Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1194
.pdf
можно прикрутить или закрепить зажимом таким образом, чтобы их верхняя поверхность была на одном
уровне с поверхностью стола. В некоторых случаях эти пластины могут удерживать фальшивый бортик, так
что весь боковой бортик стола будет представлять собой единый непрерывный бортик.
Во всех случаях приспособления расположены или закреплены на столе таким образом, чтобы не мешать
игроку правильно играть мячом, за исключением случаев, когда мяч находится в воротах. Нам известно, что
уже было предложено переоборудовать бильярдный стол для проведения на нем игры в футбол. В таком
расположении миниатюрные ворота были размещены по обеим сторонам стола. Каждые ворота состояли из
пары стоек, верхней соединительной поперечной перекладины, ножек или оснований, приспособленных для
установки на поверхности стола или для крепления к столу с помощью рукоятки, перекрывающей края стола,
и с защитными покрытиями или без них, чтобы предотвратить повреждение мяча или сукна. Перед началом
игры на столе были расставлены два набора мячей разного цвета, представляющих игроков; каждый мяч
располагался на той позиции, которую должен занимать игрок на поле, а футбольный мяч был представлен
белым мячом, расположенным по центру. Мы не претендуем на авторство подобных устройств. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, это:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190569A
[]
Усовершенствования в держателях щеток для фасовочных машин.
Мы, компания THE BRITON BRUSH COMPANY, LIMITED, британская компания, и Эдвард Бейли Пейдж,
подданный Великобритании, оба из Хейхилла, Норвич, графство Норфолк, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к держателям кистей для
разливочных машин и имеет своей целью создание держателя кистей, имеющего средства, облегчающие
точное заполнение кистей, имеющих заправочные отверстия под различными углами. Изобретение
представляет собой держатель заготовки, снабженный средствами, позволяющими удерживать заготовку в
любом из угловых положений, необходимых для того, чтобы его отверстия последовательно располагались
соосно с элементом подачи или наполнения прядильной машины или аппарата. Предпочтительно, держатель
устанавливается на конце плунжера, закрепленного в подходящем подшипнике на станине машины и
приспособленного для перемещения к разливочной машине или от нее. На конце плунжера соосно
установлен центральный или заостренный элемент, предназначенный для опоры на заднюю часть пластины
или опоры, на передней части которой удерживаются или поддерживаются заготовки.
Эта пластина или опора крепится к выступающему элементу головной части, шарнирно установленному на
втулке таким образом, что она может перемещаться под углом в плоскости оси плунжера, в то время как
втулка вращательно установлена в подшипниках на плунжере, так что она может перемещаться вокруг оси
плунжера. Опорная пластина или кронштейн, закрепленный на выступающем элементе головной части,
установлен на ней с помощью поворотного подшипника, ось которого расположена перпендикулярно оси
плунжера. Таким образом, видно, что опора или держатель щеточного полотна снабжены средствами,
позволяющими перемещать его под углом вокруг трех осей, расположенных перпендикулярно друг другу, и
тем самым устанавливать его в положение, необходимое для выравнивания любого из отверстий в полотне с
заправочным элементом заправочной машины или аппарата. Угловые подвижные элементы предпочтительно
устанавливаются на шарикоподшипниках, а поворотный подшипник на выступе головки снабжен средствами,
позволяющими регулировать положение опорной пластины или держателя заготовки относительно головки и
центральной опоры.
Усовершенствования в держателях щеток для фасовочных машин.
Мы, компания THE BRITON BRUSH COMPANY, LIMITED, британская компания, и Эдвард Бейли Пейдж,
подданный Великобритании, оба из Хейхилла, Норвич, графство Норфолк, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к держателям щеточных заготовок, в которых опорный
элемент заготовки установлен на поршне, расположенном относительно сверлильного или заполняющего
инструмента таким образом, чтобы он был приспособлен для перемещения щеточной заготовки к указанному
инструменту и от него для выполнения каждой операции. В такой машине предложено закрепить указанный
опорный элемент на плунжере посредством универсального шарового шарнира таким образом, чтобы этот
элемент мог быть наклонен к оси плунжера в любом направлении и вращаться вокруг нее вокруг своей оси.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины, подобной описанной,
которая, помимо прочего, будет более пригодна для использования с щетками различной вытянутой формы,
чем те, которые были предложены ранее. Изобретение в общих чертах заключается в устройстве, в
соответствии с которым опорный элемент щетки установлен на плунжере таким образом, чтобы он мог
вращаться как вокруг его оси, так и вокруг двух отдельных и различных осей, перпендикулярных ему и друг
другу, причем указанные две последние оси находятся на различном расстоянии от рабочей поверхности
указанного опорного элемента.
На прилагаемых чертежах мы изобразили наше изобретение: на фиг. 1 показан боковой вид нашего
усовершенствованного держателя для заготовок, а на фиг. 2 — вид с торца, при этом для наглядности часть
детали удалена. На этих чертежах цифрой 1 обозначен поршень, установленный в соответствующем
подшипнике на станине машины (не показана) и предназначенный для перемещения к разливочной машине
или аналогичному устройству и обратно, при этом сопло la находится на одной прямой с центром поршня. В
конце плунжера 1 соосно установлен центральный или заостренный элемент 3, предназначенный для опоры
на заднюю часть пластины или опоры 4, на передней части которой закреплены или поддерживаются
заготовки, обозначенные разделительными линиями 2, известным способом. Эта пластина или опора 4,
предпочтительно с потайными отверстиями для размещения указателя, поддерживается регулируемым
выступающим элементом 5, который скользит в поворотном креплении 6, установленном на головной части 7,
шарнирно закрепленной в точке 8 на втулке 9 таким образом, что она может перемещаться под углом в
плоскости оси плунжера 1, в то время как сама втулка 9 вращается в подшипниках на плунжере 1, так что она
может перемещаться вокруг оси плунжера.
Опорная пластина 4, свисающая с регулируемого выступающего элемента 5 головной части 7, крепится к ней
с помощью поворотного механизма или подшипника 6, ось которого расположена перпендикулярно оси
плунжера 1. Таким образом, видно, что опора или держатель щетки 4 снабжены средствами, позволяющими
ей перемещаться под углом вокруг трех осей, расположенных перпендикулярно друг другу, что позволяет
перемещать ее в любое положение, необходимое для выравнивания любого из отверстий в щетке с соплом
1a разливочной машины или другого устройства. Угловые подвижные элементы предпочтительно
установлены на шарикоподшипниках, как указано, а поворотный механизм или подшипник 6 снабжен
установочным винтом 10 или другим средством, позволяющим закрепить опорную пластину или держатель 4
в желаемом отрегулированном положении. В заключение могу сказать, что мне известно о ранее
предложенном варианте крепления держателя щеточного заготовки таким образом, чтобы опорный элемент
заготовки мог вращаться вокруг двух отдельных осей, перпендикулярных оси сверлильного или заполняющего
инструмента и друг другу, причем эти две оси находятся на различном расстоянии от рабочей поверхности
указанного опорного элемента.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190570A
[]
Усовершенствования в лампах для освещения датчиков уровня воды в парогенераторах и подобных им
приборах. Я, Джон Холл, проживающий по адресу: Хиллбесси Вилла, Смолетт-стрит, Александрия,
Дамбартоншир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: предметом данного изобретения является электрическая лампа для использования в зонах с
высокой температурой, например, для освещения манометров в котельных. Лампа включает в себя,
предпочтительно, почти полностью непрозрачную водяную рубашку, которая закрывает электрическую
лампочку и снабжена застекленным отверстием, позволяющим лучам света проходить от лампочки к
смотровому стеклу или подобному материалу, причем конструкция такова, что лампочка термически
изолирована от зоны высокой температуры. Водяная рубашка снабжена входными и выходными патрубками
для подачи холодной циркуляционной воды. Желательно, чтобы провода, подающие электроэнергию к
лампочке, были заключены в гибкую металлическую трубку. Усовершенствования в лампах для освещения
датчиков уровня воды в парогенераторах и подобных им приборах.
Я, Джон Холл, проживающий по адресу: Хиллбесси Вилла, Смолетт-стрит, Александрия, Дамбартоншир,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Предметом
данного изобретения является электрическая лампа для использования в зонах с высокой температурой,
например, для освещения манометров в котельных. В связи с электрическими лампами, работающими при
высоких температурах, такими как лампы типа Нернста, было предложено охлаждать лучи, исходящие от нити
накаливания, с помощью прозрачной водяной рубашки, входящей в систему циркуляции воды и частично
посеребренной для локализации освещения. Настоящее изобретение, целью которого является обеспечение
защиты лампочки от внешнего нагрева, состоит в лампе, включающей, по существу, непрозрачную водяную
рубашку, расположенную в системе циркуляции и почти полностью охватывающую электрическую лампочку, а
также снабженную застекленной щелью, позволяющей лучам света проходить от лампы к смотровому стеклу
или подобному элементу, причем конструкция такова, что лампочка термически защищена от внешнего
нагрева.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку, фиг. 2
— разрез, перпендикулярный фиг. 1, и фиг. 3 — план. Представленная усовершенствованная лампа включает
в себя непрозрачную водяную рубашку 1, входящую в систему циркуляции воды и почти полностью
закрывающую лампочку 2. В рубашке выполнено отверстие 3, снабженное прозрачной панелью 4,
позволяющей лучам света проходить от лампы на измерительное стекло или подобное устройство. 5
обозначает входное соединение для холодной воды, а 6 — выходное соединение для слива горячей воды.
Провода, подающие электрическую энергию к лампочке, заключены в гибкую металлическую трубку 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190571A
[]
Двигатели. Усовершенствования в области или относящиеся к двигателям внутреннего сгорания. Мы,
компания S. Y. S. ENGINEERING Co., LTD., зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, и Уилсон Райли, подданный короля Великобритании и Ирландии, оба из
компании Cyclone Works, Cardigan-Road, Leeds, графство Йорк, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания
или моторам радиального типа и имеет своей главной целью упрощение конструкции и расположения
цилиндров и деталей для облегчения монтажа двигателей или моторов, а также для обеспечения
взаимозаменяемости деталей. Согласно изобретению, двигатель или мотор включает в себя расположение
радиальных цилиндров, расположенных на равном расстоянии друг от друга, со сквозными каналами,
расположенными поперечно осям цилиндров и соединенными между собой трубами или патрубками, которые
служат в качестве впускных и выпускных труб, а также соединяют различные цилиндры между собой и
обеспечивают опору.
Для этой цели каждый цилиндр может быть снабжен выступом, к которому с помощью сквозных болтов могут
крепиться отводы, по одному с каждой стороны цилиндра, а к отводам, по одному с каждой стороны цилиндра,
труба или патрубок, соединяющий один цилиндр с другим, крепится с каждой стороны к отводу на каждом
цилиндре. Благодаря данному изобретению цилиндры, сконструированные и расположенные относительно
друг друга таким образом, обеспечивают компактную, сбалансированную и симметричную конструкцию или
эффект.
Двигатели. Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания или относящиеся к ним. Мы, компания S.
Y. S. ENGINEERING Co., LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
и Ирландии, и Уилсон Райли, подданный короля Великобритании и Ирландии, оба из компании Cyclone Works,
Cardigan Road, Leeds, графство Йорк, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания или моторам стационарного типа с радиальным
цилиндром и имеет своей главной целью упрощение конструкции и расположения цилиндров и деталей для
облегчения монтажа двигателей или моторов, а также для обеспечения взаимозаменяемости деталей.
Согласно изобретению, двигатель или мотор включает в себя расположение радиальных цилиндров,
расположенных на равном расстоянии друг от друга, со сквозными каналами, расположенными поперечно
осям цилиндров и соединенными между собой трубами или патрубками, которые служат в качестве впускных
и выпускных труб, а также соединяют различные цилиндры между собой и обеспечивают их опору.
Для этой цели каждый цилиндр снабжен выступом, к которому с каждой стороны цилиндра с помощью
сквозных болтов крепятся отводы, а к отводам, расположенным по обеим сторонам цилиндра, с каждой
стороны крепится труба или патрубок, соединяющий один цилиндр с другим, с помощью отвода на каждом
цилиндре. Благодаря данному изобретению цилиндры, сконструированные и расположенные относительно
друг друга таким образом, обеспечивают компактную, сбалансированную и симметричную конструкцию или
эффект. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, далее оно будет более
подробно описано со ссылкой на сопутствующие материалы. На рисунке 1 представлен частичный разрез
двигателя, сконструированного в соответствии с нашим изобретением. На рисунке 2 представлен поперечный
разрез указанного двигателя с торца. На чертежах картер А выполнен из двух симметричных половин, а
каждый из трех цилиндров В, снабженных охлаждающими фланцами G, закреплен шпильками С обычным
способом. Головки цилиндров имеют Т-образную форму, а поршни D имеют глубоко вогнутые верхние части.
Доступ к клапанам E осуществляется с помощью крышек клапанов F, а аналогичная крышка H расположена в
центре головки цилиндра. В сборе с секцией картера А отлиты удлинители А, в которых размещен механизм
газораспределения, приводящий в действие ряд кулачков, управляющих толкателями J, а также
предусмотрены соответствующие крышки А для закрытия зубчатых передач газораспределения, одна из
которых снабжена удлинителем, в котором размещен поперечный вал K с червячной передачей, приводящий
в движение магнето и масляный насос, причем движение передается на последний посредством
вертикального вала L. Коленчатый вал выполнен из двух частей M, N, каждая из которых снабжена на своем
внутреннем конце. Фланцы крепятся шпильками или аналогичными элементами к массивным дискам P,
которые предназначены для приема больших концов соединительных элементов. Из каждой клапанной ниши
S выступает поперечная трубчатая часть T отливки цилиндра, в которую с помощью одного центрального
болта U втягиваются два колена или угловые трубки V, V, каждая из которых служит для приема отрезка
прямой трубки VY, которая служит для отвода отработавших газов или паров бензина, в зависимости от
случая, из одного цилиндра в другой; трубки с одной стороны цилиндров отводят отработавшие газы, а трубки
с другой стороны — бензин или подобные пары; установлены соответствующие патрубки, ведущие к
карбюратору OI, другому источнику подачи и к выпускному отверстию.
предпочтительно выполненные с кольцевыми фланцами или выступами V V3 соответственно, образующими
каналы или углубления, в которые может быть вставлен подходящий наполнитель для образования плотных
соединений в местах соединения труб или их подсоединения к отводам. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190572A
[]
Усовершенствования, относящиеся к тракторам, грузовикам, моторным саням и тому подобному. Робертс,
Маунт-Риверс, Карригалайн, графство Корк, Ирландия, Великобритания, и Джордж Суитнем, Клонмульт-Хаус,
Мидлтон, графство Корк, Ирландия, Великобритания, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: устройство или прочная механическая конструкция, две или более из которых, по
мере необходимости, могут быть установлены на тракторы, грузовики, моторизованные сани (для снега,
песка, грязи и т. д.) и тому подобное, чтобы заменить обычные круглые дорожные колеса или гусеничное
устройство; и которая обеспечит средства, позволяющие таким транспортным средствам легко передвигаться
по очень мягким поверхностям, не проваливаясь в них глубоко, и позволяющая адаптировать
сельскохозяйственные тракторы для всех видов работ на ферме, которые до сих пор приходилось выполнять
лошадям и для которых тракторы еще не применялись с успехом. Конструкция представляет собой простое
сочетание прочных отливок, соединенных между собой прочными подвижными шарнирами, образующих
своего рода полускладное колесо, имеющее ряд «ножек», поплавков или опор особой конструкции,
прикрепленных к его секционному ободу, который состоит из соответствующего количества «плоских
поверхностей» (а не круглого обода, как у обычных колес); каждая ножка, поплавок или опора прикреплена к
тому же прочному подвижному шарниру, который соединяет каждую плоскую поверхность с другой; каждая
плоская поверхность также прикреплена в своем центре другим прочным подвижным шарниром к концу
каждого из рычагов или спиц, составляющих центральную часть конструкции.
Эти спицы, или рычаги, в отличие от обычных колес, жестко закреплены на выступе, а не отлиты в двух
сплошных центрах, причем половина общего числа рычагов находится в каждом центре. Эти центры
подвижны на главной оси и расположены по обе стороны от прочного центрального выступа или диска,
который надежно закреплен на главной оси. Этот выступ, или диск, имеет специальные выступы с обеих
сторон, которые выступают между рычагами обоих указанных подвижных центров, свободно прилегая друг к
другу, чтобы каждый центр имел определенное пространство для перемещения вперед и назад. Это
«возвратно-поступательное» движение центров сконструировано таким образом, чтобы соединенные между
собой плоские поверхности могли немного прогибаться, что потребуется для стоп, поплавков или подушек при
каждом шаге; таким образом, мы получаем возможность устранить то, что в противном случае было бы
весьма неприятным покачиванием или подъемом и опусканием корпуса транспортного средства во время
движения. Кроме того, у нас также имеется ролик, закрепленный в определенном положении сбоку от
транспортного средства или иным образом закрепленный таким образом, чтобы оказывать давление на
нижнюю сторону указанных плоских конструкций при вращении строительной площадки.
Это обеспечит правильное выполнение необходимых действий при движении транспортного средства вперед
или назад. В заключение следует отметить, что, насколько нам известно, описанное нами здесь
«предварительно» устройство носит совершенно новый характер, и мы считаем, что оно обеспечит гораздо
более совершенную систему, чем любая из ранее представленных, для передвижения и перевозки грузов по
мягким поверхностям, а также для адаптации ко всем видам сельскохозяйственной тяги и тому подобному.
Усовершенствования, относящиеся к тракторам, грузовикам, мотосаням и тому подобному.
Компания Clonmult House, Middleton, Co. Cork, Ireland, British, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям тракторов, грузовиков, моторизованных
саней и тому подобного. Устройство или прочная механическая конструкция, две или более таких элементов
(по мере необходимости) могут быть установлены на тракторы, грузовики, моторизованные сани (для снега,
песка, грязи и т. д.) и тому подобное, чтобы заменить обычные круглые дорожные колеса или гусеничные
устройства, и которые обеспечат возможность таким транспортным средствам легко передвигаться по очень
мягким поверхностям, не проваливаясь в них глубоко, и благодаря которым сельскохозяйственные тракторы
могут быть с успехом приспособлены ко всем видам работ на ферме, которые до сих пор приходилось
выполнять лошадям и для которых тракторы еще не применялись с успехом. Данное устройство представляет
собой простое сочетание прочных деталей, соединенных между собой прочными подвижными шарнирами,
образующих своего рода полускладное колесо, имеющее ряд «ножек» — поплавков или опор особой
конструкции, прикрепленных к его секционному ободу, который состоит из соответствующего количества
«плоских поверхностей» (а не круглого обода, как у обычных колес), причем каждая ножка, поплавок или
опора прикреплена к тому же прочному подвижному шарниру, который соединяет каждую плоскую
поверхность с другой; каждая плоская поверхность также прикреплена в своем центре другим прочным
подвижным шарниром к концу каждой из спиц, составляющих центральную часть конструкции.
Эти спицы, вместо того чтобы быть жестко закрепленными на выступе, как в обычных колесах, выполнены в
двух сплошных центрах, причем половина общего числа спиц находится в каждом центре; оба центра
подвижны на главной оси и расположены по обе стороны от прочного центрального выступа или диска,
который прочно закреплен на главной оси. Этот выступ или диск имеет специальные выступы с обеих сторон,
которые выступают между рычагами обоих указанных подвижных центров и свободно прилегают,
обеспечивая каждому центру определенное пространство для перемещения вперед и назад. Это
«возвратно-поступательное» движение центров сконструировано таким образом, чтобы соединенные между
собой плоские поверхности могли немного прогибаться, что потребуется для стоп, поплавков или опор при
каждом шаге; таким образом, мы получаем возможность устранить то, что в противном случае было бы
весьма неприятным раскачиванием, подъемом и опусканием кузова транспортного средства во время
движения. Кроме того, у нас также есть ролик, закрепленный в определенном положении сбоку транспортного
средства — или иным образом — таким образом, чтобы он воздействовал на нижнюю сторону указанных
плоских конструкций при вращении строительной площадки.
Это обеспечит правильное выполнение необходимых действий при движении транспортного средства вперед
или назад. В заключение следует отметить, что, насколько нам известно, описанное нами устройство
является совершенно новым по своей природе и, как мы полагаем, обеспечит гораздо более совершенную
систему по сравнению с любыми другими, когда-либо представленными, для передвижения и
транспортировки по мягким поверхностям, а также для адаптации ко всем видам сельскохозяйственной тяги и
тому подобному. Наше изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый
пояснительный чертеж, на котором на фиг. 1 показан пример одного из вариантов наземного «колеса» в
проекции спереди, имеющего шесть некруглых секций обода, соответствующих окружному ободу известного
типа наземного колеса. На рис. 2 частично показан фасад, изображенный на рис. 1. В другом примере на рис.
3 показан вид спереди наземного «колеса», имеющего восемь секций обода, подобных показанным на рис. 1,
вместо шести секций обода, как на рис. 1. На рис. 4 частично показан вид спереди на рис. 3.
На рис. 5 показан вид сверху одного из вариантов опоры, поплавка или подушки для крепления к любому из
упомянутых «колес». На рис. 6 показан вид спереди средств для «наклона опор, поплавков или подушек в
удобное рабочее положение». На фиг. 7 и 8 показаны виды спереди ведущих дисков с ведущими выступами в
рабочем положении на спицах «колеса», показанных на фиг. 1 и 3 соответственно. Для всех деталей
используются одни и те же артикулы. В соответствии с нашим настоящим изобретением, наземные «колеса»
состоят из плоских ободов 1, соединенных между собой подвижными или шарнирными соединениями 2,
которые расположены таким образом, чтобы образовывать полускладное «колесо». Как показано на рис. 1, и
имея шарнирное соединение с шарнирными соединениями 2 частей обода 1 (ножки, поплавки или опоры 3),
которые могут иметь различную форму, каждая плоская часть обода 1 прикреплена или шарнирно соединена
в 4 в своем центре с соответствующими и противоположными наборами рычагов или спиц 5, которые
соединены со шпинделем, осью или ступицей 6 «колеса»; и между этими наборами спиц 5 находится
центральный приводной диск или ступица 7, жестко закрепленная на шпинделе или оси G, например, с
помощью известного типа шпонки 8, и снабженная приводными выступами 9, которые предназначены для
зацепления с рычагами или спицами 5, которые для этой цели снабжены выступающими вбок упорами 10,
предназначенными для зацепления с приводными выступами 9, когда они вращаются в любом направлении
под действием силы трактора или подобного транспортного средства, такого как автомобиль, к которому
прикреплены эти ведущие колеса.
Для обеспечения определенного свободного сжатия колеса при движении по земле, между ведущими
выступами 9 и зацепляющими выступами 10 оставлен определенный зазор, скажем, полдюйма; таким
образом, в этом случае ведущие выступы 9 обеспечивают свободную посадку с «люфтом» между рычагами
или спицами 5. Для обеспечения направления «колеса» по заданной траектории его вращения под или внутри
плоских ободов 12 «колеса» и в пружинном контакте с ними установлен опорный ролик 13 или ролики 13,
закрепленные на боковой стороне кузова транспортного средства 14, который в случае, показанном на фиг. 1,
будет расположен примерно так, как показано, и который также может быть расположен в аналогичном
положении, но в противоположном направлении, с противоположной правой стороны, чтобы контактировать с
плоскими ободами 12 аналогичным образом. Ролик 13 может поворачиваться на штифте 15, жестко
закрепленном в плунжере 16, который подвижно установлен в крепежном кронштейне 17, жестко
прикрепленном болтами к боковой стороне машины; нижний конец плунжера 16 подпружинен
соответствующим образом с помощью наложенных листовых пружин 18, которые могут быть удобно
размещены внутри отсека в кронштейне 17 или которые могут быть удобно закреплены с помощью съемной
крышки 19; это будет создавать демпфирующий или амортизирующий эффект на ролик 13, когда неровности
плоских частей 12 проходят по ролику 13.
Опоры, поплавки или подушки 3 или 20, или и то, и другое, снабжены механизмами «опрокидывания»,
которые срабатывают при вращении «колеса», чтобы наклонить опоры 3' или 20 в правильное положение для
контакта с землей, особенно в случаях, когда опоры 3 могут в большей или меньшей степени застревать из-за
засорения мягкой землей или грязью. Для этой цели «опрокидывающее» устройство может состоять или
состоит из опрокидывающего элемента 21, расположенного позади ролика 13 (рис. 4 и G) и свободно
охватывающего штифт 15, при этом элемент 21 соединен своим нижним концом 22 с пружинами натяжения
23, которые своими верхними концами могут быть соответствующим образом соединены с крышкой 19, при
этом элемент 21 имеет на своем верхнем конце «опрокидывающий» выступ 24 для зацепления с любым
подходящим выступом на ножках 3 или 20, таким как выступы 25 (рис. 3 и 4), которые при вращении «колеса»
в любом направлении будут вызывать опрокидывание ножек 3 или 20 под более наклонным углом для
обеспечения надлежащего контакта с землей; однако от этого «опрокидывающего» устройства можно
отказаться, если это окажется желательным.
Обращаясь к рис. 3, опоры 20 могут быть снабжены или снабжены шпиндельным креплением 26, которое
имеет реверсивное, но ограниченное движение относительно опор 20, при этом шпиндель 26 на другом конце
в точке 27 шарнирно соединен с шарнирными соединениями в точке 27, так что при повороте трактора или
прохождении поворота выступы опор 28, вместо того чтобы вспахивать землю боковым движением, будут
сохранять то же положение, как если бы трактор двигался по прямой линии, в то время как шпиндель 26 будет
частично вращаться в верхней части опоры 20. Для этой цели шпиндель 26 имеет квадратный выступ 29,
который плотно входит в подпружиненный упор 30, и который имеет реверсивное, но ограниченное
вращательное движение внутри выступа 28 опоры, который может быть соответствующим образом прикручен
болтами или иным способом закреплен к креплению опоры 20. Ограничитель 30 может быть удобно закреплен
прочной плоской пружиной 31, плотно прилегающей к отсеку 32 и опирающейся с каждой стороны на один из
концов ограничителя 30, так что обычно он фиксирует ограничитель 30 в выступе ножки 28 в центральном
положении, как показано на рис. 5, для нормального перемещения по прямой линии.
В удлинителе 29 головка 33 может быть утоплена в удлинителе 28 основания. Ножки 3 или 20 приспособлены
для установки со съемными креплениями, как показано на рис. 3, 4 и 5. Обращаясь к рис. 3 и 4, следует
отметить, что съемная опора 34 может быть отлита полой и имеет скошенные края (рис. 4), при этом с одной
стороны она прикреплена к опоре 20 болтами 35, а с другой стороны снабжена зажимом или зажимами 36 для
крепления к опоре 20, причем в любом случае одновременно может использоваться один и тот же набор опор
или удлинителей опор. Обращаясь к рис. 1, можно заметить, что шарнирные соединения в точке 2 соединены
друг с другом посредством кулачкового соединения и снабжены упорами 36, которые предназначены для
удержания на выступах 37 следующего плоского обода в случае слишком большого прогиба пружин 18 при
вращении «колеса» и его контакте с землей. На фиг. 3 и 8 показано, что комплекты противоположно
расположенных спиц 38 свободно размещены на оси 39 и приводятся в движение таким же образом, как и в
устройстве, показанном на фиг. 7, с помощью диска 40 (фиг. 8), который в точке 41 закреплен на оси 39 и
снабжен приводными выступами 42, расположенными примерно на полдюйма дальше от каждой стороны
спиц 38.
Степень деформации ободов составляет 43 при контакте колеса с землей. Обода 12 или 43 могут иметь
приблизительно одинаковое поперечное сечение, как показано на рис. 4, так что один конец каждой части
обода может быть сформирован таким образом, чтобы свободно и шарнирно входить в U-образный конец
других частей обода 43, которые вместе с ножками 20 шарнирно соединены в точке 44 или в точке 27 с
помощью того же шарнира 44. Каждый обод 43 снабжен фланцем 45 для контакта с подпружиненным роликом
13, кронштейн которого 17 в данном случае закреплен по центру боковой стороны 14 (рис. 4) станка, так что
ролик 13 помогает направлять и поддерживать обода 43, предотвращая их чрезмерное деформирование при
вращении. Спицы 38 шарнирно соединены в точке 46 с центром каждого обода 43 внутри его U-образной
секции, при этом спицы 38 смещены для этой цели. Колеса, показанные на рис. 1, предназначены для
использования в качестве ведущих колес транспортного средства или машины, к которой они прикреплены, но
они также могут использоваться в качестве колес прицепа для поддержки тяжелых артиллерийских лафетов.
Детали конструкции и компоновки мы можем изменять, не выходя за рамки характера или объема нашего
настоящего изобретения. Конструкции, показанные на фиг. 3, 4 и 6, позволяют опорам, поплавкам или
подушкам занимать правильное положение для контакта с землей. Мы знаем, что можно установить опоры,
поплавки или прокладки по периметру круглых ободов колес, но мы не используем круглые обода или круглые
«колеса». Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190573A
[]
Усовершенствования, касающиеся средств крепления сумок, чемоданов и тому подобного. Я, Роберт Чарльз
Коул, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лиддон Роуд, 7, Бромли, графство Кент,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
средствам для застегивания сумок, чемоданов и тому подобного. Целью данного изобретения является
создание простых, безопасных и эффективных средств для застегивания пакетов, чехлов или подобных
изделий, которые могут быть мгновенно прикреплены к существующим пакетам или подобным изделиям и
использоваться вместо существующих защелок или других средств застегивания, или в качестве
вспомогательных средств застегивания. Ещё одной целью является создание в качестве изделия съёмного
устройства, которое может использоваться для удержания сумки или подобного предмета в закрытом
положении и которое легко приводится в действие при открытии сумки, таким образом, обеспечивая легко
реализуемый продукт для использования с сумками, чемоданами или подобными предметами, имеющими
застёжки более дешёвого типа, которые оказываются не очень эффективными. С учетом этих и других целей
изобретение заключается в создании крепежных элементов, включающих пару взаимодействующих
устройств, одно из которых предназначено для крепления к крышке или одной части пакета, а другое является
упругим и предназначено для съемного соединения с другой частью пакета или футляра.
Съемная часть предпочтительно снабжена парой пружинных зажимов или аналогичным съемным средством,
позволяющим крепить ее к существующим кольцам ручки сумки или чехла; упругие элементы устройства
позволяют крепить его к сумкам или подобным изделиям любой формы и с ручкой любой ширины. Согласно
одному из вариантов данного изобретения, крепежное устройство включает в себя кольцо или петлю, к
которой любым подходящим способом прикреплена пара упругих элементов, таких как спиральные пружины.
Внешний конец каждой витой пружины или подобного элемента крепится к скобе пружинного зажима любой
подходящей формы. Пружинные зажимы предпочтительно предназначены для соединения с обычными
кольцами или подобными элементами, обычно предусмотренными на сумке или подобном изделии для
переноски ручки. Промежуточная часть или кольцо между двумя витыми пружинами может иметь любую
подходящую форму и предпочтительно изготавливаться из проволоки или подобного материала.
Предпочтительно, чтобы это кольцо было согнуто под прямым углом таким образом, чтобы согнутая вниз
часть прилегала к крышкам пакета и соединялась с подходящим элементом, закрепленным на нем.
Последний элемент представляет собой штифт с углублением или подобным отверстием, в которое
кольцевой элемент предназначен для зацепления. Предпочтительно, этот штифтовой элемент имеет фланец
и резьбовое удлинение, предназначенное для прохождения через крышку пакета и крепления к ней изнутри
крышки с помощью гайки-барашка или подобного элемента. При желании, в зависимости от конструкции
сумки, на которую предполагается прикрепить застежку, вместо кольца и штифта могут быть предусмотрены
любые съемные соединительные элементы. Следует понимать, что две взаимодействующие части
устройства могут продаваться как дополнение к любому типу сумок или портфелей и окажутся особенно
полезными в качестве замены обычных застежек, которые, будучи более дешевыми, оказываются очень
неудовлетворительными, легко расстегиваются и позволяют сумке открыться. В процессе эксплуатации
описанное выше устройство легко крепится к сумке с помощью двух пружинных зажимов, а штифт или другая
взаимодействующая часть крепления может быть легко закреплена на крышке сумки путем проталкивания его
через крышку или образования в ней отверстия и пропускания через него резьбовой части элемента; штифт
надежно фиксируется с помощью гайки-барашка с внутренней стороны.
Чтобы открыть крышку, кольцевой элемент перемещается под действием витых пружин или других упругих
элементов до тех пор, пока не выйдет из зацепления со штифтом; после этого он плотно ляжет на верхнюю
часть сумки ниже ручки. При использовании в качестве защелки для крышки сумки, крепление будет иметь
треугольную форму и никоим образом не будет мешать ручке или человеку, несущему сумку. Таким образом,
я предложил недорогое и легко прикрепляемое средство для фиксации сумок или подобных изделий, которое
можно продавать как отдельный товар и тем самым предотвращать непригодность сумок или портфелей в
случае неисправности обычных застежек. Очевидно, что описанные выше застежки могут быть прикреплены к
сумкам во время их изготовления и, следовательно, заменить обычные пружинные защелки. При желании
штифтовой элемент может быть выполнен или снабжен парой рычагов вместо резьбового удлинителя,
которые предназначены для продевания через крышку пакета и загибания или защелкивания с внутренней
стороны пакета.
Усовершенствования, касающиеся средств крепления сумок, чемоданов и тому подобного. Я, Роберт Чарльз
Коул, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лиддон Роуд, 7, Бромли, графство Рент,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам для
застегивания сумок, чемоданов и тому подобного. Целью данного изобретения является создание в качестве
изделия съемного устройства, которое легко крепится к существующим сумкам или подобным изделиям и
удерживает их в закрытом положении, а также удобно в использовании при открытии сумки. Таким образом,
Соседние файлы в папке патенты