Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Арин А.А. Применение пневмо- и вибротранспорта на предприятиях химической промышленности (по материалам комплексной бригады)

.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
4.48 Mб
Скачать

Система транспортировки крошки в среде азота представляет прак­ тический интерес. Следует осуществить пневмотранспортировку крошки полимера ко всем прядильным машинам капронового производства, уста-

*новив дополнительные расходные бункеры и двухходовые клапаны по ти­ пу клапанов, применяемых в цехе ударопрочного полистирола Горловско-

го азотнотукового завода.

Пневмотранспортировка смолы в бункеры экстракц ии капронового производства

В производстве капрона с 1955 г. действует пневмоустановка по транспортировке крошки смолы, изготовленная силами комбината. В ком­ плект этой.,напорной установки входят два вентилятора марки ВВД-8.

Очистными устройствами слукат шесть циклонов.

Крошка смолы подается установкой на высоту - 3 и на расстояние 35 м. Трубопровод имеет квадратное сечение (150 х 150 мм). Мощность

двигателя - 40 квт. Производительность - 0,75 т/час. Число часов ра­ боты установки в год - 8520.

Система управления пневмоустановки - ручная. Размеры транспорти­ руемой йрошки от 2 до 10 мм.

Крошка смолы поступает из рубочных машин и затем по трубопроводу направляется в циклоны. Здесь происходит отделение крошки от воздуха Из циклонов крошка по гибкому шлангу направляется в один из четырех бункеров экстракции.

Напор воздуха создается двумя воздуходувками типа ТС-200-320 и вентилятором типа ВВД-8.

Пневмотранспортировка целлюлозы о т резательной машины н бункерным весам в целлофановом производстве

На комбинате в химическом цехе производства целлофана с 1955 г. действует изготовленная на месте пне'вноустановка для подачи целлюло­ зы от резательной машины к бункерным весам. Установка нагнетательно­ го типа.

20

Установка работает периодически по мере необходимости загрузки аппарата "ВА" целлюлозой.

От резательной машины I (см.рис.8) по трубопроводу 3 целлюлоза подается в весовой бункер 4. После взвешивании на весах 5 посредст­

 

вом ленточного

транспортера

6

 

целлюлоза загружается в аппарат

 

"ВА" (на рисунке не показан).

 

Работа установки осуществляет­

 

ся с помощью

вентилятора

 

ВВД-8 (2).

 

 

 

Производительность пневмо­

 

установки ограничивается произ­

 

водительностью резательной

ма­

 

шины.

 

 

Рис. 8. Схема пневмогранспортировки

Установка транспортирует

ле­

еллюлозы от резательной машины к

пестки сухой целлюлозы размером

ункерным весам в целлофановом про­

изводстве на Киевском комбинате ис­ 50x50 мм. Груз подается на высо­

кусственного

волокна:

ту 26 и на расстояние - 35 и.

I - резательная машина; 2 - венти-

Диаметр труб - 335 мм. Расход

лятвр ВВД-8; 3 - трубопровод;

4 - бункер весовой; 5 - весы;

воздуха - 8000 м3/час. Концент­

6 - ленточный

транспортер

рация смеси - 0,2 кг на I кг.воз­

 

 

духа. Мощность двигателя - 20 квт. Производительность установки -

I т/час.

 

 

 

*

*

 

*

 

КУРСКИЙ ЗАВОД СИНТЕТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН

На заводе впервые в СССР освоено производство волокна лавсан - важ­ ного синтетического материала. Оборудование завода изготовлено в ФРГ. Завод 'пущен в эксплуатацию в 1961 г.

В технологическую линию получения основной продукции* наряду с другими агрегатами, входят также и пневмотранспортные установки.

Бригада изучила три основные пневмоустановки, функционирующие на заводе: I) установку для подачи ДМТ (диметилтерефталага) в раствори-

21

телк в химическом цехе; 2) установку для, подачи крошки смолы лавса­ на в прядильный цех; 3) установку для подачи резаного волокна лав­ сан в прессупаковочную машину в штапельном цехе.

Пневмоустановка 0ля по0йчи 0 и м е т и л т е р е ф т а л а т а ч(ДМТ) 'в растворители

Основным сырьем для производства волокна лавсан служит диметилтерефталат, представляющий собой белые чешуйчатые кристаллы с насып-

ювесом 0,45 т/м3. Продукт слеживающийся.

На завод ДМТ поступает в полиэтиленовых мешках, из которых он вручную высыпается в приемный бункер I (см. рис. 9). При помощи шлю-

*

8

12 13 12

Рис. 9. Схема подачи ДНТ в растворители в химическом цехе Кур­ ского завода искусственного волокна;

I - приемный бункер с рыхлителем; 2 - шлюзовой затвор; 3 - при­ емное устройство пневмотранспорта; 4 - двухходовой переключатель пневмотранспорта; 5 - центробежный отделитель; 6 - запорная за­ слонка; 7 - шнек; 8 - запорная заслонка; 9 - всасывающий рукав­ ный фильтр с встряхивающим устройством; 10 - шлюзовой затвор;

II - бумажный фильтр гонкой очистки; 12 - звукопоглотитель;

13 - газодувка роторного типа; 14 - холодильник; 15 - бумажный филью; 1ь - всасывающий рукавный фильтр; 17 - вентилятор для отсоса

22

зового затвора 2 ДМТ засыпается в приемное устройство 3 пневмоуста­ новки и подается в среде азота с помощью сжатого воздуха в центробеж­ ный отделитель 5, где происходит отделение продукта от азота» Далее ДМТ через запорную заслонку 6 и шнек 7 поступает в растворители.

Азот, содержащий частицы ДМТ, подается в рукавный фильтр 9, где происходит первичная очистка азота от ДМТ. Осевшие частицы при помо­

щи шлюзового устройства Ю возвращаются в бункер I.

После первичной очистки азот поступает в фильтр тонкой очистки II и далее через звукопоглотители 12 - в газодувки роторного типа 13, где происходит сжатие азота до 0,7 атм.

Далее азот под давлением поступает в другие звукопоглотители и за­

тем в холодильник 14, где он охлаждается до температуры 20°С. Охлаж­ денный азот через фильтр 15 движется по трубопроводу к приемному уст­ ройству 3 и весь цикл повторяется.

На пути движения азота с частицами ДМТ, идущего из центробежного отделителя 5, установлены дополнительные.фильтры (на схеме не показа­ ны) , предотвращающие забивание фильтра 9.

Образующаяся при загрузке бункера I пыль ДМТ отсасывается вентиля­

тором 17 через рукавный фильтр 16.

»

Установка периодического действия, работает в сутки около 12 ча­ сов. Система управления - полуавтоматическая.

Обслуживают установку два человека: один рабочий на загрузке ДМТ в бункер и один аппаратчик. В дальнейшем все операции по растариванию ДМТ и загрузке его в бункер будет выполнять специальная машина и установку сможет обслуживать один рабочий.

Основные показатели работы пневмоустановки:

Производительность установки - 1.0 т/час. Расход азота в системе - 30,6 м3/час.

Концентрация смеси - I кг диметилтерефталата на I кг азота. Общая протяженность трубопроводов для подачи груза по горизон­ тали составляет 80 м, а по высоте 20 м.

Скорость движения материала в трубопроводе около 13 м/сек.

Диаметр трубопроводов в системе - в среднем 100 мм.

Общая мощность электродвигателей, обслуживающих установку,- около 35 квт.

По плану оргтехмероприятий завода в химическом цехе предусмотре­ но ввести в строй резервную пневмоустановку для подачи ДМТ в бунке­ ры. Эта линия даст возможность ликвидировать перебои в работе цеха.

К недостаткам работы установки следует отнести имевшие место слу­

чаи забивания

трубопроводов материалом, а также недостаточный конт­

роль наличия

азота в системе.

23

П н е в м о у с т а н о в к а . Зля

поЗачи крошки смолы лавсана

из химического

цеха в пряЭильный

Крошка смолы лавсана является промежуточным продуктом при полу­ чении волокна лавсан. Она представляет собой гранулы неправильной формы (диаметром до б мм) с удельным весом 1,38 г/см , насыпным ве­ сом 0,7 т/м3 и влажностью до;0,05$.

Всю установку условно можно разделить на две системы: первую и вторую (см. рис. 10). Крошка смолы после ножевых мельниц поступает

Рис. 10. Схема пневмоподачи крошки смолы в прядильный цех Кур­ ского завода искусственного волокна:

I - вентилятор высокого давления; 2 - шлюзовое устройство;

3 - приемное устройство пневмотранспорта для загрузки первой системы; 4 - двухходовой переключатель пневмотранспорта; 5 - центробежный отделитель (бункер-циклон); б - барабанный

смеситель; 7 - шлюзовое устройство; 8 - приемное устройство пневмотранспорта для загрузки второй системы; 9 - центробежный отделитель; 10 - шлюзовое устройство; II - всасывающий рукав­ ный фильтр с встряхивающим устройством; 12 - шлюзовое устройст­ во; 13 т бумажный фильтр для тонкой очистки; 14 - звукопоглотитель; 15 - газодувка роторного типа; 16 - холодильник

через шлюзовые затворы 2 в приемные устройства 3 пневмоустановки и при помощи вентилятора высокого давления I (Р = 1760 мм вод. ст.) транспортируется по трубопроводу в среде азота в центробежные отде­ лители 5. Там происходит отделение частиц смолы от азота. Азот воз­ вращается в вентилятор I для повторного использования, а крошка смо­ лы загружается в барабанные смесители 6. Все вышеперечисленное обо­ рудование и коммуникации составляют первую систему пневмоустановки.

После смешения смола через шлюзовые устройства 7 и приемные уст­ ройства 8 подается по трубопроводу сжатым азотом под давлением 0,7 ати в прядильный цех. В этом цехе крошка смолы отделяется от

азота в отделителе 9 и через шлюзовое устройство 10 поступает в бун­ керы прядильного цеха.

Азот снова подается в химический цех для последующей очистки и сжатия аналогично вышеописанной пневмоустановке для подачи ДМТ в рас­ творители. Эта замкнутая коммуникация составляет вторую систему пневмоустановки.

Вся установка работает периодически по 18 часов в сутки. Система управления - полуавтоматическая. Обслуживает установку одйн аппарат­ чик.

Основные показатели работы пневмоустановки: Производительность 1,0 т/час.

Расход азота в первой системе - 900 м3/час., во второй - 500 м3/час. Концентрация смеси: I кг крошки смолы лавсана на I кг азота.

Общая протяженность линий пневмотранспорта (двух систем) - 265 м. Скорость движения крошки смолы в трубопроводе в первой системе

составляет 30 м/сек., во второй - 16 м/сек.

Диаметр трубопроводов в обеих системах одинаков и равен 100 мм. Общая мощность электродвигателей, обслуживающих всю установку

(две системы), - около 36 квт.

К недоработкам системы следует отнести недостаточный контроль на­ личия азота, а также то, что в шлюзовых питателях происходит измель­ чение крошки смолы.

Пневм оустановка Зля поЗачи резаного волокна лавсан

впресс - упаковочную машину в штапельном цехе

Вштапельном цехе завода установлено пять аналогичных по устрой­ ству пневмотранспортных линий напорного типа, используемых для пода­ чи резаногр волокна в пресс-упаковочные машины.

Это волокно имеет удельный вес 1,38 г/см3.

Схема работы пневмоустановки следующая: поступающее из прядиль­ ного цеха волокно, пройдя операции вытяжки, гофрировки и фиксации, поступает на резательную машину, где нити волокна режутся на отрезки длиной 35-100 мм.

Волокно, выходящее из резательной машины, засасывается центробеж­

ным вентилятором (расход воздуха 600 :м3/час)

и подается вертикаль­

но вверх в центробежный отделитель.

 

 

Согласно ранее запроектированной схеме,

подача волокна

осу­

ществлялась не в центробежные отделители, а в специальные конденсеры, где волокно отделялось от воздуха и подавалось в пресс-упаковоч­ ную машину. При этом происходило налипание волокна на барабан конденсера и он забивался.

Конструкторским отделом завода был разработан отделитель (циклон) упрощенной конструкции.

Волокно напором воздуха подается в бункер отделителя и под дейст­ вием центробежных сил и собственного веса падает вниз в загрузочное отверстие пресс-упаковочной машины, а воздух отсасывается к фильтру.

Все установки работают круглосуточно. Система управления - полу­ автоматическая. Обслуживает установки один рабочий. Число часов ра­

боты в год - 7160.

 

 

Технические данные пневмоустановки:

 

 

Производительность пяти установок - 0,55 т/час.

 

Расход воздуха в одной системе - 600 м3/час.

 

Концентрация смеси равна 0,25 кг на I кг воздуха.

 

Каждая линия пневмотранспорта имеет вертикальный участок длиной

6 м

и горизонтальный - 9 м.

 

 

Скорость движения материала в трубопроводе - 0,17 м/сек.

 

Диаметр трубопроводов - 250 мм.

 

 

Мощность

электродвигателя, обслуживающего

каждую установку, рав­

на

4 квт.

 

 

 

К концу

1964 г. вступят в эксплуатацию еще

три линии пневмотранс­

порта. Эти линии

будут оснащены

отечественным оборудованием, изго­

товляемым

. Ленинградским

машиностроительным

заводом

им.

К. Маркса.

 

 

 

 

 

 

На работу описанных линий пневмотранспорта значительное влияние

оказывает качество

изготовления

труб, внутренние

стенки

которых

должны быть более гладкими.

 

 

 

 

Имевшие место случаи забивания отдельных линий пневмотранспорта

происходили

в основном по недосмотру обслуживающего персонала.

 

 

*

 

*

 

 

26

 

 

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВЛАДИМИРСКИЙ ХИМИЧЕСКИЙ ЗАВОД

Пневмотранспортировка гранул винипласта в цехе №1

В цехе винипласта № I завода имеются две действующие установки пневмотранспорта, которые служат не только для транспортировки ма­ териалов, но и одновременно для его охлаждения. Обе установки вса­ сывающего типа смонтированы в цехе в I96I-I962 гг. по проекту бюро механизации завода.

Основным сырьем для производства листового винипласта служит полихлорвиниловая смола, которая, пройдя специальные смесители, пред­ ставляет собой влажный порошок с насыпным весом 0,6-0,7 г/см3.

Смола засыпается вручную в бункер вибропитателя I первой установ­ ки (см. рис. II). Из вибропитателя смесь поступает в гранулятор 2. На выходе из гранулятора установлен нож (пропеллерного типа), с по­ мощью которого получаются гранулы винипласта цилиндрической формы,

Рис. II.

Схема пневмотранспортировки гранул винипласта на Влади-

*

 

мирском химическом заводе:

 

I - вибропитатель; 2 - гранулятор; 3 - циклон; 4 -

шлюзовой зат­

вор; 5 -

воронка; 6

-

циклон; 7 - шлюзовой затвор;

8 - шнек;

9 -

бункер; 10

-

листовая машина; II - вентилятор

Диаметр гранул~1,5 мм и длина-3 мм. Температура гранул при выходе из гранулятора около 150°С, удельный вес - 1,3 г/см3 .

Из гранулятора сформированные гранулы попадают в приемный бункер (на рис. не показан), откуда они потоком воздуха подаются по трубо­ проводам в циклон 3 и далее через шлюзовой затвор 4 в воронку 5 трубопровода, а воздух отсасывается вверх вентилятором II и выбра­ сывается в атмосферу.

27

Из воронки 5 гранулы движутся по трубопроводу в циклон 6, допол­

нительно охлаждаясь. Затем через шлюзовой затвор 7 они поступают в

•щек 8 и в бункер 9 листовой машины 10, из которой выходит готовая продукция - листы винипласта. Излишек гранул сгружается в> специаль­ ную емкость.

Температура гранул, поступающих в листовую машину, равна 30-50°С. Проектная производительность установки (вместе с гранулятором и

листовой машиной) - 300 кг/час, фактическая - 150 кг/час.

Вторая установка отличается от первой тем, что в ней охлаждение производится путем продувки холодного воздуха через слой материала (гранул), а для выгрузки охлажденных гранул используется вибродйзатор.

Обе установки непрерывного действия, работают круглосуточно, об­ служивают их, а также гранулятор и листовую машину - три человека. Система управления - кнопочная, дистанционная.,

Стоимость одной установки пневмотранспорта около 800 руб. Технические данные пневмоустановок.

Производительность - 0,15 т/час.

Расход воздуха в первой системе - 1000 ма/час, во второй

2900 м3/час.

Концентрация смеси 0,15 кг винипласта на I кг воздуха.

Общая длина горизонтального участка линии пневмотранспорта - 101 м, вертикального участка - 6 м.

Скорость движения материала в трубопроводе - 20 м/сек. Диаметр трубопроводов - 120-200 мм.

Мощность электродвигателя, обслуживающего одну установку, - 14 квт Основной недостаток работы обеих установок - низкая производитель­

ность (в два раза ниже проектной).

Лневмотранспортироека гранул

о т грануляторов

на склаЗ готовой проЭукции в цехе

кабельного п л а с т и к а т а

Установка - комбинированного типа, смонтирована в цехе в 1963 г. Оборудование - импортное (фирма Андуарт, Франция). Пневмоустановка служит не только для транспортировки гранул, но и одновременно для их охлаждения.

Основным сырьем для производства кабельного пластиката служит полихлорвиниловая смола с добавлением пластификаторов и стабилиза­ торов.

Эта

смола вместе с

указанными компонентами подается в смеситель

и далее

в гранулятор,

где происходит формирование гранул диаметром

3 мм и длиной 0,5-3 мм'.

28

Гранулы из гранулятора I (см. рис. 12)

под действием потока

воздуха, создаваемого вентилятором 2, подаются •в циклон 3. Гранулы, пройдя путь от гранулятора до циклона, охлаждаются от

140 до 80°С. Нагретый воздух из циклона выбрасывается в атмосферу. Из циклона 3 гранулы увлекаются потоком воздуха, создаваемого вен­ тилятором 4, и попадают в циклон 5, где происходит отделение гранул от воздуха. Воздух выбрасывается в атмосферу, а гранулы поступают в приемную воронку 6 всасывающей линии пневмотранспорта. Описанная ли­ ния пневмотранспорта является установкой нагнетательного типа.

— ■— Ветвь всасывающая Ветвь нагнетающая

Рис. 12. Схема пневмотранспортировки гранул кабельного пластика­ та от грануляторов на склад г'отовой продукции на Владимирском

химическом заводе:

I - гранулятор}

2 - вентилятор; 3 - циклон; 4 -

вентилятор;

5 - циклон; 6 -

воронка; 7 - вентилятор ВВД-8; 8 - электродви­

гатель (п« 1450

об/мин,, N =

20 квт};

9 - циклон;

10 - шлюзовой

 

затвор; II

- весы с

датчиком

 

Всасывающая пневмотранспортная линия сконструирована в бюро меха­ низации завода в 1962 г. и смонтирована в цехе в начале 1963 г.

Гранулы пластиката из воронки 6 по трубопроводу поднимаются вверх и далее направляются в циклон 9, где происходит отделение гранул от воздуха. Герметичность создается шлюзовым затвором 10, который одно­ временно является и дозирующим устройством, сблокированным с датчи­ ком на весах II. Вакуум в системе создается вентилятором 7. Описан­ ная установка непрерывного действия, работает круглосуточно. Число часов работы установки в год - 8640.

29

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ