книги из ГПНТБ / Правила текущего ремонта, ухода и содержания электровозов утв. 21 мая 1955 г
.pdfмой бригады, подразделяются на группы слеса- рей-механиков и слесарей-электриков.
В |
зависимости от местных условий допу |
|||
скается |
иное |
подразделение |
комплексных |
|
бригад |
на группы. |
|
||
Во всех случаях подразделение комплекс |
||||
ной |
бригады |
на группы должно |
соответство |
вать графикам технологического процесса,
утвержденным |
для данного депо. |
§ 59. Для |
транспортировки деталей и по |
мощи слесарям комплексных и специализиро ванных бригад при съемке и установке тяжелых частей депо должно иметь транспортную по грузочно-разгрузочную бригаду или должны
быть |
выделены подсобные |
рабочие. |
§ |
60. Численный состав |
каждой комплекс |
ной бригады устанавливается начальником депо, исходя из следующих условий:
а) обеспечить расстановку слесарей по всем
группам работ |
согласно |
графику технологиче |
ского процесса с учетом |
выпуска электровозов |
|
в установленные сроки; |
|
|
б) полностью |
загрузить работой всех слеса |
|
рей бригады. |
|
|
, Количество слесарей в комплексной бригаде периодического ремонта должно быть не более
20человек х.1
1Численный состав комплексных бригад устанав ливается с учетом выполнения технического осмотра
электровозов, предусмотренного приказом министра № '48Ц -от 18/VIII 1959 г. -
3J
§ 61. За каждой комплексной бригадой за
крепляются отдельные стойла.
Закрепленные за бригадой стойла должны иметь:
а) стеллажи для укладки деталей; б) слесарные верстаки с тисками;
в) шкафы для хранения приспособлений и инструментов общебригадного пользования;
г) шкафы для хранения мелких деталей и материалов;
д) шкафы ' для хранения личного инстру мента слесарей;
е) стол или контору для бригадира.
§62. Каждая комплексная бригада должна быть обеспечена приспособлениями и инстру
ментами общебригадного пользования по пе речню, который устанавливается начальником
депо в зависимости от вида ремонта электро
возов, выполняемого бригадой.
§63. Каждый слесарь комплексной бригады должен быть снабжен набором личного инстру мента, перечень и количество которого устана
вливаются начальником депо.
§64. В распоряжении бригадира комплекс ной бригады должен иметься минимальный за
пас болтов, гаек, шайб, шплинтов, шпилек, про
кладок и других мелких, часто расходуемых
метизов и деталей.
§65. Для обеспечения выпуска электрово
зов из ремонта в установленные сроки простоя
32
бригадир комплексной бригады совместно с ма стером обязан на основе предварительной записи ремонта и технического паспорта элек
тровоза своевременно заказать необходимые части и детали для замены неисправных.
§ 66. Работа заготовительного цеха и кла
довой должна быть организована таким обра
зом, чтобы все заказанные бригадиром отре
монтированные или новые запасные части могли
быть |
без задержки |
доставлены |
к рабочему |
||
месту комплексной бригады. |
|
||||
§ |
67. |
Бригадир |
комплексной |
бригады яв |
|
ляется |
непосредственным |
руководителем брига |
|||
ды. |
Главной задачей |
бригадира |
комплекс |
ной бригады является правильная организация работы слесарей. Работа комплексной бригады
должна |
быть организована |
таким |
образом, |
||
чтобы |
не допускать обезлички |
в |
ремонте. |
||
Осмотр, |
ремонт и сборка отдельный узлов |
||||
должны |
заканчиваться теми |
слесарями, |
кото |
||
рые его начинали. |
|
|
|
|
|
§ 68. |
Бригадир комплексной |
бригады |
дол |
жен повседневно путем инструктажа и личного
показа обучать слесарей высокой культуре про
изводства работ, применению передовых мето
дов труда, исправному содержанию инстру
мента, |
приспособлений |
и рабочего |
места |
|
бригады |
и соблюдению |
правил |
безопасности |
|
при осмотре и ремонте электровозов. |
|
|||
§ 69. |
Бригадир комплексной |
бригады |
обя- |
3 Зак. 1764 |
33 |
зан обеспечить контроль за качеством всех про
изводимых бригадой работ по ремонту электро
возов. При приемке от слесарей отремонтиро
ванных частей и узлов электровоза проверять и
исполнение таких работ, как крепление гаек,
постановка шплинтов, шпилек и др.
Приемка электровозов из ремонта
§ 70. Мастера цехов подъемочного, перио
дического ремонта и специализированных це хов должны принимать от бригадиров все ра
боты, |
выполняемые комплексными, |
а |
также |
|
специализированными бригадами. |
|
|
||
Мастерам этих цехов |
или их освобожден |
|||
ным |
бригадирам лично |
присутствовать |
"при |
|
производстве следующих |
работ: |
|
|
|
а) |
при подъемке и опускании кузова; |
|||
б) |
выкатке и подкатке тележек; |
|
|
|
в) |
съемке тележек с колесных пар |
краном и |
их навешивании; г) проверке зацепления зубчатых передач и
испытании колесно-моторных блоков;
д) проверке .правильности расположения ко
лесных пар в тележках;
е) ревизии зубчатых передач;
ж) ревизии ударно-сцепных устройств и со
членения тележек; з) ревизии пятниковых опор и осмотре вен
тиляционных каналов кузова перед подкаткой тележек;
34
и) осмотре тяговых двигателей и вспомога
тельных машин перед закрытием коллекторных люков;
к) |
проверке |
характеристик пантографов; |
л) |
осмотре |
пусковых, сопротивлений перед |
закрытием их;
м) испытании электрических цепей электро
воза под высоким напряжением;
н) при проверке последовательности вклю
чения и выключения контакторов по позициям;
о) опробовании электровоза под рабочим напряжением;
п) испытании тормозов.
§ 71. Приемщики МПС обязаны контроли ровать качество работ, выполняемых в депо при
всех видах ремонта 1 электровозов, соблюдение
установленной технологии, правил ремонта и инструкций и принимать в процессе сборки и выпуска из ремонта в целом электровозы и сле дующие их узлы:
а) тяговые двигатели и вспомогательные машины (включая компрессоры и вентиляторы)
с их испытанием;
9
- б) колесные пары, зубчатые передачи и со бранные колесно-моторные блоки;
в) тележки, их рамы, призонные болты, со членение, рессоры и рессорное подвешивание,
1 Согласно приказу министра 55/Ц от 19/V1 1956 г. 3* 35
тормозную рычажную передачу и ударно-сцеп
ные устройства;
г) буксы, буксовые направляющие и собран
ные буксовые узлы с проверкой расположения
колесных пар в тележках;
д) раму и опоры кузова; е) автотормозные приборы, манометры, воз
душные резервуары, воздухопроводы и соеди нительные рукава с испытанием тормозов;
ж) ручной насос, песочницы и звуковые сиг налы;
з) пантографы и их полозы; и) электрическую аппаратуру (ремонт, ис
пытание, монтаж);
к) аккумуляторные батареи; л) правильность работы всех электрических
цепей электровоза в соответствии со схемой;
м) испытание изоляции электрических цепей; н) скоростемеры и их приводы; о) защитные устройства и блокировки по
технике безопасности.
Приемщики МПС должны проверять все
крепления и в особенности: междурамные, ко
жухов зубчатых передач, шапок моторно-осе вых подшипников, струнок, предохранительных
скоб, песочниц, фрикционных аппаратов, путе
очистителей, тормозных цилиндров и лестниц, а также качество отделки ремонтируемых ча стей и деталей и окраски электровоза.
§ 12. По окончании малого периодического
36
или большого периодического ремонта и произ
водства проверки тормозов, правильности вклю
чения аппаратов при моторном и тормозном
режимах, работы вспомогательных машин и
трогания с места, при управлении с обоих по стов, электровоз должен быть принят по акту от
мастера старшим машинистом 1 и приемщиком М ПС1.2 Периодически контрольную приемку электровозов из периодического ремонта произ
водить начальнику депо |
и его заместителю. |
§ 73. По окончании |
подъемочного ремонта |
электровоз должен быть принят от мастера на чальником депо или его заместителем совмест
но |
со |
старшим |
машинистом3 и приемщиком. |
МПС, |
о чем делается запись в журнале дежур |
||
ного |
по депо. |
|
|
§ |
74. Испытание электровозов, вышедших |
||
из |
подъемочного |
ремонта, производится на |
чальником депо или его заместителем совместно
со старшим машинистом4 и приемщиком |
МПС |
|||
пробной поездкой резервом |
или двойной |
тягой, |
||
с поездом на |
расстояние |
не менее |
1—2 |
пере |
гона. в один |
конец. Разрешается |
отправлять |
электровоз с поездом и без предварительной об
1 В связи с переходом на сменную систему работы
локомотивных |
бригад |
отменяется. |
||
2 В депо, |
где |
он имеется |
согласно приказу мини |
|
стра № 55/Ц |
от |
19/VI |
1956 |
г. |
3 См. примечание1 |
к § 72. |
|||
4'См. примечание1 |
к §. |
72. |
37
катки, но также с обязательным сопровожде
нием начальником депо или его заместителем и
приемщиком МПС на расстояние не менее 1 —
2 перегонов.
После обкатки окончательная приемка элек
тровозов оформляется актом за подписями на чальника депо или его заместителя, старшего
машиниста1* и приемщика МПС.
§ 75. Все неисправности, зависящие от каче ства подъемочного ремонта, выполненного в
другом депо, обнаруженные на электровозе
в течение пробега до первого малого периоди ческого ремонта, устранять средствами депо приписки с отнесением расхода за счет пункта ремонта, выпустившего электровоз.
§ 76. При обнаружении на электровозе де фектов, вызванных явно неудовлетворительным
качеством ремонта, должен быть составлен акт
за подписью начальника депо, мастера и прием щика МПС 2. Копии акта высылаются в управ ление дороги и начальнику ремонтного пункта для привлечения виновных к ответственности. По указанию начальника службы локомотив ного хозяйства электровоз может быть возвра
щен для повторного ремонта.
1 |
См. |
примечание1 |
к § |
72. |
1 |
См. |
примечание2 |
к |
§ 72. |
Г л а в а ГI
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО СВАРКЕ И КРЕПЛЕНИЮ ДЕТАЛЕЙ ПРИ, РЕМОНТЕ
ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Сварка
§ 77. Подготовка к сварке, сварка и при емка деталей после сварки при ремонте элек тровозов должны выполняться в соответствии- ' с настоящими Правилами и инструкциями МПС по сварке.
§ 78. Сварочные работы должны выпол
няться сварщиками, сдавшими периодические, испытания согласно действующим Правилам по
испытанию сварщиков |
на железнодорожном |
|
транспорте и имеющими |
тарифный разряд, со |
|
ответствующий разряду |
работ. |
« |
§ 79. Электроды и присадочные материалы,,
применяемые для сварочных работ при ремонте
электровозов, должны удовлетворять требова ниям соответствующих ГОСТ или технических условий.
39
Внастоящих Правилах под термином «элек
троды с защитным покрытием» указываются
электроды типа не ниже Э-42 по ГОСТ 2523—51.
Вслучае когда качество электродов не ого
ворено, разрешается при неответственной сварке
применять электроды типов Э-34 и Э-38 и других
типов.
§ 80. Ремонтируемые наплавкой детали элек тровозов должны доводиться до размеров,
указанных в настоящих Правилах, или до чер
тежных |
размеров, |
если |
других |
указаний не |
|
имеется. |
|
|
|
|
|
§ 81. |
Замена |
клепаных литых |
деталей |
||
электровозов деталями |
сварной |
конструкции, |
а также укрепление этих деталей на электро возах путем приварки может производиться только по чертежам, утвержденным МПС.
§ 82. Не допускается, чтобы в одном и том
же соединении часть усилий воспринималась
сваркой, а часть |
заклепками |
или болтами, |
кроме случаев, если: |
|
|
а) сварной шов или заклепки и болты по |
||
рознь полностью |
обеспечивают |
прочность со |
единения;
б) болты или заклепки служат для прикреп
ления других деталей и в работе данного свар
ного соединения не участвуют.
§ 83. Сварочные работы в местах, имеющих неогнестойкую термо- и электроизоляцию или деревянные части, должны производиться с обя-
40