книги / Проектирование технологии армокаменных работ

Таблица 2 0 . 3 Скорости движения и время простоев автомобилей

Таблица 2 0 . 4 Состав звена такелажников (ЕНиР Е25, гл. 2, §Е25-14)

На выгрузку конструкций принимается звено из двух такелажников 3 и 2-го разрядов (§Е1-5. Погрузка, выгрузка материалов (грузов) стреловыми кранами грузоподъемностью до 25 т). Разряд машиниста – 6.

1. Трудоемкость процесса разгрузки (погрузки) одной транс-

портной единицы:

331

плитыперекрытия(транспортировкавштабеляхпо4 шт.):

–ПК63.18-8АтVт: Q Vap Нвр 3,35100 4 2,3 0,31 маш.-ч (все-

го 26 плит/этаж);

–ПК63.15-8АтVт: Q Vap Нвр 2,95100 4 2,7 0,32 маш.-ч (все-

го 12 плит/этаж);

–ПК63.12-8АтVт: Q Vap Нвр 2,21004 2,7 0,24 маш.-ч (все-

го 4 плиты/этаж);

(всего 4 плиты/этаж);

– ПК54.12-8АтVт: Q Vap Нвр 1,91008 3,6 0,55 маш.-ч (всего

8плит/этаж);

–ПК39.18-8 + ПК39.15-8:

портировка 8 шт.).

2. Продолжительность разгрузки (погрузки) одной транспортной единицы:

332

плиты перекрытия:

–ПК63.18-8АтVт: tп Qn 0,312 0,155ч;

–ПК63.15-8АтVт: tп Qn 0,322 0,16ч;

–ПК63.12-8АтVт: tп Qn 0,242 0,12ч;

–ПК63.10-8АтVт: tп Qn 0,262 0,13ч;

–ПК54.18-8АтVт: tп Qn 0,312 0,155ч;

–ПК54.15-8АтVт: tп Qn 0,272 0,135ч;

–ПК54.12-8АтVт: tп Qn 0,552 0,275ч;

–ПК39.18-8 + ПК39.15-8: tп Qn 0,422 0,21ч;

лестничные марши ЛМ 30-11-15: tп Qn 0,522 0,26ч. 3. Время цикла грузоперевозки:

tц tмз tп 2l tр tмр, vср

где tмз – время на маневры транспортного средства на заводе (перед загрузкой), ч, tмз = 0,25; tп – время загрузки на заводе; l – дальность перевозки (принимается 5 км); vср – скорость перевозки грузов (при асфальтовомпокрытииравна20 км/ч); tр – времяразгрузки, ч.

Плиты перекрытия:

ПК63.18-8АтVт: tц 0,25 0,155 2 5 0,155 0,25 1,31ч; 20

333

ПК63.15-8АтVт: tц 0,25 0,16 2 5 0,16 0,25 1,32ч; 20

ПК63.12-8АтVт: tц 0,25 0,12 2 5 0,12 0,25 1,24ч; 20

ПК63.10-8АтVт: tц 0,25 0,13 2 5 0,13 0,25 1,26ч; 20

ПК54.18-8АтVт: tц 0,25 0,155 2 5 0,155 0,25 1,31ч; 20

ПК54.15-8АтVт: tц 0,25 0,135 2 5 0,135 0,25 1,27ч; 20

ПК54.12-8АтVт: tц 0,25 0,275 2 5 0,275 0,25 1,55ч; 20

ПК39.18-8 + ПК39.15-8:

tц 0,25 0,21 2 5 0,21 0,25 1,42ч; 20

лестничные марши:

ЛМ 30-11-15: tц 0,25 0,26 2 5 0,26 0,25 1,52ч. 20

4. Коэффициент использования грузоподъемности машины: kг mQкnк ,

где mк – масса конструкции; nк – количество конструкций;

Q – грузоподъемность транспортного средства, Q = 22,8 т. 5. Производительность транспортной единицы в смену:

П Qtсмkвkг , tц

где Q – грузоподъемность транспортной единицы, т; tсм – время работы транспортного средства в смену, tсм = 7,5 ч; kв – коэффициент использования машины во времени, kв = 0,85.

334

Для удобства расчетов формула для kг вставлена в формулу расчета производительности транспортной единицы в смену:

П Qtсмkвmкnк tсмkвmкnк .

Qtц tц

Плиты перекрытия:

–ПК63.18-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 3,35 4 65,21т/см.; tц 1,31

–ПК63.15-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 2,95 4 57т/см.; tц 1,32

–ПК63.12-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 2,2 4 45,24т/см.; tц 1,24

–ПК63.10-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 1,825 4 36,93т/см.; tц 1,26

–ПК54.18-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 2,875 4 55,96т/см.; tц 1,31

–ПК54.15-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 2,525 4 50,7т/см.; tц 1,27

–ПК54.12-8АтVт:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 1,9 8 62,52т/см.; tц 1,55

–ПК39.18-8 + ПК39.15-8:

Пtсмkвmкnк 7,5 0,85 (2,125 2 1,835 4) 52,03т/см.; tц 1,42

335

где S, T – сменность и продолжительность выполнения монтажных работ; Vp1 – масса конструкций одного типа (на 1 этаж здания коли-

чеством nжбк ), предназначенныхдляперевозки, Vp1 nжбкmжбк .Плиты перекрытия:

336

Таблица 2 0 . 5

Расчет количества автотранспортных средств (выполнил студент А.Г. Рошиор, гр. ПГС-11-1б)

337

Таблица 2 0 . 7

Результаты расчета количества транспортных средств (рассчитанных по методике № 3)

Обратите внимание:

1. Числоцикловвсмену(количестворейсов, выполняемыходной машиной) определяетсяпоформуле(методика№1, см. табл. 20.2):

nц ttсм ,

ц

где tсм – продолжительность рабочей смены автомашины (с учетом выезда автомобиля из гаража, простоя на заправке и т.п.) принимаетсяtсм = 7,5 ч; tц – продолжительностьциклаавтомобиля, ч.

2. Общее количество рейсов, выполняемых расчетным количеством используемых машин для завоза на строительный объект одного типа конструкций или материалов; определяется отношением суммарного грузооборота за смену Pсут, т/см., определяемой по методике № 1 (см. табл. 20.2), к грузоподъемности машины Gгр с учетомкоэффициентаеегрузоподъемностиkгр:

Nрейс = ∑Pсут / (Gгр · kгр).

338

21. НОРМОКОМПЛЕКТ

Задания:

1.Составьте нормокомплекты для комплексной бригады.

2.Кратко опишите назначение, технические характеристики, принятую марку и правила эксплуатации растворосмесителя.

Нормокомплекты можно составить в виде отдельных ведомостей: для каменщиков, монтажников, такелажников. В случае создания сводного нормокомплекта для комплексной бригады (в виде единой ведомости) его следует представить в виде табли-

цы (табл. 21.1).

Нормокомплекты для звеньев монтажников и такелажников можно выполнить на основании типовых нормокомплектов:

–для каменщиков (табл. 22.2, 22.3);

–для такелажников (табл. 22.4);

–для монтажников (табл. 22.5).

Таблица 2 1 . 1 Нормокомплект для выполнения каменных и монтажных работ

Строительные машины

Строительные механизмы

Средства подмащивания

Технологическая оснастка

Ручной инструмент

Контрольно-измерительный инструмент

339

Таблица 2 1 . 2

Нормокомплект бригады каменщиков при возведении типового этажа

340