22.4. Сметные нормы затрат на временные здания и сооружения

JJ3 сметной стоимости строительства помимо затрат на постройку проектируемых объектов предусматрива­ются средства на временные здания и сооружения, ис­пользуемые только в период строительства. Эти здания и сооружения предназначены для обслуживания строи­тельных и монтажных процессов, обеспечения нормаль­ных жилищных и культурно-бытовых условий работни­кам строительных организаций и для других подобных

целей.

^Различают две группы временных зданий и сооруже­ний:

I — незначительные по стоимости, так называемые не­титульные временные здания и сооружения, включаю­щие навесы, настилы, стремянки, различные ограждения, связанные с техникой безопасности и т. п., затраты на из­готовление и износ которых относятся за счет наклад­ных расходов по строительству;

ill — с относительно значительной стоимостью, так на­зываемые титульные временные здания и сооружения, предусмотренные генеральным планом строительства объекта и включающие временные подъездные железно­дорожные пути, автомобильные дороги, причалы, ком­муникации, склады, жилые, лечебные и культурно-быто­вые помещения и т. п. Средства на возведение этой груп­пы временных зданий и сооружений исчисляются на ос­новании норм.

Нормы затрат на временные здания и сооружения по­мещены в гл. 9 ч. IV СНиП «Правила разработки и при­менения сметных норм затрат на строительство времен­ных зданий и сооружений».

Нормы затрат на временные титульные здания и со­оружения установлены в процентах от сметной стоимости строительно-монтажных работ проектируемых объектов и дифференцированы по видам строительства. Пример норм приведен в табл. 22.3.

(^Нормы разработаны по предприятиям различных от­раслей промышленности по видам строительства. Пре­делы изменения норм составляют от 1 до 9 %■

Все затраты на титульные временные здания и соору­жения определяются в гл. 9 сводного сметного расчета. Затраты на временные сооружения и устройства (ле-

239

№

Таблица 22.3

Норма, %

В иды строительства предприятий, зданий и сооружений

3,9 2,8

П ромышленное строительство

Предприятия черной металлургической промыш­ленности (кроме горно-добывающих) Предприятия цветной металлургической промыш­ленности (кроме горно-добывающих)

са, подмости, опалубку для монолитных бетонных и же­лезобетонных конструкций и т.д.), предназначенные для возведения одного здания, в эту главу не включаются, они рассчитываются в объектных сметах исходя из об­щей сметной стоимости строительно-монтажных работ с выделением возвратных сумм в размере 15 %, которые возвращаются заказчику за счет соответствующего уменьшения платежей в его счетах за выполненные ра­боты.

Когда расчеты между заказчиком и подрядчиком осу­ществляются за фактически построенные здания и со­оружения, затраты на эти цели в объектные сметы не включаются.

Затраты на возведение подмостей и изготовление опа­лубки обычно учитываются в единичных расценках на строительные работы и конструкции. Затраты на устрой­ство лесов должны быть предусмотрены в локальных сметах.

1 При строительстве предприятия в две или несколько очередей на одной площадке к сметным нормам затрат на временные здания и сооружения в сметах, составлен­ных для строительства второй и последующих очередей, применяется коэффициент 0,8. Этот же коэффициент при­меняется при определении затрат на временные здания и сооружения в сводных сметных расчетах на расширение действующих предприятий, зданий и сооружений, распо­ложенных на одной строительной площадке. Он не при­меняется при составлении смет на строительство объек­тов, расположенных за пределами действующего пред­приятия или на резервной территории.

При осуществлении строительства двумя или не­сколькими генеральными подрядными организациями за-

240

храты на временные здания и сооружения определяют­ся отдельно для каждой организации. Для возводящей основные объекты — по сметным нормам, установленным _в зависимости от конкретной отрасли промышленности или народного хозяйства, к которой относится весь ком­плекс строительства. Для остальных генеральных под­рядчиков — по нормам, установленным для соответству­ющих видов строительства (железнодорожные или авто­мобильные подъездные пути, высоковольтные линии элек­тропередачи и др.) с понижающим коэффициентом 0,8.

Если проектом не предусматривается сооружение же­лезных и автомобильных дорог, инженерных коммуника­ций, которые могут быть использованы в период строи­тельства, то стоимость возведения соответствующих вре­менных подъездных дорог и других коммуникаций для обеспечения стройки электроэнергией, водой, теплом и т. п. определяется в зависимости от длины коммуника­ций, их конструкций, установленных в проекте организа­ции строительства, по соответствующим прейскурантам, единым районным единичным расценкам на строительные конструкции и работы и другим сметным нормативам.