Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Грузоподъемные механизмы и транспортные средства. Безопасность грузоподъемных машин. Учебное пособие для СПО
.pdf
СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
______________________________________________________________
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
И ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.
БЕЗОПАСНОСТЬ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН
Учебное пособие для СПО
Составители И.И. Бузуев, Д.О. Буклешев,
И.А. Сумарченкова, Г.Н. Яговкин
Профобразование
Саратов
2022
УДК 621.86
ББК 39.9
Г90
Рецензенты:
Яговкин Н.Г. — д-р техн. наук, проф.;
Красных Е.Л. — д-р хим. наук, доц.
Г90 Грузоподъемные механизмы и транспортные средства. Безопас-
ность грузоподъемных машин : учебное пособие для СПО / составители
И.И. Бузуев, Д.О. Буклешев, И.А. Сумарченкова, Г.Н. Яговкин ; Самарский
государственный технический университет. — Саратов : Профобразование,
2022. — 154 с. — (Среднее профессиональное образование). — Текст :
электронный.
ISBN 978-5-4488-1370-2
В учебном пособии представлены материалы по обеспечению
безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, в части требований законодательства
РФ в области промышленной безопасности. Издание содержит также тесты
для контроля полученных знаний.
Учебное пособие предназначено для изучения дисциплины
«Грузоподъемные механизмы и транспортные средства» по специальности
среднего профессионального образования 35.02.03 «Технология
деревообработки».
Учебное электронное издание
ISBN 978-5-4488-1370-2 © Коллектив составителей, 2020
© Самарский государственный
технический университет, 2020
© Оформление. ООО «Профобразование», 2022
ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящее время производства по выпуску различной продукции
обладают наличием в своих технологических процессах сложных технических устройств, в том числе и подъемных сооружений (ПС). При
их эксплуатации актуальной задачей является обеспечение безопасности персонала на всех этапах производственного цикла. Поэтому обеспечение безопасности носит комплексный характер и является приори-
тетным в законодательной деятельности государства 1-4, 19.
Основными органами, осуществляющими надзор и контроль
в сфере охраны труда (ОТ) и промышленной безопасности (ПБ) в рамках своих полномочий, определенных правительством РФ, являются
следующие федеральные службы, например: по труду и занятости (Роструд), в сфере транспорта (Ространснадзор), по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт), по обеспечению пожарной безопасности (Роспожнадзор при МЧС России) и т.д. Распределение полномочий в области ОТ и ПБ между федеральными органами исполни-
тельной власти осуществляется правительством РФ 1, 2.
Федеральные органы исполнительной власти, которым предоставлено право нормативно-правового регулирования, в том числе осуществления специальных разрешительных, контрольных и надзорных
функций в области ОТ и ПБ, обязаны согласовывать принимаемые ими
решения и координировать свою деятельность с федеральным органом
исполнительной власти, осуществляющим данные функции в сфере
трудовой деятельности. Управление безопасностью труда осуществляется управляющими органами нескольких уровней: федеральными, отраслевыми, региональными, предприятий.
Основной функцией системы управления безопасностью труда
в РФ является надзор и контроль за соблюдением законодательства
и нормативно-правовых актов. Надзор и контроль осуществляется через государственный надзор и ведомственный контроль.
3
Федеральная служба по экологическому, технологическому
и атомному надзору (Ростехнадзор) является самой крупной над-
зорной службой, её полномочия широки и в равной мере касаются
ОТ, окружающей среды и чрезвычайных ситуаций. Служба является
органом государственного регулирования безопасности при использовании атомной энергии, уполномоченным органом в области охраны атмосферного воздуха. В области ПБ Ростехнадзор осуществляет
надзор и контроль за безопасной эксплуатацией технических устройств, эксплуатируемых на опасных производственных объектах
(далее – ОПО), например, подъемных сооружений (ПС), сосудов, работающих под давлением, и т.д. Ростехнадзор осуществляет непосредственный надзор и контроль при взаимодействии, в частности,
с головными организациями по краностроению (ВНИИПТМАШ,
ВНИИстройдормаш, НТЦ Строймашавтоматизация и др.). В отличие
от других надзорных служб, Ростехнадзору предоставлено право
принимать нормативно-правовые акты и осуществлять лицензирование работы предприятий и организаций в закреплённой за ним сфере
деятельности 5, 18, 19. Принципиальная схема реализации требований законодательства РФ по безопасности ОПО, на которых эксплуатируются ПС (ГПМ), представлена на рис. 1.
В своей деятельности Ростехнадзор реализует принципы риск-
ориентированного надзора за соблюдением эксплуатирующими организациями (ЭО) требований ПБ за безопасной эксплуатацией ОПО:
1. Учитывается классификация по степени опасности:
I класс – ОПО чрезвычайно высокой опасности;
II класс – ОПО высокой опасности;
III класс – ОПО средней опасности;
IV класс – ОПО низкой опасности.
Присвоение класса опасности ОПО осуществляется при его реги-
страции в государственном реестре. Руководитель организации, эксплуатирующей ОПО, несёт ответственность за полноту и достоверность сведений, представленных для регистрации в государственном
реестре ОПО, в соответствии с законодательством РФ 3.
4
Рис. 1. Принципиальная схема реализации требований законодательства РФ
Законодательство РФ, регламентирующее основные
требования безопасности ОПО на которых эксплуатируются
ПС (ГПМ)
Государственный надзор и контроль (Ростехнадзор)
Учебные центры
Головные организации по краностроению
Персонал
Заводы изготовители ПС (ГПМ) и ПиУБ
Предприятия, эксплуатирующие ОПО (ГПМ)
Оборудование, мате-
риалы, технологии,
эксплуатация, ремонт, утилизация
Руководители, специалисты,
службы ОТиПБ, ремонтные
предприятия, рабочие соответст-
вующих профессий
Специализированные организации
(ремонт, монтаж, реконструкция, экспертиза ПБ, ПиУБ)
Оборудование,
материалы, техноло-
гии, эксплуатация,
ремонт, утилизация
Руководители, специалисты,
службы ОТиПБ, ремонтные
предприятия, рабочие соответст-
вующих профессий
Персонал
по безопасности ОПО, на которых эксплуатируются ПС (ГПМ)
2. Разрешается передавать работы повышенной опасности и/или
ОПО на аутсорсинг. Это могут быть, например, ремонтно-монтажные
5
работы, верхолазные работы, контрольно-диагностические работы и
т.д. При этом решаются одновременно две задачи: происходит передача
ответственности за безопасную организацию работ другому субъекту
права и повышается уровень безопасности выполнения этих работ, если
их ведет действительно специализированная организация (СПО) с
профессионально подготовленным персоналом и соответствующим
оборудованием (экспертные центры).
Эксплуатация ПС связана с повышенной опасностью, например:
во время подъема и перемещения грузов возможно падение груза
с высоты в рабочую зону; при движении поворотной платформы самоходных кранов может произойти зажатие человека между элементами крана и частями здания; при работе кранов вблизи линий электропередач не исключается возможность соприкосновения металлоконструкций крана с проводами; неисправность приборов и устройств безопасности увеличивает риск возникновения аварий и производственного травматизма и т.д. Эксплуатация указанной техники
на ОПО небезопасна, имеют место аварии, приводящие к смертельному травматизму персонала.
Деятельность Ростехнадзора направлена на снижение уровня ава-
рийности и травматизма при эксплуатации ОПО, на которых используются различные технические устройства, в том числе и ПС (например, грузоподъемные машины). Помимо проведения проверок поднадзорных организаций, расследования причин аварий и случаев
травматизма на ОПО и анализа собираемых в ходе осуществляемой
деятельности данных в рамках своей компетенции проводится работа
по совершенствованию нормативно-правового регулирования в установленной сфере деятельности. В рамках профилактики нарушений
обязательных требований проводится: информирование юридических лиц, индивидуальных предпринимателей по вопросам соблюдения обязательных требований, в том числе посредством проведения
семинаров и конференций, разъяснительной работы в средствах массовой информации, размещения на официальном сайте Ростехнадзора
уроков, извлеченных из аварий, и т.д. 11.
6
ВВЕДЕНИЕ
Безопасность жизнедеятельности (БЖД) – система знаний,
обеспечивающая безопасность обитания человека в производственной и непроизводственной среде, и развитие деятельности по обеспечению безопасности в перспективе с учетом антропогенного влияния
на среду обитания.
Цели безопасности жизнедеятельности представляют собой
достижение безопасности в средах обитания, а именно:
– готовность к чрезвычайным ситуациям природного и техноген-
ного характера;
– предупреждение травматизма;
– сохранение работоспособности и здоровья работников;
– сохранение качества полезного труда.
Представленный материал знакомит Вас с основными требованиями обеспечения безопасности ОПО, на которых используются ПС,
составлен в соответствии с действующей в настоящий момент нормативно-технической документацией. Для углубленного изучения требований безопасности необходимо познакомится с полными текстами
соответствующих нормативных документов 3, 4, 6–9.
Грузоподъемные краны представляют наиболее распространенную группу ПС разнообразного назначения и конструктивного исполнения. Они квалифицируются по различным признакам 17:
1. По конструкции подразделяются, например:
краны мостового типа, у которых грузозахватный орган
подвешен к грузовой тележке, тали или краны стрелового
типа, перемещающиеся по мосту;
краны кабельного типа, у которых грузозахватный орган
подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам;
краны стрелового типа, у которых грузозахватный орган под-
вешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле.
7
2. По виду грузозахватного органа, например:
краны крюковые, оборудованные грузозахватным органом
в виде крюка;
краны грейферные, оборудованные грузозахватным органом
в виде грейфера;
краны магнитные, оборудованные грузозахватным органом
в виде электромагнита.
3. По способу установки, например:
краны стационарные, закрепленные на фундаменте или дру-
гом неподвижном основании;
краны самоподъемные, устанавливаемые на конструкциях
возводимого сооружения и перемещающиеся вверх при помощи собственных механизмов по мере возведения сооружения;
краны переставные, установленные на основании, которые
могут перемещаться с места на места вручную или при помощи других грузоподъемных средств;
краны передвижные.
4. По степени поворота, например:
краны поворотные, имеющие возможность вращения
(в плане) поворотной части вместе с грузом относительно
опорной части крана;
краны неповоротные, не имеющие возможности вращения
груза (в плане) относительно опорной части.
Материалы пособия содержат основные сведения:
– по анализу причин аварий и несчастных случаев на ОПО, где
используются различные ПС;
– по обеспечению требований ПБ по ведению ремонтно-
монтажных работ и эксплуатации ПС СПО и их владельцами;
– по контролю остаточных знаний, полученных студентами при
изучении материалов данного пособия.
8
В результате изучения материалов учебного пособия у студентов
формируется ряд компетенций, связанных, например 10 ,19:
– со знанием:
действующей системы нормативно-правовых актов в области
техносферной безопасности;
системы управления безопасностью в техносфере.
– с умением:
оценивать факторы, влияющие на безопасность технологиче-
ских процессов и потенциально опасных производств;
работать с нормативной документацией в области техно-
сферной безопасности.
– с владением:
законодательными и правовыми актами в области техно-
сферной безопасности, требованиями безопасности.
9
1. АНАЛИЗ ПРИЧИН АВАРИЙ И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ
Рис. 2. Динамика аварийности
при эксплуатации ПС
Рис. 3. Динамика смертельного
травматизма при эксплуатации ПС
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПС НА ОПО
ПОДЪЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ (ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ)
Например, в 2018 году под надзором Ростехнадзора состояло по-
рядка 53 тысяч единиц ОПО, на которых используются ПС, из них
[11, раздел 2.2.20]:
I класса опасности – 400; III класса опасности – 2800;
II класса опасности – 770; IV класса опасности – 49000.
К IV классу опасности относятся 93 % от общего числа зарегист-
рированных ОПО с признаком опасности «Использование стационарно установленных грузоподъемных механизмов, эскалаторов
в метрополитенах, канатных дорог, фуникулеров».
На поднадзорных объектах Ростехнадзора произошло в 2018 году
44 аварии и 30 несчастных случаев со смертельным исходом, а
в 2017 году – 37 аварий и 35 несчастных случаев со смертельным исходом соответственно. На рис. 2 и 3 представлены статистические
данные по динамике аварийности и смертельного травматизма при
эксплуатации ПС.
10
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]