- •Тема 1. Экономика рынка транспортных услуг
- •1.1 Понятие экономики, объекта и предмета экономики рынка транспортных услуг.
- •1.2 Рынок транспортных услуг
- •1.3Понятие транспортной услуги, классификация транспортных услуг.
- •Классификация транспортных услуг по различным признакам
- •1.4 Структура транспортно рынка Российской Федерации
- •1.5 Итоги рынка транспортных услуг в 2010 году
- •Объем перевозок грузов и пассажиров в 2000 - 2007 годах
Тема 1. Экономика рынка транспортных услуг
1.1 Понятие экономики, объекта и предмета экономики рынка транспортных услуг.
Транспорт как совокупность средств производства, техники, технологий, рабочей силы является объектом изучения технических, естественных, географических, экономических и др. наук
Экономика в целом изучает деятельность, связанную с производством, распределением, обменом и потреблением товаров, работ и услуг.
Экономика рынка транспортных услуг изучает транспорт с точки зрения тех экономико-производственных отношений, которые возникают в процессе оказания различных транспортных услуг.
Экономика рынка транспортных услуг должна ответить на три основных вопроса:
Какие транспортные услуги следует оказывать и в каком количестве? - т.е. определить объем, структуру и виды транспортных услуг по каждому виду транспорта
Кто должен оказывать транспортные услуги, какого качества должны быть эти услуги, какие для этого потребуются ресурсы с помощью каких технологий будут оказываться транспортные услуги? – т.е. определить виды транспортных компаний, источники ресурсов (материальных, финансовых, трудовых) и технологию процесса оказания транспортной услуги для каждого вида транспорта.
Для кого требуется оказывать транспортные услуги и как они распределяются между потребителями? – т.е. определить рынок потребителей транспортных услуг и его сегменты.
Объектами изучения экономики рынка транспортных услуг являются: сам транспорт как единое целое; отдельные виды транспорта, как общего, так и необщего пользования; транспортные компании, коммерческие банки, страховые компании, логистические компании, иные компании, оказывающие услуги, выполняющие работы или поставляющие продукцию для обеспечения жизнедеятельности транспортных компаний и все виды производственно-финансовых отношений, которые возникают между ними в процессе оказания транспортных услуг.
Кроме этого экономика рынка транспортных услуг изучает отдельные виды деятельности такие как эксплуатационная работа, транспортное обслуживание клиентуры, транспортное обеспечение страны и её регионов, качество оказываемых транспортных услуг, материально-техническое снабжение и др.
Предметом изучения экономики рынка транспортных услуг являются производственные отношения и экономические интересы, возникающие между:
- транспортными организациями и потребителями транспортных услуг;
- между транспортными и другими организациями в процессе оказания транспортных услуг;
- между трудовыми коллективами транспортных организаций
- между трудовыми коллективами транспортных организаций и их работодателями;
- между трудовыми коллективами и отдельными работниками в процессе оказания транспортных услуг.
1.2 Рынок транспортных услуг
Впервые детальное описание и анализ свободного рынка предпринял испанский и перуанский юрист и экономист Хуан де Матьенсо во второй половине XVI века.
Под рынком понимают:
- место купли-продажи товаров и услуг, заключения торговых сделок.
- экономические отношения, связанные с обменом товаров и услуг, в результате которых формируется спрос, предложение и цена.
По виду продаваемого товара выделяют рынки сырья, материалов, средств производства, недвижимости, потребительских товаров и услуг, информационного и интеллектуального продукта, инноваций, капитала, валюты, ценных бумаг, труда, рабочих мест и рабочей силы.
Рыночная система, как совокупность рынков товаров и услуг, стала формироваться в России в 90-х годах прошлого века. С этого периода времени начала создаваться и рыночная инфраструктура – система организаций (банков, бирж, ярмарок, страховых компаний, консалтинговых, информационных, маркетинговых и логистических фирм и т.д.), обеспечивающих свободное движение товаров и услуг, в том числе и транспортных организаций, выполняющих услуги по перевозкам грузов и пассажиров.
Координация действий участников рынка осуществляется государством, причем законодательной и судебной властью непосредственно, а исполнительной только опосредованно, путем введения различных налогов, сборов, льгот и т.п.
Частью рыночной экономики является рынок транспортных услуг, который основан на присущих всем видам рынков общих принципах:
предпринимательства;
многообразия форм собственности на средства производства;
рыночного ценообразования;
договорных отношений между хозяйствующими субъектами– участниками рынка транспортных услуг (транспортными компаниями, поставщиками, потребителями, банками, страховыми компаниями, инвестиционными компаниями и физическими лицами);
ограниченного вмешательства государства в хозяйственную деятельность транспортных компаний.
Возможны различные определения рынка транспортных услуг:
- под рынком транспортных услуг понимается совокупность экономических отношений, основанных на взаимном согласии между субъектами рынка по поводу возможности получения различного вида транспортных услуг.
- под рынком транспортных услуг понимается сфера осуществления перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, почты, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, подсобно-вспомогательных и других видов работ, связанных с перевозками.
Независимо от конкретного определения рынка транспортных услуг речь всегда идет о предоставлении услуг по перевозке, т.е. перемещению грузов и пассажиров, а также сопутствующих перевозочному процессу услуг.
Рынку транспортных услуг присущи основные функции любого рынка:
- информационная – рынок транспортных услуг дает информацию о необходимом количестве и качестве транспортных услуг необходимых для потребителей и производителей;
- посредническая – рынок транспортных услуг выступает посредником между производителями и производителями;
- ценообразующая – цена на транспортные услуги складывается на основе спроса и предложения с учетом конъюнктуры;
- стимулирующая – стимулирует внедрение в транспортный процесс достижений научно-технического прогресса, снижение затрат на перевозочный процесс, а также расширение ассортимента предлагаемых услуг как основных так и дополнительных и сопутствующих;
- регулирующая – рынок транспортных услуг приводит в равновесие спрос и предложение;
- координирующая – рынок транспортных услуг побуждает транспортные компании создавать нужные обществу экономические блага с наименьшими затратами и получать большую прибыль;
- санирующая – рынок транспортных услуг очищает транспортную отрасль от экономическим слабых, нежизнеоспособных единиц и поощряет развитие эффективных и перспективных фирм и услуг;
- социальная – рынок транспортных услуг дифференцирует доходы участников рынка.
Рынок услуг включает в себя как производственные (услуги по перевозке грузов и пассажиров), так и непроизводственные услуги (услуги связи, по ремонту, лизинговые услуги, услуги по страхованию, юридические услуги, бытовые и культурные услуги).
Субъектами транспортного рынка являются потребители транспортных: владельцы груза и пассажиры, а также производители транспортных услуг: транспортные компании различных видов транспорта, ОАО «РЖД» - сетевой перевозчик-владелец инфраструктуры, операторы подвижного железнодорожного состава, владельцы подвижного состава, экспедиторы, лизинговые компании, страховые компании, банки, консалтинговые, маркетинговые, аудиторские компании и т.п., которые предоставляют в совокупности весь спектр услуг, на которые может быть спрос в процессе перевозки грузов и пассажиров.
На транспортном рынке развивается конкуренция. Если на автомобильном транспорте, водном внутреннем, морском и воздушном видах транспорта конкуренция достаточно развита, то на железнодорожном транспорте процесс развития конкуренции только начинается.
В связи с этим в РФ проходит реформирование и развитие рынка транспортных услуг, который должен гарантировать, прежде всего, свободу потребителя, что выражается в свободе потребительского выбора на рынке транспортных услуг. Свобода выбора становится основой конкуренции.
Совершенная конкуренция предполагает:
множество покупателей и продавцов;
однородность товаров и услуг;
отсутствие ценой дискриминации;
полную мобильность всех ресурсов;
абсолютную информированность о ценах.