Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Стендовые испытания современных автомобильных ДВС, оснащенных комплексными микропроцессорными системами управления. Учебно-методическое пособие для вы
.pdf
Величина массового расхода воздуха определяется выражением
3
10
⋅
P
A
, кг/ч (8)
)273(
-2» на
где
tВР –
⋅=
QQ
O
+⋅
tR
ВPd
температура воздуха в ресивере впускной системы
мультимарочным сканером «Сканматик
сенсора КМПСУД ДВС; при выполнении лабораторной работы №
определяется на основании температуры окружающего воздуха
:
, °С,
определяется
основании данных
t.
TMAP-
2
71
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Таблица 1
Индивидуальные варианты задания для выполнения лабораторной работы №2
Первая
фамилии
буква
t o,C t
o
,C PА,
2
А-Б
11 8 97
В-Г
12 9 101
Д-Е
13 10 99
Ж-З
14 11 98
И-К
15 12 97
Л-М
16 12 100
Н-О
17 13 100
П-Р
18 13 98
С-Т
19 14 97
У-Ф
20 15 96
Х-Ц
21 15 100
Ч-Ш
22 16 95
Щ-Э
23 17 93
Ю-Я
25 19 100
кПа
Первая
буква
n, мин-1 P
имени
А-Б
1000 4 40
В-Г
1500 6 90
Д-Е
2000 8 165
Ж-З
2500 6 245
И-К
3000 4 290
Л-М
1300 5 85
Н-О
1700 7 75
П-Р
2100 7,5 150
С-Т
1600 6,5 100
У-Ф
2500 7 215
Х-Ц
1500 5,5 85
Ч-Ш
3200 4,5 260
Щ-Э
1200 4 57
Ю-Я
2000 7 160
, кг Δh, мм
вес
72
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Методика расчета динамической производительности электромеханической
форсунки топливной системы ДВС на основании анализа механически свойств
В соответствии с рассматриваемой методикой, величину
зависимость
где
: τ
вкл
αф и βф –
:
1
a
τ
упр
и τ
–
механические свойства форсунки
выл
отключения форсунки соответственно, мс
коэффициенты приведения времен открытия и закрытия форсунки по
τβτατ
–
электрическое время включения и
;
расходу топлива к времени открытого состояния
aQC, bQC, cQC –
производительности (табл
ΔP –
перепад давления на форсунке
коэффициенты функции статической объёмной
. 1);
.
;
Qa
определяет
2
, (1)
)()(
cPbPaQ +∆⋅+∆⋅⋅⋅+⋅−=
QCQCQCвыкфвклфупр
Рисунок
1.
Влияние процессов открытия и раскрытия форсунки на ее
производительность
Характеристики форсунки [12]
Модель
форсунки
«Siemens
deka» 6365
Механичес
кие свойства
τ
вкл
, τ
-
выкл
Коэффициенты
динамического
расхода
αф βф aQC bQC cQC
0,7 0,85 0,8 0,5 -0,103 1,483 0,065
статического расхода
Перепад давления на топливной форсунке определяется зависимостью
52
−−
бар
,103,13310
PPPP ⋅⋅−⋅+=∆
АРАТ
где
PT –
избыточное давление топлива в рампе, бар
лабораторной работы ДВС мод. УМЗ
-4216 PT=3,8 бар) [8].
73
(
для рассматриваемого в ходе
Таблица 1
Коэффициенты
:
, (2)
[
]
2,794
1,466
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Методика для расчета динамической производительности электромеханической
форсунки топливной системы ДВС на основании экспериментальных
исследований
Величина
1)
определение условного участка характеристики, на котором располагается
Qa
определяется в соответствии с последовательностью действий
искомая режимная точка (статический или динамический
-
если
2
ττ
, то
cbaP +⋅+⋅>∆
PCупрPCупрPC
):
участок считается динамическим
(
приведенное
:
выражение представляет собой условный переход динамической характеристики
объемной производительности в статическую
-
при невыполнении рассмотренного условия участок считается статическим
Значения коэффициентов
приведены в таблице
1.
Для динамического участка
2
1 VVVV
Для статического участка
Аппроксимирующие коэффициенты для зависимостей
Рисунок
1
Диаграмма производительности форсунки
aPC, bPC, c
:
aPaPaa +∆⋅+∆⋅=
1 VVVV
:
для форсунки
PC
2
(2)
;
32
2
2
);
«Siemens deka»
,
cbaQ +⋅+⋅=
ττ
VупрVупрVa
1 VVVV
cPcPcc +∆⋅+∆⋅=
32
cPbPaQ +∆⋅+∆⋅=
QCQCQCa
(1-5)
ΔP,
бар
«Siemens deka»
.
мод
. 6365
(1)
2
(4)
.
bPbPbb +∆⋅+∆⋅=
(3)
;
32
. (5)
приведены в табл
мод
τ
, мс
упр
. 6365.
. 1.
Qa,
мл/с
Таблица 1
Значения коэффициентов функции динамической производительности
Коэффициент aV1 aV2 aV3 bV1 bV2 bV3 cV1 cV2 cV3
Q
ad
Значение -0,0038 0,0319
Коэффициент aQC bQC cQC Коэффициент aPC bPC cPC
QC
Значение -0,103 1,428 0,065
-0,0742 0,0504 -0,405 0,964 -0,268 2,612 -
P
C
Значение -0,0258 0,818 -
74
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
фамилии
имени
отчества
мм рт ст
Таблица 1
Индивидуальные варианты задания для выполнения лабораторной работы №3
Первая
фамилии
буква
А-Б
В-Г
Д-Е
Ж-З
И-К
Л-М
Н-О
П-Р
С-Т
У-Ф
Х-Ц
Ч-Ш
Щ-Э
Ю-Я
t
o
o
,C
18 13 98
19 14 97
20 15 96
21 15 100
22 16 95
23 17 93
25 19 100
11 8 97
12 9 101
13 10 99
14 11 98
15 12 97
16 12 100
17 13 100
t
2
,C
PА,
кПа
Первая
буква
имени
А-Б
В-Г
Д-Е
Ж-З
И-К
Л-М
Н-О
П-Р
С-Т
У-Ф
Х-Ц
Ч-Ш
Щ-Э
Ю-Я
n,
мин-1
1500 4,9 6,5
976 2,81 5,51 276 81
1500 4,14 5,55 295 90
1180 2,76 4,77 256 85
1300 2,84 4,26 232 90
1050 2,75 5,09 276 94
900 2,47 5,46 304 94
1000 2,59 5,29 296 99
1260 4,44 7,21 320 98
1470 4,89 6,47 291 98
900 2,47 5,45 284 80
1000 3,27 6,71 341 90
3000 8,22 9,22 380 90
800 2,31 5,10 280 82
G’
л/
τ
,
PАР,
мм.рт.ст
ч
упр
мс
295 97
tож,
o
.
Таблица 2
Индивидуальные варианты задания для выполнения лабораторной работы №4
-1
,C
,C
o
o
t
буква
Первая
, кПа
2
А
t
P
буква
Первая
, кг
вес
P
n, мин
, мс
упр
τ
буква
Первая
С
,
o
АР
P
С
o
,
,
вр
ож
t
t
С
А-Б
23 17 93
В-Г
25 19 100
Д-Е
11 8 97
Ж-З
12 9 101
И-К
13 10 99
Л-М
14 11 98
Н-О
15 12 97
П-Р
16 12 100
С-Т
17 13 100
У-Ф
18 13 98
Х-Ц
19 14 97
Ч-Ш
20 15 96
Щ-Э
21 15 100
Ю-Я
22 16 95
А-Б
16 1500 10,9
В-Г
22,5 1400 15,82 В-Г 724 102 47
Д-Е
22,5 2000 16,88 Д-Е 730 103 45
Ж-З
23,5 2400 16,03
И-К
22,6 3000 16,41 И-К 703 81 48
Л-М
18 3400 14,04 Л-М 700 87 50
Н-О
19,2 2100 13,64 Н-О 690 83 53
П-Р
20,4 1000 15,82
С-Т
17,5 3500 15
У-Ф
21,2 1200 15,82 У-Ф 730 95 48
Х-Ц
22 3100 16
Ч-Ш
21 1000 15,88 Ч-Ш 737 88 59
Щ-Э
18,4 2050 13,38
Ю-Я
16 3500 12,68
75
А-Б
720 81 45
Ж-З
718 85 52
П-Р
737 88 59
С-Т
710 90 50
Х-Ц
700 91 51
Щ-Э
690 80 53
Ю-Я
640 87 50
-
1
кг/ч
α
η
v
G
Q
Двигатель
тура
Дата
Испытания пров
о
дил
Проверил
(на
звание
характеристики)
Х
арактеристика холостого хода бензинового
двигателя
АЗЛК
-
412 АИ-93
A=
99,5 кПа
t=22˚С
ДонНАСА
Характеристики холостого хода ДВС
ПРИЛОЖЕНИЕ З
Кафедра
“АТСЭ”
Q,
60
50
40
30
20
6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
G
Топливо
Атмосфер-
Темпера-
ное давление
,
α ηv
0,9
0,6
0,8
0,5
0,7
0,4
0,3
0,2
1000 1400 1800 2200 2600 n, мин
(группа, фамилия, инициалы)
76
Двигатель
Дата
Испытания пров
о
дил
Проверил
Х
арактеристика холостого хода дизельного
Д-243 ДТ
100,8 кПа
t=22˚С
-
1
кг/ч
α
G
η
v
кг/ч
ДонНАСА
Кафедра
“АТСЭ”
двигателя
(название характеристики)
Топливо Атмосфер-
ное давление
Темпера-
тура
Q,
240
200
160
120
80
G
,
6,0
5,0
Q
4,0
3,0
2,0
800 1000 1200 1400 1600 1800 n, мин
α ηv
0,9
0,8
0,7
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
(группа, фамилия, инициалы)
77
Двигатель
Дата
Испытания пров
о
дил
Проверил
Х
арактеристика х
олостого хода бензинового
УМЗ
-4216 АИ-95
100,8 кПа
t=25˚С
,
кг/ч
кг/ч
G
Q
ДонНАСА
Кафедра
двигателя
(название характеристики)
Топливо Атмосфер-
ное давление
Темпера-
тура
“АТСЭ”
Q
80
40
,
α
η
v
0
α
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
n, мин-1
G
ηv
(группа, фамилия, инициалы)
78
1300
1400
1500
1600
1700
1800
n,
мин
-
1
,
к
N
Двиг
атель
Топливо
Атмосферн
ое
давление
Темпера
-
Дата
Испытания пров
о
дил
(
группа,
фамилия
,
инициалы
)
Проверил
(назва
ние
характеристики)
ДонНАСА
Д-243 ДТ 100,5 кПа
t=23˚С
Кафедра
“АТСЭ”
М
Нм
240
200
160
120
ПРИЛОЖЕНИЕ И
Внешние скоростные характеристики ДВС
Внешняя скоростная характеристика дизельного
двигателя с регуляторной ветвью
e
N
,
е
е
G
,
60
g
e,
г/(кВт·ч)
40
20
10
G
М
10
8,0
6,0
300
280
260
4,0
g
e
240
79
-
1
,
24
80
e
Двиг
атель
Топливо
Атмосферн
ое
давление
Темпера
-
Дата
Испытания пров
о
дил
(
группа,
фамилия
,
инициалы
)
Проверил
(назва
ние
характеристики)
УМЗ
-
4216
АИ-95
100,1 кПа t=20˚С
g
e,
г/(кВт·ч)
250
150
ДонНАСА
Кафедра
“АТСЭ”
М
Нм
36
30
Внешняя скоростная характеристика бензинового
e
g
e
G
N
е
двигателя
М
N
,
G
20
15
10
n, мин
,
е
10
80
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]