книги / Основы конструирования авиационных двигателей и энергетических установок. Т. 2 Компрессоры. Камеры сгорания. Форсажные камеры. Турбины. Выходные устройства
.pdf
Глава 9. Выходные устройства ГТД
Рис. 9.21. Схема положения элементов сопла на различных
режимах:
1 |
- |
гидроцилиндр (ГЦ); 2 - шток ГЦ; 3 - качалка; |
4 |
- тяги привода; 5 - шарнир створок первого ряда; |
|
6 |
- |
фланец сопла; 7 - створка первого ряда; |
8 |
- |
створка второго ряда; 9 - телескопический |
демпфер; 10 - форсажная камера; 11 - створка третьего ряда; 12 - створка четвертого ряда; 13 - балка флюгерной части
уменьшается и створки под давлением газовых сил поворачиваются, увеличивая критическое сечение сопла. Двигаясь дальше, створки 8 опи раются на створки 11 третьего ряда. Телескопи ческая тяга 9 раздвигается. Под давлением газо вых сил створки 11 и 12, установленные на бал ках 13, поворачиваются, увеличивая выходное сечение сопла. На крейсерском форсированном режиме (рис. 9.21, б) сопло принимает форму сопла Лаваля.
При увеличении расхода топлива в ФК регу лятор сопла устанавливает давление в гидроци линдрах, уравновешивающее усилие газовых сил на большей площади критического сечения. При максимальной площади критического сечения сопла площадь выходного сечения также макси мальна.
Это упрощенная схема работы. В действи тельности все несколько сложнее. Так, и на бесфорсажных режимах сопло находится «под регу лятором», позволяющим компенсировать дефор мации (раскрытие критического сечения) от действия газовых сил; раскрывать сопло по ско рости полета; более сложно управление на фор сированных режимах для обеспечения устойчи
вости компрессора (опережающие раскрытия), предотвращения срыва в ФК и аэродинамиче ской устойчивости самого PC. Более сложно и взаимодействие между регулируемой и флю герной частями.
При увеличении расхода топлива в ФК регу лятор сопла устанавливает давление в гидроци линдрах, уравновешивающее усилие газовых сил на большей площади критического сечения. При максимальной площади критического сечения сопла площадь выходного сечения также максимальна.Рассмотрим конструкцию сопла и его ос новных элементов.
Основу сопла, показанного на рис. 9.19, со ставляет ферма (рис. 9.22), образованная фланцем 1 сопла и кольцом силовым 2, соединенных между собой через кронштейны 3 створок и кронштейны 4 тягами 5. На фланце установлены кронштейны 6 крепления ГЦ, а на кольце кронштейны 7 крепле ния балок 2 (рис. 9.31) флюгерной части (рис. 9.32). На кронштейны 4 устанавливаются также качалки 5 (рис. 9.27) привода.
На кронштейны 3 фермы (рис. 9.22) устанав ливаются с помощью кронштейнов 1 (рис. 9.23) звенья створок, состоящие из шарнирно соеди
314
