Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практики.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.08.2026
Размер:
74 Кб
Скачать

Назначение и устройство машин нзп

bк - ширина ковша

hк - высота ковша 0,5

lк - длина ковша 0,5 ∙

Bt – ширина траншеи

tк – шаг траншеи

Производительность ротора

Вывод: так как машина работает меньше, чем её заявленная производительность, то необходимо увеличить некоторые параметры

Расчет количества машин для уборки снега на станции

Даже при хорошей контурной защите (лесопосадки, заборы) и внутристанционной защите (щиты) при снегопадах снег попадает на территорию станций. Причем около 10% этого снега может переноситься по территории станции. Сдуваемый ветром снег задерживается около стоящего подвижного состава и других препятствий, затрудняя маневровую работу и движение поездов.

Очистка заносимых путей станций и железнодорожных узлов осуществляется в соответствии с оперативным планом снегоборьбы, ежегодно заранее составляемым и корректируемым дистанцией пути, который должен быть согласован с начальником отдела движения, локомотивного хозяйства и пути, и до 1 октября текущего года утвержден начальником отделения дороги.

Оперативный план снегоборьбы

Очистка заносимых путей станций и железнодорожных узлов осуществляется в соответствии с оперативным планом снегоборьбы.

Оперативный план снегоборьбы включает:

1. Ведомость данных о заносимых снегом местах и их ограждении;

2. Схематическая карта снегозаносимых участков пути с указанием на ней категорий и степени заносимости, а также расположения снегозащитных средств;

3. Перечень затяжных подъемов, на которых в снегопады и метели требуется первоочередная очистка пути снегоочистителями;

4. Ведомость и план-схема расстановки по местам приписки снегоочистителя с указанием обслуживаемого ими перегона или района;

5. План-схемы станций с указанием средств электрообогрева стрелочных переводов;

6. Перечень снегозаносимых станций, на которых не должны допускаться длительные стоянки поездов и накопление вагонов;

7. Перечень станций с малым объемом маневровой работы, где очистка стрелочных переводов производится по заявке начальника станции, подаваемой через диспетчера дистанции пути, а очистку производят работники дистанции пути до указанного в заявке времени суток;

8. Перечень станций, где, в случае необходимости, очистку производят дежурные стрелочных постов и помощники машинистов;

9. Перечень лавиноопасных участков, периодичность их осмотров;

10. Перечень искусственных сооружений, которые подлежат постоянному осмотру с наступлением низких температур, ниже -30℃;

11. Приказ о закреплении бригад с указанием сменности;

12. График проведения технического обслуживания и ремонта снегоуборочной техники;

13. План формирования неснижаемого технологического запаса для снегоуборочных машин на зимний период;

14. График работы машины;

15. Акты готовности устройств электрообогрева стрелочных переводов;

16. Организация и технология очистки и уборки снега на станции;

17. График работы машины на станции;

18. Акты выбора места для выгрузки снега на станции;

19. Акт технического состояния пути для выгрузки снега;

20. Ведомость мест препятствий для прохода снегоуборочной техники по дистанции пути;

21. Ведомость расстановки по месту приписки снегоочистителя с указанием обслуживаемых им участков по дистанции пути в зимний период;

22. Расчет потребности рабочей силы для очистки стрелочных переводов от снега;

23. Ведомость количества выделяемой рабочей силы второй очереди в рабочую смену по очистке путей и стрелочных переводов от снега;

24. Ведомость очистки стрелочных переводов 1 очереди;

25. Ведомость закрепления стрелочных переводов за структурными подразделениями;

26. Распоряжение о закреплении стрелочных переводов и путей станций, входящих в состав центра;

27. Распоряжение об образовании рабочей группы региона железной дороги к работе в зимний период;

28. Приказ начальника дистанции пути о подготовке хозяйства к работе в зимний период;

29. Ведомость наличия неснижаемого запаса;

30. Ведомость наличия на материальном складе запасов лопат, метел и другого инструмента для борьбы со снежными заносами, а также сигнальных принадлежностей, места их хранения, укомплектованность одеждой;

31. Пункты вызова, места отдыха и приема пищи и обогрева работников, занятых на работах по снегоборьбе;

32. План привлечения дополнительной рабочей силы и транспортных средств для уборки снега;

33. Акт о готовности мест отстоя снегоуборочной техники;

34. Закрепление ремонтных стойл в мастерских дистанции пути;

35. Пункты вызова, места отдыха и приема пищи и обогрева работников, занятых на работах по снегоборьбе;

36. Подготовка снегоуборочной и снегоочистительной техники;

37. Приказ об обеспечении своевременной очистки централизованных стрелочных переводов и пути во время снежных заносов;

38. Список ответственных руководителей бригад 2 и 3 очереди.

План организации работ по очистке от снега станций составляется для расчетной толщины снежного покрова, которая может приниматься равной 10, 20 и 30 см. При этом учитывается, что уборка снега со всех станционных путей должна быть произведена не более чем за 3 суток. Технология уборки снега должна предусматривать очередность очистки станционных путей и способы производства работ. Очередность очистки станционных путей устанавливается в зависимости от значимости их в технологии работы станции в целом по приему, отправлению поездов и маневровой работе. В первую очередь должны быть очищены главные пути приема и отправления поездов, горочные, сортировочные пути, маневровые вытяжки, приемоотправочные пути с расположенными на них стрелочными переводами, пути стоянок восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей и снегоуборочных поездов, а также пути, ведущие к складам топлива и дежурным пунктам контактной сети. Очистка этих путей и стрелок должна начинаться немедленно с момента начала снегопада и метели. Ко второй очереди очистки относятся пути малодеятельных парков, пакгаузные и погрузочные, деповские, пути локомотивных, вагоноремонтных и других мастерских. К третьей очереди относятся все прочие пути, в том числе для отстоя вагонов под ремонт, стоянки служебных вагонов и др. Очистка путей, стрелочных переводов, горловин станций включает в себя следующие операции: очистку снега, погрузку его в полувагоны снегоуборочных машин или на платформы специально формируемых снеговых поездов, вывоз снега и выгрузку в заранее отведенных местах. Очистка путей от снега на промежуточных станциях производится, как правило, снегоочистителями и стругами. Уборка на сортировочных, участковых и крупных пассажирских станциях осуществляется снегоуборочными машинами.