резиновой поверхности, могут быть интегрированы с армированием и, вместо того чтобы быть в виде
сплошных ребер, могут быть расположены в виде рядов выступов, образующих, по сути, прерывистые ребра.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192176A
[]
Усовершенствования в конструкции съемных крыш для автомобилей. Я, владелец мебельного завода на
Стоктон-стрит, Вест-Хартлпул, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение заключается в следующем: преобразование легкового автомобиля в ландоле или седан с
помощью съемной крыши, устанавливаемой за несколько минут, без каких-либо повреждений, изменений или
дополнительного веса автомобиля. Подробности данного изобретения показаны на прилагаемом чертеже. На
рис. 1 показан боковой вид съемной крыши со съемной оконной панелью B, вентиляционным отверстием C и
капотом D, установленной на туристическом автомобиле. (Капот туристического автомобиля снимается путем
удаления зажима E и отсоединения зажимов F, которые крепят нижний конец капота к кузову автомобиля;
затем специальным капотом D, предназначенным для использования со съемной крышей, устанавливается
аналогичным образом.) Съемная верхняя часть может быть изготовлена из дерева, металла, ткани или их
комбинации. Она опирается на верхнюю часть кузова туристического автомобиля и крепится к ней четырьмя
стальными ремнями G (рис. 2), прикрученными болтами к четырем выступам H съемной крыши.
К нижнему концу каждого ремня G приклепан болт J, проходящий через зажим K, который крепится к шасси
автомобиля. Затянув гайку L, можно предотвратить любые вибрации и перемещения съемной верхней части.
Деревянный брусок М. крепится к ремню Г. и образует уплотнительную деталь между ремнем и кузовом
автомобиля А. (Рис.
2)
. Оконная панель B (рис. 1) крепится на петлях в точке Z относительно линии Y, которая является
продолжением линии дверных петель, и может быть прикреплена к двери с помощью зажима. Таким образом,
панель можно открывать вместе с дверью для входа или выхода, или отдельно от двери для вентиляции.
Кроме того, петли Z являются съемными, так что оконную панель B можно полностью снять; и ее можно
закрепить с помощью зажимов за окнами, обозначенными пунктирной линией X. (Рис. 1). Окна X могут быть
установлены на съемной верхней части или не установлены, в зависимости от пожеланий. Стеклянная панель
N (рис. 2) образует перегородку между пассажирами и водителем и повторяет форму спинки водительского
сиденья. Эту панель можно снять, а над дверью водительского сиденья установить откидную оконную панель,
аналогичную оконной панели B. Таким образом, это, в сочетании с панелью X, образует кузов седана,
полностью закрывающий водителя и пассажиров. Усовершенствования в конструкции съемных крыш для
автомобилей. Я, Джон Гарфилд Аткинсон, проживающий по адресу: Стоктон-стрит, 64, Вест-Хартлпул,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Превратить
туристический автомобиль в ланч-бокс или седан с помощью съемного верха, установленного за несколько
минут, без каких-либо повреждений, изменений или дополнительного веса автомобиля, помимо веса
съемного верха.
Подробности данного изобретения показаны на чертеже, расположенном слева от предварительного
описания. На рис. 1 показан боковой вид съемной крыши со съемной оконной панелью B, вентиляционным
отверстием C и капотом D, установленными на туристическом автомобиле. (Для снятия капота туристического
автомобиля необходимо открутить гайку E и отсоединить зажимы F, которые крепят нижний конец капота к
кузову автомобиля; затем аналогичным образом устанавливается капот D для использования со съемной
крышей.) Съемная верхняя часть может быть изготовлена из дерева, металла или ткани, или из их
комбинации. Она располагается на верхней части кузова туристического автомобиля и крепится к нему
четырьмя стальными ремнями G (рис.). 2.) прикручены к четырем удлинителям -!
3.
съемной верхней части. К нижнему концу каждого ремня G приклепан болт J, который проходит через зажим
K, который, в свою очередь, крепится к шасси автомобиля. Затянув гайку L, можно предотвратить любые
вибрации и перемещения съемной верхней части. Деревянный брусок М. крепится к ремню Г. и образует
уплотнительную деталь между ремнем и кузовом автомобиля А. (Рис. 2). Оконная панель B (рис. 1) крепится
на петлях в точке Z относительно линии Y, которая является продолжением линии дверных петель, и может
быть прикреплена к двери с помощью зажима. Таким образом, панель можно открывать вместе с дверью для
входа или выхода, или отдельно от двери для вентиляции. Кроме того, петли Z являются съемными, так что
оконную панель B можно полностью снять и закрепить с помощью зажимов за окнами, обозначенными
пунктирной линией X. (Рис. 1). Окна X могут быть установлены на съемной верхней части или, по желанию,
опущены. Стеклянная панель N. (Рис. 2) образует перегородку между пассажирами и водителем и повторяет
форму спинки водительского сиденья.
Эту панель можно снять, а над дверью водительского сиденья установить откидную оконную панель,
аналогичную оконной панели B. Таким образом, в сочетании с панелью X это образует кузов седана,
полностью закрывающий водителя и пассажиров. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192177A
[]
Усовершенствования, касающиеся газовых зажигалок и тому подобного. Я, Таге Георг Нюборг, проживающий
по адресу: Уодсли Лейн, 164, Хиллсборо, Шеффилд, гражданин Дании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к газовым зажигалкам и подобным
устройствам, в которых искра образуется при движении детали. пригодный для использования материал на
подготовленной пирофорной, шероховатой или зазубренной поверхности. Целью изобретения является
создание усовершенствованного аппарата такого типа и, в частности, облегчение его работы за счет
образования искры в направлении, куда направлен прибор. Изобретение также включает в себя другие
усовершенствования, характер которых станет понятен из следующего описания предпочтительной формы
зажигалки, изготовленной в соответствии с данным изобретением. В этом варианте я предлагаю трубчатую
рукоятку, содержащую витую пружину. 9. Выступающая вперед часть рукоятки образует направляющую для
стального стержня, передний конец которого имеет зубчатую поверхность, а задний конец находится внутри
рукоятки и предназначен для перемещения вперед с помощью вышеупомянутой пружины.
Сам стержень может быть изогнут, образуя спусковой механизм рядом с его задним концом, и приспособлен
для прохождения через прорезь в рукоятке. Предпочтительно, передняя часть рукоятки представляет собой
трубку меньшего диаметра, чем сама рукоятка. Вблизи переднего конца вырез достаточно глубокий, чтобы
обнажить зазубренную часть стержня, а в задней части выреза сформирована короткая трубчатая
направляющая, направленная на зазубренную поверхность. К передней части рукояти прикреплен кусок
пружинной проволоки, загнутый вниз так, чтобы он заканчивался внутри направляющей: таким образом, он
приспособлен для того, чтобы опираться на верхнюю часть одного из «кремней» или подобных наконечников,
Соседние файлы в папке патенты