Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1265
.pdf
внутреннюю поверхность. Как видно из диаграмм, каждое транспортное средство будет находиться в
пределах угла лучей, обозначенных линиями Q, Q, только когда эти транспортные средства находятся на
сравнительно большом расстоянии друг от друга по мере приближения транспортных средств друг к другу, как
показано на диаграмме на рисунке. от -10 градусов относительно центральной оси. Все световые лучи за
пределами этого светового конуса представляют собой так называемые «мертвые лучи» и обозначены
линиями сечения. Для получения особого, плоского светового пучка и ограничения высоты эффективных
лучей над поверхностью дороги форма колец призм может быть изменена таким образом, чтобы одно из
положений было прямым, а не круглым. Таким образом, кольца могут быть изготовлены из металла или
другой подходящей формы. Части колец призм могут быть матированы или покрыты непрозрачным
материалом с той же целью.
Число кольцевых призматических поверхностей желаемое, не отступая от При желании часть одной или
обеих линз можно опустить. Я считаю, что стекло обладает Индекс 1,574 дает хорошие результаты. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192002A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в локомотивах с турбинным приводом и аналогичных
транспортных средствах, оснащенных механической трансмиссией.
Мы, компания AnTIEBOLASBT LjUNGSTBOMS AN & TUEBiN, шведская компания, расположенная по адресу:
Arsenalsgatan 2, Стокгольм, Королевство Швеция, производители, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: В локомотивах с турбинным приводом и аналогичных транспортных средствах известны
конструкции, в которых мощность ведущей турбины передается на ведущие колеса посредством
механической передачи мощности, состоящей из прямозубых шестерен для двух последовательно
расположенных зубчатых передач для снижения скорости турбины.
Также было предложено использовать самый медленно вращающийся вал зубчатой передачи не в качестве
ведущего вала, а только в качестве промежуточного вала, соединенного с ведущими колесами посредством
соединительных тяг. Ограниченные габариты погрузки, а также ограниченное доступное пространство
создали трудности, особенно для медленно движущихся грузовых локомотивов, при осуществлении
необходимого снижения скорости в условиях ограниченного пространства.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков путем механической передачи
мощности, которая обеспечивает существенное снижение скорости быстро вращающейся турбины в
ограниченном пространстве.
Изобретение включает в себя зубчатую передачу, работающую с прямозубыми колесами, и в основном
характеризуется тем, что зубчатая передача включает в себя зубчатые колеса для
«Как минимум три последовательных передаточных числа для снижения скорости вращения турбины».
Изобретение также включает в себя устройства для крепления этих зубчатых передач между ведущими
колесами турбины.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два варианта осуществления изобретения с тремя передаточными
числами для снижения скорости. На фиг. 1 показан вид сбоку одного из вариантов исполнения редукторного
устройства, а на фиг. 2 — его сечение по линии e A-A на фиг. 1. На фиг. 3 представлен фрагмент второго
варианта осуществления изобретения по линии D-D на фиг. 4, на котором показан вид сбоку этого варианта с
удаленными некоторыми частями. На фиг. 5 представлен вид сбоку локомотива, снабженного редукторами,
выполненными в соответствии с изобретением.
На фиг. 1 и 2 цифра 1 обозначает турбину, а 2 — промежуточный вал, соединенный с кривошипами ведущих
осей посредством соединительных тяг 3. Зубчатая передача является двойной, поскольку она симметрична
относительно линии B-B на рис. 2. Вал турбины 5 соединен с валом 6' первых шестерен 7 зубчатой передачи
посредством диафрагменных муфт 8. Вал шестерни 6 полый и включает в себя второй вал 5a, который
соединен посредством диафрагм частично с указанным валом шестерни 6 и частично с валом турбины 5.
Данная конструкция аналогична той, что описана в описании патента № 149693. Шестерни 7 приводят в
движение зубчатые колеса 1Q, которые установлены на том же валу 9, что и другие меньшие шестерни 11.
Эти шестерни приводят в движение зубчатые колеса 12, установленные на валу 13, проходящем через всю
зубчатую передачу и несущем шестерни 14, которые, в конечном итоге, приводят в движение зубчатые колеса
15, установленные на промежуточном валу 2. В данном варианте исполнения шестерни 7-9 и 11 установлены
вместе со своими валами в корпусе 17, который может перемещаться вокруг точки 16, расположенной на
центральной линии вала 13. Этот корпус известным способом обеспечивает равномерное давление на зубья
в зубчатой передаче и устраняет определенные вредные силы, которые в противном случае передавались бы
на турбину и препятствовали бы ее работе.
Корпус получает определенный запас подвижности благодаря наличию диафрагм 8. Корпус 17 содержит два
меньших вала 6 и 9.
...еве, движение осуществляется таким образом, что промежуточный вал 2 (который установлен в раме 19,
подвижной вокруг оси 18) опускается так, что зубчатые колеса 15 на этом валу 2 выводятся из зацепления с
шестернями 14, после чего дополнительное зубчатое колесо или колеса 20, предназначенные для движения
задним ходом, входят в зацепление с шестернями 14, а также с зубчатыми колесами 1, 5, например, с
помощью эксцентрикового механизма, показанного на чертеже. Кроме того, зубчатая передача в данном
случае симметрична относительно линии B-B, она также, так сказать, разделена на две части, одна из
которых заключена в подвижный корпус 17, а другая — в редуктор 21, который установлен на раме
локомотива, например, в таком... такой способ, который обеспечивает коробке передач определенный запас
хода.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 3 и 4, зубчатая передача также симметрична относительно линии,
то есть линии C-C на фиг.
3. 26 обозначает приводную турбину, а 27 – вал турбины, который, как известно, снабжен двумя диафрагмами
диаметром 28, соединяющими вал турбины с первым валом 29 зубчатой передачи. К этому валу 29
прикреплены шестерни 30, приводящие в движение зубчатые колеса 31 на валу 32. От этого вала шестерни
33 приводят в движение зубчатые колеса 35 на валу 34, на которых установлены меньшие зубчатые колеса
36, приводящие в движение зубчатые колеса 38, установленные на промежуточном валу 37. Последний вал
соединен с ведущими колесами локомотива с помощью соединительных тяг и, вместе с валами 34 и 32,
установлен внутри редуктора 39, который расположен практически под турбиной 26. Шестерни 30 с валами 29
установлены в подвижных корпусах 25 описанным выше и ранее известным способом, причем указанные
корпуса 25 вращательно установлены с помощью шарикоподшипников вокруг точки 40, расположенной на
центральной линии вала 32.
В этой зубчатой передаче реверсирование достигается за счет дополнительного зубчатого колеса или колес
41 (рис. 4), эксцентрично установленных в раме таким образом, что оно может вращаться и зацепляться с
зубчатым колесом или колесами 35. Перед тем, как произойдет зацепление, шестерни 33 и зубчатые колеса
35 выводятся из зацепления друг с другом путем поворота вала 32 с помощью подвижных кожухов 25 в
направлении стрелки 42 вокруг валов 29 до тех пор, пока он не встретится с реверсивной шестерней 41 и не
войдет с ней в зацепление. В данном варианте исполнения зубчатая передача в определенном смысле
разделена на две части, одна из которых расположена в редукторе 39, а другая — в подвижном корпусе 25.
Могут быть разработаны и другие варианты зубчатых передач с тремя передаточными числами для снижения
скорости, без исключения принципа изобретения. Например, зубчатая передача не обязательно должна быть
симметричной, но турбина может быть адаптирована таким образом, чтобы привод осуществлялся только с
конца одного вала. Однако преимущества симметричных зубчатых передач очевидны: косые силы и осевые
давления на валу турбины устраняются благодаря возможности использования двух шестерен, зубья которых
нарезаны под углом друг к другу, или так называемых елочных шестерен.
Редуктор 39 может быть установлен таким образом, чтобы он мог перемещаться по раме описанным выше
способом. Зубчатые колеса могут быть установлены в редукторе на принципах, отличных от
вышеупомянутого, и могут быть сконструированы каким-либо другим подходящим способом.
Установка зубчатой передачи на локомотиве, очевидно, не влияет на объем настоящего изобретения. На фиг.
5 чертежей показан, как упоминалось выше, локомотив, снабженный редукторами, сконструированными в
соответствии с изобретением, причем локомотив относится к типу, в котором конденсатор, относящийся к
локомотиву, установлен на отдельном от котла транспортном средстве. 51 обозначает транспортное средство
с котлом, а 52 — транспортное средство с конденсатором, причем указанные транспортные средства
соединены друг с другом посредством муфты 53 известного типа. На котле 51 установлены две турбинные
установки 54 и 55, каждая из которых снабжена зубчатым редуктором, включающим три передаточных числа
для снижения скорости, причем указанное устройство снижает скорость с скорости вала турбины IL6 или 57 до
скорости промежуточных валов 58 и 59 соответственно. На конденсаторном блоке 52 также установлены два
турбинных агрегата 60 и 61, которые также снабжены зубчатыми передачами с тремя передаточными числами
для снижения скорости.
В показанном варианте осуществления турбины соединены как турбины высокого и низкого давления, так что
пар, проходящий сначала через турбину 54, затем последовательно проходит через турбины 55, 60 и 61.
Разумеется, возможны и другие способы соединения. В качестве локомотивного привода может быть также
предусмотрена всего одна турбина с зубчатой передачей, установленная в любом из мест, показанных на
чертеже. Турбинный агрегат может быть установлен на любой другой части локомотива, без нарушения
принципа изобретения, поскольку четыре указанных места следует рассматривать только как наиболее
удобные для установки турбинных агрегатов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Паровоз с турбинным приводом или аналогичное транспортное средство,
имеющее средства механической передачи мощности, состоящие из зубчатой передачи, работающей с
прямозубыми шестернями, характеризующееся тем, что зубчатая передача включает шестерни как минимум
для трех последовательных делений для снижения скорости вращения турбины.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192003A
[]
Сито для муки. Я, БОЗЕНА КМЕЙЛА, гражданка Соединенных Штатов Америки, проживающая в округе
Кьюони, штат Висконсин, США, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к ситам для кислых продуктов и имеет своей целью создание устройства такого характера,
включающего цилиндрический просеивающий элемент с радиально расположенной рукояткой, занимающей
положение между его концами, практически полусферический просеивающий элемент и перемешивающий
элемент, выполненный предпочтительно из проволочных петель и вращающийся внутри цилиндрического
элемента, а также создание приемников, предназначенных для приема концов цилиндрического сита, причем
указанные приемники снабжены рукоятками полукруглой формы в поперечном сечении и предназначены для
зацепления с противоположными сторонами рукоятки сита. Было установлено, что в случаях, когда материал
необходимо просеивать несколько раз, например, когда разрыхлитель и мука должны быть просеяны три или
четыре раза при приготовлении торта или печенья, обычно просеивают материал в чашу, после чего
материал из чаши нужно вернуть в сито и повторить операцию.
Благодаря наличию ячеек на концах сита, материал можно просеивать в одну ячейку, а затем вынимать сито
из обеих ячеек и переворачивать его, что позволяет легко и быстро пересевать материал в другую ячейку при
перемещении всего устройства встык. При этом указанные ячейки также образуют кухонную утварь, которую
можно использовать независимо от сита. С учетом вышеизложенного и других целей изобретение
заключается в сочетании и расположении частей, как это изложено ниже, показано на чертежах, описано и
заявлено, при этом следует понимать, что в точном варианте осуществления изобретения могут быть
внесены изменения в рамках заявленного объема без отступления от сущности изобретения. На чертеже:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид сита, показывающий расположенные на нем емкости, а также
частично сито и одну из емкостей в разрезе для лучшей иллюстрации конструкции. На рисунке 2 представлен
вид сверху (в уменьшенном масштабе) одного из емкостей.
На рисунке 3 показан вид с торца ручки сита и ручек контейнеров, демонстрирующий ручку контейнера в
зацеплении с ручкой сита. На рисунке 4 представлен поперечный разрез сита, если смотреть со стороны
ручки. На чертежах цифрой 1 обозначено сито цилиндрической формы с открытыми концами, а цифрой 2 —
рукоятка сита, также цилиндрической формы и расположенная радиально. В рукоятке 2 вращается вал 3, на
котором расположен перемешивающий элемент 4, выполненный из проволочных петель (при этом
подразумевается, что может использоваться любой другой материал подходящей формы), который
вращается при повороте вала 3 для проталкивания и просеивания материала через полусферическое сито 5.
Концы 6 и 7 сита расположены в цилиндрических емкостях 8 и 9, причем к открытым концам этих емкостей
прилегают рукоятки 10 и 11, имеющие полукруглое поперечное сечение и принимающие противоположные
стороны рукоятки сита 2, образуя таким образом единую рукоятку для удержания емкостей и предотвращения
их смещения во время просеивания при вращении кривошипа 12.
Устройство в целом предпочтительно изготовлено из алюминия, и благодаря особой конструкции емкости 8 и
9 могут использоваться как кухонная утварь, а также в сочетании с ситом. Когда необходимо просеять
материал, его помещают в один из контейнеров, затем конец 7 сита помещают в этот контейнер, после чего
другой контейнер устанавливают на конец 6 сита, и устройство переворачивают вверх дном в положение,
показанное на рисунке 1, после чего можно выполнить операцию просеивания и просеять материал через
сито 5 в контейнер 8. При необходимости повторения операции просеивания емкости разделяют, сито
переворачивают на 180 градусов и помещают в емкости, затем устройство в целом переворачивают вверх
дном, после чего можно выполнить вторую операцию просеивания. Вышеописанная операция должна
повторяться столько раз, сколько необходимо для надлежащего просеивания материала. При желании на
емкостях, с помощью которых можно измерять материал, могут быть нанесены деления 13, причем эти
деления могут быть в пинтах или в фунтах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты