Заданиякглаве2

Задачи производственной и распределительной логистики

Пример. Необходимо рассчитать потребность в электропогрузчиках для склада-магазина на основании следующих данных:

••годовой грузооборот склада — 68800 т; ••электропогрузчиками обрабатывается 90 % грузооборота;

••склад работает в одну смену (продолжительность смены — 10 ч); ••эксплуатационная производительность электропогрузчика — 11000 кг/ч; ••коэффициент неравномерности грузооборота — 1,2; ••количество нерабочих дней в году — 105.

Решение

При расчете потребности в любом виде оборудования можно использовать универсальную формулу

Kоб = Vобщ /V1ед,

где Kоб — количество оборудования; Vобщ — объем работы, который необходимо выполнить на оборудовании за определенный период времени (как правило, за 1 ч); V1ед — объем работы, который может выполнить одна единица оборудования за этот же промежуток времени.

Задание. Используя правило Парето, рассчитайте эффективность грузопотока склада размером 8×8 м, если товары хранятся в контейнерах размером 1×1 м; общее количество контейнеров — 24 шт., схема их размещения показана на рис. 2.9. В каждой ячейке указано количество заказов данного товара. Стоимость погрузки 1 шт.-м. в сумме 250 у.е.

Рис. 2.9. Распределение товаров на складе в случайном порядке

Задачи транспортной логистики

Пример. Необходимо определить количество автофургонов грузоподъемностью 5,5 т с фактической загрузкой одного автофургона до 5 т круглосуточно (рабочее время 22 ч) для перевозки товаров с распределительного склада в Москве до склада-магазина, если ежедневно общий грузопоток в 2021 г. составил в среднем 35 т груза; коэффициент неравномерности грузопотока — 1,15; среднее время транспортировки одной партии груза — 7 ч.

Решение

1. Коэффициент (Kи) использования транспортного средства:

Kи = 5/5,5 = 0,91.

31

2. Производительность автофургона (ПТ):

ПТ = 5,5 · 0,91 / 7 = 0,715 т/ч.

3. Производительность автофургона в смену (рабочее время 22 ч.) (ПТд):

ПТд = 0,715 · 22 = 15,73 т в смену.

4.Необходимое количество автофургонов (Н):

Н= 35 ·1,15 / 15,73 = 2,6 ед.

Ответ. Необходимое количество автофургонов для непрерывных доставок составило 3 ед.

Задание. В организации имеются 2 автофургона грузоподъемностью 5,5 т каждый. Ежедневно необходимо осуществлять перевозку товара (в среднем 42 т) в пределах области при транспортном цикле 12 ч в смену без выходных. Доходность одной ездки составляет 67 тыс. руб., расходы на содержание каждого фургона и водителей — 150 тыс. руб. в месяц.

1.Рассчитайте необходимое количество автофургонов для бесперебойной работы организации.

2.Проанализируйтевозможностьпримененияуслугтранспортнойкомпаниидляперевозки как альтернативы покупки дополнительных фургонов. Стоимость автофургона 3500 тыс. руб., стоимость услуг транспортной компании на ездку 12-часового цикла — 40 тыс. руб.

Определение оптимального размера заказа

Для обеспечения непрерывного и эффективного функционирования практически любой организации необходимо создание запасов, например, в производственном процессе, торговле, медицинском обслуживании и т.д. В зависимости от ситуации под запасами могут подразумеваться: готовая продукция, сырье, полуфабрикаты, станки, инструмент, транспортные средства, наличные деньги и др. К экономическому ущербу приводит как чрезмерное наличие запасов, так и их недостаточность. Поэтому актуальны математические модели, позволяющие найти оптимальный уровень запасов, минимизирующий сумму всех видов издержек, связанных с их созданием и содержанием. Любая модель управления запасами (УЗ) должна давать ответ на два вопроса: какое количество продукции заказывать и когда заказывать?

Размер заказа — количество ресурсов, которое необходимо поставлять для пополнения запасов.

Точка заказа — критический уровень запасов, при котором следует подавать заказ на поставку очередной партии ресурса.

Страховой (резервный) запас — запас ресурсов, созданный для недопущения дефицита в непредвиденных ситуациях.

Модели УЗ могут включать следующие виды затрат: ••затраты на приобретение ресурса;

••затраты на осуществление заказа, включающие затраты на оформление заказа и за-

траты на доставку заказа. Если запас не пополняется готовым ресурсом со склада, а производится, то затраты на осуществление заказа идут на организацию производственного процесса по выпуску партии ресурса. В этом случае затраты на приобретение ресурса эквивалентны издержкам производства ресурса;

••затратынахранениезапаса — расходы на физическое содержание запаса на складе, возрастающие с увеличением уровня запасов;

••потери от дефицита — расходы, обусловленные отсутствием запаса необходимой продукции. Они могут быть вызваны более высокой платой за срочную доставку товара, ухудшением репутации у потребителя, потенциальной потерей прибыли.

32

Время пополнения запасаможет быть мгновенным вслучае внешней доставки заказа(доставка товара на торговую точку). Если ресурс производится самой организацией, то происходит равномерное пополнение запаса на определенный срок(производство микросхем на предприятии, на котором они в дальнейшем используются для сборки электронной аппаратуры).

Время доставки заказа может быть определено более или менее точно, в зависимости от дальности поставки, от наличия надежных поставщиков ит.д. Ряд факторов может приводить к запаздыванию поставок.

Модель Уилсона — простейшая модель УЗ, описывает ситуацию закупки продукции у внешнего поставщика.

Размер заказа Q (ед. тов.) находят по формуле Уилсона

,

где Qw — оптимальный размер заказа вмодели Уилсона;K — затраты на осуществление заказа, включающие его оформление и доставку, руб.; ν — интенсивность (скорость) потребления запаса, ед. тов./ед. времени; s — затраты на хранение запаса, руб./ед. тов. · ед. времени.

Общие затраты на УЗ в единицу времени L (руб./ ед. времени):

.

Период поставки τ, т.е. время между подачами заказа или между поставками, ед. времени:

.

Поставка партии на склад требует определенного времени. Обозначим срок поставки (период упреждения) tд.

Тогда точка заказа h0, ед. тов.:

h0 = v tд.

График затрат на УЗ в модели Уилсона представлен на рис. 2.10

L

Рис. 2.10. График затрат на УЗ в модели Уилсона

33

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Одна из задач дисциплины «Основы теории управления и логистики» связана с формированием компетенций обучающегося вобласти информационного моделирования встроительстве. Эта работа требует творческого осмысления теоретических знаний по теории принятия управленческих решений, моделированию.

Цель учебно-методического пособия — обеспечить обучающихся по направлению подготовки 09.03.01 Информатика и вычислительная техника методическим материалом для изучения дисциплины и выполнения всех видов практических работ по ней. В данной работе приведены краткие теоретические сведения, задания для самостоятельной работы, многие из которых могут использоваться в качестве индивидуальных, а также тестовые задания.

Авторы полагают, что такое изложение и расположение материала будут способствовать его лучшему усвоению.

Материал, изложенный в пособии, поможет обучающимся овладеть целями, задачами теорииуправления;познатьсущностьпроцессауправленияиуправленческихотношенийворганизации; изучить основополагающие законы и принципы управления, методы теории управления; овладеть умениями разрабатывать и принимать верные управленческие решения, анализировать существующие бизнес-процессы в сфере логистики на предприятии и разрабатывать рекомендации по их совершенствованию; овладеть практическими навыками моделирования и реорганизации бизнес-процессов в сфере логистики на предприятии.

34

Библиографическийсписок

1.Логистика: тренинг и практикум : учебное пособие / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной ; Государственный институт управления.— Москва : Проспект, 2009.— 448 с.— ISBN 978-5-392-00133-0.

2.Батурин, В.К. Общая теория управления : учебное пособие / В.К. Батурин. — Москва : Юнити, 2015. — 487 c. — ISBN 978-5-238-02217-8.

3.Гаджинский А.М. Логистика : учебник / А.М. Гаджинский. — 21-е изд. — Москва : Дашков и К, 2017. — 419 c. — ISBN 978-5-394-02059-9.

4.Гапоненко, А.Л. Теория управления : учебник и практикум для академического бакалавриата / А.Л. Гапоненко, М.В. Савельева. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : Юрайт, 2019. — 336 с. — (Бакалавр. Академический курс). — ISBN 978-5-534-03319-9. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/432090 (дата обращения: 07.07.2022).

5.Григорьев, М.Н. Логистика. Продвинутый курс : в 2 ч. Часть 1 : учебник для вузов / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. — 4-е изд., перераб. и доп. — Москва : Юрайт, 2022. — 472 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-02569-9. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/490812 (дата обращения: 28.01.2022).

6.Дыбская, В.В. Логистика : учебник для вузов : в 2 ч. Часть 1 / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев ; под общ. ред. В.И. Сергеева. — Москва : Юрайт, 2021. — 317 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5- 534-03586-5. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait. ru/bcode/468714 (дата обращения: 07.07.2022).

7.Дыбская, В.В. Логистика : учебник для вузов : в 2 ч. Часть 2 / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. —

Москва­ : Юрайт, 2022. — 341 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-9916-7032-6. — Текст : элек-

тронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/490523 (дата обра-

щения: 28.01.2022).

8.Коробко, В.И. Теория управления : учебное пособие для студентов вузов / В.И. Коробко. — Мос­ ква : ЮНИТИ-ДАНА, 2017. — 383 c. — ISBN 978-5-238-01483-8. — Текст : электронный // Цифровой образовательный ресурс IPR SMART[сайт]. — URL: https://www.iprbookshop.ru/81695.html(дата обращения: 14.07.2022).

9.Лукинский, В.С. Логистика и управление цепями поставок : учебник и практикум для вузов / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, Н.Г. Плетнева. — Москва : Юрайт, 2022. — 359 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-00208-9. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/489090 (дата обращения: 28.01.2022).

10.Логистика [Текст] : учебник для высшей школы / И.В. Марусева, В.В. Котов, И.Я. Савченко ; под общ. ред. И.В. Марусевой. — Санкт-Петербург : Питер, 2009. — 190 с. : табл. — (Краткий курс). —

Библиогр.: с. 189–190. —9ISBN 978-5-91180-997-3.

11.Неруш, Ю.М. Логистика: теория и практика проектирования : учебник и практикум для вузов / Ю.М.Неруш,С.А.Панов,А.Ю.Неруш.—Москва:Юрайт,2022.—422с.—(Высшееобразование).— ISBN 978-5-534-13563-3. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/488979 (дата обращения: 28.01.2022).

12.Неруш, Ю.М. Логистика : учебник для вузов / Ю.М. Неруш, А.Ю. Неруш. — 5-е изд., перераб.

идоп.—Москва:Юрайт,2022.—454с.—(Высшееобразование).—ISBN978-5-534-12457-6.—Текст:

электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/489248 (дата обращения: 28.01.2022).

13.Никифоров В.С. Логистика : учебник / В.С. Никифоров. — Москва : ТрансЛит, 2013. — 256 с. — ISBN 978-5-94976-469-5.

14.Просветов, Г.И. Математические методы в логистике: задачи и решения [Текст] : учебно-прак- тическое пособие / Г.И. Просветов. — 3-е изд., доп. — Москва : Альфа-Пресс, 2014. — 303 с. — Библи-

огр.: с. 298. — ISBN 978-5-94280-630-9.

35