Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы активного туризма. Учебно-методическое пособие
.pdf
51/115
болота (топи, мари) следует обойти. Локальные участки могут преодолеваться с
использованием техники проложения гати, с дополнительной страховкой основной
веревкой.
Технические приемы и средства передвижения, используемые при преодолении
характерных естественных препятствий в пеших и лыжных походах в горах
В случае походов в горной местности основная техника передвижения при преодолении
естественных препятствий – это индивидуальная и коллективная техника передвижения
по горным склонам (подъем, траверс и спуск по склонам). Причем, в зависимости от
природы и крутизны склона техника передвижения имеет свои особенности.
Подъем на травянистые склоны средней крутизны осуществляют с периодичной сменой
направления движения – зигзагом. Такое передвижение менее трудоемко, по сравнению
с подъемом по склону «в лоб». Ледоруб (как дополнительная опора) держится штычком
к склону. Длина шага и разворот стопы зависит от крутизны склона. Обувь – горный
ботинок с рифленой подошвой. Спуск по травянистым пологим склонам и склонам
средней крутизны осуществляют прямо вниз (если нет тропы). Нога ставится на всю ступню
для предотвращения проскальзывания, ледоруб держится в положении «на изготовку». В
случае мокрых травянистых склонов и возможности получения травм вследствие падения
(скольжения) по склону, применяется техника движения по траве на кошках и техника
страховки.
Осыпные склоны (осыпи) подразделяются на мелкие осыпи, средние и крупные осыпи. На
мелких осыпях при подъеме ступают плавно, равномерно; не делают больших шагов. На
спусках по мелким осыпям применяют скольжение под действием собственного веса. На
средних осыпях при движении вверх так же двигаются равномерно; ноги при этом
ставятся на твердую (не плывущую вниз) опору; следует избегать попадания ног в
расщелины. Движение по крупным осыпям – это переходы (в том числе прыжки) с камня
на камень (опознавать «живые», не устойчивые камни!). Ледоруб, палки служат в этом
случае дополнительной точкой опоры, чтобы не терять равновесие. При движении по
осыпному склону велика опасность травмы от падения камней в результате
неосторожного движения участников группы или вследствие природного разрушения
скал. Поэтому наряду с индивидуальной техникой передвижения, при преодолении
осыпных склонов применяется определенный, безопасный порядок передвижения
группы, (туристы идут след в след) и определенная тактика (выбор утреннего, наименее
камнеопасного времени для преодоления осыпного склона).
На скальных склонах средней крутизны и крутых склонах техника передвижения – это
техника лазания. Приемы лазания разнообразны, в зависимости от элементов скального
рельефа. Различают свободное лазание с использованием естественных точек опоры
(внешнее, по стене и внутреннее в расщелинах и каминах) (рис.8) и искусственное лазание
с применением искусственных точек опоры (лесенок, петель «самовытягивания»). При
необходимости на скальных склонах используется техника подъемов, траверсов и спусков
с использованием веревочных перил для опоры. В лыжных походах, на заснеженных
52/115
скальных склонах и скально-фирновых склонах используется пешеходная техника
передвижения и лазанья в кошках.
В горно-пешеходных походах основа техники подъема по снежным склонам средней
крутизны и крутым склонам – это протаптывание ступеней в снегу (рис.9). Структура
(характер, состояние) снежного покрова на склонах весьма варьирует в зависимости от
сезона похода, дневных и ночных температур и т.д. Соответственно технические приемы
формирования ступеней в снегу достаточно разнообразны. Подъем по снежному склону
крутизной до 30-35º осуществляется прямо вверх; подъем по более крутому склону
осуществляют зигзагом, на твердом снегу при этом ступают «полуелочкой». Группа идет
след в след, и каждый последующий участник улучшает ступени предшествующего
участника. Во время спуска (рис. 10) со склонов средней крутизны, туристам следует
держать корпус прямо и «вбивать» пятки в снег (таким способом достигается
максимальная устойчивость на склоне).
Рис.8 Свободное лазание Рис.9 Движение по снежному склону
(использование естественных
(протаптывание ступеней в снегу).
точек опоры на скальной плите).
Рис. 10 Спуск по льду в кошках Рис.11 Подъем по ледовому склону
В лыжном туризме большинство преодолеваемых склонов – снежные или фирновые.
Весьма вероятно, преодоление на маршруте комбинированных снежно-ледовых, снежнофирновых, снежно-скальных склонов. Кроме индивидуальной техники пешего движения
53/115
по склонам, в данном случае огромное значение имеет индивидуальная техника
движения на лыжах (спуски, подъемы). Хорошая техника спуска на лыжах по склонам
различной крутизны, с разным характером снежного покрова имеет первоочередное
значение для общекомандной скорости движения по маршруту и соблюдения
безопасности. Характерными техническими приемами спуска на лыжах по склонам
являются, в частности, различные способы торможения и поворотов при спуске (в
динамике и в статическом положении). Элементами индивидуальной техники подъема по
склону на лыжах являются: подъем «лесенкой», «елочкой», «полуелочкой» и пр. К
групповой технике подъемов на лыжах по склону можно отнести, к примеру, подъем
группы зигзагом со сменой ведущих.
Основа техники передвижения на ледовых склонах – техника ходьбы в кошках (Рис.10). На
склонах пологих и средней крутизны движение осуществляется таким образом, чтобы все
зубья кошек соприкасались одновременно с поверхностью льда (во избежание
проскальзывания ноги). При движении по крутым ледовым склонам используют технику
передвижения на передних зубьях кошек с дополнительной опорой о склон ледорубом,
ледовым молотком и пр. (рис. 11) Кратко, основные виды техники передвижения на
горных склонах представлены в таблице 2.
Кроме склонов, характерными естественными препятствиями в походах по горной
местности – являются горные реки, ручьи. За исключением простейших переправ вброд,
переправы через горные реки требуют не только применения индивидуальной техники
передвижения, но зачастую и организации страховки. Способ переправы выбирается в
соответствие с характером участка реки, техническим оснащением и подготовленностью
группы. Место переправы определяется шириной и глубиной реки, скоростью и режимом
течения реки, крутизной берегов, временем года метеоусловиями, наличием мест для
организации страховки и наблюдения за переправой. Переправа вброд организуется
вместе с наименьшей силой потока и наименьшей глубиной реки (Рис 12). В горном
туризме используют следующие разновидности техники перехода водного препятствия
вброд: индивидуально, с дополнительной опорой о дно реки шестом; совместно
«стенкой», «кругом», по двое, лицом друг к другу, положив руки на плечи друг другу. При
этом при необходимости, ниже по течению выставляется пост перехвата. В случае
перехода вброд реки с сильным течением, повышается вероятность несчастного случая
(травмы, утопления). Поэтому первый участник переходит реку со страховкой двумя
основными веревками, а после его перехода организуется перильная страховка для
остальных участников.
Для организации переправы над водой, в отличие от переправы вброд, выбирается
наиболее узкая часть реки. Обычно этот способ переправы используют при переправе в
верховьях горных рек или через горные ручьи в местах, где возможен переход по
поваленным деревьям, камням или по снежному мосту (Рис. 13). В случае организации
навесной переправы на берегах водного препятствия должны быть удобные опоры
(деревья, валуны) для закрепления перильных веревок. Техникой передвижения на
переправах над водой является техника движения по камням, стволу поваленного дерева,
лазание или движение приставными шагами по опорной перильной веревке.
54/115
Рис. 12 Переправа вброд через реку Рис. 13. Переправа над водой
Таблица 2
Техника передвижения и страховки на горных склонах различной природы и крутизны
Характер
покрытия и
крутизна
склона
Техника
передвижения в
горно-пешеходных
походах
Техника
передвижения в
лыжных походах
Техника страховки и
специальное
снаряжение.
Пологие (до
15º) снежные,
ледовые,
осыпные
склоны
Простейшая техника
передвижения
(горные ботинки на
подошве «вибрам»).
На осыпях – в
зависимости от типа
осыпного склона.
На снежных склонах
простейшая техника
подъема и спуска на
лыжах (ступающим
шагом, полуелочкой,
елочкой)
Самостраховка в
движении ледорубом,
альпенштоком,
лыжными палками.
Несложные
осыпные
склоны средней
крутизны
Простейшая техника
передвижения.
То же.
Самостраховка в
движении ледорубом,
альпенштоком.
Несложные
скальные
склоны средней
крутизны (до
45º)
Простое лазанье,
возможна
простейшая
коллективная техника
передвижения в
связках.
На заснеженных
скалах простейшая
техника
передвижения
(лазания) в кошках.
Одновременная
страховка основной
веревкой,
самостраховка в
движении.
Ледовые
склоны средней
крутизны (до
45º)
Движение в кошках, все «зубья» кошки
должны быть в контакте с поверхностью льда.
В зависимости от
ситуации –
самостраховка
ледорубом,
одновременная
крючьевая страховка
или организация
веревочных перил
Снежные
склоны средней
крутизны (до
45º)
Движение с
выбиванием ступеней
в снегу. Техника
выбивания ступеней
применяется в
В зависимости от
крутизны и характера
склона может
осуществляться: 1)
движение на лыжах
В зависимости от
ситуации –
самостраховка
ледорубом,
одновременная
55/115
зависимости от
характера снежного
покрова.
(подъем елочкой,
лесенкой; зигзагом;
спуск прямой,
зигзагом и т.д.); 2)
движение без лыж
(часто в кошках) с
выбиванием и без
выбивания ступеней.
страховка или
организация
веревочных перил.
Крутые (свыше
45º) скальные
склоны.
Разнообразная техника лазания (для первого
участника); техника движения по перилам для
последующих участников. Спуск по веревке
(спуск спортивным способом, с применением
тормозных устройств).
Применение
разнообразных
приемов и средств
страховки и
самостраховки.
Крутые (свыше
45º) ледовые
склоны.
Техника передвижения на передних зубьях
кошек с опорой о склон ледорубом или
ледовым молотком. Движение в кошках по
перилам. Спуск по веревке (спуск спортивным
способом, с применением тормозных
устройств).
Обычно нижняя
страховка для первого
участника
(использование
ледобуров) и
перильная страховка
для остальных
участников.
56/115
ТУРИСТСКАЯ ТЕХНИКА СТРАХОВКИ
1. Понятие страховки на горных склонах и переправах через водные
препятствия. Средства страховки
В предыдущих лекциях мы уже упоминали, что спортивный туризм является
деятельностью, которая характеризуется повышенным риском. Участники спортивных
походов в горах стремятся осуществить восхождения на горные вершины, преодолеть
запланированные на маршруте перевалы, горные реки и ручьи – препятствия,
представляющие собою объективную опасность и требующие специальных усилий по
управлению рисками. Безопасность преодоления таких препятствий во многом
определяется правильной организацией страховки для участников туристской группы.
Более того, применение техники страховки не ограничивается спортивным туризмом.
Современные формы рекреационно-спортивных туристских соревнований (например,
«веревочные курсы») зачастую так же требуют организации страховки для их участников.
Для участников подобных соревнований весьма важно ощущение риска, которое
подталкивает их к оригинальным решениям ситуационных соревновательных задач,
преодолению присущих человеку страхов и неуверенности в себе; к расширению их
обычной «комфортной зоны» мышления и деятельности. Участники таких соревнований
могут преодолевать искусственно созданную «полосу препятствий» на высоте от 7 до 15м
над уровнем земли, где ощущение риска зримо присутствует, но действительный риск для
участников должен быть сведен к минимально приемлемой величине. Безопасность
туристских соревнований обеспечивается благодаря применению специального
страховочного снаряжения и разнообразных приемов страховки. Таким образом,
владение участниками спортивного похода, инструкторами рекреационно-спортивных
туристских мероприятий техникой страховки на необходимом уровне является одним из
важнейших факторов, повышающим безопасность и успешность туристской деятельности.
Определение понятия «страховка» в спортивном и рекреационно-спортивном
туризме.
Из всего комплекса мероприятий, которые могут отвечать понятию страховки в туризме,
мы рассматриваем исключительно мероприятия, связанные с обеспечением
безопасности участников активной туристской деятельности, преодолевающих
естественные и искусственные препятствия на маршрутах походов и дистанциях
соревнований. Как и в предыдущих лекциях, технику страховки мы рассмотрим лишь в
применении к горно-пешеходному и лыжному туризму. В таком случае, объективно
опасными естественными препятствиями, требующими организации страховки, будут
являться, прежде всего, горные склоны различной природы и крутизны и
преодолеваемые туристами водные преграды. При этом техника страховки за редким
исключением определяется приемами работы туристов с основной веревкой,
57/115
обеспечивающими уверенное задержание сорвавшегося на любых формах рельефа и на
переправах. Определим понятие страховки, как совокупность индивидуальных и
коллективных технических приемов, и средств, применяемых для обеспечения
безопасности туристов, преодолевающих объективно опасные участки спортивных
маршрутов и дистанций соревнований.
Основная страховочная веревка.
Туристская техника страховки на горных склонах и переправах через водные и иные
препятствия за редким исключением связана с применением т.н. основной веревки (рис.
1). Естественно, что основная страховочная веревка должна удовлетворять целому ряду
специальных требований. Например, основная веревка, применяемая для страховки
первого участника, преодолевающего склон (с учетом возможности его срыва и падения
по склону) должна сочетать следующие особенности: быть весьма прочной, обладать
низким импульсным усилием (усилием рывка), быть удобной в обращении,
износостойкой, относительно легкой. Низкое импульсное усилие (усилие рывка),
развивающееся в веревке под воздействием падающего тела – это важнейшее качество
страховочной веревки, применяемой в целях взаимной страховки на горных склонах.
Именно это качество веревки значительно снижает те нагрузки, которые приходится
выдерживать страхующему участнику, страховочному снаряжению, первому
(страхуемому) участнику в случае его срыва со склона и падения.
Рис. 1 Структура основной веревки. Веревка состоит из прочной оплетки и внутреннего
сердечника, сплетенного из отдельных волокон
Основная веревка изготавливается по специальной технологии; состоит из прочной
внешней оплетки и внутреннего, подкрученного сердечника, «сплетенного» из многих
волокон. Для ее изготовления применяются синтетические материалы, такие как нейлон,
полиэстер.
Страховочные веревки, в зависимости от конструктивных особенностей, технических
характеристик и конкретного назначения, принято подразделять на две категории:
статические и динамические. Статическая веревка в малой степени растягивается под
воздействием груза; ее применяют в качестве транспортной и страховочной веревки на
переправах через водные препятствия, в качестве опорной и грузовой веревок при
преодолении иных естественных препятствий. Динамическая веревка, напротив, более
эластична, обладает относительно большим растяжением под воздействием груза.
58/115
Растяжение веревки абсорбирует (поглощает) энергию падающего груза, поэтому
динамическая веревка применяется обычно при страховке первого участника,
преодолевающего горный склон (с учетом возможности его срыва, падения и
динамической нагрузки на веревку).
Основная веревка должна иметь сертификат качества, и соответствовать европейским
требованиям и требованиям международной федерации альпинизма и скалолазания
UIAA (Union internationale des association D’alpinisme). Ниже мы приводим основные
характеристики динамической веревки, которые указываются в ее сертификате качества.
Требования UIAA и EN892 (европейский стандарт) для динамической веревки:
Диаметр веревки (обычно в пределах10-12мм).
Сила рывка должна быть не более 12kN при факторе рывка 2 с массой
падающего груза 80кг.
Веревка должна выдерживать не менее 5 рывков с фактором рывка 2 и массой
падающего груза, указанной выше.
Относительное удлинение под статическим воздействием стандартного груза
80кг не должно быть более 8%.
Смещение оплетки веревки относительно ее сердцевины в стандартных
испытаниях должно быть меньше 40мм.
Масса метра веревки (70-80г на метр для 11мм веревки).
Ньютон (N) единица измерения усилий, воздействующих на веревку (СИ); сила
сообщающая телу, массой 1кг ускорение 1м/с2 в направлении действия силы. Один
килоньютон (kN) равен 1000N; 1N равен 0.102кгс (килограмм силы). Один кгс
определяется как сила, действующая на тело массой в один килограмм и придающая ему
стандартное ускорение свободного падения. Фактор рывка – это отношение глубины
падения груза от точки его срыва до того места, где он зависнет на веревке, к длине
веревки, на которой он завис (определяет возможность веревки поглощать энергию
упавшего груза за счет работы по ее растяжению).
В качестве конкретного примера сертификата качества приведем данные фирмы «Beal»,
которая является одним из мировых лидеров по производству альпинистских
страховочных веревок (табл. 1).
59/115
Таблица 1
Характеристики веревок фирмы Beal
Тип веревки и
ее диаметр
(мм)
Усилие
рывка
(kN)*
Количество
выдерживаемых
тестовых рывков (шт.)
Масса
падающего
груза (кг)
Масса одного
метра
веревки (г)
Flyer II;
10.2mm
7.4
10
80
64
Top Gan II
10.5mm
7.4
11
80
68
Apollo II
11mm
7.7
16
80
75
* – Усилия измерялись в испытаниях по стандартной методике: падение груза массой 80кг
на веревке при факторе рывка 1.77.
При преодолении естественных препятствий в походе и технических этапов на дистанции
соревнований зачастую в качестве группового (командного) средства страховки
используются страховочные перила.
Определение понятия «страховочные перила».
Страховочными перилами называется основная веревка, закрепленная с помощью
специальных узлов и карабинов на опорных точках страховки (крючьях, деревьях,
закладных элементах и пр.) Страховочные перила обязательно закрепляются в исходной
и целевой точке участка движения команды по сложному участку рельефа или на
исходном и целевом берегах переправы через водное препятствие. По отношению к
расположению веревки относительно земной поверхности страховочные перила
подразделяют на три категории: вертикальные, горизонтальные и наклонные.
Например, перила, натянутые над водным препятствием чаще всего, являются
горизонтальными (могут быть и наклонными). Перила, для страховки при движении вверх
или вниз по склону (свисающие со склона) – являются вертикальными (наклонными)
перилами. Веревочные перила используются туристами не только для организации
страховки, но и служат опорой, транспортным средством при движении по сложным
участкам маршрута.
Такие технические приемы как подъем на отвесные склоны по перилам на стременах
(способ грудь-нога); спуски со склона по перилам, перемещение грузов по рельефу,
движение через реку по навесной переправе, являются характерными примерами
использования перильной веревки в качестве опорного (транспортного) и страховочного
средства.
60/115
Средства страховки (кроме основной веревки) характерные для практики
спортивного и рекреационно-спортивного туризма.
Кроме основной веревки, к разнообразным средствам страховки относят страховочные
карабины, тормозные устройства, петли из репшнура, скальные и ледовые крючья,
закладные элементы и т.д. (Рис. 2). Обычными средствами самостраховки в движении
(средствами самозадержания при срыве со снежного, травянистого, ледового склона и
опорными средствами, предотвращающими падение) в туризме является ледоруб,
альпеншток, лыжные палки. Средством самостраховки в движении по вертикальным и
наклонным страховочным перилам является петля самостраховки, изготовленная из
репшнура (6мм-8мм) (Рис. 3). Средством самостраховки в движении по горизонтальным
перилам является ус самостраховки, выполненный из короткого отрезка основной
веревки и подключенный одновременно к индивидуальной страховочной системе и к
перилам (с помощью карабина). Средства страховки, как и прочие виды снаряжения,
подразделяются на индивидуальные (петля самостраховки, индивидуальные карабины,
страховочная система, ледоруб и пр.) и групповые (основная веревка, групповые
карабины, опорные средства для организации точек страховки и пр.).
Устройство для страховки
1 2 3 4
1.Страховочный
2.Скальный и спуска по веревке «восьмерка»
3.Карабин
3.Крюк
Рис. 2. Примеры средств страховки (фирмы PETZL), которые служат для безопасного
преодоления горных склонов
Классификация техники страховки с применением основной веревки.
Как и в случае любой иной туристской техники, технику страховки принято разделять на
индивидуальную технику (самостраховка) и групповую (командная страховка). Известный
спортсмен, методист и педагог, обучавший технике и тактике горного туризма и
альпинизма в СССР, Я. Аркин (1981) подразделял технику страховки в зависимости от
числа применяющих ее туристов и собственно от содержания страховочных действий на
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]