Быстрый и правильный набор текстов на ПК. Самоучитель

32 Быстрый и правильный набор

95 70 82 534 719 385 3 286 4 1797 952 21 536

70 567 72 492

29 836 34 968

Образец:

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

95 95 95 95 95

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

70 70 70 70 70

Упражнение № 16

Напечатайте каждую фразу два раза. При этом предложения прочитывайте полностью для запоминания и печати.

Машина должна проехать за трое суток путь 1 345 км.

В журнале помещено 10 сканвордов.

125-тысячная армия наступала на противника.

Квартиранты жили на 11-м этаже дома.

Длина провода 67 метров, толщина стенки 0,22 м.

Пятиклассникам задали выучить 1, 2, 5-й параграфы.

Музыкой начал увлекаться в 8-м классе.

Быстрый и правильный набор 33

Скорость автомобиля превышала 90 км

вчас.

В12-й раз проводились соревнования по

бегу.

Доход от продажи составил 1 274 895 рублей.

Бинокль имел 10-кратное увеличение.

Упражнение №17

Напечатайте текст, при этом смотрите только в книгу.

Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless – «Беззаботный», на слэнге советских пилотов – «Полтинник», «Туполь», «Большая Тушка», или «Аврора») – трехдвигательный реактивный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева для замены Ту-104.

Первый полет был выполнен 3 октября 1968 года. Производился серийно с 1970 по 1998 годы, пережив несколько модернизаций. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2013 годы велось мелкосерийное производство самолетов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». В феврале 2013 года завод сообщил об окончании, с выпуском борта № 998, производства самолета данного типа.

34 Быстрый и правильный набор

Самый массовый советский реактивный пассажирский самолет, который до конца первого десятилетия XXI века оставался одним из основных самолетов на маршрутах средней дальности в России. Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154, – Ташкент – Наманган (189 км), а самый протяженный – Москва – Якутск (6600 км).

Разработка советского среднемагистрального самолета нового поколения, предназначавшегося для замены Ту-104, Ан-10 и Ил-18, началась в ОКБ Туполева 1963 году под руководством главного конструктора С. М. Егера. В конкурсе также участвовал проект ОКБ Ильюшина Ил-72, который не получил дальнейшего развития. Ставилась задача создать современный пассажирский самолет, не уступающий по своим параметрам созданному в то время Боингу-727.

Первый опытный экземпляр с бортовым номером СССР-85000 построен в 1966 году. Первый полет состоялся 3 октября 1968 года (командир корабля Ю. В. Сухов). В 1969 году машину продемонстрировали на авиасалоне в Ле-Бурже. В 1970 году в Куйбышеве, на авиационном заводе № 18 (КуАЗ, ныне «Авиакор») началось серийное производство самолета. В мае 1971 года предсерийные самолеты начали использоваться для перевозки почты из Москвы (Внуково) в Тбилиси, Сочи, Симферополь и Минеральные Воды.

Быстрый и правильный набор 35

Самолетам семейства Ту-154 (в СССР, а затем в России) присваивались регистрационные (бортовые) номера, начинающиеся с 85 (например: СССР-85311, RA-85185).

На трассы авиакомпании «Аэрофлота» лайнер вышел в начале 1972 года. Первый регулярный рейс с пассажирами на борту по маршруту Москва – Минеральные Воды Ту154 совершил 9 февраля 1972 года (командир корабля Е. И. Багмут). 2 апреля 1972 года лайнер начал эксплуатироваться на международных авиалиниях – первый международный рейс на Ту-154 был выполнен в берлинский аэропорт Шенефельд.

Начальная эксплуатация показала, что самолет требует дальнейшей модернизации, поэтому уже через два года была готова к производству модификация Ту-154А, которая и стала первой пошедшей в серию – двигатели НК-8-2 были заменены на более мощные НК-8-2У.

Впериод с 1975 по 1981 самолет модернизировался, взлетная масса была увеличена с 94 до 98 тонн. Изменения коснулись планера, крыла, состава оборудования, увеличения пассажировместимости. Новая модификация получила наименование Ту-154Б. Под эту конфигурацию впоследствии были доработаны все самолеты первых серий.

В1984 году в серийное производство поступила модификация Ту-154М (первона-

36 Быстрый и правильный набор

чально Ту-164), созданная под руководством А. С. Шенгардта. На этой машине были установлены более экономичные двигатели конструкции ОКБ П. А. Соловьева. Самолеты этой модификации имеют максимальную взлетную массу от 100 до 104 тонн.

Девять самолетов были переделаны в грузовые. Проект первоначально именовался как Ту-154Т, затем Ту-154С (cargo).

Пять самолетов были переоборудованы в летающие лаборатории и существенно доработаны по программе испытаний космического корабля «Буран». Два из пяти Ту-154ЛЛ могли совершать полностью автоматическую посадку.

Две машины были переоборудованы в рамках программы «Открытое небо». Самолеты предназначались для всестороннего контроля за военной деятельностью стран НАТО и СНГ. В Германии был переоборудован самолет Ту-154М, принадлежащий «Люфтваффе» (машина потерпела катастрофу через два года, в 1997). В РФ проект получил наименование Ту-154М-ОН.

На базе Ту-154 был создан первый в мире самолет, двигатели которого работали на сжиженном газе (Ту-155).

Модификации Ту-154 стали самыми массовыми самолетами в СССР в середине 1980-х годов. На этих самолетах выполнялась значительная доля перевозки авиапассажиров в

Быстрый и правильный набор 37

СССР. Ту-154 летали во многие аэропорты

СССР, а также более 80 городов мира. Самолет эксплуатировался, помимо «Аэрофлота», в 235-м (правительственном) авиаотряде (11 самолетов), а также в авиации Вооруженных сил СССР.

Упражнение №18

Напечатайте текст, при этом смотрите только в книгу.

Байкал – самое глубокое озеро на Земле. Современное значение максимальной глубины озера – 1642 м – было установлено в 1983 году Л. Г. Колотило и А. И. Сулимовым во время выполнения гидрографических работ экспедицией ГУНиО МО СССР.

Максимальная глубина была нанесена на карты в 1992 году и подтверждена в 2002 году в результате выполнения совместного бель- гийско-испанско-российского проекта по созданию новой батиметрической карты Байкала, когда были оцифрованы глубины в 1 312 788 точках акватории озера (значения глубин были получены в результате перевычисления данных акустического зондирования, совмещенных с дополнительной батиметрической информацией, в том числе эхолокации и сейсмического профилирования;

38 Быстрый и правильный набор

один из авторов открытия максимальной глубины, Л. Г. Колотило, был участником этого проекта).

Если учесть, что водная гладь озера находится на высоте 455,5 м над уровнем моря, то нижняя точка котловины лежит на 1186,5 м ниже уровня мирового океана, что делает чашу Байкала также одной из самых глубоких материковых впадин.

Средняя глубина озера также очень велика – 744,4 м. Она превышает максимальные глубины многих очень глубоких озер.

Кроме Байкала на Земле только два озера имеют глубину более 1000 метров: Танганьика (1470 м) и Каспийское море (1025 м). (По некоторым данным подледниковое озеро Восток в Антарктиде имеет глубину более 1200 м, однако надо учитывать, что это подледниковое «озеро» не озеро в том смысле, к которому мы привыкли, так как над водой четыре километра льда и оно представляет собой некую замкнутую емкость, где вода находится под огромным давлением, а «поверхность» или «уровень» воды в разных частях этого «озера» отличается более чем на 400 метров. Таким образом, понятие «глубина» для подледникового озера Восток кардинально отличается от глубины «обычных» озер).

Запасы воды в Байкале гигантские – 23615,39 кубических км (около 19 процентов

Быстрый и правильный набор 39

мировых запасов озерной пресной воды – во всех пресных озерах мира содержится 123 тыс. кубических км воды). По объему запасов воды Байкал занимает второе место в мире среди озер, уступая лишь Каспийскому морю, однако в Каспийском море вода соленая. В Байкале воды больше, чем во всех вместе взятых пяти Великих озерах (Верхнее, Мичиган, Гурон, Эри, Онтарио), и в 25 раз больше, чем в Ладожском озере.

В Байкал впадают 336 рек и ручьев, однако это число учитывает лишь постоянные притоки. Самые крупные из них – Селенга, Верхняя Ангара, Баргузин, Турка, Снежная, Сарма. Из озера вытекает одна река – Ангара.

Еще один необходимый элемент набора – это «» (кавычки).

Клавиша, управляющая кавычками, тоже находится в четвертом ряду клавиатуры, это третья клавиша слева, соответствует цифре 2.

Если кавычки ставятся после пробела – то есть открывают название или цитату, то автоматически ставится знак открытых кавычек, то есть «. Если кавычки следуют за словом без пробела, то автоматически ставится знак закрытых кавычек, то есть ».

40 Быстрый и правильный набор

Упражнение №19

Потренируйтесь в написании кавычек, набрав ряд названий фильмов и литературных произведений:

«Огни большого города»

«Рембо»

«Тутси»

«Терминатор»

«Война и мир»

«Старик Хоттабыч»

«Капитанская дочка»

«Корабль плывет»

Трудно при наборе текста обойтись без таких знаков, как (!) восклицательный знак (вторая клавиша в четвертом ряду клавиатуры слева, соответствует цифре 1), точка с запятой (;) (соответствует цифре 4), двоеточие (:) (соответствует цифре 6).

Используя эту информацию, приступайте к выполнению проверочной работы.

Проверочная работа

Наберите текст, глядя исключительно в книгу.