Быстрый и правильный набор текстов на ПК. Самоучитель

Быстрый и правильный набор 61

енными действиями полностью выполнить задуманное не удалось.

Однако одну такую субмарину Степан Карлович все же построил. Увидев ее зале Центрального военно-морского музея в Петербурге, я прямо-таки остолбенел. Перед ним находился как бы «Наутилус» капитана Немо, сошедший со страниц знаменитого романа Жюля Верна: те же стремительные обтекаемые линии, остроносый полированный корпус из блестящего металла, выпуклые иллюминаторы....

Но кто такой – Джевецкий? Почему у российского изобретателя столь странная фамилия?.. Оказывается, Степан Карлович Джевецкий, он же Стефан Казимирович Држевецкий, – выходец из богатого и знатного польского рода. Но поскольку Польша в XIX веке входила в состав Российской империи, то и Стефан, родившийся в 1843 году, стал числиться российским поданным.

Впрочем, первые годы детства, отрочество и юность он провел вместе с родными в Париже. Здесь закончил лицей, а затем поступил в Центральное инженерное училище, где, кстати, учился вместе с Александром Эйфелем – тем самым, кто потом сконструировал знаменитую на весь мир Эйфелеву башню.

По примеру товарищей по училищу Стефан Држевецкий тоже стал что-то изобре-

62 Быстрый и правильный набор

тать. И не без успеха. В 1873 году на Венской всемирной выставке его изобретениям был отведен специальный стенд.

На нем среди прочего оказались и чертежи автоматического прокладчика курса для корабля. А когда выставку посетил генераладмирал, великий князь Константин Николаевич, он настолько заинтересовался этим изобретением, что вскоре Морское ведомство России заключило с изобретателем договор на изготовление автоматического прокладчика по его же чертежам.

Држевецкий переехал в Петербург. Вскоре прибор был создан и показал себя настолько хорошо, что в 1876 году его опятьтаки послали на Всемирную выставку в Филадельфию.

В 70-е годы XIX века Држевецкий заинтересовался возможностью создания подводной лодки. Весьма вероятно, что не последнюю роль в возбуждении этого интереса сыграл и Жюль Верн со своим романом. В 1869 году в Париже начали печатать журнальный вариант «20 000 лье под водой», а Држевецкий, как мы знаем, владел французским столь же свободно, как и русским.

Так или иначе, но в 1876 году он подготовил первый проект небольшой подводной лодки. Однако в следующем году началась русско-турецкая война, и осуществление идеи пришлось отложить до лучших времен.

Быстрый и правильный набор 63

Држевецкий пошел добровольцем на флот. А чтобы не раздражать именитых родственников, записался матросом-волонте- ром в состав машинной команды вооруженного парохода «Веста» под именем Степана Джевецкого. Он участвовал в сражениях с турецкими кораблями и за личную отвагу даже получил солдатский Георгиевский крест.

Во время боев идея атаковать вражеские броненосцы с помощью небольших подводных лодок только окрепла. А поскольку Морское ведомство денег на осуществление проекта не дало, после войны Джевецкий решил пойти путем капитана Немо. И построил подлодку на частном заводе Бланшарда в Одессе за свои деньги.

К августу 1878 года одноместная подлодка из листовой стали невиданных для того времени обтекаемых форм была построена. Осенью того же года Джевецкий продемонстрировал возможности своего изобретения группе офицеров на рейде Одесского порта. Он под водой приблизился вплотную к барже, установил мину под ее днищем, а затем, отойдя на безопасное расстояние, произвел подрыв.

Комиссия выразила пожелание, чтобы «для практических военных целей» в будущем была построена лодка большего размера. Но денег на проект опять-таки не дали.

64 Быстрый и правильный набор

Но Джевецкий решил не отступать. Он заинтересовал своими идеями генерал-лейте- нанта М. М. Борескова, известного инженера и изобретателя. И вместе они сумели добиться, чтобы в конце 1879 года в обстановке глубокой секретности «подводный минный аппарат» был спущен на воду.

При водоизмещении 11,5 т он имел длину 5,7, ширину 1,2 и высоту 1,7 метра. Четыре человека экипажа приводили в движение два поворотных винта, обеспечивавших как ход вперед или назад, так и способствовавших управлению всплытием и погружением, а также разворотами вправо-влево.

В качестве вооружения служили две пироксилиновые мины, располагавшиеся в специальных гнездах на носу и корме. При подходе под днище неприятельского корабля одна из этих мин или обе сразу отцеплялись, а потом подрывались издали электрозапалами.

Лодка понравилась чинам Военно-инже- нерного ведомства, и ее даже представили царю Александру III. Император поручил военному министру уплатить Джевецкому 100 000 рублей за оригинальную разработку и организовать постройку еще 50 таких же лодок для обороны с моря портов на Балтийском и Черном морях.

Меньше чем за год лодки были построены и приняты Инженерным ведомством.

Быстрый и правильный набор 65

Первое кругосветное путешествие на велосипеде, совершенное россиянином

10 августа 1913 года в Харбине состоялся финиш кругосветного путешествия на велосипеде, совершенного 25-летним русским спортсменом Онисимом (Анисимом) Петровичем Панкратовым. Путешествие длилось 2 года и 18 дней. Онисим Панкратов выбрал не кратчайший, а очень сложный и трудный маршрут, охватывающий почти все страны Европы. Выехав из Харбина в июле 1911 года, отважный велосипедист прибыл в конце ноября в Петербург. Отсюда его путь лежал через Кенигсберг, Швейцарию, Италию, Сербию, Турцию, Грецию, снова Турцию, Италию, Францию, Южную Испанию, Португалию, Северную Испанию и опять через Францию. Швейцарские власти сочли Панкратова безумцем. Ни один человек не отважился проехать на велосипеде через засыпанные снегом скалистые перевалы, доступные лишь бывалым альпинистам. Панкратову разрешили продолжать путь лишь после того, так он дал подписку в том, что снимает с властей всякую ответственность за свой рискованный шаг.

С неимоверными трудностями велосипедист перебрался через высокие горы. Он пересек Италию, исколесил Австрию, Сербию, Турцию, Грецию. Он спал под открытым небом, питался зачастую только хлебом и водой и все же продолжал путешествие. Перепра-

66 Быстрый и правильный набор

вившись пароходом через Па-де-Кале, Панкратов пересек на велосипеде всю Англию. Затем, приплыв в Америку, он снова садится на велосипед и пересекает американский континент по маршруту Нью-Йорк – Чикаго – СанФранциско. Отсюда – пароходом в Японию. Проехав на велосипеде Японию, а затем весь Китай, путешественник достиг начального пункта своего грандиозного маршрута – Харбина. Всего было пройдено на велосипеде свыше 30 тысяч километров.

Идею совершить какое-нибудь кругосветное путешествие развил Онисиму его отец. Претворить эту идею в жизнь его подтолкнула газета. Писалось о том, что международная федерация велоспорта еще в 1896 году учредила бриллиантовую пальмовую ветвь спортсмену, который первый объедет всю Европу. Маршрут, предлагавшийся спортсмену, внешне на карте напоминал цифру восемь.

Онисим за три года скопил некоторую сумму денег, купил велосипед легкодорожного типа. Спортивные организации поддержали идею Панкратова. И в начале лета 10 июля 1911 года состоялись торжественные проводы.

Трудно приходилось Анисиму. Шли беспрерывные «ситочные» дожди, дороги превратились в хляби, мириады комаров не давали покоя. Под Красноярском на него напали грабители и отпустили с миром, портмоне спортсмена «хранило» всего лишь два целковых с копейками. Недалеко от Камска в него стреляли из ре-

Быстрый и правильный набор 67

вольвера – пуля пролетела мимо… Иногда его подозревали в шпионстве, но обилие штампов с двуглавым орлом на страницах журнала успокаивало подозрительных.

Только в середине ноября, вечером, он подъехал к одному из вокзалов Москвы. Невероятно трудный путь Панкратов одолел за четыре месяца. Из Москвы в Петербург его провожала целая кавалькада велосипедистов. Велоклубы Москвы и Санкт-Петербурга оказали материальную помощь Панкратову для дальнейшего путешествия по Европе.

Границу Российской империи он пересек 12 декабря 1912 года.

10 августа 1913 года в Харбине состоялся финиш кругосветного путешествия на велосипеде, совершенного 25-летним русским спортсменом О. П. Панкратовым. Путешествие длилось 2 года и 18 дней. Онисим Панкратов выбрал не кратчайший, очень сложный и трудный маршрут, охватывающий почти все страны Европы. За два года Панкратов проехал в общей сложности 48 000 километров.

Упражнение для указательных пальцев

На рисунке приведена схема расположения клавиш для указательных пальцев левой и правой рук

Упражнение №28

После каждого удара возвращайте пальцы в основную позицию.

камин лимон манеж домино том кот конь торг март ларь порт топь новь гладь винт ждать жакет фагот вагон жетон метро лить тальк ветер том кот конь торг март ларь финт порт топь новь гладь винт гнать ждать жакет фагот вагон жетон метро тальк ветер монета лорнет портье платье платок рыдать жаркое математик натирает агитатор артикль антрепренер желать лорнет портье платье платок

Быстрый и правильный набор 69

рыдать ров пол жар фары лорд пора парад пожар форвард водопровод рак кедр перо дека каре ведро дырка докер веревка древко ров пол жар фары лорд пора парад пожар форвард водопровод рак кедр перо дека каре ведро дырка докер веревка древко гол нож гонг вагон граф рога нарды капрон жонглер мир дом вид мир миф вилы гром лимон камин лимон манеж фиакр гол нож гонг вагон граф рога нарды капрон жонглер мир дом вид мир миф вилы гром лимон

Упражнение для средних и безымянных пальцев

На рисунке приведена схема расположения клавиш для средних и безымянных пальцев левой и правой руки

Упражнение №29

После каждого удара возвращайте пальцы в основную позицию.

барометр час чан нос чиж ключ часы туча дочь

плечо кусты бусы борец бочка чибис чабан жесть смотр

смерть мачта шоссе баскетбол циркач чащоба фосфор

встать судьба цитрус печать сапфир бочка чибис чабан