книги / Проходческо-очистные комбайновые комплексы калийных рудников. Ч. 2
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
чаи перегруза. После остывания реле |
5. |
|
|
|
|
|
|
|
должно срабатывать. |
1е |
подается |
напряже Зарушения в цепи дистанционного вклю Проверить цепь. Повреждения устранить. |
||||||
1 |
1т е |
на вагон при пере чения |
штрекового пускателя |
ПМВИ-61. |
|
|||
I |
]воде |
рукоятки |
штреко возможен обрыв жилы управления в кабе |
|
||||
1 |
вого |
переключателя |
83 ле. |
|
|
|
||
|
на пульте управления в Зовышенный износ и чрезмерное загряз Разобрать токосъемник, очистить от грязи, |
|||||||
|
положение “Пуск” |
нение |
токосъемных колец. |
Попадание удалить смазку с изоляционных колец. Из |
||||
в. |
|
|
|
|
смазки на изоляционные кольца. |
ношенные кольца токосъемника заменить. |
||
Работают только ревер Неисправны блок - контакты К9, К10 или Найти и устранить неисправность. |
||||||||
|
сивные контакторы К9, К2 и цепи к ним |
|
|
|||||
|
К10 |
ходовых |
двигате |
|
|
|
||
|
лей |
|
и контакторы |
К], |
|
|
|
|
|
Кг, Кз включения I и II |
|
|
|
||||
|
скоростей |
двигателя |
|
|
|
|||
|
привода конвейера |
и |
|
|
|
|||
|
маслостанции, осталь |
|
|
|
||||
|
ные отключаются. |
|
|
|
Долить масло до отметки маслоуказателя |
|||
7 |
Один из насосов не по Низкий уровень масла в маслобаке |
|||||||
дает масло в систему |
|
|
|
|||||
|
|
|
Заменить насос НШ-50-2-Л |
|||||
|
|
|
|
|
Неисправен насос |
|
||
|
|
|
|
|
Неисправен привод насосов. |
|
Разобрать привод, устранить неисправ |
|
|
|
|
|
|
Вышла из строя манжета, масло поступает |
ность |
||
|
|
|
|
|
|
|||
8. |
|
в полость редуктора маслостанции |
Снять насос, заменить манжету. |
|
Нагревается |
масло в Низкий уровень масла в маслобаке. |
Долить масло до верхней риски маслоука- |
||
|
системе. |
Негерметичность соединений трубопрово |
зателя. |
|
|
|
Подтянуть соединения трубопроводов. |
||
|
|
дов (подсос воздуха) |
|
|
|
|
Засорились фильтры |
|
|
|
|
Использование загрязненного масла. |
Разобрать и промыть фильтрующие эле |
|
|
|
|
|
менты, при использовании фильтрующего |
|
|
|
|
элемента 340.023/25 необходимо произве |
|
|
|
|
сти его замену. |
|
|
|
|
Слить масло, промыть маслобак и фильт |
|
|
Шток золотника тормозных цилиндров не ры, залить свежее масло |
||
|
|
устанавливается в нейтральное положение |
Проверить механизм привода золотника, |
|
|
|
Не срабатывает разгрузочный клапан |
||
|
|
устранить заедание, заклинивание, прове |
||
|
|
|
|
рить пружину возврата золотника |
|
|
|
|
Произвести регулировку клапана согласно |
|
|
|
|
инструкции завода - изготовителя |
|
|
|
|
Зарядить пневмогидроаккумулятор на дав |
|
|
|
|
ление 30 кГс/см2 |
9. |
Увеличенный |
тормозПовышенные зазоры |
|
Прочистить отверстия, промыть корпус |
между накладками Проверить накладки колодок, в случае не |
||||
|
1ион путь |
1колодок и тормозным |
барабаном. Износ обходимости заменить. |
|
|
|
]накладок. |
|
Произвести регулировку зазоров между |
|
|
|
|
|
тормозным барабаном и накладками. |
|
Разрегулировка педального механизма зо Произвести регулировку педального ме |
||||
|
лотника |
тормозных |
цилиндров, |
заедание ханизма, устранить возможность заедания. |
|
|
тяг, выход из строя пружины |
|
|
||
|
Утечка масла в тормозных цилиндрах, зо Заменить уплотнения в цилиндрах, устра |
||||
|
лотнике тормозных цилиндров и присое нить течь в присоединительных трубопро |
||||
|
динительных трубопроводах |
|
водах; заменить золотник тормозных ци |
||
|
Зизкое давление в тормозной системе |
линдров. |
|||
|
|
|
|
|
Проверить предохранительный клапан и |
|
Насос не обеспечивает требуемую произ его пружину, установить требуемое давле |
||||
|
водительность |
|
|
ние. |
|
|
Разряжен аккумулятор |
|
Заменить насос. |
||
|
|
|
|
|
Проверить давление в газовой полости. |
|
|
|
|
|
Произвести зарядку до требуемого давле |
|
|
|
|
|
ния. |
10 Увеличенный |
радиус Разрегулировка тяг |
рулевой |
трапеции, Отрегулировать тяги рулевой трапеции, |
||
поворота |
увеличенный люфт в шаровых соединени устранить повышенный люфт в шаровых |
||||
|
ях. |
|
|
|
соединениях. |
|
Утечка масла в цилиндрах, в агрегате ру |
|
|||
|
левого управления и присоединительных Заменить уплотнения в цилиндрах, заме |
||||
|
трубопроводах |
|
|
нить агрегат рулевого управления, устра |
|
|
|
|
|
|
нить течь в присоединительных трубопро |
|
Низкое |
давление |
в системе |
рулевого водах подтяжкой соединений |
|
лен н о . |
зам ках, ц и ли н драх и соеди н ительн ы х тру тянуть соединения. |
|
бопроводах . |
|
Н асос н е обесп еч и вает требуем ую произ Зам ен ить н асос |
|
водительность. |
|
14 К узов |
н е опускается Заклинил золотн и к |
п о д ъ ем а кузова или Р азобрать узел, устранить заклинивание. |
и ли н е |
устанавли вается ги дрозам ок; п олом ка |
пруж ины , утечки в Зам енить гидрозам ки. |
в тр еб у ем о е полож ен ие гидрозам ках
П Р И М Е Ч А Н И Е : обозначение предохранителей Р2, РЗ, Р4, Р5, тепловы х р ел е защ иты Р6, Р9, Р15, кнопки 81 звукового си гн ал а, электродвигателя М1 п ривода кон вей ера и м аслостанции, ш трекового переклю чателя 83, контак торов К 9 , К 1 0 х о д о вы х двигателей и контакторов К 1 , К 2, К З вклю чения I и II скоростей привода конвейера и м ас лостанц и и и их б ло к - контактов принято согласно электрической схемы сам оходного вагона (рис. 4 9 ).
8.3. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ БУНКЕРА-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправно
стей и методы их устранения приведены в таблице 8.6. |
т |
« |
на |
|||||||||||
Наименование неисправ |
Вероятная причина |
Метод устранения |
||||||||||||
ностей, внешнее проявле |
||||||||||||||
ние и другие признаки |
1. Обрыв жилы |
управ |
Проверить цепи и устра |
|||||||||||
1. Не |
включается пуска |
|||||||||||||
тель. |
|
|
|
|
ления пускателем |
К1 |
нить неисправность. |
|
||||||
|
|
|
|
|
двигателя конвейера. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
2. Вышел из строя диод |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Ш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Замыкание |
цепей |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
управления пускателем. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
4. Неисправен |
|
блок |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
управления. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
5. Сработала |
макси |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
мальная |
защита |
или |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
защита контроля изоля |
|
|
|
|
|||||
2. Ложное |
срабатывание |
ции. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1. |
Замыкание |
|
цепи |
1. Проверить цепь и уст |
||||||||||
устройств К1 или К2 кон |
электрода |
датчика |
51Л |
ранить неисправность. |
||||||||||
троля уровня заполнения |
или 8Ь2 на корпус. |
|
|
|
|
|
||||||||
бункера рудой при отсут |
2. Не |
отрегулирована |
2. Отрегулировать |
«чув |
||||||||||
ствии |
руды |
на |
датчиках |
«чувствительность» |
ствительность». |
|
||||||||
51Л |
или |
8Ь2 |
(датчики |
устройства |
контроля |
|
|
|
|
|||||
контроля |
уровня руды в |
уровня заполнения бун |
|
|
|
|
||||||||
местах перегрузки с ком |
кера |
рудой. Чувстви |
|
|
|
|
||||||||
байна в бункер и с бунке |
тельность |
регулируется |
|
|
|
|
||||||||
ра в вагон). |
|
|
резистором К10. |
|
|
|
|
|
|
|||||
3. Не вращаются ролики |
Вышел |
из |
строя |
под |
Разобрать и сменить не |
|||||||||
натяжного вала. |
|
шипник. |
|
|
|
|
исправный подшипник |
|||||||
4. Не движется руда при |
Оборвалась цепь или Заменить отрезок цепи |
|||||||||||||
вращении звездочек |
соединительное звено. |
или соединительное зве |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
но, а |
также |
погнутые |
|
5. Не вращается вал со |
1.Вышел из строя ре |
скребки. |
|
|
||||||||||
Снять |
поочередно |
оба |
||||||||||||
звездочками |
при вклю |
дуктор. |
|
|
|
|
редуктора и |
проверить |
||||||
ченном двигателе, двига |
2. Вышел из строя элек |
шестерни и подшипники. |
||||||||||||
тель гудит, не вращается. |
тродвигатель. |
|
|
Обнаруженные |
неис |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
правности устранить. |
|||
|
|
|
|
- 408 - |
Продолжение таблицы 8.7 |
износа зубьев достиг 7° и |
|
||||
более |
(для |
редуктора |
|
||
2БП110) или 10° (для ре |
|
||||
дуктора СП202М) и пре |
|
||||
дельный |
износ шлицев |
|
|||
или |
посадочных |
мест |
|
||
двух и более валов; пре |
|
||||
дельный износ четырех и |
|
||||
более |
посадочных |
мест |
|
||
под подшипники корпуса. |
|
||||
5. Корпус |
редуктора на |
|
|||
гревается |
в |
местах |
уста |
|
|
новки подшипников. |
|
Заменить масло в редукторе. |
15 |
|||||
5.1. Загрязнена смазка. |
||||||||
5.2. Недостаточное |
ко |
Количество смазки в подшипни |
|
|||||
личество |
смазки в |
под |
ковых узлах определяется прокач |
|
||||
шипниковых узлах кони |
кой шприцем через верхнее отвер |
|
||||||
ческой вал-шестерни |
|
стие редуктора. Если из нижнего |
|
|||||
|
|
|
|
|
отверстия смазка не выходит, то |
|
||
|
|
|
|
|
произвести дозаправку смазки. |
30 |
||
6. Уменьшилась скорость |
Очистить от штыба привода и пе |
|||||||
движения тягового органа |
реходные секции, кратковременно |
|
||||||
|
|
|
|
|
включая |
двигатели, |
протянуть |
|
|
|
|
|
|
скребковую цепь. Проверить на |
|
||
|
|
|
|
|
личие и |
правильность |
установки |
|
7. Тяговый орган движет |
чистильщиков. |
|
60 |
|||||
Очистить звездочки от штыба и |
||||||||
ся рывками и соскакивает |
осмотреть рабочие поверхности их |
|
||||||
со звездочки. |
|
|
зубьев. |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
При одностороннем износе рабо |
|
||
|
|
|
|
|
чих поверхностей зубьев величи |
|
||
|
|
|
|
|
ной более 5мм необходимо звез |
|
||
|
|
|
|
|
дочки поменять местами. |
|
||
|
|
|
|
|
При двустороннем износе рабочих |
|
||
|
|
|
|
|
поверхностей зубьев |
звездочки |
|
|
8. Заклинило тяговый ор |
заменить. |
|
|
|
||||
Осмотреть скребковую |
цепь, оп |
|
||||||
ган. |
Электродвигатели |
ределить место заклинивания. |
|
|||||
работают, |
|
скребковая |
|
|
|
|
||
цепь |
неподвижна, срабо |
|
|
|
|
|||
тала защита гидромуфты. |
Соединить разорванную цепь, ус- |
40 |
||||||
8.1. Порыв |
соедини |
|||||||
тельного |
или |
основного 1тановив |
новое соединительное |
|
||||
звена цепи. |
|
|
|
звено. |
При |
разрыве |
основного |
|
||
|
|
|
|
|
звена использовать соединитель |
|
||||
|
|
|
|
|
ные звенья и укороченные отрезки |
|
||||
|
|
|
|
|
цепи. Включить конвейер, вывес |
|
||||
|
|
|
|
|
ти место порыва на переходную |
|
||||
|
|
|
|
|
секцию, после чего произвести на |
|
||||
|
|
|
|
|
тяжение цепи. |
|
|
|||
8.2. Четыре и более от- |
Заменить полностью скребковую |
|
||||||||
казов (кроме отказов из-за |
цепь |
|
|
|
|
|
||||
изгиба |
скребка) |
суммар |
|
|
|
|
|
|
||
ной продолжительностью |
|
|
|
|
|
|
||||
3 часа и более в течение |
|
|
|
|
|
|
||||
каждых |
из |
пяти суток |
|
|
|
|
|
|
||
подряд. |
|
|
|
|
Заменить рештак |
|
60 |
|||
8.3. Деформация |
реш |
|
||||||||
така. |
|
|
|
|
Заменить переходную секцию. |
60 |
||||
8.4. Деформация |
или |
|||||||||
отрыв |
деталей |
переход |
|
|
|
|
|
|
||
ной секции, нарушающие |
|
|
|
|
|
|
||||
нормальное |
прохождение |
|
|
|
|
|
|
|||
скребковой цепи. |
|
|
Заменить |
изношенную цепь, ис |
20 |
|||||
8.5. Скребковая |
цепь |
|||||||||
перекошена. |
|
|
|
пользуя парные отрезки. |
|
|||||
|
|
|
|
|
Изогнутые |
|
скребки |
выпрямить |
|
|
|
|
|
|
|
или заменить. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Затянуть |
болтовые |
соединения, |
|
||
|
|
|
|
|
устранив недопустимые зазоры в |
|
||||
|
|
|
|
|
парах |
«соединительное звено - |
|
|||
8.6. |
Деформация |
или |
скребок». |
|
|
|
60 |
|||
Сорван козырек привода. |
||||||||||
отрыв деталей кронштей |
Снять и заменить козырек. |
|
||||||||
на или рамы привода, на |
|
|
|
|
|
|
||||
рушающие |
нормальное |
|
|
|
|
|
|
|||
выполнение функций. |
|
Заменить съемник |
|
|
||||||
8.7. Излом и деформа |
|
78 |
||||||||
ция съемника цепи. |
|
Установить причину срабатывания |
|
|||||||
8.8. Срабатывание |
за |
30 |
||||||||
щиты гидромуфт |
|
|
защиты |
гидромуфты. |
Заполнить |
|
||||
|
|
|
|
|
гидромуфты |
жидкостью и заме |
|
|||
|
|
|
|
|
нить |
сработавшую |
защитную |
|
||
|
|
|
|
|
пробку. |
|
|
|
|
|
9. Двигатели |
конвейера |
При повреждении кабеля дистан |
10 |
|||||||||
не включаются. |
|
|
ционного управления |
кабель |
за |
|
||||||
|
|
|
|
|
менить. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверить |
кнопки |
«Пуск» |
и |
|
|||
|
|
|
|
|
«Стоп» на |
пультах |
управления. |
|
||||
|
|
|
|
|
Кнопки не должны западать, очи |
|
||||||
|
|
|
|
|
стить кнопки от штыба. |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
При |
неисправностях |
в |
станции |
|
|||
|
|
|
|
|
управления неисправности устра |
|
||||||
|
|
|
|
|
нить. |
|
|
|
|
|
|
5 |
10. |
Перегреваются |
элек |
Очистить |
окна |
вентилятора |
от |
||||||
тродвигатели |
(заштыбо- |
штыба. |
|
|
|
|
|
|
||||
вываются |
вентиляцион |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ные окна кожуха вентиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
тора, срабатывает тепло |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
вая защита). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
11. |
Неисправны |
зазем |
При ослаблении и окислении кон |
|||||||||
ляющие устройства дви такта заземляющей жилы зачис |
|
|||||||||||
гателя. |
|
|
|
тить контакт до блеска, подтянуть |
|
|||||||
|
|
|
|
|
соединения и проверить |
механи |
|
|||||
|
|
|
|
|
ческую прочность контактов. При |
|
||||||
|
|
|
|
|
обрыве заземляющей жилы заме |
|
||||||
12. |
Нарушена |
взрывоза |
нить или отремонтировать кабель. |
30 |
||||||||
Вскрыть крышку кабельного вво |
||||||||||||
щита, имеются другие не |
да. |
Отсоединить |
заземляющую |
|
||||||||
устранимые |
неисправно |
жилу и силовые кабели. |
|
|
|
|||||||
сти двигателя. |
|
|
Закрыть крышку кабельного |
вво |
|
|||||||
|
|
|
|
|
да, отсоединить двигатель от про |
|
||||||
|
|
|
|
|
ставки блока привода. |
Подгото |
|
|||||
|
|
|
|
|
вить двигатель к транспортирова- |
|
||||||
|
|
|
|
|
| нию. |
|
|
|
|
|
|
|
Подробная последовательность выполнения работ по устранению не исправностей, необходимые инструменты, профессии и число исполните лей приведены в «Руководстве по эксплуатации конвейера» и в «Руково дстве по эксплуатации гидромуфты» (ГПЭ400 У или ГП480А).