![](/user_photo/_userpic.png)
книги / Трубопроводный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа
..pdfПри ламинарном режиме перекачки увеличение производи
тельности составит (l-K ) ^ *, а при турбулентном (т = 0,25) —
То есть при ламинарном режиме перекачки эффект увеличе ния производительности (если он есть) выше в число раз
0.837-а.-*
ХТ ( \ - K \ e w y°'k
Объясняется это тем, что в турбулентном потоке значитель ная часть напора теряется на продольные и поперечные колеба ния молей жидкости, и она практически не зависит от измене ния вязкости.
Чем более развит турбулентный режим, тем увеличения про изводительности нефтепровода при применении разбавителей меньше. А при m = 0 разбавление высоковязкой нефти приво дит к обратному эффекту — производительность трубопрово да по нефти уменьшается. Это объясняется тем, что в квадра тичной зоне турбулентного режима потери напора на трение от вязкости жидкости не зависят, а введение разбавителя заведомо уменьшает долю исходной нефти в общем объеме перекачивае мой смеси.
Если необходимости в увеличении производительности тру бопровода по нефти нет (Q'„ =Q„), то с помощью разбавления можно уменьшить потери напора на трение.
Подставляя в формулу Л. С. Лейбензона параметры смеси, будем иметь
|
2 - т |
- а у шШ’к |
= к |
-av’m-k |
|
|
К |
1 - К |
D 5 - т |
2 - т |
• |
||
|
Таким образом, при разбавлении высоковязкой нефти поте ри напора на трение уменьшаются в число раз
х„=- |
■= (1- J O 2"" |
а - * ) 2 - т
Нетрудно видеть, что Хн- х £ т Поэтому выводы, сделанные
(L = 1287 км; D = 1219 мм), 14,3 тыс. м3 приходится на газовый конденсат с месторождений Прадхо Бей и Купарук. Перекачка смесей разнообразных нефтей со сжиженными газами, газовым бензином и дистиллятами осуществляется в США по трубопро воду длиной 1080 км и диаметром 300 мм.
В общем случае выбор типа разбавителя производится путем сравнения для конкурирующих вариантов суммарных затрат на получение, доставку и смешение разбавителя, а также транспор тировку смеси. Кроме того, следует учитывать, что смешением высокопарафинистых нефтей с маловязкими можно получить смеси заранее определенного состава и тем самым стабилизиро вать работу нефтепровода и установок нефтеперерабатывающих заводов, увеличить выход продуктов переработки нефти.
Интересен также такой факт: на реологические свойства нефтяной смеси оказывает влияние температура смешиваемых компонентов. Гомогенная смесь получается, если смешение производится при температуре на 3...5 градусов выше темпера туры застывания более вязкого компонента. При неблагоприят ных условиях смешения эффективность разбавителя в значитель ной степени уменьшается и может произойти даже расслоение смеси.
Перекачка термически обработанных нефтей
Термообработкой нефти называется ее тепловая обработка, предусматривающая нагрев нефти выше температуры плавле ния парафинов и последующее охлаждение с заданной скорос тью для улучшения реологических параметров.
Первые опыты по термообработке парафинистых нефтей и нефтепродуктов в нашей стране были выполнены еще в 30-х годах XX века. Так, термическая обработка нефти Ромашкинского месторождения позволила снизить ее вязкость более чем в 2 раза и уменьшить температуру застывания на 20 градусов.
Исследования позволили выявить ряд закономерностей, свя занных с термической обработкой нефтей:
1) термообработка позволяет улучшить реологические свойства только парафинистых нефтей, содержащих асфальтосмолис тые вещества;
вание новых центров кристаллизации. Это приводит к тому, что в термообработанной нефти образуются достаточно крупные кристаллы парафина. Одновременно из-за наличия на поверх ности этих кристаллов адсорбированных асфальтенов и смол силы коагуляционного сцепления между ними значительно ослабляются, что препятствует образованию прочной парафи новой структуры.
Степень улучшения реологических параметров термообрабо танной нефти зависит от температуры ее нагрева и условий по следующего охлаждения.
Существование оптимальной температуры термообработ ки (подогрева) связано со следующим. На поверхности кристал лов парафина адсорбированы асфальтосмолистые вещества, находящиеся в нефти. При малой температуре подогрева неф ти часть кристаллов парафина растворяется и освободившие ся асфальтосмолистые вещества адсорбируются на поверхности нерастворившихся кристаллов парафина. Последующее охлаж дение приводит к тому, что выпадающие из раствора мелкие кристаллы парафина образуют прочную структуру, повышаю щую эффективную вязкость и температуру застывания нефти. При повышении температуры подогрева нефти увеличивается количество растворяющихся кристаллов парафина и соответ ственно высвобождаемых асфальтосмолистых веществ. Одна ко поскольку число нерастворившихся кристаллов тугоплав ких парафинов уменьшилось, то последние адсорбируют все меньше асфальтосмолистых веществ. При последующем охлаж дении неадсорбированные асфальтосмолистые вещества спо собствуют образованию крупных кристаллов парафина, что по ложительно сказывается на реологических свойствах нефти. Наибольший эффект термообработка дает, когда все кристаллы парафина растворяются при нагревании. Однако перегрев неф ти приводит к необратимому разрушению содержащихся в ней асфальтосмолистых веществ и эффект термообработки снижа ется.
Поскольку у разных нефтей состав парафинов различен, то оптимальную температуру термообработки определяют экспе риментально для каждой парафинистой нефти.
На рис. 6.9 показано влияние температуры термообработки на реологические параметры жетыбайской нефти. Из него видно, что при температуре термообработки tT0 около 50 °С температу ра застывания этой нефти не только не снижается, а наоборот, возрастает. Дальнейшее увеличение температуры термообработ ки ведет к снижению А начиная со значений tT0~ 105 °С тем пература застывания термообработанной нефти снова растет.
Здесь же показан характер зависимости эффективной вязкос ти v} и начального напряжения сдвига то жетыбайской нефти от температуры термообработки. Видно, что резкое уменьшение уэ и то имеет место лишь при tT0< 105 °С, дальнейшее увеличение последней практически не дает эффекта.
На этом основании оптимальной температурой термообра ботки жетыбайской нефти является 105 °С.
Рис. 6.9. Влияние температуры термообработки на реологические параметры жетыбайской нефти:
1—температура застывания; 2 —эффективная кинематическая вязкость;
3 —начальное напряжение сдвига
Скорость охлаждения нефти влияет на процесс роста крис таллов парафина. При оптимальной температуре охлаждения образуются крупные конгломераты парафиносмолистых ве ществ, которые неравномерно распространяются по всему объ ему. В нефти, не подвергавшейся термообработке или термооб работанной при неоптимальных температурах и охлажденной с неоптимальной скоростью, кристаллы парафина мельче, число их больше, они более равномерно распределены по всему объ ему нефти и в отсутствие движения могут соединяться между со бой, образуя достаточно прочную структурную решетку, в ячей ках которой располагается жидкая нефть.
На рис. 6.10 показан характер зависимости температуры за стывания и начального напряжения сдвига усинской и возейской нефтей от скорости их охлаждения при термообработ ке. Видно, что оптимальной для этих нефтей является скорость охлаждения 10... 15 градусов в час.
Рис. 6.10. Изменение реологических параметров высокопарафинистых нефтей в зависимости от скорости охлаждения:
1 —температура застывания узеньской нефти; 2 —температура застывания жетыбайской нефти; 3 —ее эффективная кинематическая вязкость; 4 —началь ное напряжение сдвига
Перекачка термообработанной нефти применяется в Индии на нефтепроводе Нахоркатья—Ганхати—Барауни (L = 1158 км, D = 400 и 350 мм, G = 3,25 и 2,25 млн т в год).
Нефть месторождения Нахоркатья содержит 11,5 % парафина и имеет температуру застывания 32 °С. Благодаря термообработ ке при 87... 102 °С, ее транспортируют при 18 °С (минимальная температура на глубине заложения трубопровода).
Принципиальная схема данного нефтепровода приведена на рис. 6.12. Нефть, имеющая температуру 37...52 °С, поступает с промысла по трубопроводу 1 в резервуарный парк 2 сырой нефти. Для обеспечения всасывающей способности насосов в резервуарах ее температура поддерживается на уровне 37...42 °С. Далее насосами 3 нефть прокачивается через теплообменник 4 типа «труба в трубе», где частично нагревается нефтью, уже про шедшей термообработку, и поступает в печь подогрева 5. Здесь ее нагревают до 87... 102 °С. После печи горячая нефть, выпол нив роль теплоносителя в теплообменнике 4, поступает в колон ны статического охлаждения 6, количество которых равно 30. В колоннах нефть охлаждается с заданной скоростью и далее на сосами /закачивается в резервуары Уголовной перекачивающей станции. В дальнейшем осуществляется изотермическая пере качка нефти.
Если термообработка высокопарафинистой нефти дает хоро шие результаты, т. е. получаются низкие температуры застыва ния, эффективная вязкость и статическое напряжение сдвига, а также нефть имеет длительный срок восстановления реологи ческих свойств, то ее можно транспортировать как обычную ма ловязкую. При этом надо учитывать, что потери на трение для каждого последующего перегона будут возрастать.
Однако применение данной технологии сдерживается очень высокими капитальными вложениями в пункты термообработ ки. По зарубежным данным, удельные затраты на термообработ ку 1 тонны нефти составляют: капиталовложения — $ 3,2; экс плуатационные расходы —$ 0,75. Тот же порядок цен (с учетом курса доллара) дают и оценки отечественных ученых: при про изводительности нефтепровода 8 млн т в год капиталовложения в пункт термообработки (в ценах 1980 г.) составляют 37,4 млн руб.,
Рис. 6.12. Принципиальная технологическая схема перекачки термообработанной нефти по трубопроводу Нахоркатья-Ганхати—Барауни:
I —подводящий трубопровод; 2,8,13—резервуары; 3, 7—технологические на сосы; 4 —теплообменник типа «труба в трубе»; 5 —печь подогрева; 6 —колон ны статического охлаждения; 9 —подпорный насос; 10,12—основные насосы; II — магистральный нефтепровод; ГНС —головная насосная станция; ПНС — промежуточная насосная станция; КП—конечный пункт
при производительности 18 млн т/год —76 млн руб., а при произ водительности 38 млн т/год —152 млн руб. Это очень дорого. По этому при технико-экономическом сравнении вариантов транс порта высокопарафинистых нефтей способ термообработки, как правило, проигрывает.
Перекачка высокозастывающих парафинистых нефтей с депрессорными присадками
Применение депрессорных присадок (депрессаторов) — ве ществ, уменьшающих температуру застывания, вязкость и пре дельное напряжение сдвига высокозастывающих парафинистых нефтей —один из перспективных способов их транспорта.
Депрессорные присадки уже давно применяются для сниже