Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Электронная лаборатория на IBM PC. Инструментальные средства и моделирование элементов практических схем
.pdf
3.6. Блок оповещения и дистанционного управления
Рис. 3.10. Блок питания
на нем достигает 16В, что и обусловило применение параметрического стабилизатора с повторителем на Т1, работающем в режиме,
близком к насыщению (падение напряжения на Т1 в режиме насыщения составляет около 0,3 В). При выключении блока питания одновременно отключается и аккумулятор (тумблером Т1б).
Выход +Ак используется для питания автономной сирены в блоке
сигнализации при аварийном отключении сети.
3.6. Блок оповещения и дистанционного
управления
В качестве блока оповещения БО может быть использован телефонный аппарат (наиболее дешевый вариант) или специализированная система контроля и управления. Для реализации первого
варианта можно использовать телефонный аппарат «Русь-28 СОНАТА», имеющий батарейное резервное питание и функцию уведомления (в случае срабатывания охранной системы) на заданный
мобильный телефон в виде условного голосового сообщения «Для
абонента восемь», которое будет повторяться до тех пор, пока владелец сотового не нажмет кнопку # на время не менее 1 с. Выбор
такого режима в телефоне-передатчике производится на его клавиатуре командой в виде последовательности:
[MODE]([РЕЖИМ]), [1], [*], [*], [*] ⇒ [1] — включение режима [0] — выключение ⇒ [*] (ввод номера сотового телефона) ⇒
[*] ⇒ [8] (признак указанного голосового сообщения) ⇒ [*] (окончание ввода команды). Дополнительные настройки телефонного
121
3. Система охранной сигнализации
аппарата производятся в режиме «Профессионал», который включается командой 2580 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) (выполнение) и выключается командой 2581 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]). После выбора
режима «Профессионал» вводятся команды:
1. 51 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) — постановка на охрану или
50 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) — снятие с охраны;
2. 52XXYZ ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) — выбор временных параметров и типа датчика охраны: ХХ — задержка в секундах перед
постановкой и после снятия с охраны; Y=1—включать сирену с
одной из имеющихся в телефоне мелодий и выбранной в режиме
«Таймер», Y=0—невключать (выбрано по умолчанию), Y=2—
формирование сигнала логической единицы при срабатывании
датчика на выходе управления дополнительным устройством (вывод USR на печатной плате, который нельзя использовать при
значениях Y = 1 или 2 при наличии автоответчика); Z=0—датчик, работающий на размыкание (в течение времени задержки
должен быть замкнут), Z=1—датчик, работающий на замыкание
(в течение времени задержки должен быть разомкнут), Z=2—
датчик, состояние которого меняется при срабатывании датчика
охраны (выбрано по умолчанию).
3. 530 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) — телефон сигнализирует о срабатывании датчика охраны в течение его активного состояния, после
возврата в исходное состояние аппарат опять ставится на охрану;
531 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]) — телефон сигнализирует о срабатывании датчика охраны до тех пор, пока не будет снят с охраны
командой
50 ⇒ [MODE]([РЕЖИМ]).
Более широкими функциональными возможностями обладают
специализированные системы контроля и управления, в частности, система СТРАЖ SMS 3×5 GPS российской компании «Телесистемы», которая обладает следующими характеристиками:
1. Прием сообщений и управление с трех мобильных или городских управляющих телефонов; при этом паролем доступа является сам номер управляющего телефона, занесенный в память
SIM карты СТРАЖ`а. В более ранней разработке СТРАЖ SMS
4×4 GPS той же компании количество телефонов достигает девяти
и используется дополнительный шестизначный пароль доступа,
что, очевидно, является избыточным и усложняющим программирование (см. ниже).
122
3.6. Блок оповещения и дистанционного управления
Запись номеров управляющих телефонов (под любыми удобными именами) производится в любые (кроме 50-ой и 51-ой) ячейки
SIM-карты СТРАЖ`а после отмены (отключения) запроса ее
PIN-кода и установки в мобильный телефон, обладающий возможностью перезаписи номера из его памяти в память SIM-карты
(например, телефон V150 компании Motorola, в котором команда
«Копировать запись» находится в меню «Дополнительные/Справочник»); при этом необходимо иметь в виду, что номера ячеек
памяти SIM-карты начинаются в большинстве случаев с цифры
101; дополнительным условием является выбор двузначного номера ячейки, например, 46, 47, 48 49 (соответствуют относительным
(с учетом памяти телефона) номерам 146, 147, 148 и 149).
2. Формирование тревожного звонка абонентам управляющих
телефонов, номера которых записаны в память SIM-карты системы, при изменении GPS координат или при срабатывании датчиков охраны, аварийной или пожарной сигнализации с использованием трех входов (в системе СТРАЖ SMS 4×4 GPS таких входов
четыре); двузначные номера ячеек памяти SIM-карты, в которых
записаны номера управляющих телефонов, располагаются в первых шести полях ячейки с уникальным номером 50 (150) памяти
SIM-карты системы (см. табл. 3.2 и 3.3).
3. Формирование и передача SMS сообщений на управляющие
телефоны по п. 2:
— при тревоге (срабатывание датчиков охраны или сигнализа-
ции);
— при постановке объекта на охрану;
— при снятии объекта с охраны;
— при отключении/включении внешнего питания на объекте;
— при включенной команде на передачу GPS координат по-
движного объекта (при наличии GPS приемника) с задавае-
мой периодичностью (см. п. 5);
— при включенном режиме тревоги и при изменении GPS ко-
ординат.
4. Передача SMS сообщений по запросу с управляющих теле-
фонов:
— о текущем статусе СТРАЖ`а (режим охраны, состояние ис-
точников питания, состояние входов и выходов управления);
— об остатке средств на счету СТРАЖ`а по коду оператора (на-
пример, *100# для МТС), записанному в ячейку памяти
123
3. Система охранной сигнализации
SIM-карты, двузначный номер которой (например, 49
(149)), в свою очередь, записывается в последние два поля
(7-е и 8-е) ячейки 50 (150) SIM-карты (см. табл. 3.2 и 3.3);
— о GPS координатах объекта (например автомобиля).
5. Дистанционное управление СТРАЖ`ем и подключенными к
нему устройствами с помощью DTMF команд (в тональном режиме):
— постановка или снятие объекта с охраны (команды *348 и
*340 соответственно);
— получение информации о состоянии СТРАЖ`а в виде SMS
(*782) на номер управляющего телефона, с которого был
звонок с DTMF командой;
— получение информации в виде SMS об остатке средств на
счете (*724);
— включение/выключение всех входов (*068 и *060) (по умол-
чанию включены);
— раздельное включение/выключение первого (*418 и *410) и
второго (*428 и *420) входов;
— раздельное включение/выключение любого из пяти выходов
(*028 è *010; *038 è *020; *038 è *030; *048 è *040; *058 è
*050; *068 и *060);
— запрос текущих GPS координат (*818);
— включение периодической отправки GPS координат каждую
минуту (*828), каждые 10 мин (*838), каждые 30 мин (*848),
каждый час (*858) или каждые 6 час (*868);
— включение режима тревоги при изменении GPS координат
(*878);
— выключение режимов отправки GPS координат и тревоги
при их изменении (DTMF команда *870).
При выполнении перечисленных команд с управляющего теле-
фона набирается номер СТРАЖ`а, который до поднятия трубки
сравнивает телефонный номер звонящего с телефонными номерами, записанными в ячейках, номера которых указаны в 50-ой
ячейке (см. табл. 3.2 и 3.3). Если он не соответствует ни одному из
них, то СТРАЖ выполняет отбой; при положительном результате
СТРАЖ снимает трубку и подает длинный звуковой сигнал, после
которого в течение 3-х секунд (около 0,5 секунды на каждый символ) на клавиатуре необходимо набрать DTMF команду, иначе
произойдет отбой. Если команда получена и распознана, то пере-
124
3.6. Блок оповещения и дистанционного управления
дается длинный звуковой сигнал и отбой, при неудаче — два коротких звуковых сигнала, после чего в течение 3-х секунд необходимо повторить ввод команды.
6. Программируемые параметры, составляющие так называе-
мый профиль настроек и заносимые в 16 полей ячейки с уникальным номером 51 (151) SIM-карты СТРАЖ`а (см. примеры профилей в табл. 3.2 и 3.3):
6.1. Время задержки (00...99 с) постановки системы на охрану
(поля 1, 2 ячейки 51).
6.2. Время задержки (00...99 с) срабатывания системы после
снятия ее с охраны (поля 3, 4).
6.3. Максимальное количество (0...9) тревожных звонков на 1-й
(поле 5), 2-й (поле 6) и 3-й (поле 7) управляющие телефоны;
при установке 0 СТРАЖ не будет звонить на данный номер.
6.4. Настройка порядка отправки SMS на 1-й (поле 8), 2-й
(поле 9) и 3-й (поле 10) телефоны, записанные в ячейках памяти SIM карты СТРАЖА`а, двузначные номера которых, в свою
очередь, записываются в первых шести полях ячейки 50 (150)
(см. табл. 3.2 и 3.3):
0 — SMS на указанные номера отправляться не будут;
1 — отправка SMS на указанные номера при тревоге;
2 — SMS при постановке/снятии с охраны;
3 — SMS при постановке/снятии с охраны и при тревоге;
4 — SMS при выключении/восстановлении питающей сети;
5 — SMS при тревоге и выключении/восстановлении
питающей сети;
6 — SMS при постановке/снятии с охраны
и при выключении/восстановлении питающей сети;
7 — SMS на указанные номера при тревоге, постановке/снятии
с охраны и выключении/восстановлении питающей сети;
>7 — соответствует нулевому значению параметра.
6.5. Настройка логики работы входов In1, In2 и In* (поле 11)
(ñì. ðèñ. 3.11):
0 — нет инверсии по всем входам (включая In*); при этом ак-
тивным уровнем является логическая 1, например, при
срабатывании датчика с нормально замкнутыми контактами (наиболее типичный случай);
1 — инверсия по входу In* (вход постановки/снятия с охраны);
активный уровень — логический 0, т. е. при ручной поста-
125
3. Система охранной сигнализации
новке на охрану вход замыкается ключом на общую шину
и размыкается при снятии с охраны;
2 — инверсия по входу In1 (фиксация срабатывания датчика с
нормально разомкнутыми контактами);
3 — инверсия по входам In1 и In*;
4 — инверсия по входу In2;
5 — инверсия по входу In2 и In*;
6 — инверсии по входам In1 и In2;
7 — инверсия по всем входам (включая In*).
6.6. Настройка порядка опроса входов In1 и In2 (поле 12):
0 — входы In1 и In2 выключены (использование СТРАЖ`а в
режиме дистанционного управления командами DTMF);
1 — включен In1;
2 — включен In2;
3 — включены In1 и In2;
>3 — равносильно 0.
6.7. Настройка порядка функционирования мобильного теле-
фона СТРАЖ`а при формировании тревожного звонка (поле 13):
0 — сразу отбой;
1 — подача звукового сигнала и отбой;
2 — включение встроенного микрофона (над разъемом PWR
СТРАЖ`а) на 1 минуту для аудио контроля помещения и
отбой;
3 — подача звукового сигнала, включение встроенного микро-
фона на 1 минуту и отбой;
>3 — равносильно 0.
6.8. Подключение/отключение входов In*, In1 и In2 через рези-
сторы сопротивлением 2 кОм к внутренней шине питания
СТРАЖ`а (цепь смещения, названная в инструкции «подтяжкой»)
с целью уменьшения влияния дребезга контактов датчиков или
переключателей (поле 14):
0 — цепь смещения отключена;
1 или любое число — цепь смещения подключена; учитывая,
что входное сопротивление любого входа равно 10 кОм (см. п. 7),
то в этом случае при номинальном напряжении питания 4 В напряжение на входах с учетом сопротивления цепи смещения будет
равно 4⋅10/(10 + 2)>3В,чтосоответствует уровню логической
единицы (см. п. 7).
126
3.6. Блок оповещения и дистанционного управления
6.9. Настройка выхода Out5 (см. рис. 3.11) (поле 15) при его ис-
пользовании:
0 — в обычном режиме, в том числе и при управлении DTMF
командами;
1 — для подключения внешнего индикатора, дублирующего
красный светодиод индикации режимов работы СТРАЖ`а
(см. п. 9);
2 — в качестве формирователя сигналов тревожного извещения
(непрерывный сигнал), при постановке на охрану (один
короткий) и при снятии с охраны (два коротких);
>2 — равносильно 0.
6.10. Настройка GPS режима (поле 16):
0 — выходные данные GPS приемника игнорируются;
1 — периодическая отсылка SMS с GPS координатами в соот-
ветствии с DTMF командой *8х8, где õ определяется зна-
чением периода оправки SMS (см. п. 5);
2 — режим «интеллектуальной» GPS охраны, при котором зво-
нок и SMS передаются через каждые 200 метров измене-
ния координат объекта;
>2 — равносильно 0.
В СТРАЖ`е GPS данные поступают в наиболее часто использу-
емом формате RMC (Recommended Minimum speCific data), представленном таблицей 3.1 [12]:
Таблица 3.1
12345 6789101112
hhmmss.ss A/V ggmm.ssss N/S ggmm.ssss E/W x.x x.x ddmmyy x.x E/W *hh
ãäå:
1 — время фиксации местоположения по шкале Всемирного
времени UTC (для Москвы +4 ч — летом и +3 ч — зимой);
2 — статус данных: А — достоверные данные, V — недостовер-
ные;
3, 5 — географические широта и долгота местоположения соот-
ветственно;
4, 6 — положение широты (Север/Юг (N/S)) и долготы (За-
пад/Восток (E/W)) соответственно;
7 — скорость над поверхностью Земли (SOG);
8 — истинное направление курса в градусах;
127
3. Система охранной сигнализации
9 — дата: dd/mm/yy;
10 — магнитное склонение в градусах;
11 — Запад/Восток (E/W);
12 — контрольная сумма строки.
Пример сообщения:
$GPRMC,113650.0,A,5548.607,N,03739.387,E,000.01,255.6,210403,08.7,E*69
В СТРАЖ`е обозначение $GPRMC и данные столбцов 10, 11 и
12 не выводятся.
В инструкции по эксплуатации СТРАЖ`а приводятся примеры
схем подключения датчиков и исполнительных устройств и соответствующие им следующие профили настроек:
0000999777133122 — система охраны автомобиля;
2525555777133110 — система охраны помещений;
1010333555733001 — дополнительная (к основной) система
охраны автомобиля.
7. Электрические параметры входов:
— типы подключаемых датчиков: цифровые (контактные) или
аналоговые;
— уровни входных сигналов: логическая единица — не менее
3 В; логический ноль — не более 0,8 В; максимальное на-
пряжение (для аналоговых датчиков) — не более 18 В;
— входное сопротивление — около 10 кОм;
— наибольшее сопротивление замкнутого шлейфа — не более
3 êÎì.
8. Электрические параметры выходов:
— максимальное коммутируемое постоянное напряжение —
30 В;
— максимальный коммутируемый ток — 0,2 А;
— суммарный ток нагрузки всех выходов управления — не бо-
ëåå 0,5 À.
9. Средства отображения режимов работы СТРАЖ`а:
— зеленый индикатор «Сеть»: непрерывное свечение — вклю-
чено питание СТРАЖ`а; медленное прерывистое свече-
ние — включение GSM модуля, чтение данных из SIM- кар-
ты; частое прерывистое свечение — поиск сети GSM; непре-
рывное свечение с однократным коротким прерыванием —
сеть GSM с нормальным уровнем сигнала; то же, но с дву-
128
3.6. Блок оповещения и дистанционного управления
кратным коротким прерыванием — сеть GSM со средним
уровнем сигнала; то же, но с трехратным коротким прерыва-
нием — сеть GSM со слабым уровнем сигнала; если при
удовлетворительном уровне GSM сигнала индикатор мигает
с частотой 1 Гц в течение более 2 мин, то необходимо прове-
рить правильность программирования ячеек 50 (150) и 51
(151);
— красный индикатор «Охрана»: непрерывное свечение —
СТРАЖ находится в режиме «Охрана»; медленное (с часто-
той 1 Гц) прерывистое свечение — работа СТРАЖ`а в режи-
ме отработки задержки перед постановкой в режим «Охра-
на», перед тревожным сообщением или сработавшем датчи-
ке (СТРАЖ не может встать на охрану); частое прерывистое
свечение — формирование тревожного сообщения;
— желтый «Индикатор GPS»: нет свечения — GPS приемник
не подключен или отключен режим GPS в 16-ом поле 51-ой
ячейки SIM карты (см. п. 6); медленное прерывистое свече-
ние — GPS данные недостоверны; непрерывное свечение —
поступление достоверных GPS данных;
— жидкокристаллический дисплей: отображение уровня GSM
сигнала и уровня заряда аккумулятора, запрос на установку
SIM карты, отображение номера звонящего управляющего
или другого («чужого») телефона (в последнем случае сразу
следует отбой) и др.;
— внешние индикаторы и сигнализаторы, подключаемые к вы-
ходу Out5 согласно записи в 15-ом поле 51-ой ячейки SIM
карты (см. п. 6).
10. Электропитание:
— зарядные устройства с выходным стабилизированным на-
пряжением +5 В с использованием сетевого адаптера ∼220 Â
или бортовой сети +12 В автомобиля;
— резервный источник — литиевый аккумулятор емкостью
1000 ìÀ⋅ч —обеспечивает автономную работу системы около
2 суток.
!!! Нельзя подключать или отключать GPS приемник при работа-
ющем СТРАЖ`е: это может привести к выходу его из строя.
11. Рабочий диапазон температур: от –40 до +70°С (при под-
ключенном зарядном устройстве); при отрицательных температу-
129
3. Система охранной сигнализации
рах (ниже –10°С) СТРАЖ помещается в термоизолирующую упаковку (например, из пенопласта).
12. Габаритные размеры: 130 × 43 × 20 ìì.
13. Проверка работоспособности СТРАЖ`а — производится с
помощью тестовой платы, входящей в комплект поставки и содержащей (см. рис. 3.11) разъем для подключения к СТРАЖ`у, разъем PWR для подключения источника питания напряжением
3...12 В, пять светодиодов Д1—Д5 с ограничительными резисторами R1—R5 для индикации режимов работы выходов Out1—Out5 и
переключателей П1—П3 для имитации режимов работы входов
In*, In2 и In1. Конструктивным недостатком платы является то,
что ее переключатели и светодиоды оказываются с тыльной стороны СТРАЖ`а и поэтому невозможно одновременно наблюдать за
состоянием его дисплея и светодиодов платы, поскольку они оказываются с разных сторон.
Для питания платы использовался автомобильный адаптер,
подключенный к шине +12 В блока питания охранной системы
(рис. 3.10).
После установки запрограммированной SIM карты и подключе-
ния GPS приемника включение СТРАЖ`а производится путем замыкания контактов è его разъема перемычкой на плате
(указанные контакты можно использовать также для проверки напряжения встроенного аккумулятора). После этой операции к разъему PWR СТРАЖ`а целесообразно подключить сетевой адаптер.
В исходном состоянии переключатели платы находятся в пока-
занном на рис. 3.11 положении (их движки смещены в сторону
130
Рис. 3.11. Схема тестовой платы
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]