- •Глава 1. Строительные машины и механизмы.
- •1.1. Классификация и индикация строительных машин
- •1.2. Основные элементы и конструктивно-эксплуатационные характеристики машин
- •1.3. Грузовые автомобили, тракторы и пневмоколесные тягачи
- •1.4. Погрузочно-разгрузочные машины
- •1.5. Машины для подготовительных работ
- •1.6. Землеройно-транспортные машины
- •1.7. Экскаваторы
- •1.8. Машины и оборудование для свайных работ
- •1.9. Строительные краны
- •1.10. Стреловые мобильные краны
- •1.11. Машины и оборудование для бетонных работ
- •Глава 2. Возведение многоэтажных зданий из сборных железобетонных конструкций
- •2.1. Сведения о конструктивных схемах зданий и общие принципы технологии возведения многоэтажных зданий
- •Метод наращивания
- •2.2. Возведение крупнопанельных и каркасно-панельных зданий
- •2.3. Возведение зданий из объемных блоков
- •2.4. Возведение зданий с безбалочными перекрытиями
- •Глава 3. Возведение большепролетных зданий
- •3.1. Конструктивные особенности и область применения большепролетных зданий
- •3.2. Возведение зданий, перекрытых оболочками и куполами
- •Технологическая нормаль возведения купольного покрытия с помощью временной стационарной опоры
- •Технологическая нормаль возведения купола навесным
- •3.3. Возведение зданий, перекрытых висячими, вантовыми и мембранными конструкциями
- •Технологическая нормаль возведения вантового покрытия с системой ортогональных вантов
- •Глава 4. Возведение каменных зданий
- •4.1. Конструктивные решения и технологические циклы возведения каменных зданий
- •Технологическая нормаль совмещенного производства каменных и монтажных работ на захватке.
- •4.2. Схема организации совмещенного производства каменных и монтажных работ:
- •4.2 Производство работ при возведении каменных зданий
- •Глава 5. Возведение зданий и сооружений из монолитного железобетона
- •5.1. Конструктивные решения, преимущества и недостатки, комплексная механизация монолитного строительства
- •5.2. Технология поточного возведения зданий из монолитного железобетона
- •1 Вариант
- •2 Вариант (противоположный)
- •3 Вариант (распространенный)
- •4 Вариант (если одновременно стоят два или более зданий)
- •5.3. Возведение зданий с использованием различных опалубочных систем
- •В скользящей опалубке:
- •Ориентировочные значения трения сцепления металлической палубы опалубки с тяжелым и легким бетоном, мПа
- •Глава 6. Способы бестраншейной прокладки инженерных коммуникаций
- •6.1. Технология способа прокола
- •Основные способы прокладки переходов
- •6.2. Технология способа продавливания
- •6.3. Технология способа горизонтального бурения
- •6.4. Технология щитовой проходки туннеля
Глава 1. Строительные машины и механизмы.
1.1. Классификация и индикация строительных машин
Применяемые в строительстве машины и механизмы можно классифицировать.
По назначению, т.е. технологическому признаку, машины подразделяются на: транспортные; транспортирующие; погрузочно-разгрузочные; грузоподъемные; землеройные; для свайных работ; для приготовления, транспортирования укладки и уплотнения бетонных и растворимых смесей; для уплотнения грунтов; для ремонта и содержания доры; для отделочных и кровельных работ; ручные машины. Каждая из этих групп машин делятся на подгруппы, например, в составе машин для земляных работ можно выделить экскаваторы, бульдозеры, скреперы, грейдеры и др. В свою очередь, внутри подгрупп машин отдельные их типы конструкции узлов или машин в целом (экскаваторы одноковшовые и многоковшовые, причем первые могут быть с прямой и обратной лопатой, грейдером, драглайном, погрузчиком, свайным молотом, а многоковшовые – роторными или цветными, с продольным или поперечным копанием и т. п.). Каждый тип машины имеет ряд типоразмеров (моделей или марок), близких по конструкции, но отличающихся по отдельным параметрам, например по вместительности ковша, радиусу и глубине копания, размерам, массе, мощности, производительности.
По режиму работы, или принципу действия, различают машины периодического (циклического) и непрерывного действия. Машины циклического действия отличаются универсальностью и приспособленностью к работе в различных производственных условиях, а машины непрерывного действия – высокой производительностью.
По степени подвижности машин они делятся на переносимые, стационарные и передвижные, в том числе прицепные, полуприцепные и самоходные.
По типу ходового устройства машины подразделяются на гусеничном, пневмоколесном, рельсовом ходу, шагающие и комбинированные.
По виду силового оборудования машины бывают работающие от электрических и двигателей внутреннего сгорания. Электрические всегда готовы к работе, но требуются источники электроэнергии. Двигатели внутреннего сгорания при наличии топлива являются полностью автономными. Многие строительные машины имеют комбинированный привод: дизель–электрические, дизель-гидравлические, дизель- пневматические, электрогидравлические, электропневматические.
По количеству двигателей машины бывают одномоторные, когда все механизмы машины работают от одного двигателя, и многомоторные, когда для механизмов машины может быть предусмотрен свой двигатель.
По системам управления различают машины с ручным, полуавтоматическим и автоматическим управлением, а по средствам управления с механическим, пневматическим, электрическим и комбинированным управлением (например, гидромеханические).
По степени универсальности выпускаются машины универсальные, т.е. многоцелевого назначения (съемное рабочее оборудование) и одноцелевые (один вид рабочего оборудования).
По степени автоматизации различают машины с механизированным управлением, с автоматизированным управлением, с автоматизированным управлением при помощи микропроцессоров и мини ЭВМ. Появились строительные манипуляторы и роботы.
На все выпускаемые строительные машины имеется единая система индексации для облегчения выбора машин. Каждой машине присваивается свой индекс или марка. Буквенная часть индекса указывает на вид машин, а цифровая – на их технические характеристики. Например, буквенный индекс экскаватор одноковшовых – ЭО, экскаваторов траншейных роторных – ЭТР, ценных – ЭТЦ, землеройно-транспортных машин – ДЗ, машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов – ДП, кранов стрелковых – КС, башенных – КБ, оборудование для погружения свай – СП, бурильных машин – БМ, для отделочных работ – СО, лебедок – ТЛ, погрузчиков многоковшовых – ТМК, одноковшовых – ТО, подъемников – ТП, конвейеров и питателей ТК, машин для уборки и очистки городов – КО, ручных машин электрических – ИЭ, пневматических – ИП, вибраторов ИВ и т.д. После цифровой части индекса, указывающей на техническую характеристику машин, могут быть такие приведены дополнительные буквы, обозначающие вид ее специального исполнения, а также поряд5ковую модернизацию машины и другие дополнительные сведения.