Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Расчёт систем и механизмов автотракторной техники шасси и оборудование. В 2 частях. Ч.2. Лабораторный практикум
.pdf
цилиндр) во время работы агрегата, чего нельзя сделать с помощью распределителя гидросистемы трактора из-за фиксации золотников в определённых положениях, поэтому при работе позиционно-силового регулятора золотники
распределителя гидросистемы должны находиться в положении «Нейтральное».
Задачей расчёта элементов гидропривода является определение параметров насоса, цилиндров, размеров маслопроводов.
Мощность насоса:
v
gAm
ср
o
, (7.6)
ηη
мо
где
=
N
А –
коэффициент запаса, учитывающий влияние отрыва пласта земли при
выглублении орудия,
дому студенту марка навесного оборудования выдаётся индивидуально);
ускорение свободного падения, равное 9,81 м/с
А =
1,5…2,5;
т
– масса наиболее тяжёлого орудия (каж-
о
2
; vср – средняя скорость подъёма
g –
орудия, которую рекомендуется выбирать из расчёта подъёма орудия в течение
0,8 с; ηо – объёмный КПД системы, ηо = 0,9; ηм – механический КПД системы,
η
= 0,8.
м
По найденной мощности
N
и давлению
p
= 13,5 МПа в системе опреде-
max
ляют подачу насоса, по которой выбирают нужный насос:
N
Q = . (7.7)
p
max
На основании динамического расчёта навесного устройства определяют
максимальную силу на штоке рабочего цилиндра. Зная рабочее давление в системе, по ГОСТ 16514–96 находят размер цилиндра.
Площадь внутреннего сечения маслопроводов:
Q
F
= , (7.8)
v
ср.теч
где v
– средняя скорость течения жидкости по маслопроводу, v
ср. теч
3,5 м/с.
Диаметр маслопровода
Полученный диаметр маслопровода необходимо проверить по числу Рейнольдса R
, чтобы подобрать такое его значение, при котором обеспечивалось
E
бы ламинарное движение потока:
= 3…
ср. теч
=Qd . (7.9)
v2π
ср.теч
71
ν
R
σ
σ
σ
ср.теч
d
, (7.10)
v
=
Е
где R
ский коэффициент вязкости, см
– число Рейнольдса, которое должно быть менее 2320; v – кинематиче-
E
2
/с, v = 0,0732E° – 0,0632E° (здесь E° – вязкость
в градусах Энглера, табл. 7.2).
Размеры труб должны согласовываться с ГОСТ. Толщину ∆s стенок маслопроводов определяют по максимальному давлению в системе:
max
=∆dps , (7.11)
][2
σ
р
где ][
60 МПа, для латунных – ][
– допускаемое напряжение на разрыв, для стальных труб, ][
р
= 25 МПа.
р
= 40…
р
7.2. Вязкость масла в градусах Энглера при температурах от 0 до 100 °С
Температура, °С
0 13,14 36,50 – –
Трансформаторное
Турбинное Веретенное Моторное
10 7,39 31,49 31,4 54,82
20 4,54 13,98 15,9 23,55
30 2,77 8,05 8,1 12,55
35 2,40 6,34 6,1 9,41
40 2,11 5,22 4,8 7,38
45 1,92 4,27 3,9 5,09
50 1,88 3,28 3,3 4,18
60 1,84 2,40 2,86 3,00
70 1,37 1,88 1,8 2,42
80 1,27 1,64 1,6 1,93
90 1,25 1,48 - -
100 1,17 1,34 - -
72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Эффективность работы тракторов и автомобилей влияет на производительность труда всех отраслей промышленности, в том числе и сельского хозяйства. Большое значение приобретает разработка и создание наиболее прогрессивных машин, совершенствование конструкции их агрегатов, узлов и эксплуатационных показателей. Эксплуатационные свойства и надёжность создаваемых машин в значительной степени зависит от характеристик систем и механизмов автотракторной техники, в том числе шасси и применяемого оборудования.
При конструировании необходимо в первую очередь определить требования, предъявляемые к трактору или автомобилю, учитывающие условия их эксплуатации, производственные возможности и другие. Однако полностью удовлетворить все предъявляемые требования невозможно. Поэтому конструктор в
каждом конкретном случае должен отдавать предпочтение наиболее важным
требованиям, предъявляемым к данному трактору, автомобилю или проектируемому агрегату. Единая система конструкторской документации устанавливает особый порядок, последовательность и организацию проектирования новых изделий (деталей, узлов и тому подобное).
При написании данного пособия авторы ставили перед собой задачу изложения основных инженерных сведений, необходимых для конструирования и
расчёта основных деталей и агрегатов шасси и оборудования. Большое внимание уделено рассмотрению различных динамических процессов, протекающих
как в отдельных агрегатах и узлах автотракторной техники, так и в целом в машине, что даёт возможность полнее оценить влияние различных конструктивных и режимных факторов и правильно подойти к выбору их оптимальных параметров.
73
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Барский, И. Б. Конструирование и расчёт тракторов : учебник для
вузов по специальности «Автомобили и тракторы» / И. Б. Барский. – 3-е изд.,
перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 1980. – 335 с.
2. Чудаков, Д. А. Основы теории и расчёта трактора и автомобиля. –
2-е изд., перераб. и доп. – М. : Колос, 1972. – 384 с.
3. ГОСТ 21354–75. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные.
Расчёт на прочность (издание официальное). Государственный комитет стандартов совета министров СССР. – Москва, 1976. – 61 с.
4. Скотников, В. А. Основы теории и расчёта трактора и автомобиля /
В. А. Скотников, А. А. Мащенский, А. С. Солонский; под ред. В. А. Скотникова. – М. : Агропромиздат, 1986. – 383 с.
5. Проектирование трансмиссий автомобилей : справочник / под общ.
ред. А. И. Гришкевича. – М. : Машиностроение, 1984. – 272 с.
6. Кальбус, Г. Л. Гидропривод и навесные устройства тракторов /
Г. Л. Кальбус. – М. : Колос, 1982. – 287 с.
7. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчёт : учебник для
студентов машиностроительных специальностей вузов / И. П. Ксеневич,
В. В. Гуськов, Н. Ф. Бочаров и др. ; под общ. ред. И. П. Ксеневича. – М. : Машиностроение, 1991. – 544 с.
74
Приложение А1
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ
ТРАКТОРА МТЗ-80
75
Приложение А2
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ
ТРАКТОРА Т-150К
76
Приложение А3
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ
ТРАКТОРА ДТ-75
77
Приложение А4
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА ТРАНСМИССИИ
ТРАКТОРА К-700
78
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Лабораторная работа 1. Расчёт фрикционных муфт сцепления автотрактор-
ной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
Лабораторная работа 2. Расчёт ступенчатых коробок передач автотрактор-
ной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
Лабораторная работа 3. Расчёт соединительных муфт тракторов . . . . . . . . . .
24
Лабораторная работа 4. Расчёт тормозных систем тракторов . . . . . . . . . . . . .
28
Лабораторная работа 5. Расчёт ходовой части колёсных тракторов . . . . . . . .
35
Лабораторная работа 6. Расчёт рулевого управления автотракторной тех-
ники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Лабораторная работа 7. Расчёт рабочего оборудования тракторов . . . . . . . . .
61
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Список литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Приложения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
79
Учебное электронное издание
БРУСЕНКОВ Алексей Владимирович
КАДОМЦЕВ Алексей Иванович
КОНОВАЛОВ Дмитрий Николаевич
РАСЧЁТ СИСТЕМ И МЕХАНИЗМОВ
АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ:
ШАССИ И ОБОРУДОВАНИЕ
В двух частях
Часть 2
Учебное пособие
Редактирование Е. С. М о р д а с о в о й
Компьютерное макетирование М. А. Е в с е й ч е в о й
Обложка, упаковка, тиражирование Т. Ю. З о т о в о й
ISBN 978-5-8265-2468-8
80
Подписано к использованию 06.05.2022.
Тираж 50 шт. Заказ № 29
Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ»
392000,
г. Тамбов, ул. Советская, д. 106, к. 14
Тел./факс (4752) 63-81-08.
E-mail: izdatelstvo@tstu.ru
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]