книги из ГПНТБ / Медведев, Павел Михайлович. Основы строительного дела учебное пособие для речных училищ и техникумов

б) рубки стержней по требуемым размерам их для гнутья по

эскизу; в) связки стержней арматуры в каркасы при помощи вязаль­

ной проволоки или электросварки.

Все перечисленные операции производятся в специально устраиваемой арматурной мастерской, оборудованной необхо­ димыми станками.

Рис. 97. Схема способа вытягивания катанки.

Для растягивания арматуры при выпрямлении может приме­ няться простейший способ, изображенный на рис. 97. Бухта стали диаметром до 15 мм (катанки) 1 надевается на вер­ тушку 2, с которой она разматывается до «мертвяка» 4 — опор­ ного столба, где размотанный стержень закрепляется в пласти-

нодержателе 5. После этого размотанная часть отрезается и

закрепляется в отверстии такой же пластиной, соединенной с коротким тросом 6, и натяжением лебедки <5 производится натя­ жение стержня.

Описанный ручной способ — малопроизводительный и тре­

бует большой площади для размещения самотаски.

При больших объемах работ правка и резка арматуры про­

изводится на станках-автоматах.

Резка арматуры диаметром до 20 мм производится при по­

мощи пресс-ножниц, а арматура больших диаметров — с помо­ щью станков.

Гнутье арматуры диаметром до 25 мм и в небольших объе­ мах производится при помощи ручных гибочных ключей, за­ крепляемых шарнирно в стальной плите, вделанной в угол вер­ стака. Гнутье стержней большого диаметра и при большом ко­ личестве заготовок производится при помощи механических

приводных станков. Гнутье спиральной арматуры производят

190 Бетонные и железобетонные работы [Гл. XII

на вращающихся барабанах из предварительно выпрямленных стержней.

После выполнения перечисленных операций по заготовке от­ дельных стержней согласно чертежам, приступают к вязке из них (сборке) арматурных каркасов для балок, колонн и по­ добных им железобетонных элементов конструкций. Для же­ лезобетонного мощения откосов каналов или дамб вязка арма­ туры каркаса производится непосредственно на месте, также из заранее заготовленных стержней.

§ 80. Опалубка; ее виды, установка и разборка

Опалубкой называется форма, по внутренним очертаниям строго соответствующая размерам и формам бетонных и желе­ зобетонных конструкций, в которую укладывается арматура и

бетон, совместно твердеющий и набирающий прочность в задан­

ный срок.

Всвязи с этим опалубка должна отвечать ряду требований:

быть жесткой, плотной, прочной, простой в сборке и разборке и

при изготовлении типовых элементов — многооборачиваемой; выполнение последнего требования может значительно удеше­ вить стоимость железобетонных конструкций.

Взависимости от рода материалов, из которых изготовляется опалубка, различают такие ее виды: деревянная опалубка; ме­

таллическая — из металлических сборно-разборных щитов или в виде матриц для сборных железобетонных элементов; железо­ бетонная — из плит-оболочек, входящих в состав самой кон­ струкции.

Лесоматериалы для деревянной опалубки могут быть из

хвойных и лиственных пород леса, влажностью не свыше 25%,

без короблений и трещин. Они должны быть обрезного и полу­ обрезного вида, исключающие образование щелей и неплотно­ стей в опалубочных щитах; плоскости досок опалубки, непо­ средственно прилегающие к бетону, должны быть гладко стро­

ганными; шляпки гвоздей, вбиваемых в доски опалубки при ее сборке, должны быть обращены к бетону.

Я

Рис. 99. Передвижная опалубка сооружений тон­ нельного типа.

По способу конструктивного изготовления и крепления щи­ тов опалубка подразделяется на разборно-переставную, пере­ движную, скользящую, стационарную и опалубку-облицовку или опалубку из плит-оболочек.

а) Разборно-переставная (щитовая) опалубка (рис. 98) собирается из заранее заготовленных инвентарных

щитов, которые по окончании работ на одном участке (блоке)

переносят для использования на другой блок, осуществляя этим оборачиваемость опалубки. Размеры, вес и геометрическая

форма щитов зависят от характера (очертания) поверхностей сооружений и грузоподъемности кранов, которыми они устанав­ ливаются в готовом виде.

Достоинства: многократная оборачиваемость и индустриальность заготовки элементов опалубки.

б) Передвижная (катучая) опалубка (рис. 99, я, б)

монтируется на специальных тележках, перемещаемых при по­

192 Бетонные и железобетонные работы [Гл. XI/

мощи лебедки по рельсовому пути в горизонтальном направле­

нии на следующую позицию. На тележке устанавливается опа­ лубка, состоящая из опорного несущего каркаса и щитов в виде конструкции, по форме и размерам отвечающей очертанию бе­

тонного сооружения. Преимущества этого вида опалубки со­ стоят в том, что ее изготовление производится вне пределов со­ оружения; в ее конструкции соединены и щиты и их крепления;

Рис. 100. Схема скользящей опалубки.

не требуется специальных креплений при каждой новой уста­ новке; перемещение опалубки в пределах одного элемента со­

оружения осуществляется без ее разборки.

в) Скользящая (ползучая) опалубка (рис. 100) охва­ тывает весь контур возводимого сооружения и перемещается по

высоте или горизонтально, периодически или непрерывно, в за­

висимости от способа и темпа бетонирования.

Преимуществом этого вида опалубки является непрерывность бетонирования без устройства строительных швов, чем дости­ гается монолитность кладки и сокращение сроков производства

работ, отсутствие необходимости распалубки, так как этот про­ цесс совмещается с ее разборкой.

Недостаток — дополнительный расход металла на стержни, служащие при подъеме опалубки опорами для винтовых дом­ кратов и остающиеся в теле бетонной кладки.

194 Бетонные и железобетонные работы [Гл. XIТ

Организация бетонных работ заключается в том, чтобы все перечисленные процессы производились последовательно и без

перерывов между собой, выполнялись единым потоком, что воз­

можно при том условии, если каждой группе или звену ком­ плексной бригады рабочих, выполняющих данную работу (опа­ лубщики, арматурщики, бетонщики), будут обеспечены отдель­ ные участки — захватки, с достаточным фронтом работ. Ра­ бота должна быть так организована, чтобы бетонирование данного блока или участка конструкции велось непрерывно,

вплоть до полного завершения конструкции. Границами фронта работ могут быть температурные или. осадочные, швы соору­ жения.

Величина участка — захватки должна быть такой, чтобы при бетонировании, например, откосов дамб (при сменной работе)

в течение одной смены был забетонирован участок от подошвы до верхней границы бетонирования или до бровки откоса на

всю длину и такой ширины, какая возможна, исходя из произ­ водительности бетономешалок или количества доставляемого

бетона с центрального бетонного завода. Это определяется сравнением поступающего объема бетонной смеси с объемами бетона, размещаемого на данной площадке откоса.

Технология бетонных и железобетонных работ определяется

не только характером конструкции (например, способ бетони­ рования монолитных плотин или стен камер шлюзов будет от­ личаться от способа бетонирования откосов или перекрытий

в зданиях), но в значительной степени будет зависеть и от тем­

пературных условий, в которых происходит укладка и тверде­ ние бетона. Так как бетонирование относится к разряду так называемых «мокрых» процессов, то, следовательно, бетониро­ вание в летних или зимних условиях, условия твердения бетона и уход за ним будет иметь свои особенности.

Бетонирование в зимних условиях способом «термоса». По­

нятие «зимние условия» определяется наступлением среднесу­ точной температуры наружного воздуха ниже —5° и минималь­ ной суточной температуры ниже —3°. При так называемом спо­ собе «термоса» материалы, идущие на приготовление бетона (за исключением цемента), должны подогреваться до 40—70°, а вы­ держивание бетона в опалубке до набора--им механической прочности, при которой его можно распалубить, должно идти при сохранении в бетоне положительных температур. Нормаль­ ной температурой твердения бетона считается температура

4-15-^20°, при которой бетон приобретает достаточную проч­ ность для распалубливания в течение 5—7 дней, в зависимости от марки цемента.

Бетон, замерзший в возрасте 5—7 дней, продолжая твердеть

йосле оттаивания, получит заданную прочность; замороженный

!96 Бетонные и железобетонные работы [Гл. XII

вещество белого или розового цвета, которое добавляют в воду

для приготовления бетона в количестве 1—2% от веса цемента.

Действие его основано на повышении растворимости гидро­ окиси кальция, выделяющейся при твердении цемента.

Излишнее количество хлористого кальция впоследствии вредно отражается на качестве бетона. Если бетон, твердеющий

в нормальных условиях и приготовленный без добавки СаСЕ,

на 5-е сутки приобретает 60%, а на 28-е сутки 100% расчетной прочности, то этот же бетон с добавкой 2% СаС12 приобретает прочность на 5-е сутки-—70%, а на 14-е—100% расчетной прочности.

Вне зависимости от введения ускорителей твердения, темпе­ ратура бетонной смеси, выходящей из бетономешалки, должна

быть не выше 45°, так как в противном случае бетонная смесь

теряет свою подвижность, вследствие чего затрудняется ее укладка в опалубку.

При укладке бетона на открытом воздухе зимой, что может иметь место при массивных конструкциях фундаментов, в пло­

тинах, при бетонировании откосов дамб и т. п. необходимо со­ блюдать следующие правила.

1.Подошва котлована фундамента должна быть талой, во избежание промерзания первых слоев бетона.

'Боковые поверхности утепляют засыпкой, а поверхности

укрывают, в целях утепления, матами или утепленными щи­ тами.

2.Арматуру и опалубку перед укладкой бетона необходимо

очистить от наледи и снега и подогреть острым паром или го­ рячим воздухом.

3.Во избежание излишней потери тепла и риска промерза­ ния укладываемых слоев бетона необходимо укладку вести не­ большими участками, чтобы они сразу перекрывались следую­ щими дозами бетона.

4. Не допускать замерзания поверхности рабочего шва.

В случае замерзания бетона в стыке необходимо: отогреть про­ мерзший участок паром, срубить и удалить промерзший слой, слегка насечь поверхность и после этого продолжать бетони­ рование.

5. В процессе подогрева паром опалубки, стыков и т. п. не допускать намокания изолирующих материалов, например вой­ лока, который в промокшем виде теряет свои теплоизоляцион­ ные свойства.

Нельзя подогревать паром бетонную смесь перед ее уклад­ кой, так как это повышает содержание воды в бетоне, а следо­ вательно, и водоцементное отношение, что приведет к пониже­ нию расчетной прочности бетона.

§ 81] Организация бетонных и железобетонных работ 197

6. После укладки бетона все охлаждаемые поверхности не­

обходимо укрыть утепляющими щитами, не допуская щелей между ними.

Бетонирование с искусственным обогревом. Искусственный

обогрев сборных и монолитных конструкций производится при

помощи пара, электричества или устройства легких переносных теп­

ляков, устраиваемых вокруг бетони­ руемых конструкций, с печами-вре­ мянками для поддержания положи­ тельной температуры воздуха на период твердения бетона.

Паропрогрев сборных элементов обычно ведется в камерах. Устрой­ ство таких камер пропаривания

осуществляется из дерева, камня или бетона (смотря по местным условиям). В камере укладывается

опалубка, которая, бетонируется обычным способом, поверх забето­ нированного яруса может быть уло­ жен на подкладках второй ярус

опалубки и т. д. По окончании бето­ нирования верхнего яруса опалубки камера перекрывается утепленными

щитами и в образовавшуюся по­ лость производится пуск пара по перфорированным трубам, располо­ женным вдоль степ. На полу камеры имеются канавки для отвода кон­ денсата.

Подъем и снижение температуры

Паропрогрев монолитных конст­

рукций производится при помощи устройства двухсторонних или

односторонних паровых рубашек, а паропрогрев монолитных ко­ лонн непосредственно на месте при помощи «капиллярной» опалубки с вертикальными каналами для пропуска пара

(рис. 102). Пар подается в нижнюю часть опалубки и имеет выход через отверстия, устраиваемые в верхней части каналов.

Выпуск поступающего пара (часть его будет конденсироваться

вызвать образование вакуума в каналах и их заполнение це­ ментным раствором.