Монтаж лифтов и подъемников. Учебно-методическое пособие

–ролики замков шахтных дверей должны заходить в отводки двери кабины на глубину не менее 10 мм;

–допускается горизонтальное расстояние между порогом двери кабины и порогом двери шахты» [4] не более 0,05 м (для лифтов с автоматическим приводом дверей кабины) согласно заключению Экспертизы промышленной безопасности и решению об его утверждении № 11-ЭПБ-09–06, № 09-ПД-00389–2006.

Регулировка дверей шахты выполняется следующим образом:

–отрегулировать замок, после регулировки замка проверить глубину перекрытия упора защелкой, которая должна быть не менее 7 мм;

–проверить величину перекрытия защелки пальцем рычага, которая должна быть впределах 1–2 мм, при необходимости подтянуть крепеж, заменить рычаг или палец;

–отрегулировать глубину захода роликов в отводку двери кабины;

–произвести регулировку бокового зазора между роликом и отводкой, зазор между роликами и отводкой должен быть 8 ± 2 мм.

После регулировки замка необходимо проверить его работу.

Защелки замков должны поворачиваться на осях свободно. Заедание не допускается. Створка должна надежно смыкаться, при этом зазор между штоком выключателя и защел-

кой должен быть 1–2 мм.

Дверь кабины с приводом. Проверить «правильность сборки и монтажа:

–вертикальность створок проверяется в двух плоскостях, отклонение не более 2 мм;

–каретки визуально должны быть параллельны лицевым поверхностям створок;

–все узлы и детали должны быть очищены от грязи и пыли;

–зазор между линейкой и контрроликами должен быть не более 0,2 мм;

–шкивы клиноременной передачи должны лежать водной плоскости. Допускаемая неплоскостность не более 0,5 мм;

–натяжение ремня клиноременной передачи осуществляется регулировочным винтом. Суммарная величина прогиба при сжатии обеих ветвей ремня должна быть не более 6 мм при усилии 0,6 кг;

–смещение створок двери кабины относительно створок дверей шахты не должно превышать 2 мм» [4].

Регулировка «двери кабины с приводом выполняется следующим образом:

–проверить правильность установки, разность замеров не должна превышать 2 мм;

–правильность установки привода в вертикальной плоскости контролируется отвесом. Непараллельность плоскости водила в вертикальном положении и отвеса не более 1,5 мм;

–выключатели конечных положений открывания изакрывания двери регулируется, соответственно, при закрытой и открытой створке двери кабины;

–водило устанавливается горизонтально, при этом ролики выключателей должны находиться в начале рабочего участка отводки и утоплены на 4–4,5 мм;

–окончательная проверка установки выключателей определяется пробным пуском привода дверей» [4].

Перед регулировкой пола выключатели должны быть подведены к своим упорам до срабатывания, последовательно произвести загрузку пола грузом 25 + 5 – 10, 400 ± 40 кг (90 %), 440 кг (превышение номинальной грузоподъемности не менее чем на 40 кг).

После регулировки крепежные болты груза должны быть затянуты.

Ловители. Суммарный установочный зазор между клиньями ловителей и направляющей должен быть равен 6 ± 0,5 мм, но не менее 2 мм с одной из сторон.

Клинья должны срабатывать одновременно с обеих сторон.

Допускается уравновешенность системы кабина – противовес, которую производят в соответствии с РД-10-98–95 «Методические указаниями попроведению технического освидетельствования пассажирских, больничных и грузовых лифтов».

21

Условияитребованияклифтувпроцессепроведенияпусконаладочныхработ

1.После окончания монтажа лифта с микропроцессорной системой управления монтажникам необходимо провести пусконаладочные работы в полном соответствии с указаниями

в«Инструкции по эксплуатации», прилагаемой к устройству управления лифтом.

2.Наладочные работы должны осуществляться после выполнения работ по механической регулировке оборудования лифта и проверки балансировки системы кабина – противовес.

3.В комплекс пусконаладочных работ входят: подготовительный период, пусконаладочный период, комплексное опробование оборудования и обкатка лифта.

4.В подготовительный период входят работы по осмотру оборудования, выявлению и устранению дефектов, комплектованию необходимыми для проведения пусконаладочных работ приборами и инструментами, подготовке рабочего места и др.

5.В пусконаладочный период входят работы по замеру параметров электрических цепей и аппаратуры лифта с составлением необходимых технических отчетов, опробованием работы оборудования лифта под нагрузкой с регулировкой аппаратуры (если требуется с целью получения заданных характеристик), наладка автоматических режимов работы лифта или группы лифтов по количественным и качественным показателям, проведение необходимых испытаний в эксплуатационных режимах.

6.Вкомплексноеопробованиеоборудованиялифтавходятработыпо опробованиюв эксплуатационных режимах работы лифтов в группе.

7.«Сначала обкатка лифта должна осуществляться примерно с половинной нагрузкой, чтобы не перегрузить лебедку <...>

После проверки правильности функционирования лифта повторить обкатку лифта» [4] при нахождении в кабине груза, масса которого равна 25 % от номинальной грузоподъемности. Далее повторить обкатку при нахождении в кабине груза, масса которого равна 75 % от номинальной грузоподъемности. Затем повторить обкатку при незагруженной кабине. Выполнить не менее 4–5 пробных пусков каждого режима от нижней до верхней остановки и обратно.

Далее «продолжить обкатку лифта с номинальной нагрузкой. В процессе обкатки движение кабины должно осуществляться с остановками по всем этажам как снизу вверх, так и сверху вниз в режиме нормальной работы. Цикл с остановками по этажам вверх и вниз должен чередоваться с транзитным циклом движения кабины между крайними остановками. Непрерывность работы лифта в указанных режимах не должна превышать 8–10 мин, после чего в работе лифта должна быть сделана пауза на 2–3 мин. Всего за время обкатки должно быть выполнено 13–15 чередующихся циклов» [4].

8.«Во время обкатки проверяется работоспособность лифта, взаимодействие его узлов и механизмов, работа электроаппаратуры, отсутствие вибрации и шума от работы лебедки, работа микропривода у грузовых лифтов с монорельсом <...>

9.После обкатки лифта необходимо убедиться в отсутствии течи масла из редуктора лебедки, проверить состояние стыков направляющих, состояние вкладышей башмаков кабиныи противовеса,а такжеосуществитьревизиюкрепежакронштейновнаправляющих,каркаса и купе кабины, противовеса, лебедки и другого оборудования» [5].

Проверкалифтанафункционирование

Перед проведением проверки лифта на функционирование привести лифт в исходное положение:

–вводное устройство включено;

–автоматические выключатели включены;

–переключатель режимов работы установлен в положение «Нормальная работа»;

–кабина не загружена и находится на остановке;

–двери кабины и шахты закрыты;

22

–тормозная полумуфта зажата колодками тормоза;

–канат ограничителя скорости лежит в ручье шкива бо́льшего диаметра.

Проверкалифтаврежиме«Управлениеизмашинногопомещения»

Проверка лифта в этом режиме производится в следующем порядке:

–устройством ручного перемещения лебедки установить кабину в середине шахты;

–включить лифт для работы в режиме управления из машинного помещения МП2;

–проверить правильность подключения электродвигателя кратковременным нажатием на кнопку «Вниз» или «Вверх» и убедиться в том, что кабина перемещается в заданном направлении;

–переключить лифт для работы в режиме управления из машинного помещения МП1;

–кратковременно нажать кнопку «Вниз» или «Вверх» в устройстве управления лифтом,

азатем, кратковременно нажав в процессе движения кабины кнопку ТО (точная остановка), убедиться, что кабина на ближайшем по ходу движения этаже замедляется и останавливается в зоне точной остановки;

–кратковременно нажать кнопку «Вверх» в устройстве управления лифтом, в процессе движения кабины нажать кнопку «Стоп», лифт должен немедленно остановиться, затем восстановить цепь.

Проверкалифтаврежиме«Ревизия»

Проверка производится в следующем порядке (после проверки работы ограничителя скорости и ловителей):

–перевести систему управления лифтом врежим ревизии, повернуть выключатель «Ревизия» в посту ревизии и, перемещаясь на кабине, убедиться в том, что кабина свободно проходит по всей высоте шахты в указанном на выносном пульте направлении;

–отпереть и приоткрыть любую дверь шахты, расположенную в зоне потолка кабины, и, нажав одновременно дополнительную кнопку шунтирования контактов выключателей закрытия и замков дверей шахты, расположенную на выносном пульте ревизии, и кнопку направления движения, убедиться в том, что кабина пришла в движение.

Проверкалифтаврежиме«Деблокировка»

Проверка производится в следующей последовательности:

–перевести систему управления в режим управления из машинного помещения МП2;

–установить кабину ниже зоны предпоследнего этажа и выключить выключатели ловителей;

–в шкафу управления одновременно нажать на кнопку деблокировки «ДБЛ» и кнопку «Вверх», убедиться, что кабина перемещается вверх.

Проверкалифтаврежиме«Нормальнаяработа»

Для проверки необходимо:

–нажать на кнопку вызова — на вызывном посту должен загореться сигнал регистрации вызова; после прихода кабины лифта на этаж вызова должны открыться двери шахты и кабины, после чего в вызывном посту должен погаснуть сигнал регистрации вызова, в кабине должно гореть освещение;

–войти в кабину и, последовательно нажимая кнопки приказа, направлять кабину на все остановки. Движение кабины должно быть плавным, без рывков, толчков, стука и т.п. Кабина должна останавливаться автоматически на уровне остановки, куда была направлена. При движении кабины на световом табло, установленном на первом этаже и в кабине (если установлено), должна загораться цифра, соответствующая этажам, на которых останавливается, или мимо которых проходит кабина;

23

–при движении кабины проверить действие кнопки «Отмена» — при нажатии на нее кабина должна замедлиться в зоне замедления ближайшего этажа и на малой скорости продолжить движение до точной остановки. До полного открытия дверей регистрации приказов не происходит.Нажатьиудерживатькнопку«Отмена»втечение6–10с.Послечеголифтперехо- дит в режим «Погрузка», при этом лифт стоит с открытыми дверями и не реагирует на вызов. Выход из режима «Погрузка» осуществляется после освобождения пола кабины или после начала движения. Если в кабине отсутствует датчик загрузки «15 кг», то выход из режима — после начала движения или через 1 мин, если не зарегистрирован приказ;

–при нахождении кабины на уровне посадочной площадки нажать на кнопку «◄║►» — двери должны открыться. При нажатии на кнопку «►║◄» — двери должны закрыться;

–проверить выполнение вызовов, для чего последовательно вызвать кабину на все этажи — при нажатии на кнопку вызова в ней должен загореться индикатор (светодиод), сигнализирующий о регистрации вызова, кабина должна останавливаться на том этаже, куда она была вызвана;

–по прибытии кабины на первый этаж проверить точность остановки — разность в уровнях порога кабины и порога этажной площадки не должна превышать ± 35 мм как при порожней, так и при загруженной на 100 % кабине.

Проверкалифтаврежиме«Пожарнаяопасность»

Для проверки необходимо:

–направить кабину на какой-либо этаж. После начала движения кабины имитировать замыкание контактов в щитке пожарной сигнализации — кабина лифта, независимо от направления движения, принудительно направляется на основной посадочный этаж без выполнения приказов и вызовов. При этом действие кнопки «Отмена» исключается;

–по прибытии кабины на первый этаж двери должны открыться и остаться открытыми. Дальнейшая работа лифта по приказам и вызовам исключается. Аппараты управления, установленные снаружи шахты, должны отключиться, за исключением светового табло, установленного на основном посадочном этаже;

–для перевода в режим «Нормальная работа» необходимо произвести отключение, затем включение вводного устройства или автоматического выключателя.

Проверкалифтаврежиме«Перевозкапожарныхподразделений»

Для перевода лифта из режима «Пожарная опасность» врежим «Перевозка пожарных подразделений»необходимовзамковуюличинкукнопочнойпанелиприказоввставитьспециальный ключ и повернуть его до упора.

В этом режиме обеспечивается работа лифта с выполнением команд управления только из кабины, в том числе открывания и закрывания дверей кабины и шахты. Лифт может работать с открытым люком в потолочном перекрытии кабины.

Перевести лифт из режима «Нормальная работа» в режим «Пожарная опасность» можно поворотом специального ключа, вставляемого взамковую личинку вызывного поста основного посадочного этажа.

Проверканафункционированиеприборовбезопасности

Необходимопроизвестипроверкунафункционированиеследующихприборовбезопасности: 1) дополнительного устройства слабины тяговых канатов (ДУСК). Данная проверка подтверждает самозатягивание клиньев. При проверке срабатывает контакт выключателя ловителей и несамовозвратный контакт выключателя ДУСК, т.е. одновременно происходит проверка функционирования ДУСК и выключателя ловителей. Проверяется при этом и тяговая

способность шкива ограничителя скорости.

Примечание. В случае опускания кабины необходимо промыть клинья ловителей, очистить направляющие кабины от смазки и повторить проверку;

24

2)концевого выключателя — воздействием на рычаг конечного выключателя в обе стороныпридвижущейсякабине.Приэтомвыключательдолженсработать,илебедкавыключится;

3)выключателя закрытия двери кабины. В этих случаях кабина не должна приходить

вдвижение от кнопок приказа. Восстановить кинематическую цепь;

4)выключателей закрытия дверей шахты и автоматических замков. Если при отпертой створке кабина не приходит в движение, то выключатель функционирует нормально. В противном случае найти неисправность и устранить ее.

Проверку правильности функционирования выключателей можно определить и методом прозвонки. Для чего выключатели блока контроля двери шахты снабжены легкосъемными колпачками;

5)правильности функционирования выключателя ловителей. Кабина не должна прийти

вдвижение. Выключатель должен сработать. Попробовать от кнопки приказа пустить кабину. Отсутствие движения указывает на правильное функционирование выключателя. В противном случае найти неисправность и устранить;

6)правильности функционирования выключателя слабины тяговых канатов. Цепь управления должна разомкнуться выключателем буфера кабины(противовеса), а лебедка отключиться.

Допускается произвести дожатие буфера кабины (станция должна быть отключена) вручную при помощи штурвала лебедки.

Буфера считаются выдержавшими проверку, если:

– выключатели буферов разрывают цепь управления при посадке на буфер кабины (противовеса) и восстанавливают эту цепь после снятия кабины (противовеса) с буфера;

– отсутствует заедание плунжера при посадке на буфер кабины (противовеса) либо при обратном его ходе после снятия кабины (противовеса) с буфера.

По окончании проверки привести лифт в исходное (рабочее) состояние;

7)правильности функционирования ограничителей скорости:

–переложить канат ограничителя скорости (ОС) из рабочего в контрольный ручей шкива ОС;

–пустить кабину на большой скорости «Вверх».

Равномерный дробный стук грузов по упорам корпуса ограничителя скорости свидетельствует о правильной его настройке. Немедленно нажать на кнопку «Стоп».

Проверку правильности срабатывания выключателя ограничителя скорости производить

вследующей последовательности:

–перевести систему управления в режим МП-1;

–нажать на рычаг ОС в зоне пружин. Должен сработать выключатель ОС, устройство управления должно зафиксировать ошибку «43»;

–очистить ОС от грязи;

–вернуть выключатель в исходное положение;

–перезапустить лифт выключателем «Сеть» устройства управления.

Правилаприемкилифта

Каждый лифт до пуска в эксплуатацию должен подвергаться проверкам и испытаниям

сцелью установления его параметров и размеров, указанных в паспорте, и его пригодности для безопасной работы и технического обслуживания в соответствии с ГОСТ 34582–2019.

После проведения пусконаладочных работ и обкатки лифта монтажная специализированная организация на основании собственных доказательств и доказательств, полученных

сучастием аккредитованной испытательной лаборатории (центра), оформляет декларацию соответствия лифта по схеме 1Д (прил. 3 к ТР ТС 011/2011).

Результатом приемки монтажных работ является акт приемки выполненных работ, подписанный комиссией в составе: владельца; организации, смонтировавшей лифт; специализированной организации, осуществляющей техническое обслуживание лифта. Владелец лифта

25

на основании акта приемки принимает решение о вводе в эксплуатацию лифта, что фиксируется в паспорте лифта.

Монтажнаяорганизацияобязанагарантироватькачествомонтажав соответствии с требованием раздела 6 ГОСТ 22845–2018.

Практическоезанятие5 ОСОБЕННОСТИМОНТАЖАПОДЪЕМНИКОВ

РаботыпомонтажуподъемникадолжныпроизводитьсявсоответствиисоСП76.13330.2016 «Электротехнические устройства» и «Правилами устройства электроустановок (ПУЭ)» 1998 г. издания, ГОСТ Р 56421–2015 итехнической документацией намонтаж. При производстве работ монтажники должны соблюдать требования, приведенные в технической документации на подъемник.

Подготовкакмонтажу

Перед выездом монтажной бригады с оборудованием на место монтажа, не менее чем за 5 дней до планового начала монтажа, необходимо провести визуальный контроль монтажной площадки (которая должна быть принята под монтаж по акту), при этом обратить внимание на следующие параметры:

1)соответствие площадки проектному зданию;

2)качество выполнения строительных работ, а именно проверить:

– правильность установки опор для направляющих;

– какой вариант крепления направляющих заложен в проект привязки подъемника. При креплении направляющих на стену необходимо проверить:

– неплоскостность несущих поверхностей стены, которая должна быть не более 5 мм

на длине крепления деталей подъемника;

–невертикальность стены и негоризонтальность пола — не более 5 мм;

–отсутствие местных неровностей;

–отсутствие видимых трещин;

–отсутствие на месте монтажа трубопроводов, выступов, радиаторов и других предметов, исключающих возможность проведения монтажа;

–толщину стены, необходимую для надежного крепления анкеров (в варианте крепления направляющих непосредственно на стену);

–наличие других дефектов, влияющих на качество монтажа;

–возможность подключения к электросети 220 В / 50 Гц;

–наличие подведенного электропитания для подъемника;

–возможность заземления подъемника;

–наличие акта на скрытые работы;

–наличие чертежа на проложенные в стене коммуникации;

–наличие проекта привязки подъемника.

В случае обнаружения дефектов сообщить об этом представителю строительной организации, отвечающему за подготовку площадки, составить совместный акт и утвердить сроки устранения дефектов. Кроме того, решается вопрос хранения комплектующих во время монтажа. Хранение комплектующих деталей и узлов в неотапливаемом помещении запрещено.

Монтажподъемниканаобъекте

Монтаж подъемника производится в соответствии с требованиями руководства и чертежей проекта привязки подъемника. Для чего необходимо:

– в варианте крепления направляющих на стену произвести разметку расположения направляющих на стене и произвести сверление отверстий под анкерные болты для нижней направляющей в соответствии с монтажным чертежом; предварительно провести приварку

26

к направляющим (нижней и верхней) элементов крепления направляющих, которые заложены в проекте привязки платформы; в варианте крепления платформы на стойках монтажная организация разрабатывает технологию монтажа стоек и крепления направляющих самостоятельно (в зависимости от проекта привязки платформы к объекту);

–закрепить нижнюю направляющую;

–произвести сверление отверстий под анкерные болты для верхней направляющей всоответствии с монтажным чертежом;

–закрепить верхнюю направляющую;

–произвести сборку подъемника; при сборке подъемника строго соблюдать требования технологической карты на особо ответственные операции.

После выполнения каждой операции технологической карты работа должна быть предъявлена мастеру с соответствующими записями в карте. Нарушение выполнения требований технологической карты на особо ответственные операции может привести к поломке как узлов, так и самой платформы. Заполненная технологическая карта предъявляется контролирующим организациям.

Последовательность выполнения операций следующая:

1) если требуется, первоначально установить настенные опоры; 2) установить нижнюю направляющую по габаритно-установочному чертежу; 3) произвести предварительную установку корпуса платформы; 4) установить верхнюю направляющую;

5) произвести предварительную прогонку корпуса платформы по направляющим, при необходимости ввести корректировку установки направляющих;

6) произвести установку на корпус платформы грузонесущей платформы;

7) надеть кожух платформы на корпус;

8) все подвижные соединения смазать смазкой ЦИАТИМ-201; 9)произвестипроверкузацепленияреечногосоединения;зазормеждушестернейирейкой

должен быть обеспечен в пределах 0,10–0,15 мм; 10) после настройки реечного зацепления с ведущей шестерней произвести фиксацию

иконтровку перемещения редуктора;

11)произвести установку, настройку и проверку срабатывания поверхности безопасности (при необходимости произвести ее подстройку, обеспечив срабатывание поверхности безопасности при ее перемещении в пределах 2–4 мм);

12)произвести настройку и проверку срабатывания блокировок шлагбаумов, установленных на платформе. Настройка положения шлагбаумов производится перемещением платы, установленной вдоль актуатора шлагбаума;

13)настроить кромки безопасности. При настройке обеспечить свободное перемещение кромки до ее срабатывания в пределах 4–5 мм;

14)настроить привод ручного опускания платформ. Отверстие в кожухе для ручного привода сверлить после настройки и введения в зацепление основной ведущей шестерни;

15)произвести проверку инастройку тормоза основного электродвигателя. Тормозной момент должен быть отрегулирован в пределах 0,20–0,25 Н·м;

16)настроить сервопривод подъема и опускания платформы. Проверить наличие контровочных шайб на осях сервопривода;

17)проложить жгуты и их соединить;

18)проверить все электрические соединения внутри платформы;

19)установить на стену два упора вверху и два упора внизу — по одному для выключателя точной остановки и по одному для выключателя цепи безопасности. Срабатывание выключателей цепи безопасности должно происходить через 5 мм после срабатывания выключателя точной остановки;

20)произвести все электрические соединения в контроллере в соответствии с Руководством по эксплуатации и электрической схемой;

27

21)установить кожух корпуса платформы, для чего произвести сверление отверстий и нарезку резьбы (работа выполняется по кондуктору);

22)проверить затяжки всех болтовых и винтовых соединений платформы. Составить акт. После окончания монтажа качество выполненных работ должен принять сотрудник отде-

ла технического контроля (ОТК); 23) произвести испытания подъемника под нагрузкой в соответствии с Руководством

по эксплуатации на платформу.

МЕТОДИЧЕСКИЕРЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ

Для более полного освоения дисциплины предусмотрены дополнительные темы самостоятельной проработки теоретического материала: организационно-техническая подготовка монтажных работ; такелажная оснастка, монтажное оборудование, методы монтажа; установка оборудования в шахте и монтаж привода лифта; монтаж подвижных узлов лифта и пусконаладочные работы; особенности монтажа подъемников.

Для получения навыка поиска необходимой информации скритической ее оценкой обучающимся рекомендуется самостоятельно поискать в Интернете современные каталоги лифтов и подъемников отечественных и зарубежных производителей.

Текущий самоконтроль результатов самостоятельной работы можно выполнить, ответив на ряд вопросов теоретического материала, например: Что включает в себя проект производства работ по монтажу лифта? Для чего необходимо составлять акт готовности строительной части? Кто подписывает акт готовности строительной части? Обоснование метода монтажа выбранного лифта. Какие требования предъявляются к инструменту для монтажа лифта? Какие требования безопасности предъявляются при работе с инструментом? При каких условиях следует применять специализированное оборудование при монтаже лифта? Чему равны допустимые отклонения установки направляющих в шахте лифта? Какое оборудование устанавливается в шахте лифта? Какое оборудование устанавливается в приямке лифта? От чего зависит выбор метода монтажа подъемной лебедки? Какие методы монтажа кабин лифта применяются? Какие требования предъявляются к купе кабины?

Промежуточная аттестация по дисциплине «Монтаж лифтов и подъемников» проводится в форме экзамена.

Приводим перечень примерных вопросов для подготовки к сдаче экзамена.

1.Методы монтажа лифтов.

2.Документация на монтаж лифтов.

3.Приемка и подготовка строительной части к монтажу лифта.

4.Последовательность выполнения монтажных операций.

5.Доставка лифтового оборудования к месту монтажа.

6.Особенности монтажа оборудования при замене и модернизации лифта.

7.Контроль строительной части для монтажа лифтов.

8.Грузоподъемное оборудование для монтажа лифта.

9.Критерии выбора грузоподъемного оборудования.

10.Такелажное оборудование для монтажа лифтов.

11.Специальные траверсы для монтажных работ.

12.Выбор такелажного оборудования.

13.Механизированный инструмент, применяемый для монтажа лифта.

14.Специализированное оборудование для монтажа лифтов.

15.Монтаж лифтовой шахты.

16.Монтаж шахты с металлическим каркасом.

17.Монтаж узлов и деталей механического оборудования лифта.

18.Монтаж направляющих кабины и противовеса.

28

19.Контроль установки направляющих.

20.Монтаж дверей шахты.

21.Монтаж обрамления дверей.

22.Монтаж кабины.

23.Монтаж лебедки.

24.Монтаж ограничителя скорости.

25.Монтаж гидроцилиндра гидравлических лифтов.

26.Монтаж электрооборудования.

27.Опробование лифта.

28.Регулировка оборудования.

29.Наладочные работы.

30.Обкатка и сдача лифта в эксплуатацию.

31.Статические испытания лифта.

32.Динамические испытания лифта.

33.Особенности монтажа подъемников для инвалидов.

34.Монтаж привода подъемников.

35.Пусконаладочные работы и сдача подъемника в эксплуатацию.

Библиографическийсписок

1.Лифты, платформы подъемные для инвалидов, эскалаторы. Часть 1. Лифты : учебник / под об-

щей редакцией Л.В. Гущина. — Москва : Изд-во АСВ, 2019. — 680 с. — ISВN 978-5-4323-0300-4.

2.Лифты : учебник для вузов / под общей редакцией Д.П. Волкова. — Москва : Изд-во АСВ, 1999. — 480 с.

3.ГОСТ 34582–2019 Лифты. Правила и методы испытаний, измерений и проверок перед вводом

вэксплуатацию : межгосударственный стандарт : дата введения 2006-06-01 / Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. — Изд. официальное. — Москва : Стандартинформ, 2019. — URL: docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

4.Монтаж лифтов. — URL: (promliftservis.ru) (дата обращения: 23.08.2021).

5.ВСН 210–80 Инструкция по монтажу лифтов : ведомственные строительные нормы : дата введе- ния1980-11-24/МинистерствомонтажныхиспециальныхстроительныхработСССР.—URL: (stroyinf. ru) (дата обращения: 29.07.2021).

Рекомендуемая литература

Архангельский Г.Г. Гидравлические лифты: конструкция, монтаж иобслуживание : учебное посо-

бие / Г.Г. Архангельский. — Москва : МГСУ 2013. — 272 с. — ISВN 978-5-7264-1756-1.

Гидравлические лифты : учебное пособие / под общей редакцией Г.Г. Архангельского.— Москва :

Изд-во АСВ, 2002. — 346 с. — ISВN 5-93093-121-6.

Интернет-ресурсы

ГОСТ Р 52941–2008 (ИСО 4190-6:1984) Лифты пассажирские. Проектирование систем вертикального транспорта в жилых зданиях. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 53387–2009 (ИСО/ТС 14798:2006) Лифты, эскалаторы и пассажирские конвейеры. Методология анализа и снижения риска. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТР53780–2010(ЕН81-1:1998,ЕН81-2:1998)Лифты.Общиетребованиябезопасностикустрой- ству и установке от 31 марта 2010. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 55964–2014 Лифты. Общие требования безопасности при эксплуатации (Переиздание). — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

29

ГОСТ Р 55965–2014 Лифты. Общие требования к модернизации находящихся в эксплуатации лиф-

тов (Переиздание). — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 55966–2014 (CEN/TS 81-76:2011) Лифты. Специальные требования безопасности к лиф- там,используемымдляэвакуацииинвалидовидругихмаломобильныхгруппнаселения.—docs.cntd. ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 55968–2014 (ЕН 115-2:2010) Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Повышение безопасности находящихся в эксплуатации эскалаторов и пассажирских конвейеров. — docs.cntd.ru (дата об-

ращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 55969–2014 Лифты. Ввод в эксплуатацию. Общие требования (Переиздание). — docs.cntd. ru (дата обращения: 29.07.2021).

ГОСТ Р 56421–2015 Платформы подъемные для инвалидов и других маломобильных групп населения. Общие требования безопасности при эксплуатации от 05 июня 2015. — docs.cntd.ru (дата обра-

щения: 23.08.2021).

ГОСТ 33984.2–2016 (EN 81-20:2014) Лифты. Правила и методы исследований (испытаний) и измерений при сертификации. Правила отбора образцов (с Поправкой) от 21 марта 2017. — docs.cntd. ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ22845–2018Лифты.Лифтыэлектрические.Монтажипусконаладочныеработы.Правилаор- ганизации и производства работ, контроль выполнения и требования к результатам работ от 30 октя-

бря 2018. — docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ 34441–2018 Лифты. Диспетчерский контроль. Общие технические требования от 23 октября

2018. — docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ 33652–2019 (EN 81-70:2018) Лифты. Специальные требования безопасности и доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения (с Поправкой) от 22 октября 2019. — docs. cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ 33653–2019 (EN 81-71:2018) Лифты. Специальные требования безопасности. Вандалозащищенность (с Поправкой) от 22 октября 2019. — docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ 34581–2019 (EN 81-21:2018) Лифты. Специальные требования безопасности при установке новыхлифтоввсуществующиезданияот23октября2019.—docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ГОСТ 34583–2019 Лифты. Правила и методы испытаний, измерений и проверок в период эксплуатации (с Поправками) от 22 октября 2019. — docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

НОСТРОЙ, новости СРО, саморегулируемые организации в строительстве, саморегулирование, объединение строителей (nostroy.ru) (дата обращения: 29.07.2021).

Об организации безопасного использования и содержания лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов Таможенного союзаи технических регламентов Евразийского экономического союза. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

Правила устройства электроустановок (ПУЭ). Глава 6.1. Общая часть (Издание седьмое). — docs. cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

РД 10-98–95 Методические указания по проведению технического освидетельствования пассажирских, больничных и грузовых лифтов. — docs.cntd.ru (дата обращения: 29.07.2021).

Сборник нормативных документов «Лифты для жилых и общественных зданий». Безопасность, энергоэффективность, доступность. — (studylib.ru) (дата обращения: 29.07.2021).

СП 76.13330.2016 Электротехнические устройства. Актуализированная редакция СНиП 3.05.06–85

от 16 декабря 2016. — docs.cntd.ru (дата обращения: 23.08.2021).

ТР ТС 011/2011 Технический регламент Таможенного союза «Безопасность лифтов». — docs.cntd. ru (дата обращения: 29.07.2021).

30