ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результат любого измерения заслуживает внимания лишь при условии, что он сопровождается оценкой погрешности измерения. С другой стороны, важно не только уметь выполнить измерение

иоценить погрешность результата, но и так спланировать и осуществить процедуру измерения, чтобы обеспечить требуемую точность или свести погрешности к минимуму.

Чтобы успешно справиться с многочисленными и разнообразнымипроблемамиизмерений,необходимоосвоитьнекоторыеобщие принципы их решения, нужен единый научный и законодательный фундамент, обеспечивающий на практике высокое качество измерений независимо от того, где и с какой целью они производятся. Таким фундаментом является метрология – наука об измерениях, методах и средствах обеспечения их единства и способах достижения требуемой точности.

Попадая на производство, специалист, будучи прямо или косвенно связан по работе с измерениями, сталкивается с обилием измерительных задач, нормативных документов общетехнического

иметрологического содержания, исполнение которых обязательно (стандарты, методические указания, инструкции). Облегчить ему изучение методов и средств измерений и выполнение требований этих документов должно изучение дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация».

Разумеется, в рамках отдельной дисциплины невозможно охватить все многообразие физических величин, измерительных задач

иприборов, с которыми может встретиться специалист в своей производственной деятельности.

Методы и средства измерения ряда специфических для конкретных специальностей и специализаций физических величин изучаются в специальных дисциплинах на последующих этапах обучения и требуют для осознанного восприятия не только углубленной подготовки по специальности, но и соответствующей метрологической подготовки.

Материал учебного пособия «Основы метрологии, стандартизации и сертификации» включает в себя восемь взаимосвязанных разделов, которые обеспечивают в совокупности необходимый

41

уровень подготовки по метрологии, стандартизации и сертификации специалистов.

Авторы надеются, что материал учебно-методического пособия станет фундаментом, на основе которого студент получит и будет непрерывно совершенствовать знания в области метрологии, стандартизации и сертификации.

42

СПИСОК ОСНОВНЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ И НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ

ВОБЛАСТИ МЕТРОЛОГИИ

Государственные стандарты

1.ГОСТ 16504-81. Система государственных испытаний продукции. Испытание и контроль качества продукции. Основные термины и определения.

2.ГОСТ 24026-80. Исследовательские испытания. Планирование эксперимента. Термины и определения.

3.ГОСТ 24555-81. Система государственных испытаний продукции. Порядок аттестации испытательного оборудования. Основные положения.

Рекомендации по метрологии

4.МИ 81-76. Методика планирования наблюдений и оценки показателей надежности.

5.МИ 187-86. Методика. Критерии качества поверки средств измерений.

6.МИ 188-86. Методика установления допускаемой погрешности поверки средств измерений.

7.МИ 1317-86. Результаты и характеристики погрешностей измерений. Форма представления. Способы использования при испытании образцов продукции и контроля их параметров.

8.МИ 1552-86 ГСИ. Измерения прямые однократные, оценивание погрешностей результатов измерений.

9.МИ 2175-91 ГСИ. Градуировочные характеристики средств измерений. Методы построения, оценивание погрешностей.

10.МИ 2177-91. Измерения и измерительный контроль. Сведения о погрешностях измерений в конструкторской и технической документации.

11.МИ 2492-98 ГСИ. Порядок аккредитации метрологических служб юридических лиц на техническую компетентность в осуществлении метрологического надзора.

Правила по метрологии

12. ПР 50.2.002-94 ГСИ. Порядок осуществления государственного метрологического надзора за выпуском, состоянием и применением средств измерений, аттестованных методиками выполнения измерений, эталонами и соблюдением метрологических правил и норм.

43

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К БЕЗОПАСНОСТИ МАШИН И (ИЛИ) ОБОРУДОВАНИЯ

1.При проектировании и производстве машин учитывается вероятность недопустимого риска эксплуатации машин и (или) оборудования.

2.В случае, если в результате недопустимой эксплуатации может возникнуть опасность, конструкция машины и (или) оборудования должна препятствовать такой эксплуатации.

3.При проектировании используются эргономические принципы для снижения влияния дискомфорта, усталости и психологического напряжения персонала до минимально возможного уровня.

4.Учитываться ограничения, накладываемые на действия оператора при использовании средств индивидуальной защит.

5.Укомплектовываться в соответствии с руководством по эксплуатации необходимыми приспособлениями и инструментом для осуществления безопасных регулировок, технического обслуживания и применения по назначению.

6.Чтобы сырье, материалы и вещества, используемые при их изготовлении и эксплуатации, не угрожали безопасности жизни или здоровья человека.

7.Необходимо предусмотреть дополнительное освещение для безопасной эксплуатации машины и (или) оборудования.

8.Упаковываться так, чтобы они могли храниться безопасно

ибез повреждения, иметь достаточную устойчивость.

9.Вслучае,есливес,размерлибоформамашиныи(или)оборудования либо их различных частей не позволяют перемещать их вручную, машина и (или) оборудование либо каждая их часть должны:

а) оснащаться устройствами для подъема механизмом; б) иметь такую конфигурацию, чтобы можно было применить

стандартные подъемные средства.

10.Вручную они должны легко передвигаться или оборудоваться приспособлениями для подъема.

11.Системы управления всех предусмотренных режимов работы и при всех внешних воздействиях.

Системы управления должны исключать создание опасных ситуаций при возможных логических ошибках и из-за нарушения персоналом управляющих действий.

44

Системы управления должны включать средства автоматического регулирования режимов работы или средства автоматической остановки.

12.Системы управления включать средства предупредительной сигнализации.

Средства, предупреждающие о нарушениях функционирования машин и (или) оборудования, должны обеспечивать безошибочное, достоверное и быстрое восприятие информации персоналом.

13.Органы управления машиной и (или) оборудованием должны быть:

а) легко доступны и свободно различимы, снабжены надписями, символами или обозначены другими способами;

б) сконструированы и размещены так, чтобы исключалось их непроизвольное перемещение и обеспечивалось надежное, уверенное и однозначное манипулирование ими;

в) размещены с учетом требуемых усилий для перемещения, последовательности и частоты использования, а также значимости функций;

г) выполнены так, чтобы их форма и размеры соответствовали способу захвата (пальцами, кистью) или нажатия (пальцем руки, ладонью, стопой);

д) расположены вне опасной зоны, за исключением органов управления, функциональное назначение которых требует нахождения персонала в опасной зоне, и при этом принимаются дополнительные меры по обеспечению безопасности.

14.В случае, если предусматривается управление одним органом управления несколькими различными действиями, выполняемое действие должно отображаться средствами контроля и поддаваться проверке.

15.Пуск машины и (или) оборудования, а также повторный пуск после остановки (независимо от причины остановки) должен осуществляться только органом управления пуском. Данное требование не относится к повторному пуску производственного оборудования, работающего в автоматическом режиме, если повторный пуск после остановки предусмотрен этим режимом.

16.Каждая система машин и (или) оборудования должна оснащаться органом управления для безопасной полной остановки.

45

Управлениеостановкоймашиныи(или)оборудованиядолжноиметь приоритет над управлением пуском.

Источник энергии от приводов машины и (или) оборудования должен быть отключен.

17. Орган управления аварийной остановкой должен: а) быть ясно идентифицируемым и легко доступным;

б) останавливать машину и (или) оборудование быстро, не создавая опасности;

в) находиться после приведения его в действие в положении, соответствующем остановке, пока он не будет возвращен пользователем в исходное положение;

г) возвращаться в исходное положение, не приводя к пуску машины и (или) оборудования;

д) быть красного цвета, отличаться формой и размерами от других органов управления.

18.Управление системой должно исключать возникновение опасности в результате их совместного функционирования, а также

вслучае отказа какой-либо части.

19.Пульт управления.

20.Если на определенных режимах эксплуатации машины и (или) оборудования требуется повышенная защита персонала, то включение переключателем данных режимов должны обеспечивать:

а) возможность блокирования автоматического управления; б) движение элементов конструкции только при постоянном

приложении усилия к органу управлении движением; в) прекращение работы машины и (или) оборудования, если их

работа может вызвать опасность для персонала; г) исключение работы частей машины и (или) оборудования,

не участвующих в осуществлении выбранного режима; д) снижение скорости движения частей машины и (или) обо-

рудования, участвующих в осуществлении выбранного режима.

21.Выбранный режим управления должен иметь приоритет относительно всех других режимов управления, за исключением аварийной остановки.

22.Полное или частичное прекращение энергоснабжения:

а) самопроизвольный пуск машины и (или) оборудования при восстановлении энергоснабжения;

46

б) невыполнение уже выданной команды на остановку; в) падение и выбрасывание подвижных частей машины и (или)

оборудования и закрепленных на них предметов, заготовок, инструмента;

г) снижение эффективности защитных устройств.

23. Нарушение (неисправность или повреждение) в схеме управления машиной и (или) оборудованием не должно приводить к возникновению опасных ситуаций, включая:

а) самопроизвольный пуск машины и (или) оборудования при восстановлении энергоснабжения;

б) невыполнение уже выданной команды на остановку; в) падение и выбрасывание подвижных частей машины и (или)

оборудования и закрепленных на них предметов, заготовок, инструмента;

г) снижение эффективности защитных устройств.

24.Должны быть устойчивы.

25.Стационарные оградительные устройства надежно закрепляются. Они крепятся таким образом, чтобы доступ в ограждаемую зону был возможен только с использованием инструментов.

26.Передвижные предохранительные устройства:

а) повозможностиостаютсязакрепленныминамашинеи(или) оборудовании, когда они открыты;

б) имеют связь с запором для предотвращения запуска движущихся частей в то время, когда эти части остаются открытыми.

47