Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
С. И. Широбоков – Удмуртия экономико-географический очерк (изд. 2-е исп. и доп. 1969 г.) .pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
19.07.2026
Размер:
47.99 Mб
Скачать

многочисленные брюхоногие моллюски — лужанки, битинни, прудовики, катушки. На дне водоемов живут малощетинковые черви (из кольчатых червей), которые очищают водоемы от гниющих растительных остатков.

Много других разнообразных организмов, особенно простейших одноклеточных (эвглены, фитомоиады, ин­ фузории), а также коловраток, низших ракообразных (дафний, циклопов и других), являющихся пищей для мальков и некоторых взрослых рыб.

В прошлом на территории Удмуртской АССР води­ лись соболи, бобры, но к началу нашего столетия они были хищнически истреблены.

Для обогащения охотничье-промысловой фауны в республике реакклиматизирован речной бобр, акклима­ тизированы ондатра, уссурийский енот. Бобры, завезен­ ные из Воронежского заповедника и Белорусской ССР,

заселили

берега Чура,

Чернушки, Ижа, Нылги, Лозы

и других

рек. Охота на

них запрещена.

ГЛАВА И. ИСТОРИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК

Территория междуречья Камы и Вятки была издав­ на заселена племенами, родственными пермской ветви угро-финской группы народов. В конце первого тысяче­ летия нашей эры предки удмуртов занимались земледе­ лием, скотоводством, охотой, бортничеством и ре­ меслами.

Территория Удмуртии длительное время находилась вдали от важных путей сообщения. До завоевания русским государством Казани пути из Москвы на Урал шли по рекам Сухоне, Вычегде и Печоре, минуя Удмур­ тию. Нашествие татаро-монголов в середине XIII века и установление татарского ига надолго задержали экономическое и культурное развитие удмуртов.

106

В конце XIV века в Камско-Вятское междуречье проникли новгородцы. Они шли сюда за пушниной, которой торговали с ганзейскими купцами. Приток рус­

ского

населения в Вятскую

землю с начала

XV века

значительно возрос.

В 1489 году удельная

обособлен­

ность

Вятской земли

была

ликвидирована,

и террито­

рия северной Удмуртии оказалась подвластной москов­ скому князю. С покорением в 1552 году Казани в состав Русского государства вошла и южная Удмуртия. Вхож­ дение Удмуртии в Русское государство уничтожило тягостное татарское иго и открыло дорогу проникнове­ нию более высокой русской культуры в хозяйство и быт удмуртов. Пути из Москвы иа Урал переместились на Волгу и Каму. Увеличилось число переселенцев, осо­ бенно крестьян, бежавших от феодального гнета из центральных районов России. Стали возникать монас­ тыри.

В XVI веке из Прикамья в Соликамск начали вывозить хлеб для нужд рабочих соляных промыслов. Хлеб обменивали на соль и продавали на деньги. С конца века прикамский хлеб стал поступать и в Западную Сибирь. В центральные районы страны вывозились пушнина, дичь, мед и воск.

Резко возросло производство товарного

хлеба в

XVII столетии. Вятская земля стала крупным

постав­

щиком хлеба.

 

Ведущее место сельского хозяйства в экономике Уд­ муртии сохранилось и позднее. В XVIII веке в земледе­ лии преобладала паровая система с трехпольным севообо­ ротом, перенятая удмуртскими крестьянами от русских переселенцев; лишь местами сохранилась подсечнолереложная система. Землю обрабатывали деревянной сохой с железным сошником, употребляли деревян­ ную борону, железные серпы. Основными земледельчес­ кими культурами были рожь, овес, лен. Частично сеяли пшеницу, ячмень, горох, полбу, гречиху. Посевы пшени­ цы и гречихи были сосредоточены на юге и частично в средней полосе Удмуртии. Известный русский путешест-

107

венник и натуралист И. И. Лепехин, побывавший в Поволжье и на Урале, сообщал, чтб удмурты «много сеют льну, на льне своем не худо пекутся». В записях русского путешественника Н. П. Рычкова, посетившего территорию Удмуртии, мы читаем: «Земли здесь так песчаны, что если бы не удобряли их навозом, то едва ли возможно от них ожидать каких-либо земных плодов» '.

Наряду с земледелием значительное место занимало животноводство: разведение крупного рогатого скота, овец, свиней, птиц, охота на пушных зверей и боровую дичь и бортничество.

Для Вятской губернии, включавшей Удмуртию, бы­ ло характерно почти полное отсутствие помещичьего землевладения. По данным четвертой ревизии (1784 г.), доля крепостных крестьян составила всего 2%. Суро­ вость климата, низкое плодородие почвы и отдален­ ность от рынков сбыта делали сельскохозяйственное предпринимательство маловыгодным.

В средине XVIII века в связи с развитием крупной металлургической промышленности России (в первую очередь — Урала) на территории Удмуртии зарождается горнозаводская промышленность. Уральские заводы, построенные при Петре I, вывозили свою продукцию (чугун, железо) в центральные районы страны водным путем. Перевозки уральского металла по Каме и Волге резко подняли значение Удмуртии, а обилие здесь леса и густая сеть сплавных рек способствовали возникнове­ нию и последующему подъему металлургического про­

изводства.

На

территории Удмуртии

заводская

про­

мышленность

почти-

одновременно

возникла в

трех

районах:

на юго-западе, северо-западе и на востоке (в

Прикамье). Заводы

представляли

собой

крепостные

мануфактуры,

каждый из

них имел

особенности по

характеру

специализации.

Строились

 

они на сплавных

1 Н. П.

Р ы ч к о в . Журнал

или дневные

 

записки

путешествия

по разным провинциям Российского государства. Издание АН, СПб, 1772, стр. 24.

108

реках, работали на местном или привозном сырье и на древесном угле. Двигательной силой была падающая

вода

прудов.

Заводам принадлежали десятки

и сотни

тысяч

десятин

земельной площади

сенокосных

угодий

и лесных массивов. Только заводам

графа П. И. Ш ува­

лова правительство царицы Елизаветы официально от­ вело 700 тыс. десятин леса сроком на сто лет.

Бемыжский медеплавильный завод был первым гор­ нозаводским предприятием на территории современной Удмуртии. Он возник в 1755 году на речке Бемыжке (ныне Кизнерский р-н). Неподалеку, на территории те­ перешнего Алнашского района, в 1760 году вырос Вар- зино-Алексеевский медеплавильный завод. Предприя­ тия эти работали на местных рудах. Продукцию достав­ ляли к судоходным рекам сплавом (весной) либо гужом (остальное время года) и на судах по Вятке, Каме и Волге вывозили в центральные районы страны.

В 1759 году возник на реке Пудемке, в 5 км от реки Чепцы, Пудемский железоделательный завод. Первона­ чально он выплавлял чугун из местной руды, а затем специализировался на производстве полосового железа из чугуна Омутнинского завода. Продукция вывозилась

по Чепце,

Вятке, Каме и Волге на Лаишевскую ярм ар­

ку (близ

Казани) и даже

в Петербург.

 

 

На востоке Удмуртии, в Прикамье, возникли Бот­

кинский

(1759 г.), Ижевский

(1760 г.)

и

Камбарский

(1767

г.)

железоделательные

заводы

и

Ш арканский

(1849

г.)

чугунолитейный.

Восточный

район не имел

собственной рудной базы. Появление здесь металлурги­ ческой промышленности связано с благоприятным по­ ложением Прикамья на пути вывоза уральского метал­ ла, особенно чугуна, в центральные районы страны.

Боткинский завод был построен на сплавной реке Вотке, в 12 км от Камы. Основал его известный уральс­

кий

заводчик граф П. И.

Ш увалов, который на сплав­

ной

реке Иж, 34 км от Камы, основал и Ижевский

завод. Оба завода работали на чугуне из

Гороблаго­

датского горного округа.

Вскоре они стали

крупными

109

предприятиями Приуралья. В конце XVIII века их среднегодовая продукция составляла свыше 136 тыс. пудов железа, а в отдельные годы она достигала 300 и более тысяч пудов. Заводы выполняли заказы военного ведомства, часть продукции шла на вольный рынок, в районы Прикамья, Центра, Поволжья и в Петербург.

В 1764 году Боткинский и Ижевский заводы стали казенными, а приписанные к ним крестьяне были пере­ ведены в полное подчинение заводскому начальству. Число приписных крестьян из года в год увеличивалось; в 1780 году оно достигло 18 тыс., а на всех заводах Удмуртии превысило 20 тыс.

С 1760 по 1807 год Боткинский и Ижевский заводы дали свыше 8,5 млн. пудов первосортного для своего времени железа, что усилило экономическую и военную мощь России и ликвидировало ее зависимость от иност­ ранных государств в производстве металла.

Все это достигалось чрезмерной эксплуатацией мас­ теровых и приписных крестьян: История заводов полна волнений трудового люда, который принял активнейшее участие в крестьянской войне под предводительством Емельяна Пугачева в 1773—1775 гг.

На базе металлургической промышленности в Уд­ муртии возникла металлообработка. В 1782 году была построена якорная фабрика при Боткинском заводе. В 1807 году под руководством горного инженера А. Ф. Де­ рябина, много занимавшегося совершенствованием кам­ ских заводов, был основан Ижевский оружейный завод для изготовления холодного и огнестрельного оружия, налажено инструментальное производство на Боткинс­ ком заводе. Во втором десятилетии XIX века сталевар этого завода С. И. Бадаев изобрел способ выплавки высококачественной инструментальной стали. Боткинс­ кий завод первым в России освоил изготовление из этой стали измерительных и хирургических инструментов. С 1847 года Боткинский завод начал выпускать речные пароходы и баржи для Камского, а позднее и для дру­ гих пароходств страны.

ПО

В первой половине XIX века на металлургических заводах Удмуртии насчитывалось свыше 30 тыс. крепос­ тных крестьян.

К этому времени относится зарождение на террито­ рии Удмуртии стекольной промышленности. В 1835 году елабужский купец Чернов основал Сюгинский стеклоза­ вод. Продукция его (оконное стекло и стеклянная посу­ да) шла на местный рынок.

К середине XIX столетия приток в Удмуртию пересе­ ленцев из центральных районов страны достиг наивыс­ шего уровня. Под влиянием заводского производства среди крестьян стали шире распространяться металли­ ческие поделки.

При отмене крепостного права в Удмуртии подлежа­ ло освобождению более 11 тысяч помещичьих крестьян, 84 тысячи удельных, 28 тысяч непременных работников заводов, а всего 123 тысячи душ обоего пола. После 1861 года помещичьи крестьяне лишились свыше 2/5 своих дореформенных наделов. Непременные заводские работники вместо 8-десятинного надела получили на душу только 4 десятины, хотя в распоряжении заводов был достаточный земельный фонд. Это делалось с тем расчетом, чтобы сохранить за промышленностью рабо­ чую силу. Государственные крестьяне, составлявшие основную часть населения тогдашней Удмуртии, в 1886 году были переведены на выкупные платежи, в резуль­ тате чего вдвое возросли подати.

Отмена крепостного права создала благоприятные условия для развития капитализма. Усиление пароход­ ного сообщения по Каме и Вятке укрепило экономичес­ кие связи края с другими районами страны, вызвало появление ярмарок, торговых пунктов. Ярмарки и база­ ры регулярно проводились более чем в 200 населенных пунктах. Крестьянство втягивалось в товарно-денежные отношения. Быстрее пошло развитие фабрично-завод­ ской и кустарной промышленности.

В экономике Удмуртии и после отмены крепостного права преобладало мелкокрестьянское хозяйство, кото-

рое все больше дифференцировалось. Многие крестьяне разорялись и уходили на лесоразработки или же зани­ мались другими промыслами. Напротив, зажиточные заводили маслобойни, шерстобитки и несложные сель­ скохозяйственные машины. Хозяйство их становилось все более'товарным. В земельной общине — основной фор­ ме землепользования в Удмуртии — распределение зе­ мель находилось в руках кулачества.

Большинство крестьян страдало от малоземелья и узкополосицы. Были распространены испольщина, арен­ да земель, отработки и другие формы эксплуатации. Многочисленные межи занимали около 17 тыс. гектаров и были рассадниками сорняков. В земледелии продол­ жала господствовать паровая система с трехпольным севооборотом; технический уровень сельского хозяйства оставался низким, жнейки и молотилки встречались лишь в кулацких хозяйствах. Земля обрабатывалась примитивным способом, засевалась неотсортированными семенами, поэтому урожаи были низкими.

Посевные площади в 1913 году составили около 970 тыс. гектаров. Из них 95,3% было занято зерновыми культурами и 4,7% — остальными. Среди зерновых преобладали рожь и овес. Ячмень возделывали главным образом в восточных волостях (Шарканской, Дебесской, Тыловайской и Зюзинской), где в общей площади посе­ вов он достигал 35%, Посевы пшеницы были распрост­ ранены в волостях, тяготевших к Сарапулу.

В северной и западной частях Удмуртии занимались льноводством. В условиях полунатурального хозяйства крестьяне не имели возможности покупать изделия тек­ стильной промышленности и вручную изготовляли из льна почти всю одежду. Лишь в кулацких хозяйствах льноводство постепенно приобретало товарный харак­ тер. Удельный вес льна в посевах составлял в среднем 3% (в северных волостях—6—7%, в южных—0,7—0,8%).

Картофель разводили большей частью в огородах. Овощей сажали очень мало. Посевов кормовых трав почти не было.

112

Скот был беспородный, удои невысокие. Вятская по­ рода лошадей вырождалась. На юге относительно раз­ вито было свиноводство.

Впромышленности Удмуртии, в отличие от других национальных районов России, наиболее сильной от­ раслью оставалось металлургическое и металлообраба­ тывающее производство. К концу XIX века медепла­ вильные заводы юга из-за истощения запасов руды и конкуренции уральских заводов были закрыты. В прикамском районе наиболее крупными предприятиями ос­ тавались Ижевский и Боткинский заводы.

В1873 году на Ижевском заводе была налажена

выплавка стали, через 2 года установили первую паро­ вую машину, еще через 2 — построили первую марте­ новскую печь. В 1881 году здесь была открыта прокатная мастерская, в 1893 — пущена вторая мартеновская печь. В 1897 году при оружейном заводе восстановили инстру­ ментальную мастерскую. В поселке действовали ору­ жейная и ремесленная школы. В начале XX столетия (1915г.) от завода была проложена узкоколейная доро­ га на Гольяны (пристань на Каме). В 1868 году завод дал 80 тыс. пудов железа, в 1880—60 тыс. пудов железа

и 110 тыс.

пудов мартеновской стали, а

еще

через 10

лет —240 тыс. пудов стали.

 

 

При поселке Ижевского завода появились

частные

оружейные

фабрики Петрова, Евдокимова

и Березина;

в 1903 году Березиным был основан чугунолитейный завод.

Вторым крупным предприятием оставался Боткин­ ский завод. Он также состоял из двух самостоятельно действующих производств — железоделательного и ме­ ханического. В 1871 году под руководством инженера В, Е. Холостова здесь построили одну из первых в Рос­ сии и первую на Урале мартеновскую печь. В связи с установлением нового оборудования и увеличением мощности двигателей резко возросла выплавка метал­ ла. В 1880 году производство железа сос^'авило 180 тыс. пудов и выплавка стали —28 тыс., а в конце XIX века

113

производство железа достигло 450 тыс. и стали—85 тыс. пудов. В пореформенный период на заводе развилось судо-паровозостроение, производство сельскохозяйствен­

ных орудий, мостостроение.

В 1898 году Воткинск сое­

динили железнодорожной

веткой с пристанью Галево

на Каме. Боткинский завод считался

крупнейшим ма­

шиностроительным предприятием

дореволюционного

Урала.

Камбарский и Шарканский заводы по-прежнему ос­ тавались небольшими предприятиями. В основном они выпускали транспортный и сельскохозяйственный инвен­ тарь, мелкое литье. Их продукция удовлетворяла глав­ ным образом местные рынки, но поступала и на Лаишевскую и Нижегородскую ярмарки.

Пудемский завод специализировался на производст­ ве листового железа и других железных изделий. В 1870 году он дал более 24 тыс. пудов железа, в том числе свыше 23 тыс. пудов листового; в 1885 году—4 5 -тыс. пудов,

В Удмуртию, богатый лесной край, из разных райо­ нов страны устремились лесопромышленники. Они хищ­ нически рубили леса, засоряя их, а древесину в круглом виде сплавляли по рекам частью на Ижевский, Боткин­ ский и другие заводы (как топливо), частью — в Повол­ жье и на Украину. Особенно безжалостно вырубались леса по правобережью Камы (на территории нынешних Завьяловского, Сарапульского, Камбарского и Каракулинского р-нов). Лесоперерабатывающая промышлен­ ность была в зачаточном состоянии. Только в начале XX века появились небольшие однорамные лесопилки в Са­ рапуле и поселке Ижевского завода. Их обслуживало всего 120 рабочих. Выпускали они небольшое количест­ во пиломатериалов.

Некоторое развитие получило производство стекла. Стекольные заводы располагались на севере и юге. Наиболее значительными были Сюгинский, Сергиевский (1861 г.), Валамазский (1870 г.), Игринский (1884 г.), Кокманский заводы. Они работали на местных кварце-

114

вых песках и местном топливе, выпускали оконное стек­ ло, стеклянную посуду и бутылки, главным образом для внутреннего потребления.

В Глазове, Сарапуле, поселках Ижевского и Боткин­ ского заводов действовали небольшие кирпичные пред­ приятия-

Промышленность, перерабатывающая сельскохозяй­ ственное сырье, была представлена кожевенно-обувной, спирто-водочной, пивоваренной и некоторыми другими отраслями. Кожевенное сырье почти со всего Прикамья и отчасти с Урала поступало в Сарапул, где еще с XVIII столетия были развиты выделка кожи и призводство обуви. Продукцию кожевенно-обувного производства поглощал местный рынок и рынки Урала и Сибири. Не­ большие кожевенно-обувные предприятия были в Глазо­ ве и поселке Ижевского завода.

Спирто-водочная промышленность разместилась бо­

лее

равномерно — в соответствии с производством зер­

на.

На юге

Удмуртии в 1864 году был основан Голю-

шурминский,

и еще через

три

года — Байтеряковский

спиртзаводы.

На севере в

1881

году возник винокурен­

ный завод в Понинской волости. Спустя четыре года в центре, около д. Чошкыт на реке Иже, начал действовать Бахтияровский винокуренный завод, появились пивова­ ренные заводы в Сарапуле и в поселке Ижевского за ­ вода.

Развитие товарного хозяйства сопровождалось рос­ том кустарной промышленности. На базе кустарных промыслов в Ижевске возникли фабрики охотничьих ружей. Кустарные артели Воткинска выпускали кареты, сельскохозяйственный инвентарь. Кустари Сарапула вы­ делывали кожу и шили обувь. В сельской местности ра­ ботали рогожники, санники, портные, кожевники, шерстобиты, красильщики, гончары, колесники, кадоч­ ники и пр. Особенно широко было распространено ткац­ кое производство. Повсеместно по деревням женщины ткали холст. Скупали его купцы и поставляли военно­ му ведомству на солдатское обмундирование. Низкая

115

производительность труда и маленькие заработки вы­ нуждали кустарей привлекать к работе своих детей с 7—8-летнего возраста. Если на заводах рабочий день

длился 12 часов, то кустари гнули

спину по

14—18 ча­

сов

в сутки. Скупка

и перепродажа изделий кустар­

ной

промышленности

приносили

купцам

огромные

прибыли.

К концу XIX века в Удмуртии насчитывалось 30 фабрик и заводов, около 23 тысяч фабрично-заводских и несколько десятков тысяч сезонных рабочих и кус­ тарей.

Однако развитию хозяйства сильно мешали феодаль­ но-крепостнические пережитки. И промышленность, и сельское хозяйство оставались на низком техническом уровне. Даже на Ижевском и Боткинском заводах на­ кануне первой мировой войны преобладало изношенное, большей частью устаревшее оборудование, установлен­ ное в 70—90 гг. XIX столетия. Это было связано и с об­ щей отсталостью уральской древесноугольной металлур­ гии, которая не могла противостоять базировавшемуся на минеральном топливе Южному горно-металлургичес­ кому району и испытывала общий упадок.

«...то же самое крепостное право, которое помогло Уралу подняться так высоко в эпоху зачаточного разви­ тия европейского капитализма, послужило причиной упадка Урала в эпоху расцвета капитализма»,— писал

В.И. Ленин (Поли. собр. соч., изд. 5, том 3, стр. 486). Рост экономики сдерживало слабое развитие путей

сообщения. Существовавшие тракты (Сибирский, Вят­ ско-Пермский и Сарапульско-Елабужский) были проезжими только летом и зимой. Лучший из них — Си­ бирский тракт был этапным путем для ссыльных из Европейской России в Сибирь и мало использовался для экономических связей.

В конце XIX века Рязано-Уральская железная доро­ га связала Центр с Уралом, минуя Удмуртию. В резуль­ тате снизилась роль географического положения При­ камья. Уральский металл начали вывозить в Централь-

116

но-Промышленный

район в основном по железным до­

рогам*

 

 

Первая железнодорожная линия

(П ерм ь—Глазов —

Вятка — Котлас)

пересекла Удмуртию только в 1899

году. После строительства линии

Вятка — Вологда —

Обухово (1906 г.)

она связала северную часть Удмур­

тии с Петербургом, Центрально-Промышленным райо­ ном и Уралом, но основные промышленные центры края остались в стороне. От них были сооружены тракты к железным дорогам: Боткинский завод — Кез и Ижевс­ кий завод — Чепца. Вторая железная дорога (Казань — Сарапул с веткой Агрыз — Ижевский завод — Боткинс­ кий завод) была проложена только в 1915 году в связи с потребностями войны. Поэтому она не успела оказать какого-либо существенного влиялия на развитие хозяй­ ства. Из-за отсутствия дорожной сети между частями Удмуртии не было тесных экономических связей.

Многие товары широкого потребления ввозились из Центрально-Промышленного и других районов страны водным путем по Каме: керосин — из Баку, соль — из Соликамска и Нижнего Поволжья, чугун — с Урала. Вывозилось же главным образом сырье и продовольст­ вие. Первое место в вывозе занимал хлеб, отправляе­ мый преимущественно за границу. На втором месте бы­ ло льноволокно, которое шло на предприятия Централь­ но-Промышленного района и через Архангельский порт за границу. Металлургические заводы отгружали ме­ талл и изделия из него. Пушнина, кожа, шерсть, мясные продукты вывозились для переработки в Казань, Вятку и другие города. Промышленные предприятия были размещены крайне неравномерно и хаотично. По уров­ ню экономического развития Удмуртия далеко отстава­ ла от центральных районов страны. В 1913 году на од­ ного жителя Удмуртии приходилось почти в 3 раза меньше валовой промышленной продукции, чем в сред­ нем по России.

Царизм был заинтересован в сохранении экономи­ ческой и культурной отсталости Удмуртии. Он прово-

117

дил политику насильственного обрусения и разжигания национальной розни.

Строительство церковноприходских и земских школ началось только после отмены крепостного права. По­ давляющее большинство населения было неграмотным. Церквей и трактиров было гораздо больше, чем боль­ ниц.

Трудящиеся Удмуртии активно участвовали в сов­ местной борьбе рабочих и крестьян России против цар­ ского самодержавия и буржуазии. Много славных стра­ ниц вписали они в историю революции 1905—1907 гг. Ижевский и Боткинский заводы стали очагами револю­ ционного движения рабочего класса, здесь были созда­ ны Советы рабочих депутатов. Одновременно проходи­ ли волнения среди крестьян Сосновской, Ново-Мултанс- кой и других волостей.

Радостно встретили трудящиеся Удмуртии Великую Октябрьскую социалистическую революцию. 27 октября (9 ноября) в Ижевске мирным путем была установлена Советская власть. В тот период Ижевский Совет отпра­ вил в другие города (Самару, Екатеринбург, Златоуст, Лысьву, Воткинск) большое количество оружия для от­ рядов Красной гвардии. К. марту 1918 года Советская власть установилась на территории всей Удмуртии. Но развернувшуюся созидательную работу вскоре прервали иностранная военная интервенция и гражданская война.

7 августа 1918 года, воспользовавшись тем, что большевики Ижевска и Воткинска почти все свои силы бросили на подавление чехословацкого мятежа, мень­ шевики и эсеры подняли в Ижевске антисоветский мя­ теж. 17 августа мятежники заняли Воткинск и 31 — Сара­ пул. На захваченной территории они учинили зверскую расправу над революционными рабочими.

В. И. Ленин придавал большое значение освобож­ дению Ижевского и Боткинского заводов. 7 ноября 1918 года он направил войскам, освободившим Ижевск, при­ ветственную телеграмму, а 27 января Г919 года Совет обороны специально обсуждал вопрос о вынесении бла-

118

годарности рабочим Ижевского завода за увеличение выпуска винтовок.

Весной 1919 года в Удмуртию вторглись полчища Колчака. Снова начались расстрелы, пытки, грабежи. Разруха и опустошение — вот что оставили белогвар­ дейские бандиты за 3 месяца хозяйничанья.

7 июня 1919 года Красная Армия освободила Ижевск, а затем и остальную территорию Удмуртии.

4 ноября 1920 года был издан исторический для Уд­ муртии декрет ВЦ И Ка и Совнаркома РСФ СР за под­ писями В. И. Ленина и М. И. Калинина об образовании Вотской автономной области. В результате последова­ тельного осуществления марксистско-ленинской нацио­ нальной политики удмуртский народ получил государ­ ственную самостоятельность. В Вотскую автономную область вошли волости Сарапульского, Глазовского, Елабужского и Малмыжского уездов бывшей Вятской губернии.

Хозяйство Удмуртии было сильно подорвано война­ ми. Ущерб, причиненный белогвардейцами и колчаков­ цами, исчислялся десятками миллионов рублей. Не хва­ тало топлива и сырья. Транспорт работал плохо. Мно­ гие заводы, включая Боткинский машиностроительный, были законсервированы. Действовавшие предприятия резко сократили выпуск продукции. Сельское хозяйство в 1921 году пережило страшную засуху и неурожай. Посевные площади сократились на 2/з, а поголовье ло­ шадей — наполовину.

Советское правительство направило в Удмуртию 566 тыс. пудов семенного и 147 тыс. пудов продовольст­ венного зерна, 100 тыс. пудов картофеля и свыше 1,5 млн. рублей. В напряженной борьбе при братской по­ мощи русского народа трудящиеся Удмуртии постепен­ но ликвидировали разруху. В 1921 году началась ре­ конструкция Ижевского чугунолитейного завода. Через год на базе бывших частных фабрик была открыта фабрика охотничьих ружей. В ходе восстановительных работ предприятия расширялись, увеличивалась мощ-

119

ность силовых установок. Сравнительно быстро ожили мелкие предприятия. Восстанавливались кустарные промыслы, возникали артели кустарей. В 1925 году был пущен Боткинский завод.

В 1924 году была введена в эксплуатацию железно­ дорожная линия Сарапул — Свердловск, связавшая промышленные центры Удмуртии с Уралом. Восстанов­ ление промышленности завершилось к 1926 году. К началу первой пятилетки число действующих промыш­ ленных предприятий достигло довоенного уровня.

В 1928 году были восстановлены довоенные размеры посевных площадей и поголовья лошадей, крупного ро­ гатого скота, овец и свиней.

Однако доля социалистического сектора в общей продукции Удмуртии составляла пока 12%, в том числе

впромышленной —64,5 и в сельскохозяйственной — только 0,6%. Нужно было в кратчайшие сроки сделать страну независимой в технико-экономическом отноше­ нии от капиталистического окружения. Эту задачу по­ ставил XIV съезд партии, провозгласивший курс на быстрое развитие тяжелой индустрии крупной машин­ ной социалистической промышленности, способной во­ оружить фабрики, заводы, сельское хозяйство новейшей техникой и переделать крестьянское хозяйство на со­ циалистический лад.

Вправильном размещении производительных сил страны огромное значение имел ускоренный экономи­ ческий и культурный подъем ранее отсталых националь­ ных районов.

А. А. Жданов, выступая в 1930 году с отчетом о ра­ боте Нижегородского крайкома ВКЩ б), говорил: «Мы должны наметить для каждой автономии специальную программу ликвидации хозяйственной и культурной от­ сталости. В частности, если в Чувашской республике и,

вособенности, в Марийской автономной области проб­ лема ликвидации отсталости может развертываться в значительной мере через развитие лесного дела, через реконструкцию лесного хозяйства, то в Удмуртской об-

120

ласти проблема ликвидации экономической и культурной отсталости может и должна решиться в значительной мере через развитие машиностроения. Поэтому вопросы, связанные с мотоциклостроением, с инструментальным делом в Удмуртской автономной области представляют особый своеобразный путь ликвидации отсталости этой области».1

За период индустриализации была перестроена вся материально-техническая база промышленного произ­ водства Удмуртии. В 1929 году на Ижстальзаводе всту­ пила в строй новая мартеновская печь, несколько позд­ нее были построены сталеволочильный, кузнечный, прокатный и сталеплавильный цехи. В 1934 году был вве­ ден в действие пятый в стране блюминг (мощный про­ катный стан). Расширению и механизации подверглись старые лесопилки, кирпичные, стекольные и другие за ­ воды. Выросли сотни новых предприятий, возникли но­ вые отрасли промышленности. В 1928 году на Ижсталь­ заводе собрали первый в Советском Союзе мотоцикл, а спустя 2 года освоили производство отечественных стан­ ков. За время пятилеток в Ижевске были построены ме­ ханизированный деревообрабатывающий комбинат с двухрамным лесопильным цехом (1930 г.), химический завод для переработки отходов газогенераторной стан­ ции (1935 г.), мельничный комбинат (1935 г.) и другие

предприятия.

В Можге

выросли механизированный ле­

сопильный завод

(1930 г.), древошерстный

(1930 г.)

и

дубильно-экстрактный (1932 г.) заводы;

в Сарапуле —

швейная фабрика и кожевенный комбинат

(1935 г.) идр.

Д ля

укрепления энергетической

базы

ижевских

за ­

водов

в

1933

году

была

сооружена

теплоэлектроцент­

раль

и год спустя

газогенераторная

станция.

Накануне

Великой Отечественной войны в Увинском районе были организованы торфоразработки. С 1928 по 1940 год мощность электростанций увеличилась в 6 раз, а выра­

ботка

электроэнергии — в 8,4

раза.

1 А.

Ж д а н о в . Между

двумя

конференциями. Отчет о ра­

боте крайкома ВКП(б), ОГИЗ,

1930,

стр. 64— 65.

121

Рост валовой продукции крупной промышленности Удмуртской АССР (уровень 1913 года принят за 1).

Все это изменило экономический облик Удмуртии. Удельный вес промышленности в народном хозяйстве в 1939 году составил 85,1%- Валовая продукция крупной промышленности с 1913 по 1940 год выросла более чем в 21 раз (см. диаграмму). Основные производственные фонды с 52 млн. руб. в 1927—1928 гг. увеличились до 600 млн. руб. в 1940 году. За период пятилеток утрои­ лось число промышленных рабочих, особенно быстро возросла численность металлистов и машиностроителей. По сравнению с 1913 в 1937 году производительность труда выросла в деревообрабатывающей промышленнос­ ти в 2,4, в пищевкусовой — 4,4, химической — в 7,2 и металлообрабатывающей — в 8,1 раза.Ведущее положе­ ние в экономике республики заняла тяжелая промыш­ ленность.

122

Индустриализацию сопровождала социалистическая перестройка сельского хозяйства. Основное внимание было уделено тому, чтобы вооружить колхозы передовой машинной техникой. В 1930 году в Удмуртии было всего 4 МТС, а к концу 1940 года их насчитывалось уже 60.

В северных и западных районах республики усили­ валась льно-молочная специализация сельского хозяйст­ ва, в южных — зерново-животноводческая. Удмуртская АССР вывозила зерно и обойную муку в области и рес­ публики Европейского Севера, в Кировскую и Пермс­ кую области, овес в качестве фуража — на Урал, льно­ волокно и животноводческие продукты — в Централь­ ный район страны.

За годы довоенных пятилеток в центральных и юж­ ных районах республики были созданы молочные, сви­ новодческие и семеноводческие совхозы, а в пригород­ ных районах — подсобные хозяйства заводов и коопе­ рации.

С 978,8 тыс. гектаров в 1928 году посевные площади увеличились до 1197,4 тыс. в 1941. Посевы пшеницы продвигались в западные и северные районы.

Изменилась структура земледелия. Наряду с зерно­ выми больше стали сеять льна-долгунца, кормовых трав, картофеля и др. Удельный вес незерновых культур поднялся в 1940 году до 15%. Улучшилось качество ско­ та путем метизации местных пород с породистым пле­ менным скотом, завезенным из других областей Союза.

28 декабря 1934 года Удмуртская автономная об­ ласть была преобразована в Автономную Советскую Социалистическую Республику. В 1937 году ей были пе­ реданы прикамские районы: Боткинский, Сарапульский, Камбарский, Киясовский и Каракулинский,— как тесно связанные с ней экономически, а такж е Кизнерский район со значительным процентом удмуртского насе­ ления.

С началом Великой Отечественной войны народное хозяйство Удмуртской АССР перестроилось для оборо­ ны Родины. М еталлурги наладили выплавку новых ма-

123

рок стали, необходимых для производства вооружение. Машиностроители переключились на изготовление ору­ жия. Спешно сооружались новые производственные корпуса для установки эвакуированного оборудования.

Много было сделано для укрепления местной топ­ ливной базы. В леспромхозах республики увеличилось число сезонных рабочих из колхозников, к новым лесо­ пунктам проложили лесовозные железные дороги общей протяженностью 175 км, построили Кильмезскую лесо­ перевалочную базу. Благодаря этому увеличились элек­ троэнергетические и производственные мощности.

В Ижевске на металлургическом заводе была соору­ жена мартеновская печь, установлены прокатные станы «400» и «270».

Внедрение новой техники и самоотверженная работа людей способствовали небывалому росту производитель­ ности труда и позволили успешно выполнить все задания Родины для обспечения Советской Армии необходимой продукцией. Металлургический завод был награжден

орденом Ленина, Ижевский машиностроительный

за­

вод — орденами

Ленина и Красного Знамени, Боткин­

ский — орденом

Ленина. Сотни лучших рабочих

и

инженерно-технических работников Удмуртской АССР были отмечены орденами и медалями.

Колхозники вместе с рабочими активно участвовали

в строительстве вторых путей. на

Пермской железной

дороге и железнодорожной

линии

Ижевск — Пибань-

шур протяжением 146 км.

проявленные

на фронтах

За храбрость и мужество,

Великой Отечественной войны, много тысяч

уроженцев

Удмуртии было награждено орденами и медалями, а 90— присвоено звание Героя Советского Союза.

После войны промышленность республики перестрои­ лась на выпуск мирной продукции. Было освоено про­ изводство более совершенных и производительных станков, оборудования для горной и строительной про­ мышленности, локомобилей, узкоколейных паровозов, радиоприемников и радиол, инструментов, транспортеров.

124

Плотность населения УАССР на 1 Января 1966 года.

Плотность сельского иоселенув на 1 ли3

 

пенек

W чел.

ililll.l

от

to

до 15 чел.

а ш

от

16 до 20 чел.

ц ш

от

2 1

до 50 чел

fopoda и поселки городского типа

одо 5000 чел

оот 5000 до 10000 чел

О

дт 10000 до 25000 чел

 

от 26000 до 100000 чел

Сдышь 100000 чел

сдаш ь JO чел