Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1198
.pdf
Конструкция такова, что в течение промежутка времени, пока материал падает из бункера в трубу, он
подвергается воздействию лопастей или битеров на диске, которые придают ему начальную скорость и
направление, приблизительно соответствующие скорости и направлению воздушного потока, проходящего
через трубу. Одновременно с этим вращательное движение диска создает вторичный воздушный поток в том
же направлении, что и основной воздушный поток, проходящий через трубку. Таким образом, последнему
потоку оказывается помощь в его работе. Вентилятор и диск удобно изготавливать одинакового диаметра и
соединять зубчатой передачей таким образом, чтобы они вращались с одинаковой скоростью. Также
желательно предусмотреть возможность изменения угла наклона трубки, из которой подается материал.
Рыхлый материал. Новый или усовершенствованный способ и средство для переноса. Я, Чарльз Эдвард
Блайт, производитель цемента из Стоктона, недалеко от Рагби, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к переносу
сыпучего материала в пространстве и, в частности, к устройству, в котором переносимый материал подается
или падает на пути сильного потока воздуха, проходящего через трубу. Таким образом, воздушный поток,
создаваемый вентилятором, служит средством для перемещения материала, который, в свою очередь, может
переноситься в пространстве из одного места в другое независимо от силы и направления ветра. Целью
настоящего изобретения является предотвращение любой тенденции воздушного потока в точке входа
материала создавать вихри или каким-либо образом препятствовать свободному и непрерывному введению
материала в поток воздуха.
С этой целью предусмотрены средства, такие как вращающийся диск с лопастями или лопатками, для
придания указанному материалу начальной скорости, приблизительно равной скорости самого воздушного
потока, так что к моменту фактического попадания материала в воздушный поток он уже движется в том же
направлении со скоростью не менее 80% от скорости воздушного потока. Благодаря устранению эффекта
инерции, в полной мере используется воздействие воздушного потока для требуемой цели, а именно, для
перемещения материала путем проекции в пространстве. Для того чтобы изобретение было понятным и легко
применимо на практике, при его дальнейшем описании приводятся прилагаемые чертежи, на которых рисунки
1, 2 и 3 более или менее схематично представляют собой боковой, плановый и торцевой виды соответственно
одного из вариантов устройства, воплощающего изобретение. На каждом рисунке соответствующие части
обозначены одинаковыми ссылочными символами. Обращаясь к чертежу, можно увидеть, что устройство,
используемое для осуществления изобретения, включает в себя трубку или цилиндр 2 любой желаемой
длины, один конец которого открыт в атмосферу в точке 3, а другой конец сообщается с вентилятором 4 или
другим подходящим и удобным средством для создания мощного воздушного потока через трубку.
Переносимый материал подается в бункер 5, а между последним и трубой 2 расположен вращающийся диск 6
с лопастями или лопатками 7, эффективная периферийная скорость которого равна скорости вентилятора 4
или его эквивалента. Конструкция такова, что материал в течение промежутка времени, пока он падает из
бункера 5 в трубу 2, подвергается воздействию лопастей или битеров 7 на диске 6, которые придают ему
начальную скорость и направление, приблизительно соответствующие скорости и направлению воздушного
потока, проходящего через трубу. Одновременно с этим вращательное движение диска 6 и его лопастей или
битеров создает вторичный воздушный поток в том же направлении, что и основной воздушный поток,
проходящий через трубку 2. Таким образом, последнему потоку оказывается помощь в его работе с
материалом. Вентилятор и диск могут быть удобно соединены вместе ремнем или цепью 8 таким образом,
чтобы оба вращались с одинаковой скоростью и в одном направлении. Аппарат в комплекте с приводным
двигателем 9 может быть установлен на поворотном круге 10, перевозимом тележкой 11, приспособленной
для движения по рельсам, как показано на рисунке.
Также может быть предусмотрена возможность изменения угла наклона трубки 2. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190660A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для нагрева воды. Я, Оле Северин Арстад из Ингебрайта,
провинция Саскачеван и Доминион Канада, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям аппаратов для нагрева воды и
к аппаратам, в которых вода нагревается путем тесного контакта с отработанным паром внутри смесительной
камеры, при этом подача воды в смесительную камеру регулируется через среду нагреваемой воды с
помощью поплавкового устройства, соединенного с клапаном в водопроводной трубе. Согласно данному
изобретению, устройство указанного выше типа включает в себя стояк, установленную на нем смесительную
камеру, причем указанный стояк имеет выходное соединение и соединение для поплавковой камеры, а также
средства для отвода избыточной воды из поплавковой камеры и предотвращения образования в ней вакуума.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
схематическое изображение изобретения, а Рисунок 2 — частичный разрез смесителя. На этих изображениях
цифрой 1 обозначен насос, снабженный выходным патрубком 2 и входным патрубком 3. Этот вход 3 соединен
со стояком 4, к которому подсоединен смеситель 5. Отработанный пар подается в этот смеситель по трубе 6,
а вода подается в смеситель по трубопроводу 7. В трубопроводе 7 установлен клапан 8, который приводится
в действие поплавком 9, расположенным в цилиндре 10, соединенном со стояком трубопроводом 11. Шток 12
поплавка 9 шарнирно соединен с рычагом 13, который шарнирно соединен в точке 14 с кронштейном 15,
соединенным с корпусом клапана, и указанный рычаг 13 шарнирно соединен со штоком клапана 16. Таким
образом, клапан будет открываться и закрываться движением поплавка в цилиндре 10. Как показано на
рисунке 1, труба 18 соединяет верхнюю часть насоса с цилиндром 10 посредством трубы 17, чтобы
предотвратить образование вакуума в указанном цилиндре.
Указанные трубы также служат для отвода избытка воды и пара из цилиндра 10, а также из трубы 6
посредством трубы 17. Труба 6 может быть соединена с выхлопными газами любого парогенератора, так что
отработанный пар будет подаваться в смеситель для нагрева находящейся в нем воды. В трубу 6 можно
подавать пар через трубопровод 19, снабженный клапаном 20, а слив из трубы 6' можно производить через
трубу 21, снабженную клапаном 22. Смеситель снабжен перегородками 23, которые образуют горизонтальный
зигзагообразный канал для воды, благодаря чему вода и пар тщательно перемешиваются, и, таким образом,
вода нагревается паром. В смесителе пар и вода тщательно перемешиваются, так что, когда смесь достигает
насоса, она представляет собой обычную горячую воду. Подача воды регулируется поплавком и клапаном,
при этом поплавок имеет регулируемую конструкцию, позволяющую изменять количество воды, поступающей
в смесь. Как будет показано далее, температуру воды можно регулировать количеством воды, подаваемой в
смеситель.
Данное изобретение особенно подходит для промывки паровозных котлов и их заполнения горячей водой
перед топкой, поскольку эта работа может быть выполнена за меньшее время и с большей экономией угля,
чем при использовании старого способа. Поддерживая равномерную температуру воды по всему объему,
исключается опасность повреждения котла или дымоходов из-за расширения и сжатия. Температура воды
регулируется скоростью насоса, то есть, если насос работает с высокой скоростью, вода будет быстро
проходить через смеситель и, следовательно, нагреваться не так сильно, как при работе насоса на низкой
скорости, поскольку в последнем случае у воды будет больше времени для воздействия пара и,
следовательно, она нагреется до более высокой температуры, чем при работе насоса на высокой скорости.
При желании в воду можно добавить чистящие средства для котлов, которые затем тщательно
перемешиваются в смесителе перед подачей в котел. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190661.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190661&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190661A
[]
Отрасли. Усовершенствования в производстве бобин, катушек и подобных изделий для текстильной
промышленности. Компания fabrik Schweiter, Хорген, Швейцария, гражданин Швейцарии, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к бобинам, катушкам и подобным
изделиям, используемым в текстильной промышленности. Большинство бобин, катушек и подобных
устройств, используемых в текстильной промышленности, имеют дефект, заключающийся в том, что первые
витки намотаемого на бобину, катушку или подобное устройство витка соскальзывают вниз из-за
сопротивления, создаваемого направляющей материала, или по другим причинам, в результате чего
возникают неравномерные места намотки, что легко приводит к обрыву материала в процессе размотки.
Применяемые до настоящего времени средства для преодоления этого недостатка не дали
удовлетворительного результата. Согласно данному изобретению, скольжение наматываемого материала
предотвращается путем покрытия, по меньшей мере, части длины бобины, катушки или подобного изделия
шнуром или прочной нитью, плотно намотанной на нее.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера два варианта осуществления данного изобретения.
На рисунке 1 цифра 1 обозначает катушку с коническим основанием 2. На основание 2 плотно намотан слой
шнура или прочной нити 3, который предотвращает проскальзывание наматываемого на катушку нити в
начале намотки, поскольку витки этого материала застревают в бороздках, образованных витками шнура или
прочной нити. Небольшое кольцевое выступ 4 на более толстом конце катушки предотвращает
соскальзывание шнура или прочной нити с толстого конца катушки. На рисунке 2 показана цилиндрическая
катушка 1 с плечом 4 на каждом конце, между которыми плотно намотана веревка или прочная нить 3. В этом
случае слой шнура или прочной нити также предотвратит ослабление наматываемого нитевидного
материала. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190662.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190662&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190662A
[]
Усовершенствования, касающиеся вращающихся машин Flyer и аналогичных устройств. Мы, принц Смит из
Уинберна, Кейгли, Йоркшир, и Дэвид Уотерхаус из Риджмаунта, Атли, Кейгли, оба британские подданные,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к прядильным
машинам с маховиками и аналогичным машинам, и в частности к тем машинам, в которых маховики
перемещаются по верхней направляющей или ее эквиваленту, и в которых пряжа проходит через
невращающиеся части, прежде чем попасть в веретена, несущие маховики; и целью изобретения является
обеспечение большей однородности производимой пряжи. В этих машинах неподвижная часть, через которую
проходит пряжа или нить, обычно называемая «проушиной», расположена концентрично с полым шпинделем,
поддерживающим маховик, и во время работы длина пряжи или нити между такой проушиной и ножкой
маховика изменяется по мере вращения маховика, что вызывает неравномерное натяжение пряжи или нити и
приводит к неоднородности продукта.
Настоящее изобретение призвано устранить этот недостаток, и, соответственно, в прядильной машине с
маховиком или аналогичной машине указанного типа каждое отверстие для нити расположено эксцентрично
относительно соответствующего шпинделя маховика таким образом, что длина пряжи или нити между
отверстием для нити и ножкой маховика не изменяется по мере вращения маховика. Изобретение
иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых на фиг. 1 изображен вертикальный разрез
подвесного маховика, который, как известно, установлен с помощью шарикоподшипников,
взаимодействующих со втулкой, которая крепится к верхней направляющей и расположена между маховиком
и шпинделем маховика. Рисунок 2 представляет собой разрез направляющей, поддерживающей маховик, и
иллюстрирует траекторию нити, когда петля концентрична с веретеном, а рисунок 3 — аналогичный вид, но с
эксцентрично расположенной петлей. 1 — это маховик, который привинчен или иным образом надлежащим
образом закреплен на веретене 2, имеющем направленный вверх трубчатый выступ 3, в который
интегрирован кольцевой фланец 4, к которому привинчен и зафиксирован моток 5 с помощью одного или
нескольких установочных винтов 6.
Трубчатый выступ 3, направленный вверх, входит в втулку 7, которая вставляется в соответствующее
отверстие в верхней направляющей 8 и имеет снаружи кольцевое ребро 9, над и под которым выполнены
обработанные посадочные места для двух шарикоподшипников 10 и 11, расположенных между указанной
втулкой 7 и завитком 5 и поддерживаемых в вертикальном направлении указанным ребром 9. 12
представляет собой дистанционную деталь, снабженную отверстием и штифтом 14, который входит в паз во
втулке 7. 15 представляет собой крышку, которая ввинчивается в верхний конец втулки 7 или иным образом
невращающимся образом устанавливается над шпинделем летательного аппарата и имеет отверстие 16, в
которое вставляется фарфоровое или другое отверстие 17, отверстие которого предпочтительно имеет
усеченную коническую форму или расширено к нижнему концу. В показанной на иллюстрации конструкции
детали крепятся путем ввинчивания крышки 15 в верхний конец втулки 7, которая посредством ребра 9
притягивает распорную деталь 12 к направляющей; распорная деталь удерживается зажимом и штифтом 14,
предотвращающим вращение втулки 7 во время регулировки крышки 15.
Отверстие 16 расположено в эксцентричном положении в крышке 15 таким образом, что когда крышка 15
завинчивается в гильзу 7 или иным образом фиксируется на месте, та точка на внутренней окружности
фарфорового ушка 17, которая находится ближе всего к волочильным валикам машины, или, другими
словами, та поверхность ушка, по которой проходит пряжа или нить, расположена точно в одной линии с осью
восходящего трубчатого выступа 3 шпинделя 2. Следует понимать, что колпачок 15 и отверстие 17
неподвижны, и что результатом такого способа фиксации отверстия является выравнивание на всех этапах
вращения маховика расстояния между точкой, где нить опирается на внутреннюю окружность отверстия, и
точкой, где она соединяется с ножкой маховика. Это станет очевидным при сравнении рисунков 2 и 3, на
которых одно положение на пути нити обозначено сплошной линией, а другое положение (после поворота
маховика на 180 градусов) — пунктирной линией.
На рисунке 3 длина нити между ушком 17 и ножкой маховика 1 остается постоянной по мере вращения
маховика, и, следовательно, натяжение нити также остается постоянным, что обеспечивает однородность
производимой нити. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190663.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190663&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190663A
[]
Сцепление для механических машин. Я, Уоллес Фэйр Уэзер, кавалер ордена Британской империи,
проживающий по адресу: Сент-Винсент-стрит, 62, Глазго, и Чансери-лейн, 65-66, Лондон, кавалер ордена
Британской империи, настоящим заявляю о характере данного изобретения (как мне было сообщено) и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения, заявленного в моей
заявке на патент № 186130, и относится к фрикционным муфтам и тормозным устройствам для запуска и
остановки швейных машин с электроприводом. До настоящего времени торможение ведомого элемента
сцепления осуществлялось исключительно с помощью подвижного тормоза, соединенного с рычагом
управления сцеплением. Было установлено, что если приложить достаточное тормозное усилие к ведомому
элементу муфты, чтобы остановить машину так быстро, как это сейчас требуется пользователям машин с
механическим приводом, существует риск изгиба главного вала машины, не говоря уже об износе
подшипников.
Целью изобретения является создание устройства, позволяющего осуществлять чрезвычайно быстрое
положительное и отрицательное ускорение главного вала без воздействия на вал или его подшипники
чрезмерного давления или осевой нагрузки, при этом ведомый элемент освобождается от всего
сопротивления тормоза, когда указанный ведомый элемент находится в рабочем положении. Характерной
особенностью данного усовершенствования или модификации является то, что на той же стороне ведомого
диска сцепления, что и ведущий диск сцепления, расположен подвижный тормоз, а на противоположной
стороне ведомого диска — неподвижный тормоз, при этом предусмотрено устройство для смещения ведомого
диска от неподвижного тормоза в зацепление с ведущим диском сцепления и для приведения в действие
подвижного тормоза для смещения ведомого диска от ведущего диска сцепления и прижима его к
неподвижному тормозу. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, фиг. 1 представляет собой
боковой вид, частично в разрезе, швейной машины с муфтой, воплощающей изобретение, причем детали
находятся в нерабочем положении; и фиг. 2 представляет собой фрагментарный вид, аналогичный фиг. 1, с
деталями в рабочем положении.
Данное устройство сцепления предназначено для привода швейной машины типа, описанного в основной
заявке, имеющей станину 1 и гусиную шею 2, в горизонтальном элементе 3 которой установлен главный вал 4.
Главный вал выступает наружу от «гусиной шеи» через подшипниковый выступ 5 и свободно несет элемент
муфты 6, который непрерывно приводится в движение электродвигателем 7, силовой вал 8 которого
расположен поперечно и ниже главного вала 4 и соединен с последним посредством спиральных шестерен 9,
10. Ведомый элемент сцепления 6 снабжен кольцевой фрикционной приводной поверхностью 11. Ведомый
элемент сцепления или колесо сцепления 12, имеющее паз для шпонки 13, который скользит по валу 4, но
вращается вместе с ним, также снабжено кольцевой фрикционной поверхностью 15, дополняющей ведущую
поверхность 11. Ведомый элемент или диск 12 непрерывно выталкивается из зацепления с ведущим диском
сцепления 6 посредством витой пружины 16, окружающей вал 4 и расположенной между ведомым элементом
сцепления и шайбой 17, поддерживаемой разрезным кольцом 18, плотно зажатым на валу 4.
Ведомый диск имеет больший диаметр, чем ведущий диск, и выполнен с параллельными кольцевыми
боковыми поверхностями, диаметр которых превышает диаметр конических поверхностей трения, благодаря
чему на ведомый диск может воздействовать описываемое тормозное устройство без помех со стороны
тормозного устройства и элемента муфты сцепления. К наружному концу приемного отверстия 19 вала в
ведомом элементе сцепления 12 плотно прикреплена приемная кнопка 20, выполненная по центру с гнездом
для шарового наконечника 21 упорного стержня 22, противоположный шаровой наконечник 23 которого
расположен по центру нажимного элемента или головки 24 штифта 25, скользяще установленного во втулке
26, закрепленной внутри выступа 27 на свободном конце рычага сцепления рычага 28 с ручным управлением.
Между головкой 24 и торцевой стенкой 30 втулки 26 расположена пружина 29, достаточно сильная, чтобы
преодолеть пружину 16. Кольцо 31, прочно закрепленное на конце штифта 25, выступающего через торцевую
стенку 30 втулки, ограничивает перемещение головки 24 пружиной 29.
Рычаг управления сцеплением 28 установлен на шарнире 32, поддерживаемом кронштейном 33,
прикрепленным к раме машины; кронштейн 33 заканчивается неподвижным тормозным рычагом 34,
примыкающим к внешней боковой поверхности ведомого диска. Рычаг 28 выполнен с тормозным рычагом 35,
предназначенным для зажима ведомого колеса сцепления 12 относительно неподвижного тормозного рычага
34, что позволяет быстро и плавно остановить швейную машину при прерывании приводного взаимодействия
между элементами сцепления. Выдвижной вниз рычаг 36 трехрычажного рычага управления сцеплением
может приводиться в действие посредством соединительного звена 37 с рычагом 38, закрепленным на валу
39 под основанием 1, к которому также соединен рычаг 40, управляемый педалью. Пружина 41 стремится
вернуть рычаг 38 в показанное положение и тем самым применить тормоз 35 к ведомому элементу сцепления
12. Когда рычаг 40 тянет вниз за шток педали, тормозное давление рычага 35 на ведомый элемент сцепления
12 сбрасывается, и давление пружины 16 уравновешивается давлением пружины 29 до того, как указанный
элемент сцепления переместится относительно ведомого элемента сцепления.
Это положение позволяет оператору свободно вращать колесо 12 bv рукой, чтобы поднять иглу с изделия в
конце операции шитья или установить иглу в изделии перед поворотом квадратного угла. Дополнительное
усилие на рычаге 40 сжимает пружину 29 настолько, чтобы перевесить пружину 16 и слегка прижать ведомый
элемент 12 к зацеплению с подвижным элементом муфты. Дальнейшее перемещение рычага 40 в
значительном диапазоне приводит к постепенному увеличению давления элемента 12 на приводной элемент
6, что, в свою очередь, вызывает увеличение скорости приводного элемента. Таким образом, благодаря
распределению управления приводным элементом практически по всему диапазону движения педали,
неопытный оператор может легко получить любую желаемую скорость швейной машины. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты