Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1245
.pdf
из которых далее именуются и включаются в термин «транспортное средство». Целью данного изобретения
является создание ламинированной пружины таким образом, чтобы ее вторая пластина могла легко скользить
по мере необходимости по основной или нижней пластине, далее именуемой «основной пластиной», и
удерживаться в рабочем положении, в то время как третья пластина может быть снабжена или не снабжена
поперечным выступом, направленным вверх и образующим крюк, который служит упором для
предотвращения любого чрезмерного движения оси вперед или назад в случае поломки основной пластины.
Указанная усовершенствованная ламинированная пружина одновременно снабжена средствами для ее
соединения с осью транспортного средства и фиксации на ней. Ось имеет любую обычную и подходящую
форму и снабжена подушкой или откидной пластиной, которая может быть или не быть утоплена для
установки основной пластины. Согласно данному изобретению, основная пластина выполнена с выступом на
одном или обоих концах, или же она может быть снабжена двумя или более выступами, расположенными
таким образом, чтобы выступать с каждой стороны и прилегать к выступу оси. Основная пластина выполнена
из стержня или куска металла и имеет одинаковую толщину по всей длине, но на одном или обоих ее концах
выполнено расширение, так что расширенный конец пластины имеет примерно ту же длину, что и продольная
длина заслонки, а длина расширения — примерно ту же ширину, что и ширина заслонки. Если на каждой
стороне указанной основной пластины образованы два или более выступов, то промежутки между выступами
могут иметь примерно ту же ширину, что и более узкие участки пластины.
В первом из упомянутых случаев выступы по бокам пластины могут иметь примерно ту же длину, что и
указанный клапан. Указанные два варианта далее именуются и называются «простым выступом», то есть,
когда на пластине образован расширенный конец или часть, а два или более выступа, которые выступают с
каждой стороны пластины, называются «выступом-бабочкой». Как в варианте с простым выступом, так и в
варианте с выступом типа «бабочка» основная пластина крепится на месте с помощью одного или нескольких
болтов, винтов, поперечной пластины или пластин, зажимов или скоб подходящего размера и, при
необходимости, может быть утоплена для прохождения второй, третьей или обеих пластин пружины. В
указанной основной пластине также выполнено резьбовое или иное отверстие на соответствующем
расстоянии от одного или обоих ее концов. Указанное отверстие предназначено для размещения болта,
заклепки или шпильки, которые входят в лючок оси. Вторая пластина выступает с одного конца и расположена
таким образом, чтобы заходить за край основной пластины, и может быть повернута вверх или вниз, образуя
крюк.
На подходящем расстоянии от загнутого конца второй пластины может быть образовано пазовое отверстие
любого подходящего и удобного размера и формы для прохождения упомянутого выше болта, заклепки,
шпильки или винта, так что в случае поломки основной пластины транспортное средство будет
поддерживаться за счет ее крепления к основной пластине, а вторая пластина станет своего рода
вспомогательной, или дополнительной, или временной основной пластиной. Третья пластина расположена
таким образом, чтобы воздействовать на верхнюю поверхность второй пластины, и указанная третья
пластина снабжена на своем конце загнутым вверх поперечным выступом, образующим крюк. Загнутый конец
третьей пластины может быть выполнен таким образом, чтобы проходить через углубление второй или
внутренней поперечной пластины, или зажима, или скобы, так что загнутый вверх или загнутый конец может
служить упором при контакте с внутренними поверхностями внутренней или внешней поперечной пластины,
предотвращая любое чрезмерное движение оси вперед или назад в случае поломки основной пластины.
Ламинированные пружины с плоскими или бабочковидными выступами обеспечивают способ крепления
пружины к оси, а соединение основной и второй пластин, как описано здесь, обеспечивает безопасность
транспортного средства в случае разрушения или поломки основной пластины пружины. Одновременно с
этим предусмотрено свободное перемещение второй и третьей плит по основной плите по мере
необходимости. Другие части пружины могут иметь обычную и стандартную конструкцию.
Автомобили и другие дорожные транспортные средства. Усовершенствования, относящиеся к
ламинированным пружинам для использования на автомобилях. Я, Джордж Альфред Вудхед, проживающий
по адресу: Лорел Банк, Виллидж-стрит, Ист-Кесвик, недалеко от Лидса, графство Йоркшир, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
некоторым усовершенствованиям ламинированных автомобильных пружин того типа, в которых вторая, или
проушина, проходит по всей длине основной пластины и при разрушении последней функционирует как
вспомогательная основная пластина. Целью изобретения является разработка усовершенствованного
способа крепления ламинированных пружин четвертьэллиптического и консольного типов к оси с
одновременным сохранением полной прочности пружины в точке крепления. В пружинах, подобных
упомянутым здесь, мне известно, что уже предлагалось предусмотреть на второй, или ушной, пластине
выступы, предназначенные для соединения с устройством, крепящим конец основной пластины к оси или
кузову транспортного средства в случае ее разрушения.
Согласно данному изобретению, основная пластина пружины выполнена с каждой стороны торца,
предназначенного для крепления к оси, с помощью одного или нескольких встроенных выступов,
выступающих над поверхностью пластины и, обеспечивая средства для болтового крепления основной
пластины к оси без ослабления первой, также служит направляющей для второй пластины, или пластины с
проушиной. Свободный конец проушины загнут или зацеплен для соединения с концом прикрученной болтами
основной пластины или опорной площадки оси, и указанная проушина удерживается в правильном положении
относительно основной пластины с помощью зажима, концы которого проходят через отверстия в откидной
части оси и закрепляются гайками. Торец пластины может быть снабжен выступом, позволяющим ему
проходить между выступами на основной пластине, а также между этими выступами и загнутым концом
карнизной пластины, предотвращая чрезмерное перемещение последней вперед и назад при ее
использовании в качестве основной пластины. В качестве альтернативного варианта конец проушины, вместо
того чтобы быть с буртиком, как указано выше, может быть оставлен во всю ширину и иметь прорезь для
зацепления со штифтом, который проходит через основную пластину в ось.
В любом случае свободный конец третьей пластины может быть загнут вверх, образуя упор,
приспособленный для упирания в любом направлении в удерживающие пластины или зажимы, закрепленные
на опорной площадке оси. — Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко воплотилось в
практическом применении, при его описании используются прилагаемые чертежи, на которых рисунки 1 и 2
представляют собой боковой и плановый виды соответственно пружины, воплощающей настоящее
изобретение. На рисунке 3 представлен вид с торца того же самого. На рисунке 4 показана конструкция, в
которой пружина подвешена снизу. На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, боковой и плановый
виды, демонстрирующие альтернативный вариант конструкции изобретения. На всех чертежах одинаковые
детали обозначены схожими условными обозначениями. Обращаясь к конструкции, показанной на рисунках 1,
2 и 3, основная пластина 2 пружины выполнена на конце, предназначенном для крепления к оси 3 с помощью
встроенного выступа 4 с каждой стороны. Эти выступы отформованы без сварки из цельного прутка, из
которого изготовлена основная пластина, и имеют большую толщину, чем последняя, чтобы выступать над ее
верхней поверхностью.
Ось 3 может быть любого обычного и подходящего типа с пружинными подушками или заслонками 5, которые
могут быть или не быть утоплены для размещения конца основной пластины пружины. Основная пластина
прочно крепится к осевому выступу с помощью болтов 6, проходящих через отверстия, просверленные в
выступах, и входящих в соответствующие отверстия в указанном осевом выступе. Вторая, или проушина 7,
которая может свободно скользить в пределах, установленных на основной пластине, выступает за
неподвижный конец последней, причем ширина выступа уменьшена, как показано на рисунке 2, и проходит
между выступами 4, а ее свободный конец 8 загнут вниз над концом основной пластины, как более наглядно
показано на рисунке 1. Возможно, это будет обманом. Зацепиться под осевым выступом. Обычно между
торцом основной пластины и... остается небольшой зазор. обеспечить свободное движение пружины. В
случае разрушения основной пластины загнутый вниз конец второй пластины упирается в конец основной
пластины или в осевой выступ, в зависимости от обстоятельств.
Указанная вторая пластина удерживается в правильном положении относительно основной пластины с
помощью зажима 9, концы которого проходят через отверстия в осевом клапане, где они закреплены гайками
10. Цель этого зажима состоит не в том, чтобы плотно прижать вторую пластину к основной пластине и оси, а
в том, чтобы служить направляющей для второй пластины. При необходимости конец второй пластины может
быть дополнительно закреплен с помощью поперечной пластины 11, перекрывающей выступы 4 и
закрепленной к ней теми же болтами 6, которые крепят основную пластину к осевому выступу. Перемещение
второй пластины относительно основной пластины ограничено в одном направлении за счет загнутого вниз
конца 8 и в противоположном направлении за счет выступов 12, образованных путем уменьшения ширины
торца второй пластины, причем указанные выступы предназначены для прилегания к выступам 4. В тех
случаях, когда пружины закреплены под осью, край 8 второй пластины 7 может, как показано на рисунке 4,
быть повернут вверх перед (или позади) осевого откоса 5; в противном случае конструкция аналогична
описанной выше со ссылкой на рисунки 1, 2 и 3. В любом случае, как будет видно, конструкция такова, что в
случае разрушения основной пластины 2 вторая пластина 7 функционирует как вспомогательная основная
пластина.
В альтернативном варианте, показанном на рисунках 5 и 6, конец основной пластины 2, предназначенной для
крепления к оси 3, выполнен с боковыми выступами или проушинами 14, которые соединены в единое целое с
основной пластиной без сварного шва. Когда, как показано на рисунке, с каждой стороны основной пластины
образованы два таких выступа, форма которых называется «выступом-бабочкой», участок между выступами
может иметь примерно ту же ширину, что и пластина. В тех местах, где с каждой стороны основной пластины
образован «простой» выступ, как показано пунктирными линиями цепи на рисунке 6, его длина может быть
примерно равна ширине осевого выступа 5. Как в плоском, так и в бабочкообразном варианте выступа
основная пластина 2 крепится на осевом выступе с помощью болтов или винтов 6 с поперечными пластинами,
такими как 11, или зажимами, такими как 9, на рисунках 1 и 2, или без них, и при необходимости указанные
выступы могут быть утоплены для прохождения второй и третьей пластин пружины. Этот эффект достигается
путем формирования выступов, как и прежде, таким образом, чтобы они выступали над верхней поверхностью
основной пластины.
На соответствующем расстоянии от своего конца основная пластина имеет резьбовое отверстие для болта,
заклепки или шпильки 15, которая входит в осевой выступ 5. Как и в описанной ранее конструкции, вторая
пластина 7 выступает за конец основной пластины 2, а ее край 8 загнут вниз над последней с небольшим
зазором, как показано на рисунке, или вверх перед (или позади) осевого закрылка. На соответствующем
расстоянии от конца второй пластины образован продольный паз 1G для размещения вышеупомянутого
болта, заклепки, шпильки или винта 15, так что в случае поломки основной пластины транспортное средство
все равно будет поддерживаться, а вторая пластина станет вспомогательной, дополнительной или временной
основной пластиной. Третья пластина 17, предназначенная для работы со второй пластиной, снабжена на
своем конце загнутым вверх поперечным выступом 18, который занимает положение между поперечными
пластинами 11, чтобы предотвратить любое чрезмерное перемещение оси 3 вперед или назад в случае
поломки основной пластины 2.
Следует понимать, что, сформировав основную пластину с выступами или с гладкими или выступами в форме
бабочки, как описано выше, пружину можно прочно закрепить на оси, не ослабляя конец основной пластины.
Кроме того, соединение основной и второй пластин, как описано здесь, обеспечивает защиту транспортного
средства в случае поломки или разрушения основной пластины пружины. В то же время, как будет показано
далее, предусмотрено свободное перемещение в определенных пределах по мере необходимости второй или
второй и третьей пластин на основной пластине. Другие части пружины могут иметь обычную и стандартную
конструкцию. Хотя изобретение описано только в связи с одним концом пружины, очевидно, что оно может
быть применено к обоим концам пружины, если это допускает данный тип пружины. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191591.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191591&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191591A
[]
Усовершенствования, относящиеся к клинометрам и аналогичным приборам. Мы, Фрэнсис Герберт
Александр, проживающий по адресу: Бердон Террас, 34, Джесмонд, Ньюкасл-Тайн, и Джон Уилсон Гилли,
проживающий по адресу: Нью-Квей, Норт-Шилдс, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к
клинометрам и другим приборам, в которых необходимо непрерывно показывать фиксированное
направление, например, вертикаль, несмотря ни на какие препятствия. Основная задача — использовать
магнитные или аналогичные средства, чтобы заставить маятник с коротким периодом колебаний
противодействовать отклонению маятника с длинным периодом колебаний при воздействии ускорения.
Согласно нашему изобретению, для указания желаемого направления, например, вертикального,
используется маятник, предпочтительно с большим периодом колебаний, установленный на раме прибора, а
также соосный маятник с коротким шагом, снабженный подковообразным магнитом или подобным
устройством, вращающимся вместе с якорем или подобным устройством на маятнике с большим периодом
колебаний и над его осью, для образования магнитной связи между двумя маятниками.
Когда устройство подвергается ускорению, стремящемуся отклонить основной маятник, возникает быстрое
отклонение короткого маятника, в результате чего один полюс магнита оказывается в положении,
притягивающем вышеупомянутый якорь и индуцирующем момент силы, противодействующий движению
основного маятника. Таким образом, отклонение основного маятника от вертикали исключается или
уменьшается. Усовершенствования, относящиеся к клинометрам и аналогичным приборам. 34, Бердон
Террас, Джесмонд, Ньюкасл-Тайн, и Джон Уилсон Гилли, проживающий по адресу Нью-Квей, Норт-Шилдс, оба
британские граждане, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
клинометрам и другим приборам, в которых необходимо непрерывно указывать фиксированное направление,
например, вертикали, несмотря на возмущающие ускорения, и имеет своей основной целью использование
магнитных средств для того, чтобы маятник с коротким периодом колебаний противодействовал отклонению
маятника с относительно большим периодом колебаний при воздействии ускорения, так что можно получить
точное определение указанного фиксированного направления при возмущающих ускорениях.
Согласно данному изобретению, маятник с относительно большим периодом, установленный на раме
прибора, используется для указания желаемого направления, например, вертикального, а соосный маятник с
малым периодом снабжен магнитом; он расположен относительно другого магнита, или якоря, на маятнике с
большим периодом, образуя магнитную связь между двумя маятниками, момент которой увеличивается в
зависимости от величины относительного отклонения между двумя маятниками. Или, очевидно, указанная
магнитная связь может быть образована магнитом на длиннопериодном маятнике и якорем на
короткопериодном маятнике. Средство для формирования указанной магнитной связи может быть
расположено таким образом, а магнит или магниты могут обладать такой силой, что вращательный момент,
возникающий при отклонении короткопериодического маятника вследствие ускорения, уравновешивает
вращательный момент на длиннопериодическом маятнике, возникающий при этом же ускорении. Магниты или
магнит и якорь могут быть прикреплены к соответствующим маятникам таким образом, чтобы можно было
регулировать зазоры между их полюсами и изменять магнитную пару.
Могут быть предусмотрены системы, вызывающие чередование избытка и уменьшения магнитной пары по
мере того, как короткопериодический маятник все больше отклоняется от нормы. Кратковременный маятник
может также иметь дополнительный магнит, расположенный таким образом, чтобы помочь центрировать
долговременный маятник и предотвратить трение в подшипниках. Могут быть предусмотрены средства для
регулировки периодов колебаний одного или обоих маятников. При необходимости к длиннопериодному
маятнику может быть прикреплена комбинированная опорная линия и коллимирующая линза, например, когда
маятник используется для создания искусственного горизонта или аналогичной опорной плоскости. Маятник с
большим периодом колебаний может быть установлен на карданных подвесах таким образом, чтобы
перемещаться в двух направлениях под прямым углом друг к другу, при этом указанный маятник снабжен
системой магнитов и взаимодействующими с ним маятниками с малым периодом колебаний для каждого из
двух направлений движения. Следует понимать, что маятник с длительным периодом колебаний может быть
любого подходящего типа или конструкции; например, может использоваться маятник типа Маллока,
колеблющийся в жидкости.
Примеры конструкции согласно изобретению проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, которые носят
более или менее схематический характер и на которых: фиг. 1 — фронтальный вид клинометра, на котором
большая часть корпуса показана в разрезе; фиг. 2 — частичный боковой вид фиг. 1 в разрезе, на котором
корпус показан в разрезе. На рис. 3 представлен поперечный разрез рис. 1 вдоль линии, расположенной
непосредственно над осью. Рис. 4 представляет собой вид сбоку модифицированной конструкции... На рис. 4а
показан фрагмент, на рис. 5 — поперечное сечение рис. 4. Рис. 6 — это план, представленный на рис. 4. На
рис. 7 представлен вид спереди еще одной модификации. Рис. 8 представляет собой вид с торца рис. 7. Рис.
9 представляет собой план, изображенный на рис. 7. Обращаясь к рис. 1-3 включительно, которые
иллюстрируют простую форму клинометра, на оси G в подшипниках 7 установлен маятник 1 с большим
периодом колебаний, а на оси 8 в подшипниках 9, соосных с осью 6, установлен маятник 2 с малым периодом
колебаний. К длиннопериодическому маятнику 1 прикреплен магнит 3, а к короткопериодическому маятнику 2
— магнит 4, так что их противоположные полюса a, b и c, d находятся на равном расстоянии друг от друга и
противоположны друг другу в нормальном положении.
Маятник 1 снабжен базовой точкой 11, и 13 адаптирован для перемещения по шкале 14, которая находится на
маятнике 1. Аппарат установлен в корпусе 10, который снабжен шкалой 12, расположенной вблизи траектории
базовой точки 11, для отображения угла наклона корпуса. Застекленное отверстие в корпусе 10 позволяет
увидеть 11, 1, 3 и 14. Магнит 4 расположен не в одной плоскости с магнитом 3, чтобы обеспечить поперечный
зазор 26 между ними. Между противоположными полюсами магнитов также имеются угловые зазоры 27.
Величина этих зазоров может изменяться или регулироваться соответствующими средствами для изменения
величины магнитного момента. Маятник 1 снабжен регулируемым скользящим грузом 5, позволяющим
изменять период колебаний. При наличии возмущающего ускорения (например, направленного вправо на рис.
1) на оси подвеса маятник 2 отклоняется влево быстрее, чем маятник 1. В результате изменения
относительного положения двух маятников полюса a и b сближаются, а полюса c и d раздвигаются.
Таким образом, притяжение между a и b усиливается, а между c и d уменьшается. Таким образом, в
результате возникает вращающий момент, который воздействует на оба маятника, стремясь уменьшить
отклонение маятника 1 и увеличить отклонение маятника 2. Момент силы ускорения, действующей на маятник
1, мал и может быть компенсирован магнитным моментом. Момент силы ускорения, действующей на маятник
2, относительно велик, поэтому увеличение момента, обусловленное магнитным моментом, пренебрежимо
мало. Путем соответствующей регулировки зазоров 26 27 в соответствии с силой магнитов и путем
регулировки периода колебаний маятника 1 величины моментов, обусловленных ускорением и магнитным
притяжением, существенно компенсируют друг друга на маятнике 1 в значительном диапазоне отклонений
маятника 2, так что отклонение маятника 1 становится малым в значительном диапазоне изменений величины
ускорения. Таким образом, наклон корпуса показан с помощью базовой метки 11 и шкалы 12.
Величина возмущающего ускорения показана с помощью указателя 13 и шкалы 14. В модификации,
показанной на фиг. 4–6 включительно, маятник 1 с большим периодом колебаний выполнен в виде
горизонтального блока с регулируемыми балансировочными грузами 5, 17 и стержневыми магнитами 3 и
закреплен на раме 10. Кратковременный маятник 2 шарнирно соединен с рамой 10 соосно с маятником 1 и
снабжен магнитами 4, взаимодействующими с магнитами 3. К маятнику 1 прикреплена опорная линия 15 в
сочетании с коллимирующей линзой 16, так что 15 можно видеть сквозь 16 при использовании прибора,
например, для создания искусственного горизонта или аналогичной опорной плоскости. Маятник 1 может быть
снабжен вспомогательным магнитом 18, а маятник 2 — вспомогательными магнитами 19, предназначенными
для взаимодействия с магнитом 18 с целью попеременного увеличения и уменьшения магнитной пары по
мере того, как маятник 2 все больше отклоняется от нормального положения. Маятник 2 может также быть
снабжен вспомогательным магнитом 19a (см. рис. 4a), предназначенным для взаимодействия с магнитом 18 с
целью содействия центрированию маятника 1 и предотвращения трения подшипников.
В модификации, показанной на фиг. 7-9, маятники 1 и 2, снабженные магнитами 3 и 4, шарнирно закреплены в
раме 20, которая снабжена шарнирами 21, расположенными перпендикулярно осям маятников 1 и 2, так что
они действуют как карданные подвесы, позволяя длиннопериодному маятнику 1 совершать два движения под
прямым углом. Шарниры 21 установлены в подшипниках 22 на неподвижной раме или корпусе 10.
Взаимодействующие магниты 23, 23 установлены на раме 20' и на вторичных короткопериодических
маятниках 2 соответственно. Маятники 2 колеблются в плоскостях, перпендикулярных плоскостям колебаний
маятников 2. Рама 20 уравновешивается грузами 24, регулируемыми винтами 25. Грузики 24 и винты 25
опущены на рисунках 7 и 9 для большей наглядности. Благодаря описанной выше конструкции, возмущение
длиннопериодического маятника 1 может быть компенсировано ускорением в двух направлениях под прямым
углом. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191592.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191592&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191592A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для формования теста и подобным устройствам. Я, владелец
компании «Sunbreak», расположенной в Десфорде, недалеко от Лестера, и являющейся британским
подданным, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования в машинах для формования теста и
подобных им машинах для формования, прессования и придания формы тесту или подобному пластичному
материалу в комки подходящего размера и формы, и связано с изобретением, являющимся предметом моего
предыдущего патента № 26910 от 1911 года. Машина согласно указанному первому патенту включает ротор,
расположенный внутри статора, причем ротор имеет нижнюю наклонную часть, образующую формовочный
желоб, а статор снабжен рядом вращающихся дисков, установленных на валах, расположенных радиально
внутри статора, причем эти диски имеют конические или выпуклые поверхности и служат для растягивания и
вращения комков теста во время их формовочного прохождения вокруг кольцевого формовочного желоба,
расположенного между ротором и статором. Согласно настоящему изобретению а Ротор, расположенный
внутри статора и образующий промежуточный кольцевой формовочный желоб, снабжен кольцевым
прессовым поршнем или ударником, встроенным в статор и совершающим вертикальное
возвратно-поступательное движение над формовочным желобом и внутри него, благодаря чему к комкам
теста периодически прикладывается давление во время их прокатки по кольцевому и сужающемуся или
изогнутому вниз формовочному желобу, создавая таким образом комбинированное действие растяжения,
поворота, складывания, прокатки и сжатия для более эффективного формования, прессования и придания
формы комкам теста.
Утверждается, что кольцевой прессовый поршень или ударник установлен на центральном подшипниковом
валу машины, которому передается необходимое вертикальное возвратно-поступательное движение
посредством эксцентрикового или подобного устройства, приводимого в действие от главного приводного
вала. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения статор кольцевой
конфигурации в плане и приблизительно L-образной формы в поперечном сечении установлен горизонтально
на вертикальной раме, предпочтительно четырехплечейой конструкции. Верхняя часть этой неподвижной
рамы выполнена с центральным вертикальным выступом, выступающим вверх и вниз в соответствии с осью
статора, и внутри этого выступа вращательно установлена подшипниковая втулка, выступающая как сверху,
так и снизу басового узла; на верхнем выступающем конце втулки закреплена колесообразная рама ротора,
которая концентрично расположена внутри статора. Внешняя или кольцевая часть рамы ротора имеет
существенное L-образное поперечное сечение, и внутри этой кольцевой L-образной части размещена
наклонная часть ротора, предпочтительно выполненная из деревянных секций вогнутой формы,
направленных вверх и наружу, закрепленных на месте с помощью
с помощью кольцевого ряда болтов, проходящих вертикально через указанный кольцевой элемент, через ряд
секторов и через основание L-образного обода ротора. На нижнем выступающем конце втулки закреплено
большое коническое зубчатое колесо, предпочтительно конической формы, которое соединено с конической
шестерней, установленной на главном приводном валу, который вращательно установлен в горизонтальных
подшипниках, расположенных в нижней части рамы, и закреплен снаружи рамы соответствующими
быстросъемными и свободносъемными приводными шкивами. Подходящие шариковые упорные подшипники
установлены между центральным подшипниковым выступом рамы и ротором, а также его коническим
ведущим колесом. Строительство, как описано выше! в целом аналогично тому, что изложено в описании
моего вышеупомянутого предыдущего патента. Статор имеет двухкомпонентную конструкцию, включающую
описанную ранее кольцевую деталь 4-го сечения и расположенный над ней кольцевой поршень или ударник,
концентрично и скользяще размещенный внутри него.
Этот кольцевой прессовый поршень или ударник состоит из центральной колесообразной рамы и загнутой
вниз кольцевой фланцевой части, свободно установленной внутри загнутой вверх части L-образного корпуса
статора, а внутри этой загнутой вниз фланцевой части установлен дополнительный ряд кольцевых
деревянных секторов, соответствующим образом наклоненных своей внутренней кольцевой поверхностью в
противоположную сторону от вогнутых кольцевых поверхностей ротора, для завершения кольцевого
формовочного желоба желаемой формы поперечного сечения. Этот кольцевой ряд секторов поршня может
быть зафиксирован в нужном положении винтами, проходящими через загнутый вниз фланец кольцевого
поршня пресса или ударника, или же указанный загнутый вниз фланец может иметь такую внутреннюю
конфигурацию, которая исключает необходимость в этих секторах. Внутренний угол L-образной части корпуса
статора также снабжен кольцевым рядом деревянных секторов, закрепленных винтами или подобными
элементами, для завершения кольцевого формовочного желоба до желаемой формы поперечного сечения в
его нижнем уменьшенном конце. Рама кольцевого прессового поршня или ударника выполнена в виде колеса
и имеет центральный выступ, который жестко закреплен на уменьшенном верхнем конце центрального
подшипникового вала, свободно проходящего через центральную подшипниковую втулку ротора. Нижний
выступающий конец этого скользящего вала имеет поперечное отверстие для штифта, обеспечивающего
соединение с выступающим вверх раздвоенным рычагом эксцентрикового устройства, установленного на
внутреннем продолжении горизонтального главного приводного вала. Это внутреннее продолжение
установлено в соответствующих дополнительных подшипниках, расположенных в нижней внутренней части
рамы.
В результате вращения главного приводного вала для привода ротора одновременно передается
вертикальное возвратно-поступательное движение центральному вертикальному подшипниковому валу,
которое, в свою очередь, передается на кольцевой пресс-поршень или ударную часть статора,
расположенную скользяще и концентрично над и вокруг кольцевого формовочного желоба. Величина этого
вертикального возвратно-поступательного движения кольцевого поршня пресса или ударника, разумеется,
может регулироваться путем изменения хода эксцентрикового устройства на главном приводном валу.
Описанный кольцевой формовочный желоб снабжен соответствующими входными и выходными отверстиями
в смежных точках по периферии статора; для этой цели периферийные части статора вырезаны в
необходимой степени до уровня основания ротора, а между указанными входными и выходными отверстиями
установлен соответствующий разделительный блок. Усовершенствования, относящиеся к машинам для
формования теста и аналогичным устройствам. Компания «Санбрейк», Десфорд, недалеко от Лестера,
британский подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: .
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в машинах для формования теста и
подобных им машинах, предназначенных для формования, прессования и придания формы тесту или
подобному пластичному материалу в комки подходящего размера и формы, и связано с изобретением,
являющимся предметом моего предыдущего патента № 26910 от 1911 года. Согласно указанному ранее
патенту, машина включает ротор, расположенный внутри статора, причем ротор имеет нижнюю наклонную
часть, образующую формовочный желоб, а статор снабжен рядом вращающихся дисков, установленных на
валах, расположенных радиально внутри статора, причем эти диски имеют конические или выпуклые
поверхности и служат для растягивания и поворота комков теста во время их формовочного прохождения
вокруг кольцевого формовочного желоба, расположенного между ротором и статором. Также была
предложена машина для замешивания, раскатывания и формования теста, имеющая ротор, расположенный
внутри статора и имеющий нижнюю наклонную часть, обеспечивающую промежуточный кольцевой
формовочный желоб или камеру, в которой относительно неподвижный элемент крышки, расположенный
внутри статора, крепится винтом, расположенным в осевом положении относительно центрального
подшипника машины, и предназначен для регулируемого и податливого давления выступающей кольцевой
части обода этой крышки на движущиеся комки теста внутри формовочного желоба.
Также было предложено, в тестоформовочной машине, имеющей желоб, прямой на большей части своей
длины, предусмотреть прямой поршень или пресс, приспособленный для возвратно-поступательного
движения вверх и вниз внутри указанного участка желоба. Согласно настоящему изобретению,
тестоформовочная машина, имеющая ротор, расположенный внутри статора и образующий промежуточный
кольцевой формовочный желоб, снабжена кольцевым прессовальным поршнем или ударником. Последний
образует ударную часть статора, расположен внутри корпуса статора и совершает вертикальное
возвратно-поступательное движение с сохранением упругости внутри формовочного желоба, благодаря чему
к комкам теста периодически прикладывается давление во время их прокатывания по кольцевому и
сужающемуся или изогнутому вниз формовочному желобу, создавая таким образом комбинированное
действие растяжения, поворота, складывания, прокатки и сжатия для более эффективного формования,
прессования и придания формы комкам теста. Утверждается, что кольцевой прессовый поршень или ударник
выгодно крепится к центральному подшипниковому валу машины, которому придается необходимое
вертикальное возвратно-поступательное движение посредством эксцентрикового или подобного устройства,
приводимого в действие от главного приводного вала.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемым пояснительным листам с чертежами, на которых: - Рисунок 1 представляет собой фронтальный
разрез тестоформовочной машины, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 2
представлен план машины, изображенной на рисунке 1. На рисунке 3 представлен фрагментарный разрез,
иллюстрирующий модифицированную конструкцию кольцевого прессового поршня или ударника. В одном из
удобных вариантов осуществления настоящего изобретения статорный элемент 1, имеющий кольцевую
конфигурацию в плане и приблизительно L-образное поперечное сечение, установлен горизонтально на
вертикальной раме 2, предпочтительно четырехплечейной конструкции. Верхняя часть этой неподвижной
рамы 2 выполнена с центральным вертикальным выступом 3, выступающим вверх и вниз в соответствии с
осью статора, и внутри этого выступа 3 вращательно установлена подшипниковая втулка, выступающая как
сверху, так и снизу выступа, причем верхний выступающий конец этой втулки 4 фиксирует на ней
колесообразную раму ротора o, который расположен концентрично внутри статора.
Внешняя или кольцевая часть 6 этой рамы ротора имеет поперечное сечение, приблизительно L-образной
формы, и внутри внешнего угла этой кольцевой L-образной части 6 установлена наклонная часть ротора,
предпочтительно собранная из деревянных секторов 7, имеющих вогнутую форму вверх и наружу в точке 8,
которые могут быть повторно закреплены на месте с помощью наложенного кольцевого элемента 9 и
кольцевого ряда болтов 10, проходящих вертикально через указанный кольцевой элемент, через ряд секторов
и через основание L-образного обода 6 ротора. На нижнем выступающем конце втулки 4 закреплено большое
коническое зубчатое колесо 11, предпочтительно конической формы, которое соединено с конической
шестерней 12, установленной на главном приводном валу 13', который вращательно установлен в
горизонтальных подшипниках 14, расположенных в нижней части рамы 2, и снабжен снаружи рамы
быстросъемными и свободносъемными приводными шкивами 15, 16. Соответствующие шариковые упорные
подшипники 17 и 18 установлены между центральным подшипниковым выступом 3 рамы 2 и ротором 5 и его
коническим ведущим колесом 11 соответственно.
Описанная выше конструкция в значительной степени аналогична той, что изложена в описании моего
вышеупомянутого предыдущего патента. Статор имеет двухкомпонентную конструкцию, включающую
описанный ранее кольцевой L-образный корпус 1 и расположенный над ним кольцевой прижимной шток или
ударник 19, концентрично и скользяще размещенные внутри него. Этот кольцевой прессовый поршень или
ударник 19 включает в себя центральную колесообразную раму 20 и загнутую вниз кольцевую фланцевую
часть 21, свободно установленную внутри загнутой части L-образного корпуса 1 статора, и внутри этой
загнутой вниз фланцевой части 21 установлен дополнительный кольцевой ряд деревянных секторов 22 (рис.
1), соответствующим образом наклоненных своей внутренней кольцевой поверхностью 23 в противоположную
сторону от вогнутой кольцевой поверхности 8 ротора, чтобы завершить кольцевой формовочный желоб 24
желаемой формы поперечного сечения. Эта кольцевая серия секторов 22 поршня может быть повторно
зафиксирована в нужном положении винтами 25, проходящими через загнутый вниз фланец 21 кольцевого
поршня пресса или ударника 19, или же указанный загнутый вниз фланец 21 может иметь такую внутреннюю
конфигурацию (см. рис. 3), которая исключает необходимость в указанных секторах.
Внутренний угол L-образного элемента корпуса 1 сектора также снабжен кольцевым рядом деревянных
секторов 26, которые могут быть повторно закреплены винтами 27 или аналогичными, для завершения
кольцевого профилированного желоба 24 до желаемой формы поперечного сечения в его нижнем
редуцированном конце. Рама 20 кольцевого прессового поршня или ударника 19, имеющая колесикообразную
форму, выполнена с центральным выступом 28, который жестко закреплен на уменьшенном верхнем конце 29
центрального подшипникового вала 30, скользящего через центральную подшипниковую втулку 4 ротора;
нижний выступающий конец этого скользящего вала 30 имеет поперечное отверстие для штифта 31,
обеспечивающего соединение с выступающим вверх раздвоенным рычагом 32 эксцентрикового устройства
33, установленного на внутреннем удлинителе 34 горизонтального главного приводного вала 13; этот
внутренний удлинитель вала 34 установлен в дополнительных подшипниках 35, расположенных в нижней
внутренней части рамы 2. В результате вращения главного приводного вала 13 для привода ротора 5
одновременно передается вертикальное возвратно-поступательное движение центральному вертикальному
подшипниковому валу 30, которое передается на кольцевой пресс-поршень или ударную часть 19 статора,
расположенную скользяще и концентрично над и вокруг кольцевого формовочного желоба 24.
Величина этого вертикального возвратно-поступательного движения кольцевого поршня пресса или ударника
19, разумеется, может регулироваться путем изменения хода эксцентрикового устройства 33 на главном
приводном валу. Описанный кольцевой формовочный желоб 24 снабжен входным и выходным отверстиями
36 и 37 в смежных точках по периферии статора, причем входное отверстие 36 образовано путем удаления
кольцевого прессового поршня или ударной части 19 статора, как показано на рисунке 38, а выходное
отверстие 37 образовано путем удаления, как показано на рисунке 39, вертикальной периферийной части
кольцевого L-образного элемента корпуса статора на необходимую величину до уровня основания ротора.
Между входным отверстием 36 и выходным отверстием 37 установлен неподвижный разделительный блок 40,
имеющий изогнутую направляющую поверхность 41 на своей выходной стороне. Грубый комок теста,
подаваемый в кольцевой формовочный желоб 24 в направлении стрелки 42 через входное отверстие 36,
показан на рисунке 2 под номером 43, тогда как комок, спрессованный и отформованный в желобе для
выгрузки в направлении стрелки 44 через выходное отверстие 37, показан на рисунке 1 под номером 45.
Направление вращения ротора 5 обозначено стрелкой 46 на рисунке 2. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191593.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191593&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191593A
[]
Усовершенствованный пневматический аппарат для очистки табачных трубок. Я, Джон Холлоуэй,
проживающий по адресу: Уэстленд Драйв, 15, Уайтинч, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: предметом данного изобретения
является пневматический аппарат для очистки труб, включающий сопло, приспособленное для установки на
дистальном или проксимальном конце трубы и предназначенное для подсоединения к воздушному
компрессору, такому как велосипедный насос, причем устройство таково, что сжатый воздух может
подаваться порывами через трубу для удаления скопившихся в ней жидкостей и т. д. Согласно изобретению,
форсунка предпочтительно включает в себя металлический корпус, снабженный резьбовым концом для ввода
в резьбовое отверстие велосипедного насоса и снабженный деформируемой шайбой, имеющей форму,
соответствующую конфигурации отверстия в чаше трубы; внутри корпуса установлен подпружиненный
клапан, который открывается только при достижении в компрессоре заданного давления; конструкция такова,
что воздух выходит через клапан порывами с относительно высокой скоростью, причем высокая скорость
воздуха обеспечивает эффективное увлечение частиц, содержащихся в штоке трубы.
Желательно, чтобы деформируемая шайба имела канавку для приема проксимального конца трубы, чтобы
при необходимости процесс впрыскивания воздуха можно было обратить вспять. При желании пружинный
Соседние файлы в папке патенты