
Lectures part2
.pdf
- 81 -
вие прочности при плоском изгибе и содержит в явном виде всего один геомет- рический параметр, который может быть найден при решении обратной задачи подбора поперечного сечения. При этом отношение моментов сопротивления или сторон прямоугольного сечения предполагается заданным и неизменным.
Если в силу особенностей задачи касательные напряжения от поперечных изгибов нельзя считать малыми, то в некоторых зонах поперечного сечения на одних и тех же площадках будут действовать одновременно нормальные и ка- сательные напряжения. Это свидетельствует о том, что в материале действует плоское напряжённое состояние, при котором прочность необходимо проверять специальными методами, по теориям прочности.
|
Изгиб с кручением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
y |
y1 |
Этот вид сложной деформации харак- |
|||||
|
A |
|
M z |
терен для валов машин и механизмов. Валы |
|||||
z1 |
r |
|
|
|
обычно |
делают |
с круглым сплошным или |
||
M |
α |
M *y |
|
трубчатым сечением. Тогда полученные в |
|||||
|
|
|
|||||||
|
α |
|
данном |
курсе |
соотношения |
оказываются |
|||
|
|
|
|
точными. Часто изгибу с кручением подвер- |
|||||
z |
M z* |
0 |
|
|
|||||
|
|
гаются |
также |
стержни |
пространственных |
||||
|
|
|
|
|
рам. Однако стержни рам, конечно, могут |
||||
|
|
|
н.л. |
|
быть некруглыми. Полученных соотношений |
||||
|
|
|
|
недостаточно для расчета таких конструкций. |
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
Рис. 23.13 |
|
|
Поэтому ограничимся рассмотрением круг- |
|||||
|
|
|
лых стержней (валов). |
|
|
||||
|
Задача изгиба для круглого поперечного сечения дополнительно упроща- |
||||||||
ется вследствие того, что в круглом сечении моменты инерции относительно |
|||||||||
всех осей, проходящих через центр круга, равны, и все эти оси являются глав- |
|||||||||
ными центральными. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
Допустим, |
в сечении действует вектор изгибающего момента M про- |
|||||||
извольного направления (вектор лежит в плоскости поперечного сечения, его |
|||||||||
составляющие: |
M * = 0, M * |
, M * ). |
Выберем направление оси z |
вдоль этого |
|||||
|
|
x |
y |
z |
|
|
|
1 |
|
вектора, тогда в сечении будет происходить плоский изгиб относительно оси z1 (рис. 23.13). Нормальное напряжение определится по формуле плоского
изгиба
σ |
x |
= − |
|
|
M |
|
|
y . |
(23.40) |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
1 |
|
|||||
|
|
|
|
|
Iz |
|
|||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
Так что нейтральная линия пройдет так же, как и при плоском изгибе (а также и косом изгибе) через центр тяжести поперечного сечения в направлении век-

- 82 -
тора изгибающего момента в сечении.
И если направление вектора M не меняется по длине стержня, то изгиб окажется плоским во всём стержне. Однако соотношение между составляющи- ми вектора момента может изменяться по длине стержня, тогда изогнутая ось окажется пространственной кривой, и будет неудобно в каждом отдельном се- чении пользоваться новой системой координат. Удобнее выбрать некоторые оси y и z, разложить внешнюю нагрузку по этим осям и получить составляющие векторов изгибающих моментов M *y = −M y (x), M z* = M z (x), а следовательно,
эпюры изгибающих моментов в сечениях относительно этих осей. Нормальные напряжения в сечениях запишутся так:
|
M *y |
|
M * |
M y (x) |
|
M |
z |
(x) |
|
|
|
σx = |
|
z − |
z |
y = − |
|
z − |
|
|
y . |
(23.41) |
|
I y |
|
I y |
|
Iz |
|||||||
|
|
Iz |
|
|
|
|
Может показаться, что формулы (23.40) и (23.41) различны и дают разные напряжения, но это, конечно, не так. Действительно, моменты инерции кругло- го сечения относительно всех одинаковы: Iz1 = Iy = Iz . Составляющие вектора
момента можно выразить с помощью модуля вектора момента в сечении и угла поворота осей координат α (см. рис. 23.13): M *y = M sin α , M z* = M cosα . Ко- ордината произвольной точки A сечения y1 записывается в осях y и z , как вид- но из рисунка, так: y1 = y cosα − zsin α . Тогда
MM
σx = − Iz1 y1 = − Iz1 (y cosα − zsin α)=
|
M * |
M *y |
|
M y (x) |
|
M |
z |
(x) |
|
|
|
= − |
z |
y + |
|
z = − |
|
z − |
|
|
y , |
(23.42) |
|
|
Iy |
Iy |
|
Iz |
|||||||
|
Iz |
|
|
|
|
|
τmax
Mи
Рис. 23.14
сплошном сечении),
|
так что нормальные напряжения по формулам |
||||
Mкр |
(23.40) и (23.41) получаются одинаковыми. |
||||
Помимо нормальных напряжений, в |
|||||
σmax |
круглом стержне от кручения возникают каса- |
||||
тельные напряжения, заданные в цилиндриче- |
|||||
|
|||||
τxα |
ской системе координат формулой |
|
|||
τxα = |
M x (x) |
r . |
(23.43) |
||
|
I p |
||||
|
|
|
|
Если изгибы поперечные, то в сечениях по-
являются ещё касательные напряжения от сдвига, но они обычно много меньше напря- жений от изгиба и кручения (особенно в
и мы не будем их учитывать.

- 83 -
Таким образом, определить напряжения в данном случае несложно. Мак-
симальные по абсолютной величине нормальные и касательные напряжения возникают в данном случае на одних и тех же площадках вблизи внешнего кон- тура поперечного сечения (рис. 23.14). Они независимы друг от друга, это сви- детельствует о том, что в материале в зоне действия максимальных напряжений возникает разновидность плоского напряжённого состояния, что вынуждает использовать для проверки прочности стержня теории (критерии) прочности.
Формулы для проверки прочности и подбора сечений при изгибе с кручением
Рассмотренная выше 1-я теория прочности для эквивалентных напряже-
ний в точке для указанной разновидности плоского напряжённого состояния даёт выражение:
σ(1)экв = |
1 |
[ |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
], |
|
|
|||||
|
σ |
|
σ2 + 4τ2 |
|
(23.44) |
||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
2-я теория: |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1− μ |
|
|
|
|
|
1+ μ |
|
|
|
|
|
|||||||||
σ(2)экв = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
σ |
|
+ |
|
σ2 + 4τ2 |
, |
(23.45) |
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||
3-я теория: |
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
σ(3)экв = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
σ2 |
|
|
+ 4τ2 |
, |
|
|
|
|
(23.46) |
||||||||||
4-я теория: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ(4)экв = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
σ2 |
|
|
+ 3τ2 |
. |
|
|
|
|
(23.47) |
В наиболее нагруженных точках поперечного сечения, где максимальны по модулю и нормальные и касательные напряжения, возникают нормальные напряжения от изгиба, модуль которых определяется формулой
σ = Mи , (23.48)
Wz
где M и = M – изгибающий момент в рассматриваемом поперечном сечении; Wz – осевой момент сопротивления круглого сечения.
Модуль касательных напряжений в этих же точках записывается так:
τ |
|
= |
Mкр |
. |
(23.49) |
|
|||||
|
|
||||
|
Wp |
||||
|
|
|
|
|
где M кр = M x – крутящий момент в этом сечении; Wp – полярный момент со- противления круглого сечения. Для круглого сечения Wp = 2Wz , поэтому

|
|
|
Mкр |
|
- 84 - |
τ |
|
= |
. |
(23.50) |
|
|
|||||
|
|
||||
|
|
|
2W |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
z |
|
Подстановка формул для нормальных и касательных напряжений в сечении (23.48), (23.50) в выражения для эквивалентных напряжений даёт:
σ(1)экв |
|
|
|
1 |
|
|
|
[Mи + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
], |
|
|
|
||||||||||||
= |
|
|
|
|
|
Mи2 + Mкр2 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
2Wz |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
σ(2)экв = |
1 − μ |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 + μ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
Mи + |
|
Mи2 + Mкр2 |
|
, |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2Wz |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2Wz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(23.51) |
||||||||||||
σ(3)экв |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
= |
|
|
|
|
|
|
|
Mи2 + Mкр2 |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
Wz |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
σ(4) |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
= |
|
|
|
|
|
|
M 2 + 0,75M 2 |
. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
экв |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
кр |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Расчётными (приведёнными, эквивалентными) моментами в сечении на- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
зовём следующие величины, зависящие от используемой теории прочности: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mр(1) = |
|
|
1 [ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
], |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Mи |
|
+ |
|
|
Mи2 + Mкр2 |
|
|
|
(23.52) |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mр(2) = |
|
1− μ |
|
|
|
|
1+ μ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
Mи |
|
+ |
|
|
|
|
M |
и2 |
+ Mкр2 |
, |
(23.53) |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mр(3) = |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
Mи2 + Mкр2 |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(23.54) |
||||||||||||||||||||||
Mр(4) = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
Mи2 + 0,75Mкр2 |
. |
|
|
|
|
|
|
(23.55) |
С помощью расчётных моментов условие прочности при изгибе с кручением круглого стержня (вала) может быть записано в форме, аналогичной условию прочности плоского изгиба:
|
M (i) |
|
|
σ(эквi) = |
р |
≤ [σ] . |
(23.56) |
|
|||
|
Wz |
|
Эта форма записи удобна тем, что позволяет подбирать поперечное сечение. Напомним, что для круглого сечения Wz = πd332 .
Отметим также, что поскольку для стали и дюраля μ ≈ 0,3 , то формулу расчётного момента по второй теории прочности (23.53) часто записывают с числовыми коэффициентами:
|
|
|
|
|
|
|
|
Mр(2) = 0,35 |
|
Mи |
|
+ 0,65 Mи2 + Mкр2 . |
(23.57) |
||
|
|

- 85 -
Тема №24. УСТОЙЧИВОСТЬ УПРУГИХ КОНСТРУКЦИЙ.
Понятие устойчивости. Критерий Эйлера для поиска критического состояния.
Устойчивое и неустойчивое равновесие абсолютно твёрдых тел рассмат- ривается в курсах физики и теоретической механики. В качестве простейшего примера приводится обычно шарик в ямке, на бугре и на ровной поверхности. Во всех этих положениях шарик находится в равновесии. Действующая на него
сила веса P уравновешивается опорной реакцией R |
|
åYi = 0 = R − P . |
(24.1) |
i |
|
При этом качественным это равновесие было только в случае на рис. 24.1. Та-
кое равновесие тела называется устойчивым. Равновесие тела на рис. 24.2 нека- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чественное, неустойчивое. Равновесие тела на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рис. 24.3 также считается неустойчивым, однако его |
y |
|
|
|
|
|
|
|
P |
выделяют среди неустойчивых положений равнове- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
сия, называя безразличным равновесием. Последнее |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
состояние равновесия, очевидно, является переход- |
|
|
|
|
|
x |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 24.1 |
ным (критическим) состоянием на границе устойчи- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
вости и неустойчивости. Определение устойчивости |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
y |
|
|
|
|
|
|
|
|
обычно дают следующее. |
||
|
|
|
|
|
P |
Равновесие тела называется устойчивым, если |
|||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для любого сколь угодно малого возмущения откло- |
|
|
|
|
x |
|
|
R |
||||
|
|
|
|
|
|
нения тела от положения равновесия также беско- |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 24.2 |
нечно малы и тело возвращается в исходное положе- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ние. Если от бесконечно малого возмущения откло- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
y |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нения тела конечны или бесконечны и оно не воз- |
|
|
|
|
P |
вращается в исходное положение, то это неустойчи- |
|||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вое равновесие. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
|
R |
Данное определение приводит, однако, к про- |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 24.3 |
тиворечиям во многих известных нам из жизненного |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
опыта случаях. Например, поставим карандаш на то- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рец (рис. 24.4). Исходя из предыдущего определения, карандаш будет устойчив. Однако на основании жизненного опыта он будет мало устойчивым. Это же можно сказать и о шарике, лежащем в маленькой ямке на бугре (рис. 24.5).
Свободное от этих недостатков более общее определение устойчивости формулируется так:

|
|
|
|
- 86 - |
|
|
|
|
Устойчивыми к возмущениям заданного ог- |
|
|
|
|
раниченного класса называются такие состояния |
|
|
|
|
механических систем, для которых определяющие |
|
|
P |
|
параметры при действии на систему этих возму- |
y |
|
|
щений остаются в заданных пределах. |
|
|
|
|
|
В определении говорится о механической |
x |
|
R |
|
системе, следовательно, оно может быть приме- |
|
Рис. 24.4 |
|
нено для деформируемого твердого тела как для |
|
|
|
системы бесконечного числа материальных точек. |
||
|
|
|
|
|
y |
|
P |
|
Кроме того, отмечена необходимость указывать, |
|
|
какие возмущения изучаются. К возмущениям |
||
|
|
|
||
x |
P 2 |
P 2 |
|
одного класса система может оказаться устойчи- |
|
вой, другого класса – неустойчивой. Так, каран- |
|||
|
|
|||
|
Рис. 24.5 |
|
даш устойчив к воздействиям горизонтальных |
|
|
P |
|
|
импульсов силы или момента вплоть до опреде- |
|
|
|
лённого порогового уровня, по отношению к |
|
|
B |
|
|
|
|
|
|
большим импульсам он неустойчив. В определе- |
|
|
|
|
|
нии говорится обо всех состояниях механических |
|
|
|
|
систем, а не только о равновесии. Таким образом, |
|
|
x |
|
можно изучать устойчивость не только равнове- |
|
|
|
|
сия, но и движения. Вопрос об устойчивости |
|
A |
R |
|
движения весьма важен при разработке систем |
|
|
|
управления, например, систем управления само- |
|
y |
|
|
|
|
|
|
|
лётом в полёте. Истребитель должен обладать не- |
|
|
Рис. 24.6 |
|
большим запасом устойчивости в полёте, тогда |
|
|
|
как устойчивость движения пассажирского само- |
||
|
P |
|
|
|
|
|
|
лёта должна быть много большей. Очевидно, что |
|
|
B |
|
|
устойчивость представляет собой весьма общее |
|
|
|
|
явление, которое естественно может проявляться |
|
|
Qdt |
|
и для деформируемых твёрдых тел в состояниях |
|
|
l |
равновесия и движения. |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
x |
|
Сжатый, шарнирно опёртый на концах |
|
|
R |
|
стержень (рис. 24.6) является таким же классиче- |
|
A |
|
ским примером устойчивости равновесия дефор- |
|
|
|
|
||
y |
|
|
|
мируемого твёрдого тела, каким является шарик |
|
Рис. 24.7 |
|
на рис. 24.1 – рис. 24.3 для абсолютно твёрдого |
|
|
|
тела. Для стержня в целом уравнения равновесия |
||
выполняются, как и в предыдущем случае. Содержательным из них будет толь- |
||||
ко одно – сумма проекций на продольную ось стержня: |

åPx i = 0 = R − P . |
- 87 - |
(24.2) |
|
i |
|
Однако устойчивым это равновесие будет не всегда, что зависит от вели- чины силы P. В этом легко убедиться, прикладывая, например, к 30-сантиметровой деревянной линейке силу рукой. Линейка, представляющая собой стержень с опорами, вполне соответствующими схеме на рисунке, легко выдерживает вес руки, однако, если надавить на линейку с большей силой, она выпучивается в сторону меньшего поперечного размера, после чего её легко сломать. Можно ощутить, что вновь увеличивать осевую силу для этого почти не нужно.
Для идеальной схемы на рисунке можно рассуждать так. Первоначально существует положение равновесия, изображенное на рис. 24.6. Если подейство-
вать на стержень некоторым бесконечно малым поперечным импульсом силы Qdt , то стержень немного изогнётся (рис. 24.7). Сила Q быстро исчезает, после
чего слегка изогнутый стержень остаётся под действием одной активной силы P, а также реактивной силы (реакции опоры) R. В сечениях изогнутого стержня, согласно теории изгиба при малых перемещениях и деформациях, действуют
внутренние моменты
M z (x) = EI z κ , |
(24.3) |
пропорциональные кривизне стержня κ. Они стремятся вернуть стержень в первоначальное прямолинейное состояние. Это бы всегда и происходило, если бы не было силы P, которая вследствие прогиба v(x) создаёт момент относи-
тельно произвольной точки оси стержня:
M внеш = Pv(x). |
(24.4) |
Момент Mвнеш , как видно из рисунка, стремится увеличить изгиб стерж- |
ня. Если Mвнеш > M z (x) , то стержень согнется и сломается. Его исходное со- стояние равновесия оказывается неустойчивым. Знаки моментов, соответст- вующие принятым правилам знаков и задаче, установим позднее, поэтому за- писываем соотношения для модулей моментов. Если же Mвнеш < M z (x) , то стержень распрямится, следовательно, его исходное состояние устойчиво. Мо- мент M z (x) от силы P не зависит, он обусловлен значением импульса силы Q, зато от силы P зависит Mвнеш , а потому и соотношение этих моментов. Оче- видно, что между устойчивым и неустойчивым равновесием существует пере-
ходное состояние, когда Mвнеш = M z (x) . Это переходное состояние от устой-
чивости к неустойчивости называется критическим состоянием. Как видно,
при критическом состоянии равновесия, появляется бесконечно близкая к ис- ходному состоянию равновесия новая равновесная форма в изогнутом состоя- нии. В данном случае она возникает при равенстве модулей момен-

- 88 -
тов Mвнеш = M z (x) .
Это позволяет по-другому взглянуть на проблему устойчивости. Вполне понятно, что если существуют два близких (или бесконечно близких) по форме состояния равновесия, то при малом (или бесконечно малом) внешнем воздей- ствии может произойти переход из одного положения равновесия в другое. Та- кое явление часто возникает, например, в оболочках, когда оболочка при не- большом внешнем воздействии с хлопком переходит из одного положения рав- новесия в другое и обратно.
Очевидно, что для предсказания расчетным путём потери устойчивости следует уметь определять параметры критического состояния.
Момент появления бесконечно близких к исходному состоянию равнове- сия новых равновесных форм является критерием (признаком) критического состояния, по которому можно найти параметры критического состояния.
Предложен этот критерий Л. Эйлером. Одним из параметров критического со- стояния для сжатого стержня будет величина силы P. Величина силы P, при ко-
торой возникает критическое состояние, называется критической силой.
y |
|
|
|
Сжатые стержни часто используются в конст- |
||||
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
рукциях. Сжатыми бывают также часть стержней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z |
|
|
|
|
|
|
|
ферм. И во всех случаях следует проверять устойчи- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
вость таких стержней. Способны терять устойчи- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
x |
вость сжатые продольные волокна при изгибе балок |
|
|
|
|
|
|
|
(рис. 24.8). (Подобным же образом ведут себя тонкие |
|
|
|
|
|
|
|
|
P |
обшивочные доски под собственным весом, если |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Рис. 24.8 |
поднимать их, держа за один из концов узкой сторо- |
|
|
|
|
|
|
|
ной сечения вверх). Теряет устойчивость цилиндри- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ческая оболочка, сжатая вдоль оси, сжатая обшивка крыла самолёта на пре- дельных режимах и многие другие конструкции. При проектировании требует- ся оценить возможность возникновения данного явления на основе специально- го расчёта.
Расчёт сжатых стержней на устойчивость в пределах упругости (задача Эйлера)
Данная задача была решена Леонардом Эйлером в 1744 году.
Будем искать условия, при которых выполняется критерий Эйлера для критического состояния, т.е. существует равновесие стержня на рис. 24.7 в изо- гнутом состоянии, когда импульс силы уже перестал действовать. Причём сле- дует искать равновесие части стержня, поскольку условие равновесия всего стержня (24.2) выполняется и для изогнутого стержня. Отметим, что, рассмат-

- 89 -
ривая равновесие в изогнутом состоянии, мы отказываемся от принципа на- чальных размеров, которым всегда до сих пор пользовались. Задача относи- тельно простая, и в результате мы не встретимся со всеми трудностями подоб- ного подхода. В общем случае задача станет нелинейной.
|
|
Pкр |
|
|
|
|
Применив метод сечений для произволь- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ной точки X оси стержня, рассмотрим условия |
||
|
|
B |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
равновесия, например, |
верхней его части |
|
|
|
|
|
|
|
|||
M z (x) |
X |
|
|
|
|
(рис. 24.9). Если равновесие существует, то сила |
||
|
|
|
|
P будет критической, |
что отметим индексом |
|||
|
|
|
|
|||||
|
v(x) |
|
|
x |
Pкр . Осевую и перерезывающую силы опреде- |
|||
|
|
|
лять и изображать не будем, поскольку они (в |
|||||
|
|
|||||||
y |
A |
|
|
|
|
рамках принятых гипотез) не влияют на проги- |
||
|
|
|
|
бы стержня. Внутренний момент прикладываем |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Рис. 24.9 |
в положительном направлении согласно прави- |
||||||
|
лу знаков сопротивления материалов. Тогда мо- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
ментное уравнение равновесия запишется так: |
|
|||||||
åM X j |
= 0 = −M z (x) − Pкрv(x) , |
(24.5) |
где вращение по часовой стрелке взято со знаком «минус». Подставив сюда (24.3), где множитель EIz считаем постоянным для стержня постоянного сече-
ния, и учтя, что при малых перемещениях и деформациях
κ = |
d 2v(x) |
, |
(24.6) |
|
dx2 |
||||
|
|
|
приходим к обыкновенному однородному дифференциальному уравнению вто- рого порядка с постоянными коэффициентами относительно функции проги-
ба v(x) :
|
EI |
d 2v(x) |
+ P v(x) = 0 , |
(24.7) |
||||
|
|
z |
dx2 |
кр |
|
|||
которое можно переписать так: |
|
|||||||
|
d 2v(x) |
+ k 2v(x) = 0, |
(24.8) |
|||||
|
|
|
||||||
|
dx2 |
|
|
|
|
|
||
где для положительного постоянного коэффициента введено обозначение |
||||||||
k2 = |
|
Pкр |
. |
|
(24.9) |
|||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
EIz |
|
|
||
Характеристическое уравнение для дифференциального уравнения (24.8) |
||||||||
имеет вид |
|
|
|
|
|
|||
|
s2 + k2 = 0 . |
(24.10) |
Корни этого уравнения мнимые:

s1,2 = ±ki , |
- 90 - |
(24.11) |
поэтому, как известно из курса высшей математики, общее решение дифферен-
циального уравнения может быть представлено в форме
v(x) = C1 sin kx + C2 coskx . |
(24.12) |
Для поиска констант воспользуемся граничными (краевыми) условиями, |
|
которые в данном случае получаются из условий опирания |
стержня на |
рис. 24.7: |
|
v(x = 0) = 0 , |
(24.13) |
v(x = l ) = 0 . |
(24.14) |
Подставив в условие (24.13) выражение для v(x) , получаем |
|
C1 sin(k × 0) + C2 cos(k ×0) = 0 . |
(24.15) |
Поскольку sin(k × 0) = 0, а cos(k × 0) =1, очевидно, что граничное условие может
выполниться только при |
|
C2 = 0 . |
(24.16) |
Тогда из второго граничного условия (24.14) получаем равенство |
|
C1 sin(k ×l) = 0 . |
(24.17) |
Оно может быть выполнено, если C1 = 0, но этот случай нам не интересен. Ра- венство нулю обеих констант в выражении (24.12) означает, что прогибов нет вообще, и что стержень вообще не искривляется. Эту форму равновесия мы
знали до решения задачи. |
|
Равенство (24.17) выполняется также при |
|
sin(k ×l) = 0 , |
(24.18) |
а синус равен нулю при следующих значениях аргумента: |
|
k ×l = pn (n = 0, ±1, ± 2, L) . |
(24.19) |
Подстановка сюда выражения для k, следующего из (24.9), позволяет получить
выражение для критической силы
|
|
Pкр |
|
×l = pn , |
|
|
|
(24.20) |
||
|
|
EIz |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
откуда |
|
|
|
p2n2 |
|
|
|
|
||
P = EI |
z |
, |
|
|
(24.21) |
|||||
l2 |
|
|
||||||||
кр |
|
|
|
|
|
|
||||
Выразив k из (24.19), подставив в (24.12) и учтя (24.16), найдём |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
æ |
|
x ö |
|
|
v(x) = C1 sinçpn |
|
÷ . |
(24.22) |
|||||||
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
è |
|
l ø |
|
Это выражение для формы изогнутого стержня при различных значениях n. Из решения очевидно, что каждой критической силе соответствует своя форма поте- ри устойчивости с тем же значением n. Проанализируем полученный результат.