- •Введение
- •1 Назначение, устройство и описание работы привода куттера
- •1.1 Назначение
- •1.2 Устройство и описание работы
- •1.3 Основные дефекты и способы их устранения
- •1.4 Эксплуатация и техника безопасности
- •2 Описание принятой схемы разборки
- •3 Описание возможных способов устранения износов вала
- •3.1Наплавка под слоем флюса
- •3.2 Электроконтактноенапекание металлических порошков
- •3.3Электроконтактная приварка ленты
- •4 Расчет толщины слоя покрытия и припуска на обработку
- •5 Выбор рациональной технологии восстановления детали
- •5.1Наплавка под слоем флюса
- •5.2 Электроконтактноенапекание металлических порошков
- •5.3Электроконтактная приварка лент
- •Заключение
- •Список источников информации
4 Расчет толщины слоя покрытия и припуска на обработку
Толщину слоя Ао, который необходимо нанести на изношенную поверхность вала, определяют с учётом износа детали и припуска на последующую обработку Zпр:
(4.1)
где Dmin– наибольший диаметр шкива, мм;
D –диаметр изношенного шкива, мм.
Припуск рассчитывается по формуле:
(4.2)
где Сd– дефектный слой, мм;
Rmax – наибольшая высота микронеровностей после обработки, мм;
Δа – компенсация пространственных отклонений, мм;
Е – погрешность установки детали при обработке, мм.
Наплавка под слоем флюса:
Напекание металлических порошков:
мм
Электроконтактная приварка ленты:
мм
5 Выбор рациональной технологии восстановления детали
С учётом того, что затраты на материалы составляют незначительную часть, а накладные расходы обычно принимаются в процентах к заработной плате, то целесообразность применения той или иной технологии определена в данном курсовом проекте по минимуму величины заработной платы.
Частота вращения детали, об/мин:
(5.1)
где V- скорость вращения детали, м/ч;
D- диаметр детали, мм.
Или
(5.1.1)
Основное время на выполнение операции, мин.:
(5.2)
где L-длина восстанавливаемой поверхности, мм;
i- число проходов;
S-продольная подача, мм/обороты.
Техническая норма времени, мин.:
(5.3)
где α-доля вспомогательного времени, минут;
β-доля дополнительного времени, минут;
Тпз- подготовительно-заключительное время, минут;
Z-число деталей в партии, штук.
Затраты на заработную плату, руб.:
(5.4)
где ТН – техническая норма времени, мин.;
tС– тарифная ставка соответствующего разряда работы, руб./ч.
Суммарные затраты на восстановление детали, руб.:
(5.5)
где С1ЗП, С2ЗП, С3ЗП, С4ЗП - затраты на заработную плату по операциям, руб.;
КР – коэффициент, учитывающий ресурс восстановленной детали.
5.1Наплавка под слоем флюса
Наплавка:
=
об/мин
где V- скорость вращения детали, 14 м/ч;
D- диаметр детали, 39,7 мм.
8,4
мин
гдеL - длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;
i - число проходов, 1;
S - продольная подача, 2,8 мм/оборот.
мин
где α-доля вспомогательного времени, 0,7 минут;
β-доля дополнительного времени, 0,15 минут;
Тпз- подготовительно- заключительное время, 15 минут;
руб.
где tС – тарифная ставка соответствующего разряда работы, tc=14,1 руб./ч.
Черновая обработка:
об/мин
где V- скорость вращения детали, 8000 м/ч
D- диаметр детали, 39,7 мм.
где L - длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;
i - число проходов, 2;
S - продольная подача, 0,1 мм/об.
мин
где α-доля вспомогательного времени, 1,7 минут;
β-доля дополнительного времени, 0,08 минут;
Тпз= 7 мин;
руб.
гдеtС – тарифная ставка соответствующего разряда работы, tc=10,24 руб./ч.
Окончательная обработка - шлифование:
об/мин
где V- скорость вращения детали, 1400 м/ч
D- диаметр детали, 39,7 мм.
где L - длина восстанавливаемой поверхности, 44 мм;
i - число проходов, 10;
S - продольная подача, 1,3 мм/оборот.
мин
где α-доля вспомогательного времени, 2 минут;
β-доля дополнительного времени, 0,09 минут;
Тпз= 7 мин;
руб.
гдеtС – тарифная ставка соответствующего разряда работы, tc=12,74 руб./ч.
Суммарные затраты на восстановление детали, руб.:
руб.
