10936

весьма высок и для общества это несет негативные последствия в виде неквалифицированных или не заинтересованных в своей работе кадрах.

Системы образования имеет рычаги, которые позволяют предотвратить ошибочный выбор места обучения. Во всех ВУЗах страны введены дни открытых дверей, на которых абитуриентов, ещё школьников, знакомят со специальностями, которые могут быть освоены в ВУЗе. Для поступающих проводятся тесты по профориентации. Подобные механизмы существуют и в процессе непосредственного обучения. Так в ННГАСУ происходит деление по специальностям после года или двух лет обучения, в зависимости от факультета. Например, студенты, поступившие на специальность «Архитектура» после второго курса по рейтингу и с учетом пожеланий разделяются на 4 специальности: проектирование, реставрация, градостроительство и дизайн. Система такими способами ориентирует абитуриентов и студентов на пути получения высшего образования.

Понятие личности многогранно, поэтому многочисленные отечественные и зарубежные ученые так и не вывели единого универсального определения. В статье используется определение личности, приведенное доктором психологических наук М. Н. Щербаковым. Личность - это конкретный человек, который является носителем сознания, способный к познанию, переживаниям, преобразованию окружающего мира и строящий определенные отношения с этим миром и с миром других личностей. Повторимся, человек как личность – это понятие, определяющее взрослого индивида, адекватно ведущего себя в обществе, несущего ответственность за свои действия, а также имеющего осознанное желание быть полезным социально. Становление личности происходит всю жизнь, но самое активное развитие выпадает на детство и подростковый возраст, когда многие факторы влияют на мировоззрение формирующейся личности.

Обучение в ВУЗе – это очередной этап в жизни человека. Студент попадает в новые для него условия общения и обучения. Режим учебной деятельности, студенческий коллектив и окружение отличаются от привычных. Часто студенты учатся далеко от дома, проживая либо в общежитии, либо, снимая квартиру, без прямой личной поддержки родителей; по сути, обучение идет параллельно с первыми шагами самостоятельной жизни. Иначе получаются новые профессиональные умения и знания; возникает потребность в самообразовании и самовоспитании. Такой процесс изменения, ломки И.П. Павлов назвал психофизиологическим явлением, которое может спровоцировать у студента нервные срывы и стрессовые реакции, и как итог, к снижению успеваемости, появлению трудностей в общении с преподавателями, однокурсниками и родителями.

Становление каждого человека как личности разделяется на несколько фаз. Л. И. Божович выделила три фазы: адаптация, индивидуализация и интеграция. Адаптация, по мнению автора – это умение

890

индивида психологически приспособиться к социальной группе и ее деятельности [1]. Для студентов эта фаза приходится на первый курс. Уже на этом этапе большую роль играют индивидуальные особенности: у когото адаптация может пройти за месяц, а кто-то так и не впишется в коллектив, что может привести к отчислению. Тесты по психологии показывают, что первокурсники в начале обучения редко могут достичь требуемого уровня знаний. Это следствие того, что у них недостаточно развиты некоторые навыки личности: желание учиться без контроля других, объективное оценивание себя и своих способностей, управление своими индивидуальными особенностями познавательной деятельности, грамотное распределение времени на учебу, досуг и самостоятельную подготовку. Стоит пояснить, что система обучения в вузе имеет массу отличий от школьной. В основном проверка знаний осуществляется в промежуточных аттестаций и во время сессии. Лекции превалируют над практическими занятиями. Много самостоятельной работы. Курсовые и практические работы рассчитаны подчас на целый семестр. При этом не редки случаи, когда такие задания выполняются за неделю в неудовлетворительном качестве или в худшем случае не выполняются вовсе. Учебный процесс построен так, что не нужно готовиться постоянно, на каждое занятие учить, решать и запоминать. Результатом становится мнение о кажущейся легкости обучения в ВУЗе в первом семестре и создается ситуация, когда приходится осваивать всю информацию за неделю перед сессией, как следствие беспечного отношения к учебе. Однако сессия ставит всё на свои места, и итогом в худшем случае становится отчисление.

Система обучения в ВУЗе — иная система отношений между личностями, когда остро появляется необходимость личной регуляции своего поведения при наличии значительной степени свободы в организации своего времени. Процесс адаптации проходит через череду противоречий: требований, предъявляемых вузовской средой, и способностей (навыков) личностей соответствовать им. Преодоление этих противоречий связано с изменением поведения, действий личности, переосмыслением полученного опыта, получением новых ценностей, способностей и умений.

Второй фазой становления личности является индивидуализация - необходимость выделиться из группы, стремление к персонализации [1]. В студенческой среде есть выбор того, как это можно сделать, однако учеба – главная обязанность студента и на её основе студенты занимают своё положение в ВУЗе. Успевающие студенты становятся старостами, профоргами, физоргами, могут заниматься научной деятельностью. Хорошая и отличная учеба вознаграждаются стипендиями: академической, повышенной и именными, если студент показывает особенно высокие результаты обучения. Отличные результаты могут заметить не только

891

преподаватели, но и работодатели, когда студенты проходят производственные практики по своей специальности.

Третьей фазой является интеграция - слияние с обществом, его деятельностью, поиск и упрочнение связей, способствующих согласованию своей индивидуальности с обществом [1]. Волонтерство, строительные и педагогические отряды, профком и другие студенческие объединения дают шанс студентам проявить себя в соответствии с собственными интересами и жизненными целями; позволяют развиваться в разных сферах, в том числе отличных от выбранной специальности.

Если эти фазы становления личности по каким-то причинам не пройдены, наступает дезинтеграция, неприятие обществом. Человека либо вытесняют, либо он сам изолируется от людей. В высшей школе у студентов это может проявиться в соответствующем поведении: регулярные прогулы, отсутствие интереса к жизни группы и учебе в целом. Итогом такого отношения становится низкий уровень подготовки по специальности или исключение из ВУЗа. Из сказанного следует, что становление личности – это последовательное прохождение одной за другой психологических фаз становления. На каждой фазе происходит качественное преобразование внутреннего мира индивида. Новообразования каждого из этапов – следствие развития индивида на предыдущем.

Современная высшая школа направляет образовательный процесс на развитие и формирование личности. В соответствии с компетентностным подходом в российском образовании, студент должен получить не только конкретные знания и навыки, но и ряд компетенций. Много внимания направляется на профессиональную сторону обучения, приобретение студентами профессиональных компетенций. Однако без общекультурных компетенций студент не сможет стать полноценным членом общества. Человек с высшим образованием воспринимается, как высококультурная личность с системой нравственных ценностей и активной жизненной позицией [2].

Психологическое развитие личности студента - это особый жизненно важный процесс возникновения и разрешения противоречий, самодвижения, самоусовершенствования, а также процесс постоянной работы над собой. Все это позволяет формировать структурированную личностную систему индивида, идти к поставленным целям, выбранным путем, что является важным в становлении личности.

В настоящее время одной из важнейших способностей студента, как личности, является умение мыслить самостоятельно. Такое положение определило время. Сегодня молодые люди сталкиваются с задачами, решение которых отсутствует в жизненном опыте родителей. Зачастую их нет и в образовательных программах. Запросы общества меняются настолько быстро, что система образования не в состоянии постоянно подстраиваться под сложившиеся реалии. Поэтому в современной высшей

892

школе особо важная роль отводится самостоятельному обучению, во время которого студентам необходимо научиться самостоятельно решать постоянно возникающие новые современные задачи [6].

Литература

1.Божович, Л. И. Проблемы формирования личности / Л. И. Божович ; под редакцией Д. И. Фельдштейна. – 2-е изд. – Москва : Институт практической психологии ; Воронеж : МОДЭК, 1997. – 352 с. – ISBN 5- 87224-086-4. – Текст : непосредственный.

2.Ваганова, О. И. Формирование общекультурных компетенций у студентов / О. И. Ваганова, О. Г. Шагалова, А. В. Трутанова. – Текст : электронный // Карельский научный журнал. – 2017. – Т. 6, №3 (20). – С. 15-

18.– URL: https://elibrary.ru/download/elibrary_30453020_65950295.pdf (дата обращения: 17.04.2020).

3.Волынская, Л. Б. Социокультурная и личностная адаптация человека на различных стадиях жизненного цикла : учебное пособие / Л. Б. Волынская ; Российская академия образования, Московский психологосоциальный институт. – Москва : Флинта ; МПСИ, 2012. – 161 с. : ил. – (Библиотека психолога). – ISBN 978-5-9765-1245-0. – Текст : непоспедственный.

4.Гуревич, П. С. Психология : учебник для академического бакалавриата / П. С. Гуревич. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Юрайт,

2019. – 465 с. – (Авторский учебник). – ISBN 978-5-9916-5042-7. – URL: https://urait.ru/bcode/431923 (дата обращения: 17.04.2020). – Текст : электронный.

5.Охременко, И. В. Психология и педагогика высшей школы : учебное пособие для бакалавриата и магистратуры / И. В. Охременко [и др.] ; под редакцией И. В. Охременко. – 2-е изд., испр. и доп. – Москва : Юрайт, 2019. – 189 с. –

(Университеты России). – ISBN 978-5-534-08594-5. – URL: https://urait.ru/bcode/438919 (дата обращения: 17.04.2020). – Текст : электронный.

6.Личности студента и преподавателя: [сайт]. – URL: https://sinref.ru/000_uchebniki/04500psihologia/000_lekcii_psihologia_04/889. htm (дата обращения: 19.04.2020). – Текст: электронный.

893

Исаева Е.П.

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И ОСОБЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРЬКОВСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА

В конце 1920-х гг. мировая автомобильная промышленность развивалась ускоренными темпами. В США к 1930 г. автомобильный парк достиг 26,5 млн машин, а в СССР, тем временем, насчитывалось всего 24 тыс. автомобилей. [6] В связи с этим фактом, 4 марта 1929 было принято решение о создании «мощного автомобильного завода с выпуском 100 тысяч машин в год». В апреле 1929 г. на заседании Президиума ВСНХ обсуждался вопрос о месте строительства автозавода. В.В. Куйбышев, подводя итоги обсуждения, заявил: «Я лично после взвешивания аргументов, которые здесь приводились, и после беседы с рядом товарищей высказываюсь за Нижний». Это было закреплено 6 апреля 1929 г. 31 мая 1929 г. было заключено соглашение между ВСНХ СССР и американской фирмой Ford Motor Company, по которому компания Форда обязалась оказывать СССР техническую помощь и консультацию в строительстве автозавода и организации производства автомобилей. [1]

Создание Горьковского автогиганта являлось крупным и важным этапом развития советской индустрии. Сооружение и пуск Автозавода знаменовали собой не только большую строительную победу и освоение сложной отрасли промышленности, но и новый, мощный шаг на пути индустриализации страны и бурного развития всех отраслей советского хозяйства. Сложное и технически высоко-совершенное автомобильное производство предъявляло большие и строгие требования к смежным областям промышленности – к качественной металлургии, электротехнике, резиновой промышленности и ряду др. [2]

Рис. 1. Деревня Монастырка, окруженная болотами

Гигантские заводы Форда создавались им в течение более чем 30 лет, однако, плановое строительство СССР позволило перешагнуть через десятилетия и сразу же создавать технически совершенные и научно организованные промышленные предприятия. Но для того, чтобы

894

построить Автозавод на месте болот и кустарников (рис. 1) и создать новую отрасль промышленности, современный культурный город, необходимо было преодолеть огромные трудности и провести гигантское строительство.

Воснову генерального плана завода были положены следующие принципы:

1.свободная и прямая связь завода с железнодорожной магистралью Москва-Горький;

2.максимальное использование водного транспорта;

3.прямо поточность всех основных грузопотоков внутри завода и отсутствие встречных перевозок;

4.возможность развития завода и расширения всех основных зданий;

5.возможность постройки металлургической базы.

Все вышеперечисленные принципы были полностью реализованы при строительстве. Помимо этого, при ГАЗе был построен свой рабочий город (рис. 2), расположенный на запад и северо-запад от завода и изначально рассчитанный на 80 тыс. жителей. Были построены двухэтажные и четырехэтажные жилые дома, а также ряд зданий бытового назначения: хлебозавод, фабрика-кухня, школа и т.п. В основном все здания были построены из силикатного кирпича. Сам же автомобильный завод по состоянию на 1932 г. состоял более чем из 50 цехов, каждый из которых имел свое особое назначение, оборудование и производственную программу. [2]

Рис. 2. План застройки Соцгорода, 1929 г.

Подготовительный период строительства Горьковского автомобильного завода, под которым условно можно понимать отрезок времени с конца августа 1929 г. до 1 июня 1930 г., был заранее обречен на неполноценность и на риск крупных ошибок. Ввиду отсутствия проектных данных, завод не мог быть спроектирован и рассчитан, не мог дать логичного и цельного комплекса строительного хозяйства, необходимого для оптимального проведения строительства. Единственное, что было известно строителям о предстоящей задаче в начале подготовительных работ – это то, что строительство будет «очень большим». Следствием незнания границ стройплощадки и отсутствия проектных данных явились ошибки, тяжело отразившиеся на всем дальнейшем ходе строительства.

Удачными и правильными следует признать решения: 1) создания гавани; 2) широкого развития подсобных предприятий; 3) создания мощного складского хозяйства; 4) проблемы энергоснабжения. Неудачными

895

явились: 1) развитие временной дорожной сети без увязки с постоянными трассами; 2) создание гавани без достаточных предварительных изысканий и изучения режима воды; 3) нерациональное развитие подсобных предприятий и базисных складов вдалеке от соцгорода; 4) развитие временных поселков взамен форсированной стройки постоянного облегченного жилищного фонда; 5) резкое недоразвитие безрельсовых дорог; 6) плохая организация добычи гравия и транспортировка его на площадку в не облагороженном состоянии; 7) принятие скважинного принципа водоснабжения работ взамен устройства временного водопровода от р. Оки. [2]

Опыт Автостроя еще раз убедительно доказывает, что строительство должно начинаться и вестись на основании строго спроектированного и продуманного проекта организации работ, вытекающего из архитектурностроительного проекта предприятия и корректирующего последний с точки зрения использования местных ресурсов и оптимальных методов производства работ. Полная стоимость временного строительства и подготовительных работ, проведенных в 1930 и 1931 гг., составила 17% от всей программы строительства, выполненной на 1 января 1932 г. [2]

Организация управления строительством на протяжении всего периода работ претерпевала коренные ломки и изменения, каждый раз сказывавшиеся перебоями, снижением темпов и необходимостью коренной перестройки всей структуры, взаимоотношений, расстановки сил и т.п. Можно выделить 4 основные организационные стадии:

Стадия 1-я, которая длилась с августа 1929 г. по октябрь 1930 г. Строительные работы выполнялись отдельными контрагентами, объединяемыми самим Автостроем. Период характеризовался отсутствием влияния у строительного аппарата Автостроя, отсутствием увязки между работами отдельных контрагентов, из которых основным общестроительным контрагентом являлся Металлострой, и почти полным отсутствием организующего плана по всему строительству. [2]

Стадия 2-я. Ноябрь 1930 г. – апрель 1931 г. 3-й Госстройтест (новое наименование Металлостроя) влился в состав Автостроя. Строительные работы выполнялись чисто хозяйственным способом, санитарнотехнические и дорожные – подрядным. Прекратились ссоры и склоки, появилось авторитетное и сильное организующее начало. Этот период работы протекал в наиболее спокойных и четких формах организации. [2]

Стадия 3-я. Апрель 1931 г. – январь 1932 г. Из Автостроя выделился 13-й Госстройтест как ведущий контрагент, объединивший все строительные и специальные работы и возглавивший на договорных началах работу специализированных контрагентов: Водоканалстроя, Транстроя, Промсантехстроя, Госсантехстроя и т.д. За строительным управлением Автостроя остались функции проектно-сметные и функции технадзора. Фактически, 13-й Госстройтест стал полновластным хозяином

896

производства работ, однако, ряд конфликтов и неувязок со строителями изза этого факта, в конечном итоге тяжело отразился на строительстве. [2]

Стадия 4-я. 1932 г., чисто подрядный способ. Все контрагенты были объединены отделом капитального строительства ГАЗ, и строительные работы велись одновременно с эксплуатацией завода. Форсировались отставшие и общеплощадочные работы, планировка, дорожное строительство и подъемные сети. Были закончены недоделки в цехах и созданы запоздавшие вспомогательные сооружения и жилстроительство. Управление транспортом находилось в руках действующего завода, равно как и снабжение электроэнергией. [2] В итоге, 1 января 1932 года, был основан Горьковский автомобильный завод (сокращенно ГАЗ) как Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова, а уже 29 января 1932 года был выпущен первый полуторатонный грузовой автомобиль Нижегородского автозавода НАЗ-АА (с 1933 года – ГАЗ-АА). Исключительным волевым напряжением в рекордно короткий срок на месте пустырей и болот был создан гигант автопромышленности, который сделал бы честь любой технически передовой стране.

На основе данного анализа была проведена глубокая проработка крупного объекта промышленного строительства. Ценность и основная целеустремленность проекта организации работ должны лежать не в графиках, а в достаточно полном исчислении всех предстоящих объемов работ, в исчислении всех необходимых для их преодоления ресурсов, в выборе оптимальных и технически совершенных методов производства, назначении правильной и рациональной последовательности работ.

Литература

1.Киселев И.И., Доброхотов В. Я., Новиков А.В. Горьковский автомобильный / Издательство Мысль, 1981. – 302 с.

2.Ухов Б.С., Аверин Н.Д., Маранс Г.А., Длугач Б.Л. Автострой: Анализ организации строительства Горьковского автозавода им. т. Молотова / Б.С. Ухов, Н.Д. Аверин, Г.А. Маранс, Б.Л. Длугач; под ред. М.В. Вавилова и [др.] – М.–Л.: ОНТИ НКТП СССР, гл. ред. строит. лит-ры, 1934.

-350 с.

3.Пугин Н. А. 50 лет с Горьковским автомобильным: Воспоминания. Размышления / Кварц, 2008. – 304 с.

4.Гордин А.А. Горьковский автомобильный завод. История и современность, 1932-2012 [Текст] / А. А. Гордин. - Нижний Новгород :

Кварц, 2012. - 319 с.

5.Социалистический город. Феномен социалистического социокультурный аспект [Текст]: Коллект. моногр. / под ред. А.А. Гордина; сост. А.А. Абаимова, С.А. Варакин, А.А. Гордин; – Нижний Новгород:

ННГАСУ, 2012 – 158 с.

897

СЕКЦИЯ «СТАНДАРТИЗАЦИЯ, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА, ИНЖЕНЕРНАЯ И КОМПЬЮТЕРНАЯ ГРАФИКА»

Научные руководители:

К.В. Голубева, канд. техн. наук, доцент кафедры стандартизации, метрологии и управления в технических системах;

Л.В. Урявина, инженер отдела лицензирования и аккредитации, старший преподаватель кафедры стандартизации, метрологии и управления в технических системах.

898

Ю.А. Беляева, Д.В. Кудряшова

«Институт пищевых технологий и дизайна» – филиал ГБОУ ВО НГИЭУ, г. Нижний Новгород, Россия

РАЗВИТИЕ DIGITAL FASHION ИЛЛЮСТРАЦИИ ВО ВРЕМЯ

РАСПРОСТРАНЕНИЯ COVID-19

На разных этапах истории человечества случались масштабные заболевания и эпидемии. В последние 50 лет более 300 инфекционных заболеваний возникали впервые или повторно на новых территориях [1]. 30 января 2020 года Всемирная организация здравоохранения объявила вспышку эпидемии коронавируса 2019-nCoV чрезвычайной ситуацией, имеющей международное значение. «Критический вопрос, который встанет перед всеми странами в ближайшие месяцы, заключается в том,

как жить с этим вирусом», – заключил глава ВОЗ [2]. По данным федерального и регионального оперштабов по борьбе с вирусом на 30 июня 2020 года у более чем 10,3 млн человек в мире диагностировали инфекцию

[3]. В условиях тотального закрытия всех культурных учреждений – от

крупнейших музеев и театров до музыкальных клубов, кинотеатров и галерей – искусство стремительно перемещается в онлайн.

Пандемия остается главной темой СМИ. Центральным персонажем выступают врачи. Кутюрье «Armani» решил посвятить исторический рекламный щит в центре Милана на улице Виа Бролетто вступлению Италии во вторую фазу борьбы против пандемии и поблагодарить медицинский персонал. Фреска представляет собой репродукцию картины «Ангелы», которая была создана художником Франко Риволи в Бергамо, одном из итальянских городов, наиболее пострадавшем от COVID-19 (Рисунок 1).

Рис. 1. Иллюстрация Франко Риволи в Бергамо

В апреле итальянский «Vogue» впервые в истории вышел с пустой, белой обложкой. Главный редактор Эмануэле Фарнети объяснил это так:

«Белый – это, прежде, всего уважение, перерождение, свет после тьмы,

899