Пожарная безопасность. Учебное пособие (лабораторный практикум)

Лабораторный практикум

Полное развертывание отделения АЦ с подачей двух стволов ГПС-600 производится по команде «Отделение АЦ на во- 41 доем, два ГПС-600 /указывается направление – марш». По этой команде пожарные №1 и№3 переносят по две скатки рукавов и стволы ГПС-600 к разветвлению, прокладывают рабочие линии и работают со стволами. Пожарные №2 и №4 прокладывают магистральную линию с правой стороны автоцистерны и возвращается для прокладки второй магистральной линии. Пожарные с левой стороны №1 и №3 соединяют рукавную линию от разветвления к ГПС-600. Пожарные №3 и №4 работают подствольщиками.

Полное развертывание отделения АЦ с установкой лафетного ствола производится по команде «Отделение АЦ на водоем, лафетный ствол /указывается направление/ – марш».

По этой команде пожарные №1 и №2 снимают лафетный ствол, лафет переносят и устанавливают его на указанной позиции. Пожарные №3 и №4 прокладывают магистральную линию к лафетному стволу. Пожарные №1 и №2 возвращаются и прокладывают вторую магистральную линию. Пожарный №4 и водитель устанавливают АЦ на водоем.

Забор и подача воды гидроэлеватором Г-600 с подачей на пожар ствола «А». По команде «Автоцистерну для забора воды из водоема гидроэлеватором – ставь!» пожарный №1 прокладывает рукавную линию от напорного патрубка к месту пожара для проверки работы рукавной системы. Пожарный №2 прокладывает рукавную линию «А» от второго напорного патрубка насоса к гидроэлеватору присоединяет его к рукаву, наблюдает за работой гидроэлеваторной системы. Пожарный №3 берет гидроэлеватор, переносит к водоему, присоединяет второй рукав к гидроэлеватору и опускает его в водоем. Пожарный №4 прокладывает рукав «А» от насоса к гидроэлеватору.

Водитель присоединяет рукавную линию «А» к всасывающему патрубку насоса через сборник, готовит насос для забора воды и при готовности системы включает в работу насос.

При прокладке двух магистральных линий и подаче двух стволов «Б» боевой расчет выполняет следующие обязанности.

Лабораторный практикум

–установка пожарных автомобилей и оборудования на безопасном расстоянии от места пожара так, чтобы они не препятствовали расстановке прибывающих сил и средств. От недостроенных зданий и сооружений, а также от других объектов, которые могут обрушится на пожаре, пожарные автомобили устанавливают на расстоянии равном не менее высоты этих объектов;

–остановка при необходимости, всех видов транспорта (остановка ж/д транспорта согласуется в установленном порядке);

–установка единых сигналов об опасности и извещении о них всего л/с подразделений ГПС, работающего на пожаре;

–вывод л/с подразделений ГПС в безопасное место при явной угрозе взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения, вскипания и т.д.;

–организация постов безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна в случае прокладки рукавных линий под железнодорожными путями.

При проведении боевого развертывания запрещается

–начинать его до полной остановки пож. машины;

–использовать для освещения колодцев пожарных гидрантов газо и теплокоммуникаций открытый огонь;

–спускаться в колодцы водо-газо-техкоммуникации без СИЗОД и спасательной веревки;

–одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте;

–находиться под грузом при его подъеме или спуске, на спасательных веревках (инструмент, ПТВ);

–переносить механизированный и электроунифицированный в работающем состоянии, обращенными работающими поверхностями (режущим, колющим и т.п.) на ходу движения,

апоперечные пилы и ножовки без чехлов;

–поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;

–подавать воду в незакрепленные рукава, до выхода ствольщика на позиции или подъема на высоту (вертикальные рукав-

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

ные линии должны крепиться из расчета не менее одной рукав-

44ной задержки на каждый рукав);

–подавать воду в рукавную линию следует постепенно повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов;

–подача огнетушащих веществ разрешается только по приказанию оперативных должностных лиц на пожаре или непосредственных начальников;

–при использовании пожарного гидранта его крышку открывают специальным крючком или ломом. При этом следует, чтобы крышка не упала на ноги;

–при прокладке рукавных линий с рукавного и насосо-ру- кавных пожарных автомобилей необходимо соблюдать меры технической безопасности предусмотренных инструкцией завода изготовителя;

–случае взрыва б/р прокладка рукавных линий л/с подразделений ГПС осуществляется перебежками, используя имеющиеся укрытия (канавы, стены, обваловки);

–ручные пожарные лестницы должны устанавливаться так, чтобы они не могли быть отрезаны огнем или не оказались в зоне горения при развитии пожара;

–при перестановке ручных пожарных лестниц, следует предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место установки или другие пути спуска;

–запрещается устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части дороги. Остановка на проезжей части улицы дороги при создании помех для движения транспортных средств допускается только по приказу оперативных должностных лиц или начальников караулов. При этом на пож. автомобиле д.б. включена аварийная световая сигнализация. Для безопасности в ночное время стоящий пожарный автомобиль освещают бортовыми габаритными или стояночными огнями.

Тушение пожаров в зданиях повешенной этажности

Гражданские здания высотой от 10 до 25 этажей относят к зданиям повышенной этажности. Они имеют конструкции из несгораемых материалов с большими пределами огнестойкости.

Лабораторный практикум

По своему планировочному решению жилые и общественные здания могут быть одно- и многосекционными. Конструктив45 ное и объемно-планировочное решение этих зданий и лестнич- но-лифтовых узлов в них обеспечивает незадымляемость путей эвакуации людей при пожарах, пропускную способность лестничных клеток и коридоров для эвакуации людей и боевой работы по тушению пожаров.

Незадымляемость лестничных клеток создается подпором воздуха в них или устройством поэтажных выходов из них через наружную открытую зону по балконам или лоджиям на этажи зданий. В многосекционных зданиях для эвакуации людей предусматривают переходы из квартир в квартиру по балконам

вдругую секцию, по пожарным лестницам, соединяющим балконы, начиная с 5 этажа и выше или через наружную эвакуационную лестницу, расположенную в торце здания.

Взданиях повышенной этажности устраивают инженерные системы для обеспечения условий успешной эвакуации людей и тушения пожаров. К ним относятся системы подпора воздуха

влестничных клетках, пуск которых осуществляется автоматически с помощью датчиков и дистанционно от кнопок, установленных на каждом этаже у пожарных кранов. В жилых и общественных зданиях предусматривают системы удаления дыма из коридоров каждого этажа. Открывание их клапанов и пуск вентиляторов осуществляется автоматически и дистанционно из шкафов пожарных кранов. В ранее построенных зданиях существуют системы удаления дыма из лифтовых шах и лестничных клеток.

Противопожарная защита зданий повышенной этажности постоянно совершенствуется. Современные устройства противопожарной защиты зданий еще недостаточно совершенны, не всегда находятся в состоянии постоянной готовности при возникновении пожаров.

Для эвакуации людей в условиях пожара в общественных зданиях повышенной этажности, в зданиях гостиниц и общежитии предусматривают системы оповещения о пожаре и управления эвакуацией.

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Тушение пожаров и проведение спасательных работ в зда-

46ниях предусматривается требованиями СНиП 21-01-97 п.8.1. в частности «Устройство наружных пожарных лестниц» и обеспечение других способов подъема пожарных подразделений

ипожарной техники на этажи и на кровлю зданий, в том числе устройство лифтов, имеющих режим «перевозки пожарных подразделений».

Гражданские здания повышенной этажности оборудуют внутренними противопожарными водопроводами. В зависимости от этажности и высоты здания внутренние противопожарные водопроводы разделяют на зоны. Расход воды для жилых зданий, общежитий и общественных зданий, а также театраль- но-зрелищных учреждений, принимают согласно СНиП. На внутренней сети противопожарного водопровода каждой зоны зданий высотой 17 этажей и более предусматривают установку наружных патрубков (не менее 2) для подключения пожарных автомобилей.

Взданиях повышенной этажности при возникновении пожаров характерно быстрое задымление вышерасположенных этажей и лестнично-лифтовых узлов, а также интенсивное распространение огня в пределах этажей, особенно при коридорной планировке и по системам инженерных коммуникаций, облицовке из горючих материалов и оборудованию в верхние этажи. Этому способствуют повышенное влияние ветра, значительные перепады давления воздуха внутри и снаружи за счет большой высоты зданий.

Происшедшие пожары и опыты показали, что при возникновении их в первом-третьем этажах 12–16-этажных зданий через 5–6 мин с момента возникновения продукты сгорания распространяются по всей лестничной клетке, а уровни задымления таковы, что не позволяют людям находиться без защиты органов дыхания.

Через 15–20 мин от начала пожара огонь может распространиться вверх по балконам, лоджиям, оконным переплетам и через оконные и дверные проемы перейти в помещения вышерасположенных этажей.

Лабораторный практикум

При пожаре на втором этаже в здании повышенной этажности около 4000 м3/ч продуктов горения поступает в лестничную 47 клетку. При вскрытии остекления квартиры схема газообмена несколько изменяется, т.е. скорость движения и количество продуктов горения увеличивается, поэтому температура в межквартирном коридоре и дверном проеме лестничной клетки повышается особенно в верхней его части. По высоте лестничной клетки в пределах двух – трех этажей от уровня пожара создается как бы «тепловая подушка» с температурой среды 100– 150 °С, преодолеть которую без средств индивидуальной защиты органов дыхания невозможно.

Плотное задымление лестнично-лифтовых узлов создает трудности для проведения разведки и спасательных работ. Независимо от того, в какой зоне многоэтажного здания возник пожар (нижней или верхней), создаются сложные условия для борьбы с ним.

Пожары в зданиях повышенной этажности могут распространяться с этажа на этаж через проемы перекрытий в местах прохода различных коммуникаций: водопровода, канализации, электрокабелей, вентиляции.

Боевые действия по тушению пожаров

Во многом зависят от места возникновения пожара. Если пожар произошел в нижних этажах, то пожарные подразделения могут быстро ввести огнетушащие средства в очаг горения и на путях его распространения. Но при этих условиях в опасной зоне может оказаться большое число людей, для эвакуации которых потребуется значительное количество пожарных подразделений и специальных средств. При возникновении пожаров в верхних этажах огонь создает меньшую угрозу распространения по зданию, но при этом затрудняет введение средств тушения на значительные высоты, а также усложняет условия проведения спасательных работ с горящих и вышерасположенных этажей.

В многоэтажных зданиях по решению РТП разведку пожара могут осуществлять разведывательно-спасательными группами, которые могут состоять не менее чем из 4–5 человек. Это об-

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

уславливается тем, что при проведении разведки одновременно

48осуществляют поисково-спасательные работы и тушение пожара. В зависимости от планировки зданий, наличия лестничных клеток и обстановки на пожаре разведку организуют в нескольких направлениях. Разведывательно-поисковые группы должны иметь при себе средства индивидуальной защиты, переносные радиостанции, переговорные устройства, спасательную веревку длиной 50–60 м или З0-метровые из расчета одна веревка на 5 этажей, приборы освещения. Во всех случаях у входа в здание выставляют пост с радиостанцией для передачи приказаний РТП прибывающим на пожар подразделениям и других его распоряжений. Основной задачей разведывательно-спасательных групп в первую очередь является определение угрозы людям на горящих и вышерасположенных этажах зданий.

Впроцессе разведки РТП должен выяснить у представителей администрации число людей, оставшихся в здании, какие меры приняты по их эвакуации. Используя системы оповещения о пожаре и управления эвакуацией, он должен предупредить панику среди людей, оставшихся в здании. При отсутствии указанных систем применяют электромегафоны и громкоговорящие кратчайшие пути эвакуации людей с горящих, выше- и нижерасположенных этажей по незадымляемым лестничным клеткам, в смежные незадымляемые помещения через балконы и лоджии, на покрытия здания с последующим переходом в безопасные места и т.п. Выясняют возможность использования автолестниц, коленчатых подъемников и других спасательных средств и места их установки, основные пути распространения огня и продуктов сгорания по зданию. Уточняют, включены ли пожарные насосы внутренних противопожарных водопроводов, можно ли использовать стационарные средства тушения пожаров, удаления дыма и снижения температуры, приведены ли в действие системы противопожарной защиты и какова их эффективность. Определяют возможность использования лифтов для подъема личного состава и пожарно-технического вооружения на верхние этажи.

Лабораторный практикум

Спасание людей

Эвакуационные и спасательные работы проводят с учетом 49 обстановки на пожаре, наличия сил и средств и психологического состояния людей. Определяя количество дополнительных сил и средств, РТП должен оценить, какая обстановка на пожаре может сложиться к моменту прибытия и включения их в боевую работу.

Спасательные работы в случае угрозы жизни людей следует начинать немедленно и привлекать для этого максимально возможное количество сил и средств. Эвакуацию и спасание людей организуют и проводят следующими способами: вывод (вынос) людей в безопасные места из зданий или внутри здании; эвакуация людей по лестничным клеткам и наружным эвакуационным лестницам, а также через наружные переходы (лоджии, балконы) из секции в секцию, через балконные лестницы на ниже – и вышерасположенные этажи; спасание людей с применением автолестниц, коленчатых подъемников, штурмовых и выдвижных лестниц, спасательных веревок, индивидуальных спасательных устройств, спасательных рукавов. Для спасания людей используют крыши соседних зданий с последующим переводом людей в лестничные клетки и из здания.

При массовой эвакуации по лестничным клеткам и переходам на путях эвакуации выставляют пожарных, которые должны обеспечить быстрое и организованное продвижение людей к выходам и не допустить паники.

При спасании людей из зданий повышенной этажности можно использовать массовое применение пожарных автолестниц, коленчатых автоподъемников, выдвижных и штурмовых лестниц, спасательных рукавов, веревок и одновременно вывод и вынос пострадавших по коридорам и маршевым лестницам звеньями и отделениями ГДЗС. Выдвижные пожарные лестницы устанавливают со стилобатов и перепадов крыши сблокированных корпусов зданий, примыкающих к горящему, а штурмовые лестницы при необходимости подвешивают последовательно одна за другой по «цепочке», начиная с вершины выдвижной лестницы или автолестницы. Для большей устойчи-

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

вости используют штурмовые лестницы с двумя крюками. При

50этом у каждой штурмовой лестницы на «цепочке» выставляют пожарного, который удерживает лестницу и оказывает помощь спасаемым в передвижении и переходе с лестницы на лестницу. Спасаемых обязательно страхуют веревками.

При отыскании людей тщательно проверяют все помещения, особенно на горящих и вышерасположенных этажах, и заблокированные кабины лифтов. Чтобы избежать повторного осмотра помещений, на их входных дверях делают пометки.

Одновременно с проведением эвакуационно-спасательных работ РТП принимает меры по предотвращению распространения огня и дыма на пути эвакуации, а также по удалению дыма и снижению температуры в лестничных клетках и шахтах лифтов, по которым производятся спасательные работы. Для этих целей в первую очередь, используют противопожарный водопровод и стационарные системы тушения пожаров, а также систем дымоудаления. При удалении дыма клапаны дымоудаления должны быть открыты только на горящем этаже, т.к. одновременное открытие клапанов на других этажах приводит к задымлению вышерасположенных этажей. В ряде зданий из лестничных клеток дым удаляют через дымовые люки, устроенные в их покрытии.

При отсутствии в здании систем противодымной защиты или отказе их работы РТП должен принять меры по удалению дыма и ограничению распространения огня на пути эвакуации с помощью передвижных средств: пожарные автомобили дымоудаления, прицепные и переносные дымососы, а также путем вскрытия окон и дверей.

При помощи автомобилей дымоудаления или дымососов дым удаляют нагнетанием воздуха в лестничную клетку, лифтовые шахты и лифтовые холлы через вестибюль здания. Одновременно осуществляют выпуск дыма в верхней части лестнич- но-лифтового узла через дымовые люки и оконные проемы.

По прибытии на пожар работники службы пожаротушения или руководства гарнизона пожарной охраны сразу создают оперативный штаб пожаротушения, организуют связь с боевыми участками и отдельными разведывательно-спасательными