- •Гидравлические машины в нефтегазовом деле
- •131000 «Нефтегазовое дело»
- •Содержание
- •1 Введение
- •2 Общие сведения о насосах
- •2.1 Лопастные насосы. Основные параметры
- •2.2 Классификация лопастных насосов
- •3. Центробежные насосы
- •3.1 Устройство и принцип действия центробежного насоса
- •3.2 Осевое усилие в центробежных насосах и способы уравновешивания
- •3.3 Движение жидкости в каналах рабочего колеса центробежного насоса
- •3.4 Основное уравнение проточных машин
- •3.5 Составляющие части теоретического напора рабочего колеса
- •3.6 Зависимость теоретического напора от подачи насоса
- •3.7 Влияние угла выхода из рабочего колеса на величину и составляющие части теоретического напора
- •3.8 Влияние конечного числа лопаток на величину теоретического напора
- •3.9 Мощность и кпд центробежных насосов
- •3.10 Характеристики центробежного насоса
- •3.11 Основы теории подобия лопастных насосов
- •3.12 Универсальная характеристика центробежного насоса
- •3.13 Кавитация в центробежных насосах
- •3.13.1 Сущность кавитационных явлений
- •3.13.2 Определение критического кавитационного запаса
- •3.13.3 Определение допустимой высоты всасывания насоса
- •3.13.4 Пути повышения кавитационных качеств насоса
- •3.14 Работа центробежного насоса на трубопроводную сеть
- •3.15 Устойчивость работы центробежного насоса
- •3.16 Совместная работа центробежных насосов
- •3.17 Регулирование работы центробежных насосов
- •3.17.1 Воздействие на коммуникацию
- •3.17.2 Воздействие на привод насоса
- •3.17.3 Воздействие на конструкцию насоса
- •3.18 Работа центробежных насосов на вязких жидкостях
- •4 Осевые насосы
- •4.1 Устройство и принцип действия
- •4.2 Основные показатели работы осевого насоса
- •4.3 Рабочая характеристика осевого насоса. Выбор насосов
- •5 Объемные насосы и их классификация
- •5.1 Поршневые насосы. Принцип действия и классификация
- •5.2 Идеальная и действительная подача поршневых насосов
- •5.3 Закон движения поршня приводного насоса
- •5.4 Неравномерность подачи поршневых насосов
- •5.5 Процессы всасывания и нагнетания жидкости в поршневом насосе
- •5.6 Графическое представление изменения напоров в цилиндре насоса
- •5.7 Условия нормальной работы поршневого насоса
- •5.8 Теоретический цикл работы поршневого насоса
- •5.9 Процессы всасывания и нагнетания с пневмокомпенсаторами
- •5.10 Расчет пневмокомпенсаторов
- •5.11 Мощность и кпд поршневого насоса
- •5.12 Испытание поршневого насоса
- •5.13 Рабочие характеристики поршневых насосов
- •5.14 Регулирование подачи поршневых насосов
- •5.15 Клапаны поршневых насосов
- •5.15.1 Назначение, устройство клапанов и требования, предъявляемые к клапанам
- •5.15.2 Основы теории работы клапанов
- •5.15.3 Безударная работа клапанов
- •6 Роторные насосы
- •6.1 Шестеренные насосы
- •6.2 Винтовые насосы
- •Основным недостатком винтовых насосов является значительная технологическая трудность изготовления винтов.
- •6.3 Пластинчатые насосы
- •6.4 Радиально - и аксиально-поршневые насосы
- •7 Гидротурбины
- •7.1 Основные показатели гидротурбин
- •7.2 Устройство и классификация турбин
- •7.3 Турбина турбобура
- •7.4 Движение жидкости в каналах турбин
- •7.5 Число оборотов ротора турбины
- •7.6 Определение вращающего момента турбины
- •7.7 Коэффициенты турбинных решеток
- •7.8 Перепад давления в турбине турбобура
- •7.9 Мощность и кпд турбин турбобура
- •7.10 Комплексная рабочая характеристика турбины турбобура
- •7.11 Подобие гидравлических турбин
- •8 Компрессоры
- •8.1 Классификация компрессоров
- •8.2 Применение компрессоров в нефтегазовой промышленности
- •8.3 Основные рабочие параметры компрессоров
- •8.4 Поршневые компрессоры, их классификация
- •8.5 Работа, совершаемая поршнем за один цикл.
- •8.6 Производительность и подача поршневого компрессора
- •8.7 Многоступенчатое сжатие
- •8.8 Мощность и кпд поршневого компрессора
- •8.9 Ротационные компрессоры
- •8 .9.1 Пластинчатый ротационный компрессор
- •8.9.2. Жидкостно-кольцевой компрессор
- •8.10 Лопастные компрессоры
- •8.11 Подача лопастных компрессоров
- •8.12 Мощность и кпд лопастных насосов
- •8.13 Рабочая характеристика лопастных компрессоров
- •8.14 Параллельная и последовательная работа лопастныхкомпрессоров
- •8.15 Регулирование лопастных компрессоров
- •8.16 Особенности эксплуатации лопастных компрессоров
- •Список литературы
7.5 Число оборотов ротора турбины
Параллелограммы скоростей на входе и выходе из ротора имеют общие скорости U и Cz .
Совмещенные треугольники скоростей называются полигоном скоростей. Для безударного режима полигон имеет вид, показанный на рисунке 8.11.
Рисунок 7.11
Из
полигона видно, что окружная скорость
равна
![]()
U6 зависит от формы лопаток. Выразим окружную скорость через число оборотов:
![]()
Следовательно, число оборотов ротора турбины равно
![]()
или,
учитывая, что
-
число оборотов турбины при безударном
режиме, составит
![]()
т.е.
число оборотов турбины зависит от
количества перекачиваемой жидкости
через турбину в единицу времени
,
от ее размеровD,
и от конструктивных
углов
,
,![]()
7.6 Определение вращающего момента турбины
При движении потока жидкости через каналы переменного сечения происходит изменение момента количества движения относительно некоторой оси, что связано с действием внешних сил на поток:
![]()
По струйной теории Эйлера момент на лопатках гидромашины равен
![]()
Для
осевой турбины
поэтому
![]()
где
и
-проекции
скорости на окружную.
Установим связь между моментом и числом оборотов турбины, воспользовавшись полигоном скоростей (рисунок 7.12):

Рисунок 7.12
.
.
Тогда вращающий момент равен
.
Если турбина не нагружена, т.е. ее вал вращается вхолостую, то окружная скорость
![]()
![]()
,
а момент равен нулю:
Таким образом, вращающий момент равен
,
или, выражая окружную скорость через число оборотов, имеем
![]()
,
т.к.
при n=0
,
то
![]()
Графическая зависимость вращающего момента от числа оборотов показана на рисунке 8.13.

Рисунок 7.13
7.7 Коэффициенты турбинных решеток
Конструкции
решеток определяются формой и углами
установки профилей,
их относительным шагом
и зазором - между статором иротором.
Каждой решетке соответствует своя форма полигона скоростей, а серии решеток - семейство подобных полигонов.
Каждая форма решетки будет обеспечивать определенные параметры работы турбины.
Варьируя углами наклона абсолютных и относительных скоростей при безударном режиме можно изменять как угодно форму полигона. Чаще изменяют не углы, а отношения строя полигона:
;
;
.
Эти отношения называются кинематическими коэффициентами решеток.
Так, отношение осевой скорости к окружной при безударном режиме называется коэффициентом расхода. Действительно, подставляя значения этих скоростей, получим:
;
;![]()
т.е. коэффициент расхода зависит от количества жидкости, протекающей через турбину в единицу времени, от ее размеров и числа оборотов.
С другой стороны, коэффициент расхода связан с конструктивными углами лопаток, его обратная величина
.

а б
Рисунок 7.14
На рисунке 8.14
видно, что рост коэффициента
расхода сопровождается
увеличением углов наклона
профилей и наклонасредне
квадратных скоростей
и
![]()
![]()
Для турбин турбобуров коэффициент расхода принимается равным 0,7 1,3.
По коэффициенту расхода все решетки делят на следующие:
1 –
малолитражные,
или высокоскоростные;
1
–
многолитражные,
или низкоскоростные.
Рассмотрим
отношение
,
обозначив его
- коэффициентциркуляции.
Коэффициент циркуляции представляет собой отношение нижнего основания полигона к верхнему (рисунок 7.15).

Рисунок7.15
а
окружная скорость
,
то
коэффициент
циркуляции
.
Мощность,
снимаемая с вала турбины, равна N
= М
,
поэтому коэффициент циркуляции как бы
дает характеристику мощности турбины
при
безударном режиме, а именно: если
коэффициент циркуляции высокий,
то мощность создается главным образом
за счет момента М,
а
если
низкий,
то мощность создается за счет больших
скоростей вращения
.
В зависимости от
величины коэффициента циркуляции
турбины бывают: нормальные,
высокоциркулятивные
>1
и низкоциркулятивные
<1.
В турбобурах
применяются главным образом нормальные
турбины.
Коэффициент циркуляции также можно выразить через конструктивные углы:
![]()
Коэффициенты активности и реактивности - это отношение проекций средневекторных абсолютной и относительной скорости к окружной скорости вращения турбины при безударном режиме:
![]()
![]()
Эти коэффициенты характеризуют разнообразие потока в статоре и роторе.
Величину
можно
найти по заданным углам профиля:
![]()
Принято
называть решетки турбин при
>0,5
активными,
а при
<0,5
- реактивными.
Если
= 1,
то это чисто активная турбина, а при
= 0 - чисто
реактивная.
Предположим,
что турбина имеет
=
0,5.
Ее полигон скоростей симметричный и профили лопаток статора являются зеркальным отображением профиля лопаток ротора:
![]()
Следовательно, С1 = W2 , С2 – W1.
Это означает, что жидкость движется в статоре и роторе с равными скоростями и, следовательно, износ лопаток одинаков и перепад давления в статоре равен перепаду давления в роторе:
![]()
р
-
перепад давления в ступени турбины.
При
>0,5
- турбина
активная. С увеличением коэффициента
активности гидромеханические нагрузки
(скорости и перепады давления) в
статоре увеличиваются. При
=1
весь
перепад давления срабатывается в
статоре
(перепад
давления в роторе активной турбины
отсутствует
).
В реактивных турбинах гидромеханическая нагрузка больше в роторе. Т.к. осевая сила за счет гидромеханической нагрузки в турбинах направлена в противоположную сторону действия осевых нагрузок при бурении скважин, то это создает более благоприятные условия работы опорной пяты турбобура.
Чисто
реактивные турбины
= 0 не
имеют практического применения.
С
увеличением коэффициента активности
возрастает и коэффициент
циркуляции (увеличивается основание
полигона), лопатки статора
становятся более пологими, а у ротора
более изогнутыми. В
турбобурах применяются преимущественно
турбины нормальной циркуляции
(
= 7),
симметричные (
=0,5).
